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华为“住手吧”!这么搞谁也扛不住了呀尊界S800的1月销量继续超过奔驰S+

华为“住手吧”!这么搞谁也扛不住了呀尊界S800的1月销量继续超过奔驰S+

华为“住手吧”!这么搞谁也扛不住了呀尊界S800的1月销量继续超过奔驰S+迈巴赫的总和以前聊百万级豪车,大家第一反应都是德系三强,奔驰S、宝马7系、奥迪A8,迈巴赫更是顶流象征,不管是商务接待还是家用排面,几乎是标准答案。那时候很多人觉得,国产车企做高端车,也就是喊喊口号,真要和百年豪华品牌掰手腕,还差得远。现在好了,尊界S800一出来,直接把桌子掀了。一月份销量,愣是把奔驰S级和迈巴赫加一块都给超了。这可不是闹着玩的,这是在百万豪车的核心阵地,打了一场漂亮的翻身仗。以前觉得国产车卖到50万以上就顶天了,现在直接干到百万级,还能把曾经的标杆挤下去,这事儿放几年前,谁敢想?为啥能行?光靠堆料、堆屏幕肯定不行。奔驰S的豪华感、历史底蕴在那儿摆着,不是一天能追上的。尊界S800走的是一条新路,它把智能科技和豪华体验揉到了一起,而且揉得还挺好。华为那套智能座舱、高阶智驾,在S800上不是锦上添花,是成了核心吸引力。对于现在很多新富阶层、科技行业精英来说,这种“智慧豪华”的吸引力,可能比传统的“木头真皮”豪华更对胃口。它能给你一种面向未来的体验感,这是传统豪车短期内给不了的。再说品牌心态,也变了。以前开国产车,多少有点“差点意思”。现在开尊界、仰望这类国产顶级豪车,感觉是“我有眼光,我懂行”,是一种新的身份认同。特别是华为的技术背书,给了消费者很强的信心。大家愿意为这种领先的、国产自研的尖端技术和综合体验买单,而且觉得这钱花得值,有面子还有里子。奔驰S和迈巴赫当然还是好车,但它们的“标准答案”地位,确实被动摇了。尊界S800用销量证明,在百万级市场,消费者有了新的、强有力的选择。这条“鲶鱼”搅动的不仅是销量榜,更是整个豪华车市场的游戏规则。以后玩豪华,不光要比谁的真皮更细腻、谁的悬挂更魔毯,更要比谁的芯片算力高、谁的智能系统更懂你、谁的补能体系更完善。这对所有品牌都是个警钟。躺在历史的功劳簿上吃老本,行不通了。中国消费者,尤其是高端消费者,变得非常务实和敏锐,他们愿意为真正的技术创新和极致体验支付溢价。华为和它的伙伴们,正是抓住了这个时代脉搏。这么搞下去,豪华车的江湖,真要变天了。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。上联:夏雨荷花艳,下联才子请黄金价格跌幅意味着什么华为尊界汽车尊界S800尊界销量尊界s800尊界M800
比亚迪也太拼了!方程豹汽车在今年开启了“春节不打烊”计划,全国27省119城的1

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比亚迪也太拼了!方程豹汽车在今年开启了“春节不打烊”计划,全国27省119城的165个商超门店持续开放!有人可能会说还不是为了销量吗?其实我觉得这只是一小部分原因,真正的原因是春节期间很多朋友才有空去看车、买车。而且,春节不打烊的话,门店的支出也会更多,因为法定节假日的员工工资都是3倍以上的!
打骨折的AMGGLS63,最近见了好几台了,200万不到是真香奔驰glsam

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零跑A10作为2026年全球战略款,真的把性价比和实用性拉满✨妥妥的10万内小

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零跑A10作为2026年全球战略款,真的把性价比和实用性拉满✨妥妥的10万内小型纯电SUV黑马~外观设计太有记忆点,微笑前灯+哈哈尾灯,自带萌感😆海苔绿、莓莓蓝等配色,颜值和辨识度双在线。配置诚意拉满,搭载激光雷达和高规格芯片,智驾、车机交互都很能打,日常用着省心又便捷。续航和补能不用愁,快充效率高,油冷电驱加持,低温环境也能稳定发挥❄️家用通勤适配度拉满。细节拉满还兼顾全球化标准,不管是日常代步还是家庭使用,都是很值得关注的选择👍
揽胜,可能是市面上少数几款不需要改款的车,即将迎来外观变化极小的中期改款,期待内

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揽胜,可能是市面上少数几款不需要改款的车,即将迎来外观变化极小的中期改款,期待内饰和智能化有哪些升级。作为过来人,推荐大家买个人定制的版本(选配价格极其合理)或者26款的AB版179.9。盛世加长门槛低一些但是配置也低。我与汽车的日常
比较罕见的,想买燃油车的朋友去试驾完之后的测评

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为什么过年才出现的“两箱油”很少会见到电车?原因可能还真没有这么简单。电车看着省

为什么过年才出现的“两箱油”很少会见到电车?原因可能还真没有这么简单。电车看着省

为什么过年才出现的“两箱油”很少会见到电车?原因可能还真没有这么简单。电车看着省心,可长期停放的损害,油车就要小很多。电车静置就一直在耗电,车机、防盗、电池管理都在偷电,停几个月就可能深度亏电,电池直接伤透,而且还是不可逆的伤害,油车放半年搭电就能走,相比较对核心部件的损害,油车就要小很多。电车车重全压在轮胎同一点,时间久了轮胎容易失圆、抖动;刹车盘也易锈死。当然,油车也存在这种情况,但因为车重轻一些,问题没那么明显,而且开起来跑一段时间,刹车盘的锈迹就会被磨掉,轮胎硬印也会慢慢恢复。简单说:油车长期停放,基本只是小毛病;电车长期停放,很可能伤到底盘电池,维修费真不是小数目。对两箱油选手来说,油车比电车确实靠谱太多。文张国成
2027车门严苛要求来了,隐藏门把手新规落地!那原来的车主是不是要慌了?G

2027车门严苛要求来了,隐藏门把手新规落地!那原来的车主是不是要慌了?G

2027车门严苛要求来了,隐藏门把手新规落地!那原来的车主是不是要慌了?GB48001—2026国标发布,2027年起隐藏式门把手必须带机械释放,否则不能出厂!不过,新规只管新车,对于老车也不会做出惩罚,更不影响年检与上路,只要小心开安全驾驶就好!因为,已购车型改装难度极大,折腾起来也没必要,车手牢记应急拉手位置,要知道如何打开,当然二手车残值肯定会受到影响。所以以后买新车,不要买到压库存的车,明确工信部要求,符合新规定,即使多花几个钱,还是更要注意安全,毕竟安全才是最重要的!
真的是干完门把手,又干方向盘!2026开年,汽车圈迎来两场拨乱反正!那些反人类设

真的是干完门把手,又干方向盘!2026开年,汽车圈迎来两场拨乱反正!那些反人类设

真的是干完门把手,又干方向盘!2026开年,汽车圈迎来两场拨乱反正!那些反人类设计被工信部接连出手,网红设计都要凉了!先是隐藏式门把手被要求2027年起必须配机械释放,那些出现低温冻住要被热尿浇开、断电后里外打不开,出碰撞被燃烧很是无奈的尴尬被终结。仅仅过去不到三周,那半幅方向盘直接被新国标彻底删除,2027年后新车禁止搭载。说实在的,科幻造型不适合民用车,半幅方向盘掉头易抡空、倒车易卡手,安全隐患真的不少。有时感觉像自行车的前把,可又不能像骑自行车一样转向。单踏板、全触屏、隐形门把手、异形方向盘陆续被规范,汽车设计还是回归安全与实用,不再为科幻强拉硬拽搞噱头!实实在在才是真的,花里胡哨真的没用,甚至有时要命!但愿汽车越改越好!
东瀛战神——-日产GTR!日产

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法拉利Roma

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大胆预测问界M6的价格。价格为24.98万元—32.98万元。M6卖25万,大家

大胆预测问界M6的价格。价格为24.98万元—32.98万元。M6卖25万,大家

大胆预测问界M6的价格。价格为24.98万元—32.98万元。M6卖25万,大家不会有什么话说。但是卖到32万,可能有很多网友说贵了、飘了。但实际上,从公开信息来看,M6除了外围尺寸长度略小于M7其他也不比M7少啥。外置激光雷达,满血乾崑智驾,满血途灵底盘,后排娱乐屏,电动门和踏板都加上,这样看32万也挺香了。比较M7这些满配得35万以上,也就差个6座版吧。
【工信部再出手整治半幅方向盘:已删除国标中所有相关技术内容】快科技2月13日消息

【工信部再出手整治半幅方向盘:已删除国标中所有相关技术内容】快科技2月13日消息

【工信部再出手整治半幅方向盘:已删除国标中所有相关技术内容】快科技2月13日消息,日前,工信部公开了强制性国家标准GB11557-202X《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》报批稿,该标准拟于2027年1月1日正式实施。与此前的征求意见稿不同,报批稿中删除了所有涉及半幅方向盘的技术内容,无相关定义、测试方法及适配规则,这也意味着半幅方向盘设计短期内无法获得国家标准正面支持。新规相较2011年的旧版标准大幅收紧要求,不仅将人体模块试验水平力限值下调至11110N,与联合国UNR12规范接轨,还取消了人体撞击试验的豁免条件,同时新增转向机构“挂钩”风险检测。而半幅方向盘因物理结构缺失,无法完成新规要求的10个头型撞击测试点位检测,且在被动安全、气囊展开等方面存在技术隐患,成为此次被剔除的核心原因。这一设计在实际民用驾驶场景中的体验短板,也进一步印证了其适配性问题。有车主表示路口掉头时单手操作半幅方向盘易抡空,手指甚至会划到屏幕边角;也有车主反映倒车入库时,原本搓盘的操作习惯在半幅方向盘上难以适配,多次差点将手别进方向盘辐条。F1赛车的半幅方向盘因转向比极小,打满不到半圈可适配赛道使用,但民用车日常掉头、移库等操作需打满一圈半甚至更多方向,半幅方向盘的设计让普通驾驶员难以适应,大幅转向时易出现操作失误。(快科技)
劳斯莱斯幻影“斑斓格影”官图,大家觉得这台车够不够尊?葱爆新车

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这台大家车的仰望u8马上要陪我过第3个春节了,我是不是对TA很长情

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小米新一代SU7实拍,大家觉得好看吗?发现了几个细节:1.前脸的毫米波雷达

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小米新一代SU7实拍,大家觉得好看吗?发现了几个细节:1.前脸的毫米波雷达明显大了很多2.安排上了电动前备厢,按钮就在左侧翼子板3.前后车标都有熏黑的效果4.前后混合胎宽,且都是35的扁平比5.拥有电动+机械门把手(四门),造型保持和老款相同(手感类似大众ID.和问界M8)卡布里蓝真好看啊,很适合夏天新能源汽车42how小米su7
FerrariPurosangue|法拉利

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法拉利Purosangue

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将于年内发布!新款路虎揽胜谍照曝光,外观小幅进化路虎揽胜日前,一组新款路虎揽胜

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将于年内发布!新款路虎揽胜谍照曝光,外观小幅进化路虎揽胜日前,一组新款路虎揽胜的测试谍照曝光,结合此前消息,新车预计会在2026年年内发布,同时路虎揽胜纯电动版本也有望与它共同到来。来看谍照,新车目前还包裹着伪装贴纸,但是不难发现它将会拥有全新样式的格栅以及前大灯,下包围依旧会采用贯穿式设计,预计在细节方面也会进行一些调整。车辆尾部看上去与现款路虎揽胜基本一致,预计后包围将会有所调整,另外正式发布时装配全新设计的尾灯也是有可能的。动力方面目前还不清楚是否会有所调整,现款车型拥有3.0T、4.4T以及插电混动版本,推测新车将会大概率延续这套动力总成。此外,路虎揽胜纯电动版本将会配备双电机四驱系统,综合最大功率为550马力,电池容量达到117kWh,WLTP工况续航里程531km,并会采用800V电气架构。纯电路虎揽胜大家期待吗?
比亚迪汉,闭眼入!

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比亚迪很多车型都不错的,特别是宋L这种宝藏级的车型,DM-i版本才13万多,拥有

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比亚迪很多车型都不错的,特别是宋L这种宝藏级的车型,DM-i版本才13万多,拥有兆瓦级闪充技术的纯电版也才不到20万,但宋L的销量和热度为什么没有特别高呢?仅仅一个兆瓦级闪充技术,上市近一年了,很多车企还是没有量产,但比亚迪已经商用近一年了。销量和热度没有达到预期,我觉得主要是比亚迪的宣传还是不够,要是有华为小米的宣传热度那么高,比亚迪的很多车型都是爆炸级的!
别挤了别挤了,大家都有第一拿(注:图4表格里没有高山,因为小字写的是起售指导

别挤了别挤了,大家都有第一拿(注:图4表格里没有高山,因为小字写的是起售指导

别挤了别挤了,大家都有第一拿(注:图4表格里没有高山,因为小字写的是起售指导价30万以上,硬把高山给排除了)MPV