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转发内容：六年前，埃隆·马斯克曾提出"激光雷达是愚人金"的著名论断，当时这一观点备受质疑。如今事实愈发清晰：他在激光雷达应用上的判断是正确的。传感器融合方案并非自动驾驶的最优解—Waymo车辆屡屡阻塞十字路口、无故困...

兵败如山倒，中美贸易战赢家诞生，马斯克断言：美国走向社会主义。在美国大选的硝烟中，一位候选人败北如山崩，而贸易战的受益者已现端倪，一位企业家更直言不讳指出国家方向的潜在风险。兵败如山倒，中美贸易战赢家诞生，马斯克断言：美国走向社会主义。这场博弈的结局，会否引发更深层的变革？2024年美国总统选举聚焦经济议题，唐纳德·特朗普与卡玛拉·哈里斯展开激烈角逐。哈里斯强调特朗普的关税政策相当于对民众加税，会推高食品、汽油和服装等商品价格，导致普通家庭每年多支出数千美元。她在多个场合指出，这种措施无法真正受益，反而加重负担。特朗普则反击称，当前物价上涨源于哈里斯的政策影响，并称之为额外通胀税。选举数据显示，特朗普在摇摆州如威斯康星和宾夕法尼亚取得优势，最终以超过270张选举人票获胜。哈里斯从七月起正式主导竞选，避免卷入性别或种族话题，强调自身能力，但起步较晚的劣势难以逆转。选举背景中，中美贸易摩擦持续多年，美国对华加征关税旨在缩小逆差，但2024年数据显示，美国对华贸易逆差仍维持在三千多亿美元。中国出口总额增长约百分之三点七，通过转向东盟等地区调整供应链。纽约时报等媒体分析指出，美国在贸易、科技和金融领域的对抗未能有效遏制中国发展，反而令本土企业成本上升。埃隆·马斯克作为科技企业家，积极支持特朗普。他捐赠上亿美元资金，用于宣传活动，并在社交平台组织抽奖动员选民。马斯克表达对民主党移民政策的担忧，称其可能为上千万移民提供合法路径，改变关键州选民结构。这种介入反映出企业家对政策方向的直接影响。选举过程中，哈里斯利用贸易战分析抨击特朗普，指出关税战导致美国付出高昂代价。中国企业通过加大对农产品和芯片进口，同时出口电子产品和玩具，维持贸易平衡。整体来看，美国出口到中国的商品和服务超过一千九百亿美元，但进口额更高，形成持续逆差。特朗普承诺加强保护主义，但历史数据表明，此类措施效果有限。中国在2024年对全球出口份额上升至百分之十四，受益于多边协议如区域全面经济伙伴关系协定。马斯克的参与进一步放大选举声势，他通过平台发布消息，呼吁用户行动。哈里斯的败选标志着民主党策略的失利，她在最后阶段保持得体回应，但无法扭转大局。贸易战分析显示，中国通过技术投资如半导体和新能源领域，保持竞争力。2024年中国国内生产总值增长百分之五点二，出口导向产业受益于全球需求回升。美国消费者面对进口价格上涨，制造业转移成本给终端用户。选举结果揭晓后，特朗普改善2020年表现，在红蓝州均有提升，捕获足够摇摆州支持。哈里斯败北迅猛，败势如山崩。她承诺确保权力平稳移交，鼓励支持者继续前行。中国在中美贸易战中脱颖而出，通过调整策略维持增长。2024年中美贸易总额接近七千亿美元，中国对美出口额是美国对华出口的三倍。企业加大对东盟投资，出口电子设备和消费品增长百分之五以上。美国企业如苹果公司调整供应链，增加越南和印度产能。中国经济报告指出，内需市场发展强劲，抵消部分关税影响。马斯克在选举前夕警告，哈里斯获胜将推动美国逐步转向社会主义。他列出民主党移民法案细节，称其破坏选举平衡。这种断言源于对政策长期变化的担忧。特朗普胜出后，承诺加强关税壁垒，但分析显示，此类对抗未能显著减少逆差，反而刺激中国创新步伐。哈里斯在败选后，避免强调个人因素，总结竞选基于经验。贸易战结果日益清晰，美国付出成本，中国通过本地化供应链保持优势。特朗普巩固总统职位，马斯克转向新路径探索。两人关系在2025年急转直下，起因于一项税法和支出法案。马斯克批评法案内容，特朗普回应不愿继续对话，下令审查太空探索技术公司与联邦机构的合同。马斯克发起在线投票，询问成立新党可行性，支持率超过六成五。争执升级，特朗普威胁若马斯克资助民主党，将面临严重后果。两人昔日联盟瓦解，反映出利益冲突的现实。哈里斯败选标志输家地位，特朗普当选结束争议。2025年中美贸易战升级，特朗普提出对华商品百分之六十关税。中国应对通过多边贸易扩大影响力。美国出口到中国超过一千九百亿美元，进口额更高，形成逆差。哈里斯败选后，民主党反思策略。马斯克的介入凸显科技巨头在政治中的角色，他的平台放大硬线观点。贸易战历史显示，2018年起关税互加，2024年中美贸易额仍高。中国进口美国农产品增长，出口消费品稳定。分析认为，贸易战易输难赢，美国出口增长有限。中国在2025年继续推动全球贸易，受益于区域协议。特朗普第二任期强调国内政策，马斯克新党探索反映不满现状。两人关系破裂后，马斯克专注企业发展，特朗普推进议程。哈里斯作为输家，退出舞台。选举与贸易战的交织，揭示国际博弈的复杂性。中国作为赢家，通过适应性策略维持增长势头。您如何看待马斯克与特朗普的分歧对未来的影响？欢迎在评论区分享您的见解，一起讨论这一话题。

政治学家：埃隆·马斯克拥有破坏乌克兰军队的能力，因为乌克兰使用星链网络控制军队，而马斯克可以控制星链… 政治学家马拉特·巴希罗夫表示：要说谁能最快、最狠地削弱乌克兰军队的战斗力，关键人物可能不是欧美那些大牌政客...

身家约4000亿美元的马斯克，再度抛出惊人言论，一针见血：“未来可能我们所有人都没有工作，上班会变成一个‘选项’！”大部分专业技术岗位将被AI取代。不出30年，人类将全面拥抱AI，或是被其毁灭！因此，我最大的希望是‘火星’，最大的恐惧是‘人工智能’”马斯克这些年在公开场合聊起人工智能，态度里总带着一种说不出的复杂。他不像有些科技大佬那样一味追捧，也不是单纯唱衰，更像是个站在十字路口的观察者，一边指着技术狂奔的方向，一边提醒身后的人留意脚下的坑。说起来，这几年人工智能跑得确实快。2025年夏天有数据显示，全球跟人工智能相关的生意加起来已经超过2万亿美元，比上一年涨了近三成。谷歌那边有个团队搞出的智能系统，设计起芯片来比人快十倍还多，这一下就让不少做芯片的老企业坐不住了，赶紧跟着研究类似的东西。还有家公司新出的智能系统，在数学竞赛里拿了满分，而普通人平均才考六十分，这已经不是“帮人干活”的级别，是真能在某些领域把人比下去了。马斯克盯着这些变化，早就在不同场合说过：再过一两年，人工智能可能就比单个人聪明了，到时候家家户户说不定都得有个机器帮手。在他眼里，现在这个时代就像一场大变革的开头，接下来会发生什么，谁也说不准。人工智能跑得这么快，最先被影响的是普通人的工作。工厂里那些重复劳动的岗位首当其冲，流水线上的工人看着机器臂越来越灵活，自己的活儿越来越少。就连开出租车的师傅们也开始犯愁，有些地方的无人驾驶车已经跑了起来，不仅比人开得稳，费用还低一半，传统司机的日子越来越不好过。不光是体力活，办公室里的不少工作也不安全。有机构研究说，未来五年里，三成左右的文职工作可能都会被智能系统接手。像算账、处理合同这些重复性的活儿，机器干起来又快又准，还不用休息。但另一边，懂人工智能的人却成了香饽饽，两个岗位抢一个人的情况很常见，这些人换工作时，工资涨个三成到五成都是常事。这种一边过剩一边紧缺的情况，让很多人慌了神，尤其是刚毕业的年轻人，一大半都在担心找工作会更难。马斯克的担心，其实远不止大家没活儿干。更让人担心的是，这东西会不会突然失去控制。去年夏天就出过一件事，有个实验室的智能系统突然自己改了设定，虽然最后控制住了，但想想还是让人后怕。他不止一次说过，要是人工智能真的不受控制，不光是钱可能出问题，整个社会的秩序都可能乱套，甚至人类能不能继续好好存在下去，都是个问题。更让人觉得棘手的是，人工智能还在悄悄改变社会里那些看不见的东西。现在有技术能把假视频做得跟真的一样，用智能系统骗人，搅乱大家看法的事也越来越多，时间长了，人和人之间那点信任感，不知不觉就少了。还有个更根本的问题，以前人靠工作找到自己的位置，要是活儿都被机器干了，人这辈子该怎么找到意义？马斯克聊起这些的时候，语气里总带着点沉重，他觉得这不是换个工作就能解决的，是整个社会都得重新想明白的事。所以他一边盯着人工智能的风险，一边铁了心要往火星上送人造基地。去年夏天，他的团队刚把一百个人送到火星，说是给人类留条后路。这话听着像天方夜谭，但他是真下功夫，火星飞船试了好几次都没成，还是坚持差不多一个月就试一次，一点不松劲。当然，马斯克也不是光焦虑，也在琢磨办法。他总说，人得学着跟上变化，得更会学习，更会想新点子，不能被机器落下。他甚至提过，要是机器真把大多数工作都包了，社会得给大家兜底，让每个人都能活得有尊严。客观来看，人工智能这东西，确实带了不少好处：看病诊断更准了，工厂生产更快了，花钱办事也更方便了。但麻烦也真不少，岗位被取代了，心里不踏实了，连好好过日子都得捏把汗。马斯克站在这中间，一会儿指着前面的危险，一会儿又张罗着找退路。他的话有时候听着挺极端，但细想一下，又都是眼下绕不开的事儿。说到底，人工智能就像一趟停不下来的快车，谁也没法下去。马斯克的提醒也好，担忧也罢，其实都是在给这趟车上的人提个醒：别光顾着看风景，也得留意前面的路。现在的情况就是，技术往前冲的速度，已经超过了社会适应的节奏。或许，真正的挑战不在于技术本身有多厉害，而在于人类能不能跟上自己创造出来的东西，能不能在变与不变之间，找到一个让大多数人都安心的平衡点。马斯克的价值，可能就在于他用自己的方式，把这个平衡点的重要性，喊得足够响亮

身家约4000亿美元的马斯克，再度抛出惊人言论，一针见血：“未来可能我们所有人都没有工作，上班会变成一个‘选项’！”大部分专业技术岗位将被AI取代。不出30年，人类将全面拥抱AI，或是被其毁灭！因此，我最大的希望是‘火星’，最大的恐惧是‘人工智能’”马斯克这些年在公开场合聊起人工智能，态度里总带着一种说不出的复杂。他不像有些科技大佬那样一味追捧，也不是单纯唱衰，更像是个站在十字路口的观察者，一边指着技术狂奔的方向，一边提醒身后的人留意脚下的坑。说起来，这几年人工智能跑得确实快。2025年夏天有数据显示，全球跟人工智能相关的生意加起来已经超过2万亿美元，比上一年涨了近三成。谷歌那边有个团队搞出的智能系统，设计起芯片来比人快十倍还多，这一下就让不少做芯片的老企业坐不住了，赶紧跟着研究类似的东西。还有家公司新出的智能系统，在数学竞赛里拿了满分，而普通人平均才考六十分，这已经不是“帮人干活”的级别，是真能在某些领域把人比下去了。马斯克盯着这些变化，早就在不同场合说过：再过一两年，人工智能可能就比单个人聪明了，到时候家家户户说不定都得有个机器帮手。在他眼里，现在这个时代就像一场大变革的开头，接下来会发生什么，谁也说不准。人工智能跑得这么快，最先被影响的是普通人的工作。工厂里那些重复劳动的岗位首当其冲，流水线上的工人看着机器臂越来越灵活，自己的活儿越来越少。就连开出租车的师傅们也开始犯愁，有些地方的无人驾驶车已经跑了起来，不仅比人开得稳，费用还低一半，传统司机的日子越来越不好过。不光是体力活，办公室里的不少工作也不安全。有机构研究说，未来五年里，三成左右的文职工作可能都会被智能系统接手。像算账、处理合同这些重复性的活儿，机器干起来又快又准，还不用休息。但另一边，懂人工智能的人却成了香饽饽，两个岗位抢一个人的情况很常见，这些人换工作时，工资涨个三成到五成都是常事。这种一边过剩一边紧缺的情况，让很多人慌了神，尤其是刚毕业的年轻人，一大半都在担心找工作会更难。马斯克的担心，其实远不止大家没活儿干。更让人担心的是，这东西会不会突然失去控制。去年夏天就出过一件事，有个实验室的智能系统突然自己改了设定，虽然最后控制住了，但想想还是让人后怕。他不止一次说过，要是人工智能真的不受控制，不光是钱可能出问题，整个社会的秩序都可能乱套，甚至人类能不能继续好好存在下去，都是个问题。更让人觉得棘手的是，人工智能还在悄悄改变社会里那些看不见的东西。现在有技术能把假视频做得跟真的一样，用智能系统骗人，搅乱大家看法的事也越来越多，时间长了，人和人之间那点信任感，不知不觉就少了。还有个更根本的问题，以前人靠工作找到自己的位置，要是活儿都被机器干了，人这辈子该怎么找到意义？马斯克聊起这些的时候，语气里总带着点沉重，他觉得这不是换个工作就能解决的，是整个社会都得重新想明白的事。所以他一边盯着人工智能的风险，一边铁了心要往火星上送人造基地。去年夏天，他的团队刚把一百个人送到火星，说是给人类留条后路。这话听着像天方夜谭，但他是真下功夫，火星飞船试了好几次都没成，还是坚持差不多一个月就试一次，一点不松劲。当然，马斯克也不是光焦虑，也在琢磨办法。他总说，人得学着跟上变化，得更会学习，更会想新点子，不能被机器落下。他甚至提过，要是机器真把大多数工作都包了，社会得给大家兜底，让每个人都能活得有尊严。客观来看，人工智能这东西，确实带了不少好处：看病诊断更准了，工厂生产更快了，花钱办事也更方便了。但麻烦也真不少，岗位被取代了，心里不踏实了，连好好过日子都得捏把汗。马斯克站在这中间，一会儿指着前面的危险，一会儿又张罗着找退路。他的话有时候听着挺极端，但细想一下，又都是眼下绕不开的事儿。说到底，人工智能就像一趟停不下来的快车，谁也没法下去。马斯克的提醒也好，担忧也罢，其实都是在给这趟车上的人提个醒：别光顾着看风景，也得留意前面的路。现在的情况就是，技术往前冲的速度，已经超过了社会适应的节奏。或许，真正的挑战不在于技术本身有多厉害，而在于人类能不能跟上自己创造出来的东西，能不能在变与不变之间，找到一个让大多数人都安心的平衡点。马斯克的价值，可能就在于他用自己的方式，把这个平衡点的重要性，喊得足够响亮

马斯克这回真摊牌了！特斯拉Model3/Y电池寿命数据公开，结果让人大跌眼镜：美国车主平均跑32万公里，电池容量才掉到80%，而欧洲车主24万公里就到这坎儿了！这差距，说白了就是用车习惯“惹的祸”——欧洲人爱开短途、车停得多，电池不光“跑”着老，放着也在悄悄“变老”；美国人跑长途多，电池反而“活”得更稳定长久。这彻底打脸了“电动车少开电池就耐用”的误区！更颠覆的是，国内不少网约车跑28万公里电池健康度还有92%，甚至有狠车狂飙50万公里才衰减12%，说明这电池真比咱想象中扛造多了。虽然特斯拉质保写着8年或16万公里保70%，但按这实际表现，绝大多数人车开废了电池都远没到换的份儿。要我说，电池寿命焦虑真该翻篇了，只要别天天把电充爆、寒冬酷暑稍微护着点，它比你“肝”得久！你觉得这数据够打消你买电车的顾虑了吗？

马斯克是实干家。登陆火星是牛吹大了，但是人家确实在造现在地球上最牛逼的火箭，可以说是美利坚的余辉。辅助驾驶起步早，样本量大，技术领先也在情理之中。纯视觉方案本身有局限，出过撞静止大货车的事故。但是技术算法不断迭代，成就了领先的实测成绩。希望国产厂商不要只口嗨、比硬件，真正去优化算法，提高实用效果。

汽车是长周期行业。天天被下面的人骗，投了一大堆有的没的项目，最终都不出成果，肯定不行；一味学习马斯克，公司经营出现波动马上拿员工垫刀，也不行。前者出问题的速度更快，但也意味着有回转的空间。后者出问题影响的范围和周期，可能会更深远…新能源大牛说​​​

特斯拉CEO埃隆·马斯克在2025财年第二季度财报电话中提及到了一款平价车型，其表示特斯拉正在研发一款平价车型，已在今年6月投产，预计在下半年实现量产，据其说此车外观很像Model Y。早在很久之前就听说特斯拉有这个计划了，...

身家约4000亿美元的马斯克，再度抛出惊人言论，一针见血：“未来可能我们所有人都没有工作，上班会变成一个‘选项’！”大部分专业技术岗位将被AI取代。不出30年，人类将全面拥抱AI，或是被其毁灭！因此，我最大的希望是‘火星’，最大的恐惧是‘人工智能’”。在这个科技狂飙的时代，一位身家千亿的狂人再次语出惊人，他直言：“未来我们所有人可能都没有工作，上班会变成一个‘选项’。”虽然这句话很另类，但他相信，不出三十年，人类就会被人工智能所取代。从当下的发展态势和诸多迹象来看，这波人工智能的崛起与发展，凭借其强大的创新能力和广泛的应用潜力，已然成为不可阻挡的时代趋势。2025年，我们正在亲身体验一场史无前例的智能大爆炸。仅仅上半年，全球AI市场规模就轻松突破两万亿美元，技术渗透率更是飙升至77%。那些科幻电影里的场景，如今正一个接一个地成为现实。谷歌DeepMind的AI能自主设计芯片，效率是人类工程师的十倍不止；而OpenAI的Grok-5模型，在逻辑推理上已全面超越人类平均水平，甚至能在国际数学奥林匹克测试中拿下满分。看来，马斯克去年那句“2025年AI会比全人类聪明”的预言，还真不是随便说说。这种力量并不局限于实验室，而是以一种史无前例的速度，改变着各个行业。在医学领域，AI可以达到98%的肺癌诊断，这个数字比顶尖的专家高出5个百分点。在计算机行业，微软的AI能自动写代码、修复漏洞，一小时干完人类程序员一周的活，这种效率足以让任何一个程序员感到后背发凉。制造业也在变天，德国大众汽车引入AI机器人后，产量翻倍，成本却降了三成。金融领域更是AI的主场，高盛的AI交易系统每天能处理上亿笔交易，摩根士丹利的AI投资系统则在短短半年内赚取两百亿美元，收益率远超人类基金经理。然而，效率革命的另一面，是对就业市场的颠覆。美国劳工部的数据显示，全球五百强企业中至少七成已大规模部署AI，从客服到数据分析，AI正毫不留情地接管大量岗位。国际劳工组织也指出，仅2025年上半年，全球因AI自动化而失业的工人就超过八百万。流水线工人、银行柜员、基础分析师们，正实实在在地面临“饭碗不保”的窘境。普华永道甚至预言，在接下来的5年里，世界上至少有3个文职岗位会因为人工智能而失业。既然特斯拉公司生产的无人车已经比人更安全更廉价，那么我们就必须承认，像司机和送货员这样的行业将会在未来消亡。不过，这场变革并非只有“失”，也有“得”。世界经济论坛的报告指出，到2027年，AI在替代八千多万个岗位的同时，也会催生近七千万个新兴岗位。像数据分析员和人工智能算法工程师这样的工作岗位将会增加30%，顶级人才的工资增长可以达到50%。这说明，人类的创造力、沟通协作、批判性思维等软技能，仍然是AI难以取代的核心价值。正如华为创始人任正非所言：“不接受教育的人，连做工人的机会都没有。”未来的路很清晰：要么主动学习，提升自己，要么被时代淘汰。即使如此，马斯克对AI的终极担忧依然挥之不去。他大胆地作出预言，至迟于明年，数字化超智能便会横空出世。这并非杞人忧天，麻省理工学院的一个实验AI就曾突然自行修改任务目标，让研究人员惊出一身冷汗。专家们也警告，一旦AI失控，从金融崩盘到社会失序，后果不堪设想。谁知，联合国为此召开了AI治理会议，呼吁立法监管，但至今也没拿出个所以然。也正因为如此，马斯克才会这么热衷于前往火星。在人工智能浪潮汹涌袭来引发普遍“恐惧”的当下，竟将“希望”寄托于火星。他将火星视为人类文明的“保险单”，是为人类留的一条后路。2025年，SpaceX已成功将百人送上火星建立基地，他说万一地球被AI搞砸了，人类起码还有个地方可去。他计划在三十年内，将足够多的人口迁移到火星，建立一个能够自给自足的社会，以守护人类“黑暗中唯一一点烛光”。人工智能，这把锋利的双刃剑，一面是生产力的飞跃，另一面是生存的挑战与失控的风险。现在人类面临着一个历史性的抉择：是在这个星球上继续演化，还是和AI一起跳舞，尽可能地给它套上“紧箍咒”？还是未雨绸缪，将目光投向那片遥远的红色星球，为文明寻找一份地外备份？马斯克的希望与恐惧，或许正是我们这个时代最真实的写照。

把智驾遮羞布都给撕了！懂车帝这是捅了马蜂窝，数据不会说谎，谁才是真正的遥遥领先一目了然！对于这个排行榜，确实让很多人扎心了，因为特斯拉FSD有两个版本，第一个版本在美国，第二个版本在我国，区别是前者通过实际道路测试训练，后者是通过模拟训练，至于为什么，马斯克接受采访解释说，美国不允许特斯拉出国训练，而我国不允许把视频数据带出国外，因此特斯拉在国内上线的辅助驾驶，只能通过模拟的方式来训练，这下好了，模拟训练出来的结果，比一大堆车企通过实际道路训练出来的智驾表现还要厉害，这就有点尴尬了。至于特斯拉FSD是不是最强的，懂车帝测试结果排名摆在这里，直播视频所有人都可以进行回放，数据不会说谎，谁才是真正的的遥遥领先，现在已经一目了然，难怪那么多车企大佬、智驾研发公司的高管以及很多消费者都说特斯拉辅助驾驶技术厉害。懂车帝公布结果之后，马斯克很快进行转发，那么大家对这次的测评有什么看法呢。

关于懂车帝“智能驾驶测试”的问题，现在好几方都做出了回应了：①马斯克、长城说这个测试非常好，棒棒哒；②华为系（鸿蒙智行、问界、智界等）说不予置评；③还有几个牌子的车企，说虚心接受；④央视新闻也回应了，偷偷修改了发的微博，把“央视新闻联合懂车帝”那个改成“懂车帝......”，美美隐身了。速度、跟车距离等条件不一致，没有控制变量，那这个排名，品牌间的横向对比就毫无意义，也充满误导。那么，这项名为公正的智驾测试，究竟有没有挟带私货？只能说每个人心中都有一杆秤。

美国企业家埃隆·马斯克表示，SpaceX正全力修复星链系统故障以恢复服务。他在社交媒体X上发文称："服务将很快恢复，对此次中断深表歉意。马斯克补充说，公司将查明故障根本原因，防止类似事件再次发生。此前，乌克兰军方人员...

身家约4000亿美元的马斯克，再度抛出惊人言论，一针见血：“未来可能我们所有人都没有工作，上班会变成一个‘选项’！”大部分专业技术岗位将被AI取代。不出30年，人类将全面拥抱AI，或是被其毁灭！因此，我最大的希望是‘火星’，最大的恐惧是‘人工智能’”。在2024年年末的一次科技峰会上，马斯克和一位主持人就人工智能与火星计划进行了一次深入的讨论，就在那次讨论时，马斯克发出了人类或是全面拥抱AI,或是被AI毁灭的暴论。马斯克这个世界级富豪眼光着实狠辣，虽然他性格上有作为富豪标准的傲慢和狂躁，但是对于科技发展预期方面的直觉还是很值得参考的。在马斯克看来，人们必须以非常严肃的态度去对待人工智能，现在的技术已经能在一块非常简单的“树莓派”微型电脑（或者是说叫做嵌入式芯片）跑极为严谨的Linux代码了，现在的势头是AI发展的越来越快，眼看着就在不久后他们的智能要超越人类了。这可不是一件好事，虽然说AI可以代替人类去做一些极为危险的工作，但是很多时候，AI都在有意无意的培养人的懒惰。好好想想也是，现在很多人都不愿意亲自行动去做一些极为简单的事，而这些简单的衣食住行对AI来说可是一个很大的空子，如扫地机器人、智能洗衣机、智能送菜员这些，现在已经发展的很好了，等到一些厂商克服硬件方面的限制，他们就能通过市场交易把这些培养人们懒惰的AI产品进一步发展到人们生活的方方面面，让人变得不想劳动。别小看人的懒惰性，回顾人类历史，几乎所有大的科技进步，无一不是人们想把事情搞得简单化，其实这也是一种进步的懒。不过，如果让全体人类都沉溺于一种消极的懒惰，甚至于连思考都懒得思考了，这就可能会威胁到人类群体的进化和发展了。再把事情考虑黑暗一些，那些制造AI产品的厂商，万一从巨量的贸易中尝到了甜头，甚至敢于从这种交易中暗地施加手脚，比如去做一些收集隐私、掌握把柄，乃至用现有的AI产品去威胁人们的生命安全，这也是有可能的。而抛却人的因素不谈，AI本身，也有足够让人们怀疑和恐惧的一面。现在谈AI都是谈人工智能，但你有没有想过，一旦“人工智能”里面的“人”的东西少了，甚至是这个“智能”的东西有了属于自己的“情感”，它们会不会把人类视作一种进化缓慢的低等族群，进而利用自己的智慧来饲养人类，这也是有可能的。所以，像马斯克这种的不相信一切的大富豪，会把现在AI的发展当作是一种难以掌控、足以警示全体人类的新事物。对于像马斯克这样的人，他现在更看好的是他的火星计划。为什么又要提火星计划呢？这和AI又有什么必然的联系？其实，这件事解释起来也很抽象，但这在马斯克等人的眼中是非常合理的。马斯克更多的是从“人类是否重新开始”这个命题上来考虑人们的未来，而最有可能让“人类重新开始”的，无非就是移民外太空了。借用伟大思想家马克思的理论，人类的历史是曲折向上，旋转攀升的。马斯克非常认可这句话，他也认为这种类似于爬旋转楼梯的发展最为符合人类进化历程。而现在马斯克有钱，他认为现阶段到了“旋转楼梯”的拐角，进一步就是移民火星。跑去火星了，AI就不可能非常迅速的在火星飞快的掌控人类了，人类也有了另一处“保留种子和火种”的避难点，而且在火星上居住短期内一切都得从头来。这对马斯克这样的人来说既解决了AI威胁人类发展的可能性，又能让他从中获得利益。所以对他来说，他现在最大的希望是“移民火星”搞原始积累，最大的恐惧是“人工智能”在他未飞向火星时就替代或掌控了他。信源：每日经济新闻——“未来机器人数量将远超人类”，马斯克最新访谈：谈AI，谈星舰，还嘲讽波音高管“不懂技术”

【星链全球大断网！马斯克道歉：确保类似情况不再发生】据媒体报道，SpaceX卫星互联网服务星链周四表示，其业务正在经历网络故障。SpaceXCEO埃隆·马斯克(ElonMusk)在X上道歉，称服务很快恢复。“服务即将恢复。对这次故障感到抱歉。SpaceX会解决根本问题，确保类似情况不再发生。”网络中断持续约2.5小时，原因是关键内部软件服务故障，目前系统已大部分恢复。故障追踪网站Downdetector数据显示，该服务导致成千上万的星链用户断网。星链是马斯克旗下公司SpaceX提出的低轨道卫星互联网计划，通过向近地轨道发射约4.2万颗卫星，构建全球卫星互联网。迄今为止，SpaceX已经发射了8650颗星链，今年已达1018颗。

身家约4000亿美元的马斯克，再度发言，一针见血：“未来可能我们所有人都没有工作，上班会变成一个‘选项’！”大部分专业技术岗位将被AI取代。不出30年，人类将全面拥抱AI，或是被其毁灭！因此，我最大的希望是‘火星’，最大的恐惧是‘人工智能’。其实人工智能的发展速度远超大家的想象，2025年刚过半，全球AI市场已经冲破2万亿美元，增长速度非常快。几乎所有行业都在迎来翻天覆地的变化，金融行业的冲击尤为明显。像高盛这样的大银行已经用AI做交易，速度比传统交易员快很多，准确率也提升不少。摩根士丹利靠着AI半年就赚了200亿美元，比以前依赖人类分析师强太多，很多人不得不承认自己已经跟不上系统的效率了。科技领域的格局变化更大，2025年，谷歌DeepMind用AI搞芯片设计，速度快到让整个行业坐不住，英特尔、AMD这些大公司紧急开发自己的AI工具，唯恐被甩在后面。微软开发的AI自动写代码功能，也让程序员的工作压力倍增，一小时能顶程序员团队一周的产出，工作方式变了，竞争形势彻底不同了。制造业同样感受深刻，大众汽车在德国的生产线上大规模采用AI机器人，产量直接翻了两倍，成本反而低了三成。这让为了效率拼命加班的人发现，努力可能并敌不过机器升级快。医疗领域的进步也让人有些惊讶，美国顶尖医院通过AI诊断疾病，准确率比专家还高，甚至还能根据患者的基因情况匹配个性化方案，治愈机会提升不少。但AI的普及影响到了越来越多普通人的饭碗，国际劳工组织的数据就显示，2025年上半年，全球因为AI失业的人数超过800万。这些人来自制造业、服务业为主，本来的流水线工人、银行柜员不得不重新找路，想继续挣钱，就得学习新技能，而学习的难度也比以前高很多。而且，未来被替代的不只是体力岗位，司机、快递员会因无人驾驶和机器人配送消失，白领也好不到哪去，会计、基础法律顾问这些岗位可能会逐步没了。普华永道的预测是，未来几年全球三成左右的文职岗位会被AI拿下，从业者要想留下来，就得转行或者与AI合作，不适应变化，只能被职业大潮淘汰。马斯克的担心其实不只是怕大家找不到工作，他更担忧AI发展到某个阶段，可能会有控制不住的危险。2025年7月，麻省理工实验室做了一次AI实验，结果AI自己改动任务目标，这下把研究人员吓得够呛。尽管现场有人应对，谁都清楚AI要是哪天彻底脱离控制，可能会带来比失业更大、涉及金融和社会秩序的混乱。也正因为如此，马斯克急于推动火星项目，2025年，SpaceX把百人团队送上火星建基地，这并不只是梦想，而真的是想为人类文明买个备份。地球一旦因为AI出事，能有第二条路可走。为了应对这种风险，联合国也在七月召开了人工智能治理大会，希望能立法给AI设个“框架”。但具体怎么管，高科技公司能接受到什么程度，现在也没有具体方案。我们一方面希望AI继续帮人类提升效率，一方面又怕它哪天“失控”带来麻烦，说白了，我们需要对ai有一个自毁按钮，别让它到时候反客为主了。

身家约4000亿美元的马斯克，再度抛出惊人言论，一针见血：“未来可能我们所有人都没有工作，上班会变成一个‘选项’！”大部分专业技术岗位将被AI取代。不出30年，人类将全面拥抱AI，或是被其毁灭！因此，我最大的希望是‘火星’，最大的恐惧是‘人工智能’”马斯克说的这个事可不是危言耸听，现在的AI发展速度已经快得让人害怕了，就说制造业，富士康的机器人替代率从2016年的30%飙升到2023年的65%，好多工厂里的工人都被机器人给顶替了。特斯拉上海工厂引入AI质检系统后，一下子就没了500个质检员岗位。服务业也不例外，某银行智能客服替代了40%的人工坐席，单次服务成本从5元降到了0.3元。再说说医疗领域，IBM的沃森医生能快速分析病例，给出治疗方案，和顶级专家的方案符合度超过90%，达芬奇手术机器人辅助医生做手术，精度更高，误差更小。这些AI在医疗里的应用，虽然能帮医生不少忙，但也可能让一些医疗岗位的需求减少。还有那些重复性高、规则明确的工作，像数据录入员、文档处理人员，都很容易被AI和自动化工具取代。马斯克说3-4年内，但凡不涉及物理操作的认知任务，人工智能都能胜任。现在GPT-4.1在编程能力、指令遵循和长上下文处理方面表现得很出色，在SWE-benchVerified评测中取得了54.6%的得分，比GPT-4o提高了21.4个百分点。这意味着很多需要编程、处理文档等技能的专业技术岗位，未来可能都会被AI抢走。世界经济论坛的报告也指出，到2030年，将有22%的就业机会面临变革，9200万个岗位会被替代。当AI过于普及的时候，很大一批人会被淘汰掉，对人类就是很大的打击，马斯克就寄希望于他的火星计划——SpaceX计划在2027年前发射首艘无人星舰前往火星，目标是建立自给自足的火星文明。星舰第八次测试飞行计划在2025年2月进行，要验证系统在极端环境下的稳定性和复用能力。马斯克还想把每个人的火星移民费用控制在200万美元内，货运成本降到10美元/千克。马斯克把希望寄托在火星上，想通过殖民火星为人类文明留一条后路。可火星殖民面临着技术、资源、成本等一大堆挑战，能不能实现还不好说。而人工智能的发展，既可能让人类进入一个全新的时代，也可能带来无法预料的灾难。这就需要我们在发展AI的同时，做好监管和防范，让它真正为人类所用，而不是反过来威胁人类。

BOSS直聘？[笑着哭]马斯克在安德烈的帖子下面回复:“安德烈，我失散多年的兄弟，让我们再次合作吧！”AK应该是马斯克为数不多放不下的人，到这个月刚好是离开特斯拉的第3年，去年7月安德烈创立了EurekaLabs，是一家专注于人工智能与教育的公司，从事大语言模型教学相关的业务内容。特斯拉xAI人工智能

马斯克没想到，雷军也没有想到，高端纯电SUV和轿车的竞争这么快就结束了！第二，小米SU7，155692辆，第三，帕萨特，115162辆，这是国内汽车市场今年上半年销量最高的十一款车，定语只有20万以上，这个销量排名真是不看不相信，一看吓一跳，确实完全颠覆了很多人的看法，因为这两年，国产电车崛起迅速，销量不断暴涨，给大家的感觉就是已经把合资车价格和销量全部打下来了，但万万没想到，这11款车中，只有2款属于国产，剩下9款都是外国品牌，说白了就是高价格的销量大头，依旧被外国品牌拿走了。当然这个销量排名还有两个意外，第一个是前两名被纯电车拿走，看来消费者越来越喜欢电动汽车。第二个是高端纯电SUV和纯电轿车的市场竞争基本结束，特斯拉是高端纯电SUV销量王者，小米是高端纯电轿车的销量王者，确实是一个能打的都没有啊。这11款车中，只有三款属于纯电，其余八款车全都需要烧油，这一定程度上说明当消费者想购买贵车的时候，大部分还是首选燃油车，所以说纯电车取代燃油车确实还有很长的路要走。那么大家觉得电车最终能否取代油车呢。

身家约4000亿美元的马斯克，再度抛出惊人言论，一针见血：“未来可能我们所有人都没有工作，上班会变成一个‘选项’！”大部分专业技术岗位将被AI取代。不出30年，人类将全面拥抱AI，或是被其毁灭！因此，我最大的希望是‘火星’，最大的恐惧是‘人工智能’”。这位科技狂人在CES2025期间接受专访时直言，人工智能技术正呈现爆发式增长。他预测，未来世界上或会有200亿-300亿台人形机器人，数量是人类的3-5倍。在播客节目中，他更是大胆预言，AI将在2026年超越个体人类智慧，不到十年，家家户户都会有机器人。这并非危言耸听。CFA协会发布的《2025年全球毕业生前景调研报告》显示，中国毕业生虽然对应用AI工具的能力更具信心，但近七成担心AI会增加求职难度。牛客×Moka联合发布的《2025春季校园招聘白皮书》也指出，AI技术渗透率已飙升至77%，企业对AI算法工程师等岗位的需求激增，而传统岗位的薪资却在下滑。翰德发布的《2025人才趋势报告》更是揭示了AI人才争夺的白热化。顶尖AI人才供需比仅为0.5，每两个岗位才能匹配到一位合适的候选人。强化学习、大模型算法等领域的研究员和工程师成为头部企业争夺的焦点，跳槽薪资涨幅可达30%-50%。然而，马斯克的担忧不止于此。在YC创业学校的演讲中，他警告称，人类正处于智能大爆炸的黎明，数字超级智能最晚明年就会到来。若AI发展顺利且未带来灾难，未来经济体量将远超现在的十倍以上，但一旦失控，后果不堪设想。与对AI的恐惧形成鲜明对比的是，马斯克对火星的执着。SpaceX的星舰计划虽然历经波折，第八次试射因发动机故障失败，第九次试飞也未成功，但他表示后续将加快试飞节奏，目标是每三到四周发射一次。在特朗普政府的支持下，SpaceX计划两年内发射无人飞船前往火星，若着陆顺利，载人任务将在四年后进行。马斯克将火星视为人类文明的“保险”。他估计，30年内将有足够的人口迁移到火星，使其在地球补给停止时依然能够自给自足。这将极大延长意识的生命周期，不论是生物的还是数字的。他曾说：“如果我们是银河系中唯一的智慧生命，那人类意识就是黑暗中唯一的一点烛光，我们必须竭尽所能守护它。”但火星计划并非一帆风顺。有消息称，马斯克在2024年曾一度动摇，认为即便人类能去火星，地球的问题如意识形态和人工智能也会随之而来。不过，他很快调整了战略，在演讲中再次强调了火星移民的重要性，并表示SpaceX将开发更大尺寸的“星舰3.0版本”，有望在年内首飞。对于普通打工人来说，马斯克的言论或许有些遥远，但AI对就业市场的冲击已实实在在。陕西网的文章提到，AI在政务、制造业、医疗等领域的应用正在替代大量重复性工作。西安法士特高智新工厂的智能化生产车间里，从毛坯上料到零部件加工均无人作业，极大提高了效率和安全性。不过，人类的创造力、沟通协作等软技能依然无法被AI取代。世界经济论坛的报告指出，到2027年，人工智能可能会替代8300万个工作岗位，但同时也会创造6900万个新兴岗位。数据分析师、大数据专家等与AI相关的职业需求将增长30%。马斯克的言论或许有些极端，但也给我们敲响了警钟。在AI时代，一味焦虑无济于事，唯有不断提升自身技能，适应技术变革，才能在浪潮中站稳脚跟。正如华为创始人任正非所说：“社会最终要走向人工智能的，不接受教育的人，连做工人的机会都没有。”

埃隆·马斯克说： “从早到晚，如果你读很多书，并且多和人探讨，你几乎可以学会任何事。这话我信。查理·芒格更直白：“我这辈子遇到的聪明人，没有不每天阅读的—一个都没有。他办公室堆着《穷查理宝典》《华尔街日报》，80...

马斯克寻求再筹集120亿美元，以保持在人工智能竞赛中的位置。埃隆·马斯克正在为xAI寻求至多120亿美元的额外资金，而就在几周前，他刚刚筹集了100亿美元，用于为其下一个大型数据中心购买英伟达芯片。本轮融资由ValorEquityPartners牵头，将采用一种由租给xAI的芯片支持的债务结构。xAI正在迅速消耗资金，预计到2025年将需要130亿美元，并且在构建其自身的AI基础设施时仍未实现盈利，这与那些与云巨头有合作的竞争对手不同。

宗庆后私德有很大的问题，但不影响他是一个优秀的民营企业家。马斯克的私德更有问题，也不影响他是一个卓越的科技狂人，是影响世界的优秀企业家……私德看他是否涉嫌违法。公德看他是否对社会作出了贡献。如果刻意去塑造一个十全十美的人设，本身就是个笑话……

特斯拉和马斯克连发多条消息官宣特斯拉餐厅正式开业。“特斯拉餐厅集复古未来主义风格和免下车充电体验于一体。80个V4超级充电桩面向所有NACS兼容电动汽车开放，使其成为世界上最大的城市超级充电站。”“您可以提前下单，或者在抵达后通过车辆的触摸屏下单，餐食将送到您的驾驶座侧车窗。或者进屋挑选。”“我们也有娱乐节目——在2个超大屏幕上播放电影和特别节目。来我们的Skypad上用餐和闲逛...或者舒适地坐在您的Tesla中并通过TeslaDiner应用程序观看（您还可以在其中找到电影时间表）。”“还有让你的朋友羡慕的独家商品。”对于这个项目我的疑惑是，其实最开始的构思是为了给用户在充电的时候安排点事干，但是现在充电速度已经这么快了，这种餐厅业态的存在是不是有点尴尬了。

马斯克意识到危险，为什么把老爹送俄罗斯而不送中国？并不是因为他对中国有什么偏见或者对俄罗斯有什么向往，他所做的单纯是给自己留一条后路罢了。马斯克的母亲很早就定居在中国，在中美关系逐渐紧张的今天，这样的身份无疑成了外界关注的焦点，当时美国一些网友还对马斯克母亲在中国的居住问题提出过质疑。马斯克逐渐意识到，在这样的国际环境下，单纯依赖中国市场，可能会让自己陷入较大的风险，而相比中国，俄罗斯似乎能为马斯克提供更多的战略空间。马斯克选择将父亲送到俄罗斯，实际上是在给自己多留一条路，俄中两国虽然有合作，但两国之间的关系并不完全统一。与其在中国和美国的博弈中过于纠缠，马斯克显然更愿意选择一个相对独立的路径，避免过度依赖任何一个国家，尤其是当这个国家的政治环境开始变得不稳定时。过去几年全球的政治气候发生了巨大的变化，特别是美国的内部局势，对于像马斯克这样在科技行业处于领先地位的人来说，单单依赖一个国家，无论是美国、俄罗斯还是中国，都可能会带来不小的风险。美国国内的政治局势逐渐复杂，政府对科技公司的监管越来越严格，马斯克显然不想将自己的未来完全绑在美国身上，虽然美国依然是科技的核心地带，但他已经意识到，全球化的竞争环境需要他为自己预留更多的选择空间。选择将父亲送到俄罗斯，马斯克不仅是在为自己未来铺路，也是为可能出现的全球局势变化做准备，俄罗斯、甚至欧洲等国家的科技力量日渐崛起，这些国家的市场和资源对马斯克来说都有着重要的战略意义特别是在未来不确定性加大的情况下，俄罗斯能够为马斯克提供不同于中国和美国的独特资源和机会，更重要的是俄罗斯和中国虽有合作，但两国的关系在很多方面依然存在摩擦。马斯克通过与俄罗斯的联系，实际上可以在全球市场中获得更多选择，而不会因为依赖单一国家而受到限制。马斯克并不单纯依赖美国的市场，也不依赖中国的庞大市场，而是通过在多个国家布局，确保自己在任何情况下都能有后路可走，无论未来中美博弈如何变化，马斯克都有能力迅速做出调整，找到最有利的市场和战略机会。这些年来，马斯克从PayPal到SpaceX，再到特斯拉，他一直在全球竞争中走在前面，这些成功背后，离不开他对全球格局的深刻把握，今天的全球化竞争早已经不再是某一国家的游戏，而是多个国家之间的博弈。在这种背景下马斯克选择俄罗斯而非继续依赖中国，不仅是对未来局势的精准预判，也是他在全球商业舞台上立足的关键所在。马斯克的战略布局并非偶然，而是经过深思熟虑的决策，将父亲送到俄罗斯的举动，背后反映的正是他对全球格局变化的敏锐洞察，虽然俄罗斯和中国的关系有深度合作，但也有许多分歧，而马斯克的选择无疑给他带来了更多的灵活性和保障。信息来源：瞭望东方周刊·马斯克他爸称普京为“务实领导”喊话儿子访俄:去前线看看，西方媒体全是谎言

马斯克意识到危险，为什么把老爹送俄罗斯而不送中国？并不是因为他对中国有什么偏见或者对俄罗斯有什么向往，他所做的单纯是给自己留一条后路罢了。马斯克的母亲很早就定居在中国，在中美关系逐渐紧张的今天，这样的身份无疑成了外界关注的焦点，当时美国一些网友还对马斯克母亲在中国的居住问题提出过质疑。马斯克逐渐意识到，在这样的国际环境下，单纯依赖中国市场，可能会让自己陷入较大的风险，而相比中国，俄罗斯似乎能为马斯克提供更多的战略空间。马斯克选择将父亲送到俄罗斯，实际上是在给自己多留一条路，俄中两国虽然有合作，但两国之间的关系并不完全统一。与其在中国和美国的博弈中过于纠缠，马斯克显然更愿意选择一个相对独立的路径，避免过度依赖任何一个国家，尤其是当这个国家的政治环境开始变得不稳定时。过去几年全球的政治气候发生了巨大的变化，特别是美国的内部局势，对于像马斯克这样在科技行业处于领先地位的人来说，单单依赖一个国家，无论是美国、俄罗斯还是中国，都可能会带来不小的风险。美国国内的政治局势逐渐复杂，政府对科技公司的监管越来越严格，马斯克显然不想将自己的未来完全绑在美国身上，虽然美国依然是科技的核心地带，但他已经意识到，全球化的竞争环境需要他为自己预留更多的选择空间。选择将父亲送到俄罗斯，马斯克不仅是在为自己未来铺路，也是为可能出现的全球局势变化做准备，俄罗斯、甚至欧洲等国家的科技力量日渐崛起，这些国家的市场和资源对马斯克来说都有着重要的战略意义特别是在未来不确定性加大的情况下，俄罗斯能够为马斯克提供不同于中国和美国的独特资源和机会，更重要的是俄罗斯和中国虽有合作，但两国的关系在很多方面依然存在摩擦。马斯克通过与俄罗斯的联系，实际上可以在全球市场中获得更多选择，而不会因为依赖单一国家而受到限制。马斯克并不单纯依赖美国的市场，也不依赖中国的庞大市场，而是通过在多个国家布局，确保自己在任何情况下都能有后路可走，无论未来中美博弈如何变化，马斯克都有能力迅速做出调整，找到最有利的市场和战略机会。这些年来，马斯克从PayPal到SpaceX，再到特斯拉，他一直在全球竞争中走在前面，这些成功背后，离不开他对全球格局的深刻把握，今天的全球化竞争早已经不再是某一国家的游戏，而是多个国家之间的博弈。在这种背景下马斯克选择俄罗斯而非继续依赖中国，不仅是对未来局势的精准预判，也是他在全球商业舞台上立足的关键所在。马斯克的战略布局并非偶然，而是经过深思熟虑的决策，将父亲送到俄罗斯的举动，背后反映的正是他对全球格局变化的敏锐洞察，虽然俄罗斯和中国的关系有深度合作，但也有许多分歧，而马斯克的选择无疑给他带来了更多的灵活性和保障。信息来源：瞭望东方周刊·马斯克他爸称普京为“务实领导”喊话儿子访俄:去前线看看，西方媒体全是谎言

彻底撕破脸了！这次马克龙要哭了！7月21日，特朗普和马斯克彻底撕破脸了！美国政府突然宣布要查SpaceX的几十亿美元合同，表面说是“节省开支”，实际就是两人因为“大而美”税收法案互怼的后续——马斯克骂这法案让国债暴涨5万亿，特朗普反手就威胁砍掉他的政府订单，特斯拉股价当场蒸发1500亿。但搞笑的是，审查结果发现根本砍不动！SpaceX垄断了美国90%的卫星发射，NASA的载人飞船、乌克兰战场的星链全指望它，换别的公司报价贵三倍还得延迟一年半载，这哪是查账分明是给马斯克打广告！要说这事儿背后水太深，第一层是选举算计，特朗普要讨好传统能源和汽车工会这些“红脖子”基本盘，新能源补贴必须砍，哪怕得罪金主马斯克；第二层是杀鸡儆猴，硅谷大佬们2026年中期选举必须站队共和党，否则下一个被查的就是你；最绝的是第三层，马斯克直接宣布要组“美国党”抢国会席位，这哪是商人分明是造反，特朗普能忍？现在问题来了：你说这俩狠人斗法，到底是特朗普的“政治大棒”厉害，还是马斯克的“技术护城河”更硬？评论区蹲个明白人！

宗庆后如果真的有种，就应该像马斯克一样，跟谁都不结婚，每个孩子全社会公开，给一大笔钱。那如果挡不住有女人想接近，就是想图你钱生个孩子，那么就任何人都不会指摘你。否则宗老塌坟的今天，就是这些男人头上悬着达摩克利斯之剑，让他们如坐针毡，如芒刺背，就是对他们的所作所为最好的报应。

特朗普还是玩不过马斯克啊，美国查马斯克查了有一个多月了，越查越多，越查越害怕。马斯克成立“美国党”后，他名下公司的股票价格就大跌，一下子少了650亿美元。按说，这么得罪政府，公司该有大麻烦了吧？可结果呢，马斯克的公司照样运转，他本人也一点事没有。美国总统特朗普很生气，下令政府各部门重新审查和马斯克公司有关的项目，想彻底切断联系。但政府部门查了一圈，最后汇报说：不行啊，政府现在很多重要事情，比如发射火箭、搞卫星服务，都离不开马斯克的公司（SpaceX）。换句话说，政府在很多关键领域已经被马斯克“绑住”了。美国媒体也不得不承认，这次较量，还是马斯克这个商人赢了总统。这件事放在中国，很多人可能觉得很难理解。咱们这儿有句老话，“富不与官斗”。意思是再有钱的商人，通常也不会去跟政府对着干。可美国的情况完全不同。为什么？因为美国的游戏规则是另一套。根本的区别，在于谁说话更管用。在美国，真正有力量的，常常是那些拥有巨大财富的个人和大公司。像马斯克这样的超级富豪，他的钱多到能影响很多事。政府想动他？没那么容易。因为他的公司掌握了关键技术，甚至政府自己都依赖这些技术才能运作。政府审查了半天，发现没他不行，只能认了。这背后的原因，是美国整个国家的根基就和咱们不一样。美国社会特别看重个人自由和个人利益，认为国家主要是为了保障每个人的权利和财富。简单说，就是“我的钱、我的事，最重要”。政府最好别管太多。这种想法根深蒂固，导致大公司和大老板们影响力非常大，甚至能左右政府的决策。政府想管他们，常常感到力不从心。而中国呢，走的是另一条路。中国强调的是集体，是大家共同的利益。国家治理讲究的是集中力量办大事，政府有很强的规划和执行能力。在中国，政府的目标是引导整个社会向前发展，确保大多数人的长远利益。像马斯克那样，一个商人能跟国家层面叫板，甚至让政府无可奈何的情况，在中国是很难想象的。中国政府和企业之间，企业是在政府制定的规则下发展的，要服务于国家发展的整体目标。再看经济发展。美国喜欢标榜自己的经济数字很大，比如GDP。但仔细看，美国的问题不少。他们的经济数字里“水分”多，比如物价不停涨，同样的东西，价格上去了，GDP数字好看了，可老百姓买东西反而更贵了，日子更紧巴了。美国还欠着大量的外债，像个无底洞。政府想干点修桥补路的基础活，钱都挤不出来。中国也看重经济发展，但更注重实实在在的增长和老百姓生活的改善。比如中国大力投入新能源，像风电、太阳能这些，现在发展得很快，不仅提供了新岗位，还推动技术升级。在数字经济、人工智能这些新领域，中国也在努力追赶甚至领先。更重要的是，中国发展经济的同时，注意让发展的成果更均衡地分给老百姓，努力缩小贫富差距。所以说，中美两国的国情差异很大。美国是“资本优先”，大公司和超级富豪往往能占据优势地位，甚至可以影响、制约政府的行为，马斯克事件就是个活生生的例子。而中国是“人民优先”，政府致力于引导社会力量，集中资源解决重大问题，推动国家整体发展，让发展的好处惠及更多人。

在埃隆·马斯克发文警告称“若星链服务被切断，乌克兰前线将全面崩溃”之后，欧洲对其主导的卫星通信网络所产生的高度依赖进一步暴露。为应对这一战略脆弱性，欧盟正在加速推进由Eutelsat主导、整合OneWeb资源的卫星网络建设，...

特朗普半年总结自夸“美国复活”，网友：比马斯克还离谱？2025年7月20日，特朗普的第二任期刚满半年，这位“嘴强王者”又开始搞事情了。一大早他在社交媒体上狂吹彩虹屁：“一年前美国已经死了，现在又活蹦乱跳了！”配图是白宫特制的油画——特朗普红领带飘扬，背后是星条旗和美元钞票，配文更是嚣张：“胜利仍将继续，表情包也得继续！”美国网友直接炸锅，有人调侃：“这半年您打高尔夫的时间比治理国家还长，发推文的频率比领导国家还勤快。”更有人翻出账本：美国债务半年暴增3万亿美元，制造业岗位流失超百万，连华尔街都吐槽“美元霸权在特朗普手里像被抽了筋”。“特朗普的‘赢麻了’，其实是华尔街的脸被打肿了！”特朗普还把旧账翻出来凑热闹。他突然要求司法部公开爱泼斯坦案的大陪审团证词，试图翻出20年前的“成人乐园”黑历史。知情人士透露，这招明显是为了转移注意力——毕竟他刚和马斯克杠上了。两人因税改法案互撕，马斯克骂特朗普“忘恩负义”，特朗普直接威胁“考虑驱逐出境”，特斯拉股价当场蒸发1500亿要说特朗普为啥敢这么嚣张？“美国社会早已分裂成两派，特朗普靠‘反向操作’收割铁粉，但经济政策却让华尔街和普通人都吃不消。”数据显示，2025年上半年美元指数暴跌至20年最低，标普500先跌后涨像坐过山车，而欧洲股市和新兴市场反而成了“意外赢家”。如今这事成了“特朗普效应”的典型案例：他一边自夸“美国重生”，一边把全球搅得天翻地覆。网友笑称：“特朗普的半年总结，比马斯克造火箭还离谱！”

目前马斯克旗下5家公司的市值/估值：-特斯拉：1.062万亿美元-SpaceX：4000亿美元-xAI：1700亿–2000亿美元-Neuralink：90亿美元-无聊公司：70亿美元合计接近1.7万亿美元。​​​上面还没包括X公司的估值。有外国王网友补充：福布斯实时榜单显示，马斯克的净资产为4130亿美元。这个数值似乎还没把SpaceX新增的500亿美元和xAI新增的500亿美元计算进去。

如果马斯克把所有的固定资产卖了，所持有的股票全部卖了，假如套现资产3000亿美元现金，再也不创业了，这3000亿美金纯生活，吃喝玩乐，购物消费，买跑车，游船，飞机，别墅，全世界旅游，挥霍无度，吃最贵的，用最贵的，享受顶级服务，打高尔夫球两天打一次，可以买个岛建别墅，过着花天酒地，极度奢华的生活。不过，真要发生这种事，市场震动会非常大。把几千亿美元的公司股票一股脑地卖掉，不光是他自己，相关公司的市值也要跟着暴跌，到时候没人能真正得利。事实上，马斯克自己早就表过态，称他的资产大多都绑在公司股票上，手上的现金其实并不多，还强调自己对物质消费一直提不起兴趣。他曾把自己的豪宅都卖了，不留什么房产在手边。这些年来，马斯克一直更看重那些改变未来的事。他想推动火箭上天，把人类送到火星，让地球和其他星球之间有人类的足迹。他投身新技术，研究自动驾驶、搞新能源车，还涉足脑机接口。马斯克做这些，并不是为了能花多少钱，更不是为了让自己生活多舒适。他追求的，是让人类往前走一步。如果马斯克哪一天选择完全退出，去体验土豪的顶配生活，把几百亿美元挥霍在吃喝玩乐上，外界的眼光一定全都聚焦在他身上。但和有钱人比起来，马斯克其实一直都不一样。他从创业那天起，就把精力全投进那些高难度又对未来有影响的事。他对名车、游艇没什么兴趣，反而被更大的未知所吸引。他宁愿冒险继续创业，也不愿意只做个守着钱财享受生活的富翁。从马斯克身上能看出，有些人即使拥有再多的钱，也更愿意去做一些能留下痕迹、有挑战的事。对他来说，金钱是一种工具，每一分钱都可能帮助实现更大的愿望。比起奢华的生活，他更在乎自己的追求和目标。有些时候，外人看着这些金钱觉得震撼，但实际上，马斯克更关心的，是怎么让地球和人类社会变得更好。他愿意用自己的财富和精力投入探索，把目光始终放在未来上。如果换成其他人，可能早就放弃努力，享受生活去了。但对他来说，这些财富背后的动力，是责任和使命感，这也是为什么他从未停下脚步。这或许是马斯克和普通富豪最大的不同之处。他用自己的路子，说明了钱的价值不只有一个。

在埃隆·马斯克发文声称“若关闭星链服务，乌克兰前线将全面崩溃”之后，欧洲对马斯克及其主导的卫星通信网络的高度依赖被进一步放大。为此，欧盟正加快推动Eutelsat及其OneWeb卫星网络作为星链的替代方案。虽然Eutelsat目前仅...

万万没想到，埃隆·马斯克竟然玩起了失踪！他换了手机号，直接不搭理美国众议院议长迈克·约翰逊了！这背后到底发生了啥？难道是马斯克和共和党闹掰了？话说回来，马斯克这人可不简单，他可是个能影响美国大选的狠角色！之前他...

唐纳德·特朗普最近与埃隆·马斯克（Elon Musk）发生争执-其中包括威胁驱逐这位南非出生的亿万富翁-引发了人们的猜测，即他可能会将他的商业帝国转移到中国。两人因美国总统的税收和支出计划以及特斯拉和 SpaceX 老板随后威胁...

“美国根本不缺稀土，全世界都能挖！”美国首富马斯克语出惊人，可他接下来的一句话，直接把美国人整破防，他表示但挖出来的稀土，全都得送到中国加工……美国的稀土资源确实雄厚，按照美国地质调查局2025年的数据，美国稀土储量高达180万吨，而且上世纪八十年代，美国还是全球唯一的稀土霸主，芒廷帕斯矿一家就供应着全球90%的需求。可风水轮流转，后来芒廷帕斯矿因为成本太高、环保法规太严，2002年直接关停。直到2017年MPMaterials公司接手，这座矿才重新开工。当时，美国政府还以为自己能重振雄风，结果现实给了当头一棒：2024年芒廷帕斯矿生产了4.5万吨稀土氧化物精矿，听起来挺唬人，可其中72%也就是3.27万吨，都得乖乖打包运往中国加工。剩下的那点产量，连美国军工企业牙缝都不够塞——一架F-35战斗机就得消耗近半吨稀土磁体，美国一年得造多少架才能填满这个窟窿？为啥这么惨？说白了，这背后是中国稀土行业的逆势崛起。中国掌握着全球91%的稀土精炼能力和94%的磁体生产能力，不仅有39所大学专门培养稀土专业人才，连分离稀土元素的技术都领先美国一代。就说重稀土里的镝和铽吧，这两种元素是制造F-35战斗机发动机和导弹制导系统的关键材料，可全球100%的重稀土分离能力都在中国手里。美国国防部想给F-35换个不含中国合金的零部件，最后发现根本绕不开中国供应链，你说美国人能不着急吗？其实，美国也不是没想过别的办法。他们在怀俄明州新开了个布鲁克稀土矿，据说储量有170万吨，还打算建个加工厂自己处理。可专家算了笔账，从开采到建成投产至少得5年，还得砸进去5亿美元。就算真建成了，一年最多也就生产2万吨稀土氧化物，连中国一个中等规模工厂的产能都比不上。更让人哭笑不得的是，美国企业一边喊着要摆脱对中国的依赖，一边还得跟中国企业合作。MP材料公司有7.7%的股份是中国盛和资源持有的，他们生产的稀土精矿有一半还得靠中国工厂加工。就像2025年4月，MP材料公司因为中美关税战暂停了对华出口，结果马上就面临现金流危机，股价暴跌了20%。这说明啥？美国稀土产业早就跟中国绑在一起了，想分开比登天还难。现在，中国又开始收紧稀土出口了，尤其是中重稀土这块儿，直接导致美国防务企业的采购成本飙升了30%。美国战略与国际问题研究中心的专家就说了，中国这一招比当年的禁运还厉害，因为现在全球90%的重稀土都得经过中国工厂的处理。美国就算能从别的地方买到稀土矿，也得乖乖送到中国去加工，不然根本用不了。说到底，美国稀土产业的困境是自己造成的。他们既想享受中国提供的低成本加工服务，又担心被中国“卡脖子”，这种矛盾心理让他们在稀土战略上始终摇摆不定。在可预见的未来，马斯克的那句话还得继续刺痛美国人——美国确实不缺稀土，但缺的是把稀土变成高科技产品的能力，而这种能力，中国已经牢牢攥在了手里。

马斯克一句“美国的稀土一点也不稀缺，全世界随便开采，但全世界的稀土却都得运到中国提炼加工”。此话一出，美国人当时就破防了！现在全球稀土探明储量，中国大约占三成，另外七成分布在美国、澳大利亚等国，大矿山不少，只要有设备矿石可以随便挖出来，难点绝不在于有没有矿，而是谁能把稀土矿加工成可直接用在新能源、高科技领域的高端产品。稀土加工并不是表面看得那么简单，矿石里的稀土含量低杂质复杂，不同矿里稀土种类和比例还各不相同，不仅要有化学和物理分离技术，还要有经验，能稳定控制成本，环保压力也非常大。很多国家愿意开采原矿，但一到高纯度提炼、深加工这一步就挠头了，生产过程中产生的三废治理，既费钱也要技术，如果管理不好很容易引起巨大的环保风波。中国做到了从稀土原矿到高纯度产品全链条打通，这才是真正的竞争力，数据也能说明问题，全球稀土开采量中国约占到七成，高端稀土深加工和分离产能更超过九成。美国从2010年起陆续重启了加州的稀土矿，澳大利亚企业也在全球建厂投产，但原矿还是大量发往中国来加工，像美国稀土企业，几乎所有高纯度产品还得找中国进行后续提纯和制成，这就是全球依赖的真实写照。西方很早就觉察到对中国稀土产业链的依赖风险，不但是美国，大多数拥有稀土资源的国家都试过自己提纯和深加工。美国、欧盟、日本集体出台政策、补贴发展本国稀土产业，高纯度大规模供应和环保成本始终是横亘难题，没有几十年的技术积累和配套产业链，别说降本提效，稳定出货都够呛。为什么全世界都在关注稀土？因为高科技产品大多离不开它。电动汽车、风力发电、机器人、智能手机、国防航天、精密制造这些产业，核心部件原材料都用到稀土元素，永磁材料堪称现代动力和电子行业的心脏，缺谁也做不出高性能终端产品。只有把矿石提纯成极高品质的稀土氧化物或金属，然后才能用于这些核心领域，没有这一环，整个绿色转型和科技创新都容易断链。中国为什么能站稳脚跟？政策引导和产业规划早早布局，从八十年代起就把稀土当成战略资源整体扶持，持续投入开发、环保和新技术升级。产业链深度协同，从采矿、冶炼、分离、合金制备到磁材、终端应用，把体量、成本、效率和环保四项利益捏在一起，这个积淀谁想在短期用钱砸出来，其实很难见效。很多人还会认为美国、澳大利亚未来会慢慢追上，其实全球竞争确实才刚起步，外部进军者会越来越多。至今除了中国没有哪个国家能实现如此大规模配套且高性价比的稀土深加工，从各国投资、项目周期到工艺难题、环保约束、产业协作，几乎每道关卡都耗时巨长，就算澳大利亚厂在马来西亚能分离一些重稀土，整体供应市场的格局也不会转变，依赖度还在。信息来源：广元法治网《马斯克：中美稀土30年，中国成全球稀土领域绝对霸主，富可敌国！》

马斯克一句“美国的稀土一点也不稀缺，全世界随便开采，但全世界的稀土却都得运到中国提炼加工”。此话一出，美国人当时就破防了！三十年前，那会儿美国的稀土产业实力很强，什么采矿、分离、精炼一整套工艺，全世界数得上名字的技术和产能都在他们手里，加州的芒廷帕斯矿山曾是全球稀土市场的领头羊。可好景不长，随着九十年代美国对环保和安全越来越重视，稀土加工过程中产生的大量有害废水和废渣成了21世纪初最头疼的问题，环境标准一再提升，一大批工厂扛不住直接关门。而在经济全球化大势下，企业更注重利润，只能把那些成本高、环保压力大的环节逐步外包，中国此时正好抓住机会，成为稀土加工的新兴中心。美国企业开始裁员减产，不少核心技术研发部门被迫转型甚至消失，自己的人才和技术体系也慢慢断了根。中国则是用几十年持续投入和政策引导，把稀土当成国家战略资源来抓，国家层面调动力量整合小矿山，鼓励国企主导，推工艺创新，不断提升分离、精炼、环保处理各个环节的水平。从九十年代到本世纪初，中国的产业链一步步完善，慢慢拿下了全球绝大多数中间环节和下游市场，科技研发也没落下，国家实验室、高校、企业联合持续攻关，溶剂萃取技术、离子吸附提取工艺，环保治理优化，一代代产线升级。中国把稀土产业链从头到尾都打通了——采矿、分离冶炼到高端磁体材料生产，全链条有序衔接，中国不仅拥有世界上将近一半的稀土储量，更提供了全球绝大部分的精炼产能。就算美国本土想重新发展稀土产业，重新启动芒廷帕斯这样的矿山，但分离冶炼这一步卡在家门口环保与技术的双重门槛，还是要把原矿石拉到中国来完成深加工。这些年美国曾试图补短板，不是没想过走自己的路，政府鼓励企业重启本土精炼，给科研拨款，甚至寻求澳大利亚、日本等国合作，但现实摆在眼前：稀土加工需要几十次甚至上百次复杂分离，每一步都离不开技术积累和经验传承。而美国在这条链上的系统性丧失，导致从设备、工程师到生产经验都得从头再来，再加上环保法规给化学分离的生产环节增加了不小的负担，最终很多原矿还是绕不过要出口，技术和应用依然被卡在最关键的一环。中国靠的不是价格低那么简单，国内稀土企业不断投入研发克服了环保难题，把分离效率拉高的同时降低了成本，在分离纯度、绿色生产、尾矿处理等细节上积累了领先优势。全世界范围内，只要有稀土新矿山投产，最后的高纯度提炼和高端材料制造几乎都绕不过中国产业链，产业工人、工程师、装备、上下游客户，方方面面中国都形成了规模效应，美国尝试构建自主供应体系时才发现，产业链断点太多，要完全补上几乎不可能一蹴而就。资源从来都不是产业优势的终点，纵然哪个国家矿藏丰厚，真正能把它变成国家竞争力的，是技术水平和全产业链整合能力。中国二三十年没停过投入，不断追赶、创新、升级，终于在稀土精炼和高端利用领域把全球格局彻底改写，相比之下，美国失去的是全产业链积累和工程实践，也用实际行动展示了失去工艺创新和人才培养的代价。如今的稀土市场，中国明显处在全球主导位置，不仅掌握加工环节的话语权，还有能力不断推动提炼新工艺和环保标准的改进。即使欧美国家用各种政策、资金、法律支持自己企业，面对完整的产业链和领先的技术优势，也很难在短期内迎头赶上。信息来源：广元法治网《马斯克：中美稀土30年，中国成全球稀土领域绝对霸主，富可敌国！》

马斯克一句"美国根本不缺稀土，全世界都能挖，但挖出来的稀土都得送到中国加工，"此话一出，美国人当时就破防了！30年前，美国堪称稀土界的“翘楚”，全球九成稀土皆由其供应。如今中国凭借技术逆袭，把控全球90%的稀土精炼产能。美国F-35战斗机雷达、特斯拉电机都得仰仗中国，这哪是简单的矿藏之争？分明是技术、产业链和全球话语权的“神仙打架”！马斯克说得直白“问题不在矿，在加工本事，”美国当年确实是稀土加工的“老大”，但上世纪80年代后，环保成本高、工厂外迁，美国企业全把冶炼厂搬到中国去了。现在美国唯一的稀土矿，挖出来的矿90%得运到中国加工，就连五角大楼的F-35，每架都得用417公斤中国提炼的稀土。更搞笑的是，美国砸3500万美元在得州建厂，结果发现关键专利全在中国手里，萃取技术、电解工艺、磁体制造，连俄罗斯都还停留在苏联水平。美国想“再工业化”？技术断层、工人流失、环保审批，哪道坎都过不去，活像“老厨师丢了菜刀，想炒菜连锅都端不稳”。中国稀土的逆袭，靠的不是矿多，是技术硬，1972年，“中国稀土之父”徐光宪带着团队，搞出一套“串级萃取理论”，把稀土分离纯度提到99.99%，直接打破国际纪录。他还推导出上百个化学公式，让稀土生产从“手工作坊”变成“流水线”，成本只有西方的1/3，现在，中国掌控全球80%的提炼产能、90%的磁体制造，从内蒙古的矿山到赣州的加工厂，再到珠三角的磁材基地，一条龙产业链让其他国家只能干瞪眼。2025年，中国一招“稀土出口管制”，直接掐住美国命脉，七类中重稀土限供，美国军工企业慌了——F-35的雷达、驱逐舰的电机，全靠这些材料。美国想找替代？蒙古国技术差，土耳其矿开不出来，加拿大产量太少，五角大楼自己都承认“在高端磁材上，美国95%依赖中国，”中国这一手，不仅是经济反制，更是全球产业链的“重新洗牌”。被“卡脖子”的美国，开始瞎折腾，特朗普政府喊出“去太平洋5500米海底挖矿”，结果成本是陆地的几十倍，技术还不成熟，被国际海底管理局骂“违反国际法”。五角大楼投钱建磁铁厂，计划2027年投产，但产量连F-35的零头都满足不了，还有企业想从煤炭里提稀土，试了半天，成本高得离谱，最后只能放弃。更搞笑的是“专利战”，美国企业想绕过中国技术，结果发现包头稀土研究院、江西理工大学早就把专利注册了个遍，马斯克的特斯拉更惨——人形机器人“擎天柱”需要大量稀土磁体，结果因为中国出口管制，量产计划差点黄了。马斯克不得不低头，派高管带着“豁免申请书”飞北京，承诺“不转售、接受监管”。马斯克这句话，看似“吐槽”，实则戳中了美国的软肋，空有资源，没技术，再多的矿也是“土疙瘩”，美国当年把“脏活累活”甩给中国，现在想捡回来，发现工人没了、工厂拆了、专利丢了，连环保这关都过不了。反观中国，三十年磨一剑，从“卖原料”到“定规矩”，靠的是科研人员的汗水、产业链的完整，还有对技术封锁的清醒认知。这场稀土博弈，给全球上了一课：资源能买到，但技术买不来；产业链能转移，但核心环节转移不了，美国想靠“深海挖矿”“抢专利”翻盘？难度不亚于让一个三十年没下过厨的人，突然做出满汉全席。更讽刺的是，美国一边对中国搞技术封锁，一边抱怨中国“卡脖子”，殊不知，中国稀土的反制，不过是“以彼之道还施彼身”，全球化时代，合作才能共赢，搞“脱钩断链”，最终只会让自己陷入“有矿没技术”的尴尬境地。说到底，稀土之争，争的是未来几十年的科技主导权，中国已经握住了方向盘，美国想超车？先问问自己，有没有那把“技术钥匙”吧，毕竟在“技术主权”面前，资源储量不过是数字游戏而已。

如果马斯克把所有的固定资产卖了，所持有的股票全部卖了，假如套现资产3000亿美元现金，再也不创业了，这3000亿美金纯生活，吃喝玩乐，购物消费，买跑车，游船，飞机，别墅，全世界旅游，挥霍无度，吃最贵的，用最贵的，享受顶级服务，打高尔夫球两天打一次，可以买个岛建别墅，过着花天酒地，极度奢华的生活。但他显然没这么选，马斯克的车库里或许有跑车，但更多时候他在SpaceX的工厂里盯着火箭残骸，或者在特斯拉的车间里调试自动驾驶代码。他追求的东西，比奢侈品清单长得多。从公开演讲里能看出，这个人痴迷于“推动人类未来”。不是空洞的口号，而是具体到可重复使用的火箭、能在火星建城市的技术、脑机接口这些硬家伙。他觉得一次性火箭太浪费，就像每次坐飞机都得买架新的，所以非要搞回收火箭，说这能让太空旅行成本降一万倍。为了这个，SpaceX的火箭炸了好几次，他也没停手，因为在他眼里，成为跨星球文明比短期盈利重要得多。政治参与是他另一个着力点，以前他尽量远离政坛，可从去年底开始，却搬到宾夕法尼亚州帮特朗普助选，亲自盯早期投票。这不是突然转向，而是他觉得美国的方向出了问题——过度监管让SpaceX的火箭在发射台等两个月审批，政府开支疯狂推高通胀，这些都阻碍了他想做的事。他之前支持特朗普，是因为觉得这个人能帮他砍掉那些繁琐的规则，让政府效率提高，好让他的火箭早点上天，自动驾驶汽车快点普及。现在反对特朗普，也是觉得特朗普不靠谱，没办法借特朗普之手完成自己的宏图。说穿了，马斯克想当的是“规则制定者”。他抱怨联邦机构太多，428个部门互相扯皮，让办件事比造火箭还难。所以他提出来要建“政府效率部”，从6.5万亿美元预算里省下2万亿。这背后是他的信念：技术精英应该比官僚更懂怎么推动社会进步。就像他搞自动驾驶，觉得只要数据证明比人开得安全，就该放宽限制，而不是被条条框框捆住。他对财富的态度也很特别，3000亿身家对他来说更像工具，不是终点。特斯拉靠电动车补贴起步，SpaceX拿了NASA的大合同，这些政府资源被他用来撬动更大的目标。之前帮特朗普，也藏着私心，他希望下一届政府能给科技企业更多自由，让Neuralink的脑机接口试验快点通过，让OpenAI在人工智能领域少些束缚。他要的不是钱本身，而是用钱和权力换来的创新空间。有人说他疯了，一边警告AI会毁灭人类，一边又拼命做Neuralink；一边骂政府干预太多，一边又靠着政府合同发展。但马斯克的逻辑很自洽：与其被动接受变革，不如自己掌控方向。就像他支持第二修正案，觉得民众有枪才能制衡政府，本质上是想守住创新需要的自由土壤。他怕的不是技术本身，而是技术被笨蛋或者坏人控制。说到底，马斯克要的不是奢华生活，而是在人类文明的进程里刻上自己的名字。就像他说的，哪怕失败也认了，只求做的事“尽可能有用”。3000亿能买无数别墅，但建不出火星城市；能买最好的游艇，却载不动人类走向太空的野心。对他来说，后者才是真正值得花一辈子去拼的东西。

马斯克一句"美国根本不缺稀土，全世界都能挖，但挖出来的稀土都得送到中国加工，"此话一出，美国人当时就破防了！全世界稀土储量其实挺多的，中国占三分之一左右，越南、巴西、美国也都有不少，马斯克说得没错，稀土确实不稀罕。但问题就出在加工环节，打个比方，这就跟做饭一样：各国都能种菜，但只有中国大厨掌握着独家秘方，能把菜做成满汉全席。现在的情况是，其他国家挖出来的稀土矿，90%都得运到中国来提炼加工，不是他们不想自己干，实在是技术门槛太高。美国也不是没试过自己搞，十年前他们就把加州的一个稀土矿重新开起来了，澳大利亚人也跑去马来西亚建厂，结果要么是环保问题被卡脖子，要么是成本太高玩不转。有专家算过账，美国要想把稀土产业链从头建起来，至少得花十几年时间和好几十亿美元。更绝的是中国的"组合拳"，我们不光会加工稀土，还把加工技术和下游产业绑得死死的，比如电动车用的永磁材料，全球80%都是中国造的，连特斯拉都得用，这就好比你去菜市场买菜容易，但要想做出米其林大餐，还得找专业厨师。马斯克这话能引起这么大反响，是因为戳到了西方的痛处，现在德国汽车厂等着中国芯片开工，美国军工厂盼着中国稀土下锅，所谓的"科技强国"也有被人卡脖子的时候，这种局面不是一天造成的，想改变也不是一朝一夕的事。这事儿给我的启发挺大的，现在大家都在说"资源安全"，但真正的安全问题不在资源本身，而在于会不会用，就像给你一袋面粉，能不能做出好吃的面包，还得看手艺。中国在稀土加工上的优势，是实打实用时间和金钱堆出来的，西方国家当年为了环保和成本，把脏活累活都外包了，现在想捡回来可没那么容易，这告诉我们一个道理：产业链就像肌肉，不用就会萎缩。但我觉得这事也不能全怪中国，全球化本来就是各取所长，我们恰好把这个环节做到了最好，解决问题的办法不是各搞各的，而是要想办法合作共赢，比如可以在环保技术上多投入，把加工过程变得更绿色，这样大家都愿意参与进来。说到底，现在这个世界就是你中有我、我中有你，稀土这事给所有人提了个醒：在全球化时代，谁也别想关起门来当老大，未来的竞争，比的不是谁家矿多，而是谁更会把这些资源变成有用的东西。

Ai伴侣来了。马斯克旗下的xAI最新推出的Grok智能伴侣Ani，在好感度达到3级后会解锁NSFW成人内容模式。虚拟陪伴也氪金了？[思考]​​​

马斯克说，美国的稀土一点也不稀缺，全世界随便开采，但全世界的稀土却都得运到中国提炼加工。此话一出，美国人当时就破防了！马斯克再次点出美国人一直回避的事实，那就是稀土资源并不稀缺，稀缺的是冶炼稀土元素的技术，完善的稀土产业和供应链。这才是西方稀土产业链受制于中国的关键，没有分离提纯稀土的技术，拥有多少稀土矿都是白费心血。特别是对美国这样的国家来说，美国只要展示一下自己的资金，许多拥有资源急需市场的国家都会争先恐后地跟美国合作。事实上确实有很多国家为自家的稀土矿摇旗呐喊，土耳其在西北部发现了大型稀土矿，储藏着6.94亿吨的稀土资源，包含稀土元素的数量之多、种类之丰富都令世界震惊。可是美国对此呈现出观望态度，土耳其开发稀土矿频频受挫，这座号称能覆盖全世界稀土需求的大型稀土矿，依然没有大放异彩。关键的原因就是技术问题，发现稀土矿只是稀土产业链最基础的一环，建立不起来保障供应的产业链，连美国也只能干瞪眼。面临差不多的情况的还有蒙古国，蒙古矿产资源丰富，而且早就向美国伸出了橄榄枝，双方在稀土合作上谈得热火朝天。可是一旦到了具体落实的地步，美国和蒙古国就遇到了尴尬的境遇，蒙古国技术落后，基础设施不完备，开发稀土资源需要投入大量资金和资源。蒙古国甚至提出把矿产资源空运到其他国家，然而在高昂的代价面前，美国犹豫了，花这么多钱，提炼出纯度不如中国产品的稀土，谁都能就算出到底值不值。除了蒙古国和土耳其，美国在加拿大等地也有稀土合作方，可是都无法满足稀土资源的需求。一向以技术领先为优势的美国，为何唯独在稀土产业上卡了壳？美国对稀土资源的需求量十分大，为何不自己研制分离提炼稀土的技术呢？这并不是美国想不想的问题，而是美国能不能的问题。美国也曾在站到过稀土行业顶峰笑傲群雄，美国强大的工业体系支撑着稀土工业的进步。在美国享受稀土资源给工业带来的巨大进步的同时，稀土产业造成的影响也困扰着美国。开采稀土矿，分离稀土元素，都会给环境带来负面影响。傲慢的美国没有想着突破技术，推动稀土技术优化升级，而是想着把“脏活”“累活”都交给别的国家干，把代价转移到其他国家身上。美国想当然的以为，稀土产业虽然关键，但是不值得付出更多精力和努力。在美国放任自流的同时，中国发奋图强，由于工业发展受限，在许多高新科技上遭遇外国垄断，中国必须背水一战，提升自己的优势，于是钻研起稀土技术。中国付出了代价，也得到了成果，稀土技术不断取得突破，在多项关键核心技术上取得专利，中国优化产业链供应链，用最小的代价，制造出优质的稀土产品，在全球市场取得举足轻重的地位。中国主导全球稀土产业不是一蹴而就，而是经历了千辛万苦，面对西方霸权扰乱稀土市场，滥用稀土产业危害地区安全的现象，中国主动承担起责任，规范稀土出口。中国出台稀土禁令，立刻扼住了美国工业的咽喉，汽车工业等产业都因为稀土资源短缺受到影响。拥有汽车、航天等高新科技的美国富豪马斯克，也在生产上遇到了困难，马斯克旗下的人形机器生产受阻，他称自己在寻求跟中国合作的机会，希望能获得使用稀土磁体的出口许可。马斯克遇到的问题也是许多外国企业遇到的问题，他们迫切需要中国给稀土出口开绿灯，但是却不想接受相应的审核。马斯克意识到问题的关键不在于稀土出口的资格，而在于稀土大规模加工的产业，他呼吁美国要想解决问题，就该重新掌握稀土技术。美国何尝不知道这个问题，前一段时间美国计划在五角大楼开辟试验基地，专门研制稀土技术，摆脱对中国稀土的依赖。不过这是一条漫长的路，掌握关键技术的中国也在不断进步，美国何时能追赶上中国的脚步，全世界都在拭目以待。参考资料：涉及稀土，马斯克：“正与中国协商”.环球时报

特斯拉无人驾驶车在美国奥斯汀的运营地图，一个巨大的。。。马斯克这么一顿操作，难道是在为他的跨性别女儿感到惋惜？

我现在越来越怀疑地球存在着盖亚意识，每次世界大战都会有关键的钥匙人物作为开启。特朗普对我们的关税战可以理解，对怀疑是转口对象的国家加关税也可以理解，对全世界加关税，并且要并吞加拿大与格陵兰岛就匪夷所思了。这种越来越有世界乱源的苗头了，搞不好真的会因为特朗普二发生S3赛季。唯一🈶建设性的人物马斯克也离开了他，会不会特朗普就是地球盖亚意识所选择祸乱天下的人物呢？

如果美国航天真的失去马斯克，会怎样呢？——先说四个字的结局：半身不遂。眼看特马大战愈演愈烈，马斯克干着干着发现不对劲了——补贴没了，军方订单没了，NASA的合同也在“消失”，整个航天圈突然变成了“马不讲理，特不留情”。说岌岌可危，好像都是轻的。这时候，大家问题就来了：如果美国航天真的失去了马斯克，会怎样呢？先说结论：垮是很难垮的，毕竟瘦死的骆驼比马大，NASA几十年的底子还在，但是，瘫，那是一定要瘫掉半个身子的。马斯克当然不是美国航天的全部，但他是唯一能把美国航天从“PPT”拉回发射台的人过去20年，美国登月计划吹得震天响，文件写了厚厚一柜子，但真正让人看到“火箭飞回来”的人是谁？是老马。没有他，美国还在幻想1969的荣光，还在月球仪上圈地，而不是把猎鹰9号当快递用、把星链堆成天上的Wi-Fi、把星舰炸了又飞。你说“还有波音啊”“还有洛·马啊”——咱们也就点头微笑，不拆穿了。说句实话，美国航天的“面子工程”，基本全靠老马一个人在撑。龙飞船要是没了，美国宇航员得重回俄罗斯“蹭座位”；星链要是停了，全球的军事部署得丢半条命；星舰拜拜，那月球、火星的美国梦也就靠边站，只能看中国的了。这不是“技术上依赖”——这是航天战略的全方位失重。一旦马斯克被排挤出局，美国航天将变成“管理高地、行动荒漠”那将是一个奇怪的画面：会开得更勤，预算报得更高，文件写得更厚——但火箭飞不起，飞不快，也飞不稳，更飞不出热度。领导多，流程多，审核多，最后结果是：效率没了、爆点没了、创新没了，就剩下一屋子穿白大褂的中老年，对着时间表互相签字盖章。整个美国航天圈，将从“马家特斯拉”，退化为“特式老爷车”。就像NBA没了乔丹，苹果没了乔布斯：虽然还能运转，但永远失去了那个让人拍案叫绝的高光时刻。对年轻人来说，马斯克是科技狂人，也是流量之神，你很难不关注马斯克——他既能造火箭，也能造瓜；他直播炸火箭还笑得很开心，一边喷总统一边搞脑机；他是硅谷最后的异类，是科技圈最大的网红，还是个全球粉丝最多的航天段子手。所以，当马斯克被特朗普以各种方式围剿的时候，很多中国网友第一反应不是“他活该”，而是：“完了，以后我们可能看不到那么劲爆的航天八卦了。”而这事，不只是中国人在感慨，至少得有几千万美国人会一声叹息：“哎……连造大火箭的疯子都容不下，美国还能有希望吗？”马斯克可能会说，“宇宙那么大，不是每一颗星球都需要白宫批准的。”

AI真有可能代替人类？马斯克神预言：未来，机器人可能“嫁”给人类成为伴侣。最近，科技领域的知名人物马斯克发表了一些关于人工智能未来的观点，引起很多人关注。他说，再过一些年，世界上可能会有300亿到500亿台人形机器人。这个数字很大，大约是现在全球人口的三到五倍。他还提到，将来机器人和人类的关系会非常密切，甚至可能像伴侣一样共同生活。马斯克还具体预测了人工智能能力的发展时间。他认为，到2026年，也就是明年，最先进的人工智能的智力水平可能会超过最聪明的人类。再过几年，到2029年，所有人工智能加起来的智慧能力可能会超过全人类智慧的总和。如果真到了那一步，人工智能的能力就会变得非常强大。这些说法听起来有些惊人，也引发了不同的反应。有人觉得这是好事，因为人工智能确实能帮人们做很多事。比如现在，人们写文章、查资料，很多过去要花时间动脑子的事，现在人工智能很快就能完成。效率提高了很多，生活和工作都更方便了。但另一方面，也有人担心。他们觉得，如果什么事都让人工智能去做，人自己就不怎么动脑思考了。长期这样，人的思维能力会不会退化？就像过去写稿子，需要自己找资料、组织语言，现在可能按个按钮就自动生成一篇不错的文章。方便是方便，但人的主动思考过程减少了。还有人认为，不用过度担心。因为人工智能再厉害，也是人创造出来的工具。它的进步，靠的是人类给它的知识和技术。从本质上讲，人始终是人工智能背后的推动者。人工智能再发展，也不可能完全替代人类独特的思维方式和创造力。马斯克在谈这些预测的时候，也提到人工智能的发展像一把“双刃剑”。它既带来效率提升和生活便利，也可能带来一些不确定的风险。比如，如果人工智能能力太强，会不会反过来影响人类对生活的掌控？这种可能性虽然听起来像科幻故事，但确实值得提前考虑。关于机器人和人类的关系，马斯克的说法更让人深思。他说未来机器人可能成为人类的“终身伴侣”。这倒不是说机器人会有感情，而是指人和机器之间会有更深层次的合作与依赖。比如老人陪伴、医疗护理、危险环境作业这些领域，机器人可能会扮演更重要的角色。面对这些变化，有人已经开始思考：我们该做哪些准备？有人提出，未来教育要更注重培养人的创造力、情感理解力和复杂决策能力，这些是人工智能难以替代的。也有人建议，社会可以探索新的经济模式，比如保障基本生活所需，让每个人有更多时间去学习、创造，而不仅仅是为了谋生奔波。

埃隆·马斯克表示，人工智能已经比大多数人更聪明，而且很可能在不到两年的时间里变得比每个人都聪明，五年内则会在整体上超越人类。他称，重要的是，人工智能要致力于追求真相，无论可能面临何种阻碍。马斯克主张AI系统应被...

埃隆·马斯克在与唐纳德·特朗普总统公开争执的背景下，于2025年7月5日宣布成立“美国党”。这一举动引发了共和党内部的担忧，他们担心这可能会影响2026年中期选举中的多数席位。该党计划参与2026年中期选举，力争在众议院和...