标签: 概念车
全新现代途胜，整的跟概念车似的韩国车在设计上一直有自己的思维方式，值得学习~
全新现代途胜，整的跟概念车似的韩国车在设计上一直有自己的思维方式，值得学习~
字母标AUDIE8三箱纯电C级轿车这是根据A8概念车设计风格设想的AUDI新能源品牌要出的第三款纯电
字母标AUDIE8三箱纯电C级轿车这是根据A8概念车设计风格设想的AUDI新能源品牌要出的第三款纯电豪华C级轿车的AI图，极简复古+纯电旗舰轿车，贯穿式灯带、发光字母标。你们觉得这台车上市后定价多少合适？#奥迪#
字母标AUDIE8三箱纯电C级轿车这是根据A8概念车设计风格设想的AUDI新能
字母标AUDIE8三箱纯电C级轿车这是根据A8概念车设计风格设想的AUDI新能源品牌要出的第三款纯电豪华C级轿车的AI图，极简复古+纯电旗舰轿车，贯穿式灯带、发光字母标。你们觉得这台车上市后定价多少合适？奥迪
12万英镑起售的捷豹Type01内饰实拍，不是概念车，这就是量产内饰。最
12万英镑起售的捷豹Type01内饰实拍，不是概念车，这就是量产内饰。最后一张是官图。不知道会不会有人说这是超豪华毛坯房。
沃尔沃V77R概念车。
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早上好～凯迪拉克闫闯说车凯迪拉克V-ONE概念车
早上好～凯迪拉克闫闯说车凯迪拉克V-ONE概念车
下一代讴歌Integra渲染图全新讴歌NEXERA概念车，预示了下一代家族设计
下一代讴歌Integra渲染图全新讴歌NEXERA概念车，预示了下一代家族设计语言，现在下一代讴歌Integra渲染图，大家觉得好不好看
稳重的捷克青年——斯柯达VisionX作为旗下首款小型SUV，Vision×概
稳重的捷克青年——斯柯达VisionX作为旗下首款小型SUV，Vision×概念车展示了斯柯达对于细分市场的独特理解。该车没有一般概念车天马行空般的设计，更多的是让人由衷赞赏的成熟工业设计。该车的混动系统由一台1.5升TSIG-TEC四缸涡轮增压发动机和两台电动机组成。发动机可由天然气或汽油来提供动力，使用压缩天然气时的最大输出马力为130匹，最大扭矩为200牛米。位于前座下方的是48V电池，后方行李厢下的则是共同以Hybrid系统协作的电动马达，并具有四轮驱动系统。两套系统协作下，每公里的二氧化碳排放量将仅产生89克、最高续航里程可达650公里。
这是2002年北美国际车展上，大众推出了Magellan概念车，这款车型从未量
这是2002年北美国际车展上，大众推出了Magellan概念车，这款车型从未量产。它和同年正式上市的豪华SUV途锐走了完全差异化路线，主打「硬派越野+跨界多功能」定位，尝试把旅行车、SUV、皮卡三类车型的属性融合到一起，是大众硬派跨界路线的早期实验作品。它和同期落地的量产车途锐（豪华SUV）、辉腾（旗舰轿车）放在一起，刚好能完整体现大众当年的产品拓展思路。简单总结：它是大众硬派跨界理念的首个雏形，从来没有进入消费市场，全球仅存车展展示用的原型车。
经典老车MX-5的鼻祖！1981年马自达概念车，方向盘内置电视1981年诞生的
经典老车MX-5的鼻祖！1981年马自达概念车，方向盘内置电视1981年诞生的马自达MX-81Aria，绝对是汽车史上极具先锋色彩的作品，由意大利设计公司贝尔通操刀打造。最让人惊叹的设计藏在车内：异形方向盘中央搭载一块CRT显像管显示屏，在那个年代堪称天马行空。这块屏幕兼具多重功能，既是车载电脑、数字仪表盘，还能充当导航显示界面，超前理念放到今天依旧让人震撼。它也被视作马自达第一款真正意义上的品牌概念车。如今大家熟知的“MX”标识，最早便是诞生于此。MX全称“Mazdaexperimental”，专门用来命名那些突破传统、探索前沿设计的实验车型。很难想象四十多年前，设计师就大胆畅想智能化座舱。你觉得当年这些超前构想，哪些设计理念一直影响到现在？(图文来源于闲庭信步456微信公众号)
有人预测未来民营汽车品牌只剩3-5家：5、长城—可能性80%；4、理想—可
有人预测未来民营汽车品牌只剩3-5家：5、长城—可能性80%；4、理想—可能性90%；3、奇瑞—可能性95%；2、小米—可能性98%；1、比亚迪可能性100%。概念车“原汁原味”落地，神行者8这套硬派设计怎么看很多新车概念车帅到惊艳，一到量产就疯狂“缩水”，把犀利的线条全部磨平，这也是不少车迷心里的遗憾。看了神行者8概念车和量产车的对比图，说实话有点意外，量产版最大限度保留了概念车的设计内核，没有做大幅度妥协。方盒子的硬派基调完整继承下来：✅家族三层几何构图，水平切面进气风道、气幕格栅、前护板分层结构全部保留，视觉上就是力量感、稳重感。✅双锋线机盖1:1还原，锋线和大灯等宽，车头肌肉感直接拉满，不是单薄的盒子造型。✅互锁式“破晓之眼”大灯，几何造型、光腔和横向光刃咬合结构，和概念版保持一致，辨识度很高。✅车头中央FREELANDER字母标，布局和概念车一模一样，仪式感到位。“不变的基因，进化的表达”这句话放在它身上挺贴切。概念车往往会用夸张的大轮拱、超大轮胎营造氛围感，量产版会适配现实路况、法规、空气动力学做微调，但核心的设计语言、造型符号都保留住了。一边是情怀，一边是现实。老神行者是不少人的青春回忆，如今名字回归，用上了现代新能源的设计语言。方盒子现在已经不是纯粹越野工具的代名词，城市通勤、家用出行的需求被放得很重。不过设计这件事本身就很主观。有人喜欢这种极简几何硬派风，硬朗又不浮夸；也会有人觉得少了传统硬派越野车的复古味道。概念落地不等于全盘照搬，怎么在理想设计和量产现实之间找平衡，一直是车企的难题。不知道大家觉得，神行者8这次的还原度，算你的预期之内吗？神行者8硬派SUV汽车设计概念车与量产车
岚图表示，追光S的外观设计是根据他们的概念车i-Cozy来的，这个车2022年就
岚图表示，追光S的外观设计是根据他们的概念车i-Cozy来的，这个车2022年就立项了。所以说“像”也得人家像他们。我特地找了一下i-Cozy的照片和追光S做对比，你们感觉像不像？官方说有60%~67%的还原度。其实岚图这个大logo特别有差异化，不太像其他车。只是产品定义属于小米YU7、智界RX那挂，作为后来者岚图肯定要贴一贴小米邵明峰说追光S还原概念车设计
凯迪拉克V-ONE概念车首发凯迪拉克V-ONE概念车首发！这是品牌史上首款「O
凯迪拉克V-ONE概念车首发凯迪拉克V-ONE概念车首发！这是品牌史上首款「ONE‑OF‑ONE唯一单座」超级性能概念车
迈凯伦这台McL6GT真的有点颠覆以往的印象。蒙特雷汽车周亮相的这台概念车，直
迈凯伦这台McL6GT真的有点颠覆以往的印象。蒙特雷汽车周亮相的这台概念车，直接玩回复古60年代赛车的造型，最让人意外的是用上手动变速箱，三踏板布局。现在超跑都在拼极速、拼各种电控，它反而不去卷性能上限，追求机械的驾驶回馈感。作为M6GT的精神继任者，2028年才会有限量量产版，看外观这波算是品牌十多年来很大的一次转向了。不知道这种复古手动超跑，会戳中多少老车迷的心。大v聊车
凯迪拉克凯迪拉克V-One概念车该车于2026蒙特雷汽车周的TheQua
凯迪拉克凯迪拉克V-One概念车该车于2026蒙特雷汽车周的TheQuail车展首发，定位面向客户的赛道专用超跑概念车，由凯迪拉克设计、赛事部门与底盘厂商Dallara联合研发，原型源自征战WEC世界耐力锦标赛、IMSA赛事的V-Series.RLMDh厂车，是品牌V性能系列未来规划的前瞻作品，产品定位与科尔维特形成区隔，不会内部竞争。沿用赛车同源5.5L自吸V8+电机+1.35kWh电池，匹配7速序列式变速箱；综合最大830马力，远超赛事规则限制的原厂V-Series.R赛车670马力；共享赛车双叉臂悬架、推杆式螺旋弹簧+横向/垂直阻尼器全套竞技底盘结构。完整继承V-Series.R赛车空气动力学车身，大面积碳纤维材质，搭配巨型尾翼、竞技散热风道；定制手工渐变车漆，银灰平滑过渡至深藏青色；专属多辐轮毂、米其林PilotSport高性能轮胎，Brembo竞技刹车系统；全车黑化风格V系列标识。单座赛道座舱，座椅采用可定制人体工学设计，面料使用再生环保材质；副驾位置外露碳纤维置物台，可放置赛车头盔；异形Yoke方程式方向盘，中央集成显示屏，两侧配备换挡提示灯、混动/刹车调节旋钮与功能按键；界面可给车手驾驶数据反馈与操作指导；蓝色品牌安全带、金属雕刻调节旋钮、金属质感燃油加注口盖板，大量碳纤维饰板，相比纯赛车更注重精致豪华质感；相比专业厂车大幅简化复杂按键，降低驾驶门槛，普通爱好者也可驾驭，同时保留接近赛车的极限性能。作为凯迪拉克V系列性能旗舰概念，展示品牌赛事技术民用转化能力，探索高端客户赛道用车产品线
AcuraNexera概念车亮相的时候，我是真被外观小小惊艳了一把。哑光钛金
AcuraNexera概念车亮相的时候，我是真被外观小小惊艳了一把。哑光钛金属车漆，流畅又充满力量的车身曲面，蝴蝶门一打开氛围感直接拉满，最有意思就是那套隐藏式灯组，熄灭的时候完全融入车身，点亮才浮现出来，科技感玩得很巧妙。整车姿态低趴舒展，没有过度夸张的攻击性，走的是克制的性能美学。但冷静下来想想，它终究只是一台不会量产的概念车，这点挺让人遗憾。很多炫酷的设计，蝴蝶门、全套锻造碳纤维套件、独特灯语，最后都不会真正落地跑在路上，只会下放给普通家用SUV，多少有点“仅供观赏”的失落感。内饰大量使用回收环保材料，理念很好，可概念座舱的氛围感，大概率也不会照搬到量产车上。好看是真好看，线条高级，审美在线，可它更像品牌的设计考卷，看得过瘾，却很难真正拥有，少了真实跑车该有的烟火气，只能当做未来的设计风向标来看待。【来自懂车帝车友圈】
迈凯伦发布McL6GT概念车，以M6GT为灵感（图10-14），后者是创始人布
迈凯伦发布McL6GT概念车，以M6GT为灵感（图10-14），后者是创始人布鲁斯·迈凯伦最初但未能实现的超级跑车梦想。McL6GT概念车采用轻量化设计、V8纯燃油发动机、液压转向、手动变速箱，也是继迈凯伦F1超级跑车（1992年）之后，迈凯伦又一次使用手动变速箱。
神行者8发布会现场，也把概念车拉来了，大家是更喜欢新车的外观，还是概念车的呢大v
神行者8发布会现场，也把概念车拉来了，大家是更喜欢新车的外观，还是概念车的呢大v聊车
行！我喜欢这个概念车把量产版做成概念车的样子是因为大家都喜欢概念车so…FREE
行！我喜欢这个概念车把量产版做成概念车的样子是因为大家都喜欢概念车so…FREELANDER是爱用户的！
2个月前，宝马正式发布了MConceptNeueKlasse概念车，官方声
2个月前，宝马正式发布了MConceptNeueKlasse概念车，官方声称“这款概念车不仅揭晓了BMWM未来的设计进化方向，更清晰释放出品牌全面迈向纯电高性能时代的信号。”但明眼人都能意识到，这台车的完成度很高，也很接近纯电ZA0M3量产之后的样子。现在的马力确实不值钱，这车量产之后是四电机，一般人肯定一听，好家伙四电机，那肯定一千多马力啊！但...宝马不会这么做，不会超过1000马力，并非BMWM部门做不到，而是认为没有必要。M老大认为：原始的性能数据并不完全等同于可控的、可用的性能。电动汽车的难点并不在于输出巨大的动力，做到这一点不难而且成本很低，真正困难的是操控性、稳定性以及给驾驶员的信心。宝马想要避免的情况就是——纸面上的数据很亮眼，但车辆跑半圈赛道后就过热了。
讴歌NexeraVision概念车发布这前后灯挺Xpeng的感觉还是很不落地（
讴歌NexeraVision概念车发布这前后灯挺Xpeng的感觉还是很不落地（靠谱）
全新讴歌NEXERA概念车附上一组全新讴歌蝴蝶门两座概念跑车NEXERA的【高
全新讴歌NEXERA概念车附上一组全新讴歌蝴蝶门两座概念跑车NEXERA的【高清原图】预示了讴歌下一代家族设计语言，这套设计会率先应用于下一代RDX混动版，新外观+新内饰设计，大家觉得怎么样
讴歌NEXERAVision概念车发布~顾名思义，正式讴歌展示下一代车型的外观
讴歌NEXERAVision概念车发布~顾名思义，正式讴歌展示下一代车型的外观内饰设计方向，包括之后推出的第四代RDXHybrid。但说实话，轮毂、方向盘和车尾位置都直接用字母而不用Logo，个人相当不喜欢现在越来越多品牌选择的这种操作！📷️Acura讴歌蒙特雷汽车周TC车闻
现代汽车现代SantaFeBaja沙漠越野渲染概念车，数字艺术家Khyz
现代汽车现代SantaFeBaja沙漠越野渲染概念车，数字艺术家KhyzylSaleem（the_kyza）基于现款方正造型SantaFe创作的巴哈沙漠赛车渲染图，现代美国官方主动在社交平台转发认可，但明确无实车打造、量产计划。原厂四门家用SUV改为双门短车身，整车极致宽体；仅保留量产车H型前后灯组、前挡风玻璃，其余车身覆盖件全部重新设计。拆除前后保险杠，大幅提升接近角、离去角；巨型加宽带鳍片轮拱，搭配防脱轮毂+厚胎壁沙漠越野胎；隆起造型机盖、车顶长条LED辅助射灯、车尾双侧双全尺寸备胎；后翼子板开设大尺寸气流散热通道，亮荧光黄车身搭配黑色越野配件。对标福特BroncoDR、丰田GR达喀尔T1+专业沙漠赛车，主打高速沙漠穿越，完全舍弃家用三排载人功能。如果将渲染图实体化，需要全套专业赛车改装：定制独立底盘、长行程重载越野悬挂；高输出强化动力总成、全套底盘护板、防滚架、强化传动系统；普通家用SantaFe的底盘、动力完全无法支撑这类极限越野需求。造型冲击力强，拓展SantaFe户外越野产品想象空间，期待品牌推出偏向该风格的量产越野版本希望第六代SantaFe借鉴Boulder概念车思路，推出偏向路虎卫士风格的硬派越野民用版。
克莱斯勒pacifica克莱斯勒在RoadkillNights车展推出F
克莱斯勒pacifica克莱斯勒在RoadkillNights车展推出Factory、VANkulture两台基于PacificaMPV打造的低趴运动概念车，面向Z世代、千禧一代年轻用户，主打家用MPV+性能改装融合路线；去年升高底盘的GrizzlyPeak概念车反响火爆，今年反向推出低趴竞技风格版本。Factory概念车，基础车型PacificaLimitedAWDS套件版（33%消费者选购该运动套装），车身降低25mm，钻石黑哑光拉花车身；21寸Geode多辐轮毂、倍耐力PZero街胎、黑色刹车卡钳。移植PacificaAmerica250纪念版同款红色安全带，搭配带“S”刺绣黑色皮质运动座椅，保留原厂家用座舱布局。轻度改装，兼顾日常家用，改装幅度克制。VANkulture概念车定位MPV改装社群联名作品，激进竞技化设定，媒体评价只差换装HellcatV8就能趋近完美：定制VISRacing全套空气动力学套件（前铲、侧裙、后扩散器、超大尾翼），哑光红改色膜、熏黑大灯膜、四出MagnaFlow性能排气。32段可调绞牙避震+定制Swift弹簧，车身降低64mm；20寸Vossen轮毂+Kenda赛道胎；Rotora高性能刹车，前8活塞配391mm碟盘、后4活塞配356mm碟盘。兼顾MPV七座家用空间与赛道化硬件，主打“接送孩子之余也能下赛道”的反差玩法。厂商数据显示，近十年美国Z世代、千禧一代购买MPV涨幅显著，年轻消费者不再把厢式车只看作传统家用保姆车，追求个性化、运动化改装；克莱斯勒借此两款概念车探索MPV性能改装市场，丰富车型改装风格矩阵。
JDM迈入新时代
JDM迈入新时代当JDM迈入新时代，丰田用三台概念车，诠释不同路线的性能追求🏁横跨纯电、油混、纯燃油三条赛道，一起来感受日系超跑的魅力。▫️雷克萨斯LFA概念车纯电旗舰超跑，搭载固态电池+多电机四驱，最大马力1200Ps。传承经典LFA双门轿跑轮廓，代表雷克萨斯电动化性能愿景。▫️丰田GRGT概念车可合法上路油电混动超跑，前置后驱布局，4.0TV8混动总成，650匹马力。兼顾日常行驶与极致性能，四出排气保留内燃机情怀。▫️丰田GRGT3概念车纯粹赛道机器，4.0TV8燃油动力，600匹马力。宽体包围、巨型竞技尾翼，专为赛事打造，无法合法上路。三条技术路线清晰分明：电动面向未来、混动兼顾实用、燃油专注赛道。不知道这三台概念车，谁最有希望实现量产？你更偏爱哪种动力形式#玩车无格式#rcc飞驰计划
重温R17电动复古车24年的巴黎车展上，雷诺R17概念车正式亮相。是雷诺与法
重温R17电动复古车24年的巴黎车展上，雷诺R17概念车正式亮相。是雷诺与法国设计师OraIto基于雷诺17而联合打造而成电动跑车。该车从外到内充满了赛博朋克风——1970年代雷诺17掀背车的影子，精致的百叶窗太有味道了，内饰仪表和中控的一个个小方块屏也特别可爱，显示当然从机械换成了电子，美利奴羊毛座椅....这感觉有点美妙了。最大输出功率为270匹马力，续航里程为400公里，底盘全部采用碳纤维材质打造，车重仅仅在1.4吨，整车的复古且未来感十足的设计很让人讨喜。民间呼声很高，可惜守着金山银山的雷诺至今没有量产计划。【来自懂车帝车友圈】
九九成稀罕物高合HiPhiZ最接近概念车的量产车，在路上看到后真的被惊艳
九九成稀罕物高合HiPhiZ最接近概念车的量产车，在路上看到后真的被惊艳到了，到家我就看了下二手行情，现在差不多十几万能买个二手四座顶配。可以研究研究管他倒闭不倒闭，帅就完了！
捷豹正式公布了纯电动Type01的内饰设计。在备受争议的Type00
捷豹正式公布了纯电动Type01的内饰设计。在备受争议的Type00概念车发布两年后，捷豹让我们得以一窥其新时代的风貌。以下是内饰亮点：-贯穿全车的黄铜中控脊线，将四个座椅独立分开。-游艇风格的木质仪表台，取代了副驾驶屏幕。-中控台悬浮式控制屏幕。-源自概念车的复古幅面。完整发布将于10月6日在纽约举行。
🔻概念车之所以为“概念”车，就是因为它集合了一套完整的设计概念，是可以被精炼被
🔻概念车之所以为“概念”车，就是因为它集合了一套完整的设计概念，是可以被精炼被提纯的，同时也是可以被正向发展和衍生的，🔻概念车能够被精炼的程度够深，就能够被更加自然的衍生出不同的车型，并且保持概念车的精髓🔻这方面我个人认为conceptCCC比tnd和tts强一截大v聊车
【现代汽车举办韩国规模最大模拟赛车赛事】现代汽车对外官宣，将主办韩国地区规模最
【现代汽车举办韩国规模最大模拟赛车赛事】现代汽车对外官宣，将主办韩国地区规模最大的模拟赛车电竞赛事——2026现代‑N虚拟杯。赛事官方参赛车型选用概念车现代N2025VisionGran‑Turismo，这款概念车正是2015年现代高性能N品牌诞生的标志性车型。现代‑N虚拟杯模拟赛事能够降低普通人接触赛车运动的门槛，助力韩国高性能汽车文化的传播。现代希望依托游戏这一大众喜闻乐见的载体，让更多消费者认识、体验现代N高性能系列。【来自懂车帝车友圈】
简直帅出天际，本田全新的家族语言。下一代的本田CRV曝光，前脸沿用了概念车（图
简直帅出天际，本田全新的家族语言。下一代的本田CRV曝光，前脸沿用了概念车（图4，图5）分层式大灯的设计语言。顺便网络上也曝光了新一代雅阁的外观（图6），还有新一代思域（图7）的外观，确实是更加年轻运动了，你喜欢这设计吗？
克莱斯勒Pacifica"Factory"概念车，大概是去年SEMA上那台K2
克莱斯勒Pacifica"Factory"概念车，大概是去年SEMA上那台K20C奥德赛后又一款性能化改装导向的MPV，只不过在改了绞牙避震、前八/后四活塞卡钳以及四出排气后，引擎没动~要是能往里头塞个地狱猫的大V8……📷️Carscoops克莱斯勒改装车TC车闻
讴歌全新概念车预告，8月14日在蒙特雷的"TheQuail"赛车聚会上首发，将
讴歌全新概念车预告，8月14日在蒙特雷的"TheQuail"赛车聚会上首发，将预示之后推出的第四代RDX的设计元素~📷️Acura讴歌蒙特雷汽车周TC车闻
