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德国外交部表示，一架执行欧盟任务的德国飞机在红海遭到中国军舰使用激光照射。对此，德方紧急召见中国大使，抗议称此举使德国军人处于危险之中，是“完全不可接受的行为”。据《明镜周刊》披露，被中国激光照射的飞机由一名...

根据德新社报道：7月初，一架德国军用飞机在红海海域进行侦查飞行，飞行途中它发现被一艘中国军舰用激光瞄准飞机，引发了德国外交不满，他们认为激光照射在军事上是一种威胁。这件事情就有意思了，激光瞄准是威胁，那么跑到...

2025世界女排国家联赛（VNL）分站赛第三周美国阿灵顿站明天将拉开序幕，根据公布的大名单，吴梦洁在列，李盈莹因伤缺席，而之前吵得沸沸扬扬的高意没有在名单里面，本站比赛，中国女排将先后与多米尼亚、加拿大、德国和东道主美国过招，这几个对手应该说除了德国实力都不错，球迷们应该还清楚的记得当年巴黎奥运会资格赛时，中国女排就是输给了排名比自己低的多米尼加、加拿大等，没有第一时间在资格赛上拿到奥运会门票，可以说这两个队实力不容小觑，而东道主美国女排也召回多名主力，实力也大增，明天凌晨5点中国女排将迎来本站第一个对手多米尼加女排，曾效力于辽宁女排的多米尼加副攻吉内里·马丁内斯实力不凡，在24—25赛季中国女排排超比赛中帮助当时赵勇任主教练的辽宁女排获得季军，可以说马丁内斯凭自己的实力把辽宁女排带上了领奖台，说她是赵勇的福将不为过，明天凌晨的比赛时间对中国球迷来说不是很友好，关注中国女排的球迷又要熬夜看球了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

据法新社、路透社等外媒报道，德国外交部称，一架执行欧盟任务的德国飞机在红海遭到中国军舰激光照射。德方为此召见了中国大使，称这让德国军人处于危险中，“完全不可接受”。另据《明镜周刊》报道，遭中国激光照射的德国飞机...

大事件：德国外交部正式召唤中国大使， 在红海执行航行安全任务期间，欧盟的一架德国多传感器侦察机遭到激光干扰，事件发生后，欧盟正式召见中国大使表达关切。这起事件发生在7月初，也门沿海附近空域。据德国方面透露，当时该...

终于有人干了我最想干的事！德国那哥们儿太给力了，给捐的鞋子塞了GPS，本想看看爱心飘向何方，结果五天后，在波斯尼亚的二手店重逢，还得花10欧元赎回来——这剧情，编都不敢这么编！这只是其中一个案，之前海地地震，红十字会揣着5亿美金说要盖13万套房子，最后就弄了六间铁皮房，这哪是做慈善，分明是把善心当提款机。慈善这东西，靠的从来不是口号，是“我捐的每一分都能落到实处”的笃定。现在倒好，信任被折腾得千疮百孔。光喊透明是空话，得给每笔善款、每件捐赠物装个“追踪器”，捐的人能一路盯到受助人手里，出岔子就有人担责，这才是正经事。不然啊，再热的善心也经不住这么霍霍。你们说，要是给所有捐赠品都弄个“物流单号”，随时能查，这招管用不？

来而不往非礼也！7月8日，中国军舰在红海吉布提基地执行任务过程中，遭德国一架固定翼军用飞机不专业操作，非法靠近我方舰船，结果我海军舰直接进行了激光照射，最终德国军机灰溜溜逃走，事后德国外交部召见中国驻德大使，抗议我海军军舰激光照射事件，扬言此举对危及德国人员安全并扰乱任务执行是完全不可接受的。事实上，激光能照到你一定是你离我太近，威胁到我的安全，所以是在用激光善意提醒你！其实中国也可以召唤德国驻中国大使，德国侦察机从中国军舰旁飞过是威胁中国军舰安全，同样是不可接受的。

德国外长召见我驻德大使、控诉我军用激光武器、照射德国战机！其叫嚣道：“中方既不专业又危险的行为、影响了德国飞机的正常护航飞行！对此行为，德方绝不能容忍！……”瞧瞧，德国真是把“无耻”玩出了新高度！他们的侦察机贴着中国军舰、仅4公里的距离飞行！在被我们用激光警告后、其居然还有脸“倒打一耙”！事实上，德国人口中所谓的“护航战机”、根本就是架侦察机！其配备的多传感器平台意味着什么？还不是为了偷拍我军舰艇的雷达参数、窃听通讯频段？！这不，连法国《世界报》都爆料了：“这架侦察机从吉布提起飞后，航线明显偏离常规护航路线。”如此反常的行动，德国人到底想干什么脏事，难道自己心里没点数？！得了吧！便宜有没被德国人占着不好说，但明显他们不占理！说真的，下次要再这么近距离地挑衅我们，别说激光照射，就算直接发射导弹把德机打下来，你们也得老实受着！……

高志凯一句话，德国人瞬间沉默！你想知道俄乌冲突为啥停不下来吗？西方国家拼命给乌克兰送武器，结果呢？战线还是那样，一点没变！高志凯教授一句话，就像一把锋利的刀，直接戳破了那层遮羞布！他说了啥？他说中国要是支持俄罗斯，冲突立马就能结束！这话太狠了，直接把德国人给干沉默了！高志凯教授的话，其实就是把真相摆在了明面上。国际局势就是这样，谁的拳头硬，谁说话算数。德国人心里肯定不好受，他们出了钱，出了力，结果发现根本改变不了啥。高志凯一语道破，实力决定一切！

不装了，摊牌了！英国国防大臣约翰在议会宣布要派1000名士兵进入乌克兰时。要知道，美国在乌克兰问题上都开始往后缩，拜登反复强调不会派地面部队，可英国却突然站出来，这又是唱的哪出戏？说白了，英国这是压抑太久，想借这场战争重新找回“日不落帝国”的荣光啊！一百年前，英国那可是世界老大，全球到处都是它的殖民地，太阳24小时都能照到它的领土，那叫一个风光无限。可二战后，英国彻底蔫了，领土缩水99%，现在连苏格兰都闹着要分家。曾经的辉煌只能在历史书里找，英国心里能不憋屈吗？这次俄乌冲突，美国从阿富汗撤得一塌糊涂，在乌克兰问题上也越来越软，援助的钱不再像以前那样准时到账，乌克兰反攻计划一拖再拖，眼瞅着就要撑不住了。就在这个时候，英国觉得机会来了，它要接过“民主价值”的接力棒，向世界证明自己还没倒下。从表面上看，英国是在支援乌克兰，可实际上呢？这是借机自证存在。你看，德国最近也开始重整军备，宣布未来5年把军队总人数从18.3万提升到20万，军费预算大幅增加；法国总统马克龙也曾提议成立欧洲独立快速反应部队。这些老欧洲国家，在沉默几十年后，似乎又想站出来了。而英国，动作最快最大，就是要告诉美国，告诉全世界，它还在！英国国内现在也不太平，通胀依旧高企，能源依赖北海却产能不足，政治上一年三首相、两次大选，人民对政府的信任逐年下降。可只要战争开始，民众注意力就会转移，一部分支持率就能捞回来。这或许也是英国出兵的一个原因。从经济角度看，英国想通过军事援助获取经济利益。英国政府正推动国防采购程序改革，允许中小型企业加入国防采购供应序列，还计划为武器装备潜在用户提供20亿英镑专项贷款，以提升英国武器在国际市场的竞争力。出兵乌克兰，既能展示英国的军事实力，又能为国防工业打开市场，何乐而不为呢？不过，英国的算盘真的能打响吗？1000人看上去不多，但在俄乌战场这种高度敏感的地缘博弈前线，这不是个数字，而是立场。俄罗斯虽然常规武器面对北约没有优势，但它的核力量可是极大的震慑。英国真的不怕激怒俄罗斯吗？而且，英国的经济状况能支撑它长期在乌克兰投入吗？2024年英国军费预算约590亿英镑，占GDP的2.2%，这个比例比德国、日本都高，这不是个正常国家在经济承压下的军费配置，这是一种不服输的挣扎。另外，美国虽然减少了对乌克兰的援助，但并没有完全放弃。特朗普在7月7日还表示美国将对乌克兰输送更多武器。英国冲在最前面，会不会让美国觉得被抢了风头，进而影响英美关系呢？毕竟，英国脱欧后，在很多方面还需要美国的支持。英国这次出兵，是恢复大国地位的开始，还是一场冒险的政治秀？它真的能拿回曾经属于它的“日不落帝国”吗？欢迎在评论区留言讨论。

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单，邀请中国、日本、德国等国竞标，消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！印度这次计划修建的孟买到新德里高铁，全长1500公里，设计时速360公里，听起来确实很诱人，但再看看招标条件。根据招标协议，印度要求中标方先垫付80%的工程款，也就是800亿人民币，而且必须承诺无偿转让核心技术，免费帮印度培训技术人才，期间产生的一切费用由中标方本人承担，至于垫付的工程款，等高铁运营30年后再用收益慢慢还。这哪是建高铁啊？分明就是空手套白狼。咱中国不是造不出高铁，更不怕竞争，但就是不愿承担这种让印度白嫖的工作！再说了，就算我们不在乎那点钱，工程期间面临的问题依旧不少，尤其是征地，孟买-艾哈迈达巴德高铁项目就是现成的反面教材。日本当年为了抢这个单，又是提供50年低息贷款，又是承诺技术转让，结果开工七年，征地进度还卡在30%。为啥？还不是因为印度实行土地私有制，地主是土地的主人，抱着土地当“铁饭碗”，死活不同意让渡地皮用于高铁建设。当年，日本政府派警察一家家上门谈补偿，最后谈出了三条人命，这要是中国接手了孟买新德里的项目，后果不堪设想！更绝的是，印度铁路的财务状况特别不靠谱，2020年财政赤字高达GDP的9.5%，工程款能有10%花在刀刃上就算烧高香了。日本在孟买-艾哈迈达巴德项目上已经砸了170亿美元，结果五年只修了10公里，现在连盾构机都因为拖欠尾款被扣在中国港口。要是哪家企业真敢把800亿打给印度，估计得天天蹲在新德里火车站门口讨账。技术方面，印度堪称“反向工程师”。日本新干线到了印度，先是被迫把90%的线路改成高架桥，就为了避开地主的一亩三分地，成本直接暴涨13亿美元。后来又突发奇想，要把日本E5系车头换成印度国产子弹头，结果设计时速从320公里暴跌到280公里，还得重新调试信号系统，日本工程师气的当场罢工。而中国高铁用的是1435毫米标准轨，印度铁路却是1676毫米的宽轨，真要是我们接手了，印度必然会让我们对全车进行改造，光这一项就能让预算翻番。最让人头疼的还是印度的“政策过山车”。今天莫迪说要搞“印度制造”，明天议会就通过法案要求技术全转让；上半年刚签了合同，下半年就冒出个新税种要追溯征税。中国手机厂商在印度的遭遇就是前车之鉴——小米、OPPO前脚在印度建厂，后脚就被税务部门冻结资产，理由五花八门，从逃税到违反外汇法，最后只能含泪把股份卖给印度企业。要是哪家高铁企业敢在印度设厂，说不定哪天就会发现自己的工程师在给印度国企打工。说到底，印度的高铁项目就像一场永不散场的马戏，今天让日本当小丑，明天说不定就轮到德国——但中国早就看穿了剧本，这种赔本赚吆喝的买卖，还是留给那些想当“国际活雷锋”的冤大头吧。

日本现在是不是在备战？直接说答案，很有可能。现在日本的国运衰落速度快得惊人，日本的GDP占全球的比重已经回到了几十年前的水平。如今，日本的经济不仅赶不上美国和德国，在企业实力和人均GDP上，甚至和上世纪的“老牌工业强国”英国差不多。就拿2023年来说，日本GDP占全球4.18%，而英国虽然总量略低，但人均GDP却比日本高出一截，达到4.8万美元。更扎心的是，日本国债占GDP的比重超过260%，政府财政现在稍微有点波动就有可能爆掉。这种经济上的憋屈，让日本政客们难免动起了“穷兵黩武”的歪脑筋。日本2025年防卫预算高达8.7万亿日元，相当于550亿美元，连续13年增长，而且计划到2027年把防卫开支提到GDP的2%。当年二战前日本军国主义扩张时期，军费占GDP的比例也就这个数。更绝的是，日本还在疯狂发展进攻性武器，比如部署射程900公里的高超音速滑翔弹，把出云级驱逐舰改成能起降F-35B的轻型航母，甚至从美国引进“战斧”巡航导弹。修宪这件事更是司马昭之心路人皆知。日本政府整天嚷嚷着要修改宪法第九条，想把自卫队变成正规军，允许行使集体自卫权。2022年岸田政府还提出修宪草案，直接把自卫队写进宪法，当年安倍晋三执政时就开始打擦边球，解禁集体自卫权，岸田更是变本加厉。国际上，日本也在到处拉帮结派。跟英国、澳大利亚签了《互惠准入协定》，允许对方军队在自己地盘上自由出入，联合军演搞得比过年还热闹。2023年跟英国签的那个协定，更是把军事合作升级到“准同盟”级别。在美日印澳“四方安全对话”里，日本也跳得最欢，又是出钱又是出人。不过，日本这么折腾也有自己的小算盘。经济不行了，总得找个转移国内矛盾的法子。当年二战前，日本经济大萧条，军部就是靠对外扩张把民众的注意力从经济危机上引开的。现在历史似乎又在重演，日本政客们故技重施，整天渲染中国和俄罗斯的“威胁”，在《防卫白皮书》里把中国提了60多次，说什么“前所未有的最大战略挑战”。这套路，跟当年把侵略说成“自卫”如出一辙。当然，日本也有自己的难处。半导体产业被韩国和中国台湾抢了风头，汽车行业又面临新能源转型的压力，连家电巨头都纷纷退出历史舞台。经济上的疲软让日本在国际上的话语权越来越小，只能靠军事扩张刷存在感。但问题是，军事扩张需要钱，日本政府只能拼命加税，结果搞得民怨沸腾。2022年民调显示，65%的日本人反对防卫增税，岸田内阁的支持率跌到33%，这说明老百姓根本不想为政客的野心买单。但日本政客们显然没把民意当回事。他们一边喊着“国家安全”，一边把纳税人的钱砸到军工企业。三菱重工、川崎重工这些巨头笑开了花，高超音速导弹、F-35战斗机的订单像雪片一样飞来。更讽刺的是，日本还跟英国、意大利联合研制下一代战机，说是要“技术共享”，其实就是想抱欧洲的大腿，给自己壮胆。不过，日本的如意算盘可能打错了。经济上的衰落不是靠扩军就能解决的，当年苏联就是因为穷兵黩武把自己拖垮的。日本现在国债高企，人口老龄化严重，劳动力短缺，这些问题不解决，光靠买几架飞机、造几枚导弹，根本扭转不了国运。再说了，周边国家也不是吃素的，中国和俄罗斯的军事实力摆在那里，日本就算把自卫队扩编成“宇宙防卫军”，也占不到便宜。历史告诉我们，靠军事扩张转嫁危机的国家，最终都没什么好下场。日本要是执迷不悟，恐怕又要把自己折腾到万劫不复的境地了。

德国突破底线！全面扩军1000辆坦克2500辆步兵战车，援乌再战俄罗斯。默茨敢赌国运，德国真会第三次崩溃吗？德国已经准备扩产1000辆豹2A8型坦克，2500辆拳击手步兵战车，这一项目要投资250亿欧元。乌克兰方面，也要求德国继续...

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单！还邀请中国、日本、德国等国竞标。消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！说这事儿之前先问大家一个问题，你觉得阿三哥有信誉吗？一起评论区唠唠！最近印度放出个大消息，要建设一条连接孟买到新德里的高铁，全长1500公里，预算高达1000亿人民币。消息一出，不少人以为这块“香饽饽”会引来各国企业争抢，却不料迎来了出人意料的冷遇。中国主动放弃，日本明确拒绝，德法默不作声。这场号称“世纪工程”的招标会，愣是变成了一场无人问津的尴尬独角戏。为什么会这样？答案就藏在印度开出的“霸王条款”里。先看看这份堪称史上最狠的招标要求：中标方必须先垫付80%工程款，整整800亿！而且得等30年运营期才能收回成本，不仅如此，还得无偿转让全套技术，在印度建立完整产业链，还要负责培训当地技术团队。这哪是招标？简直是变相要求国际企业来给印度“打工”。这种“空手套白狼”的操作并非印度首创，上世纪70年代，美国伯利恒钢铁就在印度栽了个大跟头。投资20亿美元建了座现代化钢厂，结果刚投产就被以“环保不达标”为由天天罚款，最后直接被印度“国有化”，连设备都没捞回来。近些年的案例更多：法国达索公司的阵风战机项目被拖了8年还被迫降价10%；日本投资的高铁项目征地6年才完成30%；上海电气的电厂项目被拖欠13亿美元工程款长达4年。这些血淋淋的教训摆在眼前，谁还敢轻易往这个“火坑”跳？更何况印度这次的项目风险实在太大：土地70%是私有化的，征地难度可想而知；政策说改就改，合同履约没保障；还有那把随时可能落下的“追溯征税”利剑。看到这些“套路”，中国企业选择“绕行”就不难理解了。要说技术实力，中国早已用实力证明自己，看看印尼雅万高铁就知道，全东南亚首条高铁，中国团队仅用5年就让它从蓝图变成现实。问题的关键在于商业理性，在雅万高铁项目中，中印双方共同持股，风险共担，利益共享。而印度这次的玩法简直是在挑战商业常识：你出钱、你出力、你出技术，我就负责“指导”工作。这种“大款思维”不仅不符合国际合作惯例，更是对投资方赤裸裸的不尊重。更让人哭笑不得的是，印度还成立了个“高铁推进委员会”，美其名曰修改方案吸引外资。结果呢？不过是换汤不换药，该垫的钱一分没少，该转的技术一项没减。这种“朝令夕改”的作风，让国际商界更加确信远离是明智之选。说白了，基建项目不是做慈善。这是一个需要长期稳定政策环境、清晰投资回报机制的系统工程，印度这种“你干活我指挥”的思维方式，不仅暴露了其对现代商业规则的无知，更反映出一种根深蒂固的傲慢。有趣的是，印度媒体开始质疑这个项目是否真有诚意谈合作，甚至有印度人私下承认，他们把事情想得太简单了。可不是嘛，你把全世界当免费技术顾问，还指望人家排队给你送钱？这就是为什么一个“千亿级”项目会沦为无人问津的尴尬处境，不是技术不够硬，而是太懂这些“套路”；不是不想赚钱，而是不想当“冤大头”。这场闹剧的收场，恰恰印证了一个简单的道理，想要真正的国际合作，得先学会尊重商业规则，把诚意拿出来，互惠互利！

他们发现，竟然有德国警方将移民驱逐到波兰边境，试图赶到波兰境内，这不可接受，波兰也不会为了德国接收难民，自7月7日起对与德国和立陶宛接壤的边境加强管制30天。欧洲难民问题由来已久，现在德国已经深受其害，国内民众也...

德国工厂为什么可以让工人一辈子在同一家工厂干到退休？工人为什么自己也愿意？说一个很残酷的事实，德国工厂跟国内一辈子望到头的工厂不一样，这里安逸得让人想扎根。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！有些人可能觉得不可思议，在德国这样的发达国家，工人竟然心甘情愿一辈子待在同一家工厂直到退休。其实，这背后的原因远不只是所谓的福利高，更深层的是一种社会氛围和制度保障。走进德国的制造业企业，你会发现这里的工厂早已和“流水线苦力”没有多少关系。自动化设备遍布生产线，工人们的日常工作早已变成了技术含量极高的职业。他们负责调试机器、分析数据、解决技术难题，工作过程充满挑战，也极具成就感。德国工人能安心扎根的一个核心因素就是工会的强大。工会不只是一个“名义上的组织”，而是真正能为员工争取权益的“保护伞”。工资、假期、工作时长、加班费，每一项都摆在台面上，有详细规定，老板想“钻空子”可没那么容易。如果企业和员工发生了矛盾，工会还会直接出面协调甚至打官司，确保工人不吃亏。在这样的环境下，工人很难被随便克扣工资或者被无理辞退，大家对未来有安全感。工作时间也是德国工人愿意长期坚守的重要原因。大多数工厂早就实现了严格的八小时工作制，周末双休成常态。即便遇到生产高峰，加班也绝对是自愿为主，企业要想让员工多干点活，还得好好协商。这样一来，工人可以合理安排自己的生活，工作和家庭能够兼顾，哪像有些地方动辄加班到深夜，根本没有喘息机会。待遇方面，德国技术工人的收入在社会上并不低，甚至不少人比同学历的白领还要高出一截。遇到新技术、新设备，企业会主动安排培训，工人掌握了新技能，岗位和薪水自然水涨船高。带薪年假、各类补贴等福利也一样都不少。遇到行业变动，工会还会推动企业和政府一起为工人转岗提供帮助，减少失业和焦虑。而且德国社会对“蓝领”有着很高的认可度。工厂工人不是“底层”，而是“技术中坚”，无论在哪个城市，技术型人才都受到尊重。很多家庭以孩子能进大厂、做技术工人为荣，工人自己也有很强的职业归属感。这种社会氛围让他们对工厂有信任，对职业有热情。对比之下，国内很多人一想到进工厂，脑海中的画面还是“累、苦、低薪”。但在德国，工厂几乎是“幸福就业”的代名词。企业、工会和政府三方共同发力，既保障收入和福利，又维护劳动尊严和成长空间。工人愿意把青春和力量都投入到同一家工厂，是因为这里提供了稳定的生活，持续的成长机会，还有被社会认可的价值感。其实，留住工人，靠的从来不只是钱，更多的是尊重和保障。德国工厂用科学管理和人本关怀，让工人能放心安家立业。你们认为国内工厂要怎样才能像德国这样吸引员工留下？

德国前总理默克尔表示，欧洲不应惧怕美国，应联合起来对抗美国的关税政策！他强调，美国现任总统是一个爱出风头的人！德国前总理默克尔表示，美国现任总统是一个爱出风头的人，欧洲不应惧怕美国 来源:小文的笔记屋 发表时间:...

德国—每度电2.2元 日本—每度电1.8元 美国—每度电0.9元 中国—每度电0.5元 中国的低电价优势，为新能源汽车创造了得天独厚的发展环境，而传祺向往M8乾崑系列，则凭借在价格，续航，充电，安全等维度实现了教科书级的均衡发展...

默茨：俄罗斯已经对德国发动混合战争 7月5日，德国总理默茨公开表示，俄罗斯正对德国发起一场“混合战争”。他指出，德国正面临一系列来自俄罗斯的系统性攻击，手段涵盖网络袭击、蓄意破坏乃至纵火行为。他直言，几乎所有迹象...

1、大众集团：总部在德国， 2，丰田公司：总部在日本 3，戴姆勒-奔驰：总部在德国 4，宝马集团：总部在德国 5，本田集团：总部在日本 作为东风汽车旗下的“央企新势力”力作，星海V9以硬核实力重塑中高端MPV价值标准。整车以...

卢伟冰发文称，在德国慕尼黑试驾了小米SU7Ultra，这是小米在欧洲上牌的第一辆实验车，车牌号为“MSU7088E”，其中“M”寓意“小米”，“SU7”则对应车型名称。小米su7308_IO新能源汽车​​​

滚出中国！中国不需要你们这种人！26岁的乌克兰难民安娜，近日在社交平台发视频抱怨，称在东方大国"居然要工作才能生活"，与她之前在德国每月白拿4200元补助的"惬意生活"形成鲜明对比。这位曾因德国收紧难民政策而转战亚洲的博主，本以为能继续"躺赚"，却发现这里没有免费午餐，社区虽热心帮她介绍工作，她却嫌累拒聘，最终因签证到期离开。一方面网友痛批其"要饭还嫌馊"，毕竟东方大国素来崇尚"勤劳致富"；另一方面，也折射出欧洲福利难民政策的失败，德国已驱逐超2000名拒工作的乌克兰人。大家觉得应该怎么对待这种难民？是该放任不管还是驱逐出境？

乌鸦一般黑？德国男子捅出红十字会丑闻：捐赠的鞋子都被卖了！一名德国男子将GPS追踪器藏在捐赠给红十字会的鞋子里，仅仅5天后，这双鞋就途经萨格勒布，行驶了800公里，最终来到了波斯尼亚的一家二手店。于是他飞到那里，走进这家店，发现一双和他一模一样的鞋正在以10欧元的价格出售。工作人员说物品来自德国，但没有提到红十字会。最后德国人自己买回了鞋子。现在大家都在问，捐赠的衣服到底去了哪里？红十字会，作为全球最知名的人道主义组织之一，长久以来在战争救援、自然灾害援助中扮演着关键角色。但在历史上也屡屡因捐赠物资的去向、资金使用透明度和道德责任问题而陷入争议甚至丑闻。例如2010年海地发生7.0级大地震后，美国红十字会募捐了近5亿美元援助资金，直到2015年，美国NPR与ProPublica联合调查才发现，红十字会宣称在海地“重建了13万个住所”，但实际只建成6所永久住房，大部分款项用于支付管理费、承包方与美国总部运营。新冠疫情期间意大利、法国、印度等多国红十字会陷入个人防护用品分发不均的争议，有地方甚至出现“防疫物资在仓库积压、无人知晓”的现象。部分国家红十字会进行了内部清查与声明，但仍损伤公众信任。欧洲红十字机构长期将旧衣打包转售给批发商，这些衣物进入肯尼亚、乌干达、尼日利亚等国家的“捐赠衣物市场”，有时与当地腐败勾结，导致真正有需要的人反而买不起。讽刺的是：许多非洲人穿着印有“RedCrossDonation”字样的衣服，却是从二手市场买来的。

恭喜法国，成为继中国、美国、印度之后第四个拥有六代机的国家。据报道，由法国、德国和西班牙联合研发的下一代空中作战系统——第六代战斗机（FCAS/SCAF）目前已由达索航空主导设计，其模型机近日在法国正式亮相。该机采用双发动机三角翼布局，整体外形与F-22颇为相似，预计将在2035至2040年之间正式服役。从研发进度来看，法国在全球六代机竞争中应排在美国和印度之前。毕竟法国已经展示出实体模型，而美印目前的六代机项目还停留在纸面阶段，仅有概念和展示图，并未拿出实物。在已公开的全球六代机开发信息中，中美仍是技术和进度方面的领跑者。美国F-47（NGAD）计划具备多项先进技术，包括变循环发动机（XA101推力达25吨）、激光武器系统、以及与无人机蜂群的协同作战能力，目标飞行速度可达4马赫，预计最迟于2035年进入量产阶段。中国方面，歼-XX系列发展迅速，预计成飞与沈飞将在2024年底分别完成原型机首飞。该系列采用三角翼无尾布局、菱形翼身融合、等离子隐身等多项前沿技术，或将配备射程达600公里的远程空对空导弹。处于第二梯队的则是俄罗斯与欧洲的联合项目。俄罗斯“X计划”基于苏-57平台延续发展，目标实现3马赫飞行速度和全向隐身能力，但由于乌克兰冲突，其项目进展显著放缓。欧洲方面，法国、德国和西班牙主导的FCAS，与英、日、意合作的GCAP，虽然采用多国协作的研发模式，FCAS突出“空战云”体系，而GCAP强调无人机协同，但两者都面临技术融合的挑战，预计原型机最早将在2029年之后亮相。第三梯队则包括其他正在追赶的国家。日本的F-X高度依赖英国提供的发动机技术，印度的AMCA仍未解决隐身涂层的关键难题。至于瑞典、韩国等国家，其六代机计划仍处于概念研究阶段，尚未实现实质性突破。

法国：天气很热，但我们不需要空调！英国：天气很热，但我们不需要空调！德国：我们想要空调，但政府不让装！​德国很多人想装空调，但需要向政府申请，而且审批时间长。德国政府认为安装空调会让民众负担加重，高额的电费让许多民众放弃想法。德国政府还认为民众使用空调会让国家面临断电。​对此有网友评论道：​欧洲大多数国家维度高，高温天数少。最热的时候，也就是每年七月底开始放一个月左右高温假。而且买空调虽然不贵，但是安装费非常高，超过买空调的费用。确实没必要装空调。​最主要是电线，容易负载，如果重新铺线，成本太高了，人工也高，做事效率没有我们高，铺完电线都冬天了，还有就是法国，英国欧洲大部分国家，40度的天一年也才几天而已，三十度一年也才一两个月，大部分都是二十几度而已。所以他们国家才不是很需要空调，冬天又不用空调取暖，40度的天才几天而已，他们都是放假了，去深山露营，或者去酒店有空调。​看了一圈，巴黎、柏林、米兰、伦敦，都没到30。热什么热，我们半夜都是30了。

7月5日，德国总理默茨说，俄罗斯已经在对德国发动混合战争。默茨给出的依据是，俄罗斯正在系统地攻击德国：从破坏和网络攻击到纵火和破坏。他说，几乎所有的线索都指向莫斯科，这样的行动已经可以称为混合战争。且不说默茨此番...

1944年，在莫斯科战败被俘的德国士兵被游街示众，苏联卫士担心路上发生暴动，特地提前给这5万多名战俘喂了泻药，致使德国士兵边捂着肚子边夹着腿走路. 那年7月17日的莫斯科街头，五万七千名德国战俘排成一个大长队伍，像一条...

近日，高志凯博士在德国媒体上与德国学者连线时表示，如果中国给俄罗斯提供军事支持，那（俄乌）这场战争一夜之间就结束了！高志凯博士说这话的背景是在连线中德国学者污蔑中国向俄罗斯提供了军事支持，才使得俄罗斯在俄乌战争...

因为今年的德国大运会，主帅王之腾钦点王艺竹、缪伊雯、王文涵、周页彤4员大将，才让许多球迷回忆起当年曾与吴梦洁并肩齐名，光彩照人，被排坛寄予厚望，被誉为龚翔宇第一替补的周页彤，年仅23岁却感觉一路被老将压着，没有...

德国专家声称，不看好中国能够超越美国，该专家表示，中国存在多方面的问题，美国世纪将会延续！这位德国专家的判断存在明显的局限性，他的分析过度聚焦于中国面临的短期挑战，却忽视了中国的长期发展潜力。中国确实存在房地产...

【德国专家称乌克兰防空一两周内将不复存在】外媒7月6日消息，德国《图片报》援引专家的话报道称，没有了美国的导弹供应，乌克兰的防空系统将在一两周内不复存在。德国军事专家托马斯·泰纳表示：“这完全取决于俄罗斯将发射...

西方媒体开始反思为什么汽车落后于中国了 主要是说现在德国、日本的车智能化落后中国品牌太多了 而且中国品牌早就不是10多年前质量差、安全性低的代名词了

英国一名20岁女子劳拉（Laura）近日透过伴游网站拍卖自己的初夜，目前竞价达到了惊人的120万欧元（约人民币930万元）在伦敦市区一间普通的咖啡馆里，20岁的劳拉正静静地看着手机屏幕上显示的数字：120万欧元。这个金额相当于930万元人民币，对一个在校大学生来说，这无疑是一笔巨款。而这笔钱，来自于一位伦敦政界人士对她在伴游网站上发布的特殊拍卖的竞价。劳拉来自一个普通的英国家庭，目前正在攻读本科学位。然而，残疾母亲持续攀升的医疗费用，加上日益增长的学业支出，让这个年轻的女孩不得不开始思考各种筹措资金的方式。在英国，虽然有相对完善的医疗保障体系，但一些特殊治疗和康复项目的费用仍需要个人承担相当一部分。最终，劳拉选择了一个颇具争议的方式：在伴游网站上拍卖自己的初夜。这个决定一经公布，立即引发了广泛关注。拍卖信息发布后，竞价不断攀升，直到一位伦敦政界人士以120万欧元的价格暂时领先。按照网站规定，劳拉需要在近期前往伦敦与这位竞价者见面，如果接受对方的报价，拍卖将提前结束。为了确保交易的真实性，伴游网站采取了严格的验证措施。根据网站介绍，劳拉已经通过专业医生的检验，确认其童贞状态。网站还特别说明，如果买家存在疑虑，可以选择带医生当面验证，或在得标后前往德国进行专业检查。关于交易地点选在德国的原因，这与英国的相关法律有关。虽然英国对性产业有一定程度的容忍，但仍存在诸多法律限制。相比之下，德国在这方面的法律环境相对宽松，能够为这类交易提供更规范的保障。劳拉表示，这笔钱将主要用于三个方面：改善家庭生活条件、支付母亲的医疗费用，以及维持她继续学业所需的费用。在英国，虽然大学教育有政府贷款支持，但生活成本、教材费用等额外支出仍然给许多学生带来经济压力。这笔钱能让她暂时摆脱经济困扰，专注于学业。伴游网站表示，此类拍卖在他们的平台上并不常见，但他们会严格遵守相关法律法规，确保交易各方的安全和权益。网站还特别强调，所有交易都需要在符合法律要求的地区完成，并建议参与者在交易过程中注意保护个人隐私。据悉，劳拉计划在年底前完成这次拍卖。目前，她正在为即将到来的伦敦之行做准备。这次会面将决定这场备受关注的拍卖是否提前结束，也将决定这位年轻女孩的生活是否迎来转折。在做出这个决定之前，劳拉曾尝试过多种方式来解决经济困境。她申请过各类助学金和助学贷款，也曾在校园周边的咖啡店和书店做兼职。然而，这些收入与不断增长的支出之间的差距始终难以弥补。直到她在一次偶然的机会下了解到伴游网站这个平台，并开始认真考虑这个选择。伴游网站作为一个合法运营的平台，在英国已经存在多年。网站有着严格的验证和管理制度，所有注册用户都需要提供真实身份信息。在劳拉提出拍卖申请后，网站按照规定安排了专业医生进行相关检查。这个验证过程不仅是对买家负责，也是对卖家权益的保护。竞价开始后，拍卖信息在网站上引起了相当大的关注。最初的报价从几万欧元起步，随后不断攀升。参与竞价的人群来自各个领域，包括企业家、专业人士，甚至政界人物。这种特殊的拍卖在英国并不常见，因此也引发了媒体的广泛报道。然而，随着消息的传播，质疑和批评的声音也随之而来。一些人认为这种行为有违道德伦理，也有人担心这可能会对年轻人产生负面影响。面对这些质疑，劳拉在接受媒体采访时表达了自己的观点。她强调，这是她经过深思熟虑后的个人选择，每个女性都应该有权决定如何处置自己的身体。在法律层面，英国对性交易有着严格的限制。虽然个人性行为本身不违法，但相关的组织和商业行为则受到诸多管制。这也是为什么最终的交易需要在德国完成。德国的相关法律更为开放，且有着完善的管理体系，能够为交易双方提供必要的法律保障。随着竞价金额达到120万欧元的高位，一位来自伦敦的政界人士成为最有可能的买家。按照网站的规定，在正式达成交易之前，双方需要进行面对面的会面。这不仅是为了确认双方身份，也是为了确保交易的自愿性。为了这次交易，伴游网站制定了详细的安排计划。如果劳拉接受这位政界人士的报价，他们将共同前往德国完成交易。在德国，买家可以再次要求进行医学检查，以确保交易的真实性。整个过程都将在严格的保密协议下进行，以保护双方的隐私。这场特殊的拍卖也引发了社会各界对年轻人经济压力的讨论。有社会学家指出，高额的教育成本和医疗费用正在给越来越多的年轻人带来沉重负担。虽然政府提供了各种援助项目，但在某些特殊情况下，这些支持仍显不足。随着新年的临近，这场引发广泛关注的拍卖即将迎来结局。不管最终结果如何，这个事件都为社会提供了一个思考的角度：在经济压力下，年轻人的选择权和社会的道德标准之间，如何找到一个平衡点。

中国的反制来了！德媒称:“熊猫挥舞大棒的样子，很难让人联想起它那憨态可掬的模样，中国已卸下伪装，手持大棒向我们走来！”7月6日，德国《明镜周刊》报道:“中国今天发布限制欧盟医疗器械进口的通知，通知要求采购人采购预算金额4500万元人民币以上的医疗器械时，应当排除欧盟企业参与，但在华欧企不受限制。”“只许州官放火，不许百姓点灯”？德媒所谓“熊猫挥舞大棒”的言论，是对中方合理反制措施的歪曲，此前欧盟不顾中方善意，依据《国际采购工具》禁止中国医疗器械制造商参与其500万欧元以上公共采购项目招标，中方只是做了与欧盟相同的事情而已，德媒没必须大惊小怪、哗众取宠！近年来，欧盟紧随美国，将经贸问题政治化，对华大搞“去风险、去中化”贸易保护主义，不顾中方释放的善意和诚意，一意孤行，对华构筑新的保护主义壁垒，却忽视中欧经济互补性，中欧不存在真正地缘政治冲突，若欧盟再不悬崖勒马，定会自食恶果！

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单，邀请中国、日本、德国等国竞标，消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！印度这次计划修建的孟买到新德里高铁，全长1500公里，设计时速360公里，听起来确实很诱人，但再看看招标条件。印度要求中标方垫付80%的工程款，也就是800亿人民币，而且还要无偿转让核心技术，帮忙培训印度技术人才。合着印度是想空手套白狼，让别人出钱出力还得教他们技术，自己躺着赚钱？其实印度早就在国际上把名声搞臭了。2008年，中国上海电气和印度签了13亿美元的沙盛电厂项目，2015年就建成发电了，结果印度到2019年还拖着不给钱。上海电气无奈去国际仲裁，印度反而倒打一耙，要求赔偿21亿美元。最后还是中国政府出面交涉，才在2020年把钱要回来。这种事不是第一次，也不是最后一次。日本当年为了和中国竞争，抢下孟买-艾哈迈达巴德高铁项目，主动提出垫付80%资金，年利率低到0.1%，结果呢？7年时间只征了三分之一的土地，项目从2017年开工到现在，总共才修了11公里，还多次延期，成本飙升。印度想要建高铁，可印度的土地存在着很大的归属问题。70%的土地归私人所有，土地被土豪劣绅和官僚集团垄断。政府要征地，这些人就提前低价从农民手里收地，再高价卖给政府。比如日本那个项目，征地过程政府根本搞不定。不仅如此，印度的官僚腐败严重，官员提前把征地消息透露给资本家，从中牟利。不仅是土地问题，印度还喜欢搞“追溯征税”，今天制定个新法律，就能翻旧账让企业补税。小米、OPPO、vivo等中国企业都栽过跟头，被印度以各种理由罚款、冻结资产。连沃尔玛、亚马逊这样的国际巨头都被坑的受不了，纷纷退出印度市场。世界银行都把印度列为“全球最难做生意的国家”之一。这种营商环境，哪个企业敢轻易进去？有人可能会说，印度市场大啊，就算亏点钱，交个朋友以后说不定有好处。咱们就看看日本的例子，为了抢项目，日本几乎是倒贴钱给印度，结果呢？项目烂尾不说，还搭上了自己的声誉。反观中国，在印尼建的雅万高铁，5年就顺利通车，累计发送旅客579万人次，带动了当地经济发展，还培养了印尼的技术人才。这才是真正的合作共赢。中国不接印度的高铁项目，根本不是技术问题。中国高铁技术全球领先，从高寒高铁到高原高铁，从跨海大桥到海底隧道，什么样的难题没见过？但中国在选择海外项目时，更看重项目的可行性、风险控制和长期效益。印度的这个项目，风险高、回报慢、政策不稳定，还可能被印度坑得血本无归，傻子才会接！印度想靠高铁提升基建水平，出发点是好的，但不解决土地、资金、法律等根本问题，再好的项目也是白费。这次1000亿的高铁订单，与其说是个机会，不如说是个陷阱。

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单，邀请中国、日本、德国等国竞标，消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！当年美国在印度买钢铁厂被坑到血本无归，法国阵风战机交易被拖成“马拉松”，日本修孟买-艾哈迈达巴德高铁被拖到快破产……世界各国和印度打交道，谁没吃过亏？中国不接，是怕“赔了夫人又折兵”！印度做生意的“套路”，堪称“国际版空手套白狼”：上世纪70年代，美国看中印度钢铁需求大，花20亿美元在印度建了座现代化钢铁厂，结果呢？印度以“环保不达标”“工人福利不够”为由，天天找茬罚款，最后直接“国有化”，美国钱砸了，厂没了，连根铁钉都没捞回来，这操作，像极了“你出钱盖房，我住进去还骂你盖得丑”。2012年，法国和印度签了78亿欧元的阵风战机合同，本来说好3年内交货，结果印度以“技术转让不够”“零件国产化率低”为由，拖了10年才收齐飞机，还逼法国降价10%，法国企业哭诉：“这哪是卖战机？这是给印度当‘免费技术顾问’！”2015年，日本拿下印度孟买-艾哈迈达巴德高铁项目，贷款1万亿日元（约500亿人民币），利率0.1%，期限50年，结果呢？印度征地拖了6年，至今只完成30%；农民天天抗议，项目成本飙升到2万亿日元，日本媒体吐槽：“这哪是修高铁？这是给印度‘送钱’！”这些案例证明：和印度做生意，轻则被拖时间，重则被“白嫖”——中国要是接了1000亿高铁项目，怕是修到孙子辈都收不完钱！中国不接印度高铁，不是技术不行，是太清楚“和印度做生意，规则在印度手里”——技术再强，也强不过“耍赖”的本事。印度的问题不是没钱，是“信用破产”，从钢铁厂到战机，从高铁到手机厂，印度把“空手套白狼”玩成了“国技”，中国企业出去赚钱，图的是“稳”，不是“赌”——赌赢了赚点辛苦钱，赌输了可能倾家荡产，这买卖谁干？有人说：“印度市场大，不接可惜，”但市场大不等于“能赚钱”，要是接了项目，天天被印度找茬、拖款、改规则，最后钱没赚到，还落个“破坏印度环境”的骂名，图啥？中国现在更聪明了：和信用好的国家合作，钱赚得踏实；和印度这种“耍赖专业户”，保持距离才是王道，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，犯不着当“冤大头”！

这就是赤裸裸的现实啊！英国——每度电3.3元德国——每度电2.2元日本——每度电1.8元美国——每度电0.9元中国——每度电0.5元由此可以看出，中国低电价是新能源汽车使用成本的天然优势。一汽丰田bZ5巧妙的结合低电价优势，在价格、续航，充电、安全等方面做到了全面均衡发展。精准定价：其12.98万—19.98万元的售价，直接将合资新能源汽车的价格门槛拉低。扎实续航：bZ5提供CLTC工况下550公里和630公里两种续航版本。便携充电：bZ5支持高效快速充电技术，30%至80%快速充电仅需27分钟，大大缩短充电等待时间，而且还具备预约充电功能，能够自动选定谷电时段进行充电，充分利用中国低电价优势，进一步降低充电成本。省钱又省心。安全至上：bZ5在安全方面堪称行业典范，实施远超行业标准的115个严苛工况碰撞测试。车身采用高强度钢材，打造出坚固的车身结构，bZ5拥有吸能车身、无电外壳、下置集成式冷却器，“绝缘'”冷却液，多重电池监测等五重防护，再加上丰田30年0自燃记录，让用户在低电价频繁充电使用的过程中，无需担心安全问题。在竞争激烈的新能源汽车市场中，bZ5凭借着自身的实力与诚意，为消费者带来一款高品质，低使用成本的新能源汽车。它会是消费者的不二之选。

在德国主场，中国外长重提35年前旧事，提出了一个德方无法拒绝的要求中方已经在柏林与德国外长举行了会谈。在此期间，中方说出来这么一番话：希望德方像当年中国无条件支持德国统一一样，支持中国为实现国家完全统一作出的努力，恪守一个中国原则。网友表示：当你敢于掀翻桌子后，一定会有人来打扫卫生，不要去预设结果，而是敢于创造结果，当年革命的时候，预测过今天的成功吗？希望他们在台湾问题上把立场站稳。这句话应该改为希望他们在台湾问题上支持中国的统一。不支持中国也是把立场站稳了。笔者认为，这是提示欧美各国别好了伤疤忘了痛，我们是有共同记忆的，当年中国是什么格局？如今的欧洲外表高大上内心龌鹾肮脏，不该照照镜子吗？对此，你怎么看？

不过无论怎么看这个柳钧所表现出的言语和行动都是一个文艺青年的气质，把德国机械博士的严谨糟蹋得一塌糊涂：先是质疑高新技术企业的认证、再到无视企业生产熬夜炒期货，对运输市场不调查、产品研发三心二意出差错，最后去和...

德国总理默茨太霸气了，很有风范，个性鲜明，敢爱敢恨，他表示面对邪恶你不站出来我不站出来？都当缩头乌龟，都怕担责，那么这个世界就没有希望了，如果大家都怕树叶掉下怕砸破头，人人保一时安危，那么这世界就是邪恶的天下，...

第一天的资格赛，在德国选手门格尔和罗马尼亚选手奇里塔的比赛中，门格尔因为连续被裁判两次出示黄牌，在最后0：3输掉比赛后把球拍扔在地上发泄情绪。他这一举动被裁判当场又出一张红牌。第三天斯洛伐克选手汪洋对阵马耳他选手...

一个女子发文称：“我在德国留学的时候交了个德国男朋友。分手之后，发觉自己怀孕了。现在我联系不上那个德国男友了。我想知道国内有没有男生不嫌弃我，愿意娶我。看了下评论区，没看到有愿意娶她的，不过有很多为她出谋划策的...

7月4日，美国领导人唐纳德·特朗普与德国总理弗里德里希·梅尔茨及意大利总理乔治娅·梅洛尼进行了电话会谈。据德国《明镜》周刊报道，特朗普与梅尔茨在通话中重点讨论了加强乌克兰防空系统（ПВО）议题，并就贸易问题交换了...

默克尔叫德国和其他国家，不要被特朗普吓倒，就算是美国也无法独立生存。不得不说，默克尔还是挺厚道的，足足替特朗普保守了8年的秘密。原来这位在镜头前摆出高冷姿态的人，在私下里却是主动又热情地伸手示好。怪不得特朗普...

中国和德国谈妥了 当地时间7月3日，中国外交部长王毅与德国外长瓦德富尔在柏林展开会谈，围绕当前中德合作及未来关系发展进行了深入交流，并就乌克兰局势和伊朗问题交换意见，双方一致同意推动地区和平早日实现。王毅表示，...

这是挑衅吧！日媒最新消息日本天皇德仁计划于7月6日对蒙古国展开国事访问，并将悼念那些在二战结束后，被关押在蒙古恶劣环境中的关东军战俘。对此，就连蔡正元也忍不住发声怒斥：日本天皇欠中国一个道歉！回顾二战历史，中国不仅是反法西斯战争的重要战场，还是伤亡最为惨重的国家之一。然而，作为当年的侵略国，日本却始终未表现出应有的反省态度。如今，其国家元首竟还要悼念战争罪犯，这与参拜靖国神社有何本质区别？相比之下，不少网友仍清晰记得德国前总理在波兰的举动——他在纪念活动上公开下跪，向华沙民众表达深切忏悔。正是那一跪，让世界多数人选择原谅德国。然而，日本至今却未展现出类似的悔意，令人失望。（每期为大家带来不同视角的观察，点赞关注不迷路，主页还有更多精彩内容！）就我个人看法，日本此举根本就是一种赤裸裸的挑衅。在那场战争中，多个国家的领土和民众都因其侵略行径而遭受深重苦难，而如今日本天皇却要向这些战犯致敬。网友的评论十分精准——“死性不改”。对此，你怎么看？

中国外长亲临欧盟总部会谈，没想到欧洲部分领导人竞然做美国的跟班，宁愿对美低声下气，也不愿与中国合作共赢！对中国电动车征收35．3％的高额关税，限制中企竞标500万欧元以上医疗设备采购，并以无中生有的＂援俄＂名义制裁中国两家银行，甚至取消中欧经贸高层对话！欧盟对中国钢铁、不锈钢等传统行业增加了反倾销税，部分产品关税甚至高达60%以上，理由也是保障本地就业和工业安全。欧盟还封堵了中国公司参与大额医疗设备采购，把门槛提到500万欧元以上，有两家中国银行因为被指“涉及对俄金融往来”直接被列入欧盟的制裁名单。这些做法结合美国之前对中国的一系列举动，在全球范围内影响巨大，欧盟想保住本地企业和就业，在美国各方面施压下也不得不在中美之间找平衡，这种压力下欧盟对华政策更加谨慎甚至偏保守，有时很难做到真正的独立自决。中国的反应也非常及时和坚定，短短几天后中国就出台了反制措施，对欧盟、韩国、英国、印尼等国的不锈钢钢坯和热轧板加征反倾销税，最高税率超过100%。欧盟的白兰地被征收高达34.9%的惩罚性关税持续五年，这相当于是把贸易工具直接用在对方的敏感行业，表明中国不会坐视自己的利益被侵害。中国在选择反制产品时很有针对性，除了钢铁和白兰地之外，不排除后续也会对猪肉、大飞机等欧盟的核心出口产品下手。贸易摩擦继续升级，稀土这些战略物资也可能成为谈判桌上的筹码，这叫以其人之道还治其人之身，树立自己的底线加强和欧盟讨价还价的筹码。欧洲不少本土企业依赖中国市场，德国有不少汽车、机械、农产品在中国有大量订单，有欧盟商业协会公开表示，关税大战让他们的产品在中国卖不动，还影响到当地工厂的就业和投资，对整体业务都是坏消息。中国的企业也开始加速布局东南亚、拉美等其它新兴市场，甚至考虑在欧洲本地投资建厂来对冲关税风险。这类博弈恐怕还会持续，每当涉及关键行业或者地缘安全，都会有新的争端和较量，但和以往不同的是，无论哪一方都不太可能完全压倒另一方，两边的依存和共赢空间依然巨大，只要各自都能认清自己的长处和短板，充分沟通、管控风险。

国际社会对以色列的看法：没想到德国比例如此低！对以色列持“非常负面”看法的比例： （皮尤研究中心，2025年春季）#以色列巴勒斯坦冲突# 国际社会对以色列的看法：没想到德国比例如此低！对以色列持“非常负面”看法的比例 ...

都说德国的车好，瑞士的表好，意大利的服装好…我看都不如中国的新能源车好！未来80%的燃油车品牌都要面临关停并转型！目前国内新能源车零售渗透率达51.1%，成为车市的顶流，未来就是中国新能源汽车的天下了！近日，东风风行...

北约构筑铜墙铁壁，要将鹅熊困在囚笼里？英国防长宣称，欧俄战争风险仍存在，北约准备2025与俄开战！他在视察军队时说，并透露英国已在爱沙尼亚驻军！让人想起德国在立陶宛驻军，瑞典在拉脱维亚驻军，美国在波兰驻军，北约力挺乌克兰抗鹅！翻看欧俄地图，不是之间竖起一道墙？从上方芬兰，中间波海三国，到下面波兰乌克兰！就是铜墙铁壁嘛！其实北约对俄的封堵，还不止这些，还有北亚的阿塞拜疆，亚美尼亚与格鲁吉亚三国，也已完全倒向欧美！其实还有中亚五国，表面和大俄维持睦邻友好关系，实际早已貌合神离，面和心不和，身在曹营心在汉了！以上所列12国，加上摩尔瓦多，再加上俄白两国，就是当年苏联解体，独立出来的15个原加盟共和国国家！关键问题是，这15个国家除了白俄，其他13个国家，为何与俄不友好？或者面和心不和？原因出在哪里呢？有网友说:他们是被美欧拉拢，灌了迷魂汤，跟着他们与俄罗斯干？也有人说:他们是弃暗投明！因跟着大俄尽受罪，跟着美欧能发财？到底谁是谁非？谁对谁错？抛开地缘政治冷战思维，应该都不傻吧？