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特朗普真正吓人的，不是敢说狠话，而是他想让所有人相信：他真敢动手。“如果你敢打乌克兰，我就要轰炸莫斯科，把莫斯科炸成稀巴烂”，还对中方放狠话，“如果敢武统台岛，我就要轰炸北京。”这是美国CNN曾经曝光的“机密录音”里的内容，是特朗普在一次富豪募捐会上竟放出惊人言论。这段话听起来火药味十足，真正值得琢磨的是特朗普后面那句话：对方哪怕只有10%相信我会动手，也就够了。这其实很符合特朗普一贯的谈判路数。他喜欢先把价格喊到天上，再逼对方猜：这人到底是在虚张声势，还是哪天真敢掀桌子？商场谈判这么玩，无非是谁多掏几个亿、少赚几个亿；放到两个核大国之间，味道就完全变了。真去轰炸莫斯科意味着什么？那不是“警告俄罗斯”，而是美国直接攻击俄罗斯本土。真去轰炸北京又意味着什么？同样不是嘴上施压，而是中美之间发生直接军事冲突。到了这个级别，事情就不再由某一个总统想不想收手决定。导弹升空以后，对方怎么判断、怎么反击，盟友会不会卷进来，下一步谁还能控制局面，这些才是真正危险的地方。这也是为什么我认为，这段录音里最有分量的并不是“炸莫斯科”“炸北京”几个字，而是特朗普希望别人相信他“有可能真这么干”。有人会说，这叫强硬，能吓住对手。这个观点并非完全没道理。威慑本来就需要让对手付出成本，如果任何红线都不敢划，对方确实可能不断试探。可问题也出在这里：威慑最好让对方知道红线在哪，而特朗普更喜欢让别人猜红线在哪。猜对了，可能起到震慑作用；猜错了，麻烦就大了。尤其台湾问题，比竞选现场几句话复杂得多。美国长期公开政策并不是简单一句“谁动台湾就轰炸北京”，而是在“一中政策”、对台军售、反对单方面改变现状以及维持台海稳定之间反复寻找平衡。这套政策故意留着一定模糊空间，本身就是为了避免任何一方误判。特朗普这种讲话，相当于突然把模糊地带里塞进一串鞭炮：支持者听着痛快，对手却必须认真评估，你到底有几分是吹牛，几分准备来真的。别忘了，这还是一场面对富豪捐款人的活动。竞选募款场合和白宫战情室不是一个地方。面对金主，政治人物往往更愿意展示自己“别人不敢做的事我敢做”“别人镇不住的人我能镇住”。特朗普尤其擅长这种叙事。所以我更倾向于把这段录音看成三样东西混在一起：竞选表演、个人式威慑，再加上一部分真实外交思维。把它全当吹牛，低估了特朗普。把它全部当成美国已经确定的军事计划，同样夸大了特朗普。真正让北京和莫斯科认真对待的，从来不是一句狠话本身，而是狠话后面有没有军事部署、制裁措施、武器调动和外交行动。政治人物可以在台上把话说得震天响，国家之间最后看的，还是你手里的牌到底有没有落到桌面上。这段录音之所以引发这么大争议，说到底就一个原因：大家害怕的不是特朗普会说狠话，特朗普说狠话早就不新鲜了。大家真正想知道的是——如果有一天对方真的碰了他口中的红线，他究竟会把这场“让别人猜”的游戏玩到哪一步？

英国居然还有14块海外领地，172.8万平方公里很多人以为，大英帝国早已落幕，英国就只是英伦三岛。少有人知晓，如今英国依旧保留着14块海外领地，领地总面积约172.8万平方公里，远超英国本土24.41万平方公里。这些领地散布在各大洋，是昔日日不落帝国残存的印记，但它们和当年的殖民地有着本质区别。首先要分清概念：海外领地≠殖民地。二战后，全球殖民体系瓦解，大量殖民地纷纷独立。剩下的这14块区域，大多经过本地居民公投，自愿保留与英国的从属关系，属于英国主权下的海外领地。当地居民拥有英国公民身份，但享有高度自治，英国主要负责外交、国防事务，日常内政由领地政府自行管理。这14块领地分布跨大西洋、太平洋、印度洋、地中海。面积最大的一块是英属南极领地，单单这一块就占到170万平方公里左右，几乎占据全部海外领地面积。不过需要注意，南极领土主张不被国际社会普遍承认，《南极条约》冻结各国领土诉求，这里没有永久定居人口。除去南极领地，其余领地面积大多狭小。比如福克兰群岛（马尔维纳斯群岛），位于南大西洋，也是知名度最高的领地，1982年英阿马岛战争就爆发于此；直布罗陀扼守地中海咽喉，紧邻西班牙，领土争议持续多年；百慕大是北大西洋知名岛屿，金融产业发达。还有英属维尔京群岛、开曼群岛，作为离岸金融中心闻名世界。另外还有圣赫勒拿、阿森松岛、皮特凯恩群岛、特克斯和凯科斯群岛、安圭拉、蒙特塞拉特等。很多人会疑惑，为什么这些地方不愿意独立？原因各不相同。部分小岛地域狭小、人口稀少，单独建国很难维持完整政府、国防与外交体系，经济上高度依赖外部；而英国可以提供外交保护、公民身份，同时不干预本地自治。像开曼、百慕大，依托英国身份，发展离岸金融，获得独特经济优势。但海外领地也伴随着持续的主权争端。西班牙一直对直布罗陀提出主权要求，阿根廷坚持对马岛拥有主权。这些争议，也成为英国对外关系里常年存在的矛盾点。从曾经横跨全球的日不落帝国，到如今只剩零星散落的海外领地，巨大的版图收缩，是时代大势。庞大的英属南极领地只是纸面宣称，并不具备实际统治效力。除去南极，其余所有海外领地实际陆地面积加起来并不大，人口总数仅二十多万。昔日大英帝国依靠武力征服开拓万里海疆，而今天留存的海外领地，不再依靠强权压迫。它们是旧帝国最后的残片，见证着殖民时代的落幕。沧海桑田，曾经的“日不落”辉煌早已远去，散落在大洋上的这一块块领地，静静记录着近代世界格局翻天覆地的变迁。（

【#俄印签30亿美元民航客机大单#】据俄新社9月14日报道，俄罗斯近日达成了苏联解体后民用航空领域规模最大的一笔出口协议。印度三家航空公司与俄罗斯联合飞机制造公司签署框架协议，计划采购总计105架俄罗斯伊尔-114-300型飞机。对俄罗斯而言，军机领域这类大单早已司空见惯，但在民用飞机制造业，这是意义重大的一步。目前这还不是正式的合同，只是采购意向备忘录，不过在航空行业，这种情况十分普遍，很少有项目直接敲定硬性合同。俄方预计在今年年底前完成正式合同签署。印度政府正大力推行UDAN区域航空计划，该计划意为“让普通民众坐上飞机”。按照该计划，印度将改造升级95座机场、直升机场与水上机场，开辟近680条新航线。今年该计划还进一步扩容：将于2035-2036年前再新建100座机场。印度要想提升本国民众航空出行的可及性，航司正需要这类60-80座的小型短途客机。俄罗斯伊尔-114恰好完美契合印度的地区航线发展规划。伊尔-114还有另一项核心优势：这是一款完全国产化俄罗斯飞机，不依赖西方零部件与技术维护服务，因此不受西方制裁限制。对印度来说，这代表供货稳定，不存在制裁带来的风险。美国再也无法施加压力，逼迫印度在各类问题上妥协退让。俄印合作还有一大潜在利好：未来有机会在印度本土开展伊尔-114许可生产，实现部分零部件本地组装。印度媒体也着重强调了印方政府的这一诉求。如果项目推进成功，这将是俄罗斯第二个海外建厂的航空出口项目。首个海外建厂项目为印度斯坦航空有限公司许可生产俄罗斯SSJ-100客机。俄印双方于今年1月签署该项目协议。对俄罗斯而言，以飞机制造商的身份高调打入国际民航市场，具有至关重要的意义。首先，这是面向全世界，尤其是非西方国家的一次实力展示。除此之外，这一交易可为俄罗斯带来直接出口收入，105架飞机交易估值约为30-37亿美元。而实际经济收益还远不止于此，因为这不只是一次性售卖飞机，还包含长达数十年的备件、零部件供应，以及维修、售后保障体系的搭建，这一切可以长期源源不断地创造外汇收入。最后，该项目还将带动俄罗斯航空全产业链产能扩张：从原材料金属、各类组件、零部件生产，一直到整机总装交付。产量的提升可以摊薄生产成本，从而改善本国制造企业的财务指标。（编译/赵志鹏）

不愧是阿川，这锅直接让泽连斯基背了阿川：乌克兰已同意不打击俄罗斯能源目标。俄罗斯也同意这样做！全球柴油价格上涨主要由俄乌战争引起，而不是伊朗。泽连斯基随后发视频证实了阿川的说法，表示如果俄方同意，乌方将接受美方提议。​​​

品一品普京大帝的毒舌：我们曾以150美元每千立方米向欧洲出售天然气。你们说‘太贵了’。现在你们支付1000美元——而且由于库存空虚，今年冬天将支付1500美元。你们得到了你们想要的。评论一句：欧洲人太有钱，不喜欢用便宜货，太便宜对不起欧洲人劲劲的那个范儿。

【俄印各取所需：俄罗斯主动同印度开展航天合作，俄罗斯有技术缺资金，印度有志向要载人航天登月】俄印这次航天合作真的是把各取所需玩明白了。俄罗斯攥着攒了半个多世纪的金星探测家底，还有载人航天的全套成熟技术，之前找中美欧谈金星联合探测，大家各有各的项目节奏都没接茬，空有技术储备却缺后续研发的充足资金，项目推进卡了好久。印度这边憋着劲要赶在2040年前实现载人航天和登月，手里预算够足但核心技术缺口不小，之前“加甘扬”载人计划好多细节都卡着。这次两边一拍即合，俄罗斯出技术帮印度造宇航服、空间站舷窗，连10万平方公里的高清航天影像都直接共享，印度出钱把俄罗斯压箱底的金星轨道探测项目给推起来，连印度未来的空间站都要和俄罗斯轨道站跑在同一轨道上，完全是精准互补的买卖。（附图摘编今日头条自媒体号）

日本彻底翻车！亲手投票支持的联合国新地图，反手把自己坑死一张地图，一票赞成，短短六天时间，让日本上演了一出堪称离谱的外交乌龙。全程没有任何外力针对，完全是自己粗心大意、敷衍履职，最终搬起石头砸了自己的脚。2026年9月4日，联合国大会开展了一项技术性决议表决。该决议由多哥牵头，核心内容是鼓励全球各国改用“平等地球”地图投影法。之所以推行新投影法，是因为沿用多年的墨卡托投影存在明显缺陷。这种传统投影方式会放大欧美国家的版图视觉面积，压缩非洲大陆的实际尺寸，地理呈现上存在严重不公，不符合客观的地理事实。这项决议最终表决结果十分悬殊，164票赞成、1票反对、6票弃权。日本毫无犹豫，主动投下了赞成票。谁也没想到，仅仅六天之后的9月10日，日本就火速变脸。日本官房长官木原稔在官方记者会上，公开向“平等地球”地图运营方提出强烈抗议，强硬要求对方立刻修改地图标注。导火索很明确。新版投影地图里，日俄长期争议的南千岛群岛，也就是日本口中的北方四岛，标注配色和俄罗斯本土完全一致。日方对外的官方说辞，是要避免错误地理认知传播，防止大众对这片争议领土的归属产生误解。直白点说，就是无法接受全世界通过官方新地图，默认这片岛屿归俄罗斯管辖。最讽刺的一点是，这套让日本极度不满的地图投影规则，正是日本六天前亲手投票支持、主动认可的。日本此次抗议，本质上是在否定自己刚刚做出的官方外交决策。面对现场记者的追问，日方始终回避关键问题，拒不透露究竟是何时发现地图标注存在争议。刻意的沉默，恰恰印证了外界的猜测，这根本不是突发问题，而是日方全程失职。很多人不知道，“平等地球”投影法早在2018年就已正式发布，相关地图公开上线长达八年，全网均可随时查阅。这次联大表决的只是推广应用的决议，并非全新出炉的地图标准。日本外务省在投票前，只要花费短短十分钟核查资料，就能清楚看到南千岛群岛的标注方式。可惜日方全程敷衍履职。在他们的认知里，这种技术性决议属于无关紧要的常规文件，无需细致核查内容。仅凭“帮扶非洲、修正地理不公”的表面议题，就草率举手赞成，全程不走心、不核实。这波操作的尴尬程度，等同于签完正式合同后，才发现附属条款里写清了自己的权益作废。造成损失的根源，从来不是外部针对，而是自身的疏忽与失职。不少人认为，即便日本当时投反对票，164票的绝对优势也不会改变决议结果。这个说法本身没有问题，但外交投票的核心价值，从来不止于决议能否通过。所有联合国投票记录都会永久存档，具备官方公信力。未来日本若再与俄罗斯交涉这片岛屿的领土归属，俄方完全可以拿出这份存档记录举证。日方亲手认可的官方地图标准，如今又公然反悔抗议，立场前后矛盾，根本没有辩驳的底气。更让日本难堪的，是制图方的官方回应。面对日方的强硬抗议，制图负责人明确表态，可针对日语版本单独调整标注配色，满足日本的国内诉求。但面向全球通用的英文版本，会严格遵循实际管控原则标注地理信息，不会做出任何修改。这句回应看似折中，实则精准戳破了日本的窘境。日语版本的修改，只服务于日本国内舆论和民众情绪。全球通用的英文版，才是国际社会认可的主流标准，直接做实了俄罗斯对争议岛屿的实际管控地位。国际制图领域的核心规则向来简单务实，行业只认可实际管控的现实状态，不会为单一国家的主权口号让步。今年以来，日本在北方四岛问题上已经连续遭遇重创。8月，普京首次以俄罗斯总统身份登上伊图鲁普岛，直面回应日方的领土诉求。后续梅德韦杰夫公开表态，明确南千岛群岛过去、现在、未来都属于俄罗斯。俄罗斯太平洋舰队还在周边海域开展导弹演习，用实际行动巩固管控权。面对俄方的一系列强硬举措，日本自始至终只能停留在口头抗议，没有任何实质性反制手段。此次联合国地图事件，更是给日方的领土舆论战补上了致命一击。整件事看似是一次低级的外交失误，深挖根源，能清晰看到日本外交的核心弊病。数十年以来，日本反复炒作北方四岛固有领土的说法，频繁举办各类官方宣讲活动，政客频繁公开造势，只为安抚国内选民、维系本土舆论。但在能够真正影响国际认知、留存官方依据的技术性外交场景中，日方却极度敷衍，连最基础的核查工作都不愿落实。重国内口号造势，轻国际规则落地，这是日本外交长期存在的短板。一张公开的联合国地图，一次草率的赞成投票，彻底暴露了日本外务省的履职漏洞。眼下投票记录无法更改，全球版地图标注已然定型。这场自己挖坑自己跳的闹剧，日本只能默默承受，后续想要扭转国际认知，基本没有可行空间。

俄罗斯找了这么久，几乎把乌克兰全境都快炸了几遍了，始终找不到乌军飞行员基地！直到现在才发现，搜遍欧洲都没找到的人，竟然远在北美洲——乌克兰飞行员的训练基地，就藏在加拿大！这件事得拆开看，所谓俄罗斯一直“找不到基地”并不准确，乌克兰飞行员在盟国接受培训早已不是秘密。真正值得研究的，是乌克兰正在把越来越难补充的航空人才，放到距离战场几千公里之外培养。9月12日，泽连斯基来到加拿大安大略省北湾，见到了正在国际试飞员学校接受训练的乌克兰军人。四架L-39教练机进行了飞行展示，驾驶飞机的正是乌克兰学员，泽连斯基还进入模拟器了解训练流程。目前这里共有21名乌克兰军人受训，学校从2025年4月开始承担相关培训，他们正进行第三、第四阶段飞行课程，为转飞F-16和“鹰狮”等西方战机做准备。我认为，这21个人真正值得关注的地方，不是他们现在能开几架L-39，而是乌克兰正在建立一条远离俄军打击范围的飞行员补充链。战斗机可以买，也能从盟国库存里调拨，合格的战斗机飞行员却很难用同样办法解决。一名飞行员从基础飞行走到战术训练，还要熟悉英语通信、任务规划、武器使用和西方航空作战标准，这个过程远比交付一架飞机复杂。我觉得，这也是很多人看俄乌空战时容易忽视的问题，空军真正昂贵的资产从来不只是一架战斗机，人本身也是核心资产。乌克兰原来的航空体系带有明显苏式传统，F-16对应的训练标准、保障体系和作战思路并不是坐进驾驶舱就能自然掌握。加拿大承担的战斗机衔接训练，干的就是把飞行经验转换成西方体系作战能力的工作。加拿大国防部门早在2024年就宣布承担这项任务，并投入最高3.89亿加元，用五年时间支持乌克兰F-16飞行员训练及相关装备保障。在我看来，这笔钱真正买到的不是几堂飞行课，而是一套能够持续制造新飞行员的体系。这也是北湾这个地方比21名学员本身更值得关注的原因。2026年7月，国际战术训练中心正式在北湾杰克·加兰机场启动新的训练设施，方向就是扩大先进战术航空和盟国飞行员培训能力。乌克兰学员自己介绍，只要飞机数量允许，训练基本可以保持很高频率。我更愿意说，加拿大正在承担一种典型的“大后方”角色，把最怕在战争中断档的人员培养环节搬离前线。俄军过去一直在打乌克兰机场，这件事也有公开资料支撑。乌克兰西部斯塔罗康斯坦丁诺夫空军基地在F-16交付前就反复遭到无人机和导弹袭击，俄方也曾公开表示要打击可能部署F-16的机场。我的看法是，现代空军较量早就不是数一数双方还有多少架飞机那么简单。机场能不能修，零部件能不能补，飞行员有没有后备，地勤体系能不能连续运转，都会决定战机还能不能形成稳定战斗力。飞机藏在机库里没有意义，没有足够的飞行员和保障人员，再先进的战机也只是昂贵装备。在我看来，乌克兰把部分训练环节放到加拿大，最大的价值恰恰是把人员培养与前线机场遭袭这两个风险拆开。俄军能够攻击乌克兰境内的机场，却无法用同样方式中断加拿大境内的训练课程。这就意味着战场上的飞机可能减少，后方仍有新人按照固定节奏接受培训。我认为，这也是俄乌冲突进入长期消耗阶段后的一个变化，拼的不只是谁今天打掉更多装备，更是谁能让损失得到持续补充。北湾距离前线很远，却已经成为这场战争航空体系的一部分。一个训练点改变不了整个战局，可一套持续运转的训练体系，能够影响一支空军几年后的样子。战争最终还是应该通过政治和外交方式结束。减少人员伤亡、推动局势降温，才符合各国民众真正的长远利益。

这就是俄乌战争停不下来的原因！乌克兰前总司令扎卢日内说过一句挺扎心的话：等俄乌冲突一结束，乌克兰可能马上就得面对另一场危机。也就是说，仗打完的那天，可能是乌克兰另一场麻烦的开始这话不是随口说的。扎卢日内在2025年底就多次公开提过这个判断，到了2026年更是反复把风险摆到台面上。他指的“另一场危机”不是俄罗斯再打过来，而是乌克兰内部要出问题为什么一个带兵打仗的人，最担心的反而是停火之后的事道理不复杂。战时和平时，是两套完全不同的活法打仗的时候，整个国家只有一个目标：撑住。外部援助源源不断地进来，财政靠输血维持，老百姓也知道日子苦，但有个理由，国家在打仗，忍一忍。前线士兵是英雄，后方民众咬牙配合，社会矛盾被炮火声暂时盖住了可一旦停火，这套逻辑就转了首先断掉的是钱。乌克兰现在的财政状况，用数据说话更清楚。国际货币基金组织的预测显示，2026年乌克兰政府债务要涨到GDP的111.8%。什么概念？这个国家一年挣的钱，还不够还债的。而财政预算的很大一块靠西方援助撑着。仗打完了，西方还有什么理由继续大把掏钱？援助力度大概率要往下走钱一少，最先崩的是民生。物价、福利、就业，这些战时被压住的问题会一股脑冒出来。老百姓战时愿意忍，是因为知道枪炮不长眼，活着就行。可和平来了，人的诉求就变了——要工作、要吃饭、要安稳日子。如果停火之后发现日子比战时还难过，那种失望和愤怒，比敌人的炮弹更容易炸锅最近一两年，乌克兰各地征兵办跟老百姓之间的冲突越来越多。有的地方民众围堵征兵车辆，有的地方甚至传出有人给俄军提供征兵办坐标的事。这些事单独看，像是征兵方式太粗暴引发的个别摩擦。但往深了想，它反映的是一个更根本的问题：社会对这场战争的态度在变扎卢日内说的“另一场危机”，本质上就是这些被战争暂时按住的东西，会在和平到来的那一刻集体反弹。一百万人没活干，财政窟窿填不上，社会怨气到处冒，政治斗争重新开锣。这些东西搅在一起，比前线打仗还难收拾

日本又干了件极其愚蠢的事！眼见联合国发布的新版“地图”令中国版图缩水，便迫不及待按下赞成键，六天后才意识到新地图将北方四岛涂成了俄罗斯的颜色，勃然大怒要求修正，无奈投票记录已经存档，这一番操作把自己坑得清清楚楚。事情要从2026年9月4日说起。第80届联合国大会表决了一项由非洲国家牵头的“纠正地图”决议，核心内容就是呼吁各国弃用沿用400多年的墨卡托投影地图，改用“平等地球”投影法。墨卡托投影有个老毛病，越靠近两极的地方被放得越大，非洲在传统地图上看起来跟格陵兰差不多，实际上非洲的面积是格陵兰的14倍。这次表决以164票赞成、1票反对、6票弃权的结果通过，唯一的反对票来自美国，日本在赞成名单里排得整整齐齐。日本为什么投赞成票？东京的算盘其实不难猜。新投影法让赤道附近的大陆面积看起来更大，高纬度国家看起来更小。日本作为中高纬度国家，投赞成票既能显得自己支持非洲国家“纠正历史偏差”的正义事业，又能给中国添点堵——新地图上中国960万平方公里的面积跟加拿大998万平方公里看起来差不多了，视觉上确实“缩水”了。这笔账日本算得很精，反正投个赞成票又不用掏钱，还能站在道德高地上顺手给邻居使个绊子。但东京忘了一件事：地图这东西，翻到自家门口那一页，麻烦就来了。表决通过仅仅6天，9月10日，日本官房长官木原稔在记者会上突然变脸，说“平等地球”投影倡导者网站上公布的地图把北方四岛涂成了跟俄罗斯领土一模一样的颜色，旁边还用俄语标注了地名，这与日本政府的立场完全对不上。东京立刻通过外交渠道向地图网站运营方提出抗议，要求改色改名字。这下就尴尬了。要知道，日本在投赞成票的时候，全场164个国家里没几个会想到，第一个跳出来抗议的竟然是投了赞成票的日本。木原稔给出的解释——他说决议推荐的只是投影方法，并不等于认可倡导者网站上那张具体地图。这话翻译一下就是：我赞成的是画地图的方法，不是地图上画的内容，你们不能把我投的票跟地图上标的东西算到一起。问题是，你投票之前就不能先看一眼地图吗？这背后暴露的问题比一张地图严重得多。日本在领土问题上一直玩的是两套标准：对别人，要求地图和教科书必须按日本的说法标注；对自己，一旦发现“按实际控制标注”的规则不利，立刻翻脸不认。俄罗斯目前实际控制着北方四岛，这一点连美国制图学家汤姆·帕特森都承认，他的原则就是“谁实际控制先涂谁的颜色”。日本年年对别国地图提要求，独岛必须写竹岛，北方四岛必须写日本的，结果轮到自己头上，一张网站上的地图就能把东京急得跳脚。日本这次真正吃亏的地方在于，投票记录已经进了联合国的档案。今后但凡有类似的领土争议被拿出来讨论，别人只需要翻开2026年9月4日的表决记录就能说：日本当时投了赞成票。这份档案不会因为你事后抗议就消失。而且日本抗议的对象压根不是联合国，是一个叫帕特森的私人制图学者，人家在自己的网站上画了张地图，联合国决议跟这张具体地图没有直接关系。换句话说，日本交涉了半天，谈的根本不是国际规则，只是一张私人地图肯不肯给东京让个面子。日方的交涉倒也不是完全没效果。9月11日木原稔又开记者会，说经交涉后日文版地图上北方四岛的颜色已经改成了跟日本本土一致，地名也换成了日方称呼。但仔细一看，改的只有日语版。最通用的英文版仍然按实际控制原则标注，帕特森本人的态度是英文版会把争议地区标成中立灰色，因为“要反映它处于纷争的现状”。俄语版就更不用说了，压根没动。日本这笔账算到最后是什么结果呢？投票的记录改不了，赞成票已经归档。日文版改了颜色，但世界上大多数人看的是英文版。北方四岛今天在俄罗斯手里，明天还在俄罗斯手里。日本搭进去的是外交信誉，拿回来的是一张只有日本人自己看得到的地图改色。这一票投得，确实把自己坑得明明白白。

俄罗斯要动手了！9月14日，美国情报机构对乌克兰发出警告：“俄罗斯正准备对乌克兰的能源设施发动新一轮的猛烈攻击，这些攻击将从9月15日开始，预计总共会有八次针对能源基础设施的导弹和无人机袭击”，很明显，俄军已经意识到时机成熟了，经过这10多天的连续打击，俄军喷气式无人机和弹道导弹的命中率有大幅提升，乌克兰自己也承认，因为防空导弹短缺，乌克兰的防空系统拦截率很低，按照8次打击的频率来看，这次乌克兰可能真遇上大麻烦了。有分析人士称，俄军的这波能源打击一旦开始，最少会持续到冬季大降温之前，甚至大降温之后，普京就是想在这个冬季让乌克兰受到重创，从而推进俄乌停火，其实特朗普也意识到俄军这次能源打击是来者不善，就在今天，特朗普也公开对泽连斯基发出警告，劝阻他不要在轰炸俄罗斯的能源设施，一方面是怕全球柴油供给收缩、油价上涨冲击美国国内民生，另一方面就是怕泽连斯基的不断挑衅惹怒俄罗斯高层，一旦对方放弃谈判，乌克兰将会迅速失败，所以，特朗普希望泽连斯基能够主动停止能源打击，让俄乌重回谈判桌上。现在俄罗斯这头的态度很明确，俄总统发言人佩斯科夫说：“俄方无意与乌克兰就能源问题进行谈判，攻击将会继续，不会有任何停火的可能，那个‘非法的’人物通过对俄罗斯的攻击打开了‘潘多拉的盒子’，现在他正在为自己的行为付出代价”，也就是说，现在就算泽连斯基要谈，也没有机会了，等俄军轰炸完这一波在说吧。你们怎么认为这件事呢？

感觉普京非常的嫌弃！普京专程赶赴印度参加金砖峰会，飞机落地走出机舱时，原本下意识伸手想要扶住机场扶手，指尖即将碰到的瞬间，却快速收回了手臂。网友跟着起哄:普京应该戴口罩，印度机场弥漫着各种难闻的味道。当地时间9月11日，普京乘坐专机平稳降落印度新德里机场，此行核心目的是出席本年度金砖国家领导人峰会，参与多边会谈与各国经贸、战略议题磋商。作为金砖核心成员国元首，普京的到访本是本次峰会的重磅看点，印度方面也早早做好全套接待准备，红毯、迎宾仪式一应俱全，尽显东道主的重视姿态。按照常规出行习惯，各国元首走机舱悬梯时，大多会顺势扶住两侧扶手，保证行走平稳，这是再平常不过的小动作。视频里的普京起初也遵循这个习惯，手臂自然抬起，朝向悬梯扶手伸出，动作流畅自然，没有丝毫停顿。可就在指尖快要触碰到扶手的一刹那，他的手腕轻轻一转，快速收回手臂，双手自然垂落，全程徒手稳步走下悬梯，全程没有触碰任何公共设施。整个过程转瞬即逝，不仔细观察根本不会留意，却被现场镜头完整捕捉。没有夸张的表情和肢体动作，仅仅是一次短暂的收手避让，却让全网读懂了背后的潜台词。熟悉印度公共环境的人都清楚，新德里常年空气质量堪忧，粉尘、异味问题突出，各类公共设施使用率高、清洁维护不到位，卫生条件一直饱受外界诟病。也正因如此，网友的调侃并非无端玩梗。很多去过当地的驻外人员、媒体记者都曾提及，印度机场、公共场所的异味复杂且难以消散，环境卫生、消杀清洁工作确实存在明显短板。普京这个下意识的避嫌动作，没有刻意失礼，也没有刻意表现不满，只是本能的自我防护，体面又含蓄，既守住了外交礼仪，又真实流露了内心的顾虑，分寸感拿捏得恰到好处。更有意思的是，对比印度官方隆重的接待规格，这个细节反差感拉满。为了迎接普京参会，印度总理莫迪亲自到场接机，全程热情迎接、互动热络，对外极力展现印俄友好的双边氛围，高调释放深化合作的信号。一边是印度大张旗鼓的高调示好，一边是普京细微处的谨慎疏离，一热一冷的鲜明对比，让这场外交互动多了很多耐人寻味的细节。抛开网友的趣味调侃，跳出单一的画面视角，这个看似不起眼的缩手小动作，其实是当下俄印关系最真实的微观写照，背后藏着大国交往的核心智慧。真正的大国外交，从来不是表面的热情客套，而是时刻保持清醒的分寸感与边界感，普京的细微举动，正是俄罗斯外交务实审慎风格的直观体现。从双边关系层面来看，俄罗斯当下对印度的态度，本就是“合作但不亲近”。目前俄印经贸合作深度极深，印度长期大量进口俄罗斯能源、矿产资源，俄罗斯也借助印度市场稳住了外贸基本盘，双方贸易额度连年大幅攀升，今年更是创下新高，实打实的利益绑定十分牢固。在金砖多边框架下，两国更是拥有大量合作共识，需要相互借力、协同发力。但利益深度绑定，绝不代表战略毫无保留。俄罗斯始终清晰认知，印度的外交底色是典型的左右逢源，长期在美西方、俄罗斯、各大经济体之间摇摆制衡，最大化博取自身利益。印度一边和俄罗斯深化经贸合作，稳住能源、贸易基本盘，一边又积极对接美西方阵营，参与其亚太战略布局，外交立场极具投机性和不确定性。基于这样的格局，俄罗斯始终对印度保持着清晰的戒备心态，不会因为表面的友好互动、紧密的经贸合作，就放下所有防备。普京机场避嫌的小动作，看似是讲究卫生的本能，实则是大国潜意识里的自我保护，是不轻易依附、不盲目亲近的外交姿态，细微之处尽显克制与清醒。放在本次金砖峰会的大背景下，这个细节更具深意。今年的金砖峰会看点颇多，既有菲律宾无身份特邀参会的地缘博弈操作，也有各大成员国深化扩容、完善合作机制的核心讨论。在全球格局加速分化、中小国家纷纷站队摇摆的当下，俄罗斯始终坚守独立外交立场，不参与任何阵营捆绑，不依附任何区域势力。反观印度，本次峰会频频借力多边舞台刷存在感，一边拉拢东南亚国家扩大自身区域影响力，一边维系与俄罗斯的合作关系、平衡美西方压力，外交布局看似灵活，实则处处充满功利性。而普京的细微举动，恰恰印证了成熟大国的外交逻辑：可以互利共赢，但绝不毫无底线亲近；可以务实合作，但始终保留自身立场与边界。说到底，这场被网友热议的机场小插曲，看似是趣味满满的花边细节，实则是读懂当下大国博弈的绝佳切口。大国交往从无纯粹的情谊，只有永恒的利益制衡。那些藏在细节里的疏离与谨慎，远比公开的握手拥抱、客套寒暄更真实。普京的下意识缩手动作，没有丝毫失礼，却无声道尽了大国外交的清醒与通透，也是俄罗斯在复杂国际格局中长久立足的关键底气。

普京发言的时候，后排的印度GY，偷偷在吃东西。为什么说是偷偷呢？因为他有意的躲避镜头，把自己的头歪向普京的椅背。这个印度GY表现的还好，吃完之后，用纸巾擦了擦嘴。不想图三图四里的那个印度GY，吃完之后，直接用嘴舔手指。

感觉普京非常的嫌弃！普京抵达印度金砖峰会，手刚伸向扶梯扶手，转瞬就收了回去，网友纷纷调侃：怕留下指纹体液干脆别碰，最好戴上口罩，新德里机场那股混杂的味道确实让人遭不住。这次新德里金砖峰会是该机制第十八次领导人会晤，印度担任今年的轮值主席国，算下来这是普京时隔一年多再次线下出席金砖峰会，去年巴西举办的第十七次会晤，他受相关因素限制只能以视频形式参会，正因如此，他这趟印度之行从敲定日程开始，就一直是国际舆论关注的焦点。但往深处扒一扒，这个画面背后藏着的，是当下全球博弈的一盘大棋。去年巴西金砖峰会，普京没法亲自到场，只能远程连线参会，不是他不想出门，而是国际刑事法院的逮捕令摆在那里，巴西属于相关规约缔约国，一旦落地，就会面临棘手的法律麻烦。所以这一回印度能接纳普京亲自到访，本身就很有说道，印度并没有加入这个规约，不用被这套西方制定的规则绑住手脚，也敢顶住外部压力敞开大门，这也是普京敢于跨出国门，亲自奔赴新德里的根本前提。别看只是一场线下峰会，这一步本身就是对西方单边制裁体系的一次无声回击。不少西方媒体这段时间一直盯着普京的行程，想从各种细节里挑刺，可普京这趟来印度，根本不是单纯凑个热闹拍合影，手里带着实打实的任务。俄印两国这些年的能源贸易早就绑在了一起，西方不断施压印度，要求减少采购俄罗斯石油，可印度心里门儿清，低价俄油是保障国内能源稳定、压低通胀的关键筹码，不可能说断就断。这次双边会谈，双方继续敲定能源合作、军工订单，这些合作项目，完全绕开美元体系，大量使用本币结算，慢慢摆脱被西方金融工具拿捏的困境。这恰恰就是金砖机制最核心的价值，给发展中国家搭建一个不被欧美说了算的合作平台。这次峰会刚好赶上金砖成立20周年，经历扩员之后，金砖大家庭的规模今非昔比，覆盖全球接近一半人口，GDP总量占到全球40%以上，反观一直把持国际秩序的G7，经济占比只剩下29%。普京在工商论坛上直接抛出这个对比数据，当场反问为什么G7还被叫做大国集团，一句话引得全场掌声不断。这话可不是随口吐槽，而是点破了一个现实：世界经济重心早就往新兴国家这边倾斜，旧的西方主导的规则，已经越来越跟不上现实格局。西方国家这些年疯狂挥舞制裁大棒，光是落到俄罗斯身上的各类制裁就超过3万项，数量相当于其他所有国家被制裁数量总和的2倍，可制裁的效果远没有预想中那么厉害，反倒是欧美自身陷入高额债务、通胀反复的麻烦。当然，印度作为东道主，心里也打着自己的算盘。承办第十八次金砖峰会，是莫迪政府一次难得的主场外交，印度想要借着金砖这个舞台，坐稳全球南方国家代表的位置，提升自己在国际谈判桌上的话语权。但印度的立场也很微妙，一边要和俄罗斯维持紧密合作，一边又不想彻底得罪美国，在很多敏感议题上，印度都会刻意保持平衡，尽量不去选边站队。这也是金砖内部一直存在的特点，成员国国情不一样，诉求各不相同，中俄、印度、巴西、南非之间，既有共同利益，也存在分歧，很难做到事事统一。但大家愿意坐到一张桌子上，核心目标是一致的，就是不想继续被动接受西方单方面制定的贸易、金融规则，希望能建立更公平多元的全球秩序。很多网友调侃机场味道、扶手这个小插曲，其实也是普通人直观感受的一种表达，大家看热闹的同时，也看懂了背后的博弈。普京这次敢亲自踏上新德里，本身就释放强烈信号，西方想靠一纸逮捕令，把俄罗斯隔绝在国际多边舞台之外的计划，并没有完全得逞。西方一直想孤立俄罗斯，可金砖、上合这类平台持续扩容，越来越多亚非拉国家不愿意跟着西方一起站队制裁，全球南方的自主意识正在快速觉醒。但我们也不能把金砖的力量想象得太过夸张，改变旧的国际秩序不是开一两次峰会就能完成的。本币结算、独立支付系统、粮食安全、能源合作，这些项目都需要长时间一点点推进，各个成员国之间利益协调的难度不小，西方也会持续从中搅局，不断用外交、经济手段分化金砖各国。普京这趟印度之行，就是在这样复杂的环境里，稳住俄印合作，巩固金砖内部的团结，继续推动去美元化这类务实合作。镜头里收回去的那只手只是一个短视频片段，很容易被放大解读，可真正的大戏，从来都不在机场扶梯上，而是在会议室的谈判桌上。当越来越多发展中国家意识到，不必完全依附西方的规则，就能找到属于自己的合作道路，旧世界的格局，就会一点点松动。这场新德里金砖峰会，就是这场漫长变革里，非常关键的一站，往后这类多边舞台上，全球南方国家的声音，只会越来越响亮。

9月12日，佩斯科夫表态：普京是否参加G20峰会还没定，但泽连斯基想见面，只能来莫斯科，邀请依然有效。泽连斯基之前说愿意去迈阿密峰会见普京，俄方这一回应，等于把“客场会面”的可能直接关上了。说实话，这事儿看着像谈，实际上双方连见面的地点都谈不拢。一个不愿去对方首都，一个不愿出国门，和平的窗口在哪呢？朋友们，换作是你，觉得这局还有解吗？

波兰外长又出来搞事，奇葩论调说中国“乐见俄乌战争”9月13日，波兰外长西科尔斯基又开脑洞了。他接受采访时声称，“这场战争其实正合中国的意”，中国“以极低的成本获得了一个附庸”，“还在接手俄罗斯几乎所有商品和服务的市场”，甚至替俄罗斯民族主义者“感到非常震惊，甚至恐惧”。一套说辞行云流水，仿佛莫斯科已经沦为北京的“战略殖民地”，而华沙则站在道德高地上替天行道。但这位外长的“剧本”，前后矛盾得令人瞠目。今年1月8日，同样是西科尔斯基，同样是接受采访，他说的话却是另一副腔调：“如果中国真的支持俄罗斯帮助俄罗斯的话，战争不会打到现在，而俄乌依然在交战就是中国没有帮助俄罗斯的最大证明。”他甚至引用一位中国外交官的话，表示自己“很认同”。彼时他说中国没帮俄罗斯，此时他说中国在战争中获利最大。同一个外长，不到九个月，把中国从“没帮俄罗斯”改判成“以极低成本拿下一个附庸”。这不叫外交分析，这叫外交精分。到了2月13日，他又加码宣称“俄罗斯面临一个战略选择：要么成为西方的盟友，要么成为中国的附庸”，翻来覆去就这一套“附庸”话术。更荒唐的是他“附庸”叙事的事实基础。2025年中俄双边贸易额达2279亿美元，中国连续16年稳居俄第一大贸易伙伴国地位，2026年1至7月双边贸易额同比增长26.3%。俄外长拉夫罗夫9月8日刚刚公开表态，俄中关系“平等互利”，两国“永远不会形成此类从属依附的关系”。西科尔斯基把正常经贸往来包装成“附庸化”，把俄罗斯国民经济的需求歪曲成对中国的“臣服”，这既低估了俄罗斯的大国底气，也无视了中俄新时代全面战略协作伙伴关系的实质。真正值得追问的，是波兰自己的位置。西科尔斯基7月30日还说过一句更露骨的话：“没有跟中国的贸易，俄罗斯既打不下去这场仗，也难作为国家撑住。”他明明知道中俄贸易对俄罗斯的支撑作用，却一边把贸易说成“附庸”，一边又抱怨中国“不愿利用这种影响力迫使俄罗斯停战”。这套逻辑的底色其实很清楚：不是担心中俄走得太近，而是焦虑波兰自身存在感的稀释。而真正靠战争吃饭的，恰恰是波兰自己。2025年，波兰最大的两家军工企业——波兰军备集团和WB集团——合计收入达到创纪录的250亿兹罗提（约合60亿美元），而2021年俄乌冲突全面爆发前，这个数字不过60亿兹罗提出头。WB集团生产的“战友”巡飞弹和FlyEye侦察无人机，被波兰媒体自己称为“战斗验证”的出口爆款，出口到包括印度、韩国在内的多个国家。一个外长在指责中国“从战争中获利”的同时，自己国家的军工产业正在冲突中赚得盆满钵满——这个对比，西科尔斯基从来没有提过。更打脸的是时间线。9月12日，波兰以俄白“西部-2025”联合军演为由，关闭全部波白边境口岸，约300列满载电子产品、汽车零部件的中欧班列滞留白俄罗斯，85%至90%的中欧班列需经波兰入境欧盟的通道被硬生生切断，供应链综合成本上涨逾15%。9月15日，王毅抵达华沙，与西科尔斯基共同主持中波政府间合作委员会第四次全体会议。会后双方发表共同文件，明确写道：双方“愿共同保障中欧班列通道安全畅通”。波兰外长在共同文件上签了字，承诺保障班列畅通；两天前，他的政府刚刚把边境关了。签完字不到一个月，10月初，西科尔斯基又跳出来骂中国“从战争中获利”。外长干成了战地主播，嘴炮打得比谁都响。波兰的历史悲剧从来不是不怕强邻，而是总把“受害记忆”包装成“进攻幻觉”——议会乱、王位被人挑、嘴比拳头快的基因还在血液里。西科尔斯基的“附庸论”不是说给俄罗斯听的，是说给布鲁塞尔和华盛顿听的。把中俄正常贸易污名化，好给波兰的激进亲美找正当性，好在北约东翼刷出“前线堡垒”的人设。可中欧班列不是波兰私家铁路，商队被你拦一次，信任就少一层。真把枢纽玩成筹码，下次货物绕道、港口改线，波兰赚到的只会是“战略存在感破产”。俄罗斯是不是中国的“附庸”轮不到华沙来裁决，但波兰要是继续这样精分下去，它自己在欧洲棋盘上的分量，恐怕连“次要伙伴”都保不住了。

波兰俄罗斯开战基本板上钉钉了！9月12日，俄罗斯首次打到了乌克兰最西边境线——距波兰仅800米处的欧洲援乌设施。紧接着第二天，波兰紧急讨论对俄作战方案，外长西科尔斯基乐观表态：战争一旦爆发，波兰2500架飞机拥有压倒性空中优势！乌克兰6个月摧毁俄罗斯一半炼油设施，波兰6周就可以摧毁剩下的一半……在俄乌战争叠加日益尖锐的俄欧矛盾的大背景下，俄波战争基本板上钉钉了。

俄无人机袭击乌波边境附近铁路波乌外长警告局势升级#海外新鲜事##俄乌战争#乌克兰外长称俄方行动已“敲响北约和欧盟的大门”当地时间9月13日，乌克兰与波兰边境附近发生一起铁路遭无人机袭击事件。此前，包括英国前首相鲍里斯·约翰逊和瑞典前首相在内的多名高级官员曾乘坐列车经过该地区。据报​俄无人机袭击乌波边境附近铁路波乌外长警告局势升级海外新鲜事俄乌战争乌克兰外长称俄方行动已“敲响北约和欧盟的大门”当地时间9月13日，乌克兰与波兰边境附近发生一起铁路遭无人机袭击事件。此前，包括英国前首相鲍里斯·约翰逊和瑞典前首相在内的多名高级官员曾乘坐列车经过该地区。据报道，一架俄罗斯无人机在一列火车经过乌克兰与波兰边境附近后不久撞击铁路设施。事发地点位于距离波兰边境约2公里的亚戈丁口岸附近。事件发生后，波兰和乌克兰外长共同举行新闻发布会。乌克兰外长西比哈表示，俄罗斯的行动已经“敲响了北约和欧盟的大门”。在路透社发布的画面中，波兰外长西科尔斯基和乌克兰外长西比哈同时出席发布会，两人表情严肃。波兰外长西科尔斯基表示，俄罗斯此次使用了经过升级、配备喷气发动机和改进型制导系统的无人机发动袭击。他说：“这是一次升级。对于乌克兰而言，这是又一个重大挑战，对于未来可能成为俄罗斯侵略目标的国家来说，同样如此。”西科尔斯基还表示：“我们同样在努力确保，决定谁有权进入乌克兰的是乌克兰，而不是普京。”据报道，袭击发生后，波兰总理图斯克主持召开紧急会议，并警告俄罗斯可能进一步加强对乌克兰的袭击。他表示，这种局势升级甚至可能波及波兰领土。乌克兰外长西比哈随后表示：“普京的恐怖行动实际上已经敲响了北约和欧盟的大门。”他呼吁国际社会采取更强硬的措施，包括进一步加强对乌克兰的军事支持，并对俄罗斯施加更大压力。乌方称不排除列车成为袭击目标据此前报道，袭击发生前不久，一列搭载欧洲安全事务顾问以及英国前首相鲍里斯·约翰逊等人的外交专列曾在附近车站停靠。乌克兰国营铁路公司表示，目前无法排除这列火车本身就是袭击目标的可能性。与此同时，乌克兰近期也加大了对俄罗斯境内目标的远程袭击力度。乌方称，这是对俄罗斯持续袭击乌克兰的回应，打击目标包括俄罗斯炼油厂等设施。不过，美国总统特朗普13日表示，乌克兰应该停止此类袭击。他说：“他可以攻击目标，但不要攻击柴油，因为这会造成柴油短缺。”俄乌谈判前景再添变数此次新一轮袭击发生在美国特使访问莫斯科和基辅仅一周后。此前，美国特使访问俄乌，试图推动在美国斡旋下的俄乌谈判重新启动，以寻求结束持续的俄乌冲突。乌克兰总统泽连斯基表示，他预计俄乌美三方谈判最早可能于9月恢复，但需要等俄罗斯议会选举结束。克里姆林宫方面则没有排除将谈判推迟至10月的可能性。随着俄乌双方持续扩大远程打击范围，以及乌克兰与波兰边境附近发生无人机袭击事件，地区局势进一步受到外界关注。图：乌克兰和波兰外交部长就俄罗斯无人机袭击乌克兰沃伦地区、靠近波兰边境一事发表评论。©路透社视频截图

特朗普警告泽连斯基：不要攻击俄罗斯炼油设施俄乌战争海外新鲜事特朗普称已警告泽连斯基停止攻击俄罗斯炼油设施，以免加剧柴油短缺美国总统特朗普13日表示，他已经警告乌克兰总统泽连斯基，应停止攻击俄罗斯的柴油生产设施，因为此举正在导致柴油供应短缺。据法新社报道，特朗普访问爱尔兰期间告诉记者：“让他（泽连斯基）打击目标，但不要攻击柴油设施，因为这造成了柴油短缺。”特朗普还表示：“这不是中东造成的，而是俄罗斯和乌克兰之间的战争造成的。”

波兰外长西科尔斯基昨晚（北京时间9月13日晚）接受采访时表示：“如果俄罗斯攻击我们，而我们摘掉手套，我认为我们将能迅速击败俄罗斯。我们在空中力量方面对俄罗斯拥有压倒性优势。如果乌克兰人能在六个月内摧毁俄罗斯一半的炼油能力，那么我们六周内就能做到，并摧毁另一半。”评几句：波兰历史上三次被瓜分是有原因的的。西科尔斯基这番“摘掉手套六周炸光俄罗斯炼油厂”的狠话，听着像北约东翼硬汉，细看却是外长干成了战地主播。乌克兰耗半年才啃下的一半产能，华沙凭什么六周清零？真当俄罗斯防空、纵深、核扳机都是摆设。波兰的老毛病从来不是不怕强邻，而是总把“受害记忆”包装成“进攻幻觉”，议会乱、王位被人挑、嘴比拳头快的基因还在血液里。今天躲进北约伞下就敢把核大国说成炼油靶场，不是自信，是借联盟信用加杠杆吹牛。历史不赏这种人，当年也是又想逞雄又不会算账，最后被俄普奥按在桌上切了三刀。嘴炮摧毁不了炼厂，先别把自己说成下一场瓜分理由。

乌情报称，俄军已招募2.8万名外国人参加对乌作战，涉及136个国家。乌克兰国防部情报总局局长奥列格·伊瓦申科在《泰晤士报》9月11日刊出的专访中说，来自非洲国家的人数还在增加，许多人受到高薪承诺吸引。乌方4月29日曾公布这项统计的详细口径：已经查明28391名俄军外籍人员的姓名和国籍，涉及至少136个国家，不包括朝鲜军人。5月25日，乌克兰战俘事务协调总部称，其中至少5149人已经阵亡，乌军俘获的外籍人员来自48个国家。这些人并非都在出国前知道自己会被送上战场。有国际组织9月10日发布调查报告称，有人以为自己去俄罗斯当司机、厨师或保安，也有人应聘建筑、物流和IT岗位。招募者还会许诺高薪和快速取得俄罗斯国籍。一些人抵达俄罗斯后，护照和手机被收走，在看不懂的文件上签字，只接受约两周训练便被送往前线。一名斯里兰卡男子原以为自己会在军队厨房工作，几周后就在战场上被俘。他说：“你看不到乌克兰士兵，只有无人机，到处都是无人机。”伊瓦申科称，乌方正把掌握的招募资料交给有关国家的安全和情报部门，并在当地发布警示，阻止更多人加入俄军。朝鲜军人由乌方单独统计。伊瓦申科说，目前约有8000名朝鲜军人驻扎在俄罗斯库尔斯克州，约2.5万人已先后进入俄军部队，今后人数可能升至5万。（信息来源：《泰晤士报》9月11日报道，《基辅独立报》9月10日报道，UNITED24Media4月29日、5月25日报道）

突发！炸了、炸了、真的又炸了！当地时间9月13日，英国前首相鲍里斯·约翰逊乘坐的一列火车在波兰与乌克兰的边境附近遭到俄罗斯无人机袭击，部分车厢被毁，但命大的约翰逊幸存了下来，但受了不小的惊吓。英国方面指责俄罗斯用无人机袭击民用列车……在肥鹅看来，俄罗斯已经放话要给“百年搅屎棍”英国点颜色看看，必然不会停留在打嘴仗上。更何况，约翰逊是导致2022年3月伊斯坦布尔和平协议被乌克兰单方面撕毁的始作俑者和罪魁祸首。俄罗斯肯定不会放过这个战争犯的，虽然他已卸任英国首相。这次袭击很显然是俄罗斯情报部门配合实施的，只可惜约翰逊没有重复张作霖的命运。#俄乌冲突##海外新鲜事##热点观点#

克里姆林宫披露惊人密谋：有匿名内部人士透露，俄罗斯高层讨论的不再是“能不能动用战术核武器”，而是“打到哪一步必须按按钮”。外交通道彻底堵死，前线胶着，战火烧到莫斯科腹地，核武器不再是绝对禁忌！现在判断俄乌局势，已经不能只盯着地图上哪座村镇换了控制方。2026年9月12日，俄军继续用大批无人机和远程武器打击乌克兰多地，乌方当天也宣布攻击俄罗斯陶里亚蒂、萨马拉和罗斯托夫等地区目标。双方的思路越来越接近：前线很难迅速打开缺口，那就打能源、工业和后勤体系。这种打法带来的一个直接后果，就是过去人们理解中的“后方”越来越少。8月16日，莫斯科州遭遇一次规模很大的无人机袭击。俄罗斯防务部门称，当天在全国范围内拦截822架乌方无人机，莫斯科以南波多利斯克有人死亡，仓储设施受损。过去发生在顿涅茨克、哈尔科夫附近的战争压力，如今已经能传到俄罗斯首都圈。也正因为这样，一则所谓“俄罗斯高层正在研究什么情况下必须动用战术核武器”的匿名消息，很容易引发关注。但到目前为止，没有可信的俄罗斯官方文件能够证明，克里姆林宫已经制定了一张“打到哪一步就按核按钮”的时间表。内部进行极端情况下的军事推演，与已经决定核打击，是两件完全不同的事。真正能够确认的，是俄罗斯的核政策确实发生过变化。2024年11月19日，普京签署新版核威慑政策文件，替代2020年的旧文件。新版本扩大了部分适用条件，例如，一个无核国家在核国家支持下攻击俄罗斯，可能被俄方视为共同攻击；当常规军事行动对俄罗斯或者白俄罗斯的主权和领土完整造成严重威胁时，核因素也可能进入决策范围。2026年5月21日，俄罗斯举行近年来规模较大的核力量演习，参加人数约6.4万，演练内容包括“亚尔斯”洲际导弹、“锆石”导弹和潜射导弹等项目，俄罗斯和白俄罗斯部分部队还进行了核弹药相关训练。这个表态很重要，它说明俄罗斯一边强化核力量展示，一边又不愿公开把核武器降格成普通战场武器。两种动作看着矛盾，其实都属于威慑逻辑：让对方相信俄罗斯具备升级能力，同时又给决策留下余地。现在真正增加风险的，还有一个容易被忽视的变化。2026年2月5日，美俄《新削减战略武器条约》正式到期。过去几十年，美苏、后来美俄之间即便关系紧张，至少还有条约限制部分战略核武器数量，并配套核查和沟通机制。如今最后一份重要的美俄战略核军控条约退出历史舞台，联合国秘书长古特雷斯把它称为全球安全的一个严峻时刻。危险恰恰在这里。俄罗斯并没有宣布准备打一场核战争，美国同样没有这样做，可双方之间用来防止误判的“护栏”正在减少。现代战争又充满无人机、远程导弹和高速武器，一次大型空袭究竟是普通军事行动，还是战略打击的前奏，留给指挥系统判断的时间越来越短。与此同时，东部战场仍没有出现能够一锤定音的结果。进入2026年9月以后，顿涅茨克方向仍然是争夺重点，俄军继续向斯拉维扬斯克、克拉马托尔斯克一线施压，乌军则依靠无人机、筑垒地域和新的指挥体系进行阻击。双方都付出了很高成本，却都没有轻易放弃原有目标。前线难破局，就会产生一个危险诱惑：把压力不断向战争之外推。从打前沿阵地，到炸交通节点，再到能源、港口、工业设施甚至本土纵深目标，每向前迈一级，另一方都有理由认为自己必须作出更强回应。核风险通常不是突然从零跳到一百，而是在这种一轮接一轮的升级中慢慢积累出来的。不过，“外交通道彻底堵死”已经不能概括9月的最新情况。9月5日，美国特使维特科夫和库什纳在莫斯科与普京举行会谈；9月7日，特朗普又与普京通话。俄方随后明确表示，希望美国斡旋下的俄乌谈判恢复。到9月12日，乌方官员表示正在为10月恢复美俄乌三方谈判作准备。当然，有谈判并不等于马上停火，双方目前最大的分歧依然集中在领土、安全安排以及战后秩序等问题上，尤其顿巴斯问题距离达成一致还很远。外交现在更像一扇重新推开的小窗，而不是已经铺好的和平大道。恰恰因为军事上没有一方获得压倒性优势，这扇窗才显得更加重要。战术核武器这个词，也很容易让人产生一种错觉，好像前面加了“战术”两个字，后果就能控制在某一片战场。事实上，一旦核武器被实际使用，问题很快就不再只是爆炸当量大小。对手会不会判断下一次攻击规模更大？其他核国家是否提升戒备？北约会采取什么回应？这些连锁反应，没有任何一方能够精确计算。更麻烦的是，核威慑能够发挥作用，本来就建立在“大家都不愿真正使用”的基础上。核武器越可怕，对手越不敢轻易越过红线；但如果某一方真的把核武器当成普通战争中的破局工具，这套相互克制的逻辑本身就会被削弱。

这就是将俄罗斯“惹急”的后果。9月13日，泽连斯基在社交平台上发了一段话，说俄军光这一周就往乌克兰扔了大概2100架无人机，其中不少是喷气动力的“沙赫德”，外加近1700枚滑翔制导炸弹和78枚各型火箭。他说得很直白，俄罗斯就是想瘫痪乌克兰经济、破坏老百姓的日子。昨夜到今晨，能源设施、乌克兰铁路、商业和住宅全挨了打，敖德萨也被火箭和无人机招呼了一轮，西部好几个州天亮之后还在善后。这里面最扎眼的一条，是俄军无人机炸了乌克兰和波兰边境沃伦地区的一辆火车机车，还顺带把旁边一个加油站给点了。那列火车是基辅到华沙的客运线，离波兰边境只有两公里，车上两百多号人，还好没人受伤。乌克兰外长西比哈直接说，这是“普京的恐怖行径在敲欧盟和北约的大门”。我说两点。第一，乌克兰空军自己的数据摆在那里，无人机拦截率还能维持在八成上下，可碰上弹道导弹就基本抓瞎，拦下来的连零头都不到。什么意思？就是乌克兰手里那些宝贵的“爱国者”拦截弹，得留着对付更难拦的东西，拿几十万美元一发的导弹去打一架几万美元的无人机，这笔账怎么算都是亏的。更别说乌军拦截率已经从早先的九成掉到了六成出头。俄罗斯那边呢？光是“天竺葵-2”一个月就能造出将近2800架，喷气版的产量还在往上走。说白了，俄罗斯在用产能换乌克兰的库存，一周2100架扔出去，你拦得住是亏，拦不住更亏。这就是为什么专挑铁路下手，铁路一断，前线的弹药、油料、伤员后送全卡住，比炸几个阵地管用得多。第二，注意看位置，沃伦地区，离波兰边境就两公里。这不是打偏了，这是故意打给你看的。乌克兰那边说，当局事先已经给列车乘务员发过威胁警告，说明俄军很可能提前掌握了这趟车的路线信息。西比哈喊话让西方搞全面贸易禁运、绝对入境禁令，话说得挺狠，但你回头看西方实际给的援助，英国倒是掏了1亿英镑买“爱国者”导弹，可乌克兰国防部长自己都承认，通过欧盟贷款采购的那约1000枚“爱国者”导弹，大部分得等好几年才能交付。冬天眼瞅着就来了，俄罗斯专挑能源设施和铁路打，摆明了是要在寒冬之前把乌克兰的后勤血管一根一根掐断。那列被点着的火车机车，与其说是打给基辅看的，不如说是打给华沙和布鲁塞尔看的——你们不是觉得战火离自己还远吗？两公里，够近了吧。9月12号夜间到13号凌晨那一轮空袭，乌克兰空军自己通报的数字是俄军发射了453架无人机，13处地点被击中，另外7处被碎片砸到。453架，只是那一夜。莫斯科受到攻击

芬兰跳出来警告中国：客机再敢蹭俄罗斯领空，就是不可饶恕！据路透社消息，芬兰航空CEO库斯托9月9号在公司纽约办公室跟记者吐槽，说中国航司一个劲往中欧航线上加飞机，还能借道俄罗斯领空把飞行时间压短。他管这叫"极不公平的竞争环境"，还抱怨说现在上海飞赫尔辛基一趟得飞12个钟头往上，比以前多飞了大概四个钟头。芬兰航空还倒苦水：自打俄罗斯对西方航司关了门，公司被逼着改航线、重新调配飞机，可中国同行照样占着成本和时间上的便宜，这事儿太不公平了。话说回来，2022年2月俄乌一开打，是欧盟头一个宣布对俄罗斯全境关闭领空的。我认为库斯托这番话，听着委屈，可逻辑上站不住。上海飞赫尔辛基，以前走俄罗斯领空8小时，现在绕道12小时，多出来的4个小时和烧进去的航油，不是中国航司偷的，是欧盟2022年2月那一纸制裁令换来的。我认为库斯托作为芬兰航空CEO，应该去布鲁塞尔找欧盟交通委员告状，而不是跑到纽约跟记者抱怨中国航司用了俄罗斯领空——俄罗斯领空对中国航司开放，是莫斯科的决定，不是北京的决定。把时间线捋一捋就更清楚。2022年2月俄乌战争一爆发，欧盟是西方阵营里反应最快的，2月27号就宣布对俄罗斯全境关闭领空，3月底把这个禁令扩大到所有俄罗斯航司。我认为当时芬兰作为跟俄罗斯接壤的欧盟成员国，第一个举双手赞成。赫尔辛基离圣彼得堡只有300公里，芬兰航空本来是欧洲航司里最依赖俄罗斯领空的——它飞北京、上海、东京，最短航线就是从圣彼得堡往东穿过西伯利亚。我认为现在库斯托哭着喊"不公平"，其实是忘了自己三年前举着双手投票赞成关领空。再看中国航司这头。中国既没有参与西方对俄制裁，也没有关闭过俄罗斯领空，中俄之间的航空协定2022年之后还在继续执行。国航、东航、南航飞欧洲，从东北出境穿过西伯利亚，比绕哈萨克斯坦、里海近了一大截。我认为这不是中国在"蹭便宜"，是俄罗斯对中国航司开放了它自己的领空，这是两个主权国家之间的双边协议。芬兰航空自己飞不了俄罗斯领空，那是欧盟制裁的结果；中国航司能飞，那是中俄双边航空的结果。两件事八竿子打不着，凭什么叫"不公平"？拿数字算笔账就更直观。一架双通道宽体机飞中欧航线，绕道比直飞多4个小时，航油多烧十几吨，燃油成本就多花几十万人民币。一年下来，一家欧洲航司光在中欧航线上，因为绕道就得多花几千万欧元。我认为芬兰航空这几年经营困难，2024年还裁员、卖飞机、收缩长航线，根子就在这里——它当年靠"赫尔辛基是欧洲到亚洲最短跳板"这个地理优势吃了几十年，现在这个优势被欧盟自己的制裁决定废掉了。更有意思的是，库斯托9月9号是在纽约办公室跟记者吐槽的。我认为他为什么跑到纽约去说？因为纽约是国际资本和航空业分析师扎堆的地方，他想要的不是中国航司让步，是欧盟出面给中国航司施压，让中欧航线上的飞行条件"对等"。可问题是，对等什么？让中国航司也关闭俄罗斯领空？那等于逼中国选边站，中国凭什么？我认为芬兰航空这是把商业困境政治化了——自己制裁出来的苦果，想让中国跟着一起咽。拿日本航司做个对比。日本也是G7成员，跟着欧盟对俄关闭领空，日航、全日空飞欧洲一样得绕道。我认为日本航司这几年也在抱怨，可人家没跑去找中国航司的麻烦，而是老老实实调整航线、优化机型。芬兰航空现在把矛头指向中国，我认为这是病急乱投医——它真正的问题是，赫尔辛基这个枢纽本来就小，现在又被海湾三杰（卡塔尔、阿联酋、阿提哈德）从南边抢生意，中国航司还从西伯利亚直飞欧洲腹地，前后夹攻，日子当然难过。我注意到有人会说，这确实是不公平，凭什么中国航司能享受低成本。我不赞同这种说法。国际航空业的规则从来不是"大家成本必须一样"，而是各国根据自己的外交政策、双边协定来决定航线。美国航司飞中欧可以用大西洋航线，中国航司飞欧洲可以用西伯利亚航线，俄罗斯航司被制裁了不能飞，这本身就是大国博弈的结果。我认为芬兰航空真正该问的，不是中国航司为什么能用俄罗斯领空，而是欧盟为什么2022年要第一个关俄罗斯领空——这个决定做出来的时候，芬兰是举了手的。

大家应该都看到了，这一次金砖峰会，作为主人的莫迪，和俄罗斯及伊朗的领导人左拥右抱，毫不care欧美对俄罗斯和伊朗的二级制裁警告。在国际场合，我们很难看到莫迪这么硬气的一面，但这一次莫迪的表现非常的亮眼。我想这也是近几年俄罗斯和伊朗斗争出来的结果，加上胡赛武装这一周的神勇都印证了一个事实：即欧美目前剩下的只有表面花架子，只要全球南方国家团结起来，就可以实现资源共享、共同富裕。

俄媒报道，当地时间12日，一名乌克兰情报机构官员向美国媒体透露，此前在马里、苏丹等非洲国家，均有乌军无人机专家，对当地武装组织进行培训，通过技术支持，帮助相关军事派别，与所在国家政府军，以及俄罗斯非洲军团进行战斗，“阿扎瓦德独立阵线”等极端势力，都曾直接受到资助，乌军甚至为恐怖分子提供战场情报，并多次造成非洲军团重大损失。

特朗普特使：乌克兰拒绝割让领土，俄乌和平谈判陷入僵局海外新鲜事俄乌战争美国总统特朗普的特使贾里德·库什纳9月11日表示，俄罗斯与乌克兰结束战争的谈判目前仍卡在领土问题上，而乌克兰方面尚未准备好作出领土让步。库什纳当天在雅尔塔欧洲战略会议（YES）上表示，俄罗斯总统普京在9月5日于莫斯科举行的会谈中明确提出了俄方的领土要求。库什纳的表述似乎指向俄罗斯要求乌克兰放弃顿巴斯部分地区的主张。库什纳在一场讨论会上说，普京已经明确了俄罗斯希望实现的目标。如果乌克兰愿意撤至俄方提出的边界，那么和平协议的其他部分实际上已经基本准备就绪，但“乌克兰目前不愿意这样做”。克里姆林宫此前多次拒绝停火，并要求乌克兰割让其部分占领的顿巴斯地区。顿巴斯位于乌克兰东部，具有重要战略意义。俄罗斯实际上要求乌克兰交出部分俄军尚未通过军事手段完全控制的领土。乌克兰方面则提出，应以当前战线为基础实现停火，并强调需要获得西方支持的安全保障，以防止未来可能再次遭到俄罗斯军事行动。库什纳表示，美国作为调解方，正在寻求一种“创造性的解决方案”，既能保护乌克兰的利益，也能推动俄罗斯结束战争。他同时呼吁双方不要将注意力局限于领土问题，而应考虑战争结束后的经济发展机会。库什纳透露，美国预计将在未来几周宣布和平谈判的下一步安排。库什纳此次表态之前，他与特朗普的另一名特使史蒂夫·威特科夫上周先后访问莫斯科和基辅，试图打破和平谈判的僵局。这也是两名特使在新一轮推动俄乌谈判以来首次访问基辅。知情人士向《基辅独立报》透露，两名特使此次带去了经过修改的和平方案，但谈判并未取得突破。有观点认为，普京仍有意继续升级对乌克兰的军事行动。乌克兰总统泽连斯基在与特使会面后对记者表示，尽管外交努力重新启动，但他预计“战争将持续”，并可能延续至冬季。此次特使出访取得的最实际成果，是乌克兰、美国和俄罗斯同意恢复三方谈判。此前几轮谈判在政治层面进展有限，但推动了一系列重要的人道主义行动，包括战俘交换。图：2026年9月6日，美国总统唐纳德·特朗普的特使贾里德·库什纳在乌克兰基辅进行谈判后。（图片来源：YuliiaOvsiannikova/Ukrinform/FuturePublishingviaGettyImages）

特朗普600多天前吹的牛，说24小时结束俄乌冲突，如今还得靠女婿出马才能圆？今天我就给大家盘一盘，这背后到底怎么回事。9月5日，特朗普派特使维特科夫和女婿库什纳飞到莫斯科，跟普京关起门谈了整整三个小时，然后直飞基辅见泽连斯基。紧接着，特朗普和普京通了一小时电话。出发前他还高调宣布，带去的是一份结束战争的方案。但问题来了：俄罗斯不急，美国急。普京很清楚特朗普想在自己的任期内促成和谈，这就是美国最大的软肋。特朗普越着急，等待就越有价值。眼下俄乌冲突时间已超一战，双方伤亡突破200万，俄军控制乌克兰20%的土地。但俄军要在1200公里战线上部署71万兵力，一天交火至少200次，每天推进不到50米。乌克兰也无力反攻，双方彻底陷入战略对峙。俄罗斯核心要求之一是乌军撤出顿涅茨克，可那里是乌克兰从2014年就开始加固的东部防御枢纽。让乌克兰主动交出俄军还没攻占的土地，泽连斯基绝对没法接受。因为一旦撤出，就算签了和平协议也是废纸，俄罗斯再打过来，乌克兰比2022年更被动。说白了，三方对和平的理解南辕北辙。特朗普用做生意的方式结束战争，美国能给的筹码很多，解除制裁、投资、外交正常化，但俄罗斯还要领土，这是美国给不了的。华盛顿不能替基辅决定放弃多少领土，泽连斯基考虑的是停火之后乌克兰还剩多少战略纵深。这次谈判，看外交行程似乎有突破，但三方根本谈不到一块去。维特科夫和库什纳不是职业外交官，却干着国务卿的活。俄罗斯接机的也不是外长拉夫罗夫，而是负责对外投资的经济官员，普京很清楚美国想谈生意。可现实是，生意该谈谈，战争该打打。咱们拭目以待。

芬兰航空这回把话说得很重：中国客机穿越俄罗斯领空的行为是不可原谅的。9月9日，芬航首席执行官库斯托在纽约算了一笔账：上海飞赫尔辛基，如今要在天上熬12个多小时，比过去足足多飞约4小时。而在另一条航线上，中国航司的飞机仍能从俄罗斯上空穿过去。航程短了，油烧得少了，同一架飞机一天能多跑一段，机组和维修成本也跟着下降。等机票摆到旅客面前，谁更有价格优势，一眼就能看出来。芬航当然着急。它过去最得意的生意，就是依靠赫尔辛基的位置，把欧洲旅客快速送往中国、日本和韩国。地图上看，芬兰像欧洲伸向亚洲的一只手，只要横穿俄罗斯，飞往东亚的路线又直又短。那时候，赫尔辛基机场靠的不是城市有多大，而是中转效率。欧洲乘客从各地飞来，换一架飞机便能穿过西伯利亚抵达亚洲。芬航也把大量远程客机和市场资源押在这条“北方近道”上。转折发生在2022年2月。俄乌冲突爆发后，欧盟率先对俄罗斯飞机关闭领空，禁止其在欧盟境内起降和穿越。莫斯科随即采取对等措施，限制包括芬兰在内的36个国家航空公司使用俄罗斯领空。一夜之间，芬航最值钱的近路被封住了。原来大约8小时的上海至赫尔辛基航班，只能向南绕行，飞行时间被拉到12小时以上。多出来的每一分钟，都在消耗燃油、机组工时和飞机寿命。客舱里的乘客也能感受到变化。以前吃一顿饭、睡一觉差不多就到；现在还要多坐四个小时。转机衔接变慢，票价更难压低，芬航经营多年的亚洲中转优势，就这样被一条弯曲航线一点点磨掉。与此同时，中国没有参加欧盟针对俄罗斯的航空制裁，中国航司也没有被俄罗斯列入限制名单。它们继续使用经过批准的航路，把欧洲与中国之间的飞行距离压在更低水平，这才形成芬航口中的“不公平”。问题到了这里就很清楚了。中国航司没有堵住芬航的天空，也没有要求欧洲关闭领空，只是在现有规则下选择一条能够合法使用、成本更低的航线。芬航承受的压力，源头仍是欧洲与俄罗斯相互关闭领空。在我看来，库斯托真正抱怨的并不是中国飞机飞得太近，而是芬兰航空为欧洲的地缘政治选择付了账单。制裁落在文件上时像是一种政治姿态，落到航空公司身上，就变成多烧的燃油和不断缩水的利润。这笔账还有第二层。欧洲一边提出减排目标，要求航空业降低碳排放，一边又让本国航司长期绕行几千公里。飞机多飞四小时，耗油和排放都会增加，企业既要承担政治成本，又要完成环保任务，经营空间自然被越挤越窄。芬航的烦恼可以理解，它毕竟不是制定制裁政策的人，却成了后果最直接的承担者。可把竞争压力转向中国航司，解决不了那四个小时。即使中国飞机也跟着绕路，芬航的成本不会少一美元，只是所有乘客一起多花钱。我反倒觉得，所谓公平不能解释成“我失去一条路，你也必须陪我绕远”。各国外交选择不同，企业面对的经营条件自然不同。欧洲可以坚持自己的制裁政策，同时也要接受这项政策带来的真实代价。更深一层看，这正是经济制裁最容易被忽略的回旋镖。它原本想增加俄罗斯的成本，俄罗斯的反制却先击中了芬兰的枢纽航空模式。中国航司只是继续走自己的路，最终却被推到聚光灯下，成了最方便指责的竞争者。芬兰航空真正该找的，是作出政策决定的欧洲机构。是继续承受绕飞成本，是通过补贴帮助本国航司，还是寻找恢复通航的条件，都应该由欧洲内部讨论。要求没有参与制裁的一方主动放弃优势，既不现实，也缺少说服力。说到底，上海飞赫尔辛基多出来的四个小时，就是欧洲制裁账本上最直观的一行数字。自己关上一扇门，又要求路过的人陪着翻墙，这不叫公平。中国客机依法走近路没有错，谁作出的选择，谁就该正视选择的价格。