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LV起诉国家知识产权局LV起诉国家知识产权局，明星代言人集体“冷处理”。7月
LV起诉国家知识产权局LV起诉国家知识产权局，明星代言人集体“冷处理”。7月14日，据人民法院公告网信息，LV提起行政诉讼，被告为国家知识产权局。LV标志性的四叶花卉图案，和柿蒂纹、宝相花等我国传统公共纹样存在渊源争议，引发大众对传统文化版权边界的讨论。全球代言人刘亦菲、王嘉尔，大中华区代言人朱一龙、周冬雨等艺人和团队，显然都嗅到了危险的气息。为了规避风险，多位品牌合作艺人目前已经默契地按下了“暂停键”：全面暂停与LV相关的宣发、线下活动，社交平台也停止了互动，刻意降低绑定曝光，主打一个“冷处理”保平安。这场风波，也给我们上了一堂重要的知识产权文化课。传统纹样是代代相传的文化遗产，不属于任何单一品牌；合法注册商标不等于拥有公有纹样的独占权。艺人冷处理是当下复杂商业合约环境里的谨慎选择，长远来看，你认为公共传统纹样如何做好版权保护？欢迎理性交流。
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大众途观POR领航指导价251800全款优惠74000厂补4000（车可以自己报废）裸车173800税15300保险6000左右全款落地195100报废国补15000旧车报废残值（称重约3000元左右）————————全款落地195100-3000-15000=177100
多年来我们一直在强调一件事：Apple的造车研发项目并没有彻底作废，Apple在
多年来我们一直在强调一件事：Apple的造车研发项目并没有彻底作废，Apple在造车领域多年积淀的技术成果，最终会落地在M7、M8两代处理器的人工智能性能之中。在人工智能业务被外界视作Apple最大短板之前，背负这一标签的一直是Apple汽车项目，这项历时十年、累计投入百亿美元的计划最终宣告终止。AppleInsider当时就提出观点，Apple汽车的研发投入终将产生价值，而如今两项曾经被判定为失败的项目都迎来了重新解读。但彭博社的报道指出，造车阶段积累的海量技术，正被复用在新一代AI处理器的研发设计里。相关报道称，在后续的M7与M8处理器研发中，Apple把AI算力支撑放在优先级首位，权重高于整体运算速度、能效比等传统芯片指标。消息透露，这批面向Mac设备与Apple智能服务器打造的芯片架构，大量借鉴了Apple自动驾驶项目期间沉淀的技术成果。早在2024年Apple正式叫停造车项目时，AppleInsider就做出过相同判断，核心依据之一就是大批原Apple汽车项目的研发人员被整体调岗，并入当时由JohnGiannandrea执掌的人工智能团队。事实上长久以来都存在各类线索，Apple内部也近乎公开承认，造车项目本质上是一场超大型AI研发工程。早在2017年6月，TimCook就曾公开表态：“我们正深耕自主系统研发，自主系统的一大应用方向就是自动驾驶汽车，除此之外还有更多落地场景。”对于向来极少提前披露未来产品与研发规划的Apple而言，这番表态十分罕见，TimCook还进一步解释了Apple入局汽车领域的核心初衷。“我们可以视作所有人工智能项目的基石，”他说道，“这大概是落地难度最高的人工智能项目之一。自主系统的研发方向让我们无比振奋，但最终会走向何方，我们拭目以待。”这番发言距今已有九年，距离ChatGPT面向大众发布还有五年时间。但由于Apple长期习惯用机器学习（MachineLearning）代称相关技术，科技行业普遍形成了共识：Apple在人工智能浪潮里严重掉队。对比同行疯狂砸钱扩建AI数据中心，Apple确实在投入规模上落后一截，但也因此规避了过度烧钱的风险。举例来说，2026年6月有数据披露，OpenAI每赚取一美元营收就要亏损1.25美元，不少资本市场投资者开始重新看好Apple的AI发展路线。
太逗了，日本网友在X上发了个“悲报”，全世界欢乐围观。他问了ChatGP
太逗了，日本网友在X上发了个“悲报”，全世界欢乐围观。他问了ChatGPT一个问题：如果你是日本敌国的政治家，你会用什么手段把日本逼向毁灭？结果ChatGPT的回答和现在高市政权做的事情一毛一样。。。附上AI的问答：如果敌视日本的外国政治家真的想彻底削弱日本，与其直接发动战争，不如“让日本自己选择削弱自身的政策”，这样做的效率要高得多。如果是我，我不会去策划具体的破坏行动步骤，而是会从国家安全保障的威胁分析出发，重点瞄准以下几个领域：1.彻底分断日本国民煽动左右对立、年轻人与老年人对立、男性与女性对立、正式员工与非正式员工对立、城市与地方对立、日本人与外国人对立。最核心的目的是阻碍国民团结起来讨论真正的政策议题，让他们产生这种想法：“你们日子过得这么苦，都是因为坐在你旁边的其他日本人害的。”一个国家如果国民无法认识到共同的问题并携手合作，即使没有外部攻击，也会自行走向衰落。2.让日本的出生人口持续减少这一招极其致命。通过维持高昂的住房成本、教育费、税收和社会保险费，来不断压榨年轻一代的可支配收入。与此同时，明面上只需高挂着“我们在积极实施少子化对策”的招牌即可。其结果就会陷入以下循环：无法结婚→要不起孩子→劳动力人口减少→社会保障负担增加→劳动世代变得更加贫困→出生人口进一步减少只要构建出这样的恶性循环，敌国甚至连一枚导弹都不需要发射。3.在国民日益贫困的同时，用名义上的数字粉饰成功即使实际工资和可支配收入在不断下降，也只要拼命强调以下数字：“GDP增长了”“股市创历史新高”“加薪幅度创历史新高”“税收创历史新高”不去看国民的实际生活，而是把对政府有利的指标作为“成功”的证据进行大肆宣传。这样一来，政策的失败就可以在很长一段时间内得不到修正。对于敌国来说，最理想的情况不仅是日本人变穷，更是让日本人失去准确认识到自己“为什么变穷”的能力。4.让核心技术与重要产业高度依赖海外将半导体、通信、云服务、人工智能、医药品、粮食、能源、关键矿物、防卫装备等逐步转为依赖海外。在和平时期，这样做既便宜又便利。但一旦危机爆发，敌国只需要：“不卖给你”“切断零部件供应”“拒绝提供信息”仅凭这些，就足以让整个日本社会陷入瘫痪。此外，即使日本企业拥有的核心技术和人才流向海外，如果能构建一个用一句“全球化”就能敷衍过去的社会，那就再完美不过了。5.创造一种能让外国或特定行业的利益渗入日本政策制定的状态最有效的手段绝不是派入露骨的间谍。而是通过合法的游说活动、行业协会、研究机构、智库、人才交流、官员转任私企、政治献金等各种渠道，以：“这是为了日本好的政策”这种形式，让日本自己去制定对自己国家有利的制度，这才是高明得多的做法。6.剥夺日本年轻人“努力就会有回报”的信念这至关重要。踏实工作到手的收入却不见增加、买不起房、要不起孩子。而另一方面，已经拥有资产的人却变得越来越富有。这样一来，年轻人就会陷入以下思维：“学习也没用”“工作也没用”“参与政治也没用”“这个国家没有未来”在敌国看来，没有比这更让人乐见其成的了。因为军事力量不仅取决于武器的数量，更取决于国民是否还能相信自己国家的未来。7.将“安全保障”的话题狭隘地限制在军事层面这也是一个极巧妙的方法。让大伙在防卫费和导弹问题上吵得不可开交，而另一方面，却让其忽视以下领域：粮食、能源、经济、网络、信息、人口、安全保障，技术外流，外国对关键基础设施的控制。8.搅浑大众媒体与社交媒体的信息空间并不一定非要“让人全盘相信谎言”。相反，将大量的真相与谎言混杂在一起，制造出一种让人分不清什么是真的状态，这样做反而更有效。一旦国民觉得：“反正全部都是假的”“信什么都一个样”那么，他们监督权力或外国势力的力量本身就会彻底丧失。9.让其无法拥有长期的国家战略每次选举都改变政策，让其无法描绘5年、10年、30年后的国家愿景。而另一方，敌国则以20年、30年为单位，稳步推进以下项目：人材培养、技术研发、资源确保、海外投资、基础设施控制、扩大在国际机构中的影响力当一个“短期思维”的国家与一个“长期思维”的国家进行竞争时，随着时间的推移，差距只会越来越大。AI总结：我个人觉得尤其恐怖的是，即使完全没有外部外国的阴谋存在，上述的这大部分现象，也完全可能仅仅因为国内政治的无能、既得利益集团的固化、组织的自我保身以及短期利益的不断叠加，而自然而然地发生。。。---话说，这GPT成精了呀！
谁家车这么牛逼
谁家车这么牛逼
2026年准备买车的朋友，听句过来人的劝：1、要实用选SUV：视野好、空间大
2026年准备买车的朋友，听句过来人的劝：1、要实用选SUV：视野好、空间大，全家出行比轿车从容得多。2、果断拥抱新能源：现在的三电技术已经很成熟，用车成本比油车香太多了。3、首选国产头部：国产车在智能化和配置上早就实现了弯道超车，没必要再为进口车交智商税。4、认准大厂出品：造车是长期主义，大厂抗风险能力强，小众品牌随时有倒闭风险。5、跟着大众买准没错：群众的眼睛是雪亮的，销量和口碑就是最好的试金石。为什么越来越多人选零跑D19按照这五条“铁律”，如果你正好在观望20万级的大六座SUV，零跑D19绝对是一个完美契合这些标准的“标准答案”。首先，它完美契合了SUV与新能源的刚需。作为一款车长超5.2米、轴距达3110mm的大六座旗舰，它的空间利用率极高，二排零重力座椅和三排纯平通道让全家出行舒适度拉满。同时，增程版搭载80.3度宁德时代大电池，纯电续航高达500km，彻底告别了续航焦虑。其次，它印证了国产与销量的双重底气。零跑不仅实现了年度盈利，D19上市首周更是订单火爆。作为大厂出品，D19直接把双腔空悬、前双叉臂后五连杆等百万级底盘硬件全系标配，加上双高通8797芯片和激光雷达，真正做到了“入门即高配”。21.98万起的售价，让这款“科技豪华旗舰”性价比爆棚。跟着懂车的人买，选零跑D19，确实是个不会后悔的明智之选。
