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【XiaomiVisionGranTurismo概念车发布将于3月2日亮

【XiaomiVisionGranTurismo概念车发布将于3月2日亮

2026-03-01 23:20 雅琴谈汽车啊
【XiaomiVisionGranTurismo概念车发布将于3月2日亮相MWC】2月28日，小米集团于西班牙巴塞罗那举办全球发布会。小米汽车工业设计总经理、首席设计师李田原发布小米首款VisionGranTurismo概念车型：XiaomiVisionGranTurismo（下文简称XiaomiVisionGT）。新车将于3月2日-5日举办的巴塞罗那世界移动大会（MWC）上迎来实车亮相。小米汽车首席设计师李田原称，本次XiaomiVisionGT项目让小米汽车全球设计团队能够站在科技公司的角度来思考超级跑车的设计、打破现实世界的约束，对未来终极驾驶体验展开畅想。
标签： granturismo 概念车 小米 设计师
雷军宣布，明天的世界移动通信大会上，将揭晓一款全新的超跑概念车。从实图看，相当的

雷军宣布，明天的世界移动通信大会上，将揭晓一款全新的超跑概念车。从实图看，相当的

2026-03-01 21:43 可總
雷军宣布，明天的世界移动通信大会上，将揭晓一款全新的超跑概念车。从实图看，相当的惊艳。
标签： 赛车 雷军 超级跑车 移动通信 概念车 世界移动通信大会 超跑
概念车不量产，但呼声太高做了1:43的合金车模。大家觉得1:43还不够过瘾，于是

概念车不量产，但呼声太高做了1:43的合金车模。大家觉得1:43还不够过瘾，于是

2026-03-01 19:49 科技时尚
概念车不量产，但呼声太高做了1:43的合金车模。大家觉得1:43还不够过瘾，于是开始调研要不要做1:8的大车模。等1:8出来之后大家继续闹还不够，1:1的实车就会出来了（不是）
标签： 美女车模 车模 概念车
工信部已经在调查【语音关大灯】这事了，而且这事比较出圈，我那小区群都在讨论这事。

工信部已经在调查【语音关大灯】这事了，而且这事比较出圈，我那小区群都在讨论这事。

2026-03-01 17:43 访彤评汽车呀
工信部已经在调查【语音关大灯】这事了，而且这事比较出圈，我那小区群都在讨论这事。从去年开始，汽车行业已经开始在“返璞归真”，对过度设计和伪创新“拨乱反正”了。5年前，如果你抨击隐藏式门把手，你会被认为是不思进取，没有创新意识的诺基亚，总之一切都向着互联网意识靠拢。让我们数数，过去汽车行业出了多少“伪创新”：隐藏式门把手，电子门把手，按键门把手，电控内门把手，触控转向，屏幕换挡，半幅方向盘，大量取消实体按键和语音控制一切……当然也还有一些过度设计，我认为没啥必要的或者不好用的：全景天窗大玻璃，夏天晒得不行；城市用车超千匹马力，一般人根本控制不住；语音控制一切，包括空调，风量，大灯，手套箱，后视镜，音量……等，关键时刻急得不行。电子外后视镜，大大的增加维修成本，也没多好用。这股风也不知道是谁带起来的？【来自懂车帝车友圈】
标签： 工信部 诺基亚 懂车帝 互联网 奥迪
首款超跑概念车，有点酷。小米超跑亮相

首款超跑概念车，有点酷。小米超跑亮相

2026-03-01 14:58 钱罐罐说商业
首款超跑概念车，有点酷。小米超跑亮相
标签： 超级跑车 小米 概念车 超跑
特意点开放大确认一下，是无人驾驶的泊车来的！难怪到现在都只有比亚迪敢对无人泊车

特意点开放大确认一下，是无人驾驶的泊车来的！难怪到现在都只有比亚迪敢对无人泊车

2026-03-01 12:30 晖扬聊汽车啊
特意点开放大确认一下，是无人驾驶的泊车来的！难怪到现在都只有比亚迪敢对无人泊车兜底了！！
标签： 国产车 比亚迪 无人驾驶
小米超跑概念车VISIONGT：确实挺靓仔，但是不量产。百家车坛

小米超跑概念车VISIONGT：确实挺靓仔，但是不量产。百家车坛

2026-03-01 09:27 千亦看汽车啊
小米超跑概念车VISIONGT：确实挺靓仔，但是不量产。百家车坛
标签： 小米 超级跑车 概念车 超跑
前梅赛德斯-奔驰设计主管戈登·瓦格纳近日公布了此前未公开的概念车，该车是对AMG

前梅赛德斯-奔驰设计主管戈登·瓦格纳近日公布了此前未公开的概念车，该车是对AMG

2026-03-01 07:40 张横聊汽车啊
前梅赛德斯-奔驰设计主管戈登·瓦格纳近日公布了此前未公开的概念车，该车是对AMG开发的300SEL赛车版“红猪”的致敬，该车型在20世纪70年代初参赛，并因其颜色和不寻常的尺寸而成为标志性车型。现代版红猪采用了大型镀铬格栅、大胆的圆形LED灯以及粗犷的车身设计。假如这辆复古猛兽量产，你会为情怀买单吗？
标签： 德系车 奔驰 戈登·瓦格纳 概念车 amg 瓦格纳
说2026无人驾驶量产元年是真的吗？

说2026无人驾驶量产元年是真的吗？

2026-02-27 17:56 车圈碎谈
说2026无人驾驶量产元年是真的吗？是真的，2026年被全球行业公认为无人驾驶量产元年，不是概念炒作，而是技术、量产、政策、商业化四重拐点叠加的结果。一、为什么是2026（硬核证据）-全球首款原生无人车量产2026.2.18特斯拉Cybercab（无方向盘/无踏板）在德州工厂正式下线，4月大规模量产，年产能目标200万辆。这是全球第一台面向规模化量产的纯无人驾驶车型。-国内L4商业化全面开闸工信部/交通部新规落地，30+城市开放全域测试，16城允许无安全员商业化运营，事故责任明确由车企承担。-千辆级车队跑通盈利小马智行、文远知行、萝卜快跑等Robotaxi车队突破1000辆，在广州、武汉、北京亦庄等地实现单车盈利/接近盈利。-成本击穿临界点Cybercab目标价≤3万美元（国内有望20万级），每公里运营成本约1元，比传统网约车便宜50%+。二、“量产元年”的真实含义（不是全民普及）-不是人人买无人车，而是原生无人车从0到1量产、无安全员商业化规模化落地。-2026是起点：先在特定城市/园区/高速做Robotaxi、无人配送、无人重卡；2027–2028进入规模化放量。-2026是分水岭：无人驾驶从“实验室炫技”变成可盈利、可复制的生意。三、一句话结论2026年就是无人驾驶量产元年，行业拐点已实锤。
标签： 无人驾驶 无人车 特斯拉
过去工业革命的时候，汽车取代了马匹，马夫失业了，但是却催生了汽车修理师，维修师，

过去工业革命的时候，汽车取代了马匹，马夫失业了，但是却催生了汽车修理师，维修师，

2026-02-27 17:23 临安如梦梦历史
过去工业革命的时候，汽车取代了马匹，马夫失业了，但是却催生了汽车修理师，维修师，还有无数个汽车零部件供应商。电脑的出现让电报员打字员失业，可是却诞生了IT工程师以及编程人员。很多人对人工智能对ai有一种担忧，但是我认为科技的进步带给人类的肯定是利大于弊。新技术的崛起在取代落后技术的同时，一定会产生新的行业和岗位。
标签： 工业革命 人工智能 ai
AI车生活未来出行直接封神！无人驾驶出租车=海陆空三栖房车想去哪就去哪，

AI车生活未来出行直接封神！无人驾驶出租车=海陆空三栖房车想去哪就去哪，

2026-02-27 13:48 露露爱种草
AI车生活未来出行直接封神！无人驾驶出租车=海陆空三栖房车想去哪就去哪，睡觉旅行两不误科幻片里的生活，真的要来了🌊
标签： 无人驾驶 房车 ai 科幻片 封神
2026年2月，奇瑞星途ES8概念车的发布，为高端纯电市场注入了全新的

2026年2月，奇瑞星途ES8概念车的发布，为高端纯电市场注入了全新的

2026-02-27 08:29 甜美少女心
2026年2月，奇瑞星途ES8概念车的发布，为高端纯电市场注入了全新的自主品牌活力。这款定位中大型纯电猎跑轿车的新品，以犀牛S全固态电池、800V高压平台的硬核技术为核心，以近乎量产的完成度直面享界S9T的竞争，不仅让市场看到了奇瑞在高端化布局上的决心，更让外界见证了自主品牌在固态电池赛道的技术突破。“概念林志玲，量产罗玉凤”的魔咒能打破吗？文章说它“近乎量产”，这五个字在汽车圈就是最大的悬念。犀牛S全固态电池听着确实硬核，但2026年2月还是“概念车”，意味着生产线还没跑通。全固态电池对生产工艺要求是地狱级的，良品率但凡低一点，成本就会高到天上。别到时候真上市了，为了控制价格，把“全固态”阉割成“半固态”，或者只装在顶配百万级版本上，那现在吹的牛可就全漏气了。奇瑞的高端化，缺的不是技术是“气质”奇瑞在发动机和底盘上绝对是老炮，但做高端纯电猎跑，玩的是“腔调”。享界S9T背后是华为的鸿蒙座舱和百万问界M9积累的豪华口碑，用户买的是那个标。星途ES8长得再帅，车头挂的依然是“奇瑞”的标。在50万以上的市场，消费者对品牌的迷信远大于对参数的理性。奇瑞过去给人的印象是“理工男”、“性价比”，突然要跟保时捷、奔驰EQE抢客户，这品牌溢价的门槛，光靠一块电池可跨不过去。猎跑轿车的“伪需求”陷阱中大型猎跑这品类看着帅，实际是销量毒药。后排头部空间压抑、后备箱开口小不实用，注定它只能是小众玩家的玩具。享界S9T敢做，是因为华为有庞大的企业采购和行政用车市场兜底。星途ES8如果真把宝全押在这种小众造型上，销量很容易扑街。最后可能又得靠降价求生存，一降价，高端形象瞬间崩塌，陷入死循环。800V平台在2026年还算“硬核”吗？到了2026年，800V高压平台估计已经和今天的“LED大灯”一样，成了30万以上电车的标配，根本算不上核心卖点。真正的战场是超充桩的普及速度。如果外面还是满地的400V老桩，你800V的车充得再快也是巧妇难为无米之炊。奇瑞的“5C超充”网络要是建不起来，这所谓的硬核技术对车主来说就是摆设。最大的雷：奇瑞的“多生孩子好打架”这是最让人担心的一点。奇瑞旗下品牌太多了，星途、星纪元、iCAR、智界……内部赛马打得头破血流。ES8概念车发布很风光，但到时候量产资源会不会被智界S9抢走？或者集团为了平衡利益，故意给ES8定个高价去衬托智界？这种内耗在奇瑞历史上太常见了，别最后技术有了，却死在了自己人手里。奇瑞各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
标签： 国产车 奇瑞汽车 概念车 奇瑞星途 全固态电池 固态电池
无人驾驶干掉了司机

无人驾驶干掉了司机

2026-02-26 08:17 鲍信聊商业
无人驾驶干掉了司机
标签： 无人驾驶 绿皮火车 网约车 私家车 微信
20万级德系纯电王炸！大众ID.CROSS概念车曝光，2026国产必冲？家人们谁

20万级德系纯电王炸！大众ID.CROSS概念车曝光，2026国产必冲？家人们谁

2026-02-25 21:54 奋发的小红花
20万级德系纯电王炸！大众ID.CROSS概念车曝光，2026国产必冲？家人们谁懂啊！大众这款ID.CROSS概念车颜值实力双在线！基于MEB+纯电平台打造，155千瓦电机零百7.8秒，66千瓦时电池WLTP续航420公里，冬季达成率85%超实在。150千瓦快充30分钟补能10-80%，4.16米车长配2.6米轴距，五座+475升储物空间超能装。双屏+植栽内饰+L2+辅助驾驶，质感拉满。2026年国产，预计20-24万，这配置要卷疯同级？20万级纯电你会等它吗？评论区聊聊～
标签： 德系车 概念车 大众
问界M9用全栈智能重新定义中国高端汽车高度一款车型能够以华为全栈智能技术为底座

问界M9用全栈智能重新定义中国高端汽车高度一款车型能够以华为全栈智能技术为底座

2026-02-25 19:22 啊大啊宝说汽车
问界M9用全栈智能重新定义中国高端汽车高度一款车型能够以华为全栈智能技术为底座，系统性构建核心竞争力，它的意义便超越单一产品范畴。问界M9正是这样的存在。它将华为在通信、人工智能、云计算等领域的技术积累，深度融合于辅助驾驶、座舱交互、底盘控制等核心维度，形成了从底层到上层的高度协同体验。这种体系化的技术能力，转化为用户日常可感知的安全、舒适与便捷。累计交付突破27万辆、持续领跑细分市场的成绩，印证这套技术路线的市场价值。更为重要的是，它以实打实的规模与口碑，证明中国品牌完全有能力在高端市场站稳脚跟，并参与定义新一代豪华汽车的标准。这正是中国汽车品牌高端化进程中一个具有里程碑意义的注脚。
标签： 华为 问界m9 华为汽车 人工智能 云计算
问界M9用全栈智能重新定义中国高端汽车高度一款车型能够以华为全栈智能技术为底座

问界M9用全栈智能重新定义中国高端汽车高度一款车型能够以华为全栈智能技术为底座

2026-02-25 19:22 啊念露看汽车
问界M9用全栈智能重新定义中国高端汽车高度一款车型能够以华为全栈智能技术为底座，系统性构建核心竞争力，它的意义便超越单一产品范畴。问界M9正是这样的存在。它将华为在通信、人工智能、云计算等领域的技术积累，深度融合于辅助驾驶、座舱交互、底盘控制等核心维度，形成了从底层到上层的高度协同体验。这种体系化的技术能力，转化为用户日常可感知的安全、舒适与便捷。累计交付突破27万辆、持续领跑细分市场的成绩，印证这套技术路线的市场价值。更为重要的是，它以实打实的规模与口碑，证明中国品牌完全有能力在高端市场站稳脚跟，并参与定义新一代豪华汽车的标准。这正是中国汽车品牌高端化进程中一个具有里程碑意义的注脚。
标签： 华为 问界m9 华为汽车 人工智能 云计算
问界M9的里程碑意义,用全栈智能为中国品牌高端化探路回顾中国汽车品牌向上突破的

问界M9的里程碑意义,用全栈智能为中国品牌高端化探路回顾中国汽车品牌向上突破的

2026-02-25 19:07 科技百车汇
问界M9的里程碑意义,用全栈智能为中国品牌高端化探路回顾中国汽车品牌向上突破的历程,问界M9的出现可以被视为一个重要节点。它的意义在于证明一条中国汽车高端化的可行路径,依托完整的全栈智能技术体系,同样可以在高端市场站稳脚跟。华为在通信、人工智能、云计算等领域的技术积累,通过问界M9转化为用户可感知的出行体验。从辅助驾驶的安全冗余到座舱交互的无缝体验,从底盘控制的精稳质感到持续进化的能力,这些不是孤立的技术亮点,而是一套完整的技术架构在协同运转。累计交付突破27万辆、持续领跑细分市场的成绩,验证这套路线的市场价值。它向行业传递了一个清晰信号:中国品牌完全有能力凭借技术创新,在曾经由传统巨头主导的高端市场赢得一席之地。
标签： 问界m9 华为汽车 人工智能 华为
路虎Stormer概念车当路虎装上剪刀门，大家觉得好看不

路虎Stormer概念车当路虎装上剪刀门，大家觉得好看不

2026-02-25 11:50 周大川
路虎Stormer概念车当路虎装上剪刀门，大家觉得好看不
标签： 路虎 概念车
如何看待特斯拉无人驾驶技术

如何看待特斯拉无人驾驶技术

2026-02-25 11:43 汽车百态
如何看待特斯拉无人驾驶技术这就是赤裸裸的现实，未来又会有一大批人失业！！特斯拉无人驾驶（FSD/Robotaxi）对出行服务行业（出租车/网约车）冲击最直接、最彻底，其次是传统汽车制造业，再是物流与货运。出行服务（出租车/网约车）：影响最大、最颠覆-成本碾压：Robotaxi单公里成本仅0.87元，比传统网约车低40%、比巡游出租低65%。-效率翻倍：24小时运营，单车运力是人类司机2.3倍，空驶率从35%降至7.8%。-模式重构：从“司机+车辆”变成“算法+数据+车队”，司机岗位被大规模替代。-市场出清：核心城市中端网约车、巡游出租快速萎缩，仅高端定制出行留存。传统汽车制造业：底层逻辑改写-从卖车到卖服务：产业从3.5万亿“硬件销售”转向10万亿+“出行即服务（MaaS）”。-私家车萎缩：2035年全球私家车销量或降28%，Robotaxi占新车产量35%。-竞争维度切换：从发动机/底盘转向算法、数据、软件订阅与服务生态。-供应链洗牌：激光雷达、高精地图需求下降，视觉方案、域控制器、线控底盘崛起。物流与货运：成本与效率革命-干线/城配降本：自动驾驶重卡降运营成本15%，人工成本砍半；无人配送单票成本降60%。-24小时运转：物流效率翻倍，司机岗位减少，催生系统运维、数据运营新岗位。-汽车物流革新：新车无人交付，每车省500–1000美元，年省数亿美元。其他受冲击行业-保险：事故率下降，保费结构重构，从“人险”转向“技术/系统险”。-停车/地产：车辆利用率提升，停车场需求减少，城市空间再分配。-交通基建：信号灯、道路规划适配自动驾驶，拥堵与事故率下降。
标签： 美系车 特斯拉 无人驾驶 网约车 出租车
冲突制造者——英菲尼迪Q60概念车亮相当我在展台上看到Q60时，心中的激动是难

冲突制造者——英菲尼迪Q60概念车亮相当我在展台上看到Q60时，心中的激动是难

2026-02-25 07:13 小兵说军武
冲突制造者——英菲尼迪Q60概念车亮相当我在展台上看到Q60时，心中的激动是难以言表的，毕竟在这个级别除了宝马4系、奥迪A5以及进口奔驰E系轿跑车，还没有哪一家的产品具备向德系三强挑战的勇气和实力，而Q60概念车至少从外观上便做到了先声夺人。虽然从定位上看，这款产品更倾向于是Q50的轿跑版本，但是由于英菲尼迪在其身上采用了诸多的全新设计，浑然一体的造型让其与Q50相对中庸的外观截然不同，尤其是巨大的中网与下方两个嚣张的进气开口，彰显了其作为一款双门轿跑车的气场，而流畅锐利的车身线条和超低的离地间隙有效降低了视觉重心，勾勒出极富力量感的动感气质。动力部分，英菲尼迪Q60概念车使用的是全新3.0LV6双涡轮增压发动机，这位英菲尼迪发动机家族的新成员，具备更轻、更高效的性能表现，配以标志性的7速手自一体变速器，驾驶感受值得期待。而通过此前得到的消息来看，Q60性能版车型还可能搭载来自奔驰的4.7L双涡轮增压发动机，进一步升级其与德系三强的冲突。
标签： 跑车 日系车 英菲尼迪 概念车 英菲尼迪Q60
奔驰前设计总监瓦格纳离职之后在社交媒体上发了一组奔驰红猪的复刻版本概念车怎么样，

奔驰前设计总监瓦格纳离职之后在社交媒体上发了一组奔驰红猪的复刻版本概念车怎么样，

2026-02-24 22:14 高转青年画车魏啊
奔驰前设计总监瓦格纳离职之后在社交媒体上发了一组奔驰红猪的复刻版本概念车怎么样，帅吗奔驰
标签： 德系车 奔驰 红猪 瓦格纳 概念车
项目砍掉了这车永远不会出现在路上了……再欣赏一下兰博基尼纯电概念车Lanzado

项目砍掉了这车永远不会出现在路上了……再欣赏一下兰博基尼纯电概念车Lanzado

2026-02-24 20:09 柚子聊汽车啊
项目砍掉了这车永远不会出现在路上了……再欣赏一下兰博基尼纯电概念车Lanzador
标签： 概念车 兰博基尼
假期休闲时，偶然刷到被称为“永恒的经典”的萨博AeroX概念车，现在看去感觉依

假期休闲时，偶然刷到被称为“永恒的经典”的萨博AeroX概念车，现在看去感觉依

2026-02-24 09:27 悟我
假期休闲时，偶然刷到被称为“永恒的经典”的萨博AeroX概念车，现在看去感觉依然挺惊艳的，据说这款车是由当时的华裔设计师罗伟基（AnthonyLo）主导开发的。其设计融合了北欧极简主义与航空工程灵感（如无车门的一体式玻璃顶棚）。其设计语言直接启发了后续量产车型（如萨博9-3、9-4X），其混合动力技术和航空元素成为品牌转型的关键参考。希望中国能多出几个引领未来汽车设计语言的全球知名设计师！未来感概念车萨博文化
标签： 萨博 概念车 设计师
这是丰田世纪（Century）Coupe概念车，它是丰田将“世纪（Century

这是丰田世纪（Century）Coupe概念车，它是丰田将“世纪（Century

2026-02-23 21:31 深圳情怀车工作说
这是丰田世纪（Century）Coupe概念车，它是丰田将“世纪（Century）”独立为超豪华品牌后的首款概念轿跑，直接对标劳斯莱斯、宾利等顶级品牌。它的内饰细节图现在首曝光。•设计亮点：◦采用独特的琥珀橙色车漆，喷涂超过60层，营造出深邃的质感。◦车身尺寸达到5.35米长、3.2米轴距，堪比劳斯莱斯闪灵。◦内饰采用创新的1+2座椅布局，后排为独立的零重力豪华座椅。•动力规划：量产版预计搭载6.0升双涡轮增压V12插电混动系统，综合输出功率超过800马力。•市场计划：量产版预计2026年秋季在日本率先预订，2027年登陆中国，全球限量发售。
标签： 轻客 日系车 丰田 概念车 丰田世纪 coupe 劳斯莱斯
这会不会是最后一代Model3/Y？AI5+干法电极的4680电池+1000V

这会不会是最后一代Model3/Y？AI5+干法电极的4680电池+1000V

2026-02-23 18:18 郭汜说汽车啊
这会不会是最后一代Model3/Y？AI5+干法电极的4680电池+1000V高压架构+48V低压架构+线控转向（目前CT在用的平台）在这以后，完全自动驾驶已经实现了，特斯拉的Robotaxi已经满地跑了，社会对于乘用车的需求量开始变小了？所以乘用车发展会变慢了？北京
标签： 电池 ai robotaxi 人工智能 特斯拉 极客
特斯拉新车已改变人原有的认知。

特斯拉新车已改变人原有的认知。

2026-02-22 20:14 汽车百态
特斯拉新车已改变人原有的认知。没有方向盘、没有踏板、也没有后视镜。专为无人驾驶出租车服务设计。预计将于今年4月开始投入生产。既然是无人驾驶，要方向盘，要踏板，还按个后视镜，这就纯属多余了，这些是有人驾驶的必备设计。没人坐在驾驶的位置，那些都是摆设了，车内的空间自然也就大了。安全员车辆依赖的是云端监控，远程介入。是否十分安全，还需进一步探索和改进。科技日新月异，这款无人驾驶车，还是非常期待它的广泛应用的，一定会给我们的生活带来更多的便利。
标签： 美系车 特斯拉 无人驾驶
马斯克这次玩的有点大，直接给全球几十亿机动车驾驶员发了一份“退休通知书”，特斯拉

马斯克这次玩的有点大，直接给全球几十亿机动车驾驶员发了一份“退休通知书”，特斯拉

2026-02-22 19:24 崔琰美好
马斯克这次玩的有点大，直接给全球几十亿机动车驾驶员发了一份“退休通知书”，特斯拉计划推出一款全新的无人驾驶汽车，这种没有方向盘的无人汽车真的靠谱吗？​近日，世界首富马斯克对整个汽车行业“掀了桌子”，特斯拉推出一款无人驾驶电动车“TeslaCybercab”。据报道这款新车无方向盘、无踏板、无后视镜，更不需要驾驶员，此车专为无人驾驶出租车服务设计，乘客只需要提供地址就行，一切由无人车进行处理。有网友评论：世界首富马斯科的无人驾驶汽车特斯拉，真的是颠覆了人们对汽车的认知，改写了百年有人驾驶的奇迹！只要人们能想到的就是神化都能在未来实现，更何况是即将发生的事。相信人类文明进步智慧头脑不是普通人能想象到的对此，你怎么看？
标签： 美系车 特斯拉 伊隆·马斯克 退休 无人驾驶 无人驾驶汽车 无人车
月销超15000辆的纯电SUV车型有：1、小米YU7：1月热销37869辆。

月销超15000辆的纯电SUV车型有：1、小米YU7：1月热销37869辆。

2026-02-22 12:43 车潮所
月销超15000辆的纯电SUV车型有：1、小米YU7：1月热销37869辆。2、问界M7：1月热销26454辆。3、蔚来ES8：1月热销17648辆。4、理想i6：1月热销16883辆。5、ModelY：1月热销16845辆。国产自主品牌纯电SUV车型一月份销量战绩四款车型碾压特斯拉ModelY，而且这四款车型的价位都不低，足以看出国产自主品牌越来越被消费者认可。特斯拉一直以来都是不俗的存在，尤其是ModelY这款车型在市场上的销量也是一直坚挺的，2025年这款车连续10个月蝉联月销量榜单之首。看得出市场消费者对ModelY的看好。但一月份ModelY销量低迷，已被小米YU7、问界M7、蔚来ES8及理想i6的销量超越，排名在第五位。2026年2月16日，马斯克别出心裁地宣布，特斯拉首款Cybercab将于4月开始生产，这是一款专门替代出租车的无人驾驶车。据悉这款车无方向盘，无脚踏板，无后视镜，双门双座布局，采用无人类驾驶冗余配置。无人驾驶真的好吗？主要一点无人驾驶真的安全无死角吗？特斯拉的纯视觉解决方案难道真的能应对不同场景不同环境不同路况吗？这些还都是未知。再者如果这些无人驾驶车真的能上路，那么势必会造成大批出租车司机失业？马斯克说将在全球布局50万辆无人出租车，那么也就预示着将有50万出租车司机面临失业的风险。但不知道的是：这些“无人驾驶出租车”能否真的能投入市场使用？若真的能投入市场使用，对交通会不会有影响？毕竟无人驾驶，云端操控怎么能毫米级应对突发状况？说实话，对于“无人驾驶”汽车无感，机器是为人类服务的，要有人类操纵才是正解。再者，安全永远是最大的底线。
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丰田Sera，这小车很有个性哈！！！这台车属于概念车一经展出就被消费者逼着投产~

丰田Sera，这小车很有个性哈！！！这台车属于概念车一经展出就被消费者逼着投产~

2026-02-22 12:30 试车手海阔
丰田Sera，这小车很有个性哈！！！这台车属于概念车一经展出就被消费者逼着投产~~~这也是丰田第一款鸥翼门小轿车！！！虽然车顶结构复杂，但是车重控制的不错，但是过于个性导致这款车没有后续产品跟进，仅生产了一万多辆就停售了~~~这辆车是1990年在新西兰上的牌，1.5升发动机+自动挡，行驶了十三万多公里，此车要价折合人民币约为六万块钱！！！您在国内见过这款车吗？？？海阔试车超话海外二手车
标签： 日系车 丰田 概念车
【特斯拉无人驾驶真要来了！量产时间、冲击、安全、就业等你关心的问题一次说清】

【特斯拉无人驾驶真要来了！量产时间、冲击、安全、就业等你关心的问题一次说清】

2026-02-22 10:54 陈九霖
【特斯拉无人驾驶真要来了！量产时间、冲击、安全、就业等你关心的问题一次说清】特斯拉无人驾驶车型提前亮相，业内预测2026年有望进入规模化量产，真正无方向盘、无踏板的全自动驾驶，正在从概念变成现实。我把大家最关心的5个问题一次性讲透：1️⃣对中国和全世界冲击有多大？这是一场出行革命。全球车企都会被迫加速跟进，智能驾驶、芯片、传感器、算法进入白热化竞争。中国新能源产业链既有巨大挑战，也有弯道超车的机会，整个行业会加速洗牌，落后的技术和品牌会被快速淘汰。2️⃣现有车是不是直接报废？绝对不会。无人驾驶会先从出租车、网约车、园区车、物流车开始普及，私家车至少10年以上还是主流。传统车、新能源车照样开、照样卖，只是配置会越来越智能，不会一夜报废。3️⃣现在到底要不要买车？刚需放心买。家用、代步、长途、家庭用车，该买就买。无人驾驶全面普及还很远，不用为了等未来车，委屈当下的生活。4️⃣司机会不会全部失业？不会一刀切失业。出租车、网约车、货运司机会受到冲击，但会转型成安全员、运维人员、远程调度、特殊场景驾驶等新岗位。国家和行业也会出台配套保障，复杂路况、紧急情况，依然离不开人。5️⃣安全吗？会不会变成脱缰野马？大家最担心的就是这个。其实，无人驾驶并不是“没人管”，而是多重安全兜底：•多重传感器（摄像头、雷达、激光雷达）互相校验•系统有多重冗余，一个故障，另一个立刻顶上•后台可以远程接管、紧急制动•上路前会经过海量测试、法规认证它比人更不疲劳、不酒驾、不分心，极端失控概率极低，不用过度恐慌。总结一句：无人驾驶是大趋势，但不是末日冲击。车照开、班照上、生活照旧，只是未来出行会更安全、更方便。
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