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2025年7月21日-27日20-30万混动SUV销量排名：1、理想L6——3400辆2、问界M7——1450辆3、岚图FREE+——1370辆4、豹5——990辆5、坦克400——680辆奇瑞瑞虎8PLUS配备全新环抱式座舱，搭载雄狮智云5.0车机系统，采用了5+2的7座布局，拥有32处储物空间，当我们把二三排座椅放倒后，其后备厢容积可达1930L，长途出行再多的行李也放得下，旅途充满更多乐趣。搭载两套自研鲲鹏动力系统：1.6T+7DCT黄金组合，城市通勤油耗低至7.3L/100km，功率145kW；2.0T+8AT旗舰动力系统，功率187kW搭配19英寸轮毂，高速转速可稳定在1800rpm，坐在车内更稳，没有了晃动感，更舒服。配备同级领先的10个安全气囊，15.6英寸2.5K大屏，配备50W无线充电，L2级辅助驾驶功能，驾驶不仅安全，也更便捷、更舒心。

V6456匹+9AT+空悬+三把锁，68万就能落地，配置把90多万的陆巡混动按在地上摩擦；可陆巡保值神器，开三年还能卖高价，途乐就得多亏十来万；另外陆巡全国到处能修，途乐偏远地区找配件想哭。所以啊，一年到头跑工地豁沙子的，途乐真香；城市为主偶尔穿越还想当理财产品，陆巡才是大哥！

“人民越野”持续发力BJ40再夺硬派越野销量冠军BJ30稳居十万级混动方盒子销冠北京越野，势不可挡！汽车bj40bj40柴油版越野车销量榜bj30

星纪元E05定位智能混动中型SUV，车身尺寸4780×1890×1725mm，轴距2800mm。搭载地平线HSD智驾系统与征程6P芯片，算力560TOPS，支持L2级城市智驾。1.5T增程器+单电机组合，纯电续航165km，综合续航破千公里。预计9月上市，价格或下探至18万元，直面深蓝S7等竞品，填补高性价比混动SUV市场空白。新车资讯

韩媒：中国混合动力汽车在欧洲的占比创历史新高！7月28日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，随着中国汽车厂商将重点放在出口享受欧盟对华关税豁免的混合动力汽车上，5月份中国产混合动力汽车在欧洲的销量占比创历史新高。市场...

现代新款帕里斯帝弃用标志性3.5LV6发动机，全面换装2.5T混动系统。此举顺应电动化趋势，通过混动技术平衡动力性能与燃油经济性，降低排放及日常使用成本。尽管部分用户怀念大排量体验，但混动系统提供更平顺静谧的驾乘感受。此次转型是帕里斯帝应对环保法规与市场需求的必然选择，有望以新技术重塑竞争力。

黑神话悟空，比亚迪秦混动，性价比车王7月6号提车，10号上牌，本来想在在上海买，不过要10万以上才能享受补贴，同事立马帮忙联系询问浙江和江苏的政策，刚好手上一台14年DS5可以置换，各种补贴下来落地5.1w，原来的车8个油，这个只要3-4个，省油又好开!唯一让我感觉比不上原来DS5的就是减震了，但是这个价格还要啥自行车！

宝盈转型动力灵活配置混合型证券投资基金（简称：宝盈转型动力混合C，代码015389）公布7月28日最新净值，上涨4.05%。宝盈转型动力混合C成立于2022年4月1日，业绩比较基准为中证800指数收益率×70%中证综合债券指数收益率×30%...

韩媒：中国混合动力汽车在欧洲的占比创历史新高！7月28日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，随着中国汽车厂商将重点放在出口享受欧盟对华关税豁免的混合动力汽车上，5月份中国产混合动力汽车在欧洲的销量占比创历史新高。市场...

13.49万元起！2025款捷途山海T1上市，新增长续航和四驱版2025年7月27日，备受瞩目的公路旅行越野SUV——2025款捷途山海T1上市发布会天津站于天津建国熹上度假酒店火热举行。会上，捷途汽车天津区域经理何一波进行了发言：“捷途要打造全球第一电混越野品牌。2025款山海T1以超长纯电续航220km+，让远行不再受制于里程焦虑。”新车共推出5款车型，官方指导价为13.49万元至17.99万元。2025款捷途山海T1首次搭载宁德时代43.2kWh大电池，成为行业首款纯电续航超过220km的混动方盒子，并且推出“三电机”四驱版车型，让更多人能够轻松实现“向往就前往”的美好出行愿景，更将引领方盒子市场迈向价值新高度。首款纯电续航超220km混动方盒子，告别里程焦虑2025款捷途山海T1以超长纯电续航与高效综合续航，彻底打消用户的里程焦虑，让每一次出行都从容无忧。在新能源时代，续航能力是衡量一款车型实用性的重要指标。山海T1深刻洞察用户需求，配备了高达43.2kWh的大容量电池组，CLTC纯电续航里程高达226公里，足以满足大部分用户日常通勤需求，一周只充一次电即可做到纯电通勤一整周。纵观整个车市，40度以上大电池通常是30万以上混动车型的专属，而20万以内的混动SUV采用的普遍都是二十几度，甚至十几度的电池。这意味着，捷途山海T1已成为30万以内纯电续航最长的方盒子车型。而在满油满电状态下，长续航版的捷途山海T1更能提供高达1500公里的综合续航里程，馈电油耗低至5.89L/100km，无论是跨越山海的壮丽旅程，还是纵情驰骋的沙漠穿越，都能让用户安心出发，尽情享受旅途的美好。混动四驱认准三电机真正的三电机真四驱，满电馈电皆可四驱。捷途山海T1四驱版车型采用P1+P3+P4的“三电机”结构，三个电机各司其职，P1负责发电，P3负责前驱，P4负责后驱，使其即使在馈电工况下，仍可凭借1个发动机+2个驱动电机+1个发电电机的协同工作，保证强劲、稳定的四驱动力输出，让用户无论面对何种极端环境，都能自信从容。作为一款混动方盒子车型，捷途山海T1深知强劲且可靠的动力是征服一切路况的基石。1.5TD混动专用发动机，以及三电机组成的鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率高达440kW，峰值扭矩更是高达840N·m，无论是城市穿梭的轻快起步、高速巡航下的快速超车，亦或是面对泥泞、沙地等复杂越野路况时的强力脱困，都能提供源源不断的动力支持。一键式越野体验，你只管踩油门，其它交给捷途XWD探索的脚步不应被坦途所限，2025款捷途山海T1以卓越的全路况通过性与智能便捷的越野科技，让每一位驾驶者都能轻松化身越野老炮。面对崎岖不平的非铺装路面，捷途山海T1拥有28°的接近角、29°的离去角、200毫米的最小离地间隙以及高达600毫米的涉水深度，这些硬核参数赋予了它“上坡不抵头，下坡不刮尾，过坎不托底，涉水更自如”的强大自信。更让越野新手惊喜的是，2025款捷途山海T1的四驱版升级为“7+X”一键越野模式。其X模式集成了超过750个零部件，整合了20万全地形标定参数大模型，能够智能匹配超过2400个软件映射矩阵。用户只需轻轻一按，系统便会自动识别当前路况环境，并智能匹配最佳驾驶模式驾，真正实现了“你只管踩油门，其它交给捷途XWD”的极致便捷体验。这种为旅行而生、为越野平权而生的设计理念，让探索未知不再是少数人的专利。舍得真堆料，才是真安全，打造移动“陆地堡垒”每一次勇敢的探索，都离不开坚实可靠的安全守护，2025款捷途山海T1用真材实料与高超工艺，为用户的每一次出行构筑起移动的“陆地堡垒”。安全是捷途造车永恒不变的话题与底线，捷途山海T1采用坚固的笼式车身结构，全车高强度钢占比超过80%，超高强度钢占比达到55%，可承受高达300kg的车顶静态载荷，其承重水平是同级车型的三倍，足以平替专业防滚架。在工艺上，一体式左右侧双门环设计，选用了潜艇级22MnB5超高强度钢，抗拉强度高达1500兆帕，大幅提升了车辆的纵向抗压能力和安全性。此外，一体式天窗加强环、一体式激光钎焊顶盖等细节，无不彰显捷途山海T1对安全的极致追求。全车更采用一体式激光拼焊工艺，焊接自动化率高达100%，铸就了坚固、精致且精准的车身，为越野环境下的核心安全提供了坚实保障。同时，宁德时代电池包历经全球严苛标准下的400多项极端试验，配合七层护板材料对底盘近80%部件的周全防护，让捷途山海T1在各种路况下都能最大限度保护乘客安全。真静“秘”，才是真舒适，营造静谧舒享的移动空间旅途的疲惫需要极致的舒适来化解，2025款捷途山海T1以静谧座舱与人性化配置，为用户打造真正意义上的移动舒享空间。山海T1在车窗隔音方面，配备了5片采用高阻尼夹胶双层工艺的隔音玻璃；还配备9片防晒玻璃，隔绝99%紫外线并降低10%热量辐射；更有6片出厂自带贴膜效果的隐私玻璃，让用户即使身处闹市也能拥有静谧、私密的个人空间。座椅方面，山海T1的10层工艺舒云座椅，内含11mm云肤面料、20mm记忆高回弹软海绵及65mm高回弹双硬度海绵，配合10根减震悬簧，实现软硬适中的极致乘坐感受。座椅更贴合人体工学，有效支撑“第五腰椎”，长途旅行亦能久坐不累。除了常规的通风加热，座椅还具备自适应通风功能，可根据体重自动调节风机强弱。同时，24小时驻车空调、6.6kW外放电与2.2kW内放电功能，让户外露营也能如家般舒适便捷，彻底摆脱用电焦虑。2025款捷途山海T1的正式上市，不仅是捷途汽车在“旅行+”战略下又一款凝聚匠心的力作，更是对“向往就前往”品牌主张的深度践行。它以“首款纯电续航超220km混动方盒子”和“三电机真四驱”的姿态，重新定义公路旅行越野SUV的价值标杆，让更多心怀远方的用户能够勇敢地踏出探索的脚步，去发现世界的美好。未来，捷途汽车将继续与用户同行，用更多创新产品和服务，共同书写属于每一个人的精彩旅行故事。

打了辆比亚迪秦PLUSDM-i超级混动版，是个女司机。她说，这车纯电状态下续航65公里，去年买的，用旧车抵了一万三，国补一万多，最后才花了5万多，特别划算，强力推荐买这辆车。车起步很快，是用电起步的，上高速之后就烧油了，百公里才3个多，特别省油。平时跑得不多的话，200块钱油能跑20天，像她这样开滴滴的，能跑4天。续航特别好，这会儿空调开这么大百公里才4个油，车也挺皮实的，空间也大，后备箱更大，能放4个行李箱。保养一次才298块钱，很便宜。女司机说，她今年52岁了，周六日兼职跑滴滴，因为有两个儿子，也有孙子了，现在跑滴滴就是赚点零花钱给孙子花。

普通人买车真香定律来了!丰田全力出击,2.5L混动只要11万,油耗5L,合资SUV底牌曝光!2019年谁能想到,合资SUV能卷成这样?丰田RAV4荣放2.5L混动原价16.98万,现在终端最低11万出头,这价格直接把合资SUV天花板砸碎了!最近我自己去4S体验,身边车友都说一句话:这车“闭眼买”都不亏!外观方面,方正轮廓+蜂窝中网,贯穿式日行灯视觉很有冲击力.18英寸轮毂,大面积熏黑,SUV气质直接拉满.内饰别期待豪华,大屏有点卡,硬塑料偏多,但空间宽敞,后排纯平地板,坐满五个人都没压力.动力绝对亮点!2.5L油电混动系统综合功率超160kW,实测油耗5.2L/100km,我自己混合路开了700公里,油表说话,真就省心!底盘用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架,变道侧倾小,坑洼过滤好,日常通勤舒适感明显提升.智能配置全系标配,L2级全速自适应巡航,车道保持,盲区监测都不落下.高速跟车,自动跟停全靠它.体验下来,丰田智驾比前几年靠谱多了,虽然豪华感差点,但实用才是硬道理.跟本田CR-V,星越L这些竞品比,RAV4荣放优势很明显--保值率高,省油,省心,耐用,价格还下探到自主品牌区间.合资SUV价格战已经打疯,你还觉得国产值得买吗?11万起,油耗5L,双叉臂悬架+L2智驾,这一波你心动没?欢迎留言讨论!

不能上绿牌的车卖疯了。丰田混动全球销量超2800万辆。它挂不了绿牌，因为政策规定绿牌只给纯电和插电混动。丰田混动不插电，纯电续航短，属于节能车，只能上蓝牌。但用户用钱包投了票。凯美瑞混动、赛那长期霸占销量前三，2024年丰田混动全球市占率冲到42.4%，相当于每卖出两台混动，就有一台是丰田。省油是硬道理。市区开油耗4升左右，靠刹车和下坡回收能量自充电，加油就能跑。偏远地区充电桩少，丰田混动照样畅行无阻。耐用性经得起时间考验。镍氢电池电解液是水溶液，撞击不易起火，25年零自燃纪录。老车主反馈开20年换个电池还能跑，维修成本比其他混动低。技术沉淀了27年。从1997年普锐斯量产至今，迭代五代的混动系统，行星齿轮动力分流无顿挫，极寒极热环境油耗依然稳定。绿牌是政策工具。用户选车只看实用。丰田混动不靠补贴，靠省油省心成了混动圈的常青树。

魏建军又出来说大实话。长城汽车老板魏建军说:燃油车不可能被替代，新能源不过是暂时的过渡品，燃油车才是生活必需品，未来混动才是主流。全球石油体系根基深厚，中国的石油体系也难以短期内改变，燃油车在续航里程、加油便利性等方面优势明显。而混动汽车既能加油又能充电，补能方式灵活，巧妙融合了燃油车和电动车的优点。而长城汽车为你Hi4-G超级混动系统通过P2+P2.5双电机架构和全栈自研8挡变速器，将混动逻辑从“省油”升级为“全场景适配”。早在2024年奔驰就说过放弃了2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标。丰田就更早，在2022年取消了部分电动车型的生产计划，认为电动车并非解决环境问题的唯一途径，更加注重混合动力和氢能源等多元化技术的发展。福特宣布不再专注于电动车领域，转而向油电混动方向靠拢。2024年沃尔沃放弃了到2030年只销售电动汽车的目标，决定增加混合动力汽车的生产比例。目前各大车企都认为未来混动是主流，也就是生产带大油箱的电动车，大家认为未来混动真的是主流吗？纯电就不可能覆盖油车吗？

沃尔沃XC70插混SUV要来了！8月开启预售，基于SMA超级混动架构，中型SUV定位，这是要在混动市场再发力！雷神之锤大灯+黑色格栅，隐藏式门把手+C形尾灯，松湖绿/牛仔蓝等配色挺清新。4815mm车长+2895mm轴距，比XC60空间能打，1.5T插混（120kW）+双电池可选。明显是想靠“安全牌+混动”抢中型SUV市场，要和宝马X3插混、途观L插混掰手腕。这尺寸+动力，定价要是35万左右，怕是能吸引不少家庭用户[666]你们觉得这XC70插混能延续沃尔沃的口碑吗？

摩根新兴动力混合型证券投资基金（简称：摩根新兴动力混合H类，代码960007）公布7月17日最新净值，上涨3.75%。摩根新兴动力混合H类成立于2016年1月21日，业绩比较基准为中国战略新兴产业成份指数收益率×85%上证国债指数收益率...

大成领先动力混合型证券投资基金（简称：大成领先动力混合A，代码020821）公布7月17日最新净值，上涨3.01%。大成领先动力混合A成立于2024年8月28日，业绩比较基准为沪深300指数收益率×65%恒生指数收益率(使用估值汇率调整)×...

2025买车这样买：有续航焦虑的——选混动。要跑长途的——选燃油。想用车成本低的——选纯电。#00后送爸爸的第一台新能源#丰田bZ521英寸铝合金轮毂，隐藏式门把车，贯穿式尾灯，无不彰显着强烈的新能源主流气质。丰田bZ5座椅采用高级合成皮，手感柔软细腻，有质感，座椅电动6向调节，预警式安全带，将安全工作，做到极致。前排座椅配备三个USB充电接口，后排两个，可充多个电子设备，前排阅读灯+车灯，可随时开启办公和学习。业内最领先的Momenta5.0城区辅助驾驶系统+TSS智行安全，构建的Toyotapilot智能驾驶辅助，可轻松实现L2级辅助驾驶，驾驶累计行驶里程达20亿km，用数据证明，丰田的辅助驾驶更安全，驾驶更轻松。丰田bZ5是首款配备车内生物监测系统的车型，当车内有儿童或者宠物时，10S启动鸣笛，通过手机APP提醒车主，将风险降至最低。丰田bZ5以安全为本，构建全方位守护，热成型钢笼式车身和电池以科技技术实现五重防护安全，有制动、驻车、转向、电机控制四大冗余加持，让丰田bZ5不仅有品质保障，更稳定可靠。丰田bZ5掀背式后备箱，容积可达480L，前排座椅放平，立即秒变大床房。手机映射投屏，娱乐，休闲随走随用，智能语音交互系统，让ToyotaSpace智慧空间更懂你。高效热泵空调，PM2.5过滤加CN95滤芯。环保健康，微风徐来，让人格外舒畅，1.44㎡全景天幕，打造明亮浪漫空间。

最新一期工信部备案新车发布比亚迪大批改款车型曝光其中混动DM车型有秦L和海豹06，海豹07以及汉唐纯电新车型宋LGT虽然很多参数并未发布但推测此次改款以增加冰箱云辇怀挡配置为主汉和唐会增加大电池的混动版本去年比亚迪的第五代混动改款车型订单爆满今年的新款车型还能复刻去年的成功吗？个人认为一切看价格！

疑似26款比亚迪唐路试车曝光！我们来猜猜配置会有哪些升级？1、底盘改混动专用地盘，升级前双叉臂后五连杆。2、取消中控挡把，改怀档。3、取消FSD,标配云撵C。大家觉得还会会有哪些升级？

吉利这把掀桌子的动静不小，A7预售10.38万起直接砸进混动修罗场。刚看完比亚迪秦L和海豹06的定价牌局，吉利反手甩出个2845mm轴距的中型车，满油满电宣称能跑2100公里，百公里油耗压到2.67L，实测甚至干到2.47L——比丰田普锐斯的吉尼斯纪录还狠。现在10万出头市场快成修罗场了。秦L卡着9.98万守门，银河A7预售看似贵四千，但实际给到更大车身、更猛电机（全系238马力碾压秦L低配163马力），外加FlymeAuto座舱的15.4寸巨屏和头枕音响。更别说预售权益直接送8800元16喇叭音响，明摆着逼用户掏计算器比价。关键这牌还没打完。参照车企老套路，预售10.38万大概率是烟雾弹，等正式上市来个9.98万“惊喜价”毫不意外。毕竟隔壁比亚迪终端已经暗降三万，吉利总不能端着架子看订单溜走。真要二选一？通勤党闭眼入秦L，三电口碑+智驾兜底省心；但你要常满载跑长途，A7多出的55mm轴距和950mm后排腿空间，配上按摩座椅和低至2毛的每公里油费，全家出行时那点舒适差值千金难买。等月底正式价格吧，要是敢砸破10万，这场混动绞杀战才算真正见血。

比亚迪的混动王座，这次真被捅到软肋了。去年DM5.0祭出3字头油耗，江湖一片臣服。但续航焦虑和充电时长这两块心病，用户可一直没忘。吉利这回掏出的超级电混，刀法相当精准。纯电续航干到380km，直接把对手的200km甩开一个身位，市区通勤基本能当纯电车使。更狠的是充电速度看齐纯电，喝杯咖啡的功夫又能跑几百里，插混车主的续航痛点被精准爆破。技术迭代比预想的更凶猛。比亚迪刚靠油耗称王，吉利反手就在体验上掀桌子。混动赛道从省油单项赛，直接升级为续航、补能、油耗的综合全能赛。这对消费者是好事，技术内卷越狠，我们薅到的羊毛越厚。就看迪王如何接招了，毕竟真正的王者，永远在革自己命的路上。

东风一宣布大降价，我第二天就直接去提车了，就是这款国企品质豪华MPV星海V9混动版，搭载L2+级智驾辅助系统，比较喜欢它的前排41英寸三连屏，主驾开车与副驾娱乐互不影响。东风星海V9定义为中大型豪华家用MPV，车身长5.2米，轴距3.18，内部空间足够宽敞！2+2+3的空间布局可灵活变化，后排支持一键放倒，后备箱空间可扩展到2872L，秒变可移动的大床房，露营、长途出行如带了一个豪华总统房！180度半透明底盘，前麦费逊独立悬挂，结构简单，响应迅速，更好吸收来自路面冲击力，后多连杆独立悬挂，提供更强侧向支持力和路面适应性！高端车型还配置了魔毯悬架，可根据不同路况自动调节悬架的高度。配置了CDC可变阻尼悬架，根据不同路况和驾驶壮态调整阻尼大小，提升架驶舒适性和操控精度。360度影像，让驾驶更安全，再无视角盲区。铝合金转向节，减少重量，提供控制精度，底盘盔甲为底盘又提供了一层保护，大大降低了刮蹭的伤害性，提升了车辆的通过性！这样的星海V9价值只有20万左右，是同级车型腾势D9的一半，但配置一点不减！#央企品质豪华MPV星海V9#

吉利官宣：银河A7将于7月11日开启预售，轴距2845mm，搭载雷神混动2.0，综合续航2100+km，你们猜，预售价会是多少？【来自懂车帝车友圈】

大众速腾全面进阶，开启混动与燃油的双线作战模式。今年六月一汽大众宣布进入合资2.0时代，要搞混动车型。没多久全新速腾就曝光了，国内版叫速腾L，轴距加长还是燃油车，但海外版变化大得多。国内版和海外版都是新车，但设计和动力系统差距挺大，海外版用了混动，这可能是大众十年来最大改款。国内版速腾L主要把车变长，加了运动套件，但发动机还是1.5T。海外版直接上隐藏门把手，车灯设计像蔚来萤火虫，尾部有尾翼，内饰换成双屏加电子挡杆，还带L2级自动驾驶按键。动力方面海外版除了1.5T，还加了1.2T混动，但具体参数还没公布。大众这次改款花了不少力气，但消费者会不会买账，还得看市场反应。新车到底怎么样，只能等四季度上市后才知道了。

为什么都在推混动？混动有什么优势，各位朋友说一说。现在，海豹06dmi旅行版，银河星耀8，emi的银河m9也是混动的，为啥呀？原来领克z10纯电的，销量太差，现在也要推混动了。这让我很疑惑，是不是混动比较适合大家的使用需求？那之前那些混动车主说的，有电一定会用电，绝对不想用油，这个题该怎么解？之前试驾过秦dim，领克08emp，确实驾驶感很不错，所以让我现在选车的话，又有些纠结是纯电还是混动了，之前的一门心思看纯电的。[笑着哭]

今晚一台颠覆级豪华SUV发布——极氪9X。-全球首个全栈900V高压混动架构，支持6C超快充；-综合功率超800kW，零百加速3秒级；-CLTC纯电续航380公里，插混版综合续航1400公里；-搭载千里浩瀚H9智驾方案，双Thor芯片+5激光雷达，1400TOPS算力支持L3级自动驾驶。总结就是比纯电续航更长，比增程充电更快，每组参数拉出来都是TOP级程度。极氪9x

买了比亚迪宋两个月了，奉劝大家，千万不要买混动，不用买新能源。否则你的人生可能就废了。以前总觉得车是代步工具，现在倒好，一有空就琢磨怎么“物尽其用”，生怕电池寿命被浪费了。周末躺床上刷手机，脑子里突然蹦出个念头：“这周才开了三次车，电池放着不用会不会折寿啊？”立马翻身下床，硬是开车绕城兜风半小时，美其名曰“保养电池”。朋友喊我去健身，我反手就回一句：“不如开车去郊区呼吸新鲜空气！”结果天天在路上晃悠，健身房卡都快过期了，你说这是买车还是供了个祖宗？

2024年我国最赚钱的车企:第一名、比亚迪，全年盈利402.5亿元第二名、吉利汽车，全年盈利166.3亿元第三名、长城汽车，全年盈利126.9亿元第四名、理想汽车，全年盈利80.3亿元第五名、赛力斯，全年盈利59.5亿元作为央企的东风集团表现也不甘示弱，2024年实现扭亏为盈，毛利润达135.85亿元，同比增长38.2%。#央企品质豪华MPV星海V9#星海V9是东风汽车旗下推出的一款豪华MPV，具备央企、军工级品质。在安全、舒适和智能等方面表现出色，以20万级的价格带来了媲美40万级的豪华配置体验。军工级车身:全家出行的“移动安全堡垒”。星海V9车身结构采用大量高强度钢材，全车高强钢用量达80%，35处1500HS超高强度热成型钢，让车身刚度和耐撞性大幅提升。一体式激光拼焊全景天窗加强板骨架、A柱和B柱内置高强度钢管等设计，进一步强化车身防护。铠甲电池防护:铠甲电池3.0采用超高耐热稳定电芯，电芯间用气凝胶隔热垫隔开，能有效防火隔热。经过132项超高标准测试验证，电池包底部和侧部有多重防护，整包结构强度超行业标准三倍，搭配液冷液热全局温控，确保电池安全稳定。智能三联屏:星海V9配备41英寸三联屏中控台，由12.3英寸的液晶仪表屏、16.2英寸的触控液晶屏和副驾娱乐屏组成，呈现出清晰的画面和强大的功能。此外，车辆配备了L2+级别的智能辅助驾驶系统，包括自适应巡航和车道偏离预警等功能，让驾驶者在高速公路上能够更轻松、更安全地行驶。这些智能科技的应用，极大地提升了驾驶和乘车的体验。畅享舒适驾乘:长途旅行也毫无压力，舒适性是MPV车型的关键考量因素之一。星海V9的座椅材质上乘，提供出色的支撑和包裹感。主驾驶座椅拥有十向电动调节功能，并配备了加热和通风等便捷功能，让驾驶过程不再疲惫。第二排的豪华航空座椅可十二向电动调节，同时拥有加热功能，左右调节也极为方便，让乘客轻松找到最舒适的坐姿。此外，采用双层夹胶隔音玻璃，即使在EV模式下，车内噪音也能降低到25.2dB，为长途旅行创造宁静舒适的环境。动力方面:星海V9搭载的是马赫双擎混动系统，1.5T的马赫混动专用发动机，其热效率达到45.18%，马赫混动电机最高效率98%，百公里馈电油耗达到了同级领先的5.27L，零百加速时间为8.8s，纯电续航最高达200km，综合续航达1300km，动力强劲，续航无忧。如果想买一台好大、好开、好安全、好智能的MPV。那星海V9是你不二的选择。能用最便宜的价，买最好的车！

极氪9X今天聊聊豪华车的动力逻辑很多人觉得日常开车够用就行，但豪华车的动力从来不是“用不用得到”的问题，而是造车实力的硬核体现——我可以不用，但你不能没有。就像极氪9X这次用上兆瓦级电驱，看似激进的参数背后，是车企在三电系统、动力集成、热管理等领域的综合技术沉淀。直白点说，没有性能打底的豪华，就像没有地基的城堡，再华丽的内饰也撑不起品牌的含金量。极氪9X这次的混动技术完全命中了传统混动车型亏电后动力缩水的痛点，被900V高压平台和移动快充级增程彻底解决。2.0T超级电混发动机在馈电状态下仍能保持强劲输出，配合边跑边充电的逻辑，高原爬坡、长途穿越时动力响应完全不打折扣。这种“真冗余”的设计思路，让混动不再是妥协方案，而是能同时兼顾纯电续航、混动性能和增程实用性的全能选手。60万级价格做到“三强合一”，确实刷新了行业认知。当一辆全尺寸豪华SUV同时拥有3秒级加速、百万级性能和60万级定价时，你会为这种“过剩性能”买单吗？极氪9X重新定义旗舰SUV电线观察

混动时代以来，汉密尔顿每一年英国大奖赛都能登台，包括8次冠军[捂眼睛]老汉加盟法拉利以来还未能在正赛登台，上一次前三名是去年拉斯维加斯大奖赛。2025f1英国大奖赛​​​

混合动力汽车的优缺点，你了解吗？混合动力汽车是结合内燃机和电动机技术的汽车，它的燃油经济性高，排放水平低。在城市驾驶时，电动机驱动能减少燃油消耗和排放，二者协同还能提高燃油效率、降低成本，改善空气质量。不过它也...

交银施罗德经济新动力混合型证券投资基金（简称：交银经济新动力混合A，代码519778）公布6月27日最新净值，下跌2.60%。交银经济新动力混合A成立于2016年10月20日，业绩比较基准为沪深300指数收益率×60%中证综合债券指数收益率...

嘉实主题新动力混合型证券投资基金（简称：嘉实主题新动力混合，代码070021）公布6月27日最新净值，上涨1.07%。嘉实主题新动力混合成立于2010年12月7日，业绩比较基准为沪深300指数×95%上证国债指数×5%。该基金成立以来收益...

有专家预测，未来10年，新能源车企存活率。1、比亚迪，100％存活。2、奇瑞汽车，98％存活。3、理想汽车，97％存活。4、吉利汽车，96％存活。5、长安汽车，95%存活。6、华为系汽车，95%存活。作为合资车的标杆亚洲龙的实力杠杠滴，正好有优惠，此时找搭子组团买亚洲龙，真的很省钱，厂补＋国补至高30000元！1、空间够大，坐着不憋屈亚洲龙车长近5米，轴距2870mm，后排坐满三人也不挤，腿部能轻松伸展两拳半，跷二郎腿毫无压力。2、混动省油，钱包少遭罪混动版搭载丰田第五代智能电混系统，市区堵车油耗仅4-5L/百公里，一箱油能跑900公里以上，比同级油车省一半油钱。3、安全配置硬核，防护到位全系标配10个安全气囊，车身关键部位用1500兆帕超高强度钢，强度是普通钢8倍，碰撞测试全优。还带主动刹车、车道保持等L2级智驾，追尾风险降低71%。4、开得稳当，坐得舒坦底盘调校偏舒适，过坑洼不颠簸；混动版低速纯电驱动，安静得像电车。车内用真皮+木纹装饰，后排配航空头枕，长途坐不累腰。5、省钱省心，二手还值钱丰田品质故障率低，百车故障数仅144个，同级最低，保养便宜。首任车主享4年免费保修保养，三年保值率超70%，转手亏得少。亚洲龙靠近5米大空间+混动5L级油耗+10气囊铠甲防护，把家用车的宽敞、省油、安全全拿捏了，加上丰田皮实耐用的口碑，17.88万起的定价还带大额终端优惠，堪称“省心过日子首选”。

真实油耗，希望能帮到你！长城哈弗枭龙二代有电状态，开启智能混动，高速110-120之间，单人，空调调到最低档，实测油耗大概5.3L。亏电状态，智能混动，也是以上行驶状态，大概6.6L。此时，选择强制保电，油耗会飙升至接近10L，电耗负的十几度，也就是一边驱动车辆，一边给电池充电，此状态下实测跑了30公里，补电里程正好15公里左右，基本是2：1补电。城市高架，有电状态下，智能混动，实测油耗不到3.9L。对于一台两吨的四驱车来说，这个油耗非常满意。长城用料扎实，以前被吐槽的是油耗，现在这个短板补上了。到不希望此车大卖，因为我不愿意开“街车“，现在回头率很不错。

网爆方程豹钛七和唐L是同平台，说白了就是钛七＝唐L（方盒子混动版本）一鱼多吃还得是迪子[捂脸哭]要是真定在20万左右，估计得卖疯了吧？现在硬派造型的混动车要么贵上天，要么续航拉垮，这价位要是能塞下大电池和四驱，直接能把竞品按地上摩擦。迪子最近定价路子野得很，你看海狮07上来就掀桌子，这回怕不是连椅子都不给友商留了？[吃瓜]

比亚迪唐混动不充电，用油油耗高不？今天和有个同事聊天，他想买个比亚迪的车，问我如果充电不是太方便，我的混动车纯用油，油耗高不？就我而言，比亚迪唐满油满电，一般高速HEV模式下油耗就六七个吧！同级别中表现也算优异！但是，如果HEV模式下设置强制保电比实际电量高太多，油耗就会高很多，10来个油也正常！因为这样设置发动机不仅要提供动力，还要给电池充电！所以，出行前合理设置SOC值是必要的，如果电池满电，出行前将SOC调至70%，避免电量使用过低。还应避免深度亏电，电量低于25%时及时切换为混动模式，维持电池电量！你们用对了吗？

朋友22万落地的混动CRV，如今只要16万多就行，都说本田保值，但也背不住新车降价厉害啊。不过做“等等党”的兄弟有福了，想当年你的预算只能买CRV，如今直接可以入手URV，明明是途观L的预算，没想到可以直接拿下奥迪Q5了……不是我不明白，是这车市变化快……

不知不觉这台凯美瑞买回来已经有一年多了，我的是混动。有些朋友问纯油的凯美瑞能不能买？我的看法是可以买的，就是动力软一些，油耗高一些而已。有些朋友对混动有误解，认为维保后期都会更贵，其实都是多虑而已。九代凯美瑞的精英版、豪华版、尊贵版的空调面板是这种水波纹的，很好看。运动版、光辉版是线条的，这个小细节你们要知道。

上周全尺寸混动SUV销量排行，领克900超理想L9其实问界M8的车身尺寸达到了长5190mm、宽1999mm、高1795mm，轴距为3105mm差不多也能算全尺寸SUVM8一周上险5112辆，确实太牛了其次是M9，一周2667辆然后是领克900，1072辆，好像是首次超过理想L9了理想L9，1054辆腾势N9，677辆【来自懂车帝车友圈】

魏牌蓝山，获得中型插电混动SUV质量第一名，好厉害！欧拉好猫，获得紧凑型纯电动轿车质量第一名，也是好厉害！长城汽车的品质值得信赖，确实很少出现质量问题。

五种动力随便选？长城这平台，搞不好要改写豪华车游戏规则！说实话，长城这次的动作，有点出人意料。就在前几天，长城汽车发布了个全新的大平台，说是“全球唯一”，能同时兼容五种动力系统：插混、纯电、增程、氢能、燃油——你没看错，是五种！直接把目前市面上的主流动力形式一网打尽。我第一反应：这是想干嘛？造万能车吗？但仔细一看，它还真不是喊口号。这个新平台，架构上支持中大型车起步，目标一看就是冲着豪华车市场去的。再搭配自家新混动系统，2.0T+双电机，满电加速4.4秒，馈电也能做到4.7秒，这性能放在新能源阵营里，已经相当炸了。更狠的是，它用上了800V平台+大容量电池组，混动车型纯电续航居然能跑400多公里……你要不是提前告诉我这是混动，真当它是纯电车。然后还有一项比较玄的——它把AI大模型整合进来了，叫“VLA智能大脑”，不光搞智驾、还负责座舱联动。意思就是，这个平台不仅能“跑得快”，还能“懂你”。以后你每天几点上车、喜欢多冷的空调，车子自己都知道。说白了，长城这是想做一个“全能平台”，以后只要这个平台打好底子，上面叠配置，怎么卷都行。而且这次发布会口号直接喊出了“为旗舰豪华而生”，基本可以确认，这个平台不是什么走量车玩具，是真准备搞高端了。但咱话说回来，平台再牛，落地才是关键。用户最在意的还是：这车啥时候上？卖多少钱？别又搞个PPT平台圈热度，然后啥也没下文。不过从长城这两年又搞新能源、又搞大六座、现在又整平台来看，他们是真的憋着一口气，准备在新能源这盘棋上“重新立规矩”。

国内混合动力系统技术排名： 1、吉利 2、比亚迪 3、上汽 4、长城 5、一汽 6、广汽 7、长安 8、奇瑞 9、东风 10、上汽通用五菱 吉利以161件专利授权量、90分技术创新得分蝉联榜首。作为技术结晶，吉利银河M9携雷神AI电混2.0系统...

丰田章男：900万辆纯电车排放影响相当于2700万辆混合动力汽车！这是丰田董事长丰田章男在4月份接受媒体采访时所说的。这也就意味着，1辆纯电动汽车对环境的污染程度相当于3辆混合动力汽车的污染程度！所以，很多网友也问，那他...

上海针对插电式混合动力车的绿牌政策于2023年开始取消，这是2021年出台的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》中规定的。这意味着从2023年起，购买插电式混合动力车的消费者将无法获得专用牌照额度。新...

据开源的消息表明，在相关部门的通力协作下，中国研发的混合动力主战坦克，现已迈入了公路测试验证阶段，有相关公路测试的坦克图片可以间接印证，中国即将诞生一款具体型号不详的新型主战坦克。99A#混合动力坦克

5月唐LDM交出了4307辆的成绩单！拿下C级插电式混动SUV销冠！这不光是一串数字，更是4307个家庭用真金白银投出的信任票。每一辆唐LDM开上路，都是中国旗舰实力的鲜活证明，咱们自己的高端旗舰就是能扛得住市场检验！

我去年购买了一辆广本皓影，说真的，这款车没有后悔，该车搭载本田1.5T地球梦VTEC直喷涡轮增压发动机，匹配德国博世钢带式大CVT变速箱，193匹马力，提速很快，这车跑高速路也很稳，毕竟1.6吨的车重，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，标准B级车底盘悬架，行驶质感还是可以的，内饰质感轻豪华，空间利用率高，虽然属于紧凑型燃油SUV，可是空间比很多中型SUV都大，大面积采用铝合金材质，防撞梁，轮毂，副车架，引擎盖，发动机都是采用铝合金材质最近有朋友问混动版值不值得入，我专门去试了IMMD那款，2.0L自吸配ECVT是真省油啊，市区堵车开着空调也就5个多，油门踩起来比燃油版还顺滑，关键是堵车时电机驱动安静得离谱，等红灯完全没震动，不过要是充电不方便的话，混动其实比插混更实在，毕竟不用老惦记找充电桩，后备箱空间也没被电池占，平时家用拉东西完全没压力，试驾完销售还嘚瑟说这车保值率能吊打插混，你们觉得混动和插混哪个更香？

皇冠陆放综合优惠来到了10万，我的天！入门版的已经来到了20.98万，以前拿着20.98也就是买个高配的CRV，皇冠陆放说白了就是北美运动版的汉兰达，到了国内之后由一汽来生产销售，然后换了一个名字，贴了一个皇冠的车标切记：可没有皇冠轿车的品质要说这车最牛的地方，还得是稳定性！丰田的混动系统在业内出了名的靠谱，朋友家那台老款汉兰达混动开了八年，除了换机油基本没动过螺丝刀。现在这套动力总成放到陆放上，技术成熟度直接拉满，家用车不就图个省心耐用么？现在价格降了十万，相当于白送这套混动系统，这波血赚！不过话说回来，车无完车，关键看你在意啥。要是对可靠性要求高，这价位还真没几个对手。建议去店里试驾看看，毕竟适合自己的才是最好的！