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理想汽车，单车利润超过9千 比亚迪，单车利润超过8千 赛力斯，单车利润超过6千 上汽集团，单车利润不到4千 广汽集团，单车利润不到2千 长安汽车，单车利润只有2100 以上是2024年上半年的数据， 本月，我国车企，发生了价格战，...

上证报中国证券网讯（记者俞立严）5月29日晚，理想汽车公布2025年第一季度财报。一季度，在传统汽车销售淡季，理想汽车业绩表现强劲，交付量同比增长15.5%，达到92864辆，蝉联20万元以上中国汽车品牌销量第一。销量增长推动营...

理想汽车第一季度营收259亿元【理想汽车第一季度净利润10.2亿元同比下降20%】理想汽车第一季度营收259.3亿元人民币，同比增长1.1%，预估251.2亿元人民币；归属股东的调整后净利润10.2亿元人民币，同比下降20%，预估11.9亿元人民币；调整后每ADS收益0.96元人民币，上年同期1.21元人民币。第一季度交付量92864辆，同比增长16%，预估91087辆。公司预计第二季度营收325亿元人民币至338亿元人民币，市场预估345.8亿元人民币；公司预计第二季度交付量123000至128000辆，市场预估128852辆。

理想汽车（纳斯达克：LI；香港联交所：2015）今日公布截至2025年3月31日止季度未经审计财务业绩。财报显示，理想汽车2025年第一季度营收为259亿元（36亿美元）。理想汽车2025年第一季度净利为6.47亿元，扣非后净利为10亿元，较...

5月29日下午消息，理想汽车（NASDAQ：LI；HKEX：2015）今日发布了截至3月31日的2025年第一季度财报：总营收为259亿元，同比增长1.1%，环比下滑41.4%。净利润为6.466亿元，同比增长9.4%，环比下滑81.7%。不按美国通用会计准则，...

我国最赚钱的车企是：第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元；第4名长安汽车﹣﹣全年盈利113亿元；第3名理想汽车--全年盈利118亿元；第2名上汽集团﹣﹣全年盈利141亿元；第1名比亚迪----全年盈利300亿元。东风2025款eπ007上市了！配备了超20项智能驾驶功能‌，其中领航版车型支持高速NOA导航辅助驾驶和记忆泊车辅助LAPA等先进功能，这些功能能够显著提升驾驶的便捷性和安全性‌。eπ007的智能座舱系统也进行了全面升级‌。其搭载了eπOS2.0车机系统，支持全场景语音交互，用户可以通过语音控制车内大部分功能，甚至与车机进行聊天互动。此外，eπOS2.0还集成了SOA场景大师系统，提供1000+场景组合和100多项可调选项，能够智能记忆用户的用车习惯，提供个性化的驾驶体验‌。

这就是赤裸裸的现实！1.丰田卖出100万辆车，用了12年；2.特斯拉卖出100万辆车，用了12年；3.理想汽车达成百万销量，缩短到58个月；4.比亚迪直接开挂，新能源车破百万仅用5个月！车企圈简直卷疯了——没点硬核技术根本活不过三集。作为极氪品牌进军高端MPV市场的首款车型，官方售价区间为43.9万元到89.9万元，这次的极氪009无疑树立了新的MPV标杆，无论是原创设计语言、超长续航表现，还是全域安全防护，均展现出对传统豪华MPV的全面超越，埃尔法车主看完沉默了！极氪009车身尺寸方面，新款极氪009的长宽高分别为5217/2024/1812（1864）毫米，轴距为3205毫米；老款极氪009六座版为5209/2024/1848（1858）毫米，轴距相同，长度和高度有区别。双电机四驱系统，总功率可以达到400kw，加速时间只需要3.9秒。在实际驾驶的过程中动力输出比较平顺，在起步阶段时没有顿挫感，瞬间提速也会有强劲的动力。无论是城市起步又或者是加速全部都可以轻松的完成。主动安全方面，更是标配激光雷达和MobileyeEyeQ5H芯片，720度预警系统可实时监测车内生命体征，毫米波雷达甚至能感知后排乘客呼吸频率，真正实现防患未然。无论是面对理想L9还是问界M9，领克900都有一战之力，能够制约这款车的只有最后的定价和它的产能了。这绝对是2025年开年最重磅的车型，预示着今年车市比2024年更卷。

伤害性不大，悔辱性极强！1.丰田汽车12年卖出100万台车2.特斯拉12年卖出100万台车3.比亚迪5个月狂甩100万辆新能源汽车‌4.理想汽车58个月内卖了100万辆新车‌5.奇瑞汽车从10年第1个100万辆，到半年就实现了第15个100万，奇瑞跑出了举世瞩目的发展“加速度”。预算15万级，想要买一台空间大、配置高、动力足的家用SUV，我建议你看看瑞虎8L。宽适空间：作为中型SUV，车长接近4米8，轴距达到了2.77米，5+2座布局可选，车内38处便捷储物空间+2065L最大后备厢容积，更大的空间装得下一家人的出行。豪华配置：采用环抱式座舱设计，琥珀棕双色拼接内饰搭配仿木纹饰板，一眼豪华；15.6英寸2.5K高清大屏+8155芯片车机，智能体验媲美新势力车型；此外，零重力女王副驾、B柱出风口、二排独立空调控制、索尼音响，仪式感满满！十佳动力：搭载自研的2.0T+8AT动力组合，254马力，堪称同级“性能天花板”，百公里综合油耗仅为7.8L，兼顾动力性能与节能环保。值得一提的是，自研全场景智控四驱系统，7种驾驶模式轻松应对雪地、泥地、沙地等17种以上地形路况，越野能力领先同级。瑞虎8L官方指导价12.99万起，现在购车还有至高20000元现金红包及至高15000元厂家置换补贴，更有整车终身质保的奇瑞大厂兜底，买得起、用得放心。

我国最赚钱的车企是:第5名吉利汽车--全年盈利53亿元；第4名长安汽车--全年盈利113亿元；第3名理想汽车--全年盈利118亿元；第2名上汽集团--全年盈利141亿元；第1名比亚迪--全年盈利300亿元。极氪001以其超高的性价比和出色的性能表现，在屡次碰撞事故后因安全性能表现优异成功出圈！这车真不是吹的！你瞅瞅网上那些事故现场照片，别的车撞完直接扭成麻花，极氪001愣是连车门都能正常打开。有个大哥在高速上被前后夹击，后备箱都挤没了，驾驶舱跟没事人似的，安全气囊全弹开，人连个擦伤都没有。要说安全这块，极氪001算是把沃尔沃的祖传手艺全盘接收了。钢铝混合车身硬得离谱，抗扭能力直接飙到四万牛米每度，比某些豪华轿车硬两倍都不止。电池包更绝，周围整了十层防护，拿铁锤砸都未必能起火。有回我在4S店亲眼见过解剖车，那钢板厚度看得人直呼"良心"，现在某些车厂为了省成本恨不得用易拉罐造车！马路上最怕啥？当然是鬼探头！这车的"羚羊避险"功能是真能救命。上个月我同事开着它差点撞上突然窜出来的外卖小哥，系统自己打方向躲过去了。事后调行车记录仪看，方向盘转得比驾校教练还稳，要换普通车早怼上了。别看它安全配置堆得狠，飙起来照样能上头。双电机版本3.8秒破百，红绿灯起步能把旁边特斯拉车主气到拍方向盘。最骚的是底盘还能选装空气悬挂，过减速带跟踩棉花似的，跑山劈弯又稳得像吸在地上。续航焦虑？不存在的！100度大电池塞进去，实测跑个650公里轻轻松松。去年冬天一帮车主组团去东北，零下三十度冻一晚上，第二天照样一把着车。有老哥专门做了测试，开着暖风在雪地里撒欢，续航愣是没掉得比别家快。网上总有人说国产车不行，极氪001直接拿事实打脸。中保研碰撞测试全优通关，EuroNCAP五星拿到手软。最狠的是人家玩真的，搞了1000万公里路试，把该踩的坑都踩完了才敢上市。现在某些合资车减配减得妈都不认识，极氪倒好，恨不得把家底都掏给消费者。要说缺点也不是没有，车机偶尔会卡顿，座椅按摩力度差点意思。但跟保命神器比起来，这些算个屁！现在买电动车不看三电看什么？看冰箱彩电大沙发？哪天撞了就知道什么叫"移动棺材"。亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

【关于汽车造型设计同质化背后的几点思考】聊一个比较尖锐又比较艰难的话题：新能源车为什么长得都一样？同质化为什么这么严重？有没有破局的办法？这也是之前参加一个汽车造型设计活动时候讨论的话题之一，虽然是传统车企组织的论坛，但论坛的内容中也折射出了车市普遍存在的问题。比如汽车设计非常同质化，为什么20世纪50年代到90年代的那种汽车造型设计百家争鸣的盛况不再？是不是汽车造型设计已死？至少有5点是核心原因。1⃣续航能耗的束缚燃油车时代不存在里程焦虑这个问题，只要不是高性能或者超跑车型，对于风阻系数的要求没有太高，大家有非常多的自由度，能够塑造完全不同的造型。新能源时代的能耗逻辑不同，虽然电费更便宜，但是续航里程始终存在焦虑，就像无形的枷锁一样绑住了设计。所以，封闭式前脸、隐藏式门把手等就成了流行的公式，没有格栅或者格栅的重要性大幅降低，这样就失去了一个展示独特性的重要载体。尤其是中低端的新能源，配置高，续航数据漂亮才是更要紧的事，造型设计似乎反而没那么的重要。2⃣模块化设计同质化新能源汽车最大的变化之一，就是能量的主要来源变成了电能，所以即便是入门级车型，厂家也能堆砌更多的智能化和舒适性配置，因为带了电之后，就可以用智能化的方式让一切都变得灵活了起来。而现代汽车制造普遍采用模块化平台比如如大众MQB和吉利CMA等等，共享底盘、动力总成和零部件，导致外观设计轮廓趋同。而高度的电气化、智能化带来的新变化也让座舱设计趋同，一旦某个比较不错的功能或者配置得到了市场的认可，马上就会有其他的厂商跟进。典型的比如冰箱、彩电、大沙发，甚至巨幕投影。这些配置本也没有太高的技术含量，更加没有护城河和技术壁垒，所以可以看到燃油车的内饰风格很容易做出差异化，但是现在在新能源车上大家都大差不差。3⃣愈发严苛健全的法规汽车设计受技术限制较少，燃油车结构允许更多形态实验比如美国车的火箭尾翼、欧洲车的楔形车身。而当前严格的碰撞安全、环保法规大幅压缩了设计自由度。比如乘用车国标就有专门的外部凸出物准则，主要是从行人保护的角度出发，对于车身凸出部分进行限制，车头和车尾的造型要尽量的圆润。国际上通行的碰撞测试标准，也迫使车企普遍使用高耸的前保险杠和平缓的发动机舱线条，减少了个性化的可能。今年中国刚刚发布了动力电池新国标，将杜绝碰撞后起火燃烧，对于电池的保护提出了更高的要求，这些也会一定程度上影响汽车车身的比例和轮廓。法规的出发点是好的，也是所有车企必须遵守的，所以在此基础上创新无异于带着镣铐跳舞。4⃣创新试错成本太高在新能源的发展初期，其实有很多厂家进行了很大胆的探索，比如奔驰EQ系列，宝马i系列，还有多如牛毛的已经消失的新势力品牌等等。但是，不少过于科幻、过于超前的设计并没有如大家预想中的受到欢迎，而部分新势力的产品定义得到了市场的追捧，于是，大家都像抓到救命稻草一样争相模仿。即便是对市场拿捏得十分精准的理想汽车，在MEGA失利之后也遭受了很大的挫折，这就导致大家愈发的不愿意去试错，跟着别人或许还能活下来。最明显的例子就是小米，虽然坐拥无以伦比的人气和强大的资金储备，小米的第一款车依然采取比较保守的设计，甚至不惜担上抄袭的骂名。5⃣传统大厂也难以突破在上一个十年，一方面新能源产业链已经逐步完善，行业都知道了该怎样造一台符合市场需求的新车。另一方面，包括特斯拉在内的国内外新势力摩擦出了非常多的方向，哪怕有些并不成功，但是也做了一些尝试，这也为传统大厂提供了丰富的设计思路。说到底，汽车行业是一个以规模取胜的产业，有足够多的销量才可能有足够多的利润去支撑新车的研发。在本次上海车展上，可以看到有很多合资品牌都推出了十分接近新势力的量产车，除了Logo是传统的，其它的所有的技术细节和产品力，都已经“非常新势力”。那么问题来了，有没有破局之策？未来还能看到当年汽车设计的百态荣光吗？6⃣汽车设计的拨乱反正时刻所有人都知道，再这样继续下去是不可持续的，同质化的问题必须得到解决。所以，2025上海车展有几款自主概念车非常值得一说。第一个是荣威明珠概念车，拥有非常传统大气的比例，完全没有以往新能源搞批发一样的公式化设计。另一个是极氪9X，直接使用了传统的门把手，而且把造型的优先级放得比风阻更高，获得了非常霸气的外形。另外，凯迪拉克的新车使用了隐藏式激光雷达，头上长犄角也不再是智能辅助驾驶的唯一解决方案。大家都在寻找更适合自己，更有差异化的解决方案。结束语🔚从20世纪五六十年代美式以福特Thunderbird为代表的浮夸美学与流线型浪潮对空气动力学的探索，到欧洲甲壳虫、MiniCooper为代表的简约优雅与功能性至上的设计表达；再到20世纪六七十年代以野马Mustang为代表的肌肉车的黄金时代，到奔驰S级W116、宝马3系E21为代表的德系理性主义范式；再到20世纪八九十年代日式以丰田AE86、日产GT-RR32为代表的东方美学，保时捷911为代表的欧洲未来主义与实用主义并存理念等等，在这几十年间形成的设计遗产至今仍然在影响着汽车行业。许多经典元素比如鲨鱼鳍、楔形车身、霍夫迈斯特拐角、楔形车身依然在被现代车型致敬。而上海车展大热的新能源汽车真正的大规模普及，其实也就是最近这几年。其实从今年开始，新势力和旧势力在产品力上的区别可能会越来越不明显，汽车产业还是会回归到大规模生产制造的本质。新势力和老势力会长期共存，但是在绝对销量上依然还有很大的提升空间，汽车设计创新的接力棒会传递给传统大厂。届时，汽车造型设计的桎梏会得到解放吗？

5月28日，理想汽车宣布，OTA7.4现已开启推送，本次系统升级覆盖智能空间、座舱、智能电动三个方面，预计一周内完成全部车辆的升级部署。据介绍，理想同学作引入了全新的3D毛绒形象，可以切换多种角色模式。此外，理想同学还...

理想汽车2025年第21周销量1.05万辆 周销量过万 月销量过四万 还是挺厉害的 其它新势力车企赶紧跟上 问界第21周销量达到 0.88 万辆 对理想汽车构成了一定的竞争威胁 从月销量来看 理想销量最好的车型是L6（4月销量16755辆） ...

理想汽车下调了2025年的销量目标，由原来的70万辆下调到64万辆。其中L系列增程车型由原来的65万辆下调到52万辆，I系列纯电车型包括MEGA由原来5万辆提高到12万辆。理想汽车调整销量目标源于对当前市场环境的判断，经济下行，车...

不得不说，理想汽车是懂流量的。虽然理想汽车很少砸广告，但是看了理想汽车MEGA的交车仪式：三点式一块布，非常吸睛。但我就想问：这是MEGA的用户画像吗？

1.理想汽车，1.05万辆。2.问界汽车，0.85万辆。3.零跑汽车，0.72万辆。4.小米汽车，0.68万辆。5.小鹏汽车，0.57万辆。6.深蓝汽车，0.45万辆。7.蔚来汽车，0.38万辆。8.极氪汽车，0.36万辆。9.腾势汽车，0.27万辆。10.方程豹，0...

我国最赚钱的车企是第5名吉利汽车-全年盈利53亿元第4名长安汽车-全年盈利113亿元第3名理想汽车-全年盈利118亿元第2名上汽集团-全年盈利141亿元第1名比亚迪-全年盈利300亿元15万级SUV王者诞生！瑞虎8L凭这五大硬核优势，让合资车瑟瑟发抖！一，动力碾压同级，自研“双十佳”黄金组合瑞虎8L搭载奇瑞自研鲲鹏2.0TGDI发动机+8AT变速箱，最大功率187kW、扭矩390N·m，零百加速仅7秒！对比同级星越L高功版（175kW/350N·m）和大众探岳2.0T高功（162kW/350N·m），参数直接碾压！更惊喜的是，瑞虎8L加92号油，油耗仅7.8L/100km，用车成本比加95号油的竞品省下一大截。二，5+2座越级空间，全家出行秒变“移动别墅”车长4795mm、轴距2770mm，比探岳大一圈，后备箱容积最高拓展至2065L！二三排一键电动放倒，8秒变身2.1㎡大床，露营、搬家轻松拿捏。对比星越L仅5座布局，瑞虎8L的7座灵活设计，三代同堂出行无压力，后排腿部空间还能“久坐不累”。三，头等舱级舒适体验，女王副驾+按摩座椅前排零重力女王副驾支持10点按摩、加热/通风，副驾秒变SPA间！B柱出风口、二排独立空调调节、索尼14扬声器音响+律动氛围灯，连后排乘客都能享受VIP待遇。反观同级合资车型，CR-V连座椅通风都需顶配，星越L副驾仅基础功能，瑞虎8L舒适配置直接“越级”。四，安全武装到牙齿，85%高强度钢+7气囊瑞虎8L白车身高强度钢占比85%，热成型钢21%，双防撞梁+6吸能盒设计，碰撞测试成绩比肩豪华品牌！全系标配7气囊（含远端气囊），百公里制动仅38米，L2.5级智驾系统支持19项主动安全功能。对比星越L（79%高强度钢+6气囊）、探岳（传统结构），安全防护全面领先。五，全场景征服力：四驱+7模式，城市旷野无缝切换自研全场景智控四驱系统，7种驾驶模式覆盖雪地、泥泞等19种地形，后轴扭矩分配50%，45°陡坡轻松攀爬！周末郊游穿越非铺装路面？调至泥泞模式，系统自动分配动力，脱困能力堪比专业越野车。城市通勤则灵活如轿车，真正实现“一车多用”。值得一提的是，瑞虎8L售价12.99万起，终身质保的“六边形战士”，面对星越L、CR-V、探岳等竞品，无论是参数、场景适配还是性价比，均展现碾压级优势。正如网友所言：“瑞虎8L一上市，合资SUV都不香了！”想体验“全家共享型豪华出行”？点击预约试驾，立享万元购车礼！

理想汽车是有理想的，为了让车主拿车时有个美好的回忆，特意请了马甲线完美、腹肌超过99％男性的美女主持人，这位女主持人让人印象非常深刻，给人健康、活力的感觉，有了这个女主持，哪个理想车主会忘得了这么美好的交车仪式？

3.理想汽车 4:吉利汽车 而吉利收购极氪后，销售更是同比增长16.1%。极氪车型也是众多，极氪001、极氪009、极氪X、极氪7X。而极氪7X被称为最帅的SUV，采用极 氪家族化的隐藏式前脸和蚌式前舱盖设计，流畅的车身线条和动感的车身...

破防了，五月理想汽车还在降价！不过买车除了价格，功能体验也得仔细琢磨。上周陪闺蜜去看车，销售非说这车机系统能自动识别方言。我故意用老家土话说了句"开后备箱"，结果车子突然把遮阳帘全打开了！太阳光哗啦照进来差点晃...

比亚迪再掀价格战，港股市场新能源汽车股全线下挫。其中，零跑汽车、比亚迪股份跌超7%，吉利汽车跌超6%，理想汽车-W、长城汽车跌超4%，小米集团-W跌超2%，小鹏汽车-W跌近2%。消息面上，近日，比亚迪官方宣布启动“618”限时促销活动，王朝网、海洋网共计22款智驾版车型加入降价阵营，最高直降5.3万元，部分车型起售价下探至5.58万元。作为新能源汽车龙头企业，自3月底至今，比亚迪已经第三次推出促销举措，并且最新一次的促销力度和涉及车型均远超前两次

理想汽车内部已把今年全年的排产目标调整至64万辆，其中增程式L系为52万辆，纯电目标则为12万辆，增程的预期被下调，纯电的预期被上调 看来这次调整背后纯电车型的势头确实猛啊 听说25款mega刚上市那会儿市场反应挺炸的 现在...

当14亿国人以为国产新能源车市已被比亚迪、长安，理想汽车、蔚莱平分天下，各霸一方时，殊不知吉利早已弯道超车，携高端秘密武器极氪玩家直接搅乱了这看似已定的战局。极氪007GT的车身安全设计遵循远超常规的标准开发工况，把...

当13亿国人以为国产新能源车市已被比亚迪、长安，理想汽车、蔚莱平分天下，各霸一方时，殊不知吉利早已弯道超车，携高端秘密武器极氪玩家直接搅乱了这看似已定的战局。极氪安全是最大的豪华，作为成立仅四年的中国新能源汽车...

理想汽车，还是黑色最好看。你们觉得呢？来源:动感车行 发表时间:2025/05/24 15:55:07 理想汽车，还是黑色最好看。你们觉得呢？

理想汽车这次可能真要"让位"了～ 最新数据显示，理想新车发布第二周订单量直接下滑26%，从首周的1.5万跌到1.1万。更让人意外的是，上市才一个多月的问界M8居然已经追平了销量！这反转也太快了吧～ 说到问界M8，这款车简直开挂...

破防了，五月理想汽车还在降价！说到买车，最近好多朋友问新手该咋挑车。看配置这事儿真不能糊弄，得先摸清楚自己日常用车的场景—是每天通勤堵在市区？还是经常跑长途？后排坐娃还是拉货？现在车机系统跟手机似的更新贼快，别...

理想汽车产品线负责人李昕旸昨日在社交平台表示，老款理想 L6 将于近期通过 OTA 的方式对 CDC 减振器进行升级，使老款车型的可以具有理想 L6 智能焕新版相同的悬架设定，具体推送计划将会稍晚公布。理想 L6 智能焕新版于 2025 ...

2024年我国最赚钱的车企：第五名赛力斯，全年盈利59.5亿元第四名理想汽车，全年盈利80.3亿元第三名长城汽车，全年盈利126.9亿元第二名吉利汽车，全年盈利166.3亿元第一名比亚迪，全年盈利402.5亿元2024年，上汽集团的盈利虽不太尽人意，但是2025年是个转机。作为上汽新能源科技“十年磨一剑”的最新成果，智己L6几乎给了上汽集团手里能量产的所有技术。如果智己L6能打开销量，智己则有望成为集团新能源转型的标杆。当汽车不再只是出行工具，而是艺术与科技的融合体，智己L6应运而生。初见智己L6，“马蒂斯红”车漆明艳动人，被网友亲切称为“红颜智己”。它由智己携手中央圣马丁艺术与设计学院共同雕琢，都市轿跑造型流畅优雅，线条灵动，完美诠释都市出行美学，一眼便令人心动。坐进车内，舒适体验扑面而来。瞬感知控防晒天幕，有效隔绝烈日，又不阻挡视野。贝果舒压系统让主驾坐垫软硬随心调，长途驾驶也能轻松自在。后排座椅可11度电动靠背调节，加热、8点SPA按摩一应俱全，副驾一键切换贵妃椅或舒享太空椅模式，出行宛如置身移动的豪华lounge。性能上，智己L6同样出色。入门即满配，搭载灵蜥数字底盘2.0和全新智慧四轮转向系统，最大双向18度后轮转角，让转弯半径低至4.69m，狭窄巷道也能轻松掉头。全系800V高压平台，能耗更低、补能更快。爆胎稳定控制功能，为驾乘安全再加码。智己L6，以精致外观、舒适驾乘与卓越性能，成为都市出行的高定艺术座驾，重新定义出行美学，让每一段旅程都充满惬意与美好。

理想汽车智能辅助驾驶，各家车企可以学习一下。我最喜欢理想汽车的一点就是智能辅助驾驶。先不说它的智驾水平怎么样，就单说它能把自己开启智驾后显示出来。路上遇见理想车尾亮着小蓝条，心里就特别踏实—这车现在不是人开的！...

2019年，理想汽车亏了32.8亿 2020年，理想汽车亏了7.9亿 2021年，理想汽车亏了3.2亿 2022年，理想汽车亏了20.1亿 2023年，理想汽车盈利117亿 2024年，零跑汽车成为第二家赚钱的造车新势力。2025年4月23日，在第21届上海车展，...

官宣了，理想汽车全系车型均满足动力电池的新国标。也就是面前的L6、L7、L8以及L9和理想Mego都满足2026年将要实行的动力电池安全新标准。也不只是这几款车，各位已经是L系列车主，包括2022年、23年、24年全系的理想L系列以及...

近日，汽车行业传来一则备受瞩目的消息，理想汽车正积极推进芯片自研工作，通过引入行业高级人才，为这一关键领域的突破注入强大动力。在汽车产业智能化、电动化浪潮席卷的当下，芯片作为汽车的核心“大脑”，其重要性不言而喻...

5月22日，天眼查知识产权信息显示，近日，北京理想汽车有限公司申请注册三枚“LADS”商标，国际分类为科学仪器、运输工具、网站服务，当前商标状态均为等待实质审查。北京理想汽车有限公司成立于2021年4月，法定代表人为马东辉...