丰田正式官宣!32.3万新车震撼发布,零百加速仅4.4秒
长久以来，只要一提起丰田的纯电动车，绝大多数车迷脑海里蹦出的第一个词...很多人乍一听这个价格可能会觉得老牌车企又在收割情怀，但只要你耐下心来扒开它极其狂暴的底层配置，你就会明白这家传统汽车巨头这次到底动了多大的真格...
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为什么广汽集团应该把资源给埃安,而不是丰田和本田?
说起来广汽集团的主力担当，肯定有人会想到合资的本田和丰田，可以说，...在目前的广汽集团内部里面，埃安的发展潜力是最大的，作为国民神车系列，埃安主力车型都集中在了10万到20万这个期间，刚好是中国汽车行业的最卷，也是销量...
日本全新丰田RAV4 PHEV将于3月上市,329马力+纯电最长151km
丰田官方在2026年2月19日正式发布信息，全新第六代RAV4 PHEV即将登陆日本市场，定于3月9日上市，仅提供Z与GR SPORT两款配置，售价分别为600万日元与630万日元，折合人民币约26.7万元、28万元。作为丰田经典紧凑型SUV的最新插混...
丰田纯电C-HR上市在即,放弃自研充电标准,向特斯拉低头
我猜丰田公司心里清楚，过去十年靠混动技术吃红利的日子已经结束了，中国车企把电动车市场卷得太厉害，逼得它不得不做出妥协，这次推出C-HR纯电版，不是什么技术大跃进，而是丰田终于愿意放下身段，先保证自己活下来再说。
新增芥末黄车色,新款丰田YARIS官图,可选四驱/1.5升混动
2月20日，丰田汽车发布了新款YARIS官图。作为改款车型，新车主要对配置进行调整，其中Z URBANO特别版车型将新增6速手动变速箱，并提供芥末黄车色选择。在日本市场，丰田YARIS搭载1.0升/1.5升汽油发动机以及1.5升混动系统，且有...
丰田复活被遗忘的经典敞篷!90年代Cynos敞篷版亮相,同台还有拉力冠军Celica
丰田粉丝还在翘首以盼全新Celica回归、网传的中置引擎MR2重启，而丰田汽车博物馆却先一步带火了一款被尘封的90年代运动车型—丰田Cynos敞篷版。这款曾被遗忘的日系紧凑敞篷，将以原汁原味的90年代涂装亮相日本横滨怀旧车展，更...
丰田的省心输给大众的懂我?大众在华销量碾压丰田的扎心真相
如果要评选车圈最“反差萌”的数据，那一定是大众和丰田的销量对决。一边是丰田粉天天念叨“一车传三代，人走车还在”，一边是大众车主默默开着车去4S店做第三次...1984年就进来了，那时候街上能跑的小汽车，除了桑塔纳就是捷达。...
广汽丰田预告年初八推出威兰达AIR版，起步即高配，看来在配置上有大惊喜？马年开工
广汽丰田预告年初八推出威兰达AIR版，起步即高配，看来在配置上有大惊喜？马年开工第一天就开发布会，看来广汽丰田为了80万辆的目标要拼了，但更为重磅的车型，得等4月底北京车展。威兰达广汽丰田
马年返程，选对车真的省心又安心！试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放，妥妥家用车天花
马年返程，选对车真的省心又安心！试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放，妥妥家用车天花板。卡罗拉轿车舒适好开，双擎油耗低至4.1L，续航超千公里，长途不慌。大屏+全系智驾辅助，过年开长途也不累，省油耐用是真的靠谱。卡罗拉锐放SUV空间大、能装能跑，后备箱放得下行李和年货，2.0L动力平顺，双擎油耗4.6L，城市通勤、回老家都合适。智能配置拉满，安全又好开，全球5000万用户认可。新年出行，卡罗拉家族陪你一路安心，稳稳守护每一段归途！
过年回家开它，真是省心不少！作为家用SUV，它不花哨但特别靠谱，皮实耐用、油耗低
过年回家开它，真是省心不少！作为家用SUV，它不花哨但特别靠谱，皮实耐用、油耗低，长途返乡毫无压力。空间够大，后备箱塞满年货、礼品轻轻松松，一家人坐着不挤不憋屈。底盘稳、视野好，高速、乡道、雨雪天都能稳稳拿捏，开着轻松不累。丰田品质大家都懂，省油耐造，保养便宜，开几年都省心。过年走亲访友，体面又踏实。新的一年，开RAV4荣放，平安顺遂、一路坦途，阖家幸福，马年大吉！
2026年1月燃油SUV销量榜:1.吉利博越L：34176辆；2.吉利
2026年1月燃油SUV销量榜:1.吉利博越L：34176辆；2.吉利星越L：23815辆；3.大众途观L：21330辆；4.丰田卡罗拉锐放：20188辆；5.本田CR-V：18900辆；6.丰田锋兰达：18629辆；7.大众探岳：16732辆；8.奇瑞瑞虎8：15705辆；9.长安CS75PLUS：14440辆；10.奥迪Q5L**：14190辆；11.别克昂科威Plus：13302辆；12.大众途岳：13057辆；13.丰田RAV4荣放：11316辆；14.哈弗大狗：11275辆；15.传祺GS3：9757辆。卡罗拉锐放暴涨99%，政策暖风下合资也开始反扑，这些年，买车不看广告看口碑，而卡罗拉，就是那个你爸妈念叨了二十年、朋友开了五年没出过毛病、修车师傅见了都点头的“老好人”。2026年，全新卡罗拉来了，价格直接干到9.9万起，比很多国产小车还香。外观不花哨，但那黑格栅+镀铬灯带，看着就稳，像穿了件合身的羊毛大衣——不抢眼，但耐看、不掉价。坐进车里更惊喜：双大屏、高通8155芯片，刷抖音、导航、接电话跟手机一样顺溜，还支持华为CarLink、苹果CarPlay，你用啥手机都能连。64色氛围灯一开，晚上开车像进了星空影院；50W无线充电，手机一放就满血复活；SofTex座椅不冰不黏，冬天不冻屁股，夏天不黏大腿。轴距2700毫米，后排坐仨大汉也不挤，后备箱塞两箱年货、一个婴儿车，全家出游毫无压力。它不是什么性能猛兽，但你每天通勤、接送孩子、周末郊游，它都稳稳在那儿，不掉链子、不闹脾气。丰田说“品质、耐用、可靠”是信仰——这话听着老，可真到了油表亮灯、刹车不抖、三年没进4S店的时候，你才知道，这信仰，值钱。卡罗拉不靠热搜活着，它靠千千万万个普通家庭，过了一年又一年，还愿意说：“这车，真靠谱。”
适合家庭自驾的几款经济型SUV车型：1. 哈弗H62025款（燃油，9.8
适合家庭自驾的几款经济型SUV车型：1.哈弗H62025款（燃油，9.89万起，优惠后8.5万起）2.长安CS75PLUS第四代（燃油，11.39万起，优惠后10万内中配落地）3.比亚迪宋ProDM-i2025款（插混，11.98万起）4.荣威D5XDMH（插混，9.98万-11.68万，补贴后低至8.68万）5.丰田卡罗拉锐放（双擎版）（油电混动，优惠后10.68万起）丰田卡罗拉锐放升级第五代THS混动，油耗4.5L/100km左右，可靠性极强，后期维保便宜；TSS3.0智行安全套装，高速巡航省心；车身灵活，城市与高速兼顾；适合追求“开不坏”、不想频繁修车的保守型家庭。
2026年油车的巅峰之作，就是丰田卡罗拉锐放，这么高性价比的SUV第一次见，
2026年油车的巅峰之作，就是丰田卡罗拉锐放，这么高性价比的SUV第一次见，毕竟这辆车才不到10万块，皮实耐造是他的最大优点，老百姓买辆车不容易，就是看中了他性价比比较高，要不然他也不能够一个月卖1万两，毕竟这可是升级版的卡罗拉锐放，不仅车头换，连里面的空调也做了新的升级，也增加了LED显示屏，可以说是非常的好用，这辆车的造型也非常帅气，给人一种非常大气的感觉，开过丰田的人都知道，质量都是非常好的，一辆车有10年完全没问题，电车虽然省钱，但确实不是很安全，大家觉得丰田卡罗拉锐放怎么样？
这就是赤裸裸的现实，记住新口诀，选车不纠结：1、三年不换车——买韩系2、五年
这就是赤裸裸的现实，记住新口诀，选车不纠结：1、三年不换车——买韩系2、五年不换车——买日系3、八年不换车——买美系4、十年不换车——买德系5、一生不换车——买国系家用王者实至名归！一汽丰田稳坐第一，卡罗拉锐放把春节出行幸福感拉满车市竞争白热化，口碑与实力才是硬道理。一汽丰田凭借过硬品质与长期可靠表现，稳居家用市场头部位置，成为万千家庭最值得信赖的合资品牌。春节团圆路的安心与快乐，正是一汽丰田卡罗拉家族给予的底气，其中全能实用的卡罗拉锐放，更是以无短板实力，成为春节出行的首选SUV。作为家族明星SUV，卡罗拉锐放完美继承丰田品质基因，皮实耐用、小毛病少、稳定性强，是它刻在骨子里的优势。不管是城市日常代步，还是春节长途返乡，不管是高速巡航还是乡村小路，它都能做到全程稳当、让人放心，不用为车况焦虑，只专注享受团圆旅途。动力层面，卡罗拉锐放带来第五代智能电混双擎王牌方案，不用充电、没有续航焦虑，完美兼顾省油与好开。系统经过全球千万用户验证，成熟稳定，起步平顺、行驶安静，市区拥堵与高速超车都从容自如。百公里油耗低至4.56L，加92号汽油即可，一箱油轻松支撑长途返乡，大幅降低出行成本，常年开更省心。春节出行，安全与空间同样是刚需。锐放搭载ToyotaPilot智能驾驶辅助，全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能全覆盖，长途驾驶有效缓解疲劳，复杂路况主动守护。高刚性车身搭配全面气囊防护，把被动安全做到位，老人孩子同乘更安心。438L规整后备箱，年货、行李、土特产轻松收纳，后排空间宽敞舒适，全家出行不局促、不压抑。好开、省油、能装、可靠、安全，卡罗拉锐放不玩花哨噱头，只做家用车该做的事。它以务实全能的表现，精准击中家庭用户核心需求，既是日常代步神器，也是春节返乡靠谱伙伴。一汽丰田用销量与口碑证明实力，卡罗拉锐放用产品力兑现安心。新的一年，想买一台闭眼不亏、长期省心的家用SUV，选它就是选择稳稳的幸福，让每一次出发都踏实，每一次归家都温暖。
这就是现实啊！数据显示：买50万元以上的车，占6%；买20~50万元的车，
这就是现实啊！数据显示：买50万元以上的车，占6%；买20~50万元的车，占12%；买10~20万元的车，占45%；买10万元以下的车，占37%。这么一看，买10-20万的家庭最多，丰田卡罗拉就是一款不错的选择。卡罗拉锐放这款车是中期改款后刚铺货没多久的车型，丰田的耐用性不用我多吹，家用党闭眼冲就对了。它一共推出了6款车型，分燃油版和智能电混双擎版两大系列，官方指导价从12.68万到15.98万不等，现在终端优惠最高能降3.37万，优惠后入门版9.68万左右，顶配也才12.6万出头。具体来说，燃油版有3款，分别是2.0LS-CVT先锋版、2.0LS-CVT精英版和2.0LS-CVT豪华版，官方指导价12.68万、13.28万和14.28万，优惠后大概9.68万起；双擎版有3款，2.0LE-CVT先锋版、精英版和旗舰版，官方指导价13.68万、14.68万和15.98万，优惠后入门双擎不到11万，顶配双擎也才12.6万左右，纠结燃油还是混动的朋友，鸭梨建议经常市区通勤、在意油耗的，直接冲双擎；如果预算有限、偶尔跑高速，2.0L燃油版动力更充沛，日常代步、全家出游都完全够用。车身尺寸方面，长宽高为4460×1825×1625mm，轴距2640mm。可能光看数字大家没概念，鸭梨给你们实测一下：身高173cm的我，调整好前排座椅，头部还有一拳多的余量；保持前排不动，坐进后排，腿部能留出两拳左右的空间，头部也有一拳富余。而且后排地板中间凸起很小，几乎不影响中间乘客的腿部空间，满载三个人也不会挤得难受。另外，后备箱常规容积438L（双擎版427L），放婴儿车、露营装备都没问题，后排座椅还能6:4放倒，拉大件也够用。内饰上，车内用料很扎实，平时经常接触到的中控台、门板内侧，都用了软性材质包裹，触感细腻，还搭配了缝线工艺点缀，不会有廉价的硬塑料感。先锋版和精英版标配7英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，旗舰版升级为8.8英寸全液晶仪表盘+12.9英寸中控大屏，中高配车型搭载了高通骁龙8155芯片，车机操作流畅，支持无线CarPlay、CarLife和HUAWEIHiCar、OTA升级和语音识别控制等功能。配置上，根据不同配置提供有ToyotaPilot智能辅助驾驶系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、EDSS紧急驾驶停止系统、7个SRS空气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压显示、上坡辅助、电子驻车、自动空调、50W无线快充、电动皮质座椅等配置。动力部分，这台车提供2.0L燃油版和2.0L智能电混双擎版两种选择。其中燃油版，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），最大功率126kW（约171Ps），峰值扭矩205N·m，实测0-100km/h加速大概10.5秒左右。双擎版搭载丰田第五代智能电混双擎系统，由2.0L自然吸气发动机和永磁同步电机组成，发动机最大功率约107kW（146Ps），电动机总功率80kW，系统综合功率144kW（约196Ps），匹配E-CVT无级变速箱，实测0-100km/h加速大概8.8秒左右。底盘方面，它采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，最小转弯半径5.2米。值得一提的是，卡罗拉锐放荣获2026年1月中国汽车保值率报告热门保值率榜单TOP1。
万万没想到丰田卡罗拉家族的2026版卡罗拉锐放来了，这可是一款紧凑型的SUV，
万万没想到丰田卡罗拉家族的2026版卡罗拉锐放来了，这可是一款紧凑型的SUV，2.0燃油泵的丐中丐，目前裸车价只需要9万多，最大的改变有2点，第一，它的空调口给做好了，不再是旋转式的按钮，现在改成了触屏的！第二，另外中控台也给做的不错，有点电车的感觉，它的其他内饰感觉挺新的！缺点有一点那就是它的后排座椅真的有点拥挤！希望下次改进！不过这就是9万多的SUV这个价格确实优惠！还是有很多人喜欢这种小型的SUV，毕竟停车非常好停，年底的快乐是卡罗拉瑞放给的，大家觉得开这款车是否有面子？
2026年最新评价，全美信赖度最高的车企排名，直接被日系车霸榜，丰田，斯巴鲁，雷
2026年最新评价，全美信赖度最高的车企排名，直接被日系车霸榜，丰田，斯巴鲁，雷克萨斯，本田，日产，讴歌，这些车在美国卖得好是有原因的，因为它深受美国车主所喜爱。韩系车紧随其后，美系车雪佛兰，别克，凯迪拉克的信赖度并没有太过出色，但由于美国本土品牌的原因，其销量一直高居不下。所以，自主品牌车企如果想要出海，最好的方法就是借鉴日系车，学习全球化思维，学习刻苦专研技术的风格，看看人家是如何研发出另全球用户满意的车型，在此基础上融入中国元素进行二次改进，这或许是不错的弯道机会。
2026年1月中国汽车保值率排行：1、卡罗拉锐放，三年保值率54.5%
2026年1月中国汽车保值率排行：1、卡罗拉锐放，三年保值率54.5%；2、起亚智跑，三年保值率53.8%；3、现代ix35，三年保值率52.6%；4、本田CR-V，三年保值率52.1%；5、丰田锋兰达，三年保值率51.9%6、大众途观L，三年保值率51.5%；7、哈弗猛龙，三年保值率61.1%（插混SUV第一）；8、坦克300，三年保值率65.9%（紧凑型SUV第一）；9、领克03，三年保值率55.54%（自主轿车第一）；10、吉利星瑞，三年保值率53.75%。自2022年上市以来，卡罗拉锐放已赢得近60万中国用户的青睐。这款车型延续了卡罗拉品牌59年的经典传承，融合丰田全球QDR标准，打造出兼具经济性与舒适性的家用SUV。全新车型由本地研发团队主导焕新，实现外观内饰到智能科技的全面进化。设计上，新车采用"全球脸"设计语言，直瀑式前格栅搭配蜂窝几何中网，提供6款全球流行车色，其中"丹霞橙"作为全新主打色，兼顾都市简约与户外高雅气质。内饰采用"LIVINGtech"生活科技理念，12.9英寸中控大屏与8.8英寸液晶仪表构成核心，搭配隐藏式出风口和GR076新型材质，营造高级感与年轻活力。智能语音支持方言识别与连续对话，新增"移动K歌"功能提升出行乐趣。动力方面，提供燃油版与THS第五代智能电混双擎版，均搭载2.0L发动机与E-CVT电子无级变速。混动车型搭载三元锂电池与高效电机，百公里综合油耗低至4.56L，较同级别燃油车节油约1/3。按当前油价计算，用户年均行驶2万公里可节省约2000元，三年累计节省费用近6000元，相当于省出一台iPhone。安全配置上，全系标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等主流功能，有效降低驾驶疲劳，提升出行安全。空间设计以"神户型"理念优化，主副驾配备双手机托盘并支持50W无线快充，438L后备箱轻松容纳全家出行装备，6:4比例放倒后排座椅，后排腿部空间领先同级，787mm高的后门挑高门框设计等细节实现A+级尺寸、B+级体验。值得一提的是，新车价格体系极具竞争力，配合"焕新启程礼30000元"限时权益进一步降低购车门槛。在燃油车仍占近50%市场份额的紧凑型SUV区间，全新卡罗拉锐放凭借产品升级、价格优惠和丰田品质口碑，为信赖合资产品的用户提供了更具吸引力的选择。这款"世界丰田，中国锐放"以"放心开，才开心"为承诺，全面回应用户对高品质出行的期待，带来"稳稳幸福感"的承诺落地。
2010年，马斯克拜访丰田章男，希望这位前辈能投资特斯拉。于是丰田用5000万美
2010年，马斯克拜访丰田章男，希望这位前辈能投资特斯拉。于是丰田用5000万美元，买了特斯拉2.7%的股份。2010年的加州，空气中还弥漫着底特律大崩盘的铁锈味，而在NUMMI工厂这座曾经年产50万台、代表着通用与丰田合资辉煌的庞然大物面前，两张支票完成了一次惊心动魄的对冲，一张是丰田章男签出的5000万美元，买下了特斯拉2.7%的股份。另一张是马斯克回递的4200万美元，买下了这座被丰田遗弃的工厂，你没看错，这一进一出之间，马斯克只拿到了800万美元的现金流，但他拿到了一张通往量产地狱的入场券，而在那一刻，作为当时全球销量840万台的燃油车霸主。丰田章男大概不会想到，自己亲手把通往旧时代的关门钥匙，交给了这个即将埋葬旧时代的掘墓人，2008年金融危机后的废墟，马斯克远不是现在的“硅谷钢铁侠”那时候的他，更像是一个兜售狂想曲的乞讨者。特斯拉的资金链已经脆得像一张薄纸，Roadster虽然勉强造出来了，但在资本眼中，那就是个昂贵的成年人玩具，全球电动车年销量不足10万台的数据，像一道冰冷的铁幕，挡住了所有投资人的视线，马斯克走投无路，姿态低到了尘埃里，最终敲开了丰田章男的门。丰田章男为什么肯掏这笔钱，是因为慈善吗，显然不是，这位赛车手出身的社长，亲自钻进了Roadster的驾驶舱，当脚底板踩下电门，3.7秒破百的推背感瞬间袭来时，他在那一刻感受到了某种让他脊背发凉的东西，他后来形容那是“迎面吹来的未来的风”。对于当时的丰田来说，这5000万美元不过是一张廉价的“看台票”他们既想看看这群硅谷的疯子到底在搞什么鬼，也想引进一条“鲶鱼”狠狠敲打一下爱知县总部那些躺在混动功劳簿上睡大觉的工程师。有了丰田这块金字招牌做背书，效果立竿见影，仅仅一个月后的2010年6月，特斯拉在纳斯达克IPO，首日股价暴涨41%华尔街那帮人精的想法很简单：连最保守的丰田都敢投，这事儿大概率能成。然而，蜜月期总是短暂得可怜，当双方真的坐下来联合开发电动版RAV4时，两种截然不同的工业DNA发生了剧烈的排异反应，最经典的冲突爆发在一个不起眼的零件上，手刹，特斯拉的工程师拍着桌子要上电子驻车系统，理由很简单：这是电动车，必须酷，必须智能。而丰田的工程师则一脸惊恐地死守机械手刹的底线：这玩意儿虽然土，但它便宜、耐造、永远不会坏，这种“硅谷激进派”与“日本保守派”的对撞，注定了合作项目的流产，最终下线的电动RAV4成了一个两头不讨好的怪胎，几年下来只卖了可怜的2500辆。裂痕一旦产生，崩塌只是时间问题，随着马斯克在公开场合毫不留情地嘲讽氢能源是“愚蠢电池（Foolcells）”丰田章男感到了深深的冒犯，在丰田看来，特斯拉不过是个不懂制造敬畏之心的毛头小子，而在马斯克眼里，丰田就是一群抱着内燃机墓碑不肯撒手的旧贵族。2014年，丰田开始清仓，到2016年，丰田彻底卖光了手里的特斯拉股票，从财务报表上看，丰田赢麻了，当年的入股成本折合每股才17美元，这一波抛售让他们获利约2.5亿美元，短短几年赚了5倍，在当时的财经媒体口中，这是一次教科书级别的“精准理财”。就在丰田清仓离场后的十年里，特斯拉像一头挣脱了锁链的野兽，一路狂飙，那个曾经被丰田弃如敝履的NUMMI工厂，成了ModelS和Model3的母港，到了2023年，特斯拉年销量冲破180万台，市值登顶全球第一。而被视为“稳健”的丰田，纯电车型销量还在10万台的尴尬区间徘徊，不得不急匆匆地搞出e-TNGA平台，反过头来拆解特斯拉的车，学习怎么造一辆像样的电动车，那笔5000万美元的投资，最终变成了一支回旋镖。信息来源：《昔日“皇太子”,让位外姓人》上观新闻
丰田的Century轿跑概念车，搭载V-12混合动力方案，6.0升双涡轮增
丰田的Century轿跑概念车，搭载V-12混合动力方案，6.0升双涡轮增压发动机+电机，最大功率800马力。据称，对标品牌为宾利，但如果量产之后这辆车确实是这个样子的话，我觉得这次的外形设计过于奇葩了，想要对标宾利的什么车型呢？车评精选汽场全开懂车老王
丰田这家车企，因为技术保守经常被吐槽。想不到啊，今天的丰田在无人驾驶方面冲到了
丰田这家车企，因为技术保守经常被吐槽。想不到啊，今天的丰田在无人驾驶方面冲到了行业的最前列。近日，广汽丰田与小马智行联合打造的首批铂智4XRobotaxi正式投产下线。该车基于纯电车型bZ4X改造，达到L4级无人驾驶标准，标志着双方合作从技术验证正式迈入规模化量产阶段。按照规划，这批无人出租车将在北上广深等一线城市陆续投放超千台，用于商业运营。这也是丰田在华首次落地如此大规模的Robotaxi服务项目。
