标签: 奇瑞汽车
![奇瑞发布的9月销量，星途出息了，赶上了智界[doge]](http://image.uczzd.cn/2691336461668075813.jpg?id=0)
今天已公布的新能源汽车销量排行1.比亚迪：4635612.上汽集团：4060003.奇瑞集团：292
今天已公布的新能源汽车销量排行1.比亚迪：4635612.上汽集团：4060003.奇瑞集团：2923084.吉利集团：2921685.长城：1149446.零跑：1056567.小鹏：412568.蔚来：374089.极氪：3721610.理想：3181711.深蓝：3018512.MG新能源：30000+13.极狐：2151814.领克：1今天已公布的新能源汽车销量排行1.比亚迪：4635612.上汽集团：4060003.奇瑞集团：2923084.吉利集团：2921685.长城：1149446.零跑：1056567.小鹏：412568.蔚来：374089.极氪：3721610.理想：3181711.深蓝：3018512.MG新能源：30000+13.极狐：2151814.领克：1849315.岚图：1302516.阿维塔：818317.华境S：7416大v聊车
8月国产车出海榜出炉，最狠的不是比亚迪，是奇瑞。单月出口19.7万辆，占自家
8月国产车出海榜出炉，最狠的不是比亚迪，是奇瑞。单月出口19.7万辆，占自家总销量的70%——等于每卖10台车，7台是卖给外国人的。而且它累计出口已经破了718万辆，中国车企第一个。比亚迪18.95万辆创历史纪录，但更夸张的是吉利：出口同比暴涨205%，从“没什么存在感”直接杀到月销11万。这里面藏着一个扎心的对比：8月国内乘用车零售158万辆，同比跌了21.7%。也就是说，国内卷生卷死一个月不如去年，全靠海外撑住了增长。更扎心的是利润。比亚迪上半年海外营收占比首次超过国内，海外单车净利润超过2万块——同样一台车，在国内卖是走量，在海外卖是真赚钱。奇瑞、长城的海外营收占比也全部过半。所以我一直说，国内的价格战是“用利润换市场”，出海才是“用市场换利润”。中国人自己卷出来的成本控制能力，现在正在全世界收利息。但争议也在这：有人说这是国内卷不动了，跑去海外收割高价；也有人说，这就是当年日系车走过的路，中国制造真正的崛起开始了。你觉得国产车出海，能复制丰田大众的辉煌吗？还是只是昙花一现？评论区聊聊，我看看有多少人看好。比亚迪出海销量
不怕兄弟过得苦，就怕兄弟开路虎奇瑞捷豹路虎神行者8的马克杯和棒球帽点赞
不怕兄弟过得苦，就怕兄弟开路虎奇瑞捷豹路虎神行者8的马克杯和棒球帽点赞里抽给大家下周开
