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在机场看到的奕境X9展车，这漆面看着真的好高级的…
在机场看到的奕境X9展车，这漆面看着真的好高级的…
有媒体发问：奕境X9的出现，让问界M9不得不回答这贵出来的20万究竟在为什么买单？大家认为呢？#汽场
有媒体发问：奕境X9的出现，让问界M9不得不回答这贵出来的20万究竟在为什么买单？大家认为呢？#汽场全开##成都车展##大v聊车#有媒体发问：奕境X9的出现，让问界M9不得不回答这贵出来的20万究竟在为什么买单？大家认为呢？
没想到现在家用车的智能都卷到这份上了，8月18日奕境首款旗舰SUV奕境X9开启全
没想到现在家用车的智能都卷到这份上了，8月18日奕境首款旗舰SUV奕境X9开启全国预售，预售指导价29.98万元到37.98万元，奕境X9预售12小时订单突破16000台，智能这块估计吸了不少粉。这车首批搭了鸿蒙座舱HarmonySpace6，不是那种只会被动响应指令的老系统，是能主动感知用户需求的新一代车载智能。全新的MoLA智能体能覆盖日常高频交互场景，还有AI陪伴机器人，不光是冷冰冰的工具，还能提供情感化的互动体验。更实用的是舱内融合感知系统，能主动识别儿童危险动作、乘员睡着的状态，甚至你落了东西在车上都能提醒，自动触发对应的关怀功能。再加上大六座的空间、全铝底盘的驾控、拉满的安全配置，30万出头能拿到这种智能体验，换谁都得停下来多看两眼。奕境X9预售12小时订单突破16000台
这个成绩怎么样？我觉得还可以奕境X9预售12小时订单突破16000台
这个成绩怎么样？我觉得还可以奕境X9预售12小时订单突破16000台
我选家庭SUV，不迷信单一配置，但奕境X9这种全栈共创的诚意，确实少见。华为和东
我选家庭SUV，不迷信单一配置，但奕境X9这种全栈共创的诚意，确实少见。华为和东风不是简单拼凑零件，而是从底层把智驾、底盘、座舱打通，这点开起来感受特别明显。3294mm车长，三排能调43°，满座时后备箱还能塞下婴儿车和行李，这才是真六座该有的实用。冰箱、投影、鸿蒙座舱顺手好用，孩子路上不闹，老人坐着不闷。双腔空悬加全铝底盘，智驾能提前预判路况调整悬架，过坑洼不颠，过弯不晃，完全没有大车的笨重感。增程版综合续航1570km，平时纯电通勤，长途加油就走，心里踏实。30万级能给到这套完整方案，我觉得挺值。说到底，奕境X9没把技术当噱头，而是转化成全家人都能感受到的舒适和安全——这比什么参数都实在。奕境X9预售价29.98万起第二代家庭旗舰奕境X9正式预售
奕境X9官宣001号车主郭富城有点东西，郭富城官宣成为奕境X9的001号车主，其
奕境X9官宣001号车主郭富城有点东西，郭富城官宣成为奕境X9的001号车主，其实我的第一反应是：天王自家车库里顶奢超跑无数，什么样的六座SUV能被他看上？但仔细想想，郭富城不仅是收藏顶级超跑的专业赛车手，现在更是需要照顾一大家子的三胎奶爸，既要有硬核操控，又得全家坐得舒服，这选车标准直接拉满：好开：华为赤兔平台+旗舰底盘悬架，打破“大车像开船”的魔咒，大六座也能指哪打哪，自己开依然有驾控乐趣安全：看中天穹智盾六维安全体系和硬核车身结构，还有华为乾崑智驾ADS5和四激光雷达护航，安全感算是给到位了舒适：鸿蒙座舱HarmonySpace6配齐，零重力座椅、车载冰箱、车内影院全安排，照顾到每位家人能让天王甘愿买单的，从不是单一配置领先，而是全方位的照顾到位，全家坐得爽，自己开得嗨，这台华系大六座真的有点东西，选它当家庭座驾，含金量还在上升
奕境x929.98万元起奕境X9开启预售今天来来聊聊奕境X9刚刚，奕境X9在
奕境x929.98万元起奕境X9开启预售今天来来聊聊奕境X9刚刚，奕境X9在成都正式开启预售，新车共有3个版本，预售价是29.98万、33.98万和37.98万。这台大六座旗舰SUV，从硬件配置上看，确实给得很足。先看外观，奕境X90外观用的是经纬流光设计语言，整车5301mm车长，轴距做到3120mm，这个尺寸摆在大型六座SUV里面，不管是第二排还是第三排，空间都不会局促。其次，奕境X9最大亮点是，华为乾崑ADS5智驾是全系标配，这点在同级市场算是很有魄力的做法。很多同级别车型，高阶智驾要上中高配才给到，奕境X9直接把这套最新一代智驾方案下放至全部版本，意味着即便是入门用户，也能拿到完整的城市NOA、复杂路况识别全套能力，不用为智驾额外加预算。对于经常跑高速、城市通勤拥堵的家庭用户，这套系统能实实在在降低开车负担。除了智驾，新车一并带上鸿蒙座舱HarmonySpace6以及赤兔平台一整套体系。鸿蒙座舱不用多说，手机、车机生态打通，交互流畅度、多模态感知都是它的强项。而赤兔平台更多是底盘底层能力，把转向、悬架、动力、制动做协同调度，大车想要开起来不笨重，这套底层平台起到很关键的作用。接着我们继续看它的产品逻辑：东风负责整车制造、车身底盘功底，华为输出全套智能能力，这不是简单买零部件的合作模式，而是原生共创。大空间+满配智驾+完整座舱与底盘平台，妥妥瞄准的就是追求全家出行体验的家庭用户。在我看来，现在市场上大六座SUV竞争已经相当卷，奕境X9这套“全系满血华为智能”的打法，已经拿到了一张很有竞争力的入场券，后续就看实际交付之后的真实反馈。预售会现场，郭富城也来到了现场，并对奕境X9赞不绝口😄你们觉得正式上市的价格会是多少呢？一起评论区聊聊。
选了奕境X9的四驱U长续航版，预售33.98万，主要是觉得大车没有后
选了奕境X9的四驱U长续航版，预售33.98万，主要是觉得大车没有后轮转向太难受～必须上U版白色车漆还挺高级，第一次选白车～内饰稍微做点差异化整了个杏色，大饼轮毂嘛是必须的！加钱也得上～
30万买四激光大六座奕境X9如果只看配置表，奕境X9的四颗激光雷达确实很抢眼，
30万买四激光大六座奕境X9如果只看配置表，奕境X9的四颗激光雷达确实很抢眼，但我更在意的是，这套智驾和底盘能不能真正协同起来。开过几款大SUV，空悬常有，但和智驾联动得那么自然的很少。华为和东风这次全栈共创，智驾感知到前方路况变化，底盘能提前调整阻尼，过弯侧倾和刹车点头都控制得挺到位，开起来不像5米多的大车。全铝底盘加双腔空悬，滤震干脆，后排家人坐着不晕。3294mm车内空间，三排能调43°，满座后备箱还能装，冰箱投影这些也顺手。增程版综合续航1570km，短途用电长途用油，没焦虑。说白了，把一堆顶级硬件揉在一起不难，难的是让它们各司其职又默契配合。奕境X9做到了，而且价格压到30万级，这诚意够实在。
8月18日奕境X9正式预售你们是不是都觉得体型大的车开着肯定笨重呢？奕境X9车长
8月18日奕境X9正式预售你们是不是都觉得体型大的车开着肯定笨重呢？奕境X9车长超5.3米的全尺寸大六座，却做到5.3米转弯半径，有后轮转向加持，这么一台大车在地库掉头、穿梭老窄巷的时候，灵活得跟小车似的。还有华为XMC全域融合架构稳住底盘，起步刹车都不会晃，续航还能做到1500km以上，家用空间够宽敞，开起来还顺手，今天开启预售，真的值得期待一波哦！大v聊车
奕境X9X-club的用户都比较年轻，基本都是年轻家庭用户选择这款车。发布会
奕境X9X-club的用户都比较年轻，基本都是年轻家庭用户选择这款车。发布会现场，奕境把自己的车拆开给媒体拍照，这就是硬核自信，看不到的地方才是最硬核的制造品质。2400mpa的高强度钢，铸造工艺等等，一目了然。第二代家庭旗舰奕境X9
华为境和界究竟怎么选今晚奕境X9开启预售。华为车如今有"五界三境"。界这边是问
华为境和界究竟怎么选今晚奕境X9开启预售。华为车如今有"五界三境"。界这边是问界、智界、享界、尊界、尚界，华为从头管到尾，连卖车、交付、售后都是华为的门店在办。境这边是奕境、启境、华境，车企自己定品牌、定产品、卖车，华为只出乾崑智驾和鸿蒙座舱这两样硬货。所以同样的ADS5，同样的鸿蒙座舱，你会在境的车和界的车上同时看到——技术是"同款"，真正的分水岭在、造车底蕴、服务归谁管。买"界"，买的是华为的体系；买"境"，买的是华为的技术。买车你看中哪个？评论区聊聊。大v聊车
郭富城全网首试奕境X9郭富城试驾奕境X9这件事挺有意思，一开始紧握方向盘还挺
郭富城全网首试奕境X9郭富城试驾奕境X9这件事挺有意思，一开始紧握方向盘还挺谨慎，试完之后直接说贵三倍都会买，还主动要当001号车主。他职业赛车手出身，开了几十年车什么豪车没见过，但试完X9给出的评价是"全世界最好的科技产品"。全系标配华为乾崑智驾ADS5、896线激光雷达、HUAWEIXMC数字底盘引擎毫秒级精准控车，5.3米车长的大六座SUV居然能有他满意的操控质感，这个技术含量确实够硬。他现在是三胎奶爸，所以试驾视角不只看性能，更看家庭实用性。二排双零重力座椅、Nappa真皮、全车43处储物空间、超大后备箱轻松放下儿童推车和露营全套装备，车内影音娱乐配置丰富能消解小朋友长途乘车的无聊，每次全家出行都能轻松愉快。低速挪车窄位泊车都能轻松搞定，高速路段行驶稳定静谧，智能识别路况反应及时，长时间驾驶也不会疲惫。从紧张到信任从尝试到认可，郭天王这次是彻底被征服了。8月18日第二代家庭旗舰奕境X9正式开启预售。
