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终于见到了鼎鼎大名的“筷子”悬架全貌。今天去修车店换刹车片,旁边一辆新能源汽

终于见到了鼎鼎大名的“筷子”悬架全貌。今天去修车店换刹车片,旁边一辆新能源汽

终于见到了鼎鼎大名的“筷子”悬架全貌。今天去修车店换刹车片,旁边一辆新能源汽车正在换轮胎,正好看到了拆下轮胎后的后悬架全貌。让我吃惊不小,就这么三根拉杆就能把后轮控制住?据说这拉杆还是空心的。看来这个车型工程师的设计技术和底盘调校能力真的是很牛。与之对比,我这辆老福克斯的设计师可能就差远了,把这个多连杆独立悬架搞得这么粗大与厚实,既增加了车重,又增大了油耗。
特斯拉ModelY垫底!|中保研安全测试结果出炉:根据中保研最新的安

特斯拉ModelY垫底!|中保研安全测试结果出炉:根据中保研最新的安

特斯拉ModelY垫底!|中保研安全测试结果出炉:根据中保研最新的安全碰撞测试、被动安全,问界M9优秀,小米SU7良好。反倒是在懂车帝测试中遥遥领先的特斯拉,却连最基本的AEB都过不了!这就有趣了,到底懂车帝和中保研,谁的测试更有说服力,你信哪一个?
#去班味吧#雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到

#去班味吧#雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到

#去班味吧#雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到,在国产新能源汽车卷的热火朝天之时!一夜之间,奇瑞放出大招,瑞虎8plus惊艳登场,刷新行业想象!瑞虎8plus有燃油版和插混版两种动系统可选!插混版满油满电续航过1600+公里,亏电状态百么里油耗3.8L,燃油经济性行业里很出众!1.5T+DHT插混动力系统综合功率达265Kw,从纸面实力看比2.0T后燃油动力要强上不少!我看了由唐九洲、李晋哗与汽车博主吴楠共同出演的慢旅游综艺节目《去班味吧》,三人就是开了一辆插混动力的瑞虎8plus尊贵版,没有具体目的地随意旅行,看沿途们风景,品路上的美食,了解学习经历的人之历史!放松心情,慢慢体会生活!瑞虎8plus一路陪他们度过那舒心惬意的慢生活!瑞虎8plus不只是代步工县,还是一个移动的舒心的家、办公室、娱乐场所!车内前部搭配了15.6英寸的高清中控屏,主驾方向可调带记忆功能,加热、通风、亲肤性好!全境天窗,360度影像,透明底盘,电动尾门,后视镜带忆功能,可以自动收起!瑞虎8plus尊贵版,增加了L2级无人智能辅助驾使系统,支持道路偏移报警,前车预碰撞报警,自适应道路巡查,主动刹车,好看、好开、好省心!长途出行、日常通勤一点不焦虑不担心!是年轻人买车的首选!皮实耐用省|钱!舒适版价格12.99万,豪华版再加1.5了,也不过14.49万,尊贵版才15.49万。三位明星都看上了瑞虎8plus,我们选它一定错不了!
江淮汽车2025半年考:从盈利3亿到巨亏6.8亿上半年整车销量19.06

江淮汽车2025半年考:从盈利3亿到巨亏6.8亿上半年整车销量19.06

江淮汽车2025半年考:从盈利3亿到巨亏6.8亿上半年整车销量19.06万辆,同比降7.54%;新能源乘用车暴跌35.08%,出口受阻、尊界品牌(售价70.8万-101.8万)未达规模效应成主因。曾靠蔚来代工稳定的利润源随2023年合作终止消失,自身技术滞后致新能源车销量远落后主流。与大众合作车型“ID.与众”月销仅两三百台;8月尊界S800快速放量,同时技术下放15-20万主力车型抢市场。这场高端电动转型战,江淮已无退路。
我见过车企吹智驾,也见过车主脱手开车,实在没想到,公安部一句话让所有车企

我见过车企吹智驾,也见过车主脱手开车,实在没想到,公安部一句话让所有车企

我见过车企吹智驾,也见过车主脱手开车,实在没想到,公安部一句话让所有车企都沉默了。7月23日国新办发布会,公安部交管局局长王强直接定性:当前所有市售车的“智驾”全是L2辅助驾驶,驾驶人必须全程掌控方向盘。脱手开车?等着三重处罚——民事赔偿、扣分罚款,致重大事故的还得坐牢。懂车帝刚测完36款车,高速遇“消失的前车”,只有5辆成功避险;夜间窜出野猪,仅特斯拉1辆刹住。国产阵营里,华为问界、小米SU7、理想L9集体翻车,顶配激光雷达也救不了急。车企们连夜改宣传页。“自动驾驶”换成“辅助驾驶”,“零接管”悄悄删除。之前吹“L2.999”的,现在得补上小字:暴雨天请接管,施工路段别放手。有车主装方向盘配重块睡觉,被以危害公共安全立案——车赔了,驾照也没了。技术可以狂飙,但安全红线越不得。
特斯拉急了,开始发威了!虽然,2025年前6个月,特斯拉在中国尚有4.36万辆左

特斯拉急了,开始发威了!虽然,2025年前6个月,特斯拉在中国尚有4.36万辆左

特斯拉急了,开始发威了!虽然,2025年前6个月,特斯拉在中国尚有4.36万辆左右的月销量。然而,相比众多的国产新能源汽车品牌的迅速崛起,特别是比亚迪其月销量高达26.8万辆,是特斯拉的约6倍之多啊😯!虽然特斯拉在销量前十排行榜里也跌到了第五的位子,但日子还是能过得下去,可是在美国又让特朗普背刺了一下,失去了新能源汽车的补贴还不算,还让美国人对新能源汽车失去了信心,这对于特斯拉今后的发展极其不利。于是,立马在中国推出了MODELY的加长版MODELYL,简直就是换汤不换药的模式,如果价格跟MODELY差不多的话,那不是要卖疯啊[大笑]!因为,中国都喜欢又大又长的车型,这回MODELYL岂不是正中国人下怀?看来,马斯克对于中国市场研究的很透彻哦,就是喜欢他的那股对中国市场和客户的认真劲头。大家说说看,马斯克的这款加长版的MODELYL的推出,能拉升的起特斯拉在中国市场的销量吗?你会为其买单不?!
25年上半年BBAT天崩地裂了1、奔驰:6月销量52726辆,同比-11

25年上半年BBAT天崩地裂了1、奔驰:6月销量52726辆,同比-11

25年上半年BBAT天崩地裂了1、奔驰:6月销量52726辆,同比-11.6%;上半年销量300341辆,同比-14.4%;2、宝马:6月销量58095辆,同比-16.7%;上半年销量293148辆,同比-19.4%;3、奥迪:6月销量52725辆,同比-5.2%;上半年销量280660辆,同比-14.8%;4、特斯拉:6月销量61389辆,同比+4.6%,上半年销量265161辆,同比-5.1%。bbat崩的挺厉害,之前说他们顶不住了很多人说他们是白月光没事的。结果呢?产品力落后是不能长久维持价格体系和销量的。也不说哪一家把他们打下去的,是国产车合力的结果。现在国产车又纷纷出海攻城略地,当然初期影响最多的还是大众丰田这些。过几年bba大陆以外市场也要受强烈冲击了,这一天不会太遥远。现在国产新能源车出海还是科技加高性价比标签,我倒是希望腾势,方程豹,仰望这些车能早日摘掉性价比的标签,出了海和bba正面决战。
上周新势力交付数据,有人欢喜有人愁!蔚来交付比上上周有进步,期待下周的更大进步

上周新势力交付数据,有人欢喜有人愁!蔚来交付比上上周有进步,期待下周的更大进步

上周新势力交付数据,有人欢喜有人愁!蔚来交付比上上周有进步,期待下周的更大进步。萤火虫产能调整结束、交付会有新高。乐道L60销量稳,L907.31号上市,8.1号开始交付。小鹏超过了小米,零跑、理想稳定发挥!新能源汽车鸿蒙蔚来小米汽车
日本丰田、马自达、斯巴鲁三大车企联手打造新一代发动机,就问中国新能源怕不怕?

日本丰田、马自达、斯巴鲁三大车企联手打造新一代发动机,就问中国新能源怕不怕?

日本丰田、马自达、斯巴鲁三大车企联手打造新一代发动机,就问中国新能源怕不怕?只想说一句,看来还不明白为什么中国电动车能反超呢!比智能,鸿蒙一马当先!比续航混动2000,增程1300!比智驾ADS领跑!国外汽车还剩什么,干了一百年都没搞智能化,就是最大的败笔!
好消息:油车降价了坏消息:还是卖不动,25年上半年排名前10位的车型,油车仅占

好消息:油车降价了坏消息:还是卖不动,25年上半年排名前10位的车型,油车仅占

好消息:油车降价了坏消息:还是卖不动,25年上半年排名前10位的车型,油车仅占了3席,只有星越L,朗逸轩逸这3款车,而新能源车型却占了7款,星愿海鸥成为最抢手的纯电车型合计销量超38万辆,Modely的销量再次超出我的意料,价格高不说,内饰配置也缺少了那么点意思,但是不影响国内消费者购买的步伐,半年销量超17万辆,看来特斯拉确实有些实力,不然的话也不至于市场表现这么好,而轩逸、朗逸这两款车在没有享受购置税补贴,出行优势的前提下,销量均超过了13万辆,由此可见消费者对于它们的认可程度还是很高的,其次还有两个原因一,是便宜,二是,市场口碑,两款车型都卖了超10年,如果可靠性不高,不耐用,我想早就退出市场或者跌的没法看了,从整体市场来看,国人购买新能源车型热情有所提高。
华为问界重赏之下,竟无特斯拉勇夫?我觉得问题出在两个方面。近日,有一位问界m

华为问界重赏之下,竟无特斯拉勇夫?我觉得问题出在两个方面。近日,有一位问界m

华为问界重赏之下,竟无特斯拉勇夫?我觉得问题出在两个方面。近日,有一位问界m9的车主悬赏10万元,邀请特斯拉的车主来进行100公里智驾比拼。可是,到现在还没有特斯拉的车主迎战。不由得让人怀疑,前几天懂车帝智驾测评中,特斯拉ModelY和ModelX取得前两名的成绩,没有为特斯拉车主带来多大的信心?我觉得问题有可能出在两方面,第一有可能10万块钱太少了,不管是问界的车主还是特斯拉的车主,谁都不缺这10万元。我想,既然买得起60万的m9,经济实力应该比较浑厚的,M9的车主不妨把悬赏提高一些,由10万元提高到100万左右,特斯拉车主参加比拼的几率就大很多。第2个,可能没说好比拼的条件,比如说在封闭的道路,天气晴朗能见度高,没有烟雾、没有下雨等等的情况下,特斯拉的车主可能会参加。毕竟,特斯拉车只是纯视觉系统,没有激光雷达,而且又没有国内数据的训练,如果把条件设的太复杂太苛刻,谁也没有信心。另外,也要约定没有欺骗性的场景,例如搞一幅逼真的画放在路上,这种情况也不行的,因为纯视觉系统会被欺骗。曾经就有一次特斯拉没有识别出在路上的一幅巨型的、画着一条路的画,直接就把画的撞穿了。总之,我觉得如果把奖金提高,又约定好比拼条件场景的话,我觉得大家还是有机会欣赏鸿蒙智驾比拼特斯拉fsd的场面,大家觉得可能吗?
一觉醒来,特斯拉老车主的天塌了!廉价版Modely居然解决了全景天幕晒后脑勺的

一觉醒来,特斯拉老车主的天塌了!廉价版Modely居然解决了全景天幕晒后脑勺的

一觉醒来,特斯拉老车主的天塌了!廉价版Modely居然解决了全景天幕晒后脑勺的问题。廉价版Modely的内饰曝光,有几个变化:1,取消玻璃天幕,头顶终于不晒了。2,座椅材质从皮质变为织物拼接。3,取消后排娱乐屏幕,后排乘客没法控制空调和音响了。4,后排腿部空间疑似变短。其他比如氛围灯取消,座椅通风功能取消,音响扬声器减少,贯穿式灯带也没有了…减配这么多,Modely老车主可高兴了,你们都说普通版都是毛坯房,那廉价版岂不成战区房了?但是也别高兴的太早,廉价版的售价会低于20万,甚至有可能15万起,也就是说取消一堆无伤大雅的配置,价格便宜10万,就问你香不香?
比亚迪又要放大招了!当其它车企看清市场开始换赛道,转战新能源的时候,比亚迪又一

比亚迪又要放大招了!当其它车企看清市场开始换赛道,转战新能源的时候,比亚迪又一

比亚迪又要放大招了!当其它车企看清市场开始换赛道,转战新能源的时候,比亚迪又一骑绝尘,人家又换赛道了!怪不得近两年比亚迪各款车大降价,大促销,那是要清库存大甩卖呀。光伏车顶,人家已经研究了十多年,这战略眼光又岂是其他车企所能比的。当你们还在纠结未来的市场到底是能源车还是燃油车的时候,人家的光伏车顶已经可以量产上市了。一骑绝尘,国货之光。从二十年前的国人嘲讽到当今的遥遥领先,比亚迪完成了逆袭之路。十多年前我的车就是比亚迪,因为当时我就觉得它就是未来的国货之光,你们越嘲讽看不起,我就越要支持。这也是我买比亚迪的主要原因。当年拿鄙夷不屑的眼光看过比亚迪的,你们可以反思了!
1~6月纯电销量排行榜。自主品牌卖的最好的是吉利的星愿。这个也好理解,量大管饱

1~6月纯电销量排行榜。自主品牌卖的最好的是吉利的星愿。这个也好理解,量大管饱

1~6月纯电销量排行榜。自主品牌卖的最好的是吉利的星愿。这个也好理解,量大管饱,价格超预期。美系品牌卖的最好的是特斯拉modelY。围攻光明顶?小米YU7还是值得期待的。德系品牌卖的最好的是ID3,这款阵型在去年还是很闪耀的。不过,随着今年更多车型进入这条赛道。特别是自主品牌在辅助驾驶、智能化座舱方面的强化,ID3的优势在弱化。【来自懂车帝车友圈】
马斯克这回真摊牌了!特斯拉Model3/Y电池寿命数据公开,结果让人大跌眼镜

马斯克这回真摊牌了!特斯拉Model3/Y电池寿命数据公开,结果让人大跌眼镜

马斯克这回真摊牌了!特斯拉Model3/Y电池寿命数据公开,结果让人大跌眼镜:美国车主平均跑32万公里,电池容量才掉到80%,而欧洲车主24万公里就到这坎儿了!这差距,说白了就是用车习惯“惹的祸”——欧洲人爱开短途、车停得多,电池不光“跑”着老,放着也在悄悄“变老”;美国人跑长途多,电池反而“活”得更稳定长久。这彻底打脸了“电动车少开电池就耐用”的误区!更颠覆的是,国内不少网约车跑28万公里电池健康度还有92%,甚至有狠车狂飙50万公里才衰减12%,说明这电池真比咱想象中扛造多了。虽然特斯拉质保写着8年或16万公里保70%,但按这实际表现,绝大多数人车开废了电池都远没到换的份儿。要我说,电池寿命焦虑真该翻篇了,只要别天天把电充爆、寒冬酷暑稍微护着点,它比你“肝”得久!你觉得这数据够打消你买电车的顾虑了吗?
特斯拉车主快去应战啊经过DCD“消失的前车”闹剧后,有问界车主发文说,愿意拿1

特斯拉车主快去应战啊经过DCD“消失的前车”闹剧后,有问界车主发文说,愿意拿1

特斯拉车主快去应战啊经过DCD“消失的前车”闹剧后,有问界车主发文说,愿意拿10万出来,和全国特斯拉的车主们比智能辅助驾驶系统,在100公里同样的路况下分出胜负。问界车主还是很自信的,不知道有没有特斯拉车主去应战呢?
一觉醒来,新能源车市又炸锅了!政策收紧、安全升级,但有一款车却稳

一觉醒来,新能源车市又炸锅了!政策收紧、安全升级,但有一款车却稳

一觉醒来,新能源车市又炸锅了!政策收紧、安全升级,但有一款车却稳稳戳中家庭用户的痛点——一汽丰田bZ5。它不玩虚的,用丰田的“稳妥基因”和新势力的“黑科技”,给老爸们带来一台闭眼选都不会错的纯电座驾。颜值能打,老爸也能当“潮男”*锤头鲨前脸+贯穿式灯组,开出去比邻居的车精神十倍;隐藏式门把手和溜背造型,风阻低至0.23Cd,省电还拉风。老爸坐进车里更惊喜:12.3英寸大屏+256色氛围灯,堵车时自动切换舒缓蓝光,他说这比广场舞的彩灯还时髦!安全“防呆”,棉花包里开车的踏实感电池包扛住针刺、高温200多项测试,自燃?不存在的!车身用上1500MPa超高强度钢,碰撞时电池自动断电,全车9个气囊直接把人裹成“棉花包”。老爸试驾完感慨:“过减速带比我那台老燃油车稳多了,像踩在云上。”智能贴心,一句“我冷了”就懂你语音助手能听懂大白话,说“找充电桩”秒响应;15.6英寸中控屏+三屏联动,导航不用低头。最绝的是“小憩模式”,一键放倒座椅、播放白噪音,老爸中午在车里眯5分钟,醒来电量满格,人也满血复活。驾驶省心,堵车脚都不用踩L2+级驾驶辅助配了33个传感器,堵车自动跟车,高速打灯就变道。老爸跑长途轻松多了:“方向盘会自己微调,脚不用一直绷着,开3小时都不累。”政策变了也不慌,丰田的“稳”才是硬道理2026年新能源购置税新政来了?别怕!bZ5三电系统保8年20万公里,电池衰减不到30%。丰田全球模范工厂出品,质检比行业严20%,老爸用着放心,00后买着省心。这车不是参数党,却把老爸的需求拿捏得死死的。颜值、安全、智能全在线,13万起售还有激光雷达——00后们,这台“全能守护者”,不就是送给老爸最好的新能源礼物吗?
这次长城汽车的魏总可是给其他车企狠狠地上了一课。当年魏总在开发布会时,突然宣

这次长城汽车的魏总可是给其他车企狠狠地上了一课。当年魏总在开发布会时,突然宣

这次长城汽车的魏总可是给其他车企狠狠地上了一课。当年魏总在开发布会时,突然宣称,长城汽车的智驾处于国内第一梯队。紧接着,魏总又表示把“梯队”二字去掉,长城汽车智驾就是第一。当时,很多人都嘲笑魏总,认为魏总在说大话。结果,这次懂车帝联合央视,对市面上36款主流车辆的智驾功能进行了测试,长城的魏牌蓝山取得了好成绩,排名仅次于特斯拉,智驾水平真的达到了国内第一梯队。大家说说,要是国内车企都像魏总这样实事求是,中国汽车不早就称霸全球了吗?
不得不承认,卡宴也是被新能源彻底玩死的一款车,当年开个保时捷那可是光宗耀祖的事,

不得不承认,卡宴也是被新能源彻底玩死的一款车,当年开个保时捷那可是光宗耀祖的事,

不得不承认,卡宴也是被新能源彻底玩死的一款车,当年开个保时捷那可是光宗耀祖的事,一个彩色轮毂标选装就要2000多,那要是想座椅能通风,都是要按万起算了,就更别提什么音响啊按摩啊什么的了,新能源SUV扎堆一出来,好家伙,不但车造的比它大,这些配置还全标配,好吧,一下子卡宴就没了竞争力
呼吁彻查央视新闻和懂车帝,国家安全高于天。懂车帝是哪个国家资本控制的,不是中国吧

呼吁彻查央视新闻和懂车帝,国家安全高于天。懂车帝是哪个国家资本控制的,不是中国吧

呼吁彻查央视新闻和懂车帝,国家安全高于天。懂车帝是哪个国家资本控制的,不是中国吧?难怪测试结果是特斯拉和。东门健男,西门吹雪,北门天邪,南门辟邪。懂车蒂还是可以的,毕竟保时米的智驾排名比m8都高了。真是专业[比心]。
方程豹钛7参数确实很炸裂——车长5米,宽2米,高1.8米,轴距2.9米,质量达2

方程豹钛7参数确实很炸裂——车长5米,宽2米,高1.8米,轴距2.9米,质量达2

方程豹钛7参数确实很炸裂——车长5米,宽2米,高1.8米,轴距2.9米,质量达2.2吨!但如果售价20万,月销量可能最多也就1万,因为纯电续航105km太短了!简而言之,我认为未来的市场,小电池大油箱已经没有未来了,还不如纯电,尤其是固态电池的普及。目前比亚迪自己就能够做电池,更是行业权威,同样也是插混专家,然而比亚迪自己的插混车在老百姓想要的纯电续航这关键指标上已经远远输给了同行,这绝对是船夫的重大失误,毕竟比亚迪旗下的弗迪电池明明比同业有更强的纯电电池续航能力的,无奈自供的电池却犹如刀刃向内、阉割自用。建议比亚迪应补强以下四个方面:1.直接推出乐道L90那种纯电大六座SUV,纯电续航征服家庭市场。2.所有低中高端插混车型全都要要加大纯电续航,仰望和腾势全系或许没那么重要但是也可对标同行、但方程豹和王朝海洋车型必须是刚需,是普通人出行的诉求,不然不如买燃油车。3.中高端纯电新车型要么必须支持闪充。4.设计师必须学会给车辆轻量化,若车身超重,想要提续航必须加大电池,那么重量会突破天际,管理层要认真检讨消费者到底需要什么科技,而不是卖一堆杂七杂八且用不上的东西给消费者,结果最基本的却没有吸引点。总之,钛7要把L6L7M7的份额全部一把吃光,必须考虑的点还是要实用性。
长城汽车董事长魏建军:“我们对智驾的理解是最先进的,友商正在向我们学习!”当魏

长城汽车董事长魏建军:“我们对智驾的理解是最先进的,友商正在向我们学习!”当魏

长城汽车董事长魏建军:“我们对智驾的理解是最先进的,友商正在向我们学习!”当魏建军说出这句话的时候很多人都认为魏总有点不贴合实际。但其实关于智驾,长城十年前H8就已经表现出非凡水平了,在全新蓝山的发布会上,长城发言人说长城智驾是第一梯队,魏建军当时跑出来说“把梯队去掉,我们现在就是第一”。长城智驾采用端到端+规则兜底双保险机制,摆脱对高精地图依赖,实现全场景NOA全国开城,而魏牌蓝山搭载的CoffeePilotUltra智驾系统,在懂车帝高速事故场景模拟测试中,包括特斯拉、理想L9、问界M9、比亚迪以及众多华为系等36款车型里位列第三、自主品牌中排第一,长城智驾的实力再次得到有力的验证。你觉得呢?
买特斯拉的人的心理经过了三大变化。特斯拉刚进入中国时,买特斯拉的人都是有钱人

买特斯拉的人的心理经过了三大变化。特斯拉刚进入中国时,买特斯拉的人都是有钱人

买特斯拉的人的心理经过了三大变化。特斯拉刚进入中国时,买特斯拉的人都是有钱人,愿意花好几十万元买一辆未经验证的大玩具。最近这些年,买特斯拉的人就很难让人理解。这东西没什么太好的性价比,内部和毛坯房一样,完全比不上国产车,很难理解为什么人们还愿意购买。而现在买特斯拉的人,居然变成了人间清醒。因为大家伙逐渐看到,只有特斯拉才不过分吹嘘,也就只有特斯拉才会不欺骗消费者。所以好车坏车真的是一眼就能看出来的。不光不欺骗消费者,不吹嘘,特斯拉还对员工特别好,员工的待遇在国内车企中绝对是最好的,没有之一。再加上最近有人对智能驾驶进行了评测,居然发现特斯拉的智能驾驶系统才是最好的,至于问界系列的,居然还不如特斯拉,这确实推翻了人们的想象。
朋友们,千万不要碰新能源车,发小上周末提了一辆比亚迪汉EV,我帮他从4S

朋友们,千万不要碰新能源车,发小上周末提了一辆比亚迪汉EV,我帮他从4S

朋友们,千万不要碰新能源车,发小上周末提了一辆比亚迪汉EV,我帮他从4S店开回来,我就入坑了!感觉比我的油车强太多了,无论底盘、隔音、性能,各个方面碾压我开过的所有油车!我一下就被种草了,我也在考虑要不要换电车。我一年二万公里左右,油费是单位全报销的,但单位不报销电费,太纠结了!
告诉大家一个好消息!买燃油车明年一月以后买,买新能源汽车七月以后

告诉大家一个好消息!买燃油车明年一月以后买,买新能源汽车七月以后

告诉大家一个好消息!买燃油车明年一月以后买,买新能源汽车七月以后买更安全更放心质量更好价格更实惠
最近懂车帝全实景智驾碰撞测试在全网引发热议,基本把市面上主流的智驾车型都做了测试

最近懂车帝全实景智驾碰撞测试在全网引发热议,基本把市面上主流的智驾车型都做了测试

最近懂车帝全实景智驾碰撞测试在全网引发热议,基本把市面上主流的智驾车型都做了测试,可以说是一次“民间”智驾大考。测试结果“出乎意料”,在“高速事故场景模拟”综合表现中,魏牌全新蓝山于36款车型中排名第三,仅次于两款特斯拉车型,在自主品牌中排名第一,成绩十分亮眼。不过,长城汽车董事长魏建军早就说过蓝山是智能辅助驾驶第一梯队,这次结果不过是验证了他的说法。而且这也不是蓝山第一次证明,不久前在“第二届中国智能辅助驾驶大赛第十九站之苏州站城市NOA赛”,蓝山排名第二,安全性与可靠性得到验证。从测试结果来看,蓝山的智驾辅助在感知能力、紧急制动响应及路径规划稳定性等方面表现出色,而这背后的秘诀的就是其搭载的CoffeePilotUltra智能辅助驾驶系统和Orin-X的高算力域控平台,分别起到“上帝之眼”和“最强大脑”的作用,实现不依赖于高精地图的全场景NOA应用。接下来,全新蓝山OTA3.3版本即将重磅升级,主要的变动改变包括新增车位到车位、小魏同学小程序、优化泊车体验等。不可否认,蓝山的智驾辅助系统目前在行业中处于领先地位,但我们也要认识到,现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶,切勿“脱手脱眼”,相关部门此前的发言也是这个意思。【来自懂车帝车友圈】
马自达EZ-6静谧性点评

马自达EZ-6静谧性点评

马自达EZ-6静谧性点评先说下我的车的基本情况吧,我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV,拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版,目前已经行驶了三个月2877公里,在这三个月的行驶过程中,我对车辆静谧性的优缺点做如下点评:1,先说优点在城市低速行驶时静谧性可以给个8分,因为基本上车外的嘈杂声音车内只是隐约听到,如果放音乐后基本上听不到车外声音和发动机声音在高速行驶速度低于时速120公里时,车辆静谧性可以给个7分,因为外界声音也是隐约听见,发动机声音基本上听不到,胎噪声音隐约能听到2,再说缺陷当高速行驶时速超过120公里时,胎噪和外界风速噪音开始变大,特别是在高速过一些减速带和增大摩擦的减速里面时胎噪声音很明显,此时静谧性只能打5分了
懂车帝央视新闻和公安部只是想要个目前智驾还不靠谱的普遍论调,没想到懂车帝把结果搞

懂车帝央视新闻和公安部只是想要个目前智驾还不靠谱的普遍论调,没想到懂车帝把结果搞

懂车帝央视新闻和公安部只是想要个目前智驾还不靠谱的普遍论调,没想到懂车帝把结果搞成这样。测试结果出来后侧重点变成了国产方案不可行的调调。但是,新能源汽车产业是我国的什么产业,懂车帝不也很清楚么。目前还是刺激消费阶段呢,接下来国产车不好卖怎么办?车企的智驾研发投几千个亿还要不要继续?央视也清楚,弄成这样了,没人兜底?[doge],谁敢兜谁能兜得住?我建议是各大车企想个更加公平公正的三种办法测三次,然后看总体结果。新能源汽车安全新能源汽车新能源汽车评测新能源汽车推荐
我想到了N种解释,怎么也没想到是“绕行!”关于天府机场,新能源汽车失控这件事,

我想到了N种解释,怎么也没想到是“绕行!”关于天府机场,新能源汽车失控这件事,

我想到了N种解释,怎么也没想到是“绕行!”关于天府机场,新能源汽车失控这件事,确实是“绕行”,因为这是事实,有目共睹的。至于为什么“绕行”,估计只有司机最清楚!按照通报说的这样,那么网约车企业就要好好给驾驶员做心理辅导了。因为方向盘在他们手里,情绪急躁,就采取这种方式,看了也挺让人后怕的。这样的人也不适合开网约车了!只能说这个解释很厉害,所见即所得!
实锤懂车帝视频涉嫌拼接造假!!!懂车帝1小时23分17秒——1小时23分27秒这

实锤懂车帝视频涉嫌拼接造假!!!懂车帝1小时23分17秒——1小时23分27秒这

实锤懂车帝视频涉嫌拼接造假!!!懂车帝1小时23分17秒——1小时23分27秒这一段的画面,是不是明晃晃的侮辱所有的人眼睛和智商。图一是model3的cutin画面,此时车机仪表车速123,悬挂的测速表是121。图二,前车刚侵入model3降速至118。这都没问题,model3表现很好。再看modelx的表现,图三是modelx刚进入这段路,车机仪表时速120,但是此时悬挂的测速表已经不见了。重点来了,图三的下一帧图四,cutin的车还未侵入车道,右下角sr的时速掉到了79?比同样位置的model3已经慢了40km/h速度,但此时右下角sr画面,cutin车辆已经完全侵入车道了?再下一帧图五,cutin车一半侵入车道,但sr画面却是cutin车辆行驶在道路正中。。大家都知道特斯拉fsd的sr实时渲染非常准。这不是赤裸裸侮辱观众眼睛么?是什么!!!回答我,懂车帝!一句话:懂车帝只负责流量,留下中国汽车辅助驾驶行业一地鸡毛。懂车帝所谓极限测试,实质就为预设结果的一场流量盛宴,测试结果和过程基本称不上科学严谨,更无法让人信服。大家快去网页版懂车帝去下载4k原视频,大家能找到更多拙劣的演技。懂车帝测试
魏建军又出来说大实话。长城汽车老板魏建军说:燃油车不可能被替代,新能源不过是暂

魏建军又出来说大实话。长城汽车老板魏建军说:燃油车不可能被替代,新能源不过是暂

魏建军又出来说大实话。长城汽车老板魏建军说:燃油车不可能被替代,新能源不过是暂时的过渡品,燃油车才是生活必需品,未来混动才是主流。全球石油体系根基深厚,中国的石油体系也难以短期内改变,燃油车在续航里程、加油便利性等方面优势明显。而混动汽车既能加油又能充电,补能方式灵活,巧妙融合了燃油车和电动车的优点。而长城汽车为你Hi4-G超级混动系统通过P2+P2.5双电机架构和全栈自研8挡变速器,将混动逻辑从“省油”升级为“全场景适配”。早在2024年奔驰就说过放弃了2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标。丰田就更早,在2022年取消了部分电动车型的生产计划,认为电动车并非解决环境问题的唯一途径,更加注重混合动力和氢能源等多元化技术的发展。福特宣布不再专注于电动车领域,转而向油电混动方向靠拢。2024年沃尔沃放弃了到2030年只销售电动汽车的目标,决定增加混合动力汽车的生产比例。目前各大车企都认为未来混动是主流,也就是生产带大油箱的电动车,大家认为未来混动真的是主流吗?纯电就不可能覆盖油车吗?
特斯拉副总裁陶琳,回应懂车帝“特斯拉不关注排名”!今天下午3:30,特斯拉陶

特斯拉副总裁陶琳,回应懂车帝“特斯拉不关注排名”!今天下午3:30,特斯拉陶

特斯拉副总裁陶琳,回应懂车帝“特斯拉不关注排名”!今天下午3:30,特斯拉陶琳通过自己的社交网络,把这几天闹得沸沸扬扬的辅助驾驶系统排名的问题,进行一次公开的回应!尤其是对于懂车帝这几天的测试,以及所谓严格的辅助驾驶排名,在大家真的不可开交的时候,陶琳在今天下午终于来了一个明确的回应!他的回答很简单,那就是特斯拉对排名这件事情:不感兴趣,不关注!他之所以这样说,是因为他的老板马斯克说过,他们要发明一种真正的安全辅助驾驶系统,但是目前看来,现阶段任何一个厂家的技术都还没有达到这个阶段,也就是说,现在大家都是处于刚好及格,甚至都算不上及格的初级阶段!所以在这个阶段来搞排名,完全就没多大意义,因为现在所有的辅助系统,从严格意义上讲,没有一家能够达到:真正的安全这个门槛!感觉他们一下子就把格局放开了,但是不管怎么样,那个所谓的真正安全的目标,不是一步就能达到的,需要现在这样跌跌撞撞的向前进,但是现在做这种排名到底有没有意义?可能每一个汽车企业的理解不一样,每一个用户的体验也不一样。
想买大6座新能源SUV,保存这个图就够了…​​​

想买大6座新能源SUV,保存这个图就够了…​​​

想买大6座新能源SUV,保存这个图就够了…​​​
大V陈震谈懂车帝测试结果我觉得陈震说的没毛病。25款M7M8M9+尊界我一共开了

大V陈震谈懂车帝测试结果我觉得陈震说的没毛病。25款M7M8M9+尊界我一共开了

大V陈震谈懂车帝测试结果我觉得陈震说的没毛病。25款M7M8M9+尊界我一共开了超过3000公里,超过一半路程我都在用辅助驾驶,华为的ADS确实是我用过的最好的辅助驾驶系统看完懂车帝这个结果我很惊讶,合着国产车堆料都白堆了?这些车明明全力制动是能停下来的,但这个系统就在犹豫中,浪费了的时间,水灵灵的撞上去了[捂脸哭]就离谱。还不如小海鸥,算不明白就停下来想想该怎么走[doge][doge]所以辅助驾驶终究是辅助驾驶,最终的判断还是靠驾驶员自己。
算得上是第一次看到问界m7同框的照片流出了,呼之欲出的新车迭代即将开启[思考]

算得上是第一次看到问界m7同框的照片流出了,呼之欲出的新车迭代即将开启[思考]

算得上是第一次看到问界m7同框的照片流出了,呼之欲出的新车迭代即将开启[思考][思考][思考]鸿蒙智行问界赛力斯汽场全开智慧出行体验新能源汽车智享车生活​​​
大V陈震谈懂车帝测试结果最搞笑的是,评论区有人建议陈震在弄辆特斯拉测试,也就是这

大V陈震谈懂车帝测试结果最搞笑的是,评论区有人建议陈震在弄辆特斯拉测试,也就是这

大V陈震谈懂车帝测试结果最搞笑的是,评论区有人建议陈震在弄辆特斯拉测试,也就是这次懂车帝评测表现最好的汽车品牌[doge]​​​
特斯拉断崖式领先,据说中国版的FSD还是阉割版,差距真的有那么大吗?红杉资本2

特斯拉断崖式领先,据说中国版的FSD还是阉割版,差距真的有那么大吗?红杉资本2

特斯拉断崖式领先,据说中国版的FSD还是阉割版,差距真的有那么大吗?红杉资本2024年领衔参与懂车帝A轮融资。规模约6-8亿美元,估值约30亿美元。红杉资本2024年也参与了马斯克人工智能企业xAI的60亿美元融资(xAI估值达180亿美元);红杉资本也是马斯克太空探索公司SpaceX的早期投资者之一。大家说这次测评会不会有猫腻?
5.98万!现代奋起反击,伊兰特这是不给秦Plus留后路啊!国产新能源汽车价格战

5.98万!现代奋起反击,伊兰特这是不给秦Plus留后路啊!国产新能源汽车价格战

5.98万!现代奋起反击,伊兰特这是不给秦Plus留后路啊!国产新能源汽车价格战把合资品牌打的满地找牙,价格大跌,销量大跌,其中日本三菱汽车都撑不住了,就在刚刚,宣布彻底退出国内市场!本以为合资品牌会一个接着一个躺平,没想到他们开始奋起反击,大众本田丰田日产现代起亚奔驰宝马奥迪都在大降价,保时捷也跑不掉,不得不说现代真是一个狠人,原本9.98万起的伊兰特,一口气降价3万,来到6.98万,然后在汽博会上,再降1万,也就是5.98万,远看还以为是比亚迪,近看却是伊兰特,看来为了销量,现代真是下血本了,这次该轮到6.98万的秦Plus晚上睡不着觉了吧。其实很多人不知道以前伊兰特在我国卖的有多贵,这么说吧,2004年的时候,伊兰特在国内起售价15.18万,落地价超过16万,当时这个钱在一些四五线城市能买下一套房,就知道当时这款车的价格究竟有多离谱,当然不仅是伊兰特,所有合资车在国内都非常贵,但销量非常高,根本不愁卖,因为那时候国产油车确实不行,国内汽车市场被合资品牌主导,人家大口吃肉大口喝汤,赚的盆满钵满,说难听点国产车也就吃剩菜剩饭。随着国产车崛起,合资车价格开始慢慢下调,而国内大力推广新能源汽车后,仅仅五六年时间,市场变天了,国产车崛起堪称神速,一下子就主导国内市场,合资车连车尾灯都看不到,为保销量,只能大降价,伊兰特从十五六万降到现在五六万,销量依旧涨不上去,其它众多合资车也是如此,面对消费观念的改变,这些外国品牌显得力不从心,根本打不赢比亚迪等国产品牌。这样子说吧!把合资燃油车价格打下来,销量打下来,比亚迪功劳最大,要是没有6.98的秦Plus,没有9.18万的秦L,没有15.88万的汉DM等各种国产车,轩逸卡罗拉雷凌等车型怎么可能降到六七万,雅阁凯美瑞帕萨特迈腾怎么可能降到十三四万,34C怎么可能降到20万出头,5系和A6l也不会降到30万出头,说不定现在都还有一大堆人排队加价买路虎,思域,雷克萨斯,普拉多,汉兰达等车型呢。还是那句话,不愿意国产新能源没有错,但选择合资车后,还得感谢一下国产品牌,是国产车让你买到了曾经想都不敢想的合资车。
终于明白为什么现在还有人选择买燃油车了。虽然现在的新能源电动车很受欢迎,但是燃油车才是最适合普通老百

终于明白为什么现在还有人选择买燃油车了。虽然现在的新能源电动车很受欢迎,但是燃油车才是最适合普通老百

终于明白为什么现在还有人选择买燃油车了。虽然现在的新能源电动车很受欢迎,但是燃油车才是最适合普通老百姓的,原因有以下几点。1、燃油车在保险费用上要比同价格的新能源电动车便宜1500左右。2、燃油车基本上能够开个15年左右,而新能源电动车只能够开8年就要换电池了。3、燃油车在技术上已经很成熟了,而新能源电动车则就会有更多的不确定性。4、如果一年用车不超过2万公里的,建议还是安心的购买燃油车吧。
万万没想到,一觉醒来!工信部发布了重磅消息:1、从2026年7月1日起新能源

万万没想到,一觉醒来!工信部发布了重磅消息:1、从2026年7月1日起新能源

万万没想到,一觉醒来!工信部发布了重磅消息:1、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火,不爆炸”成强制新囯标!2、从2026年1月1日开始,乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求,驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。在近期备受关注的家用车型中,星海V9无疑是许多家庭的重点考量对象。作为央企旗下的车型,它在品质层面的表现,总能给人稳稳的安心感——车身采用超80%的高强度钢材打造,如同为出行筑起了一座“移动堡垒”,让每一次驾驶都多了份踏实;而铠甲电池技术的加持,更是从核心层面守护安全,对于有老人和孩子的家庭来说,这样的设计无疑是贴心的关怀。空间设计上,星海V9则展现了对家庭需求的深刻理解。85.2%的空间利用率,让三排座椅都能拥有舒展的乘坐体验;5米2的车身长度,更是将“宽敞”的特质自然融入。尤其值得一提的是第三排的魔术折叠设计,收起后便能营造出2792L的超大后备箱空间,1.8米的纵深让它在露营等场景中化身“移动休息区”,躺看星空的惬意,恰是生活里的小确幸。进入车内,细节处的用心同样令人欣喜。智能超清三联屏如同展开的数字画布,导航信息、影音娱乐等功能清晰呈现,让操作更显从容。二排的航空座椅更是将舒适感拉满,加热、通风、按摩功能一应俱全,即便是长途出行,也能让乘坐者在惬意中享受旅程,无需为久坐的不适而顾虑。在同级别车型中,星海V9也以自身优势展现出诚意:相比传祺E8,它在车内空间上更为充裕,二排座椅的“全能配置”更是标配呈现;面对比亚迪夏,其马赫电混系统的实力同样可圈可点——200km的纯电续航满足日常通勤绰绰有余,1300km的综合续航则让跨省出行无需为续航焦虑,正如从北京到上海的距离,一次加油便能从容应对。用亲民的价格,让更多家庭享受到如同“头等舱”般的出行体验,这样的“豪华平权”,正是星海V9为家庭出行带来的温暖考量。对于注重品质与实用的家庭而言,它确实是一份值得信赖的选择。
#00后送爸爸的第一台新能源#王楚钦说,希望时光不要走那么快,他还想带着妈妈去

#00后送爸爸的第一台新能源#王楚钦说,希望时光不要走那么快,他还想带着妈妈去

#00后送爸爸的第一台新能源#王楚钦说,希望时光不要走那么快,他还想带着妈妈去很多很美的地方旅游!那么送爸爸什么呢?会是一台一汽丰田bz5吗?有这么优秀的孩子,哪怕不能经常在身边,父母心中也是开心的!
懂车帝的回应来了。回应的文案里,用了“某车型”。但是截图一点不客气,根本没有打码

懂车帝的回应来了。回应的文案里,用了“某车型”。但是截图一点不客气,根本没有打码

懂车帝的回应来了。回应的文案里,用了“某车型”。但是截图一点不客气,根本没有打码。张力拉满,你怎么看?叠个甲,至少这次懂车帝的测试,展示了辅助驾驶的很多边界。司机才是驾驶安全的第一责任人。新能源大牛说​​​
奇瑞真是一点面子都不给,总觉得星耀8已经让比亚迪汉DM晚上睡不着觉了,没想到风云

奇瑞真是一点面子都不给,总觉得星耀8已经让比亚迪汉DM晚上睡不着觉了,没想到风云

奇瑞真是一点面子都不给,总觉得星耀8已经让比亚迪汉DM晚上睡不着觉了,没想到风云A9L才是真正的王炸!星耀8确实有点聪明,无论是车长、轴距、外观颜值,又或者是底盘悬架,全面对标比亚迪汉,几乎是一样的,但鉴于比亚迪在新能源汽车行业的地位和知名度,吉利聪明的把三电配置性能稍微削减,然后把价格拉到11.58万,成功让星耀8销量起飞,6月份突破8000台,已经十分接近汉的销量。不管怎么说,星耀8出来后,确实从比亚迪汉的嘴里抢走了部分市场。然而让汉DM万万没有想到的是,比星耀8杀伤力更大的C级插混轿车来了,如果说星耀8纯电续航60公里太鸡肋,那么风云A9L纯电续航260公里在插混车型里就是无敌寂寞啊,要知道汉DM全系纯电续航才125公里,奇瑞这一次确实是下血本硬刚比亚迪了。但奇瑞真正的王炸并不是260公里纯电续航,而是CDM6.0插混系统,大家知道比亚迪说自家的DM5.0是工业奇迹,百公里油耗2.9L,满油满电续航突破2200公里,然而奇瑞宣布使用CDM6.0插混系统的A9L,满油满电综合续航突破2500公里,说明奇瑞的插混技术又有重大突破!既然无论是纯电续航还是综合续航,还是车长、轴距、颜值,A9L都更出众一些,另外奇瑞用的是更好的前双叉臂+后五连杆独立悬架,按理说A9L应该比汉更贵一些,但当奇瑞宣布13.99万那一刻,很多人都傻眼了,说真的还要什么自行车啊,本以为汉dm的性价比已经够强了,没想到奇瑞才是真正的高手。不管怎么说,面对星耀8和A9L的双重夹击,要说汉DM不慌那是假的,大家觉得比亚迪接下来会如何应对这两位老朋友呢。
特斯拉推出全新ModelYL特斯拉正进一步扩展其产品线,推出全新

特斯拉推出全新ModelYL特斯拉正进一步扩展其产品线,推出全新

特斯拉推出全新ModelYL特斯拉正进一步扩展其产品线,推出全新ModelYL。这款车型是其畅销电动SUV的长轴距六座版本,将于今年秋季在中国上市。新功能:加长轴距:3,040毫米,腿部空间更大,乘坐更舒适。六座布局:三排座椅,第二排配备船长椅。双电机:前轮142千瓦+后轮198千瓦=总功率340千瓦(455马力)。车身尺寸更大:长4,976毫米,高1,668毫米。全新设计亮点:独特的轮毂、扰流板,以及可能的金色涂装选择。这不仅仅是加长版ModelY,更是特斯拉在竞争激烈的中国电动汽车市场夺回市场份额的战略举措,在中国,宽敞、科技感十足的SUV需求旺盛。
不管你信不信,未来10年,新能源车企存活率第一名:比亚迪,100%存活第

不管你信不信,未来10年,新能源车企存活率第一名:比亚迪,100%存活第

不管你信不信,未来10年,新能源车企存活率第一名:比亚迪,100%存活第二名:红旗汽车,100%存活第三名:东风汽车,100%存活第四名:吉利汽车,90%存活第五名:长安汽车,80%存活别的车企不知道未来如何,东风汽车可是央企,未来一定存在,这不携纳米06重磅来袭!东风纳米06真是小型纯电SUV里的一匹黑马!预售价8.99万-11.99万元,性价比超高。东风纳米06出自全球品质标杆工厂,品控超严格。外观用“奇趣魔方”理念,T形光轨大灯和三角晶塔尾灯很有辨识度。2715mm轴距让车内空间宽敞,天地门能承重150kg,后备厢最大容积1040L。东风纳米06智能配置更是一绝,天元智驾系统有高快领航等功能,不依赖高精地图,记忆泊车能存20条路线。还有基于天元OS和太极大模型的天元智舱。和比亚迪元UP、五菱缤果PLUS等竞品比,它越级配置实现“科技平权”,有望重塑市场格局。
万万没想到,一觉醒来!工信部发布了重磅消息:1、从2026年1月1日开始,乘

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万万没想到,一觉醒来!工信部发布了重磅消息:1、从2026年1月1日开始,乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求,驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。2、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火,不爆炸”成强制新国标。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。若新规落实,能减少安全隐患,用户将购买到更加安全的出行座驾,同时车企也将面临更严苛的标准。在30万以内SUV的激烈竞争中,选一款全能座驾就像在茫茫大海中找宝藏,着实不易。众多车型让人眼花缭乱,到底哪款才是真正的性价比之王呢?岚图FREE+或许就是答案。岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾辅助和鸿蒙座舱,这是它的一大超值亮点。华为乾崑智驾辅助就像一位贴心的“智能副驾”,能精准感知路况,自动应对各种复杂场景,让驾驶轻松又安全。鸿蒙座舱则带来流畅的智能交互体验,车机反应迅速,功能丰富,仿佛把智能手机“移植”到了车内。它成就驾控实力的全铝底盘,配有EDC可变魔毯底盘和100mm可调空气悬架。过弯时,底盘稳如磐石,让驾驶者信心十足;遇到颠簸路面,又如同走在平地上一样舒适,这种驾控体验在同级别车型中实属难得。座舱全面升级,从材质到设计都尽显舒适。座椅柔软且支撑性好,长时间驾驶也不会感到疲惫。车内空间宽敞,每一个细节都为驾乘者着想,让每一次出行都成为享受。岚图FREE+还有三电终身质保,这为消费者解决了后顾之忧,让用车更加安心。总体来说岚图FREE+超值满配,在30万内SUV中极具竞争力,是值得入手的全能座驾。
陈震:特斯拉ModelY长轴六座版的变化车长增加17.7cm车高

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陈震:特斯拉ModelY长轴六座版的变化车长增加17.7cm车高增加4.3cm轴距增加15.2cm座椅三排六座座椅重新设计增加金色车漆​​​从车型对比图片来看,最大的变化就是车顶往后延伸,第2排和第3排的头部空间更多了,这也是为什么新车型在车长增加17.7厘米就可以实现第3排座椅。但是大家也要注意,增加这么多也只能说明第3排应急,如果平时不使用第3排的话,那么第2排的乘坐空间是非常有保证的。各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
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新能源汽车竞争天梯排行榜有不同的看法吗?最大的争议应该是谁拿“第一”,论影响力特斯拉第一,论销量比亚迪当之无愧的老大。第三梯队这两个品牌,说是“信仰加成”还是有点武断,在科技方面还是有点东西的。第四梯队这三品牌符合当下的现状,尤其是零跑汽车最接地气,性价比高有望再突破。奔驰、宝马、奥迪等品牌的新能源汽车想突破难度很大……
最新一周新能源MPV销量,魏牌高山第一。腾势D9已经掉到第三了。

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听人劝,别被忽悠了,买SUV就该这么选:1、预算40万左右,就买奔驰G

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听人劝,别被忽悠了,买SUV就该这么选:1、预算40万左右,就买奔驰GLC、特斯拉、宝马X系2、预算30万左右,就买问界新M7、理想L6、3、预算20万左右,就买零跑系列、东风岚图4、预算10万左右,随便……不过说真的,买车不能只看推荐列表,坐进车里摸得到的地方才是每天要面对的。央企出品好车,军工品质级,东风岚图FREE+改款上市,以"三点超值"优势上市即斩获超20000台大定订单,登顶双周细分市场销量榜首!1.全系标配华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱HarmonySpace5;2.成就驾控实力的全铝底盘,配有EDC可变魔毯底盘和100mm可调空气悬架,过弯稳如磐石,颠簸如履平地;3.座舱全面升级打造舒适驾乘体验,助你心动每一公里;在30万内SUV的激烈战场中,想挑到一款全能座驾并非易事,岚图FREE+不仅超值满配,更有三电终身质保,成了该价位极具竞争力的选择,堪称华为系SUV乃至30万内中大型SUV价值优选。