奥迪发布概念赛车GT50奥迪发布概念赛车GT50，灵感来源于1989年的传奇赛
奥迪发布概念赛车GT50奥迪发布概念赛车GT50，灵感来源于1989年的传奇赛车，90quattroIMSAGTO，对上现代的复古神车Vision74，电车盛行的当下都开始玩复古了，这样的颜值，可以打动你吗？欢迎评论区留言讨论。
概念车
日产AuraNismoRS全新概念车混动四驱+战斗外观2026年1月9日
日产AuraNismoRS全新概念车混动四驱+战斗外观2026年1月9日，东京改装展日产联手Nismo打造，全新AuraNismoRS概念车首发，定位高性能掀背概念车。外观，哑光灰车身＋红色饰条，前唇外扩翼子板宽体设计，车宽直接加了145mm。18英寸黑色轮圈＋红色卡钳，车身高度降低20mm。尾部，大尺寸扰流板+扩散器，整体看挺“战斗”。动力上，基于e-Power混动系统，1.5T三缸发动机只当发电机用，输出106kW。前后双电机，综合马力335匹，前电机204ps后电机136ps。用的Nismo调校的e-4orce四驱系统。这款车算是日产电动化性能车的技术试验品。官方说，正在评估量产可能性，未来Nismo产品线可能扩到10款车型。最后，日产AuraNismoRS概念车的亮点，e-Power混动+四驱的组合兼顾动力和续航，减少续航焦虑。宽体、扰流板等外观套件既有颜值也有空气动力学优化。但量产时间和价格不明确，宽体设计有可能会压缩后排空间，三缸发电机噪音、混动系统可靠性等还有待验证。整体来看，这车是日产性能车电动化转型的尝试，适合追求独特、愿为技术探索买单的JDM核心粉丝。
看来很多网友还不知道，特斯拉最新的无人驾驶汽车，车里面是没有方向盘，没有刹车，是
看来很多网友还不知道，特斯拉最新的无人驾驶汽车，车里面是没有方向盘，没有刹车，是完全的无人驾驶，不存在有事发生需要人接管。车里面只有座位和屏幕，人进去的就是乘客。未来面对这样的车时，喝酒有什么关系呢。
凯迪拉克ElevatedVelocity概念车凯迪拉克ElevatedVe
凯迪拉克ElevatedVelocity概念车凯迪拉克ElevatedVelocity被EyesOnDesign评选为2026年最佳概念车
为了加快Cybercab无人驾驶出租车商用的节奏，特斯拉冬测也在进行着，这次冬测
为了加快Cybercab无人驾驶出租车商用的节奏，特斯拉冬测也在进行着，这次冬测释放的信号远不止好看，是对智能驾驶电动车技术压力测试阿拉斯加的冬季提供了自动驾驶最严苛的考场。低温对电池的考验、积雪对摄像头感知系统的干扰、冰面对轮胎和车辆稳定控制系统的极限挑战。特斯拉选择主动公开是对自身全自动驾驶系统在极端环境下的可靠性的自信展示马斯克的目标是将成本控制在3万美元以下，并计划于2026年投入生产。是特斯拉押注未来出行的关键一步，也是在2025年销量下滑之下的又一提振用户信心的重要举措，只是让人们都接受这一前沿出行方式的时间成本还没有一个固定的标准……
2号北京车展出概念车，争取年内开上
2号北京车展出概念车，争取年内开上
问界M6或将成为下一个爆款问界M6也开始在冰雪路面测试了，这好像也是首次在互联网
问界M6或将成为下一个爆款问界M6也开始在冰雪路面测试了，这好像也是首次在互联网上爆料。这次的前脸样式又换了一种，具备可以给轮胎散热的风道，还有半隐藏门把手和激光雷达。价位预测在20-25w左右，可以想到这车正式上市之后会是问界系列的下一个爆款！阿远说车
经常在路上见到无人驾驶的RobotTaxi女儿就会说你看机器人车！没有司机的！
经常在路上见到无人驾驶的RobotTaxi女儿就会说你看机器人车！没有司机的！今天出门直接带她体验两次两次来的都是极狐T5车型行程体验还蛮好的无人驾驶开着也挺安心的就是上下车的地点限制比较多车内也干净整洁不过家里长辈和不少朋友都表示对这类RobotTaxi的安全性表示担心叫我带着娃就别坐了大v聊车小马智行robotaxi
smart精灵2原型概念车将于4月北京车展首发！其实可以看作是smartfor
smart精灵2原型概念车将于4月北京车展首发！其实可以看作是smartfortwo电动版
奥迪奥迪NatureConcept概念设计奥迪NatureConcept概
奥迪奥迪NatureConcept概念设计奥迪NatureConcept概念车，太喜欢这个设计了，大家觉得怎么样
smart精灵2概念车今年北京车展全球首秀，然后精灵6号上半年就能发布，两个重磅
smart精灵2概念车今年北京车展全球首秀，然后精灵6号上半年就能发布，两个重磅产品都在路上了smart精灵2号smart精灵6号
奔驰新S级将于1月29日发布2019年，奔驰ESF安全验证概念车出来。2026
奔驰新S级将于1月29日发布2019年，奔驰ESF安全验证概念车出来。2026年，奔驰新S级发布。从概念车到实车上市，奔驰造车的速度就是这么传统！
《比亚迪2030年全品牌概念车设计》设计！已成为比亚迪的软实力，推动着新能源汽
《比亚迪2030年全品牌概念车设计》设计！已成为比亚迪的软实力，推动着新能源汽车的"颜值革命"。大v聊车2025比亚迪造型设计挑战赛（内部赛）10强（图4）诞生。冠亚季军作品将制作1:1概念模型车，将于A类国际车展展出！设计美学其次，30组（图6）优秀作品从数百份创意方案中脱颖而出。汽车设计设计比亚迪
新车🚗牌选了个F009CFC就是FootballClub，009也比较好记我
新车🚗牌选了个F009CFC就是FootballClub，009也比较好记我的日常plog成都
![人呐，老了，就容易固步自封[墨镜]，长城老总魏建军声声念的燃油车可以实现电动车](http://image.uczzd.cn/11301418687490538830.jpg?id=0)
人呐，老了，就容易固步自封[墨镜]，长城老总魏建军声声念的燃油车可以实现电动车
人呐，老了，就容易固步自封[墨镜]，长城老总魏建军声声念的燃油车可以实现电动车的一切好。先不从技术上争辩。人工智能，大数据，风光电，新能源车，是第三次工业革命的重要符号，而电力是基础，连国外媒体都知道中国在布局一盘大棋，此乃国家之战略。国企，民营，资本，科技，如万马奔腾，前呼后拥向此风口狂飙，你却慢悠悠的说不慌，喝口茶。说你是战略短视都是客气的了，一不小心，就像九十年代的日本企业，点错科技树，害了整个公司，坑了无数员工，长城近两年的落伍还没警醒吗？[哭哭]
特斯拉ModelY无人驾驶出租车，现在所有不在玻璃罩下的外部摄像头都配备了
特斯拉ModelY无人驾驶出租车，现在所有不在玻璃罩下的外部摄像头都配备了专门的清洗装置。不知道常规车型会不会也升级。
AZNOM与CAMAL联手打造豪华概念车L’EPOQUE！这款约8米长的座舱以1
AZNOM与CAMAL联手打造豪华概念车L’EPOQUE！这款约8米长的座舱以1930年代豪华为灵感，重构为连接飞机、游艇与住所的“移动私密客厅”。车内采用手工材质与AI助理，动力搭载四电机+V6增程器，超1000马力，未来或为藏家定制独版。
捷豹纯电轿跑Type00概念车以及量产伪装车据悉Type00车身长度接近5.
捷豹纯电轿跑Type00概念车以及量产伪装车据悉Type00车身长度接近5.4米，前一后二的三电机布局，综合输出功率超1000马力，前一后二的三电机布局，综合输出功率超1000马力，短前悬、长轴距、低趴GT造型，标配23英寸轮毂、后轮转向（最大6°转角）及四轮空气悬架，造型十分前卫，一改传统捷豹外观内饰风格
2025年概念车集体引爆想象，定义未来十年设计与技术风向！奥迪ConceptC
2025年概念车集体引爆想象，定义未来十年设计与技术风向！奥迪ConceptC：奠定奥迪未来十年设计框架的核心之作。宾利EXP15：融合1930年代SpeedSix经典的电动跨界预览。别克ElectraOrbit：由中国团队主导，致敬1950年代经典的2+2剪刀门轿跑。雪佛兰科尔维特三概念：分别从英伦未来主义、加州电动化、2000马力超跑三个维度探索传奇跑车的未来形态。GenesisMagmaGT：预示该品牌进军高性能豪华车领域的中置发动机旗舰。这些概念共同指向电动化、高性能化与区域化深度定制的明确趋势。奥迪宾利别克雪佛兰捷尼赛思
你敢相信吗？自动驾驶来了，驾驶员不再是车的必需品了！美国有网友驾驶着特斯拉，使
你敢相信吗？自动驾驶来了，驾驶员不再是车的必需品了！美国有网友驾驶着特斯拉，使用最新版的FSD,横跨美洲。最特别的是，这次旅程做到了0干预，也就是说完全无人驾驶！另外还有消息说，特斯拉出租车的试点城市，已经取消了安全员，也就是人们打出租，将无人驾驶！美国有家保险公司，宣布对FSD驾驶的里程收取50%的保费。因为根据统计数据，FSD驾驶的事故率远远低于人类驾驶。这3个消息叠加，告诉我们，无人驾驶已经从科幻走进现实。想想未来交通的样子！网约车司机将会消失，打车更便宜，因为没有司机，成本更低。车辆不再是消费品，而是你的生产资料，能在你上班的时候帮你赚钱。不管如何发展，未来生活会更美好。所以我认为未来的交通出行，将会更便捷，更舒适，更便宜。你觉得还会有什么变化？
又有一个关于无人驾驶的好消息跟大家分享一下：广汽埃安R2Robotaxi今日量
又有一个关于无人驾驶的好消息跟大家分享一下：广汽埃安R2Robotaxi今日量产下线，与滴滴自动驾驶联合打造的L4级无人出租车配备17.3英寸大屏与红外相机robotaxi我也想问问大家，你坐过无人驾驶的出租车吗？你期待吗？
全新宝马三系内饰与之前宝马新世代驾趣概念车内饰相似，未来宝马家族所有车型大概率
全新宝马三系内饰与之前宝马新世代驾趣概念车内饰相似，未来宝马家族所有车型大概率会保持一致。新款内饰方向盘个人感觉比较科幻，同时又有重机械感。仪表直接在前挡下面贯穿显示，官方称为视平线全景显示(宝马自研的超近距投影平视显示技术)。新款内饰中控屏采用不规则造型，官方之前给出的说法是为了让主驾便于操作屏幕。整体来说还是值得期待
轻舟CEO说在2026-2030的这个阶段自动驾驶的无人汽车保险费会低于现在的
轻舟CEO说在2026-2030的这个阶段自动驾驶的无人汽车保险费会低于现在的汽车保险50%✅国内的城市NoA将成为标配这跟凯哥说的辅助驾驶将会和自动挡一样变得稀疏平常异曲同工
这些概念车都好怪呀！这些怪怪的概念车，有你们喜欢的款吗？
这些概念车都好怪呀！这些怪怪的概念车，有你们喜欢的款吗？
如果满仓满融一个板块，该选哪个？不管你选哪个，我选智能驾驶！为什么这么说？因为
如果满仓满融一个板块，该选哪个？不管你选哪个，我选智能驾驶！为什么这么说？因为这个方向是见效最快的，最容易实现的，也是发展的重点方向。现在全国已经有10多座城市展开了L4级无人驾驶，各个车企也都在为这个领域的前景做相应的技术实验和改造。还有，这是和我们的生活息息相关的，可以预见的是，在不久的将来，公交车司机首先下岗了，这也是最容易实现的。因为公交路线固定，站点固定，不需要长途跋涉，也不需要高速行驶，只需要按照固定的线路、固定的站点、固定的停车上下客时间、固定的操作流程来驾驶就可以了，路况简单+流程简单+操作简单+风格简单，就很容易达成。当人们坐着无人驾驶公交车的时候，就能体验到跟有人就是没什么两样。转而私家车换成无人驾驶的时候，就更加能体会到其中的轻松自在。而且这个转换过程并不会很长时间，L3级只是一个过渡期，很快就会来到L4级全自动驾驶。所以，无论是短线预期还是中长线发展，智能驾驶，无人驾驶，都是最优解。如果满仓满融拿智能驾驶，可以分成5个风格，各占20%的仓位：感知系统+通信系统+软件系统+决策系统+控制系统。如果喜欢单吊一支，汉鑫[捂脸哭]。
我巴不得五界出个什么车去打破纽北圈速记录，既是和纽北双向成就，又是车圈一年都遇不
我巴不得五界出个什么车去打破纽北圈速记录，既是和纽北双向成就，又是车圈一年都遇不到的几次的大流量。
现代StariaCamper概念车现代StariaCamper概念车，这个
现代StariaCamper概念车现代StariaCamper概念车，这个设计好，有房车的功能，又不那么笨重
这就是赤裸裸的现实，2026年预计会有4件大事要发生。1、退休金的差距会越
这就是赤裸裸的现实，2026年预计会有4件大事要发生。1、退休金的差距会越来越小的。2、AI给居家生活带来翻天覆地的变化。3、人工智能在医疗领域会有大突破，能帮医生更准地诊断疾病。4、买新能源车的人，会越来越多我的年度菱感记忆当同级车型还在使用手动侧滑门时，730率先将中高端MPV才有的电动侧滑门技术下放。手动侧滑门在操作时往往需要较大力气，对于老人、小孩以及力气较小的女性来说并不友好。而电动侧滑门只需轻轻一按，便能自动开启和关闭，不仅操作便捷，而且尽显科技感与高端感。这一技术的下放，让更多普通家庭也能享受到中高端车型的配置，真正体现了普惠的理念。在动力选择方面，当同级车型还在纠结“燃油还是纯电”时，730一次性给出了燃油、插混、纯电三套动力方案。这一举措充分考虑了不同地区、不同用户的需求。对于充电设施完善、充电方便的城市用户来说，纯电版车型是绝佳选择，不仅环保节能，而且使用成本低；而对于县城等加油更为便捷的地区用户，燃油版车型则能满足他们对加油便利性的需求。插混版车型则兼具了燃油车和纯电车的优势，既可以在纯电模式下短途通勤，又能在长途出行时切换到燃油模式，消除里程焦虑。这种多样化的动力选择，让用户能够根据自己的实际情况“秒选”适合自己的车型。灵犀混动3.0系统是730的一大技术亮点。它将馈电油耗压到了5.3L，每公里只需四毛钱。对于经常需要长途返乡的用户来说，这无疑是一个福音。在长途驾驶过程中，油耗是一笔不小的开支，而730的低油耗让用户无需再为油费心疼。无论是回家过年与亲人团聚，还是外出旅游享受美好时光，都能轻松应对，没有经济上的负担。灵语座舱的八大方言识别功能也十分贴心。在我们的生活中，有很多老人不会说普通话，使用语音控制功能时会遇到障碍。而730的灵语座舱支持八大方言识别，不会说普通话的爷爷也能“动口不动手”地控制车内的各种功能。比如，爷爷可以用方言说出打开空调、播放音乐等指令，车辆就能准确识别并执行，让老人也能轻松享受科技带来的便利。
凯迪拉克ElevatedVelocity概念车被EyesOndesign评为
凯迪拉克ElevatedVelocity概念车被EyesOndesign评为2026年度最佳概念车，ElevatedVelocity概念车是现在凯迪拉克V系列OPTIQ-V和LYRIQ-V的基础，CELESTIQ和LYRIQ也都传承了长引擎盖比例的设计语言。凯迪拉克
沃尔沃EX60，在设计思路上和XC70都保留了沃尔沃的核心元素，就，还是寡淡了一
沃尔沃EX60，在设计思路上和XC70都保留了沃尔沃的核心元素，就，还是寡淡了一些。-车长4803mm，尺寸和XC70相当，很克制；-有单电机后驱，和双电机四驱版本；-三种电池配备，80kWh/91kWh/112kWh，WLTP最长续航810km；-800V高压平台，10min快充补能340km；-基于SPA3架构，目前可以实现瑞典本土生产；-自适应空气悬架，越野模式升高2cm，高速模式可降低2cm；-风阻系数0.26，并不算低；-搭载英伟达Orin芯片，采用了全新的HuginCore操作系统，配备Gemini人工智能，进国内大概率要换掉了；-有自适应安全带系统；-欧洲起售价62700欧元，约51万元人民币。目前插混的XC70在国内卖的不错，定价占了很大一部分原因。未来国内开售的时候，沃尔沃EX60在电池、电机上，有太多可选择的SKU方案，所以配置怎么定，对手怎么选，是门学问了。【来自懂车帝车友圈】