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#比亚迪上半年营业额超3448亿元#今年贡献了一辆钛7​比亚迪上半年营业额超3448亿元今年贡献了一辆钛7​

理想高端承压：23万均价与失守的30万阵地当23.57万元的单车均价与39.8亿元的半年净亏损，同时出现在一份财报里，理想汽车的高端叙事，或许不再是轻松的话题，而是需要论证的命题。眼下，这是一个正在发生的现实。在8月26日发布的半年报中，理想二季度环比回暖的短期修复，无法对冲上半年毛利率跌​理想高端承压：23万均价与失守的30万阵地当23.57万元的单车均价与39.8亿元的半年净亏损，同时出现在一份财报里，理想汽车的高端叙事，或许不再是轻松的话题，而是需要论证的命题。眼下，这是一个正在发生的现实。在8月26日发布的半年报中，理想二季度环比回暖的短期修复，无法对冲上半年毛利率跌至9.5%、高端L系列销量暴跌超70%的结构性坍塌。这组数据，多多少少还是撕开一个无法被长期掩盖的真相口子，即理想正以牺牲高端溢价为代价来换取规模存续，而其曾经赖以定义市场的爆款公式，已在技术平权与竞品围剿中悄然失效。销量下滑与高端阵地失守应该说，理想汽车的崛起，本质上是一场精准的产品定义胜利。然而，从2025年至今年上半年，其销量基盘正经历剧烈震荡。虽然理想内部早有思想准备与应对举措，但事物的变化还是不以人的意志为转移。总量层面，2025年理想全年交付40.63万辆，同比下滑18.8%，是头部新势力中唯一负增长的车企。今年上半年，尽管以19.3万辆位居20万元以上豪华品牌销量榜首，但同比仍下降了5.1%。即便如此，理想在20万以上豪华市场的累计保有量与用户口碑仍居新势力前列，为其转型留存了宝贵基本盘。不可忽视的是高端车型的下滑。曾经支撑高端定位的增程L系列（L7/L8/L9）老化严重，上半年累计销量仅约2.75万台，同比跌幅超过70%。旗舰车型在增程榜单中已跌出前十，L9在4月甚至仅交付452辆。屋漏偏逢连夜雨。与此同时，竞品挤压也从四面八方涌来。问界M7、M9在30万以上市场对理想形成有效压制，仅前四个月问界三车合计销量就超6万辆；小米YU7在20万以上市场断层领跑；零跑等品牌则以高性价比蚕食其腰部市场份额。眼睁睁地，理想正从市场的“定义者”逐沦为被围剿的“被定义者”。“高端”含金量被稀释面对高端阵地的失守，理想不得不通过价格下探来维持规模，但这不可避免地直接导致了“高端”含金量被系统性稀释。理想当然清楚这么做的后果，但在销量压力面前也顾不上太多。目前，理想的销量主力已基本转移至24.98万元区间的纯电i6。上半年，i6贡献了12.04万辆的销量，占总交付量的62.3%，而30万以上的L系列及MEGA合计仅1.57万辆。这种结构切换，无论是有意还是无意，还是取得明显成效。换言之，哪怕不是主动的战略选择，被动应对也还不赖。i6算是保住了总销量基盘，但代价是整体成交均价下移。上半年单车均价从去年的26.27万元降至23.57万元，为上市以来最低；单车毛利从5.14万元压缩至1.85万元。2025年理想净利润下滑85.8%，剔除理财收益后造车主业实际亏损。2026年上半年，更是直接亏掉39.8亿元。试想，当一家车企无法借助卖高端车赚钱，仅靠25万级低价车走量甚至靠理财维持表面盈利时，其“高端”属性的商业根基便不再那么稳固，“量增利减”似乎也成为一种无奈。护城河消失与战略阵痛在林言看来，理想的困境并非孤立事件，技术平权和赛道切换叠加，也是造成这种状况的主要推手。增程红利已然见顶。理想曾凭借“增程+家庭”开创蓝海，但2026年上半年国内增程车批零双降，市场份额从10%急剧收缩至6.4%。随着问界、零跑、比亚迪等大量竞品涌入，30万以上增程市场已然成了红海，技术护城河几乎被填平。而纯电第二曲线（如MEGA、i系列）虽在放量，却未能及时在高端市场顺利接棒，导致明显断档。智能化的代差逐步消失。李想曾经把AI与自研马赫M100芯片视为核心竞争力，但现实是，英伟达Thor芯片已被小米打到23万级，华为乾崑智驾下探至16万级。也就是说，当高阶智驾从溢价项变为标配项，光靠单纯的技术堆料已难以转化为品牌溢价，局面也不易扭转。内部动荡与成本挤压不期而至。核心技术负责人离职、年终奖缩水引发的人才流失，削弱了智驾迭代能力。而存储芯片三个月暴涨180%，大宗商品上涨17.6%，让智能化程度更高的理想承受了更大的成本冲击。在“不转嫁成本”的承诺与售价下探的现实之间，利润空间被持续压缩，也就不足为怪。不过，理想并未放弃技术投入，其全栈自研智驾系统仍在持续迭代，为后续高端车型储备了差异化能力。下半场：从“产品驱动”到“价值重构”目前来看，理想汽车在20万以上市场，表现还算不错，但在真正的30万+高端战场已渐渐失去话语权。理想看在眼里，急在心里，但又能怎样。理想依然是一个成功的汽车品牌，875亿的现金储备足以支撑其再亏11年也不必发愁，这笔钱是理想的“安全垫”，是敢于继续“理想”的底气所在，但也意味着资金使用效率面临考验。9月，新一代MEGA与纯电旗舰i9将相继上市，这对试图重建高端纯电双旗舰组合的理想来说，无疑是一次难得机会。同时，理想已启动组织架构扁平化改革，并推出新一轮核心技术人才激励计划，旨在稳定研发团队、提升决策效率，为高端突围夯实组织基础。但若继续依赖25万级车型走量来维持规模，其品牌定位将不可避免地从“高端豪华”滑向“中高端主流”。当然，这是理想汽车不愿看到的场景。说白了，新一代L9带不动理想，不是理想单方面出了问题，是整个市场的赚钱逻辑彻底变了。曾经靠一款爆款吃遍天、靠差异化溢价躺赢的时代，已经彻底结束了。手握875亿现金，理想手里不缺翻盘的筹码。真正缺的，是新的品牌锚点。爆款红利已经吃完，接下来的理想，必须告别单品侥幸，靠实打实的技术、体系和品牌力，重新守住自己的高端阵地。林言以为，新一代L9、纯电旗舰的表现，还有具身智能的落地，就是理想能不能重新站稳高端的关键。

丰田皇冠【优惠】指导价34.9万车漆选装3000元现在全款优惠32000元之前加价1万多，现在优惠3万多…因为是进口车，能控制进口量。不然价格肯定要崩塌现在这车比宝马贵多了…2.5L没有省补哦​丰田皇冠【优惠】指导价34.9万车漆选装3000元现在全款优惠32000元之前加价1万多，现在优惠3万多…因为是进口车，能控制进口量。不然价格肯定要崩塌现在这车比宝马贵多了…2.5L没有省补哦​

四大造车新势力最新财报净资产（元），蔚来icon（2026年Q1）：145亿小鹏（2026年1H）：270亿理想（2026年1H）：660亿零跑（2026年1H）：144亿家用SUV当货车用，这台车算是被我造明白了都说SUV适合家用出游，我这台吉利缤越，硬生生被我当成小货车在折腾😂平时拉货送货全靠它，大件纸箱直接塞后排，车门打开，满满一大箱直接怼进后座，空间是真给面子。看着不大的一台小型SUV，放倒一点后排，大件货物轻轻松松就能装进去，搬家、拉设备、跑短途运输，全能顶上。既要拉重货，又要跑山路。跑山的时候翻山越岭，隧道一个接一个，弯多路陡，方向盘手感还算顺手，动力随叫随到，跑这种非铺装、多弯道的山路，底盘支撑也还可以。服务区休息随手拍一张，四个排气看着挺有运动感，车门大敞，刚卸完货，车身沾了不少泥土，这就是天天实干的样子。很多人说小型SUV不能造，不能重载。说实话，满载大件之后，底盘会明显沉一点，过减速带要慢点开，油耗也会比空载高一些。但对于普通老百姓来说，一台车既要代步通勤，又要兼顾拉点货、跑远路，能一物多用真的很香。没有精致的改装，没有光鲜的摆拍，风里来雨里去，脏了就洗，坏了就修。不是什么豪车，但踏踏实实帮我解决生活里大大小小的难题。买车不一定非要追求多大多贵，适合自己日常的使用场景，能扛事、能干活，就是一台好车。吉利缤越家用SUV普通人的用车生活

理想汽车发布2026年二季度财报-总收入256.67亿元，同比下降15.1%；其中车辆销量240.67亿元，同比下降16.7%-毛利为28.36亿元，同比下降53.3%-毛利率11%，同比下降9%；车辆毛利率9.4%，去年同期为19.4%；-经营亏损23.01亿元，净亏损17.05亿元-营业费用51亿元，研发​理想汽车发布2026年二季度财报-总收入256.67亿元，同比下降15.1%；其中车辆销量240.67亿元，同比下降16.7%-毛利为28.36亿元，同比下降53.3%-毛利率11%，同比下降9%；车辆毛利率9.4%，去年同期为19.4%；-经营亏损23.01亿元，净亏损17.05亿元-营业费用51亿元，研发费用为28亿元，现金及现金等价物等130.08亿元-共交付新车98330辆车三季度交付指引为9.5-10万辆，同比增加1.9%-7.3%；收入为266-280亿元，同比变动-2.8%-+2.3%。9月，新一代理想MEGA和理想i9将正式上市；同月，全新理想L9在迪拜上市，理想汽车陆续进入中东市场。理想汽车理想2026年二季度财报公布

我终于要拥抱新能源了，订了一辆比亚迪元plus希望别让我失望🙌​我终于要拥抱新能源了，订了一辆比亚迪元plus希望别让我失望🙌​

这就是赤裸裸的现实啊！2022年，长城汽车营收1373亿元，净利润83亿元；2023年，长城汽车营收1732亿元，净利润70亿元；2024年，长城汽车营收2022亿元，净利润127亿元；2025年，长城营收2228亿元，净利润99亿元；2026年上半年，长城汽车营收1021亿元，净利润仅有25亿元。长城汽车的净利润在2024年达到了顶峰127亿元，近两年营收没有太大变化，但是净利润却逐年下滑，从中也看出汽车市场的内卷程度有多惨烈。面对激烈的市场竞争，长城汽车不断开拓创新，在2026成都国际车展上，一口气展出了哈弗H9越野版、魏牌V8X、哈弗H10等多款新车型，涵盖硬派越野、混动皮卡、旗舰SUV等多个细分市场。刚从成都车展1号馆长城展台挤出来，哈弗H10这人气真的亲眼见才敢信！整个展台围得水泄不通，妥妥的全场顶流之一。说数字最实在：预售12小时订单破2.2万台，上市24小时大定直接冲到3.18万台，现在全国门店看车要排队、试驾得预约，不少单店订单量直接抵得上过去一个月的业绩，这可不是营销吹出来的虚火。为啥能叫好又叫座？说白了就是治好了家庭买车的选择困难症。六座版2+2+2独立布局，二排带长滑轨，成年人进出第三排不用弯腰钻；五座放倒直接变2.2米纯平大床，全车42处储物空间，带娃、露营装备都能各归其位。全系标配激光雷达，配CoffeePilot3全场景智驾；第二代Hi4混动四驱，4.9秒破百，满油满电能跑1404公里。20.18万起的限时价，关键入门就满配，不玩高低配套路。这次车展还亮相了旅居改装版，搞了百人交车仪式。只能说家用SUV这赛道，H10精准戳中了中国家庭的真实需求，想不火都难。

四年前还很火的哈弗H6，现在能卖多少钱？昨天验了一台哈弗H6，2022年7月上牌的三代1.5t，跑了4万多公里，二手挂牌5.18万；查验结果不太理想，车头发生过碰撞事故，前保险杠更换，前防撞梁更换，机盖更换，左前大灯更换，左前翼子板更换，左前轮眉更换，前挡玻璃更换；换了很多覆盖件，但框架结构没问题，算不上鉴定意义上的事故车；别的也没什么问题，发动机和变速箱工况巅峰，内饰成色也比较新；可以买回去正常用，顶个五年八年完全不在话下；不过这款车已经失去了往日的风光，连续9年的suv销量冠军，淹没在新能源的浪潮中；其实2022年的时候，H6还是比较火的，除开新能源，它依旧是suv燃油车中的第一，全年销量25万，成绩可圈可点；但随后新能源越来越火，H6作为燃油车，不可避免的陷入衰退的泥潭，如今月销量仅两千多辆，价格降到7万都卖不动；那么二手车现在行情如何呢？四年的三代1.5t，车况好的话，车商收车估计5万上下，车商卖车5万大；车况不好，有事故泡水，那4万都难卖；所以车主用车还是爱惜点，卖车的时候多卖点钱不好吗？

到现在还是很难想象这是伊兰特和途胜，现代的设计真的有东西

2026款奔驰GLA8月焕新上市，定位紧凑型豪华家用SUV。新车延续奔驰家族豪华设计语言，星徽格栅搭配精致LED灯组，整车轻奢质感突出。车内座舱延续豪华内饰布局，软性包覆材质覆盖面广，座椅舒适度与支撑性均衡，细节做工精致。动力搭载高效涡轮增压动力总成，动力输出平顺温和，适配城市通勤、日常家用场景。底盘调校偏向舒适静谧，过滤路面颠簸，行驶质感高级。智能座舱搭载奔驰新一代交互系统，支持语音控车、手机互联、远程车辆管理，操作逻辑简洁流畅。整车标配多重主动被动安全配置、自动空调、全景天窗等豪华实用配置，主打入门豪华家用代步市场。

2026款比亚迪元UP8月焕新上市，定位小型纯电家用SUV，主打城市灵活代步市场。新车外观小巧精致，线条圆润时尚，车身尺寸灵活，适配城市窄路、小区通勤场景。动力搭载高效永磁同步电机，起步平顺静谧，电耗控制优秀，搭配升级刀片电池，续航表现稳定，支持快充补能。车内空间利用率优化，小车身实现宽敞乘坐与储物空间，座椅布局实用，适配日常代步、买菜接送等场景。内饰采用简约清新布局，悬浮式中控屏搭载迭代DiLink系统，支持语音控车、远程控车。整车标配车身稳定系统、全景影像、主动刹车等安全配置，车身结构稳固，续航扎实、用车成本低，适配城市年轻家用代步。

尊界S800难救江淮汽车亏损26年上半年，江淮的财报公布了营收221.3亿元继续亏损9.91亿元(扣非归母净利润)已经连续亏了六七年了

问界儿童车售价15800这个有意思，问界儿童车正式上架了，价格15800元，350W高功率电机，20公里续航，动力和续航都不错大家感觉如何？大V聊车倨能聊

18万元左右的车型第十名：帕萨特第九名：迈腾第八名：途观L第七名：探岳第六名：凯美瑞第五名：星越L第四名：RAV4荣放第三名：宋Ultra第二名：海狮06第一名：钛7榜单前九名，月销均破万台。排在第一位的方程豹钛7，单月销量上升到20320辆。值得一提的是，2026上半年全国乘用车均价为17.5万元。【来自懂车帝车友圈】

问界儿童车售价15800元比劳斯的车模款便宜一半呀

雷克萨斯ES300h指导价29.99万全款优惠34000元，厂家有1万置换补贴…刚上市就开始优惠了🤐​

现代途胜第五代2027款现代途胜，新车借鉴Crater概念车设计，风格方正硬朗，将于10月正式全球发布，同时推出越野取向的XRT版本。相比现款，车长增加60 mm、车宽增加40 mm、轴距加长30 mm，达到4700×1905 mm，轴距2785 mm，车内空间得到提升。整车大量锐利折角，车头配备贯穿LED灯带与竖向日行灯；车尾同样搭载贯穿灯条+竖向LED尾灯；XRT版本拥有更粗犷硬派的前脸造型。取消上代双曲面联屏，改用全新Pleos平板式中控车机；搭配窄幅仪表、方形四辐方向盘，仪表台配备氛围灯与大量软质材料；中央通道造型独特，带无线充电。得益于轴距与车顶优化，第二排头部空间提升29 mm。现代尚未公布这套新车的动力总成细节，相关信息会在首发前陆续放出。

全新现代途胜，整的跟概念车似的韩国车在设计上一直有自己的思维方式，值得学习~

中国车市“油车”冠军第十名：宝马3系第九名：途观L第八名：探岳第七名：速腾第六名：凯美瑞第五名：星越L第四名：朗逸第三名：博越L第二名：RAV4荣放第一名：卡罗拉锐放燃油车型月冠军是卡罗拉锐放，2026年7月零售量为14510辆，这是一款紧凑型SUV。【来自懂车帝车友圈】

【全新一代现代途胜公开，这造型如何？】全新一代现代途胜公开，基于现代“钢铁之艺”设计哲学，对钢材自带的张力与硬朗质感做出现代化演绎，搭配面向未来的灯光设计，打造出气场十足的新一代SUV形象。内饰仪表台采用悬浮式分层设计，以贯通左右出风口的水平线为核心，放大视觉开阔感；中央搭载大尺寸中控屏，信息读取与操作直观顺手。整车尺寸：车长4700mm、车宽1905mm、车高1685mm，轴距2785mm。相较老款，车长增加60mm、轴距加长30mm、车宽加宽40mm，实现同级领先的座舱空间。

奔驰V300尊贵版黑米指导价609800元全款优惠22万609800-220000=389800尊贵版已经来到40以内了裸车车子是25.8月生产的赔钱卖了，没办法

奔驰V300尊贵版黑米指导价609800元全款优惠22万609800-220000=389800尊贵版已经来到40以内了裸车车子是25.8月生产的赔钱卖了，没办法​

好家伙，特斯拉也出了一个车载冰箱了，卖2499元，适配ModelY，车主们买不买？

这就是赤裸裸的现实，加满一箱50升的油：美国：约390‑440元，日本：约540‑580元，英国：约710‑760元法国：约720‑770元，俄罗斯：约340‑380元，中国：约370‑400元选硬派SUV总让人纠结：想要扎实通过性，又怕市区笨重难开、智能配置缩水。我身边不少车友，要么为家用妥协底盘，要么为情怀牺牲日常舒适性，很难两全。刚开启预售的神行者8，恰好解开了这个两难难题。入门即配华为乾崑ADS5与896线激光雷达，暴雨逆光也能精准感知。加上后轮转向，大车掉头、小区窄路挪车灵活很多，早晚高峰通勤、地库泊车，大幅减轻驾驶疲惫。传承路虎i‑ATS智能全地形系统，900mm涉水深度，回老家乡间碎石路、河滩轻穿越，系统自动适配路况，新手也从容。800V增程架构，纯电续航三百多公里，有家充日常通勤用电足够；长途满油满电续航超千公里，还有外放电，露营做饭无忧。奇瑞把控三电、路虎调校底盘、华为赋能智驾。2+2+2六座布局，三排成年人长途久坐不憋屈。不再被迫取舍，城市代步省心省钱，假日远行有越野底气，适合向往山野、又重视全家舒适的家庭。

特斯拉开通了一个车载冰箱的选装，33升可制冷到零下18度，售价2499元，划重点，不是嵌入车内的，而是放在后备箱……我泼个冷水啊，那我为什么不上淘宝买，比如英得尔，比它更大，是车载冰箱专家，只要1000多？特斯拉车载冰箱2499元

8月14日24点汽油降价了92、95每升分别降0.28元和0.29元，忍一忍再加油可以省出一杯奶茶

这就是赤裸裸的现实！！！电车1年电费——1500元油车1年油费——5000元电车8年换电池——免费油车8年换电瓶——600元都2026年了，日常通勤代步，你还在纠结买啥车吗？五菱星光L上市仅两周就交出了5650台的交付成绩，在大六座插混SUV市场里一下子就站稳了脚跟，核心原因就是它把性价比做到了同级别里几乎没人能比的程度。作为10万级市场里唯一的正经大六座SUV，它的上市权益价只要10.98万起，直接把过去二三十万才能摸到的舒适六座体验，拉到了普通家庭的购车预算里。2950mm的超长轴距配上90%的超高空间得房率，做到了“三排都好坐”，不再是很多六座车第三排只能应急的样子，满员出行时后备箱还能放下4个20寸行李箱，全家出游的行李都装得下。值得一提的是，星光L搭载37.9kWh大容量神炼电池，CLTC纯电续航260km，满油满电能跑1260km，全系标配3C快充，从30%充到80%只需要15分钟，日常通勤用电、长途出行用油都很省心。再加上灵犀动力3.0系统、摩缇马帝专业调校的底盘，颜值、舒适、安全配置全维度对标20万级车型，实实在在填补了10万级大六座SUV的市场空白，让不少普通家庭终于能一步到位，选到一台真正好用的家用六座车。

信不信由你！这就是赤裸裸的现实:电车——平均每公里花费0.07元；混动——平均每公里花费0.3元；油车——平均每公里花费0.7元。该买什么车，一目了然。省钱就是硬道理。画家小张定了一辆华为乾崑，要带女朋友的全家去南方旅游，女朋友、小舅子，还有未来的老丈人和丈母娘，小张带着女朋友逛了多家实体店，最后决定买华为乾崑。华境S定位中大型SUV，长宽高5235/1999/1800mm，轴距达3105mm，得房率87.4%，为宽敞空间奠定基础。其采用2+2+2六座布局，是真正的“大六座平权”车型。第二排是独立航空座椅，支持电动调节、加热、通风等功能，宽大的座椅包裹性极强，高配还可选小桌板、车载冰箱，舒适堪比头等舱。小张说等旅游回来就向女朋友求婚。