别克ELECTRAORBIT概念车官图，外观前卫激进/大溜背造型由通用汽车中国
别克ELECTRAORBIT概念车官图，外观前卫激进/大溜背造型由通用汽车中国前瞻设计中心构想开发采用溜背式造型风格后对开式四门设计2+2式4座车内布局中控台配备星环屏
标签: 概念车
现代NVision74，真完美诠释了什么叫「回到未来」。从概念车出来，时不
现代NVision74，真完美诠释了什么叫「回到未来」。从概念车出来，时不时看到放的烟雾弹“准备量产了，xx年就量产”！韩国老贼们，到底打算把这车藏到什么时候？
GMChina官方过于低调的发布了这台由通用中国前瞻设计中心主导的别克ELEC
GMChina官方过于低调的发布了这台由通用中国前瞻设计中心主导的别克ELECTRAORBIT概念车融合太空时代+电动美学的创意边界别克需要这样一眼万年的全新设计你怎么看❓‼️设计美学创意设计别克概念车吾曰设计
名车志Classic2017年的电动跑车概念图，你认为该量产吗？·Vol
名车志Classic2017年的电动跑车概念图，你认为该量产吗？·Volkswagen设计发言人StepanRehak近日曝光了一款2017年的电动跑车概念图，本是ID.家族的潜在成员，却最终没能量产；·它从70年代的SP2车型汲取灵感，致敬了乔治亚罗的经典设计：简洁曲面+硬朗比例+大胆线条，搭配MEB平台打造；·说到灵感来源SP2，是巴西大众1972年推出的跑车，1.7升四缸机仅64马力，4挡手动，百公里加速15秒，对比之下，这款电动概念车更让人惋惜了。
经典概念车：奔驰VRC1995年，奔驰在日内瓦车展上向观众们展示了一台颇具未来主
经典概念车：奔驰VRC1995年，奔驰在日内瓦车展上向观众们展示了一台颇具未来主义风格的“四合一”概念汽车—奔驰VarioResearchCar。奔驰VRC通过搭载不同的后端车顶来实现敞篷、SUV.皮卡、轿车间的车型转换，同时也有方向盘和操纵杆两种驾驶方式。可以说VRC是奔驰对未来汽车形态与形式的大胆探索，同时也是奔驰对未来汽车技术的美好憧憬。经典车三和老爷车老爷车
比亚迪最新发布“星舰”概念车，搭载第四代刀片电池，能量密度提升30%，续航突破1
比亚迪最新发布“星舰”概念车，搭载第四代刀片电池，能量密度提升30%，续航突破1200公里。整车采用液态金属涂层，可随温变色，风阻系数仅0.19。革命性“云辇-Z”悬架系统通过磁悬浮自适应调节，颠簸路面如履平地。智能座舱...
极狐 ARCFOX77°是今年让人惊艳的概念车。这是北汽集团全球设计VP、首
极狐ARCFOX77°是今年让人惊艳的概念车。这是北汽集团全球设计VP、首席设计官罗伟基在北汽的首款作品，以“自然律动与科技融合”为核心理念，名称源自北极圈北纬77°，象征与自然的联结。新车主张ARC-FLOW（极智源流）设计哲学，这一设计哲学其根基源于自然律动与科技的和谐交融，旨在让设计更有情感，让科技更有温度。ARC-FLOW（极智源流）设计哲学涵盖智感无界、极致效能、自适随心和温暖环抱四大支柱。这么解读有点玄学哈，简单点：这车好看！极狐品牌大型MPV明年可能就来了，设计语言一定会来自这款概念车。
车市热门近期，马自达总部传出的风声，一款与Miata（MX-5）并行的
车市热门近期，马自达总部传出的风声，一款与Miata（MX-5）并行的全新双门跑车正在开发中。与前辈RX-7和RX-8等传奇车型类似，这款新车很可能同样搭载转子动力系统，外观设计上则与IconicSP概念车相似。新车预计最快明年量产。对马自达粉丝而言，新跑车的名字至关重要。经典的RX-7之后是RX-8，鉴于这款新跑车也很可能搭载转子发动机，RX-9的名字再合理不过。马自达甚至承认，IconicSP概念车可以成为RX-7的优秀继任者。2023年10月首次亮相的IconicSP概念车将深刻影响马自达新跑车的设计。概念车长417.8厘米，宽184.9厘米，比ND代Miata长了约26.4厘米，宽了约11.9厘米。尽管首席设计师中山正（MasashiNakayama）表示公司理论上可以将概念车尺寸缩小至Miata大小，但IconicSP本就意在预示一款尺寸更大的跑车。此外，概念车的许多设计元素，如流畅的车身线条、圆润的尾灯和棱角分明的格栅，均可能会从概念阶段延续到量产。遗憾的是，跳灯设计（pop-upheadlights）可能不会保留。2024年的专利文件甚至暗示了碳纤维底盘的可能性，但这可能会让跑车变得过于昂贵。另一方面，鉴于马自达还曾表示，新款CX-5SUV的设计理念将对其未来产品设计产生重大影响。可以预见，CX-5SUV上的设计语言，特别是堆叠式头灯和车尾的“MAZDA”字母标识，预计也有可能出现在这款产品上。可以肯定，马自达新跑车将搭载一台转子发动机。第一种可能性是参考IconicSP概念车，由一台电动机提供365马力动力，并配备一台双转子内燃机作为发电机为电池充电。另一种方案则是让转子发动机直接驱动车轮，辅以某种形式的混合动力辅助（而非作为发电机）。据报道，马自达正在考虑这两种方案。后轮驱动和手动变速箱几乎可以确定会提供。至于纯电版本，马自达明确表示不会推出。在定位上，马自达早已声明，其新跑车不会取代备受喜爱的Miata。如同IconicSP概念车一样，量产版本将比Miata更大、更强，在车系定位上也将高于这款敞篷小跑车。
北汽设计沙龙，仔细看了极狐ARCFOX77°概念车，打破传统汽车形制，探索未
北汽设计沙龙，仔细看了极狐ARCFOX77°概念车，打破传统汽车形制，探索未来的家用车形态，内饰尤其是驾驶模块太惊艳了，期待后面的极狐车上能有一些这样的设计。
一场久违的DesignSalon一次关于“更快但更好”的思考。北汽用77°概念
一场久违的DesignSalon一次关于“更快但更好”的思考。北汽用77°概念车，把“科技有温度”这件事讲得很动人。认识罗伟基先生多年[鼓掌][鼓掌][鼓掌]很开心他来到北京、加入北汽！感谢单总邀约，同时见到非常多认识多年的设计师好朋友们！北京很久没有这么浓厚的汽车设计的氛围了ThenewautomotivedesignenvironmentisbeingreshapedinBeijing❗️汽车设计北京汽车极狐汽车
别的不说，捷尼赛思的车其实真好看。2025纽约国际车展，捷尼赛思又发了一款概念车
别的不说，捷尼赛思的车其实真好看。2025纽约国际车展，捷尼赛思又发了一款概念车——XGranEquator（图1）。这是捷尼赛思首款有越野概念的概念车，能看到越野车普遍都会有的深色轮眉饰板，24英寸防脱圈轮毂、库里南同款对开式尾门、捷尼赛思标志性的“并行双耀”双线头灯……总之还是又像宾利，又像劳斯莱斯。另外，看看捷尼赛思近十年的其他概念车，全程高能……捷尼赛思汽场全开（原创/欢欢）
别克的GEN-Z探索概念车和至境L7两款新车真的直接打破不少消费者对这个品牌的印
别克的GEN-Z探索概念车和至境L7两款新车真的直接打破不少消费者对这个品牌的印象，把车标挡住你能认出是别克的吗？现在不论是新能源车还是燃油车，绝大多数都在往年轻化上靠。而传统车企想要跨出这一步，并且摒弃掉家族式的设计还是很不容易的。成功就是下一阶段的一大飞跃，失败那就直接极大影响到销量。宝马就是很典型的例子，而别克这一波我觉得非常成功。如果别克后续的各类车型，能按照这个基础去发散设计，那别克绝对会迎来销量的大爆发上汽通用汽车正青春再出发这个夏天魔都最会玩的车企汽场全开
宾利Exp15和捷豹Type00这两款纯电概念车也太戳了！行政风前脸撞上肌肉
宾利Exp15和捷豹Type00这两款纯电概念车也太戳了！行政风前脸撞上肌肉感车身，英伦设计果然会玩，这难道就是未来纯电车的颜值天花板？🤩
小鹏P7全凭“概念车量产化”的设计，眼球博足了，尤其是灯的设计语言，简约但纯纯的
小鹏P7全凭“概念车量产化”的设计，眼球博足了，尤其是灯的设计语言，简约但纯纯的科技风，用设计为自己代言！拉来观众，通过配置和智能化水准来转化为用户，比如全系标配电动尾翼、无框车门、双激光雷达......拿下妹纸的芳心和技术党！冲着SU7和model3去的，能带走多少用户，就看试驾后的真实感受了....大v聊车小鹏汽车
新款小鹏P7，有点概念车的感觉，期待实车。
新款小鹏P7，有点概念车的感觉，期待实车。
车展特辑：车模与概念车的灵感碰撞
车展特辑：车模与概念车的灵感碰撞
车市热门奥迪CEO高德诺（GernotDöllner）坦承挑战严峻。
车市热门奥迪CEO高德诺（GernotDöllner）坦承挑战严峻。他在接受德国《图片报》（Bild）采访时直言：“毋庸讳言，我们必须重回正轨。”他认为，在经历漫长的新车空窗期后，“最困难的阶段已经过去”。高德诺在访谈中承诺将开启奥迪新时代。今年秋季，一款被视为“品牌身份塑造者”的概念车将全球首发，旨在复刻传奇车型TT的成功。这款内部代号为TTMoment2.0的神秘车型，被寄予厚望。高德诺坚信其影响力将堪比1990年代末和2010年代初的TT车型。但需明确，它并非第四代TT，也不是R8的继任者。高德诺将其描述为“介于两者之间”的“高度情感化的跑车”。虽然以概念车身份亮相，但其量产版本计划在未来两年内推出。该概念车将采用纯电动力，但这不意味着奥迪放弃内燃机。公司已将其全面电动化转型时间表从2032年推迟至2035年后，展现了更为务实的战略。概念车将于9月在慕尼黑IAA车展正式发布。它将代表“新奥迪”，采用全新设计语言、下一代技术以及此前车型未见的尖端硬件。高德诺并非首位承认奥迪存在失误的高管。今年早些时候，奥迪产品与技术传播负责人奥斯卡·达席尔瓦·马丁斯（OscardaSilvaMartins）向Motor1德国站坦言近年品质下滑：“我们过去在品质方面确实做得更好，但我们将重回巅峰。”《图片报》更援引大众集团董事会成员的评价，称奥迪是集团的“危机案例”，其产品仅处于“尚可——平均水平”。值得注意的是，尽管旗舰轿车A8已超期服役，但即将亮相的概念车大概率并非其继任者。此前被寄予厚望的2021年Grandsphere概念车（曾被视为下一代A8雏形）似乎已退出候选。而在国内市场新成立的AUDI品牌将专售纯电车型，且不会使用传统的四环标志。首款车型E5Sportback采用了醒目的超大“AUDI”字母标识，未来将在中国本土专属研发和生产更多电动车型。
车市热门通用美国公司发布了全新科尔维特C10概念车
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奥迪奥迪全新纯电动概念车渲染图奥迪9月慕尼黑车展将推出全新纯电概念跑
奥迪奥迪全新纯电动概念车渲染图奥迪9月慕尼黑车展将推出全新纯电概念跑车（内部代号TTMoment2.0），定位在TT和R8之间，将与保时捷纯电718共享PPE平台，下图1中的新车渲染图，大家觉得怎么样🙌
车市热门1995年梅赛德斯.奔驰VRC概念车
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2025全球概念车盘点，哪一款让你心动。概念车
2025全球概念车盘点，哪一款让你心动。概念车
奥迪全新纯电动概念车即将亮相慕尼黑车展，这波纯电觉醒会不会有点晚？日前有消息称，
奥迪全新纯电动概念车即将亮相慕尼黑车展，这波纯电觉醒会不会有点晚？日前有消息称，奥迪将会在9月份的慕尼黑车展上发布一款全新纯电动概念车，内部称这款车为“TTMoment2.0”，虽然名字里带“TT”，但据说这款新车并不是奥迪TT的电动版继任者，而是介于TT与R8之间的跑车，并且有望与保时捷纯电718使用同平台生产。在奥迪的计划中，已经停产奥迪TT是会以纯电的方式迎来回归的，虽然这款全新概念车并不是继任者，但未来的纯电奥迪TT势必会参考这款概念车的技术规格，因此，这款全新的纯电动概念车还是非常值得关注的。据悉，这款新车的量产版本不会早于2027年发布，这么长的战线倒是也符合豪华车品牌的调性，就是不知道消费者们有没有这个耐心。奥迪TT奥迪纯电保时捷718
Genesis捷尼赛思GV90概念车，对开门+旋转座椅。韩系还在概念车阶段，我们
Genesis捷尼赛思GV90概念车，对开门+旋转座椅。韩系还在概念车阶段，我们早已量产。捷尼赛思
新一代的宝马X5的内饰被曝光感觉和图二当时的概念车区别不是特别的大[
新一代的宝马X5的内饰被曝光感觉和图二当时的概念车区别不是特别的大都是一块天际屏+异形的iDrive屏感觉做UI设计适配的程序员要骂人了[滑稽笑][滑稽笑]
车市热门布加迪Veyron堪称汽车工业的里程碑。在大众集团收购布加迪品
车市热门布加迪Veyron堪称汽车工业的里程碑。在大众集团收购布加迪品牌后，其目标便是打造一款旷世超跑，最终成就了Veyron——史上最杰出的超级跑车之一，也是当时最快的量产车。然而，在Veyron诞生之路上，布加迪曾探索过多种设计方案。在Veyron发布前的几年里，布加迪曾展示过几款引人入胜的概念车，如18/3Chiron和18/4Veyron。其中一些曾公开展出，但有一款鲜为人知的Veyron早期概念车却被秘密封存了二十余年。这款由瓦尔特·德·席尔瓦（WalterdeSilva）设计的概念车，近期终于在毗邻大众工厂的德国汽车城（Autostadt）博物馆亮相。在被雪藏了近十年之久之后，意大利杂志《Quattroruote》在2009年通过一系列照片首次揭露了它的存在。与其他Veyron的概念车不同，它从未登上过任何车展舞台，外界对其几乎一无所知。虽然布加迪最终未采用此概念作为Veyron的基础，但德·席尔瓦的设计中蕴含着大量布加迪的DNA。它采用了椭圆形演绎品牌标志性的马蹄形格栅，并融入了与Veyron、Chiron以及Tourbillon一脉相承的标志性C形线条。车身披覆着璀璨的蓝色涂装，仿佛在强调布加迪（Bugatti）名字中的“昆虫”（Bug）意象。与最终量产的Veyron相比，其圆形的头灯和尾灯显得过于简约。不过，概念车的尾部设计元素，如发动机盖和巨大的中央排气管，确实对量产版Veyron产生了影响。与同样在1999年展示的18/3Chiron概念车类似，这款车围绕一台6.3升W18发动机打造，该发动机由三排六缸组成。这是一个雄心勃勃的动力方案，不过量产车最终采用了可输出1,001至1,200PS的四涡轮增压W16发动机。
科尔维特的未来主义雪佛兰科尔维特SoCal概念车发布。这是通用计划在今年公布
科尔维特的未来主义雪佛兰科尔维特SoCal概念车发布。这是通用计划在今年公布的三款概念车中的第二款，不过与第一款一样也是一辆纯电超跑,由通用位于加州帕萨迪纳的设计工作室完成。车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，而翼子板的隆起则彰显了半开放式轮眉的设计理念，整体视觉效果既激进又不失和谐。车身结构方面，SoCal概念车采用了轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，大尺寸的轮圈进一步增强了视觉冲击力。配合中置超跑比例+主动空力套件，宽大的车身与四轮四角设计，确保了车辆拥有极低的重心，提升了操控稳定性。中控台以驾驶员为中心，集成了紧凑的结构设计，并配备全液晶显示屏，实时展示性能数据，还搭载了增强现实HUD，显示最基本的数据，确保驾驶员在高速行驶中仍能保持专注，避免分心。【来自懂车帝车友圈】
AMG概念车预告图曝光梅赛德斯-AMGGTTRACKSPORT概念车预告
AMG概念车预告图曝光梅赛德斯-AMGGTTRACKSPORT概念车预告图发布，新车将于未来几周内正式亮相。车尾配备尺寸巨大的鹅颈式扰流板，宽大的造型，很有赛道风格。动力搭载搭载V8发动机，参考此前发布的AMGGT2Pro车型，其搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率可达739马力。据悉，新车所使用的碳纤维底盘将由位于科隆附近的GermaComposite公司打造，同时开发团队还包括ReiterEngineering以及具备F1技术背景的软件开发商Paceteq。项目时间表方面，原定2024年推出的新车已多次延期。根据最新计划，2026年将作为全面测试与开发年份，而客户交付预计最早也要等到2027年，业内人士普遍认为这一时间表颇具挑战性。
大V聊车虽然近期内可能不会有量产版的纯电动克尔维特问世，但通用汽车设计部门仍在
大V聊车虽然近期内可能不会有量产版的纯电动克尔维特问世，但通用汽车设计部门仍在持续举办克尔维特概念车发布系列，这是即将亮相的三款概念车中的第二款。这款被命名为“加州克尔维特概念车”的车辆基于碳纤维单壳体结构，并配备全电动动力总成。
【兰博基尼重新评估电动化战略，纯电概念车Lanzador量产版或改用插混动力
【兰博基尼重新评估电动化战略，纯电概念车Lanzador量产版或改用插混动力】兰博基尼CEO斯特凡・温克尔曼最近表示，考虑到全球纯电动汽车需求，尤其是高端市场的需求放缓，品牌正在重新评估该车的动力系统策略。
AMGGTTRACKSPORT概念车，V8，期待AMG下一台纽北6分多的车
AMGGTTRACKSPORT概念车，V8，期待AMG下一台纽北6分多的车，最近的除了公路F1AMGOne之外，还有AMGGTBlackSeries的6分43秒616。大v聊车
新P7还真有种量产概念车的感觉，很科幻，到时候这车大量上路了，跟别的车都不一样，
新P7还真有种量产概念车的感觉，很科幻，到时候这车大量上路了，跟别的车都不一样，这才是显眼包啊。
BMW新世代驾趣概念车，复古腔调与超前美感，让与生俱来的驾趣基因，进阶全新高度。
BMW新世代驾趣概念车，复古腔调与超前美感，让与生俱来的驾趣基因，进阶全新高度。
通用汽车再发一款科尔维特概念车～长宽高尺寸分别为：4,669毫米，2,184毫
通用汽车再发一款科尔维特概念车～长宽高尺寸分别为：4,669毫米，2,184毫米，1,051毫米，轴距为2,767毫米，比现款C8略大，但要低趴的多。这是通用计划在今年公布的三款概念车中的第二款。不过与第一款一样也是一辆纯电超跑。通用的高管也表示，现阶段没人想要一辆电动的科尔维特。【来自懂车帝车友圈】
![科尔维特的新概念车，看个爽就得[并不简单]图12可以看到，设计师想保留家族标志性](http://image.uczzd.cn/15023364747370121507.jpg?id=0)
科尔维特的新概念车，看个爽就得[并不简单]图12可以看到，设计师想保留家族标志性
科尔维特的新概念车，看个爽就得[并不简单]图12可以看到，设计师想保留家族标志性的环抱式驾驶座设计，但俯视图的视角加上红色的强调色让我在炎热的夏天想起人字拖的那根带子[doge]大v聊车汽场全开
名车志新闻纯电超跑范儿，雪佛兰发布CorvetteC10概念车。·新车
名车志新闻纯电超跑范儿，雪佛兰发布CorvetteC10概念车。·新车由加州帕萨迪纳高级设计工作室操刀，造型堪称“陆地战机”：中置超跑比例+主动空力套件，前翼像F1，尾灯细如刀锋，还有可拆卸的单块座舱盖，拆了秒变敞篷；·内饰数字仪表+AR抬头显示，方向盘居然带屏幕；·虽说是概念车（2025年三款设计研究之二，不直接量产），但这波操作是不是暗示着Corvette的电动化未来？
一天一张文艺照第二辆克尔维特概念车发布，由通用位于加州帕萨迪纳的设计工
一天一张文艺照第二辆克尔维特概念车发布，由通用位于加州帕萨迪纳的设计工作室完成，一体式前铰链顶篷车门，依旧是纯电动力，T型电池包～个人还是更喜欢英国工作室设计的第一辆概念车（图16到18）
捷尼赛思获红点奖捷尼赛思XGranCoupe和XGranConv
捷尼赛思获红点奖捷尼赛思XGranCoupe和XGranConvertible概念车，分别在“设计概念”类别的“汽车与摩托车”组别中获得2025年红点设计奖。不可否认捷尼的设计的确不错，只是国内太小众了，没几家店，街上的车屈指可数，半点水花都没有。
全新五菱宏光跨界SUV概念车新车预览
全新五菱宏光跨界SUV概念车新车预览
【捷尼赛思狂揽红点设计奖！三款概念车太能打】捷尼赛思刚拿下2025红点设计概
【捷尼赛思狂揽红点设计奖！三款概念车太能打】捷尼赛思刚拿下2025红点设计概念奖三项大奖！XGranCoupe、XGranConvertible基于G90打造，无B柱+修长引擎盖超吸睛；XGranEquator越野范拉满。从橄榄树到葡萄园的灵感，捷尼赛思把“动感的优雅”玩明白了！不愧是拿奖拿到手软的豪华品牌～
清华造的这辆概念车，你们觉得怎么样？
清华造的这辆概念车，你们觉得怎么样？
这是8年前，李想在蔚来eve概念车里的一段话。如今，MEGA和i8基本已经实现了
这是8年前，李想在蔚来eve概念车里的一段话。如今，MEGA和i8基本已经实现了这种场景，尤其是更极致的MEGAHome。还有很多当时对未来的预测，也一步步成为了现实。大佬就是大佬，非凡的洞察力可见一斑。蔚来和理想都是我非常喜欢的品牌，它们对于产品的追求和态度都很认真，一起加油~
之前的这段视频，是坐在蔚来eve概念车里拍的。蔚小理之所以叫蔚小理，不是因为他们
之前的这段视频，是坐在蔚来eve概念车里拍的。蔚小理之所以叫蔚小理，不是因为他们最早，而是因为他们的故事里，都曾有过彼此。
客观来说，最早银河之光概念车和L7一起发布的时候，外界对吉利设计多少是感到有些失
客观来说，最早银河之光概念车和L7一起发布的时候，外界对吉利设计多少是感到有些失望的，毕竟L7身上残余了太多博越的影子，少了一些新能源时代该有的简约高级感。但从那之后，"银河之光"的一些设计元素就逐渐走向量产了，比如E8和E5上的光之涟漪前脸、旭日东升的贯穿式尾灯以及三潭映月的悬浮式音响，这些都成为了银河品牌的家族标识。至于前脸，可能是因为整合了“几何”，之后又采取了分网策略，为了区分不同渠道下的不同产品，前脸的设计就没有那么统一了，而是略有不同。比如轿车里的星耀8、A7和星耀6，既有贯穿式大灯，也有分体式大灯，既有封闭式前脸，也有类似AMG一样的进气格栅。但总体来说，每款车的设计理念和产品定位是高度契合的，比如即将上市的A7，定位是一款国民级家庭轿车，这个细分市场的产品其实是最难设计的，因为要实现13亿人的“最大公约数”。国民级家庭轿车是吉利的安身立命之本，也是他能力的舒适区，帝豪累计销量都超过400万辆了，星瑞也超过65万辆了，在这个赛道里，吉利无论是产品定义还是造型设计，都不会犯什么大错。在造型上，A7采用了经典的三厢设计，尺寸和丰田凯美瑞十分接近，但轴距要比后者长20mm，无论是乘坐空间还是行李箱空间都更大，整体造型也更舒展。在设计细节上，A7的前脸采用了“银河涟漪”家族化设计，一体式贯穿灯带搭配AGS主动进气格栅，既符合当下流行趋势，又通过底部通风口优化空气动力学性能。在座舱里，顶层皮革软包、中层木纹饰板与底层哑光金属的组合，营造出越级的豪华质感。15.4英寸2.5K中控屏与16.6英寸W-HUD抬头显示形成双屏交互，内置FlymeAuto智能座舱系统，操作流畅且界面简洁。副仪表台集成水晶旋钮、50W无线快充与实体按键，兼顾科技感与实用性；16扬FlymeSound音响搭配金属罩，兼顾了视觉和听觉的双重体验。上个月在吉利设计营的活动上实际体验了一下这款车，印象最深的就是这车的二排空间，奇大无比，而且地板纯平，进出非常便利，不出意外的话，又是一个爆款。汽场全开
小米汽车科技公司登记VisionGT概念车著作权
企查查APP显示，近日，小米汽车科技有限公司...同时，「XiaomiVISIONGRANTURISMO」概念车也将出炉。据了解，VISIONGRANTURISMO是各汽车制造商为《GranTurismo》系列开发的虚拟概念车项目，旨在通过无限制设计展现未来汽车愿景。
捷豹路虎的新电动车推迟上市还记得去年捷豹推出的超级夸张的纯电概念车吗，虽然夸张颠
捷豹路虎的新电动车推迟上市还记得去年捷豹推出的超级夸张的纯电概念车吗，虽然夸张颠覆但是感兴趣的有钱用户不少，还有路虎揽胜的电动版，也颇受欢迎，排队订车的人已经超过了6万。但是英国《卫报》最新爆料，由于电动车市场表现低迷，新款路虎揽胜EV和捷豹电动车将推迟上市，为了有更多时间进行测试，同时等待电动车需求的回暖。如果仔细观察会发现，传统车企推出纯电新车经常比原计划要慢，计划总是赶不上变化。扯车事儿捷豹路虎
概念车vs量产版，谁是你的菜？概念车
概念车vs量产版，谁是你的菜？概念车
![捷豹全新电动GT原型车路试谍照[doge]该车基于“Type00”概念车打造，](http://image.uczzd.cn/14856588803492296872.jpg?id=0)
捷豹全新电动GT原型车路试谍照[doge]该车基于“Type00”概念车打造，
捷豹全新电动GT原型车路试谍照[doge]该车基于“Type00”概念车打造，量产版将双门改为四门，延续品牌修长车身比例，车长预计超5米，前脸为直立式格栅配细长LED灯组，侧面有隐藏式门把手和22英寸轮毂[思考]其将搭载最新电动驱动系统，续航达800公里，支持15分钟快充300公里，动力预计超现有所有量产捷豹车型[666]该车定位高端，预计2027年上市，起售价约120万元，将与保时捷Taycan竞争，旨在重新定义电动时代豪华GT标准目前仍处测试阶段，量产版细节或有调整，更多信息将逐步披露[思考]新能源汽车大v聊车
全新捷豹JaguarType00概念车伦敦蓝瞬间点亮眼球，纯电大GT的修长身段
全新捷豹JaguarType00概念车伦敦蓝瞬间点亮眼球，纯电大GT的修长身段张力十足。独特轮廓把优雅和力量糅合得够味儿，是未来捷豹该有的精神头！
FF发布MPV车型SuperOne，目前仍是概念车阶段，最怪的是，在车子的前脸
FF发布MPV车型SuperOne，目前仍是概念车阶段，最怪的是，在车子的前脸上做了一块巨大的显示屏，FF把它叫做“SuperEAIF.A.C.E.设计”，并且解释称“F.A.C.E”是指FrontAICommunicationEcosystem，翻译了一下，就是“前端人工智能通信生态系统”，在FF的官网上写着这块屏是“让FXSuperOne这个汽车具身智能生命体拥有表达自我和与世界交流的能力”。太怪了，简直太怪了，别人家的彩电在车里，贾总的彩电在车外，这怕不是要让所有路人窒息。
ToyotaGTConcept概念车车头贼长贼宽塞下前中置大V8据说新车还
ToyotaGTConcept概念车车头贼长贼宽塞下前中置大V8据说新车还会上雷克萨斯的标LFA继任者来了[doge]汽车志x古德伍德2025古德伍德速度节