吉利子公司起诉欣旺达动力电池供应商,电池质量问题引发行业关注
吉利控股集团旗下公司威睿（Viridi）电动汽车技术有限公司向深圳欣旺达（Sunwoda）电子股份有限公司及其子公司欣旺达动力科技提出民事诉讼，指控对方在过去交付的电芯存在质量缺陷，并因此造成重大经济损失，索赔金额高达23.14...
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同比激增39%!吉利汽车2025年销量超额达标破302万辆!
如题所述，吉利汽车集团去年表现不凡，全年累计销量达302万辆，按年激增约39%，超额完成原定的300万辆年销量目标。从品牌结构来看，规模与重心依旧清晰。吉利品牌全年贡献245万辆销量，继续作为集团销量基本盘；领克录得350,...
综合续航超1500km 吉利银河M9即将开启预售
日前，车质网从相关渠道获悉，吉利银河M9将于8月23日正式开启预售。新车定位为大型SUV，将搭载千里浩瀚H5驾驶辅助系统，未来可实现城市无图NOA、高速NOA以及记忆泊车HPA。外观方面，新车采用时下主流的封闭式格栅，配备贯穿式...
销量破302万,“一个吉利”驱动新能源与全球化的稳健增长
近日吉利汽车公布其2025年销量数据，全年累计销量302.46万辆，同比增幅39%，超过302万台的数据不仅刷新其销量纪录，更超额完成年中上调后的300万辆年度目标。“新能源，突破点一定在新能源！的确，新能源市场的成功是驱动吉利...
2026吉利新车盘点：覆盖多价位总有一款适配你2026年吉利大家族新车扎堆，从
2026吉利新车盘点：覆盖多价位总有一款适配你2026年吉利大家族新车扎堆，从家用SUV到豪华MPV，从纯电到插混全都有，价格跨度也大，不管是通勤代步还是全家出行都能找到对应款。下面按吉利主品牌、银河品牌、极氪高端品牌分类，挑重点车型跟大家说说。一、吉利主品牌：经济实用款首选热门款——26款ICON巧克力。这款新格调智美SUV颜值拉满，新增了超吸睛的心动紫配色，车漆里带金属颗粒，阳光下闪着光特别亮眼。内饰是莫兰迪紫基调，搭配玫瑰金饰条，小香风十足。配置也很贴心，1.7㎡星河全景天幕、前排座椅加热都配齐了，还有FlymeAuto智能座舱，14.6英寸大屏操作丝滑。动力是1.5TD+7DCT组合，市区穿梭动力够劲还省油，起步价不到9万，性价比很高。二、银河品牌：新能源主力全覆盖1.2026款银河E5（纯电紧凑型SUV）：最大亮点就是“加量不加价”，续航直接升级，最长能到610公里，日常通勤一周充一次电完全够用。还新增了晚林绿、黎光蓝两种配色，车身线条流畅，隐藏式门把手很显高级，10.98万起售，15万内纯电SUV里很能打。2.银河M7（插混SUV）：作为L7的继任者，外观改了贯穿式灯带，更符合现在的审美，内饰把竖屏换成了横屏，操作更顺手。动力是1.5L插混，搭配29.8度大电池，续航表现值得期待，还搭载了千里浩瀚H3辅助驾驶，家用代步安全感拉满，预计定价11-17万区间。3.银河V900（大空间MPV）：车长近5米4，轴距3米2，提供6-7-8三种座椅布局，全家出行不挤。配置了车载冰箱、后排娱乐屏，还有FlymeAuto2智能座舱，1.5T增程动力，纯电续航最高202公里，商务家用都合适。三、极氪品牌：高端运动风之选硬货——极氪9S（原8X）。这款运动豪华SUV气场十足，基于浩瀚-S平台打造，2.0T三电插混搭配900V平台，高性能版零百加速能进2秒级，开车超有推背感。预计40万级定价，适合追求豪华和运动感的消费者。总的来说，2026年吉利新车覆盖了8万到40万+价位，不管是刚需代步还是高端享受，新能源还是燃油混动，都有丰富选择，大家可以根据自己的预算和需求挑选。【来自懂车帝车友圈】
去年302万辆、今年冲345万辆!吉利汽车给2026定了一个小目标|2025年报
日前，封面新闻记者从吉利汽车获悉，其2025年全年累计销量超过302万辆，超额完成了300万辆的年度目标，2026年，吉利汽车计划推出约10款全新车型,将全年销量目标定为345万辆，其中新能源目标为222万辆。过去的一年里，吉利不仅...
一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉：1、吉利2
一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉：1、吉利2026年销量目标345万辆2、东风2026年目标325万辆3、零跑目标100万辆4、小米交付目标55万辆2026年，让我们拭目以待吧！这组销量数字刚往外一放，汽车圈的车友群、论坛直接就炸了锅。有人直接拍大腿喊“这是喝了多少才敢定这么高的目标”，也有人觉得“有野心总比躺平强”，但内行人心里都跟明镜似的，这些数字背后哪是随便喊喊，全是车企们砸钱砸资源的硬战，没点真本事根本撑不起来。光喊口号顶个屁用，能不能把目标落到实地上才是关键。就说大环境吧，乘联会早就放了话，2026年国内新能源车销量增速也就10%上下，整个市场的蛋糕就这么大，四家车企都想多啃一口，最后拼的肯定是产品硬实力和渠道真本事。不少网友吐槽得一针见血：以前车企定目标是“跳一跳够得着”，现在倒好，直接是“站在梯子上都摸不着边”，纯属自己给自己画大饼。更扎心的是，目标定得越高，车企降价促销的压力就越大，咱们消费者看着是捡便宜，指不定就得默默承担减配的坑。吉利的345万辆看着够猛，其实人家还真有底气撑着。2025年销量就已经冲到300万辆了，极氪私有化并入财报之后，利润这块能更亮眼，银河系列又死死盯着10-20万的主力市场，跟比亚迪硬碰硬抢用户，性价比确实拿捏得挺到位。可明眼人也能瞅见隐患，有网友直接戳穿：吉利现在就是靠低价换销量，天天亏钱打价格战，哪天撑不住了，要么偷偷减配置，要么直接涨售价，最后吃亏的还是咱买车的老百姓。更关键的是，345万辆意味着要覆盖燃油车、混动、纯电多条赛道，任何一条线掉链子，这目标就得打对折。零跑的100万辆目标争议最大。2025年前11个月交付还没到50万辆，一年要翻倍难度可不是一星半点。好在它押对了15-20万黄金价格带，C11、C16两款车交付超44万辆，还打算发新车猛攻市场。有人看好：零跑是新势力里少有的能赚钱的，说不定真能创造奇迹；也有人泼冷水：翻倍增长得产能、渠道都跟上，现在车市卷成这样，哪有那么容易。要知道，100万辆意味着月均交付得稳定在8万以上，零跑当前的产能和门店数量，还差着一大截呢。小米的55万辆看着保守，实则压力山大。有消息说小米周订单掉到4-5千辆，月交付量刚抬到5万，后续能不能稳住需求是个大难题。网友看法两极分化：小米的智能座舱和生态联动确实香，产能跟上的话55万不难；但也有人担心：现在新车扎堆上市，小米没持续技术突破，很容易被市场淘汰。毕竟小米汽车靠的是“科技网红”的噱头，等新鲜感褪去，能不能留住用户，还得看续航、品控这些硬指标。东风的325万辆目标看着低调。作为老牌大厂，渠道底子厚，可新能源转型动作太慢，不像吉利、零跑那么激进。不少网友直接发问：东风的新能源车没啥辨识度，除了少数几款车，根本没亮点，拿啥在新能源浪潮里抢份额？东风的优势在燃油车和商用车，可2026年的市场重心早就在新能源这边，守着老本啃，迟早要被甩在后面。吉利汽车中国汽车产销量汽车销量说到底，2026年的车市就是一场没有硝烟的战争。车企定高目标是好事，能逼着自己进步，可能不能实现，还得看产品靠谱不靠谱、价格实在不实在、服务到位不到位。你更看好哪家车企能完成目标？觉得哪个品牌的车型最能打？欢迎在评论区唠唠。
2025车市收官:上汽、比亚迪、吉利踩线过关,零跑、小鹏超额达标
编辑导语：2025年车市竞争中，上汽集团销量反弹，与比亚迪、吉利成为三家踩线达成年目标的老牌车企；而新势力阵营中，则是零跑、小鹏还有小米超额达标。上汽、比亚迪、吉利目标完成 2025年中国汽车市场的白热化竞争落下帷幕，...
2025年自主四强成绩大比拼(比亚迪/吉利/长安/奇瑞)
作为行业标杆的比亚迪、吉利、长安、奇瑞四大自主龙头，全年销量成绩单正式出炉，有的精准达标再创辉煌，有的虽未圆满却仍创纪录。今天我们就来分析一下这四家车企的2025年销量表现及目标完成情况。比亚迪：460万辆完美收官，...
荣耀收官!吉利汽车2025年全年累计销量超302万辆
来源:阿唐看车 发表时间:2026/01/04 12:42:23 荣耀收官！吉利汽车2025年全年累计销量超302万辆，超额完成全年销售目标，2026年冲击总销量345万辆！
三大变动归于一处,吉利瞄准“智能化”
在公司架构层面，吉利汽车控股有限公司宣布已完成对极氪智能科技的私有化及合并交易，极氪和领克再度回归到“一个吉利”体系。在汽车智能领域，12月16日，千里科技集团宣布，千里智驾的核心业务与技术体系的战略整合工作已顺利...
分享26款吉利星越L的一个真实的油耗情况我们不看表显油耗，直接算到加了多少油，
分享26款吉利星越L的一个真实的油耗情况 我们不看表显油耗，直接算到加了多少油，然后跑了多少公里，换算一下一公里的油费是多少，我觉得这个是最真实的。我吸纳在一共是跑了2000km，因为提车时间也不长，平时市区跑的多一点，...
吉利汽车2025年销量增长39%今年总销量目标345万部
观点网讯：1月1日，吉利汽车公告宣布，集团于2025年12月的汽车总销量为236,817部，较去年同期增长约13%;2025年全年汽车总销量为3,024,567部，较去年同期增长约39%，并超额完成全年销量目3,000,000部。其中，吉利品牌12月销量为...
新能源车的前世和今生，你都知道那些？第一，以前叫小康，现在叫问界第二，以前叫
新能源车的前世和今生，你都知道那些？第一，以前叫小康，现在叫问界第二，以前叫力帆，现在叫理想第三，以前叫北汽，现在叫极狐第四，以前叫海马，现在叫小鹏第五，以前叫东风，现在叫高合第六，以前叫吉利，现在叫极氪第七，以前叫长安，现在叫深蓝第八，以前叫长江，现在叫零跑第九，以前叫江淮，现在叫蔚来第十，以前叫电池，现在叫新能源还不知道的早点收藏起来吧！
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需4
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需440元人民币！英国：约需630元人民币！法国：约需676元人民币！俄罗斯：约需240元人民币！沙特：约需226元人民币！伊朗：约需12元人民币！中国：约需360元人民币！2025车市大洗牌：中国汽车逆袭登顶，不是偶然是必然2025年的全球车市，迎来了一场改写格局的变化——中国品牌汽车全球销量达到2700万辆，较上年有明显增长，首次超过占据全球销量榜首二十余年的日本车企，成为新的全球销量冠军。同期日本车企全年销量约2500万辆，与上年基本持平，这一差距的出现，标志着全球汽车产业的风向正在转变。这场逆袭从不是意外，而是中国汽车产业长期积累后的自然爆发，背后藏着多重关键因素：1.新能源成核心驱动力，产品力精准契合需求中国车企早早布局新能源赛道，如今已形成明显优势。2025年新能源车在乘用车销量中的占比接近六成，成为拉动整体销量的主力。尤其在10万-15万元主流价位区间，国产新能源车型凭借均衡的配置、可靠的续航和亲民的价格，赢得了大量消费者青睐。小鹏MONAM03、比亚迪秦LEV等车型热销，既满足了日常通勤需求，又将智能驾驶、大尺寸车机等原本高端车型的配置下放，让普通消费者也能享受到科技带来的便利。2.本土市场稳扎稳打，海外市场多点开花国内市场是中国汽车的坚实后盾，全年70%的销量来自本土，为车企提供了充足的发展底气。而海外市场的突破更显实力，中国汽车不再局限于单一区域，而是实现了全球化布局。在日本车企传统优势区域东盟市场，中国汽车销量增长显著，达到49%；在汽车产业成熟的欧洲市场，也实现了7%的稳步增长，比亚迪、奇瑞等品牌的车型凭借适配本地需求的设计和技术，逐渐获得当地消费者认可。3.全产业链优势加持，出海模式持续升级中国已构建起完整的新能源汽车产业链，从电池、电机到电控系统，自主可控率高，既能控制成本，又能快速响应市场变化。出海模式也从单纯的产品输出，升级为“生态出海”，比亚迪、奇瑞等企业在海外建立生产基地，实现核心部件本地化生产，不仅规避了贸易壁垒，还能更好地适配当地市场需求。这种全链条布局，让中国汽车在全球市场的竞争力持续提升。4.日系转型滞后，差距逐渐显现反观日本车企，长期依赖燃油车技术优势，在电动化转型上步伐偏缓。面对全球汽车产业电动化的大趋势，其技术路线调整不够及时，新能源车型推出节奏较慢，市场占比始终不高。与此同时，中国车企在新能源领域的技术迭代速度更快，电池能量密度、充电效率不断提升，智能化配置持续优化，两者之间的差距逐渐在销量上体现出来。2025年中国汽车登顶全球销量冠军，不仅是一个数字的突破，更意味着全球汽车产业重心的东移。从产品到技术，从本土到全球，中国汽车正在用实力改写百年汽车产业的格局，未来更值得期待。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。国产三巨头销量揭晓！比亚迪460万领跑，奇瑞出口险胜成黑马2025年国产汽车市场竞争格局愈发清晰，比亚迪、吉利、奇瑞三大巨头以超千万辆的总销量占据行业核心地位。各自的销量表现既有亮点凸显，也面临着新的挑战，下面用清单形式拆解三大品牌的市场表现与发展态势：1.比亚迪：460万稳坐头把交椅，出口破百万成新增长极比亚迪全年销量460万辆，在国产车企中保持领先优势，旗下多款车型长期占据细分市场前列。2025年最大亮点是出口成绩，全年出口104.9万辆，海外市场认可度持续提升。为巩固优势，2026年比亚迪将聚焦主力车型升级换代，秦L、宋Pro等热门车型将优化续航与内饰配置，搭载云辇系统等实用技术，试图进一步扩大市场份额。2.吉利：302万实现跨越式增长，2026维持增速难度不小吉利全年销量达302万辆，同比增长显著，与比亚迪的差距逐步缩小，成为行业内的“增速代表”。这一成绩得益于燃油车与新能源市场的均衡布局，旗下多品牌协同发力覆盖不同消费需求。不过随着市场竞争加剧，2026年吉利定下345万的销量目标，要延续高增速面临不小压力，需在新能源车型迭代与技术创新上持续发力。3.奇瑞：280万紧追第二，海外市场稳坐“出口大哥”奇瑞全年销量280万辆，与吉利的差距进一步缩小，展现出强劲的发展势头。海外市场是其核心亮点，2025年12月出口13.44万辆，险胜比亚迪的13.28万辆，稳稳保持出口领先地位。依托全球10个生产基地与1500家服务中心，奇瑞的海外布局扎实，瑞虎系列等车型在多个国家成为爆款，出口占比持续提升。4.三巨头核心优势对比：各有侧重筑牢市场根基-比亚迪：技术沉淀深厚，新能源产品矩阵完善，从家用到高端覆盖全面，出口市场稳步拓展。-吉利：品牌协同效应明显，燃油与新能源双轮驱动，市场适应能力强，增速表现亮眼。-奇瑞：海外渠道成熟，本土化运营经验丰富，产品适配不同地区需求，出口竞争力突出。5.2026年市场展望：竞争加剧下的新挑战三大巨头的竞争将更趋激烈，比亚迪的车型升级、吉利的增速维持、奇瑞的海外扩张，都将影响市场格局。随着新能源渗透率持续提升，智能化与出口成为核心竞争点，头部车企将通过技术下沉、产品优化巩固优势，而行业“淘汰赛”也将进一步加剧，中小品牌的生存空间将被进一步挤压。国产三巨头的2025销量成绩单，既展现了中国汽车产业的强势崛起，也预示着2026年更趋残酷的市场竞争。各自凭借差异化优势占据赛道，未来能否持续领跑，关键在于能否精准把握用户需求与行业趋势。
吉利汽车2025年销量超302万辆
DoNews汽车1月1日消息，2026年1月1日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布2025年全年销量数据：2025年全年，吉利汽车累计销量3024567辆，同比增长39%，创历史新高，超额完成年中上调后的300万辆年度销量目标。其中，吉利银河...
超额完成全年目标！吉利汽车2025年销量超302万辆，2026年冲击总销量345
超额完成全年目标！吉利汽车2025年销量超302万辆，2026年冲击总销量345万辆、新能源222万辆
![比亚迪、吉利、长城都公布2025年新能源销量了[思考]比亚迪：12月42039](http://image.uczzd.cn/6063608175773849454.jpg?id=0)
看完了新势力，再来看下行业巨头的销量。比亚迪2025年累计销量为4602436
看完了新势力，再来看下行业巨头的销量。比亚迪2025年累计销量为4602436辆；其中，12月份销量为420398辆，出口132837辆。吉利2025年累计销量为3024567辆，超额完成年度目标，2026年销量目标为345万辆。12月销量为236817辆（图三）。作为头部自主品牌，比亚迪和吉利的销量规模基本上比新势力大了一个数量级，关键是也依然处在高速增长的态势中。为什么说汽车比互联网更加“无限战争”，因为真的是看不到尽头、且竞争更立体，玩家都很庞大、很有实力，销量起起伏伏更是常态，这也是汽车行业有趣的地方……
suv选择不后悔
suv选择不后悔
实力卷王 试驾第三代吉利豪越L 第5代帝豪
冬日暖阳映照太行山麓，12月29日，吉利汽车“实力卷王·巅峰试炼”第三代豪越L&第5代帝豪媒体试驾品鉴会在西部长青南游客中心启幕。现场嘉宾深度体验了两款国民热销车型的硬核实力，并在西部长青冰雪小镇，开启一场酣畅淋漓的...
用车整一年说说我的感受买车时除了学驾照时摸过车，属于小白一个，从长安逸动到吉利
买车时除了学驾照时摸过车，属于小白一个，从长安逸动到吉利帝豪也作了比较，最终相中也这款车，也没太多纠结全款拿下，其实懂得太少也不知道到比较什么，从懂车帝上了解了个大概就买了。买完车开走时N档D档都分不清，慢慢的...
智能科技，驾驭随心——吉利银河M7，让每一程都充满惊喜。
智能科技，驾驭随心——吉利银河M7，让每一程都充满惊喜。
吉利将启动青年激励计划12月30日，吉利控股集团董事长李书福发表主题为《关键时
吉利将启动青年激励计划12月30日，吉利控股集团董事长李书福发表主题为《关键时刻不惑不辍》的新年致辞。李书福表示，2026年起，吉利将首期投入5000万元，未来陆续投入3亿元，启动青年创新创业激励计划，让吉利成为青年人才梦想启航的港湾。从2026年开始，吉利控股集团旗下企业将根据各自业务发展实际情况，直接招聘有特长的高中毕业生在企业定向培养，积极探索“三个校园组合”人才培养新模式，为企业人力资源开发管理，探索更积极、更有效、更切合实际的创新发展新路子。吉利还将支持中国大学生方程式汽车大赛，将醇氢动力的前沿探索融入赛事，为技术多元路径下汽车产业的可持续发展储备新兴力量，欢迎有志于醇氢电动事业的青年人才加盟吉利！
现在选车还盯着合资车不放？上周陪表弟看车，他本来看本田SUV，结果被隔壁展台的
现在选车还盯着合资车不放？上周陪表弟看车，他本来看本田SUV，结果被隔壁展台的国产新车圈粉——同样价位，国产车多了座椅按摩、L2级辅助驾驶和全景天窗。试驾时提速快还省油，销售说首任车主终身质保，合资品牌4S店可没这底气。当然合资车也有优势，比如品牌溢价和部分核心技术，但这些年国产车早不是“样子货”了。吉利收购沃尔沃后的技术反哺，比亚迪刀片电池的安全性，都在打破“国产车=低端”的刻板印象。选车就像找对象，合资车是“稳定型选手”，国产车是“潜力股”。如果你更看重性价比和新技术体验，国产车真的可以冲；要是非认准品牌保值率，那合资车依然是保险选项。你会为国产车的进步买单吗？
吉利起诉欣旺达索赔23亿,最“慌”的却是理想和小米?
作为吉利旗下专门从事三电系统研发与制造的核心企业，威睿电动不仅是吉利新能源版图中的关键拼图，更是极氪、smart、沃尔沃甚至路特斯等高端车型背后的动力总成供应商。更让行业感到寒意的是，欣旺达的客户名单远不止吉利一家...
承载三代人的欢笑:吉利银河V900天津品鉴会
2025 年12月27日，吉利银河V900区域媒体尊享品鉴会在天津圆满落幕。聚焦大家庭出行痛点，活动邀请当地主流媒体、汽车行业KOL及核心家庭潜客，通过静态沉浸体验与动态道路试驾，全方位解码这款“AI 全场景家庭旗舰 MPV”的全能...
看看“放卫星”的车企都有谁？各大车企2025年目标完成进度出炉：小鹏，小米，零跑
看看“放卫星”的车企都有谁？各大车企2025年目标完成进度出炉：小鹏，小米，零跑等已经提前完成年度目标！当2025年的车市进入最后半个月的冲刺期，不同的车企面对着当初自己制定的年度销量目标，显然有着不同的心境。有人已然提前完成开起了香槟；有的虽未完成但却差得不算太多，有希望上演绝地反击从而最终撞线；而有的车企因为距离年度目标差距实在太大，即便最后一个月“放卫星”，恐怕也无法兑现。接下来我们不妨看看面对这些“不会说谎”的数据，所反映出来的车企众生相！
吉利新车撞脸奔驰，买奔驰还是图外观吗
吉利新车撞脸奔驰，买奔驰还是图外观吗
第四代吉利帝豪吉利帝豪是我的第一辆车，目前已经四个月了，开了六千公里，暂时没有
第四代吉利帝豪 吉利帝豪是我的第一辆车，目前已经四个月了，开了六千公里，暂时没有任何问题，帝豪这车优点挺多的，比如外观好看，内饰简洁大气，特别是360倒车影像这些特别适合新手，操作很方便还有一些物理按键也比较人性化...
最近车友圈都在聊燃油车购置税优惠和2026年新规，不少人慌着买车怕涨价，其实光盯
最近车友圈都在聊燃油车购置税优惠和2026年新规，不少人慌着买车怕涨价，其实光盯着5%的购置税就太浅了。2026年起，家用车百公里油耗得降到3.3升以下，插混、纯电续航也有硬要求，这才是影响买车用车的关键，选对能省好几万，选错全是麻烦。先看能源消耗，差别特别大。传统燃油车像卡罗拉，百公里油耗6到7升，一年跑2万公里，油费得9000多。混动车型比如思域混动，油耗能压到4升左右，一年油费能省4000多。插混更灵活，就拿宋PLUS插混来说，有充电桩的话市区纯电跑，百公里电费才5块多，长途用油也就6升，一年能耗成本最低才1600块。纯电像Model3，百公里电费8块，但跑长途得频繁充电，节假日服务区排队能排到崩溃。续航这块，纯电的痛点还是补能。大多数纯电续航500到600公里，冬天开空调续航得折半，跑高速更不顶用。插混就没这顾虑，纯电够日常通勤，长途加油和燃油车一样方便，完全不用担心里程焦虑。燃油车更不用多说，加油站遍地都是，加满就能跑，适合跑长途、跑工地的人。维护成本上，插混比燃油车还省钱。燃油车5000到7500公里就得保养，一年跑2万公里要保3次，小保养一次500多，大保养1500以上，一年下来得2000块。插混发动机用得少，保养周期能到1万公里，比亚迪、吉利的插混，一年保养费也就800到1500块，刹车片磨损慢，还不用频繁换火花塞。纯电保养最简单，但电池衰减是隐患，一定要确认好厂家的质保政策。手里有国四及以下老车的，现在报废置换最划算，1.5万补贴加上购置税减半，总共能省近3万。经常跑长途、没充电条件的，选高热效率燃油车或混动，加油方便还省钱。每天通勤20到30公里、能装充电桩的，插混是最优解，市区用电省，长途用油没焦虑。纯电只适合家里有第二辆车、主要在市区开的人，不然不能太麻烦。选车别盲目跟风，一定要问清楚车型符不符合2026年能耗标准，混动的三电质保有没有写进合同，以旧换新的补贴材料和截止时间也得弄明白。买车不是看别人买啥就买啥，关键看自己的用车场景和成本预算。算清能耗、续航、维护这三笔账，才能选到最适合自己的车，把钱花在刀刃上。购置税调整
翼真L380增程版—银河V900开启预售,吉利再战MPV市场!
吉利在MPV市场，似乎总差那么一口气。去年那台叫翼真L380的纯电大家伙，设计惊艳，顶着全球首款宁德时代麒麟电池的光环，纸面数据相当能打。可结果呢？连续几个月销量不足百台，在火热的MPV赛道里几乎没了声息。问题出在哪？...
23亿“分手费”惊动全行业!吉利起诉欣旺达,这块电池的“第一案”到底在吵啥?
吉利旗下的威睿公司一纸诉状，把咱们国内的电池大佬 欣旺达 给告了，开口就要赔23.14亿！23.14亿是什么概念？欣旺达去年一年的净利润，差不多也就这个数。也就是说，这官司要是真输了，欣旺达这一两年基本等于白忙活了。01 老...
吉利状告欣旺达索赔23.14亿元,电芯质量成争议焦点
公开资料显示，威睿公司创建于2013年，隶属于吉利控股集团，总部位于浙江宁波，是一家专业从事新能源汽车动力电池、电驱动系统、充电系统、储能系统的研发、制造、销售与售后服务的新能源科技公司。特别声明：以上内容仅代表...
吉利旗下公司状告欣旺达索赔23.14亿元,电芯质量成争议焦点
12月26日，欣旺达发布公告，...公开资料显示，威睿公司创建于2013年，隶属于吉利控股集团，总部位于浙江宁波，是一家专业从事新能源汽车动力电池、电驱动系统、充电系统、储能系统的研发、制造、销售与售后服务的新能源科技公司。
一台满足所有家庭出行需求 吉利银河V900北京区域媒体尊享品鉴会圆满落幕
2025年12月25日，以“天马驰骋・V 启新境”为主题的吉利银河V900区域媒体尊享品鉴会在北京荀苑圆满落幕。来自北京地区主流媒体、行业 KOL 及核心家庭潜客，通过沉浸式静态体验与动态试驾，全方位感受这款“AI全场景家庭旗舰MPV...