长城汽车2026年2月产销快报:海外与新能源表现亮眼,整体销量同比微降
中访网数据长城汽车股份有限公司于2026年3月1日自愿发布了2026年2月产销数据快报。数据显示，公司2月汽车总销量为64,811台，较去年同期的...新能源车2月销售12,744台，1-2月累计销售30,773台，显示了公司在电动化领域的持续布局。...
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上汽商用车:1-2月热销35,969辆,其中新能源车销量同比增长37%!
其中新能源车销量同比增长37%；海外热销18,369辆，同比增长12％。新能源转型提速，全球化布局纵深，轻客、轻卡、皮卡行业领军地位愈发稳固。上汽大通轻客、皮卡、轻卡三线领跑：大通坐稳“中国轻客第一品牌”、成为皮卡高端...
比亚迪2月新能源汽车销量约19.02万辆
上证报中国证券网讯（记者黎灵希）3月1日晚间，比亚迪公告，2026年2月，公司新能源汽车销量190190辆。期内，比亚迪出口新能源汽车合计100600辆。公告显示，2026年2月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为18.773...
多地试点开征新能源汽车“里程税”不实-今日辟谣(2026年2月28日)
辟谣：多地辟谣新能源汽车试点开征“里程税” 近期，“国内10省市自2026年1月1日起试点开征新能源汽车里程税”的消息在网上流传，因其明确列出试点地区、收费标准与代扣方式等内容，引发关注。对此，封面新闻记者对网传...
上汽集团公布最新销量数据新车情报局日前，上汽集团发布最新销量数据，2月整车销售2
上汽集团公布最新销量数据新车情报局日前，上汽集团发布最新销量数据，2月整车销售26.9万辆，1-2月累计销售59.7万辆，同比增长6.8%。1-2月上汽乘用车销量同比大涨44.8%，智己汽车销量同比大涨69.4%；，1-2月上汽通用销量同比增长9.4%，合资品牌回暖趋势明显。中国品牌方面，2026年1-2月，上汽中国品牌销量达40.1万辆，同比增长14%，占集团销量比重达67.2%，较去年同期提升4.3个百分点。1-2月上汽乘用车销售13.9万辆，同比大涨44.8%；上汽大通销售3.3万辆，同比增长4.4%；上汽通用五菱销售20.6万辆。1-2月上汽新能源车累计销售15.7万辆，同比增长6.4%；1-2月智己汽车销量同比大涨69.4%，智己LS6累计交付突破10万辆。1-2月，上汽乘用车新能源车销量达5万辆，同比增334.7%，MG4连续5个月单月销量破万；上汽大通销售新能源车0.7万辆，同比增长11.6%；上汽通用新能源车销售0.9万辆，同比增长超216.9%；上汽通用五菱销售新能源车7万辆。海外市场方面，1-2月累计销售20.4万辆，同比增长48.9%。MG品牌连续11年蝉联中国品牌欧洲销量冠军，1-2月在欧洲市场销售4.9万辆，同比增长16%。
三月买新能源车，选对权益才能省大钱！
随着气温回升和新年开工，大家日常通勤和周末出游的频率也开始逐渐加大，那有一辆顺手的车就是咱们必须考虑的。最近很多朋友纠结三月买车合不...权益给力、产品能打，所以我认为零跑C11就是本月内刚需购车族闭眼入的新能源车。
长城汽车:2月新能源车销售1.2744万台
上证报中国证券网讯（记者骆民）长城汽车公告，公司2026年2月销量7.2594万台，同比下降6.79%；1-2月累计销量16.2906万台，同比增长2.58%。2月新能源车销售1.2744万台，1-2月累计销售3.0773万台。
2月车企交付成绩单陆续公布，新能源市场依旧热闹，小米汽车、零跑汽车交出的数据，直
2月车企交付成绩单陆续公布，新能源市场依旧热闹，小米汽车、零跑汽车交出的数据，直接戳中当下车市的真实走向。官方数据显示，零跑汽车2月交付28067台，在春节假期与政策调整的双重影响下，依旧稳住销量基本盘；小米汽车2月...
下午4点前公布2026年2月销量的新能源车企-理想：交付26421辆；蔚
下午4点前公布2026年2月销量的新能源车企 理想：交付26421辆；蔚来：共交付20797辆，其中蔚来品牌15159辆、乐道品牌2981辆、萤火虫品牌2657辆；小鹏：交付15256辆；小米：交付超20000辆；零跑：交付28067辆；极石：交付1298辆
长城汽车:2月新能源车销售12744台
转自：财联社 [长城汽车：2月新能源车销售12744台]财联社3月1日电，长城汽车(601633.SH)公告称，2026年2月销量72594台；1—2月累计销量162906台，同比增长2.58%。2月新能源车销售12744台，1—2月累计销售30773台。
2月新能源汽车交付量，凑齐蔚小理就发车！零跑汽车28067辆理想汽车264
2月新能源汽车交付量，凑齐蔚小理就发车！零跑汽车28067辆 理想汽车26421辆 蔚来公司20797辆 小米汽车20000辆 小鹏汽车15256辆 发布数据晚的，以后留言区见吧。
渗透率突破60%大关!中国新能源汽车:“内卷”非出路,出海才能破局
高渗透水平，一方面是我国新能源汽车产业高速发展的缩影，另一方面也意味着我国新能源汽车市场已从“增量蓝海”转向“存量红海”，2026年的市场竞争会越来越激烈。中汽协预计，2026年汽车总销量达3475万辆，微增1%。与此同时，...
极氪的全球征程:中国新能源汽车品牌的崛起
在欧洲，极氪001和极氪X凭借出色的设计和性能，迅速打开市场，成为当地新能源车市场的“黑马”。在中东，极氪001首月销量直接碾压BBA同级...这一技术的推出，不仅解决了新能源汽车的续航焦虑问题，更推动了新能源汽车行业的变革。...
中国互联网联合辟谣平台:多地试点开征新能源汽车“里程税”不实
IT之家3月1日消息，“互联网联合辟谣平台”公众号昨晚发文称，近期，“国内10省市自2026年1月1日起试点开征新能源汽车里程税”的消息在网上流传，因其明确列出试点地区、收费标准与代扣方式等内容，引发关注。对此，封面新闻...
互联网联合平台辟谣:多地试点开征新能源汽车「里程税」不实
3月1日消息，“互联网联合辟谣平台”公众号发文辟谣，近期，“国内10省市自2026年1月1日起试点开征新能源汽车里程税”的消息在网上流传，因其明确列出试点地区、收费标准与代扣方式等内容，引发关注。对此，封面新闻记者对网传...
西藏新能源汽车出口创历史新高,2025年经口岸出口12938辆
本网拉萨2月28日讯（记者耿锐仙见习记者唐艳平）记者从拉萨海关获悉，2025年，经西藏各口岸出口国产新能源汽车12938辆，同比增长6.8%，创历史新高，成为西藏外贸出口的亮点产品。2025年3月，一列满载150辆国产新能源汽车的南亚...
新能源汽车开征“里程税”油电要同权?真相来了
根据乘联会的数据，2025年新能源汽车的渗透率为53.9%，而官方行业的共识是到2030年达到70%，想要完成这个目标，新能源汽车还得保持不错的增长。购置税政策调整已经非常难得了，预计未来几年，新能源汽车的补贴还会继续，至于...
从加价神车到降价促销,在新能源汽车时代,日系车还有未来吗?
全世界四大汽车生产地（中国、美国、日本和韩国、欧盟）都将发展新能源车，就决定全世界汽车工业的走向。现在的问题关键是哪种能源的汽车才是未来？中美主流发展的是电动汽车，美国的政策相对滞后，中国的特色还包括插混和增程...
比亚迪、极氪相继启动召回!新能源汽车行业召回已成常态化?
特别是随着中国新能源汽车市场迎来高速发展与深度变革的关键节点，最近几年更是成为召回事件的集中爆发期，包括比亚迪、理想、极氪、小鹏等在内的头部新能源车企都没能避免。新能源车企召回常态化 产品属性、使用场景等决定了...
奇瑞新能源车目前最好的一款车风云T11,让春节出行更安心无忧
作为家用新能源车目前最好的一款车,奇瑞风云T11精准洞察春节出行痛点,凭借宽敞的驾乘空间、出色的载物能力、高强度的安全保障以及便捷的智能体验,完美适配春节返乡、走亲送礼等各类场景,完全能够为大家庭春节出行更好地保驾...
领克Z20语音误判致高速撞护栏!新能源汽车“炫酷”设计致安全隐患,还有多少事故在路上?
此外，当前许多新能源品牌车型取消物理按键，将所有功能集中于全触控屏幕，导致驾驶员在行驶中调节空调、车窗时，需低头操作屏幕，分心驾驶引发多起追尾...工业和信息化部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品...
今日辟谣|网传新能源汽车“里程税”10省市试点?多地回应
近期，“国内10省市自2026年1月1日起试点开征新能源汽车里程税”相关信息在社交平台发酵，传言明确列出试点地区、收费标准与代扣方式，引发车主与购车人群高度关注。2月27日下午，记者对网传试点的重庆及四川等地进行采访核实...
新能源车一旦出事尤其是起火自燃最让网友和车主火大的，通常是车企的“沉默”大家
新能源车一旦出事尤其是起火自燃 最让网友和车主火大的，通常是车企的“沉默” 大家的心态很简单...在今晚雷军的直播中，小米汽车副总裁李肖爽和安全专家把这个行业痛点挑明了：发生事故火灾时，车企不是不想说话，而是不被允许 ...
日系车大退败,错失中国新能源风口
这一年，中国车市总销量达3440万辆，连续17年稳居全球第一，其中新能源汽车销量1649万辆，国内渗透率已超50%。...最早入华的五十铃销声匿迹，广汽三菱因产能利用率跌至个位数，早在2023年就宣布停产，其工厂被自主品牌新能源车企...
能够通过语音在行驶中关闭大灯这件事情，其实暴露了中国新能源汽车在智能化层面的开发
能够通过语音在行驶中关闭大灯这件事情，其实暴露了中国新能源汽车在智能化层面的开发标准不完善，很多测试和使用逻辑没有想清楚就直接上车，最后只能...而新能源车因为开发还没有形成标准共识，又为了增加所谓的“先进体验”，...
交通运输部:春节高速服务区新能源车日均充电超90万次
随着新能源汽车渗透率提升以及自驾游需求的增长，充电设施显得愈发重要。记者从交通运输部了解到，多措并举下，在全国高速公路新能源车日均流量较2025年春节假期增长34％的情况下，日均充电特别繁忙服务区数量下降48％。...
深圳:购买新能源乘用车补贴车价的12%
个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，其中，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元...
比起“零召回”极氪的主动召回才是新能源汽车行业新常态?
特别是随着中国新能源汽车市场迎来高速发展与深度变革的关键节点，最近几年更是成为召回事件的集中爆发期，包括比亚迪、理想、极氪、小鹏等在内的头部新能源车企都没能避免。新能源车企召回常态化 产品属性、使用场景等决定了...
雷军、李斌同时预警!今年新能源车企的利润危险了
现在10万级别的国产新能源车，整车利润也就几千块。雷军话音未落，李斌那边接上了，他把内存涨价定义为今年车企最大的成本压力，...理想汽车供应链副总裁孟庆鹏甚至给出预警，2026年汽车行业存储芯片的供应满足率可能不足50%。...
网传新能源汽车“里程税”10省市试点?多地回应
近期，“国内10省市自2026年1月1日起试点开征新能源汽车里程税”相关信息在社交平台发酵，传言明确列出试点地区、收费标准与代扣方式，引发车主与购车人群高度关注。2月27日下午，记者对网传试点的重庆及四川等地进行采访核实...
上海金山区超110亿项目签约,常州创盛、海德世将落地提供新能源汽车配套
伴随着雷克萨斯等“链主巨舰”的强势入驻，金山同步布局固态电池、碳化硅电驱系统等核心技术，与新能源汽车、低空经济等领域的新材料需求形成同频共振。此次签约项目中，常州创盛的“锂电池制造装备总装基地及集团研发中心项目...
春节出行数据显示新能源汽车已从“尝鲜品”变为主流出行工具
刚刚结束的2026年春节假期，再次印证了中国新能源汽车市场的深度变革。国家能源局数据显示，腊月二十八至正月初七，全国高速公路电动汽车充电总量达602.10万次，同比增长52.01%。在超50亿人次的年度最大规模迁徙中，新能源汽车...
管你信不信，2026年将出现五大现象！1、钱会越来越不好挣。2、失业人员会越
管你信不信，2026年将出现五大现象！1、钱会越来越不好挣。2、失业人员会越来越多。3、房价会越来越低。4、人工智能运用越来越广。5、买新能源车的人，会越来越多。广汽丰田威兰达AIR版正式上市，权益价仅13.78万起，彻底打破入门版减配的行业常态，性价比拉满，是中型SUV的优选之选。这款车延续原版北美全球外观，大气耐看，保留原汁原味的全球车型质感。机械素质更是亮眼，少见的两驱车型就标配LSD限滑差速器，应对湿滑、轻度越野路况都很从容，家用代步兼顾轻越野需求。最让人惊喜的是配置不缩水，以往中高配才有的高级皮质座椅、外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯，现在入门版就全部标配。智能和安全也拉满，丰田TSS4.0智能驾驶辅助系统全系标配，是油车L2级智驾里很好用的一款，日常开车更省心安全。价格方面，2.0L汽油版13.78万、混动版14.78万，还有重磅保养套餐加持，搭配动力系统终身质保、8年低息购车政策，用车成本大幅降低。威兰达AIR版不玩虚的，入门就给满配体验，价格亲民、配置能打、权益实用，不管是家用还是日常通勤，都是中型SUV里很值得入手的一款。
万万没想到，2026年春节刚过，车圈出现了这一现象，全球知名的BBA开始大降价！
万万没想到，2026年春节刚过，车圈出现了这一现象，全球知名的BBA开始大降价！1、奔驰2026款E260L经典版，原价42.99万元，降价后31.99万元。2、宝马530Li尊享型，原价52.5万元，降价后35.7万元。3、奥迪A6L2026款40TFSI豪华动感型，原价42.79万元，降价后27.69万元。这降价幅度，看着真有点吓人。尤其是奥迪A6L，直接从四十多万干到二十七万多，降了快十五万！奔驰宝马也差不多，都是十来万的往下砍。这哪是普通促销啊，这感觉像是绷不住了，开始“放血甩卖”了。为啥这些一线豪华品牌，突然这么“亲民”了？事出反常必有妖。头一个原因，肯定是卖不动了。过去BBA那是身份象征，开出去有面子，加价排队都得等。现在可不一样了，国产新能源车雄起了，比亚迪、理想、蔚来、问界这些牌子，车做得越来越高级，智能配置拉满，油耗还低，抢走了好多原本想买BBA的客户。大家发现，花三四十万，买国产新能源，体验不比BBA差，甚至更好，那为啥非要盯着那几个标？第二个原因，这些传统豪华车的电动化转型，步子慢了。你看他们推出的纯电车，除了牌子硬，在智能驾驶、车机系统、充电效率这些地方，跟国产主流电车比，没啥优势，价格还死贵。消费者不傻，油车那边被国产新能源挤压，电车这边自己又没打出名堂，两头受气，库存压多了，可不就得降价清仓回笼资金嘛。第三个原因，经济大环境摆在这儿。老百姓的钱包捂得紧，消费更理性了。以前买车为了面子，现在更多是为了实用和性价比。BBA那套“品牌溢价”的把戏，现在好多人不买账了。你品牌再牛，也得实实在在让利才行。这么大幅度降价，就是向市场低头，向现实妥协，再不降价，市场份额还得继续丢。这对想买车的朋友来说，倒是个捡漏的好机会。一直梦想有个奔驰宝马奥迪，现在门槛低了一大截。但也得冷静想想，你现在买，是抄底了，可明年后年会不会更便宜？这些车的保养维修费用，可比普通品牌高出一大截，省下的车价够不够贴补后期的花费？还有，电车是未来趋势，现在买个大幅降价的燃油豪华车，过几年会不会成了“古董”？总之，BBA集体大跳水，是车市变天的一个明显信号。躺着赚钱的时代过去了，以后得真刀真枪跟国产车拼产品力、拼性价比。这对咱们消费者是好事，竞争越激烈，咱们得到的好处就越多。至于要不要现在下手，就看你更看重眼前的“豪华品牌低价诱惑”，还是长远的“用车成本和技术趋势”了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
新能源汽车升级首选品牌大全,新能源汽车改装首选品牌名单,多方面对比助你选购!
刚开年，随着国家对新能源汽车购置税减半政策的正式落地，消费者在购车时变得更加精打细算。然而，很多车主提车后发现，车企为了控制成本，“减配暗战”玩得飞起—原本厚实的底盘护板变塑料了，铝合金悬架偷偷换钢了。于是，...
宝马7系降价约27万再不降价，都快卖不动了，越是不好卖的降幅越大…原本90+万的
宝马7系降价约27万再不降价，都快卖不动了，越是不好卖的降幅越大…原本90+万的零售价格，这个预算国产新能源车都能随便选了，即便是降价27万，60多万的价格估计很多人也要考虑考虑，都是被新能源车给逼的，不降价只能等吃灰，不过这个降幅4S店认不认就还另说了！
比亚迪新能源车优势明显。2026年1月市场遇冷，它超20万辆销量稳居榜首，抗风险
来源:汽车解码 比亚迪新能源车优势明显。2026年1月市场遇冷，它超20万辆销量稳居榜首，抗风险能力强。它全产业链垂直整合，从电池、电机到车规级芯片都自主研发生产，核心部件成本比外采降低约40%，开发周期缩短至18个月，还...