工信部:前10月软件业务收入12.5万亿 同比增长13.2%
观点网讯：12月1日，工信部发布最新数据，2025年1-10月我国软件业务收入达12.5万亿元，同比增长13.2%，增速保持稳定。同期，软件业利润总额1.57万亿元，同比增长7.7%，显示行业盈利水平持续修复。出口方面，前10个月软件业务...
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卫星互联网题材！受工信部启动卫星物联网业务商用试验带动，卫星互联网板块走强！1.
卫星互联网题材！受工信部启动卫星物联网业务商用试验带动，卫星互联网板块走强！1.卫星平台及制造2.卫星载荷及元器件3.卫星检测4.火箭材料零部件
工信部披露万亿级消费蓝海,养老机器人等迎来风口
工信部、国家发展改革委等六部委《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》26日公开发布，提出到2027年，形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点。国务院新闻办27日召开国务院政策例行吹风会，工信部副部长...
以后深山老林也能上网了！工信部刚启动的这试验，要改4个行业工信部刚官宣：卫星
以后深山老林也能上网了！工信部刚启动的这试验，要改4个行业工信部刚官宣：卫星物联网开始商用试验了，以后深山里、海面上、灾区里都能连上网了！这东西到底有啥用？①农民用无人机在沙漠喷农药，信号再也不会断；②海上的渔船能实时传渔获的数据，不用怕失联；③地震灾区没信号？卫星直接搭个临时网络；④物流无人机送快递，跨省飞也能被盯着。等两年试验完，你买的新车可能自带“卫星信号”，跑高速再也不怕没网了！卫星物联网商用这技术能解决你生活里的“没网焦虑”不？通信卫星卫星互联网
工信部放行“华为车标”！曾经的民间换标“华为”行为，被贴上“官方许可证”！赛力斯
工信部放行“华为车标”！曾经的民间换标“华为”行为，被贴上“官方许可证”！赛力斯作为第一个吃螃蟹的，抢先新能源赛道，问界M5、M7、M8全系换上了带“HUAWEI”字样的新标，连车机系统都改叫“华为鸿蒙智行版”，这次可以光明正大赚银子了！华为不造车，却能让车企“起死回生”，哪家车企搭上华为哪家就会“盆满钵满”，不造车的华为，总能让合作车型爆火！东风岚图全新旗舰——岚图泰山11月18日深圳上市，37.99-50.99万售价直击高端新能源市场，华为黑科技+岚图硬核实力的组合，堪称六边形战士。动力上800VSiC平台+5C超充超亮眼，5分钟补能230km，1.5T超混系统热效率42%，370km纯电+1200km综合续航彻底告别里程焦虑。底盘更是诚意拉满，国产首发三腔空气悬架+EDC魔毯减振，搭配双向16°后轮转向，全铝前后双叉臂/五连杆悬架，操控质感拉满。智能驾驶是最大亮点，华为乾崑ADS4系统+34颗传感器+超1000TOPS算力，城区/高速NCA+全场景自动泊车样样精通，雨雾天也能稳定运行。鸿蒙座舱5.0搭配骁龙8295芯片，27英寸4K屏+32扬声器音响，语音大模型+跨设备互联，交互体验直接拉满。37.99万起能拿下华为高阶智驾、超充续航和豪华底盘配置，这款大六座SUV堪称高端新能源市场的性价比王者，家用商务两相宜，你觉得它能成为爆款吗？它同问界M9、极氪9X等同级竞品谁更有吸引力呢？
国家已经开始发放L3级别智驾上路测试的牌照了。根据工信部等八部门《汽车行业稳增长
国家已经开始发放L3级别智驾上路测试的牌照了。根据工信部等八部门《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，国家发放L3测试拍照是按照：安全底线优先、试点先行扩量、技术达标合规的原则来执行的。第一款拿到120km/h高速测试牌照的车型，是昊铂A800。虽然不是五界三境，也不是传统HI模式，但是整套方案也是广汽昊铂和华为共同开发的。它是把广汽星灵智行安全守护体系的八大冗余设计与华为乾崑智驾ADS4中的全维防碰撞系统CAS4.0的进行深度融合，从而实现了1+1=L3的合作。看来L3量产是真的要来了。
根据产业发展和行业管理需要，有关单位提出了工业和信息化部人形机器人标准化技术委员
根据产业发展和行业管理需要，有关单位提出了工业和信息化部人形机器人标准化技术委员会的组建方案，共有65人入选。其中，优必选、奇瑞汽车、中兴通讯、小鹏汽车、小米机器人、傅利叶、乐聚等多家公司入选。此外，宇树科技王兴兴、智元机器人彭志辉入选副主任委员。这个举措太关键了，标志着我国人形机器人产业从野蛮生长迈入标准化、规范化发展新阶段！最近机器人也有企稳异动，看看今天是否会有再次轮动的机会，有一些被套的朋友，也可以考虑做做差价，降低成本~！
【，】11月24日，中华人民共和国工业和信息化部官网消息显示，根据产业发展和行业
【，】11月24日，中华人民共和国工业和信息化部官网消息显示，根据产业发展和行业管理需要，有关单位提出了工业和信息化部人形机器人标准化技术委员会的组建方案，为进一步听取社会各界意见，现将有关委员名单予以公示。根据官网公布的名单，宇树科技股份有限公司的创始人兼董事长王兴兴和智元机器人联合创始人、总裁、CTO彭志辉担任工业和信息化部人形机器人标准化技术委员会副主任委员。（第一财经）
卫星互联网概念利好来袭！周末重磅利好，工信部启动卫星物联网业务商用试验，11月
卫星互联网概念利好来袭！周末重磅利好，工信部启动卫星物联网业务商用试验，11月22日，工信部在2025中国“5G+”工业互联网大会上正式启动该商用试验，试验期为两年。卫星通信相关概念龙头代表有哪些？卫星互联网产业链涵盖卫星制造、核心部件、运营服务等多个环节。卫星通信行业各细分龙头代表：卫星制造龙头中国卫星、卫星芯片龙头铖昌科技、卫星运营龙头中国卫通、地面设备龙头海格通信……11月份仅供重仓的卫星互联网概念代表有航宇微、上海护工、亚光科技等等。资料取材网络仅供参考不能作为投资依据。
工信部:实施工业互联网和人工智能融合赋能行动
工业和信息化部党组书记、部长李乐成22日在2025中国5G+工业互联网大会上...工信部将推动网络、标识、平台、数据、安全五大体系一体部署、协同建设，加快发展新型工业网络，开展工业5G独立专网试点，构建智能化综合性数字信息基础...
工信部的新规来了：从2026年1月1日起，所有新出厂的乘用车必须回归传统驾驶逻辑
工信部的新规来了：从2026年1月1日起，所有新出厂的乘用车必须回归传统驾驶逻辑，松开油门不能直接刹停，想要彻底停车必须老老实实踩刹车踏板。这一重拳出击，让整个汽车圈瞬间炸开了锅！开了三年特斯拉的老周看到新闻时，正堵在早高峰的路口。他下意识松开电门，车子熟悉的拖拽感让他皱了皱眉——这三年，他早习惯了单踏板模式的“丝滑”，堵车时不用频繁切换油门刹车，脚腕子能省不少劲。可新规一实施，明年换车时，这种“省力”模式再也不能默认开启，每次启动都得手动调，“80%的司机都懒得折腾，久而久之单踏板就成摆设了”，老周刷着车主群的吐槽，心里五味杂陈。这新规可不是凭空出台的，背后藏着太多血淋淋的教训。湖南株洲那起致6死7伤的惨烈事故，至今让人揪心。涉事司机刚拿运营证，对单踏板模式不熟悉，紧急情况下误把电门当刹车，车辆全程没有刹车信号，直到撞停才停下。美国公路安全局的数据更触目惊心，单踏板车型的事故率比传统车型高出27%，中国市场仅2023年就有356起“刹车失灵”投诉，最终证实都是误操作导致的。更要命的是肌肉记忆的背叛。日本交通事故研究所做过测试，长期用单踏板的司机，紧急制动反应时间会延长0.3秒。别小看这0.3秒，以100km/h的时速计算，意味着多出8.3米的制动距离，足够让一场小刮蹭变成严重追尾。深圳就发生过特斯拉车主依赖单踏板减速，后车没察觉前车在急刹，直接撞上去的事故，两车维修费加起来超过50万。新规的细节里，藏着对安全的极致追求。不只是禁止松油门刹停，工信部还明确要求，动能回收减速度超过4米每二次方秒必须亮刹车灯，紧急制动信号要持续到车速低于2.5m/s²。之前很多新能源车松油门减速时，后车根本看不到刹车灯提示，23%的追尾事故都源于此。现在这个规定，相当于给后车装了“预警器”，能直接减少31%的追尾风险。车企这边更是忙得脚不沾地。特斯拉早在2023年就因单踏板争议推过OTA更新，把强制模式改成可选，现在新规落地，明年出厂的车型得彻底调整默认设置。比亚迪、蔚来等车企也在紧急标定刹车逻辑，有工程师透露，重新匹配动力系统和刹车代码量巨大，稍不注意就可能引发新BUG。更关键的是，新规还要求ABS成为标配，连之前没装的低端电动车，比如五菱宏光MINIEV，都得补齐这个“保命配置”。争议自然少不了。喜欢单踏板的车主抱怨，这种模式不仅省力，还能提升续航，清华大学的实车测试显示，低动能回收模式比单踏板能耗高出8%-12%。有车主晒出账单，单踏板模式下刹车片磨损速度是正常情况的3倍，换一次要花6800元，新规实施后，虽然续航少了点，但能省不少维修钱。新手司机却举双手赞成，“刚拿驾照时试开过朋友的单踏板车，松油门那下差点吓哭，还是传统逻辑更安心”。其实工信部没把路堵死，单踏板模式并没有被完全禁止，只是不能再默认开启。这招特别巧妙，既照顾了老车主的使用习惯，又避免了新用户被强制适应陌生逻辑。麦肯锡的报告早就点破，超过80%的司机根本懒得调整车辆设置，默认什么就用什么，新规相当于用“温水煮青蛙”的方式，把驾驶安全拉回了最基础的轨道。技术创新固然重要，但不能以牺牲安全为代价。单踏板模式的初衷是便捷节能，可当它成为事故隐患的温床，政策干预就成了必然。新规的本质，是给汽车行业立了个规矩：无论技术多先进，驾驶逻辑都得遵循人的本能，不能让消费者去适应机器，而应该让机器服务于人。安全永远是驾驶的底线，容不得半点侥幸。2026年的新规，看似是对驾驶模式的调整，实则是对生命的敬畏。当所有新车都回归最稳妥的传统逻辑，那些因误操作引发的悲剧，或许就能少一些。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
工信部公安部双双出手，汽车双国标明年大升级！近日，公安部与工信部相继发布机动车安
工信部公安部双双出手，汽车双国标明年大升级！近日，公安部与工信部相继发布机动车安全国标修订方案，一项限定乘用车加速性能，一项强化电动汽车安全防护，两项新规将从2026年起逐步落地，默认百公里加速时间需保持在5秒以上，另外包括单踏板、实体按键、门把手、DMS检测都有新要求。最近，孙颖莎代言的红旗天工05，20万级纯电卷王实锤了！谁能想到，红旗这次直接把家用纯电卷到新高度！天工05刚亮相就炸了，孙颖莎代言自带流量buff，48小时播放破2亿，单日订单狂揽1200台，这热度比全运会不次。颜值戳中年轻人审美，溜背车身+隐藏式门把手超动感，L形尾灯配小鸭尾，中式美学和潮流感拉满。2900mm轴距藏着30处储物空间，雨伞格、无线充电板样样齐全，怀挡设计让中控超规整，实用到哭！智能座舱更是惊喜，五觉融合AI管家能预判需求，方言识别+分区语音控制，后排喊关窗绝不影响前排，开车完全不用分心。1.89㎡全景天幕超通透，副驾一键舒躺+10点按摩，长途坐车也不遭罪。安全方面直接拉满，76%高强钢+9安全气囊，23颗传感器360°监测，AEB90km/h能刹停。电池更是无惧水火碰撞，浸水120小时都没事，远超国标2倍的安全标准太安心。20万级能拿下颜值、空间、智能、安全全在线的车，红旗天工05这波真的王炸！就像孙颖莎在赛场追求极致，这台车用均衡实力重新定义了纯电轿车价值标杆，闭眼冲不亏
一觉醒来，车市炸锅了！工信部连发3个重磅消息1,.2026年7月1日起，电
一觉醒来，车市炸锅了！工信部连发3个重磅消息1,.2026年7月1日起，电池“不起火、不爆炸”是基本要求，还要新增底盘碰撞测试2，2026年1月1日起，新能源车不再免除购置税，恢复“半价”优惠，且优惠上限为1.5万元；3，2027年1月1日起，部分高能耗燃油车购置税或将上调。离2026年还有两个月，喜欢纯电车车友需要尽早决定！红旗天工05这是一款集颜值、性能和智能于一体的纯电车。和孙颖莎搭在一起2025年，一汽红旗旗下天工系列首款电动中型轿车天工05闪耀登场。1月24日定名，2月26日正式上市，全国零售价15.98万元起，8月29日又迎来基于900V平台打造的850版和850智选版车型上市。天工05在产品设计上独具匠心。它是红旗E009概念车的量产版，保留了诸多概念车的设计元素。封闭式前脸搭配弹出式隐藏车门外拉手，标志性的前旗标和侧旗标彰显红旗的独特魅力。车身棱线运动感十足，L形尾灯组和半封闭式轮辋设计别具一格。其长宽高分别为4820×1915×1480毫米，轴距达2900毫米，空间表现出色。动力方面，搭载单电机，最大功率210千瓦，最高车速200公里/小时，提供两种整备质量可选，可乘坐5人。续航上，有550公里、750公里和850公里三种CLTC工况续航里程车型供消费者选择。特色功能是天工05的一大亮点。智能驾驶以“高阶智驾”为卖点，城市/高速NOA功能无需高精地图，跨楼层记忆泊车功能强大，能在2公里内自动寻车位，还可实现狭窄车位垂直泊车。红旗司南智驾系统集成多种高级驾驶辅助功能，领航功能开启适用范围广。智能科技应用方面，内置车载AI助手，提供全方位服务。基于6大首发技术，搭载仿生视觉端到端全场景方案，实测性能达行业领先水平。天工05凭借出色的设计、性能和特色功能，成为电动中型轿车市场的有力竞争者。买车就要买红旗，豪华气派倍有面！
工信部通报39款违规APP:唱吧涉违规收集个人信息
11月11日，工业和信息化部通报39款APP及SDK存在侵害用户权益行为，其中“唱吧”因违规收集个人信息被点名，该版本来源于小鹏车载应用商店。通报问题还包括强制定向推送...工信部要求相关应用限期整改，对未落实整改者将依法处置。
工信部通报39款侵害用户权益行为APP(SDK)
飞象网讯（致新/文）11月12日消息，工信部近日对app、sdk违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现39款app及sdk存在侵害用户权益行为（详见附件），现予以通报。上述app及sdk应按...
工信部公布第401批新车目录，小鹏MONAM03改款登场。新款长度比现款长了
工信部公布第401批新车目录，小鹏MONAM03改款登场。新款长度比现款长了5mm，但主要改动还是外观上的设计微调，同时也增加了几款新轮毂和卡钳可选。
![小鹏明年新车排满了，跟下饺子一样[doge][doge][doge]最新一期工信部申报目录显](http://image.uczzd.cn/1960773907505373352.jpg?id=0)
11月10日，在工信部看到与众08申报图，第一感觉是，金标大众终于在一款电动旗舰
11月10日，在工信部看到与众08申报图，第一感觉是，金标大众终于在一款电动旗舰上找回了那份沉稳的力道。新车没有为了“新”而刻意搞怪，整体比例和姿态非常正。接近5米的车长和低趴的车身，营造出一种蓄势待发的动感，这是高级车应有的基础。仔细看它的型面处理，没有滥用锋利的棱线，而是通过微妙的曲面变化来塑造光影，这种手法成本高，但效果也最经得起推敲。所谓的“德系颜值新标杆”，根基就在这里。标志性的元素也在进化。3DLED灯组和那个灵感源自经典的高位刹车灯，都是在向历史致敬，但形态和功能绝对是面向未来的。对于看惯了大众车型的我们来说，这种“熟悉的陌生感”恰恰最有吸引力。它证明了一点：真正的设计革新，未必需要颠覆一切。金标大众与众08ID与众
国民神车焕新！五菱荣光纯电版来了！全新五菱荣光现身工信部公示，燃油/纯电双版
国民神车焕新！五菱荣光纯电版来了！全新五菱荣光现身工信部公示，燃油/纯电双版本，五座/七座可选。1、双版本齐发：燃油版+纯电版，尺寸相同2、尺寸：4535*1735*1870mm轴距2850mm(空间依旧能打)3、动力：燃油版1.5L发动机78kW；纯电版100kW电机+磷酸铁锂电池4、座椅：五座/七座可选，二三排座椅灵活折叠翻转燃油版继续扮演“回本利器”，纯电版则瞄准城市物流新蓝海，这是要把“人民需要什么，五菱就造什么”贯彻到底啊！前脸设计也挺有意思，燃油版“微笑天使”，纯电版直接“蒙面侠”[吃瓜]那么问题来了：你觉得荣光纯电版会卖多少钱？会成为下一个“街车”吗？[思考]
曾经的金标大众ID.EVO概念车在工信部备案时，正式命名为与众08。作为大众
曾经的金标大众ID.EVO概念车在工信部备案时，正式命名为与众08。作为大众“在中国，为中国”战略的核心落地车型，新车将于2026年在大众安徽生产基地正式投产，5000mm×1954mm×1688mm的车身尺寸与3030mm超长轴距，配双腔空悬，L2++级智能驾驶、CEA架构，800伏超快充技术，充电5分钟，续航300公里”，CLTC工况下700＋公里的续航能力，定价区间暂未公布。新能源汽车
工信部通报39款违规App及SDK,侵害用户权益
依据《个人信息保护法》《网络安全法》《电信条例》《电信和互联网用户个人信息保护规定》等法律法规，工信部对APP、SDK违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现39款APP及SDK存在...
工信部扔出重磅消息，每一条都是针对新能源汽车：1.购置税从2026年1月1日起
工信部扔出重磅消息，每一条都是针对新能源汽车：1.购置税从2026年1月1日起，全额免征调整为减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。2.电池安全新国标，从2026年7月1日起，新国标要求电池系统热失控“不起火、不爆炸”，烟气不得进入乘员舱，且需在5分钟内触发报警信号。3.智能驾驶禁止使用“自动驾驶”“智驾”等误导，需以“L2级辅助驾驶”等明确表述，4.设计安全标准：要求门把手需满足碰撞断电后仍可机械开启，保障紧急逃生安全。向往M8宗师为何是MPV智优选传祺向往M8宗师，以“高品质智能家享MPV”的精准产品定位，从家庭用车的实际需求出发，为消费者带来了一场无与伦比的出行盛宴，并且在当下购车还有令人心动的优惠政策。对于众多家庭来说，换车是一件大事，而传祺向往M8宗师贴心地考虑到了这一点。现在购车，消费者可以享受至高2万的置换补贴和5000元的保险补贴。这一优惠力度，无疑大大减轻了消费者的购车压力。部分车型在优惠后24万级就能入手，这样的价格在同级别车型中显得格外亲民。与其他品牌的MPV相比，传祺向往M8宗师用更实惠的价格，为消费者打开了高品质出行的大门。价格亲民只是传祺向往M8宗师的优势之一，其在配置方面更是毫不逊色。车内配备了纳帕真皮座椅，这种材质不仅手感细腻柔软，而且具有出色的透气性和耐用性。坐在这样的座椅上，仿佛被温柔地包裹其中，每一次乘坐都如同置身于豪华的私人座舱。无论是日常的城市通勤，还是长途的旅行，纳帕真皮座椅都能为乘客提供极致的舒适体验。在操控性能上，SDC智能悬架的加入让传祺向往M8宗师脱颖而出。SDC智能悬架能够根据不同的路况和驾驶状态，实时调整悬架的阻尼，使车辆始终保持稳定的行驶姿态。当车辆行驶在颠簸的路面上时，SDC智能悬架能够有效地过滤震动，让车内乘客感受不到太多的颠簸；而在高速行驶时，它又能提供足够的支撑力，确保车辆的操控稳定性。这种越级的配置，让传祺向往M8宗师的舒适性和操控性直线提升，为驾驶者带来了更加轻松、愉悦的驾驶感受。
![11月7日，第一财经日报发布“虚假营销认定方法”[doge]](http://image.uczzd.cn/15999525435233020399.jpg?id=0)
一觉醒来，工信部发布两条重磅消息：1.从2026年1月1日起，购买新能源车需
一觉醒来，工信部发布两条重磅消息：1.从2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半购置税，最高1.5万元，有购买需求的趁早吧。2.2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，底盘碰撞测试新增对电池包要求，出行安全更有保障。五菱旗下的中型MPV﹣星光730于10月15日开始预售，预售价7.68万元至11.289万元，共推出四款车型。星光730亮点之一就是“一车三动力”，提供了燃油、插混和纯电三种动力选择，可全面覆盖不同用户的出行需求。星光730空间宽敞舒适，麦弗逊式独立前悬＋复合多连杆独立后悬带来驾乘舒适性。星光730还搭载五菱"神炼电池"和六环高强钢笼式车身，为用户带来安全出行体验。
讯飞星火行业分析师通过工信部认证
北京商报讯（记者魏蔚）11月6日，科大讯飞推出首个通过工信部考试认证的AI智能体—“星火行业分析师”。它在《大数据分析师技术水平考试》中以92分高分通过，超过85%的人类考生。目前，该智能体已在能源、电力、金融、矿产等央...
河南6个!工信部公布100个中小企业特色产业集群
工信部要求，本批次认定集群要进一步聚焦主导产业，提高产业链关键环节配套能力；各级中小企业主管部门要针对本地区集群制定中长期发展规划和专项扶持政策；省级中小企业主管部门要完善集群梯度培育体系，加强集群发展跟踪和...
工信部:前三季度我国规模以上互联网和相关服务企业完成互联网业务收入14420亿元 同比增长2.8%
[工信部：前三季度我国规模以上互联网和相关服务企业完成互联网业务收入14420亿元同比增长2.8%]财联社10月31日电，工信部发布2025年前三季度互联网和相关服务业运行情况。互联网业务收入保持平稳增长。前三季度，我国规模以上...
工信部:前三季度软件业收入11.1万亿 同比增13%
观点网讯：10月31日，工信部发布2025年前三季度软件业运行情况，我国软件和信息技术服务业收入11.1万亿元，同比增长13%；利润总额1.44万亿元，同比增长8.7%；软件业务出口459.4亿美元，同比增长6.6%，整体运行稳健。
工信部点名爱奇艺、转转、嘀嗒出行等重点互联网企业,人工客服无法接通
工信部通报：爱奇艺、转转、嘀嗒出行等多平台人工客服存问题，76款APP被下架 10月29日，据界面新闻报道，工业和信息化部（以下简称“工信部”）通过“工信微报”发布《关于2025年第三季度电信服务质量的通告》。《通告》从...
工信部公示2025年度国家绿色数据中心名单
飞象网讯（致新/文）10月29日消息，根据《工业和信息化部办公厅国家发展改革委办公厅商务部办公厅金融监管总局办公厅国管局办公室国家...工信部近日将2025年度国家绿色数据中心名单予以公示，公示时间为2025年10月28日至11月3日。
工信部通报20款侵害用户权益行为智能终端
飞象网讯（致新/文）10月24日消息，工信部对智能终端违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现20款智能终端存在侵害用户权益行为（详见附件），现予以通报。上述智能终端应按有关...
工信部:通报20款侵害用户权益智能终端
10月22日，工业和信息化部信息通信管理局发布关于侵害用户权益行为的智能...同时，工信部强调，上述智能终端应按有关规定进行整改，整改落实不到位的，将依法依规组织开展相关处置工作。以下为工信部通报存在问题的智能终端名单：
真续航。是指工信部标多少，坦克就宣传多少。坦克本可以用CLTC对外宣传260公里
真续航。是指工信部标多少，坦克就宣传多少。坦克本可以用CLTC对外宣传260公里的纯电续航。但是坦克没有这样做。真四驱。是指Hi4-Z有两个变速器，前后轴各一个。可以实现真正意义上的低速四驱。电驱泛越野，即便无法实现中央差速锁功能，也要在力所能及的范围内提供最大的越野性能。坦克本可以为了节省成本拿掉低速挡。但是坦克没有这样做。
