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没有了东大市场的利润支票，德国大众本土公司迎来史诗级崩溃，高薪沒了上四休三没了
没有了东大市场的利润支票，德国大众本土公司迎来史诗级崩溃，高薪沒了上四休三没了悠长假期没了…他们将迎来的是:关厂，降薪，大裁员…
![[吃瓜]京东收购德国“电商巨头”，反被要求“交数据”这个事，恐怕并不只是“冯](http://image.uczzd.cn/17934075633517442312.jpg?id=0)
[吃瓜]京东收购德国“电商巨头”，反被要求“交数据”这个事，恐怕并不只是“冯
[吃瓜]京东收购德国“电商巨头”，反被要求“交数据”这个事，恐怕并不只是“冯布莱恩这老娘们儿使坏”那么简单[思考]或许，中欧双方的“事实默契”在于——这单生意可以不做，但必须借此为今后类似项目“立规矩”
有生之年，期待看到欧洲人民回归现实。
有生之年，期待看到欧洲人民回归现实。
德国之声今天（8月22日）写道：“一场军演，中国给印尼上了堂大国博弈课。中国外长
德国之声今天（8月22日）写道：“一场军演，中国给印尼上了堂大国博弈课。中国外长王毅、防长董军周五同印尼方面举行了会晤，双方聚焦安全、防务与经济合作，这个具有很强的现实意义！值得一提的是，就在开会前没几天，两边海军还在台岛东边的海面上搞了场联合演练，这可是头一回。印尼现在看得清楚，它在玩一个“安全换经济”的套路。说白了，就是印尼在军事和安全上稍微往咱们这边靠一靠，摆出个姿态，目的是为了从咱们这儿换来真金白银的投资和更稳定的生意。普拉博沃当面说要给咱们中国企业好环境，反对别人挑拨，这可不是白说的。他们现在正忙着搞一个计划，想发展新能源，特别是镍矿和电池，这玩意儿离了咱们的产业链还真不好转。很多人一看在台岛以东搞军演，就觉得印尼这是要铁了心跟咱们站一边，跟美国那边闹掰了，这想法太简单了。印尼可不是个小角色，它有自己的算盘。它跟咱们搞联演，转头照样跟美国、日本搞例行训练。它的底色还是不结盟，不想当任何人的小弟。它这次让咱们军舰过去，其实是想给咱们一个“高优先级”的待遇，意思是：你看我这么挺你，你得多多关照我的经济。这是一种对冲，两边都不得罪，两边都捞好处。说这是“上课”，不如说是“各取所需”，咱们想通过这种联合演练，把台岛以东这片海域的管辖和存在感给做实了，这是个战略上的收获。而印尼呢，它最想要的是钱、技术和产业链。它家里有矿，但它自己炼不出好钢，它需要咱们的工厂和基建。所以它愿意在安全上给咱们一点面子，换咱们去它那儿砸钱搞开发，这买卖对它来说挺划算。印尼这步棋，走得挺现实，也挺明智，咱们呢，借这个机会把影响力扎下去，把生意做起来，这才是硬道理。至于谁给谁上课，那都是媒体瞎起哄，真正上课的是现实的利益交换。本文信息来源于德国之声。
这下，中国终于赢麻了。日本呆了，德国呆了，英国傻眼了，最近成都车展22万平方米的
这下，中国终于赢麻了。日本呆了，德国呆了，英国傻眼了，最近成都车展22万平方米的展览规模，集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600辆展车，为大家带来的是一场关于新技术的硬核大秀，更是一次对于未来出行的大胆畅想。而全新猛士M817作为猛士汽车展台的C位主角亮相，其代言人古力娜扎亲临现场分享用车感受并为新车主交付车辆，让用户赞不绝口了。新车共推出五款配置，官方指导价29.99万-39.99万元。其中Ultra版综合功率达715kW，零百加速仅需4.26秒。新车基于军工越野底蕴全面迭代，完成动力性能、续航能力、智能科技、底盘配置、内饰质感五大维度升级，全系标配华为乾崑全套智能体系，实现城市通勤、长途自驾、户外越野全场景适配。全新20英寸六辐双刃运动轮圈，造型动感，进一步强化整车运动属性。车身尺寸长宽高为5100×1998×1899mm，轴距3005mm，超长轴距与平直车顶线条，最大化释放车内驾乘空间，兼顾大型SUV的宽裕空间与硬朗姿态。整车拥有5100mm车长与3005mm轴距，后排可纯平放倒形成2.1米大床；标配女王副驾零重力座椅、智能冷暖冰箱及丹拿音响。可以说空间做到了极致，完全是天花板了。雄魂美学带来强大气场，硬朗力量感之外又处处藏着细腻精致的细节，刚柔并济的气质十分吸睛。真正上手驾驶之后，发现“大块头”也能很好开，得益于双向20°后轮转向，这台大尺寸豪华智能越野SUV在城市中穿行格外灵巧！
这到底是损中国还是夸中国？X上有网友嘲讽欧洲人的迟钝时以中国作为对比：201
这到底是损中国还是夸中国？X上有网友嘲讽欧洲人的迟钝时以中国作为对比：2015年对SpaceX成功回收火箭的反应：欧洲：火箭着陆和重复使用是一个人们需要从梦中醒来的梦想。即使它能成功，也永远不会盈利。中国：哇，看看美国人在做什么，我们也要搞火箭回收，重新设计它们，以便在2035年前实现重复使用。欧洲缺乏想象力可能让整个欧洲大陆在太空领域落后了1-2代人。我们才刚刚开始见证十年前拒绝可重复使用性的下游影响。这个叙事逻辑大致没问题，中国有不少回收火箭的想法，但在马斯克实施前的确没有私营或者国家队着手研发，这的确过于保守了！但从经费有限的时代来看，这个操作没毛病，马斯克先吃螃蟹，验证可行性后再下手也不晚。在马斯克成功后，国内的确出现了大量民营航天企业，各种回收测试也都开始进行，至今国家队的网系回收和蓝箭航天的垂直支腿回收基本已经成功。但是欧洲却迟迟未动，至今也看不到回收领域有什么动向！社交媒体X上有很多网友也赞同这个观点，比如网友A认为：欧洲那种“它永远不会盈利”的观点像牛奶一样很快就变质了，而中国看到了墙上的字迹并进行了适应。真正的故事不只是技术，而是心态。马斯克能展现回收火箭技术，但并不能改变欧洲人的想法网友B认为，究竟是缺乏想象力，还是欧盟令人窒息的官僚主义繁文缛节在阻碍和打击创新？网友C认为：这里是一个大胆观点：如果俄罗斯先这么做，那么欧洲就不得不这么做了，这是嘲讽欧洲只盯住了俄罗斯！网友D以欧洲的口吻发了一段X文：“但是美国的火箭毫无灵魂，就像它的体育场一样，或者实际上，可能就像来自美国的一切东西一样。”——欧洲网友E认为：我的经验是，中国工程师们把所有选项研究得透透的……把它们模拟得里里外外、前前后后，然后对财务情况也做了同样的深入分析，只有当一切都对得上账时，他们才行动。这不是一个情绪化的决定，而是理性的。网友F以欧洲的口吻也演绎了一段：别担心，我们只需要欧盟在下一批太空立法上把措辞搞对，我们就能一马当先了！网友H则认为：欧洲不能肆无忌惮地抄袭和窃取美国的设计。到了某个时候，你大概应该停止崇拜小偷了。这是嘲讽中国人抄了设计！其实这些网友都误会欧洲了，他们并不是不想抄或者没有看到马斯克技术的可行性，只是动作太慢了！早在2015年开始，ESA就启动了Themis项目，隶属SALTO计划，这是欧洲第一台全尺寸低温垂直回收一级原型，高28m，使用Prometheus液氧甲烷可复用发动机，配备栅格舵、着陆腿，目标验证完整VTVL控制、着陆、复用技术。也不算晚，但是进度实在是令人汗颜：2020‑2023：完成贮箱、发动机热试车、着陆腿、地面台点火测试；Prometheus发动机完成多轮热试车，但尚未达到成熟上机量产状态。2024‑12：T1H飞行原型机完成总装检查。2025‑06：运抵瑞典Esrange北极发射场，竖立在发射台，准备Hop‑Test低空跳跃试验（几十‑几百米起飞‑悬停‑垂直降落）。2026‑07‑23：完成湿彩排（WetDressRehearsal）：用液氮模拟低温工况，完整演练倒计时、发射后处置全流程，但没有点火起飞，也没有进行任何自由飞行/跳跃试飞，首次Hop‑Test时间仍未公开官宣确定日期，多次延期脱水版就是原计划2022首次跳跃、2023‑2024高空飞行、2025海上回收；现实全部延后，至今没有一次升空‑降落的实飞，更没有轨道返回回收。各位看明白了吗？欧洲不是不想，是太想了！但欧洲就像一个快瘫痪的病人那样，每天起床都要指挥眼睛睁开、双手撑起、穿衣服、穿裤子、然后起来洗脸、刷牙、吃早餐、整理仪容出门应酬.....为什么要把这过程写那么清楚？答案是现在的欧洲就只剩下了仪式感，其他都没了，政治正确第一位，拆燃煤电厂、拆核电站，拒绝俄罗斯廉价能源......工厂外迁，经济崩溃，至于垂直回收火箭，先靠边站，先投票对中国发起贸易制裁，逼迫中国签署新版“广场协议”.....欧洲没有人专心搞技术，要么就是手脚不听使唤动作迟缓，以至于在汽车领域都被中国追上了！不过也没事，可以逼迫中国用技术来换市场，欧洲人有绝对控股权，必须要每年投入新研发资金不得低于多少......想的美，当年欧洲给中国的啥条件？各种陷阱挖了一大堆，就想拿走中国市场发展的红利，技术一点都不给，现在的中国技术发展了，反倒要给欧洲买单了？想多了啊，爱要要，不要拉倒！西班牙匈牙利已经吃上发展红利了，德国每个月逆差高到爆表，默茨快疯了，其实这才是新常态，前些年欠下的债，现在报应了！
好家伙，上海这艾滋病率现在不得暴增？开放国门可以，但是洋垃圾怎么挡在国门外也是要
好家伙，上海这艾滋病率现在不得暴增？开放国门可以，但是洋垃圾怎么挡在国门外也是要研究的事情，不然还要国门干嘛
刘国梁是真走了，走得干干净净，连WTT董事会主席都辞了。当时就说得很明白，是自己
刘国梁是真走了，走得干干净净，连WTT董事会主席都辞了。当时就说得很明白，是自己主动提的辞职，核心原因就是给下一任班子留足完整的洛杉矶奥运备战周期。可国乒现在扛旗的，一水儿还是他任上带出来的那批人。主要信源：（新华网——WTT首席执行官首谈“刘国梁卸任”与“运动员健康”）2026年3月，WTT世界乒联发布了一则领导层变动通知。国际乒联主席佩特拉·索林接替刘国梁，成为WTT董事会新一任主席。很多人看到这个消息，第一反应是刘国梁是不是被边缘化了。但同一份文件里还有一句话：刘国梁继续担任WTT理事会主席，同时保留国际乒联第一副主席的职务。这两个岗位差别很大。董事会主要负责商业运营和日常执行，理事会则代表运动员和赛事主办方，把握发展方向。刘国梁从董事会转到理事会，等于从具体操盘手变成了战略把关人。他在全球乒乓球治理中的分量不但没轻，反而更聚焦了。往前翻时间线，会发现这不是他第一次主动退让。2025年4月23日，中国乒协在北京开会，刘国梁正式辞去主席职务，王励勤接任。当时国家体育总局副局长刘国永在会上说得很清楚。刘国梁是主动请辞的，目的是给洛杉矶奥运会备战留出完整周期。刘国梁自己后来也说过，巴黎奥运会一结束，2024年9月他就向总局提出了辞职的想法。领导挽留了好几轮，他把道理讲透，最后大家都点了头。乒协正常换届是2027年。如果那时候再换人，离洛杉矶奥运只剩一年，继任者根本来不及布局。他连续参加了8届奥运会，从1996年开始算起。以运动员、主教练、总教练、乒协主席四种身份参与其中。32年最好的青春都和奥运绑在一起，确实该给后面的人腾位置了。再看国际层面的动向。2025年11月，国际乒联年度代表大会上。刘国梁以160票、得票率超过九成的成绩再次当选执行副主席，在所有执行副主席中排名第一。第二天的新任期首次会议上，索林再次任命他为国际乒联第一副主席。也就是说，他在国际组织里的地位不但没动摇，反而得到了更广泛的认可。2026年3月的这次WTT董事会主席变更。本质上是国际乒联和WTT两个机构管理架构的一次整合。索林一人双职，决策链条缩短了，沟通效率提高了。中国乒协在国际事务中的话语权反而更稳了。刘国梁这一路走来，身份换了好几茬。球员时代，他是国乒首位集奥运会、世锦赛、世界杯单打冠军于一身的大满贯男选手。退役后当教练，带队拿过无数奥运和世乒赛金牌。2018年接中国乒协主席，2020年进WTT当理事会主席，2022年升WTT首任董事会主席。短短几年，他推动WTT搭建了大满贯、冠军赛、总决赛等多级赛事体系。到2025年大满贯赛已经扩展到4站，总奖金最低标准涨到150万美元。当然，这些年WTT也挨了不少骂。赛程太密，运动员累得够呛。规则改来改去，教练和球员都觉得摸不着头脑。资源和奖金分配也有争议。樊振东转会德国打球那件事，就让不少人开始反思国内乒乓球体系的问题。刘国梁夹在中间，两头不讨好。2026年3月5日，他在全国两会委员通道上正面回应了这些声音。他说男队的挑战和对手一直都多，奥运后周期成绩有波动很正常。要给现在的教练团队足够的信任。他没有接手日常训练，也没有干预男队教练组的人事安排，王励勤带领的新班子，他完全认可。2025年4月23日那次会议上，刘国梁做了最后一次主席发言。一篇不长的稿子，他念了十分钟，好几次哽咽。他表示：“自己像学生参加毕业典礼。要放下沉甸甸的责任了，很不舍，感谢王励勤愿意接下这份使命。”一个在一线拼了三十二年的人，主动在成绩还在高点的时候退开。把完整的备战周期留给继任者，这种选择不是谁都做得出来的。国乒这些年攒下的家底，是几代人一点点垒起来的。但如果一支队伍永远活在某个传奇人物的影子里，这个人一走，整个体系就会晃。刘国梁提前交棒，本质上是在逼中生代独立操盘。给王励勤、秦志戬、王皓、马琳这些人留出试错的空间。训练馆他还会去，和年轻队员聊聊技术，点拨几句。但他不插手具体管理，不越过教练组直接指挥。帮忙不添乱，到位不越位，这才是真正的交接方式。我觉得，刘国梁这两次退，一次退出中国乒协，一次退出WTT董事会。表面看是卸任，实际上都是在腾位置，让更合适的人在更合适的岗位上发力。他没离开乒乓球，而是把自己升到了更高的层面。在国际乒联执委会和WTT理事会这些全球平台上继续发挥作用。国乒现在正处在新老交替的关口，男队成绩有起伏，梯队建设有短板。这些都是转型期绕不开的代价。与其喊老帅回来救火，不如让新班子在实战中磨出独立运转的本事。
卢麒元发表观点，用比喻警示：国内民众辛苦换来的外汇，不能变成部分人的海外私房钱。
卢麒元发表观点，用比喻警示：国内民众辛苦换来的外汇，不能变成部分人的海外私房钱。他批评一部分人享受国内发展红利，却将资产大量转移海外，还唱衰本国。我国长期贸易顺差，积累大量外汇财富，若资金滞留海外不回流用于国内产业升级与民生建设，相当于为他人做嫁衣，还会面临资产被冻结等外部风险，损耗本国发展底气。国家近年出台外汇管控、反洗钱、境外税收规范等举措，防范资本无序外流。守住全民血汗财富并非闭关，而是要让资本真正服务国内民生与本土发展。在我看来，我非常同意卢麒元教授的看法，外资也好外汇也罢，它们最重要的用途就是服务国内建设国内，只有把这些资金和资源利用到国内的发展和进步，才算是物尽其用！我认为中国之所以改革开放40多年发展的如此迅速，就是因为人尽其才物尽其用到了极致，所以才会有这样的奇迹发生，如果我们想继续下去，下一个40年就是利用好咱们中国的地大物博，如何吸引外资持续投入中国发展中国，如此这般中国才会再次创造奇迹！我希望有更多的人才，大家一起心往一处想劲往一处使，这样咱们中国才会越来越好，人民群众的生活才会越来越幸福美满！
德国左翼政治人物萨拉·瓦根克内希特宣称，德国的技术和资金正在攻击莫斯科，若这种危
德国左翼政治人物萨拉·瓦根克内希特宣称，德国的技术和资金正在攻击莫斯科，若这种危险的升级势头不被制止，德国很快就会陷入一场主要在德国本土展开的欧洲战争。瓦根克内希特警告冲突持续升级将把德国本土推到战争最前沿，最终欧洲大战的主战场将落在德国境内。她要求立即停止对乌援助，转向推动双方直接和谈，避免德国被拖入全面战争。瓦根克内希特长期批评默茨政府的援乌政策，认为相关开支完全牺牲德国普通民众利益，挤占养老金、民生福利预算，最终由德国纳税人买单。默茨政府的主流政策是“以援乌促谈判”，通过持续增加对乌军事援助抬高俄罗斯作战成本，迫使俄方回到谈判桌。2026年德国计划向乌克兰提供115.46亿欧元军事援助，2027年将提升至116.12亿欧元的创纪录水平，同时与乌克兰合作生产“火烈鸟”导弹、无人机等装备。
卢麒元又开炮了，话说得糙但扎心：咱老百姓一锹一镐挣的外汇，别搁“隔壁老王”那儿
卢麒元又开炮了，话说得糙但扎心：咱老百姓一锹一镐挣的外汇，别搁“隔壁老王”那儿当私房钱，说冻就冻、说卷就卷。那些吃尽国内红利、家当全搬海外，还一边转钱一边唱衰自家的，就是他嘴里的“侄儿侄女”。年年顺差是大伙辛苦钱，不回流修路搞产业，光在海外睡大觉，等于给人做嫁衣。钱搁别人篮子，碎了咱自己扫。守住院子门，不是闭关，是让血汗钱真服务自家人。
德国之声今天（8月22日）写道：“【一场军演，中国给印尼上了堂大国博弈课。】中国
德国之声今天（8月22日）写道：“【一场军演，中国给印尼上了堂大国博弈课。】中国外长王毅、防长董军周五同印尼方面举行了会晤，双方聚焦安全、防务与经济合作。雅加达试图平衡与北京及华盛顿的关系，但联合军演引发的政治解读、南海争议以及投资环境摩擦，也暴露了两国关系面临的现实挑战。上周，中国海军与印尼海军在台湾以东海域举行了一次罕见的联合军事演习，这引发了台湾方面的不满。印尼海军表示，其舰艇进行的是例行演习，不仅包括与中国的演习，也包括与日本及美国的演习。防务分析师马哈拉尼（CurieMaharani）表示，尽管印尼将此次演习视为例行活动，但演习地点使中国得以传达出一种不同的政治信号。‘印尼从中吸取了宝贵的一课，即大国如何将防务外交更多地用作投射影响力的工具。’”评几句：台湾东侧海域的首次中外联合演训，由中国与印尼共同实施，这个具有很强的现实意义。解放军红河舰与印尼“莱”号在台岛以东海域进行通信、补给合练，是中外海军史上头一遭踏进这片被美日菲长期营造为“归属未定灰色走廊”的水域，用一次例行通航演练把中国对台东专属经济区的管辖主张钉成了实景。昨天，中印尼“2+2”在雅加达再开第二次部长级会议，王毅董军同苏吉约诺沙夫里把反对外部干涉、支持彼此核心利益写进了共识，普拉博沃政府用舰迹和签字，恪守一个中国原则，比任何口头声明都硬。德国之声的台湾小编偏说“中国给印尼上大国博弈课”，把雅加达描成被投射影响力的懵懂学生，实则是西方叙事咽不下“东盟最大国家主动走进台东”的刺。实际上，印尼同美日也演训，却唯独这次被说成“吸取宝贵一课”，双标得坦率。所谓“平衡”，从来不是对北京和华盛顿各递一半秋波，而是印尼用实舰实约告诉华盛顿，雅加达的平衡权，由自己不由华盛顿东京来定义。
2026.8.22从柏林近郊疑现俄秘密武器库到德国军事基地和机场上空的无人机威
2026.8.22从柏林近郊疑现俄秘密武器库到德国军事基地和机场上空的无人机威胁据中央社8月21日发自柏林的报道：德国安全机构去年在柏林近郊森林中发现一处秘密武器库，研判有可能是由俄罗斯情报机构设置的，以供俄国特务在德国执行暗杀任务。柏林近郊森林中的秘密武器库德媒南德日报（SZ）、西德广播公司（WDR）及北德广播公司（NDR）21日发布联合调查报导说：去年夏末，德国安全机构人员在柏林与布兰登堡邦（Brandenburg）交界森林中，发现一处专业设置的武器藏匿点，内有2把可实际射击的短枪。德国情报机关研判，该藏匿点可能是俄罗斯情报机构设置的秘密武器库，类似情报工作中俗称“死信箱”（deaddrop）的秘密交接或接头点，只是这次藏在里面的不是情报文件，而是具有杀伤力的武器。德国安全人员相信，这些枪支可能是预先留给受莫斯科指挥、在德国境内活动的特务，供他们执行所谓“实体攻击行动”，也就是暗杀任务。德国情报机关发现武器后，并没有立即将藏匿点清除。为了找出幕后主使及前来取走武器的特务，安全人员检查现场后，刻意让秘密藏匿点保持原状。专家同时暗中改造枪支，使其无法正常射击；枪支还被装上GPS追踪器，并以技术设备持续远端监控，以便安全机关掌握取走武器者的行踪，德媒形容过程宛如刑侦电影情节。不过，始终没有人现身取枪，德国安全界认为，这处秘密武器库目前已作废，研判俄方可能察觉去年德国警方在藏匿地点周边的行动，知道武器库已经曝光，因此不再派人前往。德国联邦宪法保卫局近月多次警告，俄罗斯情报机构可能在德国策划针对军工企业主管、流亡反对派人士及支持乌克兰人士的暗杀行动。调查报导指出，冷战期间，苏联在西欧秘密设置武器及物资藏匿点，是情报机构的标准作业之一。这些藏匿处经常位于森林等自然环境或具有明显地标的地点，以便潜伏特务在需要时秘密取用。据报道：去年秋天，德国安全机关在罗马尼亚发现一名疑似参与设置柏林武器库的男子，目前已遭逮捕，德国联邦检察总长去年11月起介入调查，指控该男子涉嫌策划危害国家安全的严重暴力行为。此外两年前德国在贝尔海姆（Bellheim）一处工地，也曾意外挖出经过专业包装及刻意藏匿的炸药与手榴弹，藏匿地点附近正是一条向北约部队供应燃料的输油管线。德国东部莱比锡－哈雷机场出现携炸药无人机德媒公开报道柏林近郊发现疑似俄秘密武器库，是在德国东部莱比锡－哈雷机场8月5日发生携带炸药无人机事件后。据报道：位于德国东部的这座机场，在德国军方及北约组织盟国军事物资运输上具关键重要性，同时也是乌克兰安托诺夫航空公司（AntonovAirlines）的基地。事发时，一名机场员工目击无人机在乌克兰货机附近盘旋而通报，机场航班因此暂停数个小时，警方出动拆弹机器人拆除爆裂物。德国警方指出，这架无人机装有“专业级炸药和一个起爆器”，未爆炸的唯一原因仅仅是因起爆装置故障。德国当局未公布爆裂物的种类。未经证实的媒体报导指出，那是具工业和军事用途的Semtex塑胶炸药。德国内政部长：我们每天都遭到混合战的攻击德国“周日画报”8月9日报道引述德国内政部长多布林特（AlexanderDobrindt）的话说：在莱比锡－哈雷机场传出无人机携带炸药企图攻击事件后，德国每天都面临来自国外的混合战攻击。多布林特不点名地表示：“我们并未处于战争状态，但每天都遭到混合战的攻击。外国势力进行的间谍活动、破坏行为、网路攻击或秘密行动，目的都在于使德国陷入不稳定或造成直接伤害，这些已成为常态。”存放爱国者系统的梅赫尼希军事设施上空也曾发现无人机与德国内政部长几乎同时，德军作战指挥部一名发言人8月8日向法新社表示，德国西部梅赫尼希（Mechernich）的一座已知设有大型地下仓库的军事设施上空曾发现无人机。梅赫尼希基地是一处特殊军事设施，用于在地下130公尺深处储存装备，占地约3万平方公尺，相当于4座足球场。该基地存放美制爱国者（Patriot）防空系统的零组件。乌克兰曾多次请求提供爱国者系统，以协助抵御俄罗斯的空袭攻击。
全球机枪火力排行榜
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俄罗斯真正的宿敌，从来不是美国，也不是德国，而是那个潜伏了两百年的“暗影”——每
俄罗斯真正的宿敌，从来不是美国，也不是德国，而是那个潜伏了两百年的“暗影”——每当俄罗斯想推门走向世界，它就悄无声息地把门反锁，它几乎不正面碰撞，只专注一件事：封路。俄罗斯幅员辽阔，却长期面对一个特殊困境：土地很多，但真正能够全年通向大洋的战略出口并不充足。因此，俄罗斯几百年来不断向南、向东寻找出海空间。而在这条道路上，一个岛国强国多次出现在关键节点。这个国家，就是曾经掌握全球海洋优势的英国。不过，大国之间的博弈从来不是简单的“谁好谁坏”，更多是国家利益、地缘环境和时代背景共同作用的结果。俄罗斯想突破地理限制，英国则希望维持自身海洋优势，两种战略目标长期发生碰撞。1853年的克里米亚战争，是俄英战略矛盾集中爆发的重要节点。当时，沙俄希望扩大在黑海地区的影响力，并增强向地中海方向发展的能力。黑海连接博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，而这两条海峡关系着俄罗斯舰队能否进入更广阔海域。英国和法国担心俄罗斯进一步扩大在奥斯曼帝国衰落地区的影响，于是与奥斯曼帝国组成联盟。战争持续数年，最终俄罗斯失败，塞瓦斯托波尔遭受严重破坏，黑海舰队受到限制。这场战争给俄罗斯留下一个深刻教训：一个大陆强国，如果无法掌握稳定的海洋通道，就很容易在国际竞争中受到限制。时间来到20世纪初，俄罗斯又把目光投向远东方向。1904年至1905年的日俄战争中，俄罗斯希望加强在东北亚地区的影响力，与日本展开竞争。英国虽然没有直接派兵参战，但当时的英日同盟改变了远东力量格局。更关键的是，俄罗斯波罗的海舰队进行了漫长远征，跨越多个海域抵达远东，最终在对马海战中遭遇重大失败。这不仅影响了俄罗斯在亚洲的布局，也再次证明，远距离海洋投送能力是一个国家全球影响力的重要基础。如果说19世纪的竞争围绕港口和海峡展开，那么进入21世纪后，竞争方式已经发生变化。俄乌冲突爆发后，英国成为欧洲国家中较早采取强硬政策的国家之一，包括对俄罗斯实施制裁、支持乌克兰等。俄罗斯方面则多次批评英国扩大对乌支持，认为这加剧了地区紧张。近年来，俄英关系持续处于低位。在俄罗斯的战略认知中，美国长期是主要竞争对象，但英国却因为特殊历史角色而受到特别关注。原因很简单，美国更多依靠综合国力和全球军事体系施加影响，而英国虽然国力已经无法与过去相比，却仍然保留着金融、外交、情报以及海洋网络方面的传统优势。这让英国在国际事务中形成一种特殊角色：不一定站在最前方，却经常参与规则制定和联盟协调。从历史角度看，英国与俄罗斯之间长期存在一种“安全困境”。英国担心欧亚大陆出现一个能够挑战海洋体系的大国，因此倾向于维持力量平衡；俄罗斯则认为自身的发展空间受到外部限制，希望突破周边战略压力。这种矛盾并不会因为时代变化自动消失。但需要看到，今天的世界已经不是19世纪的殖民时代。国际关系越来越依靠经济、科技、产业链和综合实力，而不是单纯依靠舰队和领土扩张。俄罗斯当前面对的挑战，也不仅来自外部竞争，更来自经济结构调整、科技创新能力以及如何适应国际环境变化。对于世界而言，真正稳定的秩序不是靠不断制造对抗建立，而是通过平衡各方利益、推动合作形成。回看过去两百年的俄英关系，可以发现所谓“暗影”并不是某一个国家永远固定的标签，而是大国竞争规律留下的痕迹。俄罗斯不断寻找通向世界的道路，英国则长期依靠海洋优势维护自身利益。双方的碰撞，实际上反映的是大陆力量与海洋力量之间长期存在的战略拉扯。历史已经证明，任何国家的发展都离不开自身实力建设。真正决定未来格局的，不是谁能够永远关闭别人的门，而是谁能够拥有打开新道路的能力。对于今天的国际社会来说，减少零和竞争、推动共同发展，才是避免历史循环的重要方向。大国之间可以存在竞争，但世界最终需要的是稳定与合作，而不是一把永远握在手里的锁。
德国使馆吹嘘自由，评论区大翻车
德国使馆吹嘘自由，评论区大翻车
德国财长最新涉华表态。德国财政部长克林拜尔批评，中国无视全球贸易规则，称德国
德国财长最新涉华表态。德国财政部长克林拜尔批评，中国无视全球贸易规则，称德国政府将可能在与中国的互动中采取“更强硬的立场”。去年11月这货到访中国，和中国达成27项共识，包括反对单边主义和贸易保护主义。拿了订单后，回国消化后，开始继续拿起“单边主义和贸易保护主义”的大棒，表演起了“强盗”的行径。德国在中国吃了多少发展红利，在BBA为代表的工业冲击中国时，他们和你谈自由贸易，强调公平公正。现在换中国通过自己的努力向德国输出新能源汽车、高科技产业了，他们和你谈贸易保护。一套贸易叙事，两种评判标准。当然我们也不怕他们举起的“贸易保护大棒”，毕竟我们有足够的工具箱应对。只要他们敢强硬，那么我们就有足够的能力将他们打“软”。
回头看，蔚来和零跑的出海，几乎是两条相反的路。2021年，蔚来进入挪威【图1】。李斌说：“2021年
回头看，蔚来和零跑的出海，几乎是两条相反的路。2021年，蔚来进入挪威【图1】。李斌说：“2021年是蔚来全球化的元年。”他想带出去的不只是一辆车，而是蔕来的整套体系：直营、牛屋、服务、换电和用户社区。2022年，蔚来又进入德国、荷兰、瑞典和丹麦。李斌当时很有信心：“我们将加快服务网络布回头看，蔚来和零跑的出海，几乎是两条相反的路。2021年，蔚来进入挪威【图1】。李斌说：“2021年是蔚来全球化的元年。”他想带出去的不只是一辆车，而是蔕来的整套体系：直营、牛屋、服务、换电和用户社区。2022年，蔚来又进入德国、荷兰、瑞典和丹麦。李斌当时很有信心：“我们将加快服务网络布局，并进入更多市场。我们对此充满信心。”这是很李斌的做法：既然要出去，就把完整的蔚来带出去。零跑的判断完全不同。2023年慕尼黑车展，朱江明说：“海外节奏是比较慢的，我们不对它抱有非常大的快速上量预期。”有人问零跑为什么不直接去海外建厂，他算了一笔非常工程师的账：“要建一个工厂，若达不到5万、10万以上的销量，成本是很高的。”有次电话会我也参加了，当时电车出海热火朝天，当零跑给出如此冷静的回答时，大家心里多少感觉有点失望——都没有搞一个大新闻的那种氛围！随后零跑与Stellantis合作【图3】。朱江明把双方分工说得很直白：“我们的能力在产品和技术，Stellantis的能力在海外渠道和制造资源。”他甚至说：“哪怕去墨西哥建厂，只要美国政策一调整就玩完了，难度很大。”所以零跑没有从头建设一套海外体系，而是借Stellantis的工厂、渠道和本地经验，把自己的产品送出去。2024年，蔚来在欧洲已经建成56座换电站、8家蔚来中心、10家蔚来空间和45家服务中心。零跑则在当年9月借助Stellantis正式进入欧洲，起步就接入约250个销售网点。一种是全体系出海，一种是借助外力轻量化出海。到了2025年，咱们来看看结果：零跑在欧洲注册量超过3.5万辆，销售网点超过800个；蔚来在已披露的欧洲市场，全年仍是一千多辆的规模。2026年，李斌再谈出海时，已经多了一层经过实践后的认识：“在当地快速建立品牌认知、赢得用户信任、建立销售服务网络——这比想象的要难，可能比建工厂更复杂。”零跑常常以“老实人”的形象对外出现，但我们不应低估它的战略能力。零跑蔚来
✨听听德国人的真实观点吧！✨✦贫道20年前在德国留学，亲眼见证了德国的衰弱
✨听听德国人的真实观点吧！✨✦贫道20年前在德国留学，亲眼见证了德国的衰弱和中国的崛起。但是，很多没有去过德国的人，接受不了贫道个人提出的“德国要完蛋了”的观点。✦德国留学生10年周期回国率为70%多，只有20%多彻底留在德国定居，其中很大一部分是嫁给德国的女留学生。可见，中国人并不是挤破头也要留在德国。✦德国支持率飙升的选择党主席魏德尔，对现在德国的看法是:“住房与生活成本居高不下”，“人们的收入日益缩水”，“人人平等，但有些人更平等”。✦“能源转型已经失败”，“财政政策把国家推向破产”，“终将在德国留下一片废墟”。魏德尔还说，德国现在每个月流失1.5万个工作岗位。✦德国在从中产阶级口袋里掏钱，把这种掠夺推向了新高度。德国总共对外来移民和难民的补贴总金额已经达到6.6万亿欧元。德国的房地产最终会被贝莱德亿白菜价收购。——贫道个人认为，德国的真实情况比魏德尔说得还要糟糕，就是她能够上台，也扭转不了德国的颓势。此外，贝莱德集团就是国际资本财团的利益的代表。长此以往，德将不德，国将不国。作者:龙须面🐲
美国前总统奥巴马时期的贸易代表、现为华府智库主席的弗罗曼（MichaelFro
美国前总统奥巴马时期的贸易代表、现为华府智库主席的弗罗曼（MichaelFroman）最近撰文提出警告，世界吸收中国“过剩产能”的能力已越来越接近临界点，如果越过临界点，全球经济危机可能接踵而至，而世界各国可能都无法有效应对。这话听着挺唬人，但咱们得把里头的弯弯绕绕掰扯清楚。弗罗曼先生的数据看着眼熟——去年中国1.2万亿美元的贸易顺差，全球工业生产能力的30%占比，这些数字确实让人心头一紧。可问题来了，生产得多就等于“产能过剩”？那1880年英国工业产出占全球22.9%，1953年美国独占44.7%的时候，怎么没人敲这个警钟？说白了，全球产业重心从来都是风水轮流转。北美、欧洲、东亚三大区域制造业增加值如今分别占全球17%、17%和38%，这格局是国际分工演变的自然结果，不是什么洪水猛兽。中国制造真到了所谓“临界点”，首先哭的恐怕不是美国，而是那些靠中国供应链吃饭的跨国巨头。商务部数据摆在那儿，2025年中国规模以上工业产能利用率74.4%，高技术制造业更是满负荷运转。一个产能利用率处于合理区间的经济体，被扣上“产能过剩”的帽子，这逻辑怎么都说不通。何况国际上压根儿没有统一的“产能过剩”判断标准，OECD自己都承认，各国企业市场份额增长约22%可归因于补贴，这可不是中国独有的事儿。更值得玩味的是，弗罗曼先生自己掌舵的华府智库，对美国半导体、芯片行业动辄百亿级的补贴视而不见。一边是“中国威胁论”炒得震天响，一边自家产业保护主义大棒挥得虎虎生风。这种双标操作，说白了就是怕了——怕中国新能源车、光伏、锂电池这些产业把他们的饭碗端走。回看历史，每次全球产业格局调整都伴随着旧霸主的焦虑和新势力的崛起。但“产能过剩”这个筐，真装不下复杂的经济现实。德国汽车出口占比远超中国，怎么没人说德国“产能过剩”？飞机、葡萄酒、奢侈品出口照样没见谁喊“临界点”。贸易顺差大就等于产能过剩？那美国芯片80%出口又该怎么算？中国每年进口芯片超过3600亿美元，对日韩、澳新长期保持逆差，市场大门敞得比谁都宽。所谓“只出不进”压根儿站不住脚。咱们给世界提供的是性价比、是供应链稳定、是绿色转型的助推器，不是某些政客嘴里那颗要引爆全球经济的定时炸弹。弗罗曼先生的警告，听着像是一份来自华盛顿的战略备忘录，而非客观的经济学分析。把中国产能问题包装成“全球危机前夜”，无非是为贸易保护主义铺路。可现实是，中国每创造1美元顺差，背后是跨国公司、全球消费者实实在在的受益。顺差在中国，利益在各方，这话商务部说得很透。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
比亚迪唐卖到德国7.2万欧元，一位德国博主把奔驰SUV换成唐之后，给出了很高评价。他说以前觉得中国燃
比亚迪唐卖到德国7.2万欧元，一位德国博主把奔驰SUV换成唐之后，给出了很高评价。他说以前觉得中国燃油车很难追上欧洲大厂，但是电车时代不一样。电池、设计、成本优势明显，内饰体验不错，用车成本差距更是惊人：奔驰每月2600元，换唐之后每月只要300块钱。看到海外用户认可国产，当然值得高兴，但是我们也要理性看待。个别博主的好评，不等于全面胜利。什么时候唐在德国的销量，真正超过奔驰同级车型，才算是真正站稳脚跟。百年德系车企，品牌积淀、渠道售后体系依旧很强。电动时代我们拿到了产品优势，但是品牌心智的追赶，还有很长一段路。好评值得鼓掌，狂欢还为时过早，中国汽车出海，依旧任重道远。大家怎么看？
比亚迪唐卖到德国7.2万欧元，一位德国博主把奔驰SUV换成唐之后，给出了很高评价
比亚迪唐卖到德国7.2万欧元，一位德国博主把奔驰SUV换成唐之后，给出了很高评价。他说以前觉得中国燃油车很难追上欧洲大厂，但是电车时代不一样。电池、设计、成本优势明显，内饰体验不错，用车成本差距更是惊人：奔驰每月2600元，换唐之后每月只要300块钱。看到海外用户认可国产，当然值得高兴，但是我们也要理性看待。个别博主的好评，不等于全面胜利。什么时候唐在德国的销量，真正超过奔驰同级车型，才算是真正站稳脚跟。百年德系车企，品牌积淀、渠道售后体系依旧很强。电动时代我们拿到了产品优势，但是品牌心智的追赶，还有很长一段路。好评值得鼓掌，狂欢还为时过早，中国汽车出海，依旧任重道远。大家怎么看？
你们知道为什么A股常年保持在3000点附近？因为中国本土的量化机构连美国的量化机
你们知道为什么A股常年保持在3000点附近？因为中国本土的量化机构连美国的量化机构团队都打不败，这是多么厉害的量化机构，美国的量化机构团队可以很少日本，印度这些机构，但唯独不能在中国本土打败中国的这些量化机构，因为中国本土的这些量化机构已经开发出更为独特以及深度融入A股市场的交易办法！所以这套模式在中国市场可以达到完美的盈利模式！所以闪付在这个市场根本是很难赚到钱，生存非常困难，大多数散户为什么亏钱，我想很多人应该明白！中国的股市为什么常年在3000点附近？很难有持续上涨的行情！再回顾看一下全球其他资本市场，就比如美国，日本，印度，韩国，法国，英国，德国这些股市大盘指数可以持续上涨，而中国股市却常年在3000点！哪怕买大盘指数，你也赚不到利润回报！所以根本问题还是在于我们自身的问题！美国的量化机构团队竟然玩不过中国的量化机构，证明中国机构太厉害了！为什么做了量化机构这么厉害？因为中国金融资本市场制度不完善！
直接掀桌！欧盟越界查京东，中国司法部一纸禁令硬刚：不准配合！8月19日，司法
直接掀桌！欧盟越界查京东，中国司法部一纸禁令硬刚：不准配合！8月19日，司法部干了一件让欧盟措手不及的事。一纸公告直接拍在桌上：欧盟利用《外国补贴条例》对京东的跨境调查，构成不当域外管辖措施。任何组织、个人不得执行或者协助执行。事情的起因并不复杂。2025年7月，京东发起对德国消费电子零售商CECONOMY的要约收购，交易金额达到22亿欧元。今年5月，欧盟委员会依据《外国补贴条例》正式启动深度调查，认为京东可能获得了来自中国的优惠融资、税收优惠等所谓“外国补贴”。调查过程中，欧盟向中国境内的银行机构等相关实体，肆无忌惮地索要大量跟调查无关的信息。司法部认定，这种行为“是对相关实体施加的不当要求，是对国际法治的严重破坏”。公告还撂下一句硬话：如果欧方一意孤行，中方将坚决依法反制。这哪里是普通的行政公告？这是直接掀桌。欧盟那帮人大概还沉浸在一种惯性思维里——以为拿着自己的国内法，就可以满世界伸手要东西。查京东的收购案，查着查着把手伸到中国境内的银行，索要什么“广泛的、非必要的”信息。这已经不是在搞市场监管了，这是在试探主权边界到底有多宽。司法部的回击精准而凶狠。你不是要信息吗？好，我现在告诉你，任何中国组织和个人都不准配合你。你爱查查你的，但想从中国境内拿到一个字，门都没有。这让人想起普京登上择捉岛的那一幕。日本跟着美国一步步向俄罗斯施压，最后等来的回应，是俄罗斯总统亲自踏上争议岛屿。同样，欧盟跟着美国的节奏，拿《外国补贴条例》当大棒，对中国企业抡了一圈又一圈，最后等来的回应，是中国司法部的一纸禁令。这不是商量，这是通知。欧盟可能还没意识到问题的严重性。这不是什么外交辞令的抗议，这是中国《反外国不当域外管辖条例》自今年4月7日实施以来的第二次正式亮剑。今年5月，司法部已经认定欧盟在对同方威视的调查中构成不当域外管辖。这才过了三个月，同样的戏码又来了。欧盟非但没有收敛，反而变本加厉——那中方的回应只会一次比一次硬。说到底，欧盟这套逻辑本身就站不住脚。一家中国公司要收购一家德国企业，欧盟要审查，这没问题，正常的市场监管谁都能理解。但审查的边界在哪里？审查一家中国公司的交易，凭什么向中国境内的银行索要海量的、跟调查无关的信息？这跟强盗有什么区别？欧盟自己的法律管不到中国领土上，这不是常识吗？可欧盟偏偏要装糊涂。所谓的《外国补贴条例》，本质上就是一套单边工具，打着“公平竞争”的旗号，干的是选择性打压的勾当。今天查京东，明天查同方威视，后天不知道又要查谁。如果每次中国企业出海都要面临这种无休止的跨境骚扰，那还谈什么正常的国际经贸秩序？司法部的公告说得很清楚——维护国家主权、安全和发展利益，保护中国公民、法人或其他组织的合法权益。这话翻译成大白话就是：别在别人的地盘上撒野。欧盟可以有自己的法律，可以有自己的审查程序，但想把长臂伸到中国境内来，对不起，这条线碰不得。欧洲人大概没料到，中国会用这种方式回应。他们以为中国会像以前一样，通过外交渠道表示“关切”，通过商会递交“意见”，然后私底下想办法斡旋。但这次不一样，司法部直接动用了专项法律，以国家名义发布禁令，正面硬刚。这种操作，在以前是难以想象的。这背后释放的信号再明确不过。过去那种“你查我我就配合、你压我我就忍”的时代，已经过去了。中国正在用行动告诉世界——任何国家、任何组织，想用国内法对中国搞域外管辖，都得准备好迎接对等的反制。普京登岛是告诉日本和西方：远东这块地盘，俄罗斯说了算。司法部发禁令是告诉欧盟：中国境内的信息，中国说了算。欧盟估计脸都绿了。但他们应该想一想，这一切是谁挑起来的。如果不是一而再再而三地滥用工具、越界伸手，中国何必把话说得这么绝？司法部公告里还有一句话——“希望欧方立即纠正错误做法”。意思是，路已经指出来了，走不走，看欧盟自己。
1895年，张之洞花费296万两白银，买下德国即将淘汰的图纸，被骗后硬着头皮建厂
1895年，张之洞花费296万两白银，买下德国即将淘汰的图纸，被骗后硬着头皮建厂，谁料，这把“汉阳造”竟打了四代中国人，响了半个世纪。1895年前后，张之洞下定决心要在湖北自建兵工厂，经历多次对外战争失利，清廷大量武器依靠从国外采购，洋人随意抬高价格，还经常卡供货，张之洞心里清楚，想要守住国土，就得拥有自己造枪造炮的能力。他委托驻德官员采购新式步枪生产线，原本想要最新款毛瑟步枪技术，德国厂商刻意隐瞒实情，把本国准备淘汰的1888式步枪图纸与设备高价卖出。等到整套机器和图纸运到汉阳，中方人员才慢慢查清真相，等于花重金买到洋人淘汰的技术，不少下属劝说张之洞停止项目，及时止损。张之洞经过反复权衡，最终没有放弃，这笔开支几乎耗尽湖北一整年地方税收，一旦停工，投入的银两全部打水漂，更关键的是，晚清很难再有机会筹集资金兴办军工，他选择硬着头皮开工，湖北枪炮厂也就是后来大家熟知的汉阳兵工厂正式运转。早期生产出来的枪械缺陷不少，故障频发，工厂工匠结合实际使用情况持续改良，慢慢完善工艺，这款仿制步枪，后世统一称呼为汉阳造。汉阳造诞生之后，很快走上各个战场，1911年武昌起义，起义士兵拿着汉阳造打响第一枪，此后军阀混战、北伐战争，到处都能见到这款步枪。土地革命时期，各地红军装备最多的枪械就是汉阳造，全面抗战爆发，国内军备物资极度紧张，汉阳造成为前线部队主力武器，川军、八路军、新四军大量依靠这款枪械抗击日军。1944年，生产线正式停产，但存量枪支继续投入解放战争，部分汉阳造枪支一路用到抗美援朝战场，前后跨越半个世纪，四代中国人拿着它保家卫国，这在世界枪械史上都十分少见。很多人会感慨，当年德国人存心设局坑骗晚清，一套淘汰图纸，却在中国发挥出意想不到的价值，根源不在于枪支本身性能有多顶尖，而是近代百年，我们长期缺少完整工业体系，没有条件大批量生产更先进的武器。汉阳造存在射程不足、故障率偏高诸多短板，但是在一无所有的年代，它是国人能够自主量产、弹药可以自给的选择，反观现在，我国已经建成门类齐全的现代工业体系，陆海空各类装备全部实现自主研发制造，再也不用花重金从国外购买淘汰技术，更不会任由外国企业漫天要价、刻意欺诈。我个人的看法，汉阳造这段历史带给我们两层现实启示，第一，自力更生永远不能丢，晚清洋务派意识到军工自主的重要性，可惜整体国力孱弱、体制束缚重重，只能艰难摸索，如今完整产业链、强大科研实力，是几代人奋斗换来的底气。第二，引进外来技术只能当作起点，不能当成终点，单纯花钱购买图纸和设备，永远会被别人拿捏，只有吃透技术、持续改良创新，才能真正掌握主动权，弱国引进技术处处受制，强国依靠自主创新掌握话语权，这就是百年之间最直观的变化。官方信源：人民网文史频道、《武汉地方志》
欧盟这次把手伸得太长，中国司法部直接拍了桌子：想查京东，别想查中国境内，门都没有
欧盟这次把手伸得太长，中国司法部直接拍了桌子：想查京东，别想查中国境内，门都没有！2026年8月19日，中国司法部发布公告，认定欧盟在京东收购德国Ceconomy交易调查中，要求中国境内实体提供大量信息，已构成不当域外管辖。公告同时下令，国内任何组织和个人不得执行或协助欧方调取相关信息。换句话说，欧盟可以审京东，但别指望中国帮你递材料。这已经不是中国第一次反击了。今年4月《反外国不当域外管辖条例》刚刚施行，5月15日司法部就在同方威视案中发布过类似禁令。从立法到首案再到京东案，中国的反域外管辖工具箱已经跑通闭环，谁再来伸手，法律盾牌已经备好。欧盟翻车的根源在于FSR玩得太过。5月28日，欧盟以《外国补贴条例》对京东22亿欧元收购Ceconomy启动深度调查。德国本土竞争机构此前已经批准了这笔交易，欧盟等于又加一道门槛，还要求中国境内实体提供大量无关信息，明显超出合理边界。禁令一出，中国企业面对欧盟的越界要求可以合法说“不”，高管和中介机构都在约束范围内。出海合规成本会涨，但企业不再是没有依靠的孤军。这场博弈，中国用法律把国界线重新划清楚了。您怎么看这场中欧监管博弈？评论区聊聊。本文参考信源：中国司法部公告、路透社、欧盟官方公报、南华早报。
中国和欧盟，竟然因京东争执起来了。而背后原因，是京东今年4月计划收购德国
中国和欧盟，竟然因京东争执起来了。而背后原因，是京东今年4月计划收购德国电子零售巨头Ceconomy，结果欧盟决定对这笔收购，启动调查。5月下旬，欧盟就依据本土《外国补贴条例》启动首轮深度调查，对外放出的核心理由十分牵强。欧方认定京东能拿出高额报价收购德国企业，不是自身市场化竞争力的体现，而是长期享受国内各类政策扶持、优惠融资等红利，变相压低了自身并购成本，破坏了欧洲市场的竞争公平性。最具争议的操作还在后面。调查推进过程中，欧盟不断向京东施压，要求其提交大量国内经营主体的核心资料，其中包含不少涉及企业运营、合作体系的敏感信息。这种无底线的资料索取，早已超出了并购审查的合理范畴，本质上就是借着监管名义肆意越界。很多深耕国际经贸领域的从业者都清楚，欧盟这套操作根本不是单纯的反垄断、反不正当竞争审查，而是典型的贸易保护手段。欧洲本土零售市场近年持续低迷，线下电子零售业态萎靡，Ceconomy作为当地老牌巨头，经营状况早已不复巅峰。京东的入局，本来能为这家德国企业注入新的资金和运营活力，带动当地就业和产业升级。欧盟刻意放大所谓“补贴争议”，无非是忌惮中企出海速度太快，害怕中国电商模式抢占欧洲市场份额。要知道，欧美企业出海并购时，大多能享受本土金融、税收配套支持，从未被他国以此为由层层设卡，唯独对中国企业双标对待，这种差异化对待的目的性已经无比直白。更能印证欧盟针对性打压的，是今年7月的事态升级。彼时欧盟开启第二阶段深度调查，还向京东出具正式异议文件，明确要求京东拿出整改补救方案，否则大概率会否决这笔收购。这也是欧盟《外国补贴条例》落地后，首次对中国企业发起最高级别的跨境并购审查，标志性意味极强。外界其实一直有两种截然不同的看法，这场争议的核心矛盾也值得好好掰扯。有人觉得欧盟的监管逻辑无可厚非，任何国家都有权利维护本土市场秩序，防范外来资本凭借非市场化优势冲击本土产业，规避本土企业陷入被动竞争局面。但站在中立客观的全球贸易视角来看，这种说法根本站不住脚。市场化并购的核心是优胜劣汰，企业依托自身发展优势和合法政策红利参与国际竞争，完全符合全球贸易规则。各国扶持本土企业发展是通用做法，不能因为是中国企业享受合规扶持，就被刻意扣上“破坏公平”的帽子。真正破坏公平贸易体系的，恰恰是欧盟这种双重标准的监管行为。正常的商业审查应该聚焦交易本身是否存在垄断、是否扰乱市场秩序，而不是盯着企业的本土发展环境发难，更不能以此为借口肆意索要企业敏感数据，干涉正常跨境商业合作。国内官方近期也针对性做出强硬回应，明确认定欧盟此次针对京东的调查，属于不当域外管辖，严重违背国际贸易公平原则。相关部门公开表态，若欧方持续一意孤行，后续会依法采取反制措施，绝不纵容这种不合理的贸易打压行为。这件事也彻底撕开了当下中企出海的真实困境。如今中国企业走出国门布局海外，早已不是单纯拼资金、拼实力的商业比拼，随时会遭遇地缘政治、贸易保护主义的层层阻碍。哪怕是合规经营、市场化运作的商业行为，也可能被刻意政治化、标签化，成为他国遏制中企发展的工具。我们也能从这场博弈中看清一个趋势，未来中欧经贸合作不会一帆风顺，类似的监管摩擦、商业博弈只会越来越多。欧盟频繁动用新规制衡中企，本质上是对中国产业竞争力崛起的焦虑表现，害怕中国企业深耕欧洲市场后，打破其固有产业格局。但换个角度来说，这场风波也算是给所有出海中企提了个醒。海外市场的监管规则、贸易壁垒远比想象中复杂，地缘风险已经成为中企出海必须直面的核心难题。后续想要深耕国际市场，不仅要打磨自身商业实力，还要提前做好各类风险预案，应对突发的监管打压。从长远来看，这场京东并购引发的中欧博弈，绝非单一企业的个案，而是全球经贸格局重构的缩影。贸易保护主义的抬头，正在不断冲击全球化合作体系，单边监管打压终究无法阻碍企业国际化发展的大势，只会破坏跨境经贸合作的信任基础，最终让欧洲本土企业和市场错失发展机遇。
