为了应对比亚迪的挑战，各大友商已做出应对。本身今年的新能源汽车渗透率已经达到一个
为了应对比亚迪的挑战，各大友商已做出应对。本身今年的新能源汽车渗透率已经达到一个50%的阀值，之前抢的是油车市场，现在油车也开始一边大幅度降价，一边自己开发电车，未来市场就是电车与电车的较量！从营销学来看，现在...
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高合汽车——烧了100多亿，倒闭了。小米汽车——烧了100多亿，卖疯了。
高合汽车——烧了100多亿，倒闭了。小米汽车——烧了100多亿，卖疯了。FF汽车——烧了200多亿，人跑了。恒大汽车——烧了1000多亿，无人买。如今的汽车市场，就像逆水行舟，不进则退！5月27日，东风纳米旗下“国民智趣纯电SUV”东风纳米06在武汉正式上市，限时先享价为7.99万元-10.99万元。这款车于4月28日开启预售，一小时订单破万，深得用户喜爱。而面对比亚迪元UP、五菱缤果PLUS等同价位竞品，纳米06用实际表现证明：小车也能玩转大智慧。东风纳米06拥有多项黑科技，包括高快领航功能、城市记忆领航、跨层泊车功能等。东风汽车研发总院院长杨彦鼎说：“天元智驾系统可以实现高速领航、城市记忆导航，‘东风纳米06’能让高速驾驶不疲劳、城市通勤更轻松。”他还说，东风纳米06搭载了天元智舱，车机启动时间不到2秒钟，语音交互响应时间缩短到400毫秒，在智能座舱领域达到了行业领先水平。而为了破解纯电车在低温环境下续航衰减的痛点，东风纳米06首次搭载东风汽车自研的第三代“智焓”热管理系统。在-7℃环境下，车辆续航保持率能达到68%；在漠河-40℃极寒条件下，车辆仍然能够一键启动，进一步提升了北方冬季出行的保障感。
重磅！谷俊丽被奇瑞撤职，智驾棋局风云突变近日，汽车圈一则重磅消息引发轩然大
重磅！谷俊丽被奇瑞撤职，智驾棋局风云突变近日，汽车圈一则重磅消息引发轩然大波：奇瑞汽车副总经理、大卓智能CEO谷俊丽被撤职，大卓智能也将面临解散。谷俊丽履历亮眼，曾在特斯拉搭建机器学习团队，开发Autopilot2.0；后加入小鹏汽车担任自动驾驶研发副总裁，2022年投身奇瑞，组建大卓智能，立志推动奇瑞自动驾驶技术飞跃，喊出2025年大卓智驾装车量国内外各达100万辆的目标。然而现实却不尽人意。在智能化飞速发展的当下，奇瑞智驾进展缓慢，高阶功能落地困难，与比亚迪、长安等竞争对手的差距逐渐拉大。谷俊丽推崇的“强视觉路线”和端到端大模型，在量产中遭遇算力、成本等难题。更致命的是，她在世界人工智能大会上称“特斯拉是智驾第一标兵，华为都落后两年”，这番言论正值智界S7上市，不仅让市场对奇瑞智驾信心受挫，还引发了合作伙伴华为的不满，给双方合作蒙上阴影。此次人事变动，意味着奇瑞将重新整合智驾业务，未来或许会在技术路线和合作模式上做出重大调整，以追赶行业头部企业。而谷俊丽的下一站，也成为行业关注焦点。
不会考虑购买比亚迪的车，降价太猛了，让老车主受不了。动不动降个三万五万的，总车
不会考虑购买比亚迪的车，降价太猛了，让老车主受不了。动不动降个三万五万的，总车价也就三万五万，现在人工贵，材料贵，三五万块钱的车，不敢开。咱都是普通老百姓，身体健康比啥都重要，不敢拿自己的身体开玩笑。
果然被说中！比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了，比亚迪本月26号截止市值蒸发1200
果然被说中！比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了，比亚迪本月26号截止市值蒸发1200亿，比亚迪官方降价策略下手太狠了，秦PLUSDM-i智驾版直接降价到6万多了，海豹降价也降了5万出头了。这两个车目前新车主提车后就要亏损了。按照目前市场情况来看，比亚迪的车贬值速度太惊人了。有网友表示：比亚迪将合资车、BBA打得找不到方向，汽车大降价，利国利民，做为普道老百姓是最大受益者，王传福，比亚迪。支持比亚迪降价，普通百姓受益，汽车本来就是用来交通的工具，不存在保值和升值。我管你凉不凉了，再不值钱，只要比钻石值钱保值就行了，支持比亚迪，支持王传福，继续降，顺应民心，审时度势，现在消费降级年代，人民币是往欧元，美元方向去等值的，现在要用纸币。凡是超过一百元的都是高消费。对此，大家怎么看呐？
伤害性不大，侮辱性极强！14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5
伤害性不大，侮辱性极强！14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5.98万的吉利星愿会一统10万级车市，没想到被入门下探到5.48万的埃安UT打了脸，不仅击穿了10级纯电市场价格底线，更以越级配置和技术普慧实现真正的技术和智驾平权，打破传统车企挤牙膏式的升级，6万元的价格、C级车的空间，B级车的操控和豪华安全标准重新定义10万级以下用车新标准！有网友表示：埃安UT比吉利星愿和海豚海鸥更便宜，但是空间更大，续航更长，安全和智驾系统更高，重新定义10万级用车新标准义！对智能驾驶抵触，对提速要求一般，对大屏无所谓。只要质量稳定，电池好寿命长，续航远足矣。别玩那些虚头巴脑的配置。比雅迪多个棚子，多俩轮子，就挺好，我手动挡开了二十多年了，要那么多智能系统做甚？赶上哪个精神小伙儿写代码的时候一疏忽埋下个bug，我可能就得为他买单，再等等吧。以成本价甚至低于成本价竞争，还有利润搞研发搞服务吗？恶性内卷的社会没有前途，只会在低价低质的泥潭里打转。大家怎么看呢？
英国国王购买中国汽车作为皇室座驾！5月22日，英国国王放弃宾利，耗费116万人民
英国国王购买中国汽车作为皇室座驾！5月22日，英国国王放弃宾利，耗费116万人民币购买中国武汉产电动车汽车作为自己的座驾，这葫芦里究竟卖的什么药呢？这事儿和查尔斯国王一直提倡的环保理念脱不了干系。大家都知道，这位国王爷打年轻时候起就特别在意气候变化，自己庄园里种的粮食都是有机的，连私人飞机都尽量少坐。电动车零排放的特性，正好符合他一贯的环保人设。而且英国计划到2025年把电动车销量占比提到40%，国王这一买，等于给全国老百姓做了个活广告。不过您可能会问，市面上电动车那么多，为啥偏偏挑了中国产的？这辆莲花Eletre虽然挂着英国老牌的牌子，可早就在2017年被中国吉利集团收购了。现在武汉工厂生产的电动车不仅通过了欧盟标准，电池技术更是厉害，充一次电能跑600公里，百公里加速只要2.9秒。说白了，这是一辆披着英国外衣的“中国芯”汽车。查尔斯选它，既延续了王室用本土品牌的传统，又能正大光明地支持环保，还能变相给中英合作站台，一举三得的事儿，何乐而不为呢？说到中英合作，最近几年中国电动车在欧洲市场那叫一个风生水起。比亚迪、蔚来这些牌子不光在德国、荷兰卖得好，还和当地租车公司签了大单子，一下子就把车铺满了欧洲街头。英国政府也挺识时务，知道中国电动车性价比高，既能帮他们完成减排目标，又能让老百姓少花钱，所以最近一直在释放合作信号。查尔斯这时候买中国车，说不定就是在给两国的经贸合作当“活招牌”。您想啊，国王都开上中国车了，底下的企业还不赶紧跟着学？还有个有意思的细节，这辆车在国内卖128万人民币，国王买的时候便宜了20万。这可不是王室砍价厉害，而是中英之间可能有贸易政策上的优惠。再加上吉利在欧洲建了不少售后网点，维修保养都方便，王室用起来也省心。这说明中国车企为了打进欧洲市场，早就把服务做到家了。不过有人可能会犯嘀咕：堂堂英国王室，为啥放着宾利、劳斯莱斯不用，非要用中国车？这里面其实还有更深层的原因。英国脱欧之后，经济上多少有点孤立无援，而中国作为全球第二大经济体，市场潜力巨大。查尔斯这么做，说不定是想借着环保的幌子，为英国争取更多的对华合作机会。毕竟现在全球都在搞绿色经济，中英在电动汽车、低碳技术这些领域的合作空间大着呢。当然了，也有人觉得这事儿背后有政治博弈的味道。最近几年中英关系有点磕磕绊绊，尤其是在人权、香港这些问题上有分歧。国王突然高调使用中国车，可能是在向中国释放善意，缓和一下紧张的气氛。毕竟王室虽然不直接参与政治，但一举一动都有很强的象征意义。说到这儿，咱们还得提提莲花这个品牌的“复活史”。被吉利收购之前，莲花欠债20亿英镑，差点就破产了。是中国资本注入之后，才让这个老牌车企重新焕发了生机。现在武汉工厂一年能生产5万辆电动车，占莲花全球产能的60%。这说明中国不仅有市场，还有技术和资金，能把外国品牌救活，还能让它在国际市场上站稳脚跟。查尔斯选莲花，其实也是在变相认可中国的制造业实力。不过，这事儿也不是所有人都叫好。德国车企就有点坐不住了，毕竟欧洲一直是他们的地盘，现在中国车进来分蛋糕，心里肯定不痛快。但这也从侧面说明，中国电动车确实有竞争力，连王室都抵挡不住诱惑。最后，咱们还得说说普通老百姓的反应。国内网友发现国王买的车比国内便宜20万，有人觉得不公平，也有人觉得这是中国车企为了打开国际市场做出的让利。但不管怎么说，这事儿让更多人知道了中国电动车的实力，也算是个免费的大广告。总的来说，英国国王买中国电动车这事儿，表面上看是个新鲜事，实际上背后是环保、经济、外交等多重因素在起作用。它既体现了中国制造业的崛起，也反映了中英两国在绿色经济领域的合作潜力。未来，咱们说不定还能看到更多外国王室或者政要选择中国车，这既是对中国技术的认可，也是全球经济合作的一种新趋势。
“端午劫”魔咒！今天爆出的四大消息冲击来袭（5.31）！一、A股真有“端午劫”
“端午劫”魔咒！今天爆出的四大消息冲击来袭（5.31）！一、A股真有“端午劫”魔咒？这就是谣言幌子！什么“端午节”魔咒，我只能说，这就是一种概率统计学+心理学。有人统计了这些年端午节前后A股的走势，2018年到2024年，节前节后不是资金流出，就是股市大跌，反正没个好。我只能说，你信就有，不信就没有，就是这么简单。如果你把A股历史上的每一次节假日前后，包括双休拿出来统计，你也会发现某种规律，说是“节假日”魔咒。甚至还能统计出“奥运魔咒”、“世界杯魔咒”、“春节魔咒”、“五一魔咒”等等。而这些都是“心理学”！与其统计成魔咒，不如分析其逻辑，每逢节假日的时候，市场抛盘避险就是会更多一些，有预期节假日期间利好消息多，那节前或者节后都能涨，节前涨多了，可能节后跌，节前跌多了，可能节后涨回来。所以，这件事没有太大的意义，就是你信就有，不信就没有。二、比亚迪：“车圈恒大”不存在！比亚迪公开回应“车圈恒大”言论，李云飞发文称，“中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！”针对负债，也回应“说70%的资产负债率高，很危险！那福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、吉利68%、赛力斯76%，他们高吗？危险吗？”另外，还表示，看负债重点要看“有息负债”，就是需要支付利息的债务，比亚迪是286亿，吉利是860亿，上汽是945亿，而丰田是1.8万亿，福特是1.1万亿，大众是1万亿。我只能说，“车圈恒大”大家最后把矛头指向比亚迪，是因为比亚迪的体量最大。但我觉得，不是比亚迪。因为，比亚迪现在的销量是最猛的，并且大部分零部件都是自产自销，成本控制十分优秀。最有可能的是，是有可能，我没有特指，是蔚来。三、美财长：中美谈判有点停滞！美国财长贝森特在接受福克斯采访时表示，与中国的贸易谈判有点停滞。我滴个妈呀，这能不停滞吗？请丑国认清现在的局面，不是我们想谈，而是你们拉着我们谈，说给他们面子，谈一谈。现在又说有些停滞，那你们拿出诚意来啊，不要跟欧盟一样，今天要加50%，明天又不敢加的，今天自己法院要撤销关税，明天又一个法院说停止撤销。如果说，丑国把关税取消了，对A股肯定是大利好。如果丑国不把关税取消，维持现在这个样子，咱们也不吃亏。退一万步讲，如果丑国再次把关税拉起来，那也是优势在咱们这边，国产替代概念立马起来。四、华为发布！国产重大突破这个真的是重大突破，华为在MoE模型训练领域再进一步，重磅推出参数规模高达7180亿的全新模型，盘古UltraMoE，这是一个全流程在昇腾AI计算平台训练的准万亿MoE模型，这就证明，华为不仅完成了国产算力+国产模型的全流程自主可控训练，并且在集群训练系统的性能上也完成了业界领先。先有《算力互联互通行动计划》，这个时候华为又公布了重大突破，国产替代真是在加速！只要算力够，那后面的AI项目的落地，也会一个跟着一个的！持续看好国产替代概念！
比亚迪驳斥#近日，关于“谁是中国汽车产业恒大”的言论，引发热议。在新能源汽车产
来源:湾财社#比亚迪驳斥#近日，关于“谁是中国汽车产业恒大”的言论，引发热议。在新能源汽车产业高速发展的当下，比亚迪因2024年5943亿元总负债，被舆论推上风口浪尖。此次争议源于长城汽车董事长魏建军此前接受媒体采访时的表态：“现在汽车产业里边的‘恒大’，已经存在了，只不过没爆而已。”该言论在业内引发广泛讨论，不少声音将矛头指向比亚迪。#比亚迪驳斥长城车圈恒大论#5月30日下午，比亚迪公关部总经理李云飞发布微博回应称，最近看到大量的文章、评论还有视频，都暗指我们是“汽车圈恒大”，“说实话，我很困惑，感觉又好气又好笑！”
比亚迪是汽车圈“恒大”我只能说你既不懂恒大,也看不明比亚迪
恒大玩的是资金游戏，比亚迪拼的是真技术 近期"汽车产业恒大论"的观点，可以说是再次点燃了新能源汽车的风险话题。不少自媒体或多或少的在暗示比亚迪是汽车圈“恒大”，我只想说“你们”既不了解恒大，也看不懂比亚迪。如果说...
李云飞直面负债质疑对于个人而言，负债率高，可能天要塌了对于企业而言，负债率高，可
李云飞直面负债质疑对于个人而言，负债率高，可能天要塌了对于企业而言，负债率高，可不一定是坏事纵观全球很多发达和健康的经济体，负债率都很高重点是，拿这些负债干什么对应的投资，能否产生相应的回报，简单说，投资回报率能不能超过，要付的利息所以，我们在看比亚迪的财务状况，全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿、现金储备1549亿别忘了，比亚迪是在跨层级的高速发展，建工厂、出海的巨轮、新技术的研发，都需要大量的资金，更何况，大部分都是无息负债目前，新能源汽车市场，还处在第一阶段，技术军备竞赛仍将持续，研发投入的增速可能继续高于利润增长后期，随着技术路线的明确和标准化程度的提高，研发投入强度将逐步下降最终，将形成相对稳定的竞争格局，研发投入将更多地集中在真正的创新突破上，而非同质化的技术追赶
比亚迪不是汽车圈的恒大，新华财经说的很清楚了。比亚迪目前的有息负债仅有5%，是
比亚迪不是汽车圈的恒大，新华财经说的很清楚了。比亚迪目前的有息负债仅有5%，是所有车企中的第10以外但这也不是什么好事情，比亚迪虽然没有太多有息负债，但却欠了大量供应商款项，而国家要求不允许长时间拖欠供应商货款，必须要在30天之内，最长60天之内结款完成，否则要加收万分之五的利息。如果仅算有息负债的话，比亚迪去年营收额7800亿，利息支出只有20亿元，相当于一个月薪6500元的人每年支付200块钱利息，不会给他带来任何压力。至于说拖欠供应商欠款那块，目前占据了营收的31%，相比较友商来说也是一个比较低的数字，甚至要远远低于其主要竞争对手。这样一来就算是给比亚迪正了名，最起码比亚迪的财务状况没有什么太大问题，也不知道长城汽车说的恒大到底是谁。
![我就说我眼光好吧！[doge]智界R7荣膺J.D.Power202](http://image.uczzd.cn/15877635523837496250.jpg?id=0)
我就说我眼光好吧！[doge]智界R7荣膺J.D.Power202
我就说我眼光好吧！[doge]智界R7荣膺J.D.Power2025中国新能源汽车中型纯电动SUV细分市场魅力指数第一名！有一说一这外观真挺好看的
比亚迪的固态电池！有人说比亚迪现在降价，有可能是固态电池版本车型要上市了。这句
比亚迪的固态电池！有人说比亚迪现在降价，有可能是固态电池版本车型要上市了。这句谣言其心可诛！其实际含义是鼓动大家不要买比亚迪的车，等固态电池上市。我在这里大胆预言，如果今年比亚迪上固态电池，老版本车型一定会8年后电池衰减可以免费换固态电池，大家大可不用担心，比亚迪一定会为大家考虑周全！
李云飞直面负债质疑从实际情况来看，比亚迪的崛起是厚积薄发的和恒大有本质区别，正常
李云飞直面负债质疑从实际情况来看，比亚迪的崛起是厚积薄发的和恒大有本质区别，正常合理的负债没问题的不需要过多解读和担心啦[doge]
巴西向中国比亚迪“开炮”5月27日，巴西媒体报道比亚迪被巴西劳动部告上法庭，指
巴西向中国比亚迪“开炮”！5月27日，巴西媒体报道比亚迪被巴西劳动部告上法庭，指控比亚迪涉嫌奴役和人口贩卖，要求比亚迪赔偿2.57亿雷亚尔，折合约3.26亿人民币，事实果真如此吗？这事听着吓人，但仔细看全是套路，比亚迪刚...
最近互联网不知道什么风气，黑完那个黑这个，这又开始黑比亚迪了。比亚迪的负债率，在
最近互联网不知道什么风气，黑完那个黑这个，这又开始黑比亚迪了。比亚迪的负债率，在汽车行业非常正常，问题你架不住一群“互联网经济学家”“互联网财物专家”在这给你抠字眼啊。现在互联网这些人，黑起中国自己的企业那是相当卖力气，也不知道对他们有什么好处，美国人给你发工资啊？
今天主力资金监控排名前十的个股：比亚迪（002594）30号主力资金净流出1
今天主力资金监控排名前十的个股：比亚迪（002594）30号主力资金净流出10.82亿元；云内动力（000903）30号主力资金净流出7.30亿元；宁德时代（300750）30号主力资金净流出6.80亿元；融发核电（002366）30号主力资金净流出6.56亿元；四方精创（300468）30号主力资金净流出6.55亿元；中超控股（002471）30号主力资金净流出6.45亿元；鸿博股份（002229）30号主力资金净流出5.20亿元；贵州茅台（600519）30号主力资金净流出4.81亿元；青岛金王（002094）30号主力资金净流出4.75亿元；立讯精密（002475）30号主力资金净流出4.59亿元；（本文为个人统计数据，不作买卖推荐建议）
比亚迪回应被暗指“汽车圈恒大”
比亚迪李云飞：中国主流车企不存在所谓的车圈恒大，负债重点要看有息负债。
比亚迪库存压力挺大的，汽车行业产能过剩。降价原因是今年任务定太高了，按前四个
比亚迪库存压力挺大的，汽车行业产能过剩。降价原因是今年任务定太高了，按前四个月销量下去年底任务完不成。去年底产能就达762万辆，今年还在大幅扩产，到年底预计能达900万辆，但是1-4月销售138万辆，年销售最少要达到550万...
比亚迪一官宣大降价，第二天我就直接去订车了，定了一台海狮05ev，车是3月底看中
比亚迪一官宣大降价，第二天我就直接去订车了，定了一台海狮05ev，车是3月底看中的，全新款，本来之前已经选好了王朝网的元up智驾版，但是当时智驾版没有现车，又按照指导价卖。我和老公想着非智驾版清库存的比较划算，又想要智驾版的智慧泊车功能，所以纠结了一下，当时没有下定，准备再考虑一周的。还好没有下定，因为回家没几天就看到比亚迪海洋网发布新车，与元差不多的竞品型号，就是海狮05ev，虽然同为紧凑型SUV，这款就比元up的尺寸大一点，外观也时尚很多，还有很多参数也超越了元up，自然价格也是多了1.8个w。对于刚需族来说，1.8个w还是值得我多多考虑的，但是我真心喜欢海狮05ev的外观，总觉得元up差了一点意思，于是默默当起了等等党。不过最近之所以那么兴奋，也是因为自己已经成为一个快乐的等等党，等待的2个月虽然难熬，结果却是最好的，如今入手430km续航的海狮05ev智驾版，比3月份咨询的元up还划算，真的太夸张了，所以看到这样的结果，我没有思索片刻，直接就定车了。结果提车那天全家人去现场才发现这车颜色竟然能让人纠结到抓狂展厅里摆着暖白色和海域白俩颜色本来我第一眼看中的是暖白色灯光下特别像奶茶色温温柔柔的结果老公和俩娃在停车场看到实车硬说海域白更高级阳光下泛着点珠光一家四口三比一投票我只能妥协现在每次开车门都忍不住多看两眼这海域白越看越耐脏下雨天溅了泥点子都看不出来反光镜上挂着闺女挑的星黛露挂件配着白车漆还挺少女心突然觉得听他们的也不亏你们说暖白和海域白到底哪个更戳人啊？
关于比亚迪销量的问题，貌似比亚迪真的已经不像前两年那样，断档领先了！这是不争的事
关于比亚迪销量的问题，貌似比亚迪真的已经不像前两年那样，断档领先了！这是不争的事实，看每款车型的销量就能看出来！主要原因是友商太卷了，然后逼着迪子去卷，然后这样的卷，其实最受伤的就是比亚迪！因为在所有车企里，新...
比亚迪库存压力挺大的，汽车行业产能过剩。降价原因是今年任务定太高了，按前
比亚迪库存压力挺大的，汽车行业产能过剩。降价原因是今年任务定太高了，按前四个月销量下去年底任务完不成。去年底产能就达762万辆，今年还在大幅扩产，到年底预计能达900万辆，但是1-4月销售138万辆，年销售最少要达到550万...
比亚迪为何再打价格战？一、年度任务可能完不成了。2025年销售目标500万
比亚迪为何再打价格战？一、年度任务可能完不成了。2025年销售目标500万辆，但1-4月只完成了25%共138万辆。按这个数据全年只能完成75%，还差很大一部分。二、对手太强了！吉利星愿连续两月销量超3.5万辆，逼近比亚迪海鸥和海豚...
比亚迪凭啥敢降价？看看座椅供应就懂。2023年6月前，比亚迪座椅靠外部
比亚迪凭啥敢降价？看看座椅供应就懂。2023年6月前，比亚迪座椅靠外部供应商。弗迪座椅工厂投产后，采购成本直降18%。成本降了，利润空间大了，降价底气就足了。再瞧比亚迪第15事业部，11个工厂呢。除轮胎、玻璃，多数零部件能自供。就像自家有个大仓库，要用啥零部件，基本自家拿，方便又省钱。有网友表示：实际上，这是比亚迪最大的问题。其实。任何一家企业的资源都是有限的，必须要有所为。有所不为。否则，什么都做，什么都做的一般般。有机会就端掉供应商的饭碗，更是缺德，比亚迪做了很多这样的事情，不会有什么好报的。让子弹飞一会，不要因为魏总一句话，比亚迪自己对号入座，全网宣传自己风险是如何如何可控！比亚迪是打下来车价，但是魏总说的也没有错，比亚迪很多车型，特别是低端车的安全性、可靠性值得怀疑，自己去看看7万的秦和之前12万的秦，区别就是很大。我在23年差点买了刚上市的汉，差点成了大冤种，现在汉只要12万！没有买的原因是汉底盘太差，筷子悬架！对此，大家怎么看呢？
海狮05ev算是比亚迪今年新上市最成功的车型。销量慢慢走高，月销破万的节奏。
海狮05ev算是比亚迪今年新上市最成功的车型。销量慢慢走高，月销破万的节奏。最近又在安排提产。订单应该还不错[狗头]主要是产品力够用了。五连杆底盘，后驱同级最好。转弯半径4.65米同级最低。3.0evo电耗第，充电同级别也最快[狗头]外观也没硬伤，而且这个总没人叫网约车。[捂脸哭]
恒大的错是房子卖不出去，比亚迪的错是车子太火爆比亚迪有息负债286亿，营
恒大的错是房子卖不出去，比亚迪的错是车子太火爆比亚迪有息负债286亿，营收七千多亿元，就这点利息说实话没有哪个银行追着要还债，还想多贷点呢，比亚迪销量在哪，国产车没一个敢说超过的比亚迪技术研发每年几百亿，谁敢说比亚迪没有核心技术归根结底还是比亚迪让其他行业望尘莫及，压的喘不过气来恒大的错是房子卖不出去，比亚迪的错是车辆销售太火爆至于比亚迪的降价内卷，人家大部分自己生产，成本本就低，刀片电池度电成本约500元，行业平均值约650以上就问你没有比亚迪，你能一年买车吗，比亚迪多了很多人的财路，同行是仇人不说，就说那些车贩子，车大咖，活的不怎么滋润了说实话比亚迪确实需要内部整顿，这两三年突飞猛进，扩张太快。有管理漏洞
碳酸锂从40万跌到6万，为啥只有比亚迪敢大幅降价？其他车企却不敢？问题出
碳酸锂从40万跌到6万，为啥只有比亚迪敢大幅降价？其他车企却不敢？问题出在电池成本！不少车企早前和宁德时代签了20万/吨的长协价，现在碳酸锂暴跌，它们还得高价拿货，成本降不下来。比亚迪靠自家电池，产业链全掌握。碳酸锂一降价，成本跟着大降，自然能在车价上放手一搏！
比亚迪、吉利、零跑不约而同的大降价背后的原因找到了！这次降价潮跟下半年电
比亚迪、吉利、零跑不约而同的大降价背后的原因找到了！这次降价潮跟下半年电池新国标关系可太大了7月1号开始实施的新国标直接放大招要求电车必须做到"零自燃"现在市面上那些库存车要是达不到这个标准过了这村可就没这店了车企们现在都跟赶集似的清库存你想想看现在买车不仅价格划算安全性还直接上了几个台阶这波不冲还等啥时候听说有的4S店连展车都被抢空了这架势比过年抢年货还热闹
比亚迪为何再打价格战？一、年度任务可能完不成了。2025年销售目标5
比亚迪为何再打价格战？一、年度任务可能完不成了。2025年销售目标500万辆，但1-4月只完成了25%共138万辆。按这个数据全年只能完成75%，还差很大一部分。二、对手太强了！吉利星愿连续两月销量超3.5万辆，逼近比亚迪海鸥和海豚...
比亚迪为什么大降价，其实原因也没那么复杂。家人们知道吗现在碳酸锂价格简直魔幻
比亚迪为什么大降价，其实原因也没那么复杂。家人们知道吗现在碳酸锂价格简直魔幻到离谱去年这时候期货市场还硬撑着12万一吨今年直接脚踝斩到6万这价格崩得比双十一折扣还狠电池成本原本占整车四成现在就跟超市大甩卖似的哗哗往下掉最绝的是这波行情直接把新能源赛道整不会了有矿的哭晕在仓库没矿的笑到拍大腿要我说这哪是价格战啊根本就是原材料市场在玩高空跳水谁敢跟着往下蹦才是真勇士
比亚迪史上降价最惨烈的一款新能源轿车——海豹07DMi，15万的车直接降个5.3
比亚迪史上降价最惨烈的一款新能源轿车——海豹07DMi，15万的车直接降个5.3万现在电动车更新换代真是快得离谱感觉跟买手机差不多了去年刚出的车型今年就成了老款什么激光雷达高阶智驾一股脑往上堆消费者还没摸清楚功能呢下一代又带着新技术来了厂家这是变着法儿刺激大家换车啊要我说这节奏普通人真追不上刚攒够钱买辆车过两年续航翻倍价格还更便宜你说这找谁说理去？不过话又说回来这么折腾倒是真能拉动产业链你看电池厂芯片厂全跟着忙活经济齿轮可不就转起来了
去年就和一些经销商伙伴谈及，称比亚迪的经营模式风险确实不小，一个城市存在二三十家
去年就和一些经销商伙伴谈及，称比亚迪的经营模式风险确实不小，一个城市存在二三十家比亚迪4S店（王朝、海洋、直营），多数店都是凭借融资和承兑来提车的，一旦稍有变化，便可能陷入绝境。当时预计大概在今年第二季度会有一批...
这是什么意思，比亚迪汽车销售有限公司，一线经销商最有发言权。知无不言，言无不尽，
这是什么意思，比亚迪汽车销售有限公司，一线经销商最有发言权。知无不言，言无不尽，言者无罪，闻者足戒，广纳建言，献计，献策，提升用户满意度，忠诚度及无提示知名度，比亚迪销量，市场占有率确实提升很快，是车市黑马。祝...
听我一句劝，买高性价比新能源车就选这三款，闭眼买你都值！比亚迪海欧：纯电
听我一句劝，买高性价比新能源车就选这三款，闭眼买你都值！比亚迪海欧：纯电动汽车，续航305公里，价格5.68万起。吉利星愿：纯电动汽车，续航310公里，价格6.88万起。东风纳米06，纯电动汽车，续航471公里，价格7.99万起。5月27日，东风汽车集团旗下的新能源品牌东风纳米06正式上市，新车共推出5款车型，限时先享价位仅7.99万-10.99万起。作为一款被定位为小型纯电SUV的东风纳米06，基于东风量子架构3号平台打造，采用全新设计语言，搭载高阶智能辅助驾驶系统，动力上采用纯电动力。外观方面，纳米06采用官方命名为"奇趣魔方"的设计理念，前脸是时下非常流行的封闭式格栅造型设计，搭配贯穿式黑色饰条，整体辨识度极高。搭配半隐藏式车门把手以及双色轮圈，更具时尚感。尺寸方面，新车长宽高为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm。与同级别相比，纳米06在车身宽度和轴距上更具空间优势。东风纳米06让人惊喜的是它的天地门设计，这可是和很多豪车的设计一样，后尾箱最大开口能达到726mm×1047mm，上下两段式开启。展开后能形成440mm×950mm的桌板，还能悬停，材质既耐高温又防油污，非常适合周末和家人的时候，把桌板展开，瞬间秒变户外餐桌，后排座椅放倒后，后备箱容积从380L直接扩展到1250L，纵向深度920mm，一家三代岀门的物件能轻松搭载。动力方面，东风纳米06搭载了一台最大功率为135kW的驱动电机，最高车速可达150km/h。电池方面，新车将提供容量为44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为401公里和471公里。东风纳米06，对于普通家庭购车来说，非常值得拥有！
比亚迪的降价已经如火如荼的进行，吉利汽车也不甘示弱，开启了限时补贴的活动
比亚迪的降价已经如火如荼的进行，吉利汽车也不甘示弱，开启了限时补贴的活动！虽然说两家车企打的热火朝天，但是又有多少人在乎呢？大多数人只在乎自己是否买到了便宜车，售后是否有保障！至于资本家之间的事情，老百姓搞不懂！
再次强调一下，今天晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58
再次强调一下，今天晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58万的海鸥智驾版已经够低了！没有想到当吉利，奇瑞已经加入，零跑加入之后才明白这根本不是极限。因为这个价格你看其他三家的车型其中奇瑞这边瑞虎3X是3.49万起步了不过是燃油车！瑞虎8才5.99万同时包括新能源iCAR系列是7.98万起步！等等吉利这边星愿是5.98万吉利银河星舰7是7.98万起银河星舰L7是9.98万起零跑这边更厉害，增程车型C16是11.18万增程车型C11是10.38万嘴上说着不玩价格战，但是私下一个比一个更狠。这哪里是降价，完全就是无形的商战。用户的群体是有限的，所以现在就是看哪家的价格降的快一些还能抢占先机！说句实话现在合资车是最难受的，因为说白了，十几万以及20多万的市场，理想，问界，小米，直接把价格和配置拉满了。而中低端市场，比亚迪，奇瑞，吉利和零跑真的够他们喝一壶了你想啊！就拿比亚迪来讲，秦L和海豹06DMi都是七八万的车子，现在就连宋proDMi什么补贴都不算的情况下是8.98万，而且还是智驾版本，这可是SUV啊！此外就是06DMi的作为轿车，颜值的确无解，关键是空间大，你说轩逸，宝来，卡罗拉怎么比。何况智驾版本，自动泊车，遥控泊车，高速领航，哨兵模式等怎么说呢！现在的车子为什么降价，一方面是因为电池新国标出来了。现在不清仓，等到明年老款车型当然还能卖，但是新国标电池出来以后。老款销量真的成问题了，其次就是产业链成熟，造车的成本变得更低了。此外就是新能源都是免了购置税的，但是明年开始收费了。对此你怎么看
比亚迪为何敢降价？看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商，弗迪座椅投产
比亚迪为何敢降价？看座椅供应。2023年6月前靠外部供应商，弗迪座椅投产后，采购成本直降18%。第15事业部11个工厂，除轮胎、玻璃外，多数零部件能自供。"自产+外部竞争"模式，让比亚迪两头压价，成本优势别家难及。
无人驾驶或迎来新催化周期！产业链5朵金花，不容忽视1.华阳集团细分领域：汽车电
无人驾驶或迎来新催化周期！产业链5朵金花，不容忽视1.华阳集团细分领域：汽车电子（智能座舱、智能驾驶）。概念关联：华为智能汽车生态核心合作伙伴，百度Apollo生态成员。公司亮点：国内少数具备“感知+算法+执行”全栈能力的企业，激光雷达已配套华为HI方案车型。智能驾驶域控制器支持L2+至L4级自动驾驶，适配高通、地平线等芯片平台，为广汽、长城等车企提供城市NOA解决方案。2.路畅科技细分领域：智能网联与自动驾驶。概念关联：百度Apollo核心落地平台，深度参与百度无人驾驶生态。公司亮点：百度Apollo智能驾驶域控产品唯一量产载体，为威马、哪吒等车企提供L4级自动驾驶域控解决方案，支持全场景自动泊车（AVP）和城市领航辅助（NOA）。与百度联合开发的“汽车机器人”已进入封闭园区测试阶段。3.均胜电子细分领域：汽车安全系统、智能驾驶。概念关联：全球汽车安全龙头，布局智能驾驶域控及车路协同。公司亮点：智能驾驶域控制器搭载英飞凌AURIX芯片，支持L3级自动驾驶，车路协同（V2X）模组已通过C-V2X认证，在上海、深圳等智能网联示范区实现规模化部署。收购普瑞车联后，整合车载计算平台技术，为特斯拉提供自动驾驶传感器集成方案。4.伯特利细分领域：汽车制动系统、线控制动。概念关联：线控制动领域国产替代先锋，适配L4级自动驾驶。公司亮点：国内首个量产WCBS（线控制动）系统的企业，与Mobileye合作开发“制动-感知”一体化方案，已进入比亚迪供应链。5.东软集团细分领域：汽车软件、智能驾驶解决方案。概念关联：车载操作系统及车规级软件龙头企业。公司亮点：自主研发的NeuWare自动驾驶中间件，支持算法快速迁移和算力优化。为一汽、上汽等车企提供L2++级自动驾驶全栈软件，包含环境感知、路径规划及控制算法，车规级软件通过ISO26262ASIL-D认证，是国内少数具备高功能安全等级开发能力的企业。注：本文仅作为梳理分析，不作为投资建议！
关于比亚迪销量的问题，貌似比亚迪真的已经不像前两年那样，断档领先了！这是不争的事
关于比亚迪销量的问题，貌似比亚迪真的已经不像前两年那样，断档领先了！这是不争的事实，看每款车型的销量就能看出来！主要原因是友商太卷了，然后逼着迪子去卷，然后这样的卷，其实最受伤的就是比亚迪！因为在所有车企里，新...
不知道该买比亚迪什么车的，这个购车指南就一定能帮助你。预算超过100万的就买比
不知道该买比亚迪什么车的，这个购车指南就一定能帮助你。预算超过100万的就买比亚迪仰望U7 EV，这个最合适。超过30万的可以考虑比亚迪腾势Z9 GT。预算超过20万的，唯一考虑就是比亚迪汉L。预算超过15万的首选比亚迪海豹。预算...
比亚迪又普涨了！最近比亚迪多款车型疯狂降价，有人好奇，公司这么玩，员工薪资待遇会
比亚迪又普涨了！最近比亚迪多款车型疯狂降价，有人好奇，公司这么玩，员工薪资待遇会不会跟着受影响。结果评论区精彩了，一位比亚迪员工表示涨了3000，另一位比亚迪员工称“又普涨了”。提问的可能只想看比亚迪的笑话，压根不清楚比亚迪降价的底气。比亚迪拥有几乎完整的供应链，包括电池、电机、电控，甚至是车用空调等核心部件。这种垂直整合大幅降低了对外部供应商的依赖，减少了中间环节成本。全产业链优势和技术成本下降，才是降价的根本原因，没必要搞印象流。
为什么比亚迪突然再打价格战?
5月22日，比亚迪突然对旗下王朝网和海洋网共计22款车型降价，降幅在1.2万元至5.3万元之间。比亚迪宣布此次补贴降价活动会一直持续到6月底。这已经是比亚迪三月底至今的第三次降价动作，此次促销则是力度最大的一次。作为中国新...
比亚迪业绩新高背后:存货1544亿、各类应付款3961亿 经销商暴雷、二手车加速贬值
这家比亚迪山东区域的核心经销商，因门店关闭导致车主预付费服务无法兑现，更有车主全款购车后因合格证被抵押给银行而无法上牌。济南乾城在此前的公告中将矛头指向比亚迪政策调整和山东汽车经销商行业集体暴雷导致的融资困境。...
我国最赚钱的车企是第5名吉利汽车-全年盈利53亿元第4名长安汽车
我国最赚钱的车企是第5名吉利汽车-全年盈利53亿元第4名长安汽车-全年盈利113亿元第3名理想汽车-全年盈利118亿元第2名上汽集团-全年盈利141亿元第1名比亚迪-全年盈利300亿元要说现在国产车是真舍得下本钱啊！前两天看到瑞虎8L的动力参数直接把我惊到了，这2.0T发动机一脚油门下去直接干到390牛·米扭矩，跑起来比星越L和大众探岳的高功率版还猛你敢信？关键是人家零百加速7秒破百，喝92号粗粮油耗才7.8个，现在油价这么贵，加一箱油能省两杯奶茶钱呢！最逗的是有网友实测爬坡，这车爬45度陡坡跟走平路似的，红绿灯起步直接甩开隔壁车道三个身位。要我说现在买燃油车就得挑这种发动机给力的，毕竟油价再涨也不能委屈了脚底板啊！话说你们买车最看重动力还是省油？
比亚迪仓库装不下了！比亚迪降价22款车型，降幅最高5.3万；海豹07智驾
比亚迪仓库装不下了！比亚迪降价22款车型，降幅最高5.3万；海豹07智驾版跌破10万。这是一个开端，后面还会有更多车型降价，甚至停产停售。因为比亚迪面临库存压力，全国汽车库存已经突破350万辆，足够卖57天。而比亚迪降价22款车型，其实是迫于市场压力，比亚迪销量虽然第一，但是离全年目标差412万呢！前四个月比亚迪销量138万辆，全年目标550万辆。按照这个速度，至少要再卖412万辆才能完成目标，这可怎么办呢？魏建军已经警告汽车行业要有“恒大时刻”的危机感了！现在12家盈利车企，利润总和也不及丰田一家，很多零部件厂商账期都拖到了四个月，谁也经受不起停销的后果。如果恶意降价整治，按照市场监管总局的说法，只整治恶意降价，不整治市场所迫降价。比亚迪降价属于市场所迫，那就只能继续降价了。不过比亚迪降价也未必是坏事，降价能刺激销量增长，从库存上来说也是一个好事。而且消费者也乐见其成，只要你降价我就买买买！价格战已经打响，谁先收手谁就等死！
我国最赚钱的车企是：第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元；第4名长安
我国最赚钱的车企是：第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元；第4名长安汽车﹣﹣全年盈利113亿元；第3名理想汽车--全年盈利118亿元；第2名上汽集团﹣﹣全年盈利141亿元；第1名比亚迪----全年盈利300亿元。东风2025款eπ007上市了！配备了超20项智能驾驶功能，其中领航版车型支持高速NOA导航辅助驾驶和记忆泊车辅助LAPA等先进功能，这些功能能够显著提升驾驶的便捷性和安全性。eπ007的智能座舱系统也进行了全面升级。其搭载了eπOS2.0车机系统，支持全场景语音交互，用户可以通过语音控制车内大部分功能，甚至与车机进行聊天互动。此外，eπOS2.0还集成了SOA场景大师系统，提供1000+场景组合和100多项可调选项，能够智能记忆用户的用车习惯，提供个性化的驾驶体验。
比亚迪最近为何大降价？我想过是为了完成年度销售目标，也想过是为了打击对手，但唯独
比亚迪最近为何大降价？我想过是为了完成年度销售目标，也想过是为了打击对手，但唯独没想到这一层 最近比亚迪的疯狂降价，让刚提车的人感到背刺，但没办法，买新能源车就是这样，头一天还说的好好的，第二天直接现金优惠2万。...
大家使劲骂吧，广告费都省了，卢伟斌:小米汽车SU7目前没有遇到对手，前三个月共交
大家使劲骂吧，广告费都省了，卢伟斌:小米汽车SU7目前没有遇到对手，前三个月共交付了近8万台，小米YU7预定超SU7同期三倍。你怕了吗？所以说小米的成功真的是不可以复制的。尽管雷总确实会吹，但是确实有料。前期SU7出事故并不是车子抛锚停路上了，而是司机驾驶技术问题导致的，所以小米汽车的质量和科技真的不容置疑。其次是近期汽车市场混乱不堪，你骂我我骂你，骂来骂去，都没什么新意，特别是长城与比亚迪之间的骂战正好代表了油车和电车的对决。其他企业隔岸观火，发闷财。大家说是不是啊？欢迎留言评论！
惊呆了！车市这一波降价，真的是让人猝不及防。想要换新车的，这次真的是到了。随着比
惊呆了！车市这一波降价，真的是让人猝不及防。想要换新车的，这次真的是到了。随着比亚迪的对20多款海洋网车型，开启618降价，所有车企都扛不住了。近日，奇瑞也跟上了，降价车型占到了38款。看到这波降价，确实让人很难不心动呀！预感中国汽车将会有新技术出来了，估计再上就是固态电池。如果固态电池到来，燃油车将更难受了！