特斯拉Model Y用户手册更新,将支持查看视频录制时挡位等
IT之家12月21日消息，特斯拉ModelY国内用户手册近日更新，软件版本2025.44。新功能要求安装4.51.5或更高版本的Tesla手机应用程序，预计将于近期更新。在查看视频录像方面，每个保存的短片会记录六段视频，分别来自每个摄像头...
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特斯拉Cybercab（Robotaxi无人驾驶出租车），专为无人驾驶出行而打造
特斯拉Cybercab（Robotaxi无人驾驶出租车），专为无人驾驶出行而打造，没有方向盘、没有踏板、没有后视镜，只依靠特斯拉FSD全自动驾驶系统实现无人驾驶，预计成本低于3万美元，2026年第二季度在得州超级工厂量产这种车如果在我们这可以上路行驶，你会尝鲜去乘坐吗？
特斯拉Cybercab（Robotaxi无人驾驶出租车），专为无人驾驶出行而打造
特斯拉Cybercab（Robotaxi无人驾驶出租车），专为无人驾驶出行而打造，没有方向盘、没有踏板、没有后视镜，只依靠特斯拉FSD全自动驾驶系统实现无人驾驶，预计成本低于3万美元，2026年第二季度在得州超级工厂量产这种车如果在我们这可以上路行驶，你会尝鲜去乘坐吗？
特斯拉Cybercab路试曝光特斯拉Cybercab无人驾驶网约车在美国奥斯汀进
特斯拉Cybercab路试曝光特斯拉Cybercab无人驾驶网约车在美国奥斯汀进行路测曝光。双座设计，无方向盘及踏板，支持无线充电和机械臂自动清洁，计划于2026年接入Robotaxi平台。采用一体式分段座椅，配有可收起扶手和中置屏幕，搭载完全体FSD自动驾驶系统。大v聊车
2025年1-11月卖得最好的20辆车，和你想的不一样！此前两年，吉利在新能源销
2025年1-11月卖得最好的20辆车，和你想的不一样！此前两年，吉利在新能源销量榜上表现平平。然而到了2025年，局面彻底改写，吉利不仅一举夺得年度销冠，其星越L与博越L更强势稳居榜单前列，彰显出在紧凑型SUV领域的全面统治力。吉利可以说已成为目前唯一一家在燃油车与新能源两大赛道均跑赢行业大盘的传统车企！未来几年，中国汽车市场不会有单一赢家，但一定会不断淘汰那些，只靠运气和红利活着的玩家。大v聊车
特斯拉OTA升级!开放城市道路驾驶辅助等,网友:还是期待FSD!
《车矩阵》行业分析：近段时间特斯拉持续开放OTA升级，具体包括城市道路Autopilot辅助驾驶、驾驶室摄像头及更新地图包版本等。比照国内自主新能源车型，此次特斯拉升级的城市道路辅助驾驶和驾驶室摄像头等功能早已在国产车型上...
不管你信不信，明年车圈一定会发生四件大事，有车没车的都要做好准备。第一件就是，明
不管你信不信，明年车圈一定会发生四件大事，有车没车的都要做好准备。第一件就是，明年一定是增程式汽车的时代。这预测看着挺唬人，但仔细一想，里面门道可不少。增程式明年真能一统天下？我看未必。先说增程。理想汽车确实带火了这条路子。纯电续航越来越高是事实。但说大家不在意油箱大小，就有点想当然了。跑长途的车主，巴不得油箱再大点。20升应急？真遇到节假日排队充电，心里还是发虚。增程只是过渡方案之一，插混技术也在猛追。比亚迪的DM-i，匮电油耗都做到很低了。市场不会只有一种答案。再看固态电池。说明年上市，这步子迈得有点大。宁德时代曾毓群都说，全固态电池量产起码还得几年。就算有车厂小规模推出，价格绝对不止40万。那是天花板上的技术，下来没那么快。清库存就更扯了。车企降价，原因多了去了。特斯拉带起的头，今年就没停过。主要是电池原材料碳酸锂价格暴跌，成本下来了。跟清库存关系不大。现在车企都是订单生产，哪来那么多库存要清。最后说市场占有率。从50%涨到70%？一年跳20个百分点？这速度堪比坐火箭。今年渗透率确实涨得快，但越往上越难。基础设施、用户接受度都是坎。能稳步增长就不错了。预测不能光靠喊口号。得看技术突破和真实需求。增程解决了部分续航焦虑，但成本、重量是问题。固态电池是未来，但眼下还是液态电池的天下，能量密度每年都在小步快跑。降价是市场竞争的必然。和新技术上线没有必然联系。消费者得擦亮眼睛，别被“清库存”的说法忽悠了。该买就买，早买早享受。市场最终听用户的。不管什么技术路线，安全、可靠、实惠才是王道。别信什么“一定”，多看看“实际”。车是拿来开的，不是拿来炒概念的。踏实解决用户痛点的企业，才能笑到最后。对于咱们普通人，别被各种预测带了节奏。按自己的需求和预算来，就是最好的选择。MCN双量进阶计划
特斯拉前高管有望接任通用汽车CEO!
据electrek报道，通用汽车CEO玛丽·巴拉正将前特斯拉Autopilot负责人、自动驾驶公司Aurora联合创始人斯特林·安德森视为自己的潜在接班人。但在此之前，她正通过其新任首席产品官一职对他进行一场“严峻考验”。今年5月，通用...
上个月SUV销量排行榜，谁有本事，谁在吹牛就一清二楚了。特斯拉Modley
上个月SUV销量排行榜，谁有本事，谁在吹牛就一清二楚了。特斯拉Modley上个月卖出4.71万辆，环比增长了141.9%。小米yu7上个月卖出了3.37万辆，环比增长了0.2%。吉利博越l上个月卖出了3.13万辆，环比减少了4.8%。问界M7上个月卖出了2.53万辆，环比增长了57.2%。比亚迪海狮06新能源，上个月卖出了2.51万辆，环比减少了3.5%。这样大家伙也就看清楚了到底应该买谁的车型。其实买车就是这样简单，就从销量排行榜的前面去寻找就可以。这里面有个例外，这就是小米汽车。它毕竟刚刚出现不久，目前质量并不为绝大多数人所知，所以购买小米汽车的时候一定要谨慎行事。【来自懂车帝车友圈】
特斯拉Cybercab路测照:接近量产原型亮相,2026年Q2启动生产
随着特斯拉Robotaxi项目的加速推进，Cybercab作为专为无人驾驶设计的两座自动驾驶车辆，再次成为焦点。截至目前，特斯拉已展示接近量产的Cybercab原型，并确认生产计划，这标志着该项目从概念向现实迈出关键一步。Cybercab于...
![我不差税，我差买东西的钱[无奈吐舌]](http://image.uczzd.cn/4295497808431234990.jpg?id=0)
SpaceX上市预期升温之际 特斯拉的“马斯克溢价”备受关注
但对投资者而言，问题在于，要押注他的愿景，目前只有一种方式：特斯拉的股票。这家电动汽车制造商的股价周四上涨近3%。此前该股周二创下今年首个纪录新高，四周累计涨幅超过20%。在市场因特朗普政府关税而陷入高度恐慌、股价...
11月新能源SUV车型，小米YU7和特斯拉modelY仅差300辆，排名第二
11月新能源SUV车型，小米YU7和特斯拉modelY仅差300辆，排名第二
特斯拉因驾驶辅助技术宣传争议 加州销售面临 30 天暂停处罚
近日，美国加利福尼亚州机动车管理局（DMV）宣布，因认定特斯拉在驾驶辅助技术宣传中存在误导消费者行为，将对其处以加州市场 30 天销售暂停处罚。该处罚将给予 90 天整改缓冲期，若逾期未达标则正式生效。此次处罚源于特斯拉...
马斯克xAI大会发言:太空数据中心由特斯拉Optimus负责维护
马斯克透露，xAI每年可获得约200-300亿美元的资金支持，这得益于与特斯拉、SpaceX和X等马斯克旗下公司的紧密协作。例如，今年早些时候，Grok已成功集成到特斯拉车辆中。这种跨公司协同被视为xAI的核心竞争优势，帮助它在资源...
马斯克称盖茨做空特斯拉巨亏或超100亿美元
观点网讯：12月18日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体X回应网友关于全球富豪榜讨论时称，微软联合创始人比尔·盖茨曾大量做空特斯拉，损失或已突破100亿美元。马斯克表示，盖茨2018年动用约5亿美元建立空头头寸，对应特斯拉总股本1%...
网传的特斯拉无人驾驶出租车量产版无伪装谍照！特斯拉Cybercab量产车无伪
网传的特斯拉无人驾驶出租车量产版无伪装谍照！特斯拉Cybercab量产车无伪装谍照，这个角度看起来为什么如此的奇怪？特斯拉实际上挺有意思的，为了防止过多的人同坐一辆车，这个车只有两个座位。这样只拉两个人的情况下，车辆也能做得更加的小，车辆也能做得更加的轻，从而达到更节能的目的。当然了，具体的量产车做出来是怎样的效果，我们还是拭目以待吧，毕竟特斯拉的计划是把这种无人驾驶出租车铺向全球。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
马斯克太牛了，个人财富突破6770亿美元，折合人民币4.7万亿，成了人类有史以来
马斯克太牛了，个人财富突破6770亿美元，折合人民币4.7万亿，成了人类有史以来最富有的人。要知道，在他之前没人财富能到5000亿美元。这6770亿美元啥概念？2024年全球超160个国家GDP都没这高，最接近的比利时也就6650亿美元。虽说之前媒体唱衰特斯拉，四月底他财富缩水1000亿美元，但特斯拉只是他众多产业之一。他的SpaceX本月初收到8000亿美元收购邀约。而且特斯拉股价强劲反弹，源于市场对其自动驾驶业务的乐观预期。分析师预测其市值未来还会疯涨，这马斯克的财富估计还得往上窜。
12月22日，全天封板复盘。
12月22日，全天封板复盘。
为什么传统车企砸钱十年,反被特斯拉Robotaxi后来居上?
更令人震撼的是，特斯拉宣布将在2026年实现量产，而大摩预测其车队规模届时将突破1000辆。传统车企的困境从通用Cruise的溃败就可见一斑。这家通用汽车旗下自动驾驶子公司，十年间烧掉近百亿美元研发经费，却因激光雷达+高精...
特斯拉股价创历史新高,市值1.63万亿美元
特斯拉股价在今年一季度暴跌36%后，已一路反弹回升，于周二上涨3.1%，收于489.88美元，创下历史收盘新高。目前该股年内涨幅已达21%。消息面上，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀测试无乘员乘坐的无人驾驶车辆—距离该公司推出配备...
截至目前，埃隆·马斯克的净资产约为6770亿美元（福布斯数据），主要来源于其五家
截至目前，埃隆·马斯克的净资产约为6770亿美元（福布斯数据），主要来源于其五家公司的股权，其余公司的估值则基于特斯拉的市值以及近期的收购要约或融资轮次。以下是目前的估值：-SpaceX：预计持有42%的股份，在2025年12月以8000亿美元的公司估值进行要约收购后，价值约为3360亿美元。-特斯拉：持有约12%的直接股份，按当前市值计算价值约1970亿美元，加上因2018年薪酬方案争议而产生的部分折价价值（该方案目前正在上诉中）。-xAIHoldings：据估计，该公司持有合并后的xAI和X实体53%的股份，此前估值为1130亿美元，但有报道称，目前正在就潜在的2300亿美元估值进行谈判。-Neuralink和TheBoringCompany：在这些私人企业中持有较小的股份，两家企业的融资总额约为20-40亿美元，最多也就增加了几十亿美元。-调整：扣除用于担保个人贷款的质押股份（高达30-40亿美元）以及少量现金或其他资产。
中方这次不惯着了！不吃马克龙“变脸一套”！马克龙来了，中方也见了，可场面话下面，
中方这次不惯着了！不吃马克龙“变脸一套”！马克龙来了，中方也见了，可场面话下面，听得出来别的意思，上次他来，带着波尔多的期盼，也带来了笑容和球拍，可转头几个月，欧盟就对中国电动车进行关税调查，而法国依旧是积极推动者，直到现在。最近，法国干邑白兰地的生产商恐怕晚上都睡不好觉，酒窖里的库存几乎堆到天花板，农民们甚至开着拖拉机，准备开往巴黎找政府讨说法。起因其实很简单，但讽刺得让人心疼：有人为了在几千公里外的汽车生意上，捞一笔小利，结果回头扎到的却是自家农民和酒庄主的心坎上。事情要从近几年中法关系的微妙变化说起，表面上看，两国合作还算热络——核能、航空项目都有谈判进展。但马克龙这一回操作，让人摸不着头脑：前脚在中国参加国宴、谈合作新局，后脚就在视频会议上对布鲁塞尔大喊大叫，说中国电动车不仅补贴过多，还威胁欧洲技术安全。整个姿态，就像中国电动车是来“抢饭碗”的，这背后的核心，其实是焦虑，法国汽车产业近几年面临很大压力，尤其是面对中国品牌的竞争。2024年的数据显示，中国电动车在欧洲市场占比接近25%，在法国本土市场，每三辆电动车就有一辆来自中国。传统车企雷诺、标致、雪铁龙都坐立不安，因为市场被快速侵蚀，利润空间被压缩。更让人哭笑不得的是，所谓“涌入欧洲的中国车”，其中一半其实是特斯拉、雷诺等企业在中国生产后出口回欧洲的。真正来自中国本土品牌的市场份额不到2%，为了这微乎其微的份额大动干戈，结果连自己在中国的投资企业也被误伤，这种算账方式颇具讽刺意味。简单说，法国既想保护自己，又想把责任推给别人——“既要吃肉，又怕被噎”，马克龙在国内向选民和右翼喊话，把贸易逆差归咎于中国，却从不提欧洲自己对半导体、高端设备出口严格限制。只想靠葡萄酒、奢侈品换中国新能源车和光伏，这就造成了一种虚假的公平感：表面上喊保护产业，实际上是自己先筑好了高墙，顺差自然上去了。面对这种情况，中方这次直接行动，既然对方挑刺，中国就走世贸途径对簿公堂；既然想用关税筑墙，就精准打击法国农业和酒业的痛点。大棒一落下，直接砸向法国引以为傲的烈酒产业，欧盟出口到中国的白兰地，99%都是法国产，其中四分之一依赖中国市场。中国的反倾销调查一出，法国外贸官员找不到理由反驳，因为程序和证据都很清楚，除了酒，猪肉、乳制品等法国农业核心出口产品，也在潜在打击名单上。这种做法对法国原本盈利的产业造成冲击，也暴露出缺乏长远规划的问题，同时，中国品牌灵活应对政策空档：电动车加税，插电混动成为突破口。2025年前十个月，中国自主品牌插混车型在欧洲销量暴涨368%，原因很直接：这些车型不在关税高压区，成本低、性价比高，比亚迪、奇瑞等靠实力闯出市场。消费者更关注用得顺手、价格合理的产品，市场规律自然会显现，从目前局势看，德国、匈牙利等国在欧盟内部对加税政策持保留意见，他们很清楚，搞贸易战最后伤的也是自己庞大的汽车产业链。而法国，债务比GDP高、青年失业率超过20%，却偏偏选择冲在最前面，马克龙想再谈几百架空客订单？如今没人会像以前那样痛快买单，这也算是一个警示：把双向投资当筹码、靠施压来获取利益，早就不管用了。在全球化背景下，想用关税这种笨办法掩盖产业转型慢、竞争力不足的事实，无异于自讨苦吃。白兰地的酒香如果变成了苦味，那不是别人作怪，而是法国人自己酿的，消费者心里有数，市场最终会给出最真实的答案。
