比亚迪2025年 460万销量铸就全球新能源王者地位
行业数据显示，比亚迪在12月及2025年全年中国汽车市场品牌销量、新能源销量、集团销量等多个核心维度均位列第一。并连续四年蝉联全球新能源车市场销量冠军、中国汽车市场品牌四连冠，以冠军之姿持续领跑新能源汽车市场。多维度...
标签: 比亚迪
年度榜单出炉,比亚迪交出2025年中国车市亮眼成绩单
行业数据显示，比亚迪在12月及2025年全年中国汽车市场品牌销量、新能源销量、集团销量等多个核心维度均位列第一。并连续四年蝉联全球新能源车市场销量冠军、中国汽车市场品牌四连冠，以冠军之姿持续领跑新能源汽车市场。多维度...
从中国到全球,比亚迪连续四年斩获全球新能源汽车市场冠军
行业数据显示，比亚迪在12月及2025年全年中国汽车市场品牌销量、新能源销量、集团销量等多个核心维度均位列第一。并连续四年蝉联全球新能源车市场销量冠军、中国汽车市场品牌四连冠，以冠军之姿持续领跑新能源汽车市场。多维度...
比亚迪海洋8系双旗舰官宣!
比亚迪今日发布预告图，确认海洋系列将新增两款旗舰车型—海豹08轿车与海狮08SUV。两款伪装车身均印有“Ocean8”标识。而就在本周早些时候，两款车型的路试谍照已率先流出。目前，比亚迪尚未公布两款车型的定价、技术参数及...
比亚迪宋内后视镜太黑2025比亚迪宋plusdmi智驾160续航，大白天内后视
比亚迪宋内后视镜太黑 2025比亚迪宋plusdmi智驾160续航，大白天内后视镜太黑了，我看是自动调节的，有谁知道怎么关闭自动调节吗
比亚迪宋混动四大缺点之我见我的18万购买的宋PLUSDM-i21款110k
比亚迪宋混动四大缺点之我见 我的18万购买的宋PLUS DM-i 21款110km旗舰PLUS，在驾驶过程中优点不说啦，只说发现的不足之处，总体有以下几点： 1.高速的胎噪及风燥略高，令人耳朵有些不舒服；2.刹车有点软，需要提前量大一些就...
比亚迪推出大电池DM-i车型,纯电续航翻一倍,8.98万元起!
插混电力再加码，2026年元旦刚过，比亚迪正式开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km。其中，A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个...
全球车市新格局:大众“冷热不均”比亚迪面临增长天花板
不要觉得波哥是在埋汰比亚迪，能在这里把比亚迪放出来和大众比，其实就是比亚迪的骄傲。因为比亚迪的这个成绩，基本上还是靠中国这么一个单一市场取得的，海外销量的贡献不大。不过比亚迪的这个数据，相对于2024年的406.79万辆...
2025年开年，比亚迪一击“全民智驾”，友商们差点招架不住。2026年，比亚迪又
2025年开年，比亚迪一击“全民智驾”，友商们差点招架不住。2026年，比亚迪又打出一拳“长续航”，秦宋系列率先上新。估计竞品们心里一颤，只能咬牙跟随了。其中，2026款秦LDM-i210KM长续航版限时11.28万起售；2026款秦PLUSDM-i210KM长续航版限时起售价8.98万元；2026款宋ProDM-i长续航版限时11.98万元起售。大电池搭配低油耗，纯电续航超过200km，综合续航超过2000km，馈电油耗低至“2L级”。其中，秦L和秦PLUS的纯电续航都达到了210km，而宋Pro纯电续航220km。一周一充，轻松满足日常通勤需求。【来自懂车帝车友圈】
高校校园比亚迪扎堆!为啥高知教师都选它?理性选择的双向奔赴
现在开车进大学校园，一眼望去—比亚迪是真的多。从教学楼到实验室，从通勤路到家属区，越来越多的高校教师，选择了这个中国品牌。为什么偏偏是这个群体？高校教师信赖比亚迪，绝不是跟风，而是一场极其理性的“双向奔赴”。...
有人做表统计了《财富》杂志中国500强车企排名。比亚迪还是很能赚啊
有人做表统计了《财富》杂志中国500强车企排名。比亚迪还是很能赚啊 有人做表统计了《财富》杂志中国500强车企排名。比亚迪还是很能赚啊 来源:鍋盖頭司令 发表时间:2026/01/15 14:36:38
比亚迪车漆真的不敢恭维前段时间保养的车，停车库里一段时间没开。开出来洗车，发现
比亚迪车漆真的不敢恭维 前段时间保养的车，停车库里一段时间没开。开出来洗车，发现引擎盖有一点根本洗不净。走进一看发现漆面是裂纹。看痕迹应该是掉的什么液体和车漆反应了。我看了下我车位上根本没有什么管道。问4儿子店...
比亚迪汉DM-i年度改款以后还没有体验过，这次到店给了我一些小惊喜。对于这台车的
比亚迪汉DM-i年度改款以后还没有体验过，这次到店给了我一些小惊喜。对于这台车的外观内饰我有自己的一些想法准备和大家探讨，对这台车的评价如下：1️⃣外观：❤️喜欢：汉DM的外观很在线。龙颜前脸非常大气，行车灯亮起的时候非常有精气神。尾灯造型精致，两段中国结的设计非常漂亮，且辨识度很高，是贯穿灯带造型最别致的。而且车身尺寸大气，气场很足。💔不喜欢：现在比亚迪很多车型都用上了机械门把手，但汉DM还是隐藏式门把手，这点我不喜欢。其次是只有顶配才有激光雷达，配置从外观区分太明显[捂脸哭]。2️⃣内饰：比亚迪汉DM-i内饰依旧是熟悉的感觉，但也有一些地方做了调整，总结了几点优缺点：✅先说优点：❤️优点①：科技时尚液晶仪表，智能中控大屏，怀挡，多功能智驾方向盘。都是现在新能源车型的主流设计，特别是这个仪表盘的设计，保留选来油车的造型，可以说是最让我满意的一点设计。❤️优点②：配置高常规的无钥匙进入，远程启动，自适应大灯，感应雨刷必然是有的。除此之外还配备天神之眼智驾，全景天窗，真皮方向盘，方向盘加热，电动后尾门，抬头显示，前排座椅通风加热按摩记忆（主驾），前排双层夹胶、后排隐私玻璃。家用完全够用了。❤️优点③：空间大我身高176，调整到我的驾驶位置以后，坐到二排，腿部空间还有两拳多。而且地台很平，后排坐着比较舒服。其次后备箱空间对于家用也完全没问题，还是比较够用的。❎再说缺点：💔缺点①：按键设计一般杯架和手机充电板之间有一排的按键，但按键实际作用一般。两侧的拨杆很容易误触。而且像模式选择，自动泊车，纯电行驶这些功能不常用，还不如换成空调控制键。除此之外一键启动就在中间，没有区别，操作感觉不怎么便利。💔缺点②：出风口设计丑特别是前排两侧靠车门的出风口，从上到下一排小出风口，看着非常不舒服，感觉设计有些过头了。这点非常不喜欢。💔缺点③：前排座椅靠背硬塑料我有个喜欢，就是在后排乘坐时会把身体半躺，用腿顶着前排靠背，但汉的后面是硬塑料，非常硬，腿顶不住。💔缺点④：版本太多这个不算内饰的缺点，应该算这台车的一个缺点。就是版本太多，每个续航版本都对应好几个配置，选择起来非常麻烦。📖总结归纳：比亚迪汉DM-i整体体验下来还是比较让我满意的，改掉了很多知识吐槽的设计。设计更加年轻运动，科技配置也越来越丰富，还有厂家兜底的自动泊车。但现在最大的问题就是优惠力度太小了，基本没什么谈价的空间。【请到“懂车帝APP”查看投票】
比亚迪的长续航来了
比亚迪的长续航来了插混电力再加码！2026年刚开始，比亚迪已经上新了多款大电池DM-i，CLTC纯电续航达210km的车型，这些车型包括秦PLUSDM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，价格干到8.98-9.98万元。此外秦LDM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个长续航版本，指导价11.68-12.68万元，还有比亚迪宋ProDmi，这还没完，比亚迪多款车型上已经上了高速爆胎稳定系统，要知道这些都是十万区的车。除此之外，老图在403旗工信部申报信息中也发现了腾势Z9相关车型有了大电池版本，看来接下来的唐汉也值得期待。比亚迪作为年销量超400万的车企，每个举动都会影响车市的变化，看来10-20万区的插混或者增程的纯电续航都有望继续增加了！
中美两国突然都悟到了！美国发现：只要甩开中国，它就能满世界薅羊毛，谁不服就收拾谁
中美两国突然都悟到了！美国发现：只要甩开中国，它就能满世界薅羊毛，谁不服就收拾谁。而中国也看清：只要外部不强行干涉，自己就有能力，在属于自身的轨道上稳步前行。美国发现，通过加征关税，可以迫使盟友调整贸易格局。特朗普政策强调保护本土产业，如钢铁，旨在减少对中国的依赖。但实际效果显示，关税收入虽增加，却导致美国GDP下降0.5%，就业岗位流失。中国看清，自力更生路径可行，加速本土创新，电动车和太阳能领域投资占GDP比例上升。企业如比亚迪扩大产量，出口欧洲份额增加。稀土管制让美国电动车成本上涨，锂供应短缺影响军工。双方贸易额锐减，但中国全球出口从12.7%升至14.2%，显示弹性。地缘政治上，南海巡逻增加，但双方避免直接冲突。台湾周边活动频次上升，通过热线沟通化解风险。气候合作减弱，中国独立推动碳中和项目。美国退出协议后，化石燃料生产增加，但价格波动加剧制造业压力。企业层面，苹果和高通丢失中国市场份额，利润下滑，推动供应链移至印度和东南亚。但当地基础设施问题导致延误，初期产量不足目标。贸易摩擦进入持久阶段，2025年夏季短暂暂停关税，双方讨论知识产权，但未能共识，后恢复互征税率。全球经济趋向多中心，国家注重利益计算。教育交流减少，美国签证从严，中国转向英国和德国合作。股市反应激烈，美股下跌，中国通过注入流动性企稳。关键矿产短缺迫使美国调整供应链，从澳大利亚采购，但成本更高。
是比亚迪做得越来越好了，还是高校越来越务实了？高校校园里慢慢刮起了比亚迪风，高校
是比亚迪做得越来越好了，还是高校越来越务实了？高校校园里慢慢刮起了比亚迪风，高校校园暗藏新风潮，比亚迪已成大学老师出行首选，校园停车场里汉、唐、海豚、腾势随处可见，几乎覆盖全产品线，高知群体的集体青睐藏着硬核逻辑。大学老师选车向来理性务实，不追品牌溢价只认真本事，比亚迪恰好踩中所有需求点。全栈自研的刀片电池、两登清华教科书的DM混动系统，还有云辇底盘、天神之眼智驾，硬核技术与科研人较真精神同频，专业认可度拉满。兼顾实用与经济更是关键，第五代DM车型亏电油耗低至2.6L，满油满电续航超2100km，通勤、野外科研、跨城参会全适配；纯电车型电费低廉养护省心，一年能省数千元，契合老师们的务实消费观。从技术认可到价值契合，高校老师选比亚迪，是高知圈层的理性投票，更是中国智造凭实力征服专业群体的最好证明，这样的“教授座驾”谁能不爱！
吉利绝对是比亚迪的心腹大患比亚迪年后必降价反击，买车应该能省一个w
吉利绝对是比亚迪的心腹大患比亚迪年后必降价反击，买车应该能省一个w
校园里一眼望去都是比亚迪,知识圈的选择暗藏玄机
你是否注意到，如今大学校园中，比亚迪的身影格外常见？这一选择背后，实则藏着高校教师群体理性与认同的双重考量。技术硬实力，赢得专业认可。教师群体对技术的严谨性要求极高。比亚迪坚持全栈自研，在三电、底盘、智驾等领域...
实在人办实在事，这才叫大哥！2026年比亚迪率先推出一大批新车，而这次的新车与
实在人办实在事，这才叫大哥！2026年比亚迪率先推出一大批新车，而这次的新车与绝大多数国内用户是息息相关的！元旦刚过，比亚迪旗下4款热销插电混动新车密集更新迭代，包含了秦PLUSDM-i，海豹05DM-i以及秦LDM-i，海豹06DM-i。比亚迪更新迭代的方式朴实无华，就是加大电池的容量，这些新车CLTC工况下纯电续航里程均达到了210km，综合续航能力更是超过2110km。更为关键的是，电池容量增加，按理来说成本升高，那么就会涨价对不对呢？事实上，比亚迪并没有！这就是用户为何喜欢购买比亚迪的主要原因：加量不加价。这些新车纯电续航里程均翻了一倍，对于日常用户来说，通勤成本大大降低。而且真的能够实现一周一充电，满足高频代步需求，让用车成本每公里低于0.2元，这就是实实在在为工薪层用户考虑的。低价格电车也有大电池，比亚迪让插混电力再加码，这无疑是中国消费者特喜欢！所以我们等到2月份再反过来看比亚迪今年1月份的销量，肯定是更漂亮的！因为用户知道什么新车更值得选择。
比亚迪拟新增对公品牌“领汇”
新年伊始，比亚迪便酝酿推出新品牌领汇。据工信部近日发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第403批）车辆新产品公示清单，比亚迪申报产品商标中新增了“领汇牌”。此次产品公示中，领汇品牌共有4款车型，包括三款纯电动...
近日网络流传的比亚迪“Ocean8”谍照，实锤是海洋网全新高端
近日网络流传的比亚迪“Ocean8”谍照，实锤是海洋网全新高端8系双旗舰——轿车海豹08和SUV海狮08！2026年第一季度就亮相，这是要把“高端局”直接拉满啊！车长预计突破5米，轴距超3米！谍照同框奔驰E级、宝马X5气场不输[666]延续OceanS概念车美学，轿车优雅舒展，SUV硬朗简洁，填补高端大型SUV空白车顶激光雷达上身，有望搭载兆瓦级闪充、高阶智驾等比亚迪黑科技比亚迪这波明显是冲着高端大型车市场来的，双旗舰齐发，就是要把产品线的“天花板”再抬高一个level。大家觉得这两款“8系”旗舰能摸到多少价位？[吃瓜]
