标签: 帕萨特
中型油车间的对决,别克君越和大众帕萨特,谁的表现更出色?
今天的主角之一就是来自这个品牌的大众帕萨特，作为一款传统油车，它拥有着不少的受众粉丝，市场表现和口碑都还不错，当它遇上同样是中型车的别克君越，能擦出什么样的火花呢？我们不妨来看看两款车的产品力，比对一下谁表现更...
看来BBA是真的大跳水了！进了两个直播间，都在直播汽车的优惠，优惠的力度有的竟然
看来BBA是真的大跳水了！进了两个直播间，都在直播汽车的优惠，优惠的力度有的竟然能达到15万。可优惠最多的竟然是外国品牌、曾经高不可攀的BBA，有些车直播间一说就是不能买，说的那个绝对，那个霸气，感觉他们把车都吃透了！朋友们，你进过这样的直播间吗？他们说的是不是真靠谱？
我就发现，身边好几个朋友想换车，想了半年愣是没动手。老张就是。开了十年的帕萨
我就发现，身边好几个朋友想换车，想了半年愣是没动手。老张就是。开了十年的帕萨特，天天念叨新能源的沙发彩电，真到卖车那一步，二手车贩子报价三万，他当场就把火熄了。“算了，这老伙计再陪我审两年车吧。”你看，这就是车圈第一个扎心的现实：你的燃油车，只要还能开，就是最值钱的资产。新车卷成麻花，老车就更别想保值了。以前说三年保值率，现在哪还有这个说法？一辆车能安安稳稳陪你十几年，就是它最大的价值。说到新能源，第二个现实更扎心。你以为比亚迪最猛的是纯电？错了，人家安身立命的根基，是混动。2025年过去大半年，他家插混和纯电的销量几乎是一半对一半，齐头并进。这说明什么？说明老百姓用脚投票，还是想要那个“电的体验，油的方便”。比亚迪把这本账算得门儿清。那纯电的头把交椅是谁？第三个现实来了：还是特斯拉。你别不服气。2025年第二季度，它在全球其他地方销量惨得不行，唯独在中国市场，上海工厂的产量撑起了半边天，占了全球产量的47%。这意味着，在最核心、最卷的中国市场，依然有大量认它技术的人。这就跟手机似的，系统体验这东西，有时候就得认。可我就纳闷了，都这年头了，还有人在吭哧吭哧研究发动机。比如马自达。当别人都在琢磨怎么把沙发冰箱搬上车，怎么让车自己开的时候，它还在跟活塞、曲轴较劲。没销量？太正常了。这不是情怀问题，是算不过经济账。现在的混动，平顺又省油；现在的电车，成本都快打下来了。你那个精雕细琢的燃效，再高百分之几，普通老百姓等红灯时，根本感觉不出来。感觉出来的，是像本田跑高速时的风噪胎噪。这是第四个现实，一些老牌日系车的舒适性短板，在如今堆料成风的市场里，被放得更大了。大家静音玻璃、双层胶条都用上了，你那里还呼呼漏风，买家一对比，心里那杆秤自然就歪了。不过，最狠的现实，往往藏在最普通的销量里。第五个，MPV的天，真的要被五菱捅个窟窿了。就说新出的星光730，七万多起，给你个正经七座MPV，上市后势头猛得很。2025年整个MPV市场涨了26%，五菱宏光这种车更是翻着倍地卖。它告诉你一个最朴素的道理：在老百姓手里，车首先是个工具。能拉人、能载货、便宜、皮实、用着不心疼，这就是王道。什么智能驾驶，什么豪华内饰，在“性价比”这三个字面前，都得让路。所以你看，车圈这些现实，一个比一个骨感。它跟手机发布会上的炫酷概念没半毛钱关系，只跟你的钱包、你的油表、你一家老小的出行息息相关。
小白买车如何避坑：累计销量最大的一款B级车是哪一款车？第一名：大众帕萨特，全球
小白买车如何避坑：累计销量最大的一款B级车是哪一款车？第一名：大众帕萨特，全球累计销量3200万辆；第二名：大众迈腾，全球销量累计3000万辆；第三名：丰田凯美瑞，全球销量累计高达2340万辆；第四名：本田雅阁，全球销量累计2260万辆；第五名：福特蒙迪欧，全球累计销量900万辆！对于不会选车的小白来说，如何避坑选择到一款耐造的车很重要，特别是对我们普通老百姓来说，拼了十几二十年好不容易手上有个十几二十万想买辆B级油车，这时候又不知道怎么选，那怎么办呢？我教给大家一个方法，销量最多的车型绝对不会差！所以，最近在看B级燃油车的朋友，一定要先看看上面这五款车，它们已经经历过上千万的车主“蹂躏”和考验，绝对不会差到哪里去！关注我，教你如何选择一款好车！
2025年燃油车累计销量排行榜（SUV/轿车），你们身边买电车的多还是买油车的多
2025年燃油车累计销量排行榜（SUV/轿车），你们身边买电车的多还是买油车的多？
得B级车者得天下，12月B级车销量榜便印证了这一赛道的残酷，合资车依旧牢牢把控话
得B级车者得天下，12月B级车销量榜便印证了这一赛道的残酷，合资车依旧牢牢把控话语权。TOP10榜单里，帕萨特登顶、雅阁紧随其后，迈腾、凯美瑞等合资老将扎堆，国产车仅比亚迪秦L、海豹06及红旗H5突围，TOP20中更是除比亚迪外难寻国产身影，足见差距仍在。不少人唱衰合资车，但这份销量数据给出了最实在的答案，合资车的基本盘依旧稳固。核心原因在于，B级车用户看重品牌积淀与可靠性，帕萨特、凯美瑞多年深耕，底盘调校、品控口碑深入人心，还绑定了公务、家庭等多元场景需求。国产车虽有比亚迪凭新能源优势冲量，却仍有争议，秦L、海豹06被质疑偏A+级定位，真正纯B级燃油/高端混动车型仍难破局。且合资车价格持续下探，进一步压缩国产性价比优势。说合资车不行还为时尚早，国产车在品牌心智、整车优化上仍有大空间。唯有跳出“高配低价”内卷，夯实核心技术与口碑，才能真正在B级车战场站稳脚跟，而非仅靠单一新能源赛道突围。
一天一张文艺照原味复古的仪表～ID.Polo＆帕萨特B2
一天一张文艺照原味复古的仪表～ID.Polo＆帕萨特B2
帕萨特还是太权威,你以为油车凉了?它一年狂卖24万!
这句话用来形容帕萨特，一点也不为过。刚查了下11月销量，帕萨特销量直逼两万台，估计12月冲销量，破个两万台问题不大。按照现在的销量叠加来看，过去12个月，帕萨特这台老字号油车，卖了23.8万台！好！你敢信吗？一台在网上...
【明年上市，搭载1.5T插混系统，帕萨特ePro即将登场】前段时间工信部发布了上
【明年上市，搭载1.5T插混系统，帕萨特ePro即将登场】前段时间工信部发布了上汽大众帕萨特ePro的新车申报信息，作为大众新一代PHEV平台打造的产品，用的还是“大众神机”EA2111.5TEVOⅡ发动机+电机的组合，动力性能以及超过1300公里的综合续航里程可以说是看点满满，据悉这台新车将会在明年正式上市。从造型来看，帕萨特ePro整体设计保持着这一代帕萨特的大致布局，不过相比汽油版本的“大嘴”造型，帕萨特ePro进气格栅的尺寸进行了缩小，更高封闭度的前脸以及包围两侧的导流槽设计，让这套前脸既有着很浓厚的新能源味道，运动气息也没有落下。在车身尺寸方面，帕萨特ePro车长达到5017mm，轴距2871mm，配备经典的双腰线造型以及全新样式的轮毂，气场还是挺不错的，并且帕萨特ePro还保留有传统样式的门把手造型，实用性和安全性都能兼顾得到。至于车尾部分并没有太大的调整，配备贯穿式的尾灯组布局，隐藏式排气设计能带来更加简洁的效果。帕萨特ePro座舱部分的设计还是挺讲究的，采用了标准T型中控台布局，配备悬浮式中控大屏、液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，因为采用了怀挡布局所以地台区域的功能分布也是相当简洁，营造出更加宽敞舒适的座舱座舱氛围。【来自懂车帝车友圈】
设计语言、动力系统全面“上新”上汽大众帕萨特 ePro申报图曝光
近日，在工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，上汽大众帕萨特 ePro申报信息正式公布，引发行业与用户期待。凭借源自德系基因的沉稳大气、宽适座舱与豪华科技，帕萨特家族已收获近400万用户的青睐，是B级车...
23年十一代雅阁卓越版提车刚拿到驾照不到半个月直接提车一开始考虑的是帕萨特
刚拿到驾照不到半个月 直接提车 一开始考虑的是帕萨特 后来去聊了一次价格 销售很拽 贷款不给谈 阴差阳错看了雅阁 越看越喜欢 问了整个合肥 唯一的一辆库存车 23年卓越版 自己简单说一下感受 给大家参考 优点：车子动力不错 ...
B级混动新旗舰,帕萨特 ePro工信部申报信息公布
近日，在工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，上汽大众帕萨特 ePro申报信息正式公布，引发行业与用户期待。凭借源自德系基因的沉稳大气、宽适座舱与豪华科技，帕萨特家族已收获近400万用户的青睐，是B级车...
帕萨特ePro申报信息公布,上汽大众推出转型的2026全新混动新车
近日，工信部最新一批新车申报目录中出现了上汽大众帕萨特ePro的身影。作为帕萨特家族的全新插电混动车型，ePro不仅搭载了全新的1.5T插混系统，更在设计上进行了电气化革新，预计将在2026年正式上市。在当前新能源车市场竞争...
焕然一新!1.5T EVO插混引擎+22KWh电池,帕萨特ePro重要信息公布
《车矩阵》新车一手料：中级车标杆车型之一的大众帕萨特从来都是行业的焦点车型，早期的“顺风顺水”在2019年末中保研碰撞测试中遭遇“滑铁卢”，销量急剧下降，命运多舛的帕萨特尽管修复后有所抬升，但一路跌跌撞撞并不顺遂，...
全新大众帕萨特ePro实车发布 封闭前脸+贯穿尾灯,轴距近2米9
全新大众帕萨特ePro实车图已于近期正式对外公布，该车型在延续帕萨特家族经典车身轮廓的基础上，巧妙融入多元新能源专属设计元素，打造出别具一格的产品魅力。外观层面，帕萨特ePro前脸采用封闭式格栅布局，配合潮流贯穿式灯带...
8万多买二手大众帕萨特,开了11万公里,性价比如何?
在家用车当中，大众迈腾、帕萨特(图片|配置|询价)等这类车型一直都很受欢迎，在二手车市场的保值率也是比较高的，前段时间我就试驾了一台帕萨特 2022款 280TSI 商务版，这款车的综合性价比还是很高的，相比于新车来说性价比也...
降价增配+全系智驾!26款凯美瑞上市,雅阁帕萨特慌了?
比帕萨特Pro油耗低1.7L/100km，养护成本更低，且双擎版选择更多。但雅阁的涡轮增压发动机动力更强（最大马力254匹），帕萨特的后排空间更平整，各有千秋。17.18万起能买到合资中级车、全系智驾 混动选项和豪华内饰，26款凯美瑞...
帕萨特,这车凉了吗?
会考虑帕萨特(图片|配置|询价)吗？你说哎呀，都什么年代了，谁还会去买这种老旧燃油车啊？它有冰箱彩电大沙发吗？它有智舱智驾吗？是的，它都没有，但你不买，有的是人买，月月销量都在1万多接近2万台，这是个什么概念呢？吉利...
24款帕萨特330精英百公里油耗6.2330的发动机确实非常省油，这一点比本
24款帕萨特330精英百公里油耗6.2 330的发动机确实非常省油，这一点比本人预想的还要好。昨晚下班开车回家里接老婆孩子，然后再开车回老家，一半市区一半高架路，一共走了67公里，市区路段比较堵，因为是周五下班晚高峰时段，就...
提车一年，00后帕萨特分享【用车场景】平时上下班用车倒是用的不多，主要是休息
提车一年，00后帕萨特分享 【用车场景】平时上下班用车倒是用的不多，主要是休息日要来回两个城市来回跑，从上班城市到另一个城市高速要跑60多公里，在算上下高速20多公里总共算下来刚不到90公里，就按90来算了，一趟180公里。...
这就是上汽帕萨特！关于此刻我只想说：上汽帕萨特是真LJ！一年多一点的车，公里
这就是上汽帕萨特！关于此刻我只想说：上汽帕萨特是真LJ！一年多一点的车，公里数没过两万！电池直接罢工！傍晚6点搭的电点火！到了商场过了3个多小时！停到地下室电池就又罢工了！一年多一点的车就这质量吗？这电池是不是也得...
1.4T的帕萨特开过才发现，这次开过1.4的帕萨特，使用感受不是太好，首先就是
1.4T的帕萨特开过才发现， 这次开过1.4的帕萨特，使用感受不是太好，首先就是动力确实差，满座跑山，起步确实肉，日常只能说够用，如果是朗逸我能接受，但对于帕萨特而言差评，隔音一般，有老车主可以分享下！
24款龙耀帕萨特方向盘偏重方向盘有点偏重，自我感觉是这样，驾驶室门板共振，低速
24款龙耀帕萨特方向盘偏重 方向盘有点偏重，自我感觉是这样，驾驶室门板共振，低速松油门的时候偶尔有拖拽感，很像手动挡降档的时候也强制降低车速的感觉，就像踩刹车一样
帕萨特干出历史最低4.9L/100km自己的帕萨特目前为止开出的历史最低油耗，
帕萨特干出历史最低4.9L/100km 自己的帕萨特目前为止开出的历史最低油耗，路上有35km左右，开了定速巡航80km/h，车上就我一个190斤的胖子，前侧窗户完全打开不急加油不踩刹车是真的省油啊
我才提的帕萨特两个前轮，地面到轮眉的高低距离不一样，一边高一边低差了1公分半多，
我才提的帕萨特两个前轮，地面到轮眉的高低距离不一样，一边高一边低差了1公分半多，从前面看明显车一边高一边低，你们的这样吗？
帕萨特一些问题提车一个多月，问题陆陆续续出来了，首先就是门板共振，听歌我声音也
帕萨特一些问题 提车一个多月，问题陆陆续续出来了，首先就是门板共振，听歌我声音也不大，只要关上窗真的明显，然后就是塑料异响，天气热开空调，塑料异响太频繁了，时不时吱吱一下，还有一点我今天开座椅通风，我发现有那种...
一汽还是上汽26款帕萨特380pro星空龙运版和26款迈腾380尊贵版大迈包这
一汽还是上汽 26款帕萨特380pro星空龙运版和26款迈腾380尊贵版大迈包这两个车都在20左右落地，试驾感觉也没什么区别，不知道怎么选，希望大家给点建议或者推荐，谢谢了
开了快一个月了第一辆新能源车之前开的是帕萨特，小米到了后，帕萨特就吃灰了，确实
之前开的是帕萨特，小米到了后，帕萨特就吃灰了，确实好开，提速嘎嘎猛，外观也很帅，到哪都要围上一群人，减震效果不如我的帕萨特，可能新能源都这样，但是智能方面，完全碾压，感觉不是一个时代的产物，续航可以跑到500公里...
帕萨特优缺点大PK:商务属性拉满,这些家用短板却藏不住
商务接待选帕萨特(图片|配置|询价)倍有面，日常家用却怕踩坑？其实它的优势和短板早已泾渭分明：一边是越级空间、扎实操控撑起的商务气场，一边是舒适性、车机体验上的明显不足，这场优缺点PK，看看哪方更能打动你。优点 1....
20万左右合资B级车,蒙迪欧和帕萨特到底咋选?
20万左右想买台合资B级车，福特蒙迪欧(图片|配置|询价)和大众帕萨特常常让人犯难。这俩车都是各自品牌的代表车型，实力都不容小觑，但风格差异很大。不少朋友光看参数表就晕头转向了，一会儿觉得蒙迪欧(看资讯)动力猛，一会儿...
聊聊帕萨特330豪华提车一个月感受看车有半年多了，所有B级车都看过，最后还是
聊聊帕萨特330豪华提车一个月感受 看车有半年多了，所有B级车都看过，最后还是选了23款帕萨特330豪华经典前脸。因为是新手也不懂什么操控，媳妇对车不感冒全程我喜欢就好，单纯看价格、配置以及保值率综合下来感觉性价比最高。...
变速箱机械单元故障！大众真不愧是dsg变速箱，果真大傻瓜，17年帕萨特，开了3
大众真不愧是dsg变速箱，果真大傻瓜，17年帕萨特，开了3w公里，都没咋出力的车，上周换了变速箱油，这周路上突然档位图标有个小扳手闪烁，一去4s店检测 机械单元故障要换什么tcu，问了一下价格6000，这破车现在都不值6000，...
帕萨特330城市高峰10L每百公里左右，无高峰期时8L每百公里，高速5-6L快速
帕萨特330城市高峰10L每百公里左右，无高峰期时8L每百公里，高速5-6L快速通道6-7L，个人开车习惯取决于车辆油耗，如果起步油门踩的重，红绿灯较多时反复刹车反复给重油，油耗不会低，转速越高喷油嘴给的油越多，一脚底板油大约...
我想问一下，这个大众帕萨特2023款，他这个公里数怎么一直没下去啊？就是续航公里
我想问一下，这个大众帕萨特2023款，他这个公里数怎么一直没下去啊？就是续航公里数，加满油续航公里才840 我想问一下，这个大众帕萨特2023款，他这个公里数怎么一直没下去啊？就是续航公里 来源:大众老友记 发表时间:2025/11/...
帕萨特330精英，磨合期过后油耗惊人跑了这么长时间，这次油耗比较满意，兄弟们你
帕萨特330精英，磨合期过后油耗惊人 跑了这么长时间，这次油耗比较满意，兄弟们你们油耗怎么样？帕萨特330精英，磨合期过后油耗惊人跑了这么长时间，这次油耗比较满意，兄弟们你 来源:大众老友记 发表时间:2025/11/30 11:05:27
帕萨特Pro高速6.5升，城郊11升城里开车11个油，高速上6.5个油。半自
帕萨特Pro高速6.5升，城郊11升 城里开车11个油，高速上6.5个油。半自动驾驶还是挺不错，虽然没有什么驾驶乐趣，但是独打一个安心跟车距离保持的很好。