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万万没想到，一觉醒来！工信部发布了重磅消息：1、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关要求。驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停！2、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新国标。一汽丰田bZ5于6月10日正式上市，售价为12.98万元起，它的智能驾驶系统在合资品牌中处于领先地位，特别注重安全与实用性强的消费者。bZ5搭载了Momenta5.0城区辅助驾驶系统，结合丰田TSS智行安全系统，通过20亿公里路测数据优化，实现高速长距离巡航，城市复杂路况的自动跟车，车道保持，对加塞车辆反应迅速灵敏。还支持30项功能，记忆泊车，遥控泊车等。16项ADAS功能覆盖碰撞预防，车道保持等场景。bZ5的电池采用高安全性能的磷酸铁锂电池，配备智能温控管理系统，高强度电池壳体结构及五重防护机制，有效防止热失控风险。在主动安全配置方面全系标配9个SRS气囊，这在同级车型中是较少见的，为家人出行保驾护航

经常当CEO的朋友都知道：站在整车产品策略岗位的角度，我们一起来看看本次理想i8上市，该如何定价。评论区、互联网上经常在各大主机厂当CEO的朋友们应该知道，在一台车车型上市期间，是有很多很多细节的工作需要完成的。比方说：销量预估定价策略成本核算上市策略传播策略用户人群调研销售、权益政策等等以上这些工作，各位CEO肯定都经常听同事们给自己汇报。那在这里，我就要考考各位CEO了，如果你现在是想哥本人，你想要听到什么样的理想i8上市定价策略呢？上市定价策略重要性在于，会直接决定内部对于整个产品的预估和方向，影响一线销售策略、话术、试驾、成单、最终交付等等。那本次我们就和各位CEO共同探讨“i8上市定价策略”这个单项。我觉得i8的定价策略共分为三个方向：高-按利润定价，区间：35-40w中-按市场竞品横纵比定价，区间：32.x-35.xw低：按照成本定价，区间：27.x-31.xw那以上就是按照各不同前置条件进行的i8上市价格区间框架，当然如果在真正主机厂，这个框架给出去之后，各个部门还要耐心核算的，不是光给个数字就结了。但我们也可以花时间看看这个三个价格区间带来的正面、负面影响各有哪些。-----分割线本线高-按利润定价，区间35-40w目前理想厂家自己的策略是这个。好处：对于精准吸引预算35-40w的用户来说，让他们在纯电领域多了一个全新的选择。可以同时利用这个定价再次进行“品牌高端化”的定义和强调，因为虽然说卖的贵≠高端化，但高端化的充分必要条件之一，一定有卖的贵。坏处1：最首当其冲的坏处就是：无法承接理想ONE的老车主换购。首先2025年了，除了燃油过度到纯电以外，最大的一批混动换纯电的人群，除了比亚迪唐、比亚迪宋、还有就是庞大的理想ONE车主换购，他们刚好在换车周期里。但是这个价格，本质是个“消费升级”的价格区间。但现在的情况就是，大家懂得都懂，这是个适合消费升级产品迸发的时间节点吗？我不答，CEO们自有回答。坏处2：同样是六座产品，会面临竞争对手的价格和选购人群空间挤压。消费者会不断询问：为什么比同时期竞争对手六座产品贵。各位CEO可能没干过我常年干的这些基层岗位，对于基层岗位来说，无论是做办公室的，还是在一线门店的，想要研究出一套放之四海投进整个公司都行之有效的“如何解释A比B贵十几万”，这几乎就是“NoSolution”的命题。如果你有这个能力能研究出一个方法论，让公司上下都按照你的方案执行“如何解释比竞品贵十几万”这个事情，你至少能拿到200-300w的年薪！因为你的才华，配得上你的薪资！！-----分割线本线中-按照市场竞品横纵比定价，区间：32.x-35.x好处：和高定价策略相比，定价一旦下降了好几万，意味着可以覆盖的购买人群更加广泛。可能很多人觉得便宜几万块钱，能覆盖多少人？这个问题大家可能没概念哈，其实在某些价格区间里，便宜几万块就意味着整个消费基盘多了几百万人口。而在某些更低的价格区间，便宜一万块钱，也就意味着整个消费基盘多了几亿人口的水池。各位CEO们平时在评论区歌舞升平，可能对三万块呀，一万块呀，概念不是很大。但是事实是，在我们国土内，整个消费品市场来说，汽车这个品类，一旦从从九万变成十万，损失的就是以亿为单位的人口基盘。但价格一旦到了三十几万，有个好处，本来三十几万的车，消费的人口基盘就少，贵了/便宜了三万块钱，增加/损失的人口基盘里的消费者也同比例变少。坏处：这个定价策略的最大坏处其实是：背刺过往增程用户和背刺现有增程产品。以上这两个局面，都是理想厂家在本次定价中不太愿意看到的局面。因为背刺过往增程用户，要解释为什么同样价格，可以买到90多度电池的纯电，比增程电池大了四五十度。背刺现款产品，主要是会让进店用户产生购买决策的博弈：到底是钱花在油箱上保险，还是钱花在购买更大电池的获得感更强。这个问题我觉得我个人目前无解，各位CEO懂得多，你们来你们来。-----分割线本线低：按照成本定价，区间：27.x-31.x好处：这个价格在目前市场上非常具有竞争力，足以和各家大六座产品定价相互抗衡，但这个策略的缺点也过于明显了。坏处：这个策略的短板太多太明显了。第一是直接干掉整车毛利，计划中的所有毛利目标原地打破，重新核算吧，财务采购整车制造这些都别下班了，一起加班吧，在有限的定价里面一分钱一分钱把毛利算出来。第二是这定价会直接刺穿自家所有的增程产品，是所有！所有增程产品的定价体系全部瓦解，随之而来的是增程产品线的全部崩塌和流失。因为这个定价策略，消费者就完全不会考虑增程了，直接把自家增程击穿。顺便也把mega击穿了，所以风险太大了。第三是建设品牌的所有努力都白费了，理想品牌在中国非常多经济并不那么发达的省份，对于这部分用户来说，拥车仅一台，又是当地“婆罗门”阶层的圈层车型，还是非常有说服力的，但如果真用了这个定价策略卖纯电，这些人也会随之流失的，他们构成了理想之前品牌累计的大多数。综上，如果你今天是理想厂家的本溪次理想产品上市策略岗位老大，你怎么和CEO李想汇报呢？我不会，我没有答案，我离开办公室很久了…你们每天都在评论区冲浪，你们比任何人都更适合成为CEO。但正经讲，如果你真能研究出来一个可执行的方法论，并放任到全中国的一线门店都能执行，解释清楚为啥A比B贵十几万，你真的值二三百万以上的年薪。大v聊车

数码大佬「码哥评测」做的5小时重度续航测试，荣耀X70毫无悬念的登顶冠军，而且剩余电量断崖式领先第二名，8300mAh电池续航就是强。大家仔细看看数据，5小时重度续航，荣耀X70耗电仅31%，这啥概念，即便重度使用一天也不过才消耗一多半的电量，外出使用的话，这手机绝对能给你满满的电量安全感！

华为Pro新品炸场：10100mAh电池+144Hz屏，价格或比上代还香！平板党注意了！华为刚上架的MatePadPro12.2英寸新品，直接把续航卷到新高度——10100mAh大电池+100W快充，40分钟充至85%，出门彻底告别充电宝！这块屏幕是真的能打：双层OLED屏，大太阳下看得清还省电，新增柔光版护眼防反光。2800×1840分辨率+144Hz刷新率，画质和流畅度拉满。性能不用愁，麒麟9020A芯片虽降频，但日常多任务切换不卡顿，体验接近旗舰机。机身仅5.5mm厚、508克重，轻薄度颠覆大电池印象。鸿蒙5系统优化丝滑，超级中转站、自由多窗很好用；Wi-Fi7+星闪通讯，网速和连接稳如老狗。现已开启预约，7月24日开售，参考上代3699元的国补价，这代很可能有惊喜。续航党、影音控可以蹲一波了！

日本开始“骄傲了”！因为他们的电机巨头公司成功的组装了99%中国制造的发动机！据日本综合电机制造巨头尼得科集团的CEO岸田透露，驱动电机系统的“E-Axle”有约99%的材料和零部件都是从中国进口的，他表示，制作这种一体化的电机是“极其艰难”的。先说这E-Axle到底是啥，作为电动汽车的核心部件，它把电机、逆变器和减速器整合成一个模块，直接决定了车辆的动力性能和能耗效率。以前这三个东西是分开的，体积大、效率低，现在集成在一起，不仅节省空间，还能让电动车跑得更快、更省电，博世的工程师算过一笔账，E-Axle的能量利用率超过93%，比传统动力系统高出十多个百分点，同样的电池能多跑几十公里。这么关键的部件，尼得科却得从中国进口99%的材料和零件，这就好比心脏的大部分血管都是别人造的，自己只负责把它们连起来，能不心慌吗？日本在汽车行业曾经多风光啊！丰田、本田、日产这些品牌满世界跑，可到了电动车时代，他们却像被捆住了手脚。2024年的数据显示，日本电动车在新车销售中占比还不到2%，而中国已经超过30%，为啥会这样？说白了就是“船大难掉头”，日本汽车产业有560万人就业，产业链几乎全围绕燃油车转，要是一下子转向电动车，不知道多少工厂得关门，多少人得失业。就像东芝这样的老牌企业，曾经造出日本第一台洗衣机、第一台笔记本电脑，现在却因为跟不上技术潮流被迫退市，这种保守的“工业民族主义”，让日本在电动车时代彻底掉队了。再看看咱们中国，简直是电动车产业链的“超级工厂”，别的不说，就说E-Axle里最关键的硅钢片，这东西就像电机的“肌肉”，决定了动力强弱。中国一年能生产1800万吨硅钢片，质量比日本的还好，价格却便宜20%。还有稀土，这可是造高性能磁铁的关键材料，全球90%的稀土市场都攥在中国手里，日本70%的磁铁原料都得从咱们这儿进口。更绝的是青岛的尼得科工厂，75条生产线全用国产设备，从开工到投产只用了18个月，要是在日本本土，没个三年根本搞不定。这就好比别人还在慢慢砌墙，咱们已经盖起了摩天大楼。尼得科为啥非得用中国零件？说白了就是“性价比”三个字，他们在平湖建的谐波减速机工厂，虽然有些钢材还得从日本进口，但轴承这些关键部件已经能在中国买到质优价廉的产品。组装一台E-Axle，用中国零件能比全日本造便宜12%，丰田新出的电动SUVbZ3X就靠这个在中国市场打开了销路。可这就像吸毒一样，短期能爽，长期却要命。杭州的贝丰科技已经研发出功率密度比日本高30%的电机，噪音还小得几乎听不见，日本企业靠组装赚差价的好日子眼看就要到头了。日本也不是没想过办法，政府砸了3500亿日元（约合174亿人民币）补贴电池项目，丰田、松下这些企业憋着劲儿搞固态电池，号称2027年就能装车，充电10分钟能跑1200公里。可问题是，全固态电池的生产成本是普通锂电池的4到25倍，初期只能用在高端车型上，普通老百姓根本买不起。更尴尬的是，中国在锂电池领域已经形成了宁德时代、比亚迪这样的巨头，日本想靠固态电池翻盘，就像用弓箭对抗机关枪，胜算不大。这场电机产业链的博弈，折射出全球制造业格局的大洗牌，以前是“日本设计、全球制造”，现在变成了“中国材料、中国零件、日本组装”。尼得科在上海建的工厂，每年能生产1800万台电机和2000万台电控设备，这些产品又会通过丰田、本田的渠道卖到全世界。表面上看是“日本组装、中国供血”，实际上中国已经掌握了产业链的上游命脉，就像稀土，中国不仅能开采，还能加工成高纯度材料，日本就算有技术，没有原料也只能干瞪眼。有人说日本这是“曲线救国”，先利用中国供应链降低成本，再慢慢搞技术研发，可现实很残酷，中国企业的创新速度比他们想象的快得多。比亚迪、宁德时代这些公司，不仅在电池领域领先，连电机技术都在反超，小米汽车用的超级电机，转速高达21000转，就是和深圳汇川技术联合研发的，日本要是还抱着“技术优越感”不放，早晚连组装的活儿都得让给别人。尼得科的“骄傲”背后，是日本电机产业的无奈与挣扎，曾经的“日本制造”是质量的代名词，可在电动车这场革命中，他们却成了依赖中国供应链的“组装厂”，这不是日本一家企业的问题，而是整个国家产业链的困境。未来十年，全球电动车市场将迎来真正的淘汰赛，是中国继续扩大优势，还是日本靠技术突破翻盘？咱们拭目以待。但有一点很清楚：在这场没有硝烟的战争中，谁掌握了供应链的话语权，谁就能笑到最后。

这就是赤裸裸的现实！一觉醒来，工信部三大重磅新规将使新能源车企进一步促进发展！1、从2026年1月1日起，购买新能源车要多花钱了，主要体现在需要缴纳一半的购置税。2、不得夸大智能驾驶功能，严禁使用“自动”“智驾’等误导性表述。3、动力电池更加安全，自2026年7月1日起，电池“不起火、不爆炸”成强制国标。三大新规的落地为新能源汽车市场注入强劲活力。7月12日岚图FREE+正式迎来上市，新车共推出三款车型，指导价区间为21.99万元-27.99万元。作为此次上市的核心亮点，岚图FREE+以全系标配的多项高端配置彰显产品实力：其搭载最新华为乾崑智驾ADS4智驾辅助系统，为用户带来更精准、安全的智能驾驶体验；配备鸿蒙座舱HarmonySpace5，构建流畅交互与场景化服务的智能座舱生态；同时搭载成就卓越驾控的全铝底盘与EDC魔毯底盘，大幅提升行驶质感与操控稳定性。同时在硬件上，新车搭载包含1颗192线高精度激光雷达和3颗4D毫米波雷达在内的29颗高性能传感器，能够提供更精准的环境感知，并支持城市NCA、高速NCA、车位到车位P2P2.0、全场景泊车辅助等功能，实现全域全场景通行能力。新车空间表现惊人。车身尺寸达到越级的4915/1960/1660mm，轴距更达到了2960mm，这样的体量，给车内乘员创造了高达4.8平米的使用空间，以及宽敞的81.5%得房率，给全家人出行创造了宽裕的空间。岚图FREE+动力强劲且续航出色。得益于搭载容量为43.2千瓦时磷酸铁锂电池组，强劲的动力带来较长的续航，其中两驱版纯电续航里程为318公里，四驱车型纯电则达到259公里，综合续航达到1458公里。尤其是可实现20分钟快充至20%-80%SOC的高效补能。安全方面，岚图坚持C-NCAP五星安全标准设计，FREE+全车高强钢比例高达75%，还配备2000MPa车门防撞梁以及10吨级车顶抗压强度。新车所配备的琥珀电池2.0可以做到不进水、不冒烟、不起火、不爆炸。此外，岚图FREE+还引入了全维防碰撞系统CAS4.0，搭载行业领先的AEB前向自动紧急制动功能，支持130km/h主动刹停，能够最大程度减少碰撞的发生，从而提高行车安全。在岚图擅长的驾控方面，岚图FREE+也再次升级，不仅应用全铝底盘搭配双叉臂四球节独立前悬架和H臂多连杆后悬架，还升级了EDC可变魔毯悬架，能提前预判路况，主动调节悬架的软硬，为用户带来更优质的驾乘体验。同时，新车还拥有100mm行程可调空气悬架，能够适用于更多出行场景。岚图FREE+凭借硬核配置与亲民定价，正重新定义新能源家用SUV的性能标杆与智能边界。是30万以内华为系SUV的价值优选。#谁才是华为系SUV的价值优选#

iPhone16proMax的电池还是蛮耐用。用了8个月，充了230次，健康度依旧100%。具体方法为，充电至80%即可，每月充满一次，使用原装20W充电器。充电时在手机下方放置一个冰袋进行降温。不要边充电边使用手机。​​​

K13Turbo系列TurboPro能防水够轻薄...8.31mm、208g、电池容量也超预期。就真机来看...OPPOK13TurboPro在Deco原副摄的位置，塞进了主动散热风扇，是一个很巧妙的设计。既不占用太多空间，横握手机还不会造成遮挡。整机运用大量线条来增加辨识度，是一个很电竞的设计风格，你怎么看？

最新一期手机续航排行榜，某些手机正在被啪啪打脸7300mAh的续航能力只能用一般般来形容，而荣耀X70的8300mAh青海湖电池已经是断崖式领先，整体续航时间逼近11个小时，如果不打游戏正常使用，你们觉得这手机可以用几天，另外荣耀X70还全系标配了80W有线快充，这一招釜底抽薪友商应该都没想到估计你们也发现了，排行榜前十的机型里面荣耀占了3款，手握自研电池技术就是可以为所欲为啊

荣耀最建议入手的三款手机推荐！荣耀X60pro送父母长辈，6600mAh+66w、+1.08亿像素、更好的手感体验、并支持十面防水耐摔，性价比不在话下。荣耀300pro：性能不错，拍照体验也不在话下。荣耀Magic7：荣耀旗舰手机各方面性能都比较均衡，旗舰芯片性能拉满，护眼拉满，并支持超声波指纹。

吊打苹果，吊打三星，华为也要加油了！你以为8300毫安荣耀X70是电池终点？数码闲聊站爆料，荣耀Magic8作为小屏旗舰电池容量达到7020毫安、荣耀Magic8Pro电池容量达到7200毫安，荣耀Power2电池容量超热8400毫安甚至8500毫安去了，你就说三星和苹果等厂商拿什么打？

比亚迪固态电池量产倒计时，2000公里续航撕碎燃油车最后的尊严！2025年7月，比亚迪重庆工厂内60ah固态电池中试样品顺利下线，生产线调试进入冲刺阶段，看样子2027年装车有望啊，就不知道宁德时代那边是个什么进度了。到时候，迪子的固态电池+下放的兆瓦闪充这两大王牌技术，应该没燃油车什么事了吧。特斯拉喊了多少年的大号1号电池4680电池，就一直这么吊着拥趸们的胃口，到现在也没见踪影。新能源技术就是看国产品牌，电池技术还是得看国产品牌，汽车行业的竞争态势已经攻守易形了。

余承东称享界S9T将于9月上市，享界S9T这个侧面真的帅。好看，这个颜色我也喜欢。高级的。依然有两个版本，提供纯电、增程两种版本，CLTC综合续航最长可达1305km，纯电版本有小电池和大电池，家里有充电桩的小电池都行，没充电桩的买大电池或者纯电版本。这个车是对标BBA的56e的，如果还是30.98万起售很有竞争力的，但是旅行车一般都会贵一些。其长宽高为：5160mm*2005mm*1492mm、轴距为3050mm，车内空间及装载能力或可媲美SUV，能够满足用户多样化的出行需求。空悬加上的话离地间隙也会高不少，喜欢轿车和旅行车的可以看看。

特朗普要开放H20，中国要限制8项电池技术外输。此一时彼一时了。据《纽约时报》报道，仅仅几个月，在64项的关键技术中，中国从原来57领先，现在变成60项了，美国只剩下4项领先了，也就是说，美国能卡中国脖子的最多只剩下四项，而中国能卡美国脖子的却多得多。中国限制8项电池是其中之一，前面的镓锗锑、稀土，也在其中。此一时彼一时，美国也就只能卡着EUV不放手了，还有这个GPu，人工智能，但黄仁勋都知道，最好的手机是华为，芯片没把华为限制住，GPU也会一样，至于人工智能，美媒称，领先0.3%。东大的管制才刚开始，美国要较劲，有的是机会。

这还犹豫啥？我直接下单了！1699就能够买到8300mah的长续航大电池，12+512的顶配，还有80W有线充和80W的无线充，行业首个金标三防认证、行业首个IP69K+IP69+IP68的防水、就这些还不足够吗？关键在护眼表现方面荣耀X70也是丝毫的不含糊，3840HZ高频PWM+6000尼特亮度的绿洲护眼屏，就这1699的价格，不值吗？

vivoX300系列配置曝光直接杀疯！天玑9500芯片、大底主摄、超大电池全安排上，Pro版还有双轨屏幕。从影像到续航，从外观到功能，每一项都在秀肌肉。这波要是真的，安卓阵营不得被震碎？你敢信手机能卷成这样？

新能源车开5年电池就废了？别听忽悠。修了8年新能源车，经手过百台5年以上电车的师傅说，只要不是杂牌货，5年电池稳得很。厂家敢保8年/15万公里容量不低于70%，实际用下来，5年电池健康度普遍在85%-90%以上，续航缩水也就10%左右，新车500公里现在跑450公里很轻松，日常上下班根本感觉不出。第一批比亚迪e5、北汽EU系列等老电车跑了七八年还在拉网约车，电池没那么娇气。电池靠不靠谱，关键看三点。选宁德时代、比亚迪刀片电池这些大厂电芯，技术成熟品控严，衰减慢；杂牌小厂电池则难保证。用车习惯很重要，别把快充当饭吃，别每次把电跑干，别长期暴晒不遮阳，这些都会伤电池。还要看清质保条款，尤其是买二手车，注意是否仅限首任车主、年超3万公里不保、必须全程4S店保养等，别被“终身质保”忽悠。5年后过保也不用慌。容量掉到70%不等于报废，新车500公里变350公里，接送娃买菜照样行。换电池未来会更便宜，模块化维修是趋势，哪坏修哪，比换整包省一半；实在担心，二手电池包几千块就能搞定，老车换后能满血复活。选大牌电池、别过度使用、看清质保，开10年真不难。5年电池正当壮年，比想象中扛造，路上不少老电车还在跑就是证明。

理想i6工信部信息：-87度电池（磷酸铁锂）-四驱续航660km-两驱续航710/720km根据这个车的尺寸：-4950*1935*1655mm（轴距3000mm）-主打风阻系数的造型俺预估120km/h高速路况，真实续航在7.5折左右：-四驱495km-两驱533/540km这台车起步价大概率低于L6是今年理想的王炸产品目前了解到的信息各方面来看都没啥短板甚至还挺出彩俺猜月销能到1.5-2w

荣耀X70，主打就是皮实耐造，标配三防抗摔能力。还搭配了一块8300mAh的超大电池性能方面用的是骁龙6Gen4，玩不了什么大型游戏，只能满足日常使用价格非常有吸引力，国补后的价格1189元起，更实用的256GB版本也才1369元​​​

今晚荣耀X70新品发布会亮点很多，给大家汇总一下～外观与定位荣耀X70定位“硬核之王巅峰续航”，提供幻夜黑、朱砂红、竹韵青、月影白等配色，满足不同审美需求，外观设计兼具时尚与质感。防护性能：行业首个金标三防抗摔-抗摔架构：采用荣耀首创防弹衣抗摔架构，达成行业抗摔新高度，具备钉枪级正面抗冲击、刀片级防刮耐磨特性，可实现2.5m防弹新高坠（数据来源发布会）、10+石头路面防护（数据来源发布会），做到十面里外都抗摔，通过SGS金标三防认证。-防水能力：达行业最高规格防水，拥有IP69K顶配防护，支持万次入水保护（数据来源发布会）、85℃高温防水（数据来源发布会）、24H连续盐雾喷洒（数据来源发布会），还具备IP69K+IP69+IP68+IP66防尘防水（数据来源发布会），且支持一键排尘排水、暴雨手套均可触控，应对复杂潮湿场景游刃有余。续航与充电：史上最大荣耀青海湖电池搭载8300mAh超大青海湖电池（数据来源发布会），实现18小时持续亮屏使用（数据来源发布会）、6年健康使用（数据来源发布会），配合80W有线超级快充与80W无线超级快充（数据来源发布会），充电便捷高效，解决用户续航焦虑。性能与体验：全能满配-核心性能：采用第四代骁龙6移动平台，保障6年耐用不卡顿（数据来源发布会），为日常使用、多任务运行筑牢性能基础。-音频与交互：配备400%立体声双扬声器（数据来源发布会），带来沉浸音频体验；支持全场景NFC、双频GPS+三频北斗、红外遥控，覆盖出行、家居等全场景交互，提升使用便利性。售价-8GB+128GB：建议零售价1399元，国补优惠价1189.15元-8GB+256GB：建议零售价1599元，国补优惠价1359.15元-12GB+256GB：建议零售价1799元，国补优惠价1529.15元-12GB+512GB：建议零售价1999元，国补优惠价1699.15元发售信息预售已开启，7月18日10:08正式开售，可在荣耀商城、各大授权电商、荣耀体验店、授权零售门店购买。荣耀X70凭借三防抗摔、高规格防水、大电池长续航及全能体验，为注重耐用性与实用性的用户提供新选择，有望在中端手机市场激起波澜。大家觉得怎么样？荣耀X70

荣耀MagicV5这续航真绝了！我手上这台是16+512G的（非顶配6100mAh电池），不打游戏，轻松撑一天半，用一周下来完全不用慌。讲真，这表现远超预期，但真心话：预算够的话，别犹豫，直接冲1T顶配！那大电池才叫值回票价！

没等到M7消息，来了个「问界M8纯电」！-标配宁王100kWh电池，CLTC续航705km。-8月上市！同尺寸基本上没对手！新能源汽车撩妹不如撩车问界M8纯电版8月上市​​​

刚看了2025年6月SUV销量排行榜完整版榜单，不得不感慨，网上所言非虚，新能源车型的销量如今确实一骑绝尘，实现了遥遥领先，汽车市场的变革正在以前所未有的速度发生着。从乘联会发布的数据来看，2025年6月国内SUV市场零售销量达到104.0万辆，同比增长18.5%，环比5月份增长7.1%，而其中新能源SUV的表现格外亮眼。在众多车型中，特斯拉ModelY以44848辆的销量一骑绝尘，稳坐冠军宝座。特斯拉ModelY能取得这样的成绩并不意外，其品牌在电动汽车领域长期积累的技术优势和品牌影响力，让它在市场上拥有着极高的认可度。先进的电池技术带来的长续航能力，以及智能驾驶辅助系统Autopilot，都吸引着大量消费者，尤其是对科技感和驾驶体验有追求的年轻群体。比亚迪作为自主品牌新能源的领军者，旗下多款车型在销量排行榜上大放异彩。宋PLUS新能源以26813辆的销量位居第二，展示出强大的市场竞争力。宋PLUS新能源能够热销，在于它精准地击中了消费者的需求痛点。其外观设计时尚大气，符合当下消费者的审美潮流；内饰采用高品质材料，营造出舒适豪华的驾乘环境；在性能方面，混动版车型兼具燃油经济性和动力性能，纯电版车型则拥有出色的续航表现，满足了不同消费者的出行需求。此外，比亚迪在电池技术方面的深厚积累，也为宋PLUS新能源的品质提供了有力保障。上市不久的问界M8销量突破2万辆，以21185辆的销量排名第四位。问界M8是赛力斯与华为深度合作的产物，融合了赛力斯的造车底蕴和华为在智能科技领域的领先技术。其搭载的华为DriveONE纯电驱增程平台，实现了高效的动力输出和超长的续航里程，解决了消费者的续航焦虑；鸿蒙智能座舱则带来了流畅、便捷的交互体验，让汽车不再仅仅是一个交通工具，更成为了一个智能移动终端。这种科技与汽车的深度融合，使问界M8在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。理想L6交付16471辆，作为中大型SUV销量冠军，表现同样可圈可点。理想汽车一直专注于增程式电动汽车领域，理想L6也延续了品牌的优势。其大空间的设计理念，为家庭成员较多的用户提供了宽敞舒适的驾乘空间；增程式电动系统既保证了车辆的动力性能，又避免了纯电动车的续航短板，在城市日常通勤和长途旅行中都能游刃有余。此外，理想L6在智能化配置方面也毫不含糊，丰富的智能驾驶辅助功能和舒适的车内智能系统，提升了用户的驾驶体验。在新能源SUV销量前十中，比亚迪更是霸占了六个席位，除了前面提到的宋PLUS新能源，宋pro新能源、宋LDM-i、元UP、海狮05EV和元PLUS均名列前茅。比亚迪通过完善的产品矩阵，覆盖了不同细分市场，满足了消费者多样化的需求。无论是追求性价比的年轻消费者，还是对品质和性能有更高要求的中高端用户，都能在比亚迪的产品中找到适合自己的车型。同时，比亚迪在电池、电机、电控等核心技术方面的自主研发能力，也让其产品在质量和性能上更具竞争力。相比之下，燃油SUV市场虽然也有一些经典车型表现不错，但整体市场份额正在逐渐被新能源车型蚕食。吉利星越L以21668辆的销量成为燃油SUV的销冠，在SUV销量榜中排名第三位。星越L凭借其时尚的外观、丰富的配置和出色的动力性能，赢得了消费者的青睐。然而，RAV4荣放、途观L、探岳、本田CR-V等合资品牌的经典燃油SUV车型，尽管销量也都在17000辆以上，全部进入销量榜的十强位置，但它们的市场份额正在不断受到新能源车型的挤压。这些燃油车型在面对新能源车型的竞争时，在环保、节能和智能化等方面逐渐显现出劣势。新能源车型在SUV市场的销量爆发，背后有着多方面的原因。首先，技术的不断进步是关键因素。电池技术的突破让新能源汽车的续航里程不断提升，充电速度也越来越快，解决了消费者的后顾之忧；智能驾驶技术的发展则为用户带来了更加便捷、安全的驾驶体验，提升了新能源汽车的吸引力。其次，政策的支持也起到了重要作用。政府对新能源汽车的补贴、免征购置税等优惠政策，降低了消费者的购车成本，同时各地也在加大充电桩等基础设施的建设力度，为新能源汽车的使用提供了便利。此外，消费者环保意识的提高和对新鲜事物的接受度增强，也使得新能源汽车越来越受到市场的欢迎。随着新能源车型销量的持续增长，汽车市场的格局正在被重塑。传统燃油车企面临着巨大的转型压力，需要加快新能源汽车的研发和生产，提升自身在新能源领域的竞争力。而新能源车企则需要不断创新，提升产品质量和服务水平，以满足消费者日益增长的需求。未来，SUV市场的竞争将更加激烈，新能源车型能否继续保持领先优势，传统燃油车型又将如何应对挑战，让我们拭目以待。可以肯定的是，新能源汽车已经成为了汽车行业发展的必然趋势，正在深刻地改变着我们的出行方式和汽车消费市场。

还喷国产不良心？还喷国产偷减配？荣耀MagicV5对比三星Fold7厚度直观感受差别倒是不大，但电池却相差1700mAh，价格更是相差几千元无图无真相，折叠屏领域国外品牌也就只有三星能打了，国产领域荣耀MagicV5来对比应战，荣耀MagicV5电池6100mAh，三星Fold7才4400mAh，而价格上荣耀MagicV5顶配仅10999元，三星Fold7起步价13999，顶配17499，价格相差了好几千你说谁性价比更高？

一图看懂，荣耀X70/X60/X50配置对比！荣耀换帅，做产品的风格也不一样了，这次荣耀X70牙膏挤得确实有点多了！从配置升级来看，屏幕、电池、充电以及外围配置上得到了全方位升级：①处理器骁龙6Gen4相当于骁龙7Gen3或者天玑8100水平；②屏幕重新用回1.5KOLED直屏，6000nit峰值亮度，3840Hz高频PWM调光；③电池和充电堪称史诗级升级，8300mAh电池+80W有线充，512GB版本额外支持80W无线充，这个版本对比上代估计要涨价；④红外，NFC，立体双扬声器，IP68/IP69全都配齐，这下友商高管可以闭嘴了。从上面的这些升级来看，可能要适当涨价了，个人觉得顶配12+512GB版本估计要破2K了，据说连三频北斗/双频GPS都给到了，不过我宁愿相信这款手机为了销量，补后价格依然在2K以内，期待一下！[滑稽笑]

荣耀x70系列马上要发布了。实体店已经有真机体验。这不，去了实体店摸一摸。这款机型让我们印象最深刻的就是它的大电池，足足8300毫安，而且支持80瓦的快速充电以及最高80瓦的无线充电（顶配估计才有），后壳以及中框都是老套路，塑料，因此即使是8300毫安电池，手感依然不算很重。这次是直角屏幕，手感见仁见智了。除了电池是惊喜外，居然x系列重来不会有的红外遥控以及nfc也安排上了，并且还支持双扬声器（效果一般），后置单5000万摄像头，支持ois.如果价格合适，x50的表现绝对会重现了。

荣耀X70与X60系列的对比来喽，全面解析升级点！处理器、屏幕、电池等配置均有提升，功能也更为丰富呢。想要购买荣耀手机的小伙伴，来看看哪一款更契合需求吧。使用过荣耀手机的朋友，赶快分享一下实际体验，好帮助大家做出选择呀。

手机充电一整夜会更伤电池吗平常都是晚上睡觉前充上睡醒才拔，总不能睡到一半起来看充满没吧，而且现在手机都有电池保护充到80%就会暂缓充电！[doge]​​​

2025年下半年荣耀继续卷大电池：7月，荣耀X708300mAh8月，荣耀MagicVFlip26100mAh9月，荣耀Magic8系列7200mAh10月，荣耀GT2系列、7800mAh11月，荣耀500系列​8000mAh卷吧，把大家的积极性都调动起来，以后手机拒绝6000mAh一下的电池！

荣耀X50卖了2000万台，荣耀X60卖了600万台，但这次荣耀X70可能要再次冲击2000万销量了曾经走过的坑荣耀全都避免了，说芯片不行给你升级骁龙6Gen4，70万的跑分成绩打游戏都能很流畅电池和充电也全面升级，8300mAh电池+80W充电的搭配，碾压友商所有千元机再加上旗舰级设计的星环模组，以及1500元的起售价（预测）这卖个2000万台还很难吗？

华为这手机价格，让我选择不会了。想买个p80pro的本来，可是看到p70pro+的价格更便宜，而且是16G的运行内存，然后屏幕大小，芯片，摄像头，玻璃都一样，不如直接上16g的pura70pro+，也才5999元。就是上市一年多了，而新的pura80pro+也就是新点贵1000元值不值呢？懂得能不能给个选择，我的心理选择是：p70pro+>p80pro>p80pro+。价格分别是5999—6199—7199元。还有个特别纳闷的事情是广东为什么没有国补，我让国补省朋友买了寄过来不行吗？

糟心！当初花了快8000大洋买的华为mate40pr，如今电池容量只剩74%了！纠结到底要不要给它换个原装电池，又担心换了后又没什么用，反而影响它寿命。说实话，这是我用过最好用的手机。如今除了电池不经用外，其他性能都还是挺好的。手机充电也快，所以纠结换不换电池至今也都还没换。来头条看了很多，有些说换了没用反而拆机后影响寿命，有些说换了有用。有没有换过电池的友友，给我指点一二！

荣耀magic8系列至少有四款机型啊，标准版6.58英寸，很合适的尺寸，大杯是6.71，之前说过了，都是1.5K分辨率，四边窄直屏，还有新机型，小屏版magic8？6.31英寸，大家都卷小屏了，Pro和标准版电池容量7开头没问题，就看看小屏机荣耀愿意给多大电池了。

循环260十多次左右，电池健康度终于掉了[捂脸哭]​​​

彻底杀疯了！荣耀X70续航再创新高，荣耀Power也只能退居第二了，刷视频近16个小时的超长续航这下真的可以摆脱续航焦虑，充电宝恐怕都要闲置了[笑着哭]现在续航榜上的荣耀彻底赢麻了，友商得加把劲，卷电池续航对消费者而言还是很有用的。

毫不夸张的讲，荣耀magic7应该就是到目前为止，magic系列手机中，堆料最猛的一代，同时也是我个人认为，magic系列中，外观颜值最高的一代。用了荣耀magic7之后，感觉这款手机最爽的两点，应该就是续航和屏幕护眼表现。首先续航方面，虽然只有5650毫安的电池，但是千万不要觉得它的续航不行，完全不输给很多6000毫安或者是更大电池的手机，对于很多人来说，一天充一次电足够了。另外非常值得说的，就是荣耀magic7的屏幕护眼表现，可能有人喷它的影像，但是还真不怎么有人喷它的屏幕，尤其是护眼表现，确实非常强。荣耀magic7可能不是堆料最足的标准版旗舰，但是对于很多人来说，这就是荣耀magic系列手机中，最有诚意的一代产品。

当荣耀X70配置和外观出现的那一刻开始！友商心凉了半截，本以为8300mAh的电池容量是王炸，但是当看到细节配置的时候才明白了什么是碾压和超越。说得直白点，虽然还没有发布，但是荣耀千元机X系列，从X40到现在的荣耀X60哪个不是爆款而这次荣耀X70更是直接来了一个下马威，8300mAh电池，起码今年的手机中算是屈指可数的吧！关键是这配置一个没少，比如防水防尘还给了IP69k，另外屏幕方面还用上了3848hz的高频调光！同时根据博主爆料称：比如屏幕峰值亮度是6000尼特，同时还有双频GPS以及包括三频北斗！包括NFC，红外，双扬声器，同时处理器也够用骁龙6Gen1的型号，日常使用也足够了怎么说呢！这哪里是发布手机，完全就是宣战。因为定位是2000之下的手机很多，不过像荣耀X70这样功能的恐怕不多见啊！扪心自问，你觉得荣耀X70这款手机怎么样

三星Fold7对比荣耀MagicV5！都算是轻薄折叠屏点典范了，这两台你更喜欢哪个？三星13999起，荣耀顶配10999，它们两的价格差距不是最大的，电池容量才是：一个4400mAh、一个6100mAh，这你敢相信吗？[捂脸哭]

手机热卖榜哪些手机卖的不错？荣耀400和荣耀X60登上榜单，荣耀400搭载2亿超清人像+7200mAh青海湖大电池对于拍照党很友好，荣耀X60主打性价比，十面抗摔防水防磨+5800mAh大电池性价比很高！

这就是那个拥有8100mAh电池，重量却只有193克的手机，荣耀CEO李健确实有两下子，性价比这一块直接比之前又进了一步，1.5k分辨率大屏幕，看视频就是清楚，如果是双机党，或者是普通轻度用机人士，用它应该在合适不过了吧？

京东上看到一款真我GT7Pro，12+512g的售价竟然只需1349，开始以为是二手机，点进去问客服，告诉我是全新正版全国联保，这波是冲量促销。店铺评价4.4分，评论去一个评论也没有，系统默认自动两个好评，宝子们，你们说这种可以买吗。价格确实是香啊，足足便宜了一半不止，正常这款手机的售价，即便是在拼刀刀也在3000出头了。1349怎么看都觉得有问题，全新机怎么可能这个价格呢？但这是京东啊，不是说好了京东永远不会卖假货吗？要是买来货不对板，到时退货麻不麻烦啊？有点纠结？

万万没想到[捂脸哭]三星为了拿下轻薄称号，竟然会做出这么不可思议的决定，这让荣耀MagicV5怎么看？作为大折叠的轻薄巅峰，荣耀MagicV5的轻薄并不以牺牲电池续航为代价，6100mAh大电池远比三星GalaxyZFold7那4400mAh的小电池安心得多，三星耍这样的小聪明却是牺牲用户体验为代价的，这样的轻薄恐怕难以服众。有一说一，现在有了荣耀MagicV5这样的全能大折叠，恐怕友商不拿出点真本事的话，荣耀今年都要独孤求败了吧[思考]

现在的手机电池越做越大了，不过国产厂商还是挺会取名字的。你们觉得哪种电池续航更好呢？

四大国产折叠屏，真比不过ZFold7吗？三星ZFold7发布后确实惊艳了不少人，215g的重量加上超薄的机身，不少三星粉丝都心动了吧？对比起国产折叠屏，这代三星在重量和厚度上终于站起来了！不过要说国产折叠屏不如三星，那就有点太离谱了，像华为MateX6、OPPOFindN5、荣耀MagicV5、vivoXFold5这些，都很能打，也有很多人关心这几款折叠手机哪款性价比高，质量好，哪款更值得入手看外观的话，这四款国产折叠屏都是大圆镜头模组设计，背板材质配色各有特点，但都很轻薄，差距也就是几毫米的事，国产折叠屏都卷轻薄好几年了，这块是不用担心的像刚发布不久的XFold5就是，很轻薄，而且对苹果生态的兼容性很不错，适合苹果安卓双持用户，比较可惜的是处理器是骁龙8Gen3。MagicV5也是刚发布不久，主打轻薄之外1tb版本还给到6100mAh电池，续航更强。已经发布大半年的OPPOFindN5，还有很多功能体验都领先，内屏更大，远控电脑、骁龙8至尊版、国密芯片等等配置都很能打，配置丝毫不输刚发布的几款。华为的也是yyds，预算到位入手排面拉满。而且国产折叠屏对大屏的交互优化也很重视，各家都有做类似分屏的交互优化，像N5的全景虚拟屏功能就很不错，操作界面很大，多开应用效率更高，最近ColorOS15还刚拿到鲁大师半年的流畅度top1，用起来没毛病的大家觉得这几款折叠手机哪款性价比高，质量好？结合价格来看的话，我觉得性价比更好的是N5，大家会选谁呢？

48小时内连发5起电动车电瓶被盗案，罗平县公安局板桥派出所迅速行动，快速锁定两名嫌疑人。令人意外的是，其中一人竟是电动车店老板！其利用“专业技能”伙同他人疯狂盗窃25个电瓶销赃获利，最终双双被刑拘。7月3日至4日，板桥...

昨天去商场，看到荣耀X70了，没错，就是那个8300mAh大电池的手机看了看，厚度不厚，看来荣耀的电池技术已经非常厉害了，青海湖电池确实是目前手机行业最好容量最大的电池了。这次荣耀X70系列会有哪些花活呢？期待一下发布会吧

荣耀X70详细配置参数，能升级的地方都给升级了，这次大刀阔斧--1.5KOLED直屏，6000nit峰值亮度，支持3840HzPWM调光和荣耀绿洲护眼--台积电4nm制程的骁龙6Gen4（表现接近骁龙7sGen3）--史上最大8300mAh青海湖电池--标配80W有线快充，顶配增加80W无线快充--三频北斗+双频GPS（导航妥了）--NFC、红外、双扬声器、IP69，全安排--标配7.76mm/193g，顶配7.96mm/199g​​​电池虽然很大，但机身还是挺轻薄的，性能放在X系列上完全够用，其他方面升级不小。剩下就是老定价多少了，会不会1399起？[doge]

8也传来消息，将配备7200mAh电池，这无疑是全面布局的收官之作，堪称续航新标杆！无论是出差旅行，还是日常重度使用，荣耀的手机都能轻松应对，让用户告别频繁充电的烦恼。荣耀的创新不仅体现在电池容量上，首发骁龙8Elite2芯片，更是为性能保驾护航。这样的荣耀，闭眼选都不会错！

荣耀脱离华为后，是否仍值得入手，X70看看：千元机里的“电池容量大佬”！8300mAh电池这是不让充电宝活的节奏哦！重度刷剧23小时、导航一整天不熄火，轻用三天一充，机族从此告别电量焦虑。80W快充配“闪电回血”，洗漱时间充一半，512GB顶配还送无线充，确实很惊喜！1.5K护眼直屏+骁龙6Gen4，刷抖音丝滑不卡顿，护眼屏盯一天不流泪，社畜福音。5000万主摄带防抖，朋友圈晒图不糊片，扫码抢红包快准狠（但别指望拍月亮）。NFC刷门禁、红外遥控空调、双扬听歌、抗摔耐造，实用buff叠满！1499元起，价格香过螺蛳粉——学生党、外卖小哥闭眼冲，追求旗舰拍照的等等党绕道。结论：续航战神+性价比流氓，千元机刚需党直接赢麻了！你会选择这款入门机的手机吗？X50

现在该轮到老美摸着中国过河了，东大又放大招，搞出了个C-14核电池。这可不是核电站，而是货真价实的电池，用碳-14当“燃料”。碳-14这东西半衰期足足5730年，啥意思？就是这电池理论上能撑几千年都不用换的！设想一下，航天器、医疗设备、深海探测、偏远监测站还有太空站全都能用，这不比现在用的牛？要理解这东西到底牛在哪里，就得先看看它能解决哪些让人头疼的大问题。就拿太空探索来说，能源的续航能力，一直限制着人类向更远星球进发的脚步。美国当年的“旅行者1号”探测器，虽然靠着钚-238同位素飞了几十年，但这种能源的寿命终究有限，还不到一百年。这意味着探测器飞得越远，和地球的联系就越微弱，最终只能因为电量耗尽而成为宇宙中的漂浮物。医疗领域的情况也差不多，许多植入人体的设备都面临着同样的能源困境。比如心脏起搏器，它依靠内部的锂电池供电，但这种电池的寿命通常只有短短几年。这就导致病人每隔一段时间，就必须承受一次开胸手术的痛苦和风险，只为了更换一块小小的电池。那些极端环境下的科学考察，同样被能源问题卡住了脖子。无论是在不见天日的万米深海，还是在极度严寒的高原荒漠，常规电池都派不上大用场。要么是没法充电，要么就是性能在低温下急剧衰退，导致很多昂贵的监测设备无法实现长期、不间断的工作。所有这些不同领域的难题，都指向了一个共同的根源：缺少一种能够长期、稳定、无需维护的能源供给方案。而中国科研团队研发的C-14核电池，恰恰就是针对这个痛点给出的一个颠覆性答案。它利用碳-14同位素长达五千多年的半衰期，理论上能让一块电池持续工作数个世纪甚至数个千年。这种电池的原理说起来很巧妙，就是让碳-14自然衰变时释放的能量，通过一层先进的半导体材料，直接转换成稳定的电流。整个过程没有剧烈的化学反应，也没有复杂的机械结构，所以它非常可靠，能像一条永不干涸的小溪一样输出能量。根据目前公布的消息，中国的原型产品已经成功驱动了低功耗芯片，还点亮了LED灯持续好几个月，证明这项技术已经走出了实验室。一旦这种技术成熟并投入应用，之前提到的那些困境都将迎刃而解。未来的深空探测器如果搭载了这种电池，就可以毫无顾虑地飞向太阳系的边缘，甚至更遥远的地方。科学家们将有数百年的时间来接收它从遥远星际传回的数据，人类对宇宙的认知边界将被极大地拓宽。对于医疗患者来说，这意味着“一次植入，终身使用”的医疗设备将成为现实。心脏起搏器等设备不再需要定期更换，病人可以彻底摆脱重复手术的恐惧，生活质量将得到根本性的改善。在地球科学研究领域，科学家们也可以在任何极端环境中部署永久性的监测站。无论是深海的海底，还是高原的冰川，都能获得长期、连续、宝贵的第一手数据，帮助我们更深刻地理解我们居住的这颗星球。当然，我们也要客观地看待这项新技术，它并非万能。C-14核电池目前的主要优势在于超长的寿命和极高的稳定性，但它的瞬时输出功率相对较低。所以它更适合那些需要长期、低功耗供电的设备，比如各种传感器和微型仪器，而不是需要强大爆发力的应用。即便如此，它的性能参数已经足够惊人，比如能量密度远超传统锂电池，还能在零下100度到零上200度的宽广温区内工作。更重要的是，它代表了一种全新的技术思路，是在美国主导的钚-238路线之外，开辟的一条更注重耐久性和应用广度的新赛道。这不仅仅是某一项技术的领先，更是一种长远战略眼光的体现，敢于为几百年后的未来进行技术储备。所以，C-14核电池的出现，其意义可能远不止于一块电池本身，它或许预示着未来科技竞争的新方向。信源：甘肃观察