奥迪CEO承认A4改名A5是 错误决策
奥迪后悔了，CEO 承认将 A4 改名 A5 是“错误决策”，传统车名有望回归？奥迪 全球 CEO-Gernot Döllner 近日接受媒体访问时终于松口，坦承将自家招牌车系“A4”改名为“A5”是一个错误的决策。这项原本为了区分电动车与燃油车...
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或搭2.9T V6插混动力/2月19日发布,全新奥迪RS 5 Avant预告图
日前，奥迪发布了全新奥迪RS 5 Avant的预告图，新车将于2月19日正式发布。从此前曝光的谍照来看，全新奥迪RS 5系列将推出三厢轿车以及旅行车两种车身造型。有外媒称，新车将搭载2.9T V6发动机+驱动电机组成的插混系统，最大...
以后每一辆奥迪都将配备这种垂直格栅
奥迪Concept C概念车展示了奥迪全新的设计语言，其中有一个关键的标志性特征：窄幅的垂直格栅。这一全新的设计元素，很快将出现在每一款奥迪车型上。马西莫·弗拉塞拉在接受德国《Auto Motor und Sport》采访时表示，这款格栅...
上汽奥迪中大型SUV-E7X将于4月份国内上市,800V架构纯电750公里
上汽奥迪E7X外观基本还原了去年广州车展首发的AUDI E SUV概念车的原型设计。整体造型流畅且富有科技感。灯厂玩灯，自然不能屈于人后，封闭式前脸配环绕式LED灯带，竖向数字矩阵式大灯支持高分辨率投影功能，可投射迎宾图案、...
除了全新奥迪A6L还有什么?奥迪品牌新车盘点
2025年一汽奥迪销量566988台，上汽奥迪2025年销量47258台，在豪华品牌中的地位依旧...除了以上这些车，2026年奥迪还会有奥迪A6L e-tron、A6 Avant e-tron、全新Q3、全新Q7、SQ8和AUDI旗舰机SUV等等，喜欢奥迪品牌的可以关注一下！
奥迪威1月30日获融资买入352.96万元,融资余额1.61亿元
1月30日，奥迪威涨0.94%，成交额6951.71万元。两融数据显示，当日奥迪威获融资买入额352.96万元，融资偿还0.00元，融资净买入352.96万元。截至1月30日，奥迪威融资融券余额合计1.61亿元。融资方面，奥迪威当日融资买入352.96万...
【奥迪承认A4更名A5是错误】奥迪全球掌门人承认，将品牌旗下知名度最高的车型之一
【奥迪承认A4更名A5是错误】奥迪全球掌门人承认，将品牌旗下知名度最高的车型之一A4更名为A5是一步错棋，同时暗示这款拥有32年历史的车型标识，将在最新款车型的下一次改款中回归。根据奥迪2023年公布的规划，品牌旗下所有燃油、柴油动力车型将统一采用奇数命名，纯电动车型则使用偶数命名，以此在展厅同步销售时，方便消费者区分两类车型。A4是首个被砍掉的非电动奥迪车型名称，该品牌将A4轿车与旅行版车型，并入原本仅用于双门轿跑、敞篷版以及五门掀背“Sportback”车型的A5命名体系。据《Drive》报道，去年9月慕尼黑车展上，奥迪现任首席执行官格诺特・多尔纳在接受媒体采访时表示：“没错，正如我们今年早些时候所言，这是一个错误，我们已经做出纠正。我们将回归原本的命名体系：A系列代表平地板轿车，Q系列代表SUV，数字则对应车型尺寸与细分市场，仅此而已。”多尔纳此番表述，或许是呼应2025年年中接受英国《Autocar》采访时的发言，当时他表示，A5更名事件里“唯一的失误”是“更名决策敲定得太晚，距离量产仅隔数月”，调整过于仓促。在被《Drive》问及A5未来是否会改回A4车名时，多尔纳回应：“是的，这是有可能的，整体上会以A6为基准，以此为核心规划未来的命名。”在多尔纳的前任马库斯・杜斯曼制定的旧命名框架中，A4车名原本仅会沿用至未来的纯电动轿车版本。但如今该车型的定位变得不明朗，因为奥迪已经放缓了“2033年起全球多数市场仅售电动车”的推进计划。（IT之家）
未来，奥迪的前脸就要往这个方向发展了。下图中的车型为奥迪ConceptC概念车
未来，奥迪的前脸就要往这个方向发展了。下图中的车型为奥迪ConceptC概念车，其标志性特征之一便是窄长的垂直格栅，这一全新造型元素将很快应用于每一款奥迪车型。
![唯一用上了采埃孚8AT的一代Q5[赞]不查不知道，一查才知道[思考]初代奥迪](http://image.uczzd.cn/6906587060046256578.jpg?id=0)
20万预算,入门版奥迪A4L和顶配迈腾,你会怎么选?
最近一段时间，奥迪的降价浪潮惊呆了不少人，十几万的A4L,二十几万的A6L，让不少准备买帕萨特、迈腾的消费者蠢蠢欲动。预算20万的情况下，是直接买4个圈的低配豪车，还是直接买顶配的迈腾？从目前的市场行情看，2025款的奥迪A4...
奥迪A5L燃擎星驰版正式上市,新增银河星空顶
1月30日，一汽奥迪正式推出奥迪A5L燃擎星驰版车型，官方指导价为28.58万元，心动入手价为26.78万元。新车在配置上进行了一定程度的调整与升级，定位介于现有运动版Plus与乾崑智驾版之间，为消费者提供了新的选择。外观方面，...
多地奥迪4S店闭店跑路,不少车主万元预付套餐落空,客服称需区分门店应对
多地奥迪4S店闭店跑路，客服回应：4S店自营的保养套餐只能由该店负责 据PChome科技报道，近日，河南、广西、北京、江苏、浙江等多省市接连出现奥迪4S店闭店停业事件，多家经营多年的授权经销商突然"跑路"，导致大量车主购买的...
奥迪：正在重新思考汽车如何用人工智能制造！奥迪正在其工厂推出更多的人工
奥迪：正在重新思考汽车如何用人工智能制造！奥迪正在其工厂推出更多的人工智能工具，将云控制的生产系统与实时质量和过程监控相结合。奥迪将人工智能扩展到监控质量、优化能源和减少工厂的人工返工。基于云的EdgeCloud4Production实现了更快的部署和集中的系统管理。人工智能提高了制造效率，在市场挑战和全球运营中保护了利润。奥迪计划的核心是EdgeCloud4Production，这是一种将车间自动化与云灵活性联系起来的工厂计算方法。奥迪表示，它正在将工人指导和其他生产系统转移到云端，减少对现场工业PC的需求，简化更新、维护和网络安全。奥迪表示，正在利用人工智能实现汽车制造，在大批量车身车间运营中，云控制系统可以以毫秒级的协调运行机器人和生产单元，用可以更快更新的虚拟版本取代本地化的硬件控制器。奥迪奥迪政策奥迪产品线调整
这两款豪车降价比较厉害，现在的价位成中档🚗了，为什么？
这两款豪车降价比较厉害，现在的价位成中档🚗了，为什么？
这就是赤裸裸的现实，有专家预测，中国国产汽车未来可能只剩6家！一，比亚迪汽车
这就是赤裸裸的现实，有专家预测，中国国产汽车未来可能只剩6家！一，比亚迪汽车；二，一汽集团；三，吉利汽车；四，奇瑞汽车；五，长安汽车；六，理想汽车。2025英国车市大洗牌！中国品牌杀疯，比亚迪暴涨485%成最大黑马2025年英国汽车市场销量榜新鲜出炉，这份由中汽数研发布的榜单，彻底颠覆了我们对欧洲老牌车市的认知。德国品牌依旧稳坐头部，但中国品牌集体爆发，尤其是比亚迪以485%的同比增速直接杀进前20，成为年度最大看点。📊头部格局：德系稳守，法系逆袭-大众以17.86万辆、8.8%的市场份额蝉联冠军，靠燃油车基盘和ID系列电动车的稳定表现继续领跑。-宝马和奥迪表现分化：宝马微跌2%仍居第二，奥迪却暴跌9.2%，反映出传统豪华品牌在电动化转型中的节奏差异。-标致异军突起，同比大涨20.5%，凭借新款208和e-208电动车的热销，成为法系品牌的逆袭代表。🚀中国品牌集体爆发，比亚迪成现象级选手-比亚迪以5.14万辆、485%的同比增速狂飙突进，市场份额2.5%，成为增长最快的品牌。这背后是海豹、海豚等车型在欧洲的热销，以及比亚迪对海外供应链的深度布局，彻底打破了“中国品牌难进欧洲高端市场”的刻板印象。-MG以8.52万辆稳居第10，靠名爵4EV和MG4XPower等车型持续领跑中国品牌，成为英国市场最熟悉的中国电动车标签。-沃尔沃以6.88万辆位列第14，同比增长3.6%，在北欧豪华品牌中站稳脚跟，电动化转型成果初显。⚠️日系集体遇冷，新能源转型滞后代价显现丰田、日产分别同比大跌11.2%、10.3%，本田甚至未进入前20。日系品牌在欧洲电动化浪潮中反应迟缓，仍依赖混动车型，导致市场份额被中国和本土电动车品牌快速蚕食。🎯关键趋势-电动化淘汰赛加速：特斯拉同比下滑9.6%，而比亚迪、MG等中国品牌逆势增长，说明欧洲消费者对中国电动车的接受度已大幅提升。-传统豪强承压：奔驰、奥迪等德系豪华品牌销量下滑，反映出转型速度跟不上市场变化的窘境。-小众品牌异军突起：西班牙品牌Cupra同比暴涨103%，靠精准的年轻定位和电动化产品抢占细分市场。2025年的英国车市，不再是德日品牌的独角戏，中国品牌用技术和产品实力，在全球最成熟的汽车市场之一站稳了脚跟。比亚迪的暴涨不仅是单个品牌的胜利，更是中国新能源汽车产业出海的里程碑事件。
试了一下奥迪全新Q5，标轴低功率前驱版，说实话，有被惊艳到～这次最核心的变
试了一下奥迪全新Q5，标轴低功率前驱版，说实话，有被惊艳到～这次最核心的变化，是全新48V系统真的“进化”了。不只是起步辅助，这次直接加了1度多电池，低速行驶可以纯电滑行，停车等人也能发动机完全不介入。综合油耗竟然才7L。那种顺、静、省的感觉，一下子就对味了。外观明显年轻化，线条更锋利，也更有运动感，标轴真协调；内饰这块，全新的曲面屏座舱科技感拉满，终于跟上时代节奏。憋了这么久，奥迪的大招算是真的放出来了。这台全新Q5，动态体验比我预期高很多，开起来那一刻就能懂它的变化，下次试试国产长轴版本。奥迪奥迪Q5大v聊车
奥迪多地4S店闭店跑路,车主万元保养套餐作废且维权无门
2026年1月28日消息，近期，河南、广西、北京、江苏、浙江等多省市接连出现奥迪4S店闭店停业的情况，车主购买的保养套餐无法兑现，权益难以保障。此次闭店潮中，经营超11年的河南开封金奥奥迪4S店，作为当地唯一奥迪授权经销商...
现在感觉买奥迪的越来越少了
现在感觉买奥迪的越来越少了
大屏和实体按键，怎么选？奥迪CCO弗拉塞拉：“大屏只是为了科技而科技”下一代
大屏和实体按键，怎么选？奥迪CCO弗拉塞拉：“大屏只是为了科技而科技”下一代奥迪将告别廉价的亮面黑塑料泛滥。ConceptC概念车仅配备10.4英寸屏幕，且不用时可折叠隐藏起来奥迪明确要从堆砌功能回归品质感知。重拾扎实用料、金属精密部件以及标志性的机械按键声音（AudiClick），强调“触感”才是奥迪的灵魂。奔驰设计主管完全无法认同，坚持“大屏是刚需”（为满足车内观影）。他直接嘲讽奥迪ConceptC是“1995年的设计”，过于传统且缺乏科技感。大v聊车
【奥迪设计主管弗拉塞拉锐评当代汽车“大屏泛滥”：为了科技感而科技感】弗拉塞拉明确
【奥迪设计主管弗拉塞拉锐评当代汽车“大屏泛滥”：为了科技感而科技感】弗拉塞拉明确表达，下一代奥迪希望告别“屏幕依赖症”和亮面黑塑料泛滥。“重点不是删掉功能，而是以对用户真正有价值、符合豪华定位的方式呈现技术。”
奥迪发布概念赛车GT50奥迪发布概念赛车GT50，灵感来源于1989年的传奇赛
奥迪发布概念赛车GT50奥迪发布概念赛车GT50，灵感来源于1989年的传奇赛车，90quattroIMSAGTO，对上现代的复古神车Vision74，电车盛行的当下都开始玩复古了，这样的颜值，可以打动你吗？欢迎评论区留言讨论。
奥迪奥迪NatureConcept概念设计奥迪NatureConcept概
奥迪奥迪NatureConcept概念设计奥迪NatureConcept概念车，太喜欢这个设计了，大家觉得怎么样
看来BBA是真的大跳水了！进了两个直播间，都在直播汽车的优惠，优惠的力度有的竟然
看来BBA是真的大跳水了！进了两个直播间，都在直播汽车的优惠，优惠的力度有的竟然能达到15万。可优惠最多的竟然是外国品牌、曾经高不可攀的BBA，有些车直播间一说就是不能买，说的那个绝对，那个霸气，感觉他们把车都吃透了！朋友们，你进过这样的直播间吗？他们说的是不是真靠谱？
2025年概念车集体引爆想象，定义未来十年设计与技术风向！奥迪ConceptC
2025年概念车集体引爆想象，定义未来十年设计与技术风向！奥迪ConceptC：奠定奥迪未来十年设计框架的核心之作。宾利EXP15：融合1930年代SpeedSix经典的电动跨界预览。别克ElectraOrbit：由中国团队主导，致敬1950年代经典的2+2剪刀门轿跑。雪佛兰科尔维特三概念：分别从英伦未来主义、加州电动化、2000马力超跑三个维度探索传奇跑车的未来形态。GenesisMagmaGT：预示该品牌进军高性能豪华车领域的中置发动机旗舰。这些概念共同指向电动化、高性能化与区域化深度定制的明确趋势。奥迪宾利别克雪佛兰捷尼赛思
奥迪威部分募投项目结项 475.50万元节余募集资金永久补充流动资金
[财经网讯]1月23日，广东奥迪威传感科技股份有限公司（证券代码：920491，证券简称：奥迪威）发布公告称，公司第四届董事会第二十二次会议审议通过了《关于部分募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》。...
36万起!新款奥迪Q5参数曝光:2.0T+48V,全车黑化像“汽配城”
兄弟们，奥迪这次发布的所谓新款Q5，还有那一堆Sportback、SQ5的衍生车，直白点说，就是把库存的黑色油漆全泼车上了。这次改款的核心逻辑简单得令人发指：把所有亮晶晶的镀铬条涂黑，把车标涂黑，把排气管涂黑，然后告诉消费者...
合资B级车大降价！现在索纳塔10万出头，奥迪18.99万，雷克萨斯es200：
合资B级车大降价！现在索纳塔10万出头，奥迪18.99万，雷克萨斯es200：19万！如果放在3年前这样，也不会像今天这般被动，这些价格都不到小米su7和小鹏p7的价格，销量也比不了，所以被迫降价了，但是B级车的市场本来就是存量市场，这个预算买了电车，就不会去买油车了，只能说使用成本更低，更加科技，炫酷的电车慢慢成为消费主流，留给燃油车的时间真的不多了。
豪华SUV迎来焕新时刻,沃尔沃XC70比奥迪Q5L还值得买?
其实大多数朋友，都会在脑海里啪的一下蹦出奥迪Q5L这几个字。在新年伊始，全新奥迪Q5L正式上市，细分市场内迎来了第二款完成电气化转型的产品。至于第一款车型，则是去年就已经上市的沃尔沃全新XC70。全新XC70与全新Q5L，谁的...
奥迪F1新车秀黑科技 这游戏藏精妙策略引擎
近日，赛车迷的朋友圈被一条消息刷屏—奥迪正式发布2026年F1新车。当发布会现场的聚光灯打在流线型车身上时，那些隐藏在碳纤维外壳下的黑科技，正悄悄改写着F1这项“速度与智慧”顶级赛事的规则。F1的魅力，从来不止于风驰电掣...
霍肯博格:奥迪是支真正的厂队,与其开启F1新旅程令人兴奋
虎扑01月22日讯据F1官方消息，本周二，奥迪在柏林的一场发布盛会上展示了其2026赛季F1赛车，老将尼克-霍肯博格与新秀加布里埃尔-博托莱托将再次携手作战。去年，两人作为搭档配合默契，霍肯博格更是收获了职业生涯首个领奖台，...
博托莱托谈奥迪内部对新车的“激动”反应:许多人热泪盈眶
虎扑01月22日讯据F1官方消息，加布里埃尔-博托莱托透露了奥迪车队2026款f1赛车首次驶上赛道时，车队“激动”的反应。这位巴西车手承认，在试车期间“许多人热泪盈眶”，包括他自己。在奥迪新车发布活动上被问及作为主力车手...
办公室主任借我的奥迪接领导,剐蹭了逼我赔三万,我没争辩,三天后来的那个人,当众叫了我两个字
办公室主任借我的奥迪接领导，剐蹭了逼我赔三万，我没争辩，三天后来的那个人，当众叫了我两个字 钱国栋把车钥匙甩我桌上的时候，眼皮都没抬。三万，明早之前。那是我的车。我的奥迪A6。他借去接云海市里的刘处长，回来左前杠...
余承东没有说谎，问界把bba打的一点脾气都没有了！20年，宝马77万辆，奔驰77
余承东没有说谎，问界把bba打的一点脾气都没有了！20年，宝马77万辆，奔驰77万辆，奥迪72万辆21年，宝马84万辆，奔驰75万辆，奥迪70万辆22年，宝马79万辆，奔驰75万辆，奥迪63万辆23年，宝马82万辆，奔驰76万辆，奥迪72万辆24年，宝马71万辆，奔驰58万辆，奥迪64万辆可以发现2020年到2023年，bba年销量变化不大的原因是当时新能源汽车才刚刚崛起，合资车依旧主导市场，有些车还需要加价呢，比亚迪直到2023年的年销量才突破300万台，2024年才是电动汽车全面爆发的时间起点，合资品牌不再搞饥饿营销加价卖车，而是开始大降价抵御新能源车的冲击，不过效果不太明显，连bba销量也快速下滑，今年更惨，销量再次大跌，价格也跟着暴跌，反观同价位的国产电车，销量增速极快，当初多少人说什么如果bba大降价，高价新能源汽车就卖不动了，现在看来完全相反，bba越降价销量越低，看看34C，基本上降成当初凯美瑞雅阁帕萨特亚洲龙的价格了，而凯美瑞雅阁帕萨特亚洲龙等B级车已经降成当初卡罗拉轩逸等紧凑型车的价格。另外以前谁会相信5系会从几年前的五六十万降到现在30多万，奥迪a6l也是如此，a7l更惨，宝马x5以前卖150多万的时候，又说什么如果国产后卖五六十万，销量会彻底疯狂，结果现在呢，销量反而跌跌不休，比问界M9少了2倍以上，真是伤害极大侮辱极强。余承东之前说要一把干掉bba，当时还没人相信，现在反转来的真快，2023年赛力斯新能源车总销量才15万多台，2024年直接突破42.6万台，bba看到这种销量增速，要说不慌是假的。奔驰宝马奥迪今年在国内市场的各自销量估计也就50万台出头了，因为销量下滑太快，现在很多bba车主换车时都考虑国产新能源，说句难听的，bba就剩下牌子还有点知名度，剩下的配置用料、外观、内饰、智驾等驾驶体验哪哪都不如国产电车。对此大家怎么看呢。
霍肯博格与博托莱托展示奥迪新赛季赛车服&新头盔
来源:虎扑体坛资讯 发表时间:2026/01/21 17:16:02 虎扑01月21日讯奥迪F1车队于昨日发布了新车R26的涂装，两位车手尼克-霍肯博格与加布里埃尔-博托莱托身着奥迪新赛季战袍亮相，并展示了新赛季的头盔。
中型SUV豪华之争再起波澜,全新奥迪Q5L即将下场,前排座椅配按摩
再过两天，全新一代奥迪Q5L便会迎来上市，新车此前公布预售价为上31.3-38.5万元，对比在售奥迪Q5L的定价方案，新车延续了奥迪A5L“降价增配”的市场策略，以弥补燃油动力在当下的竞争力不足。而按照预期来看，新车上市后，中型...
全新奥迪Q5L定价高吗?为何大卖点华为乾崑智驾成了“选配”
零部件国产化原本是为了降本增效，但对于德方奥迪（Audi AG）来说，这却是一把双刃剑。国产化程度越高，意味着德方通过出口核心零部件赚取的溢价就越少。在传统燃油车利润被大幅压缩的当下，德方必须寻找新的利润蓄水池。笔者...
奥迪威1月20日获融资买入487.38万元,融资余额2.03亿元
1月20日，奥迪威跌2.63%，成交额1.13亿元。两融数据显示，当日奥迪威获融资买入额487.38万元，融资偿还0.00元，融资净买入487.38万元。截至1月20日，奥迪威融资融券余额合计2.03亿元。融资方面，奥迪威当日融资买入487.38万元...
奥迪F1车队正式发布2026赛季新车涂装
来源:虎扑体坛资讯 发表时间:2026/01/21 07:29:29 虎扑01月21日讯2026赛季全新起步的奥迪F1车队于昨日发布了新赛季战车—R26的涂装。此次发布的为通用版展车，涂装外观以银灰、红、黑三色为主，真车则要等到季前测试亮相。
千万序章,智启新境:一汽奥迪的不设限进化之路
在中国汽车工业史的里程碑时刻，一汽奥迪以38年深耕之力，成为首个迈过千万体量门槛的豪华品牌。但在千万用户盛典的聚光灯下，这个行政级标杆却选择“淡化功勋”—因为在存量竞争白热化的当下，历史厚度若不能转化为当下价值，...