在我看来，纯电动豪华运动SUV，目前只有iX。而且其概念车也是在2018年
在我看来，纯电动豪华运动SUV，目前只有iX。而且其概念车也是在2018年出现。别不正经说车
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回顾一下吉利帝豪GE概念车，这其实是第二版，第一版太像劳斯莱斯了，而这个第二版就
回顾一下吉利帝豪GE概念车，这其实是第二版，第一版太像劳斯莱斯了，而这个第二版就很原创、堪称惊艳，拿到现在我觉得也是一流的。
车市热门本田将于下月开幕的古德伍德速度节（GoodwoodFesti
车市热门本田将于下月开幕的古德伍德速度节（GoodwoodFestivalofSpeed）上推出一款纯电城市概念车——SuperEVConcept。这款概念车伪装极少，极可能是量产车型的雏形，有望成为本田e的继任者。尽管本田目前披露信息有限，但已知该概念车定位A0级五门掀背车，造型令人联想到日产Cube。其设计亮点包括流线型前保险杠，全封闭式中网，充电口巧妙融入其中，圆形头灯组以及垂直布局的导流槽。车身侧面可见短促的引擎盖与隆起轮拱，搭配直立式挡风玻璃、纤细立柱及相对平直的车顶线条。本田虽未透露具体参数，但强调该概念车“旨在诠释A0级车型如何融合JoyofRide的理念与本田标志性实用性”。品牌更透露“这款小巧运动车型已在英国完成可行性测试——作为全球项目的重要环节”，再次暗示其量产潜力。除全新EV概念车外，本田还将带来Honda0SUV（欧洲首秀）、CivicFL5TypeRUltimateEdition、全新Prelude原型车（将挑战著名爬山赛），此外还有EVFun电动摩托车与EVUrban电动踏板概念车。同时，为庆祝F175周年以及赛车运动125周年，本田还将展出搭载RA166E引擎的WilliamsHondaFW11F1赛车，重现1986年首夺车队冠军的辉煌。
车市热门AMG今日发布了一款全新神秘车型的两张预告图，宣称“重磅之作即
车市热门AMG今日发布了一款全新神秘车型的两张预告图，宣称“重磅之作即将揭晓”。这款车型极有可能大量借鉴2023年发布的VisionOne-Eleven概念车设计理念，其最显著的特征之一是取消了传统后窗设计，并展现出极具攻击性的造型语言。预告图中独特的橙色车漆，与经典奔驰C111实验车及VisionOne-Eleven概念车一脉相承。一张预告图展示了带有黑色元素、大型进气口和导流鳍片的前舱盖设计，与C111和概念车的风格高度相似。另一张预告图聚焦车顶，巨大的“AMG”徽章赫然在目，而最颠覆性的设计在于完全取消了后窗，这在量产车中极为罕见。此前曾有猜测认为这可能是AMG备受期待的四门电动轿车。然而，该轿车的原型车被目击时仍装有传统后窗，且前舱盖设计远不如预告图所示这般复杂激进。综合各方信息，这款神秘新车极大概率是AMG计划中的纯电顶级超跑（Hypercar），旨在与保时捷MissionX等车型直接竞争。预计将基于VisionOne-Eleven概念车的设计理念，并采用AMG专属的AMG.EA纯电架构，搭载先进的800伏电气架构，据传还将采用配备美国SilaNanotechnologies圆柱形硅纳米阳极电芯的锂离子电池组。动力系统有望搭载由AMG旗下英国公司Yasa开发的创新型轴向磁通电机。这种电机技术以高功率密度著称，据称单台电机即可输出高达489马力（约360千瓦）和800牛·米的扭矩，而重量仅约24公斤。电机布局与数量尚未公布。此次预告标志着AMG品牌电气化进程的又一重要里程碑。如今的AMG已超越了过去仅为奔驰车型提供高性能改装的阶段，拥有了独立研发的GT四门轿跑车、搭载F1技术的Hypercar，并即将推出电动轿车和电动SUV。这款灵感源于VisionOne-Eleven的新车，将代表AMG在纯电顶级性能领域的全新突破。
【本田公开纯电小型概念车！本田就适合造小车！】本田突然公开小型电动城市车“
【本田公开纯电小型概念车！本田就适合造小车！】本田突然公开小型电动城市车“超级EV概念车（SuperEVConcept）”。据外媒消息，本田将在“2025古德伍德速度节”活动中展示多款车型，其中包括这款全新电动概念车。全球首次亮相的超级EV概念车将以覆盖伪装的原型车状态先行公开，引发广泛关注。定位城市型A0级电动车，兼具本田特有的实用性与“驾驶乐趣（fun-to-drive）”；作为本田全球计划的一部分，该车型已在英国完成路试，未来有望以量产版身份推向全球市场。【来自懂车帝车友圈】
作为车圈非著名iD3车主，21年11月上市首批交付，到现在已经开了超过8万公里，
作为车圈非著名iD3车主，21年11月上市首批交付，到现在已经开了超过8万公里，是把这台车当通勤带娃的牛马来用的。听说今天有iD3新车活动，当然要去一下。这次上汽大众发布的是ID.3GTX套件款，和一款前瞻的ID.3改装概念车。除了看到中国通Fabio秀了满场的中文，更重要的是，他们竟然宣布后续会在官方商城上线符合法规的ID.系列量产改装件。这和电动车已经没啥关系了，可以说是主机厂率先推动合规改装文化发展的积极信号。听说中汽协即将发布新的汽车改装标准。上汽大众的布局可以说潜在的政策调整方向相契合，引发业界对国内严格管控的改装环境是否将迎来“破冰”的猜想。这次公布的价格…不算太有惊喜吧，这台GTX套件的车也不是冲击销量的主力。车圈卷成麻花的时候，上汽大众闲落一字，有点意思。
奥迪将于今年晚些时候推出一款全新概念车，这款概念车将预展在设计总监马西莫·弗拉斯
奥迪将于今年晚些时候推出一款全新概念车，这款概念车将预展在设计总监马西莫·弗拉斯凯拉（MassimoFrascella）领导下的全新品牌外观，尽管这种新外观要走上街头还需时日，最早也要到2028。奥迪
奇瑞E05（前段时间已官宣命名为风云A9）的内饰曝光了，和概念车如出一辙，其主驾
奇瑞E05（前段时间已官宣命名为风云A9）的内饰曝光了，和概念车如出一辙，其主驾驶行车电脑仪表盘采用帽檐式的设计，中控屏幕和中控台设计简洁。依据此前官方发布的信息，该车的尺寸为4930*1918*1480mm，轴距达2928mm。车辆搭载1.5t发动机，至于它是增程还是纯电的，目前尚不得而知！
【荣威M7DMH官图发布延续“明珠”概念车设计风格】6月16日，上汽荣威M7
【荣威M7DMH官图发布延续“明珠”概念车设计风格】6月16日，上汽荣威M7DMH外观图首次曝光。新车定位越级中大型国民车，外观方面延续“明珠”概念车设计风格。新车搭载上汽第五代DMH超级混动技术，1.5L混动专用发动机，最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，最高热效率超过43%，动力响应更快、性能更强、整车能耗更低。而电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC纯电续航预计可达150km。
宝马Speedtop猎装概念车全球限量70台，车很帅
宝马Speedtop猎装概念车全球限量70台，车很帅
本田CRZ十年前的科幻概念车🤩HONDA旗下最入门的双门小汽车现在看也非
本田CRZ十年前的科幻概念车🤩HONDA旗下最入门的双门小汽车现在看也非常帅
奔驰将发布超豪华电动MPV，后排配65英寸巨幕影院，新势力怎么看？新车很有可能就
奔驰将发布超豪华电动MPV，后排配65英寸巨幕影院，新势力怎么看？新车很有可能就是奔驰VisionV概念车的量产版，发布时间是2026年。奔驰表示，量产版车型不会完全复刻VisionV概念车的设计，官方还没公布性能参数，不过关注这车的消费者要做好心理准备，这款车注定不会是一款平价车型。【来自懂车帝车友圈】
“明珠”概念车的量产版，荣威M7DMH，还和布加迪有点故事，威龙设计师操刀设计
“明珠”概念车的量产版，荣威M7 DMH，还和布加迪有点故事，威龙设计师操刀设计的，造型和以前认识的荣威不太一样，大直瀑格栅，方格旗迎宾灯，除了车尾，挺还原概念车的。透露几个用车方向的信息，1.定位中大型轿车，2820mm。...
“明珠”概念车的量产版，荣威M7DMH，还和布加迪有点故事，威龙设计师操刀设计
“明珠”概念车的量产版，荣威M7DMH，还和布加迪有点故事，威龙设计师操刀设计的，造型和以前认识的荣威不太一样，大直瀑格栅，方格旗迎宾灯，除了车尾，挺还原概念车的。透露几个用车方向的信息，1.定位中大型轿车，2820mm。2.搭载第五代DMH超级混动，纯电续航150km左右。3.留着9的位置，大概率是D级车了。4.还有一款SUV，之前同框亮相过。【来自懂车帝车友圈】
大众ID3官改概念车太超前了在2025年ID.Festival活动期间，大众汽
大众ID3官改概念车太超前了在2025年ID.Festival活动期间，大众汽车推出了一款基于ID.3打造的官方改装概念车，其前卫的设计风格吸引了众多关注。该概念车采用了极具未来感的高光黑运动套件，包括黑色蜂窝状进气格栅、熏黑贯穿式尾灯，以及20英寸定制轮毂，整体造型相比普通版ID.3更具攻击性和运动感。大众官方表示，这款概念车的升级不仅局限于外观，还可能配备更智能的驾驶辅助系统，并对底盘调校进行了优化，以提升操控性能。尽管目前它仅作为概念车进行展示，但大众透露，部分设计元素未来可能会应用到量产车型中。业内人士认为，这款官改概念车体现了大众对电动车型个性化趋势的探索，其激进的设计语言或许预示着品牌未来电动化设计的方向。此外，前50名预订用户还将获赠专属传奇车衣，进一步凸显其限量版的属性。
腾势双门跑车谍照曝光腾势Z概念车的量产版本？该车定位双门四座跑车，大概率搭载云辇
腾势双门跑车谍照曝光腾势Z概念车的量产版本？该车定位双门四座跑车，大概率搭载云辇-M和易三方系统。
ID.3在我心中一直是GTI一样的存在，电动小钢炮开起来的质感特别好，唯独遗憾的
ID.3在我心中一直是GTI一样的存在，电动小钢炮开起来的质感特别好，唯独遗憾的是最新一代之前试了一下，没办法漂移哈哈哈，要不真的是绝绝子的小车。这次发布的GTX套件款，发布会结束后会给大家拍一期，已经安排好了～这也是本月我最期待的项目～另外这台ID.3GTX官方改装概念车，哇，真的期待有一天能开上啊大众ID3官改概念车太超前了
大众ID3官改概念车太超前了还别说，有点小帅，看来大众真的有认真的听消费者的建议
大众ID3官改概念车太超前了还别说，有点小帅，看来大众真的有认真的听消费者的建议诶🙌
大众ID3官改概念车太超前了6月14日，上汽大众ID.3GTX套件款上市，售价
大众ID3官改概念车太超前了6月14日，上汽大众ID.3GTX套件款上市，售价为13.73-14.88万元。上汽大众持续优化ID.家族，精心打造ID.3GTX套件款。新车传承ID.3好开、好玩、好品质的产品特性，加入涵盖运动美学、赛道精神、改装空间的纯正GT元素，大大增强“可玩性”。功能配置上，ID.3GTX套件款比ID.32025聪明款也有加配，出众版GTX套件款新增全LED矩阵式前大灯、前排座椅通风加热功能与数字钥匙，极智版GTX套件款更加入AR-HUD智能导视功能，兼具好底子和新玩法。ID.3GTX套件款的“传奇征途”限量款红灰撞色GTX战衣，和官改概念车同款“赛博闪电”车衣已上架上汽大众超级APP，接受用户预定。后续还有更丰富的、符合法规的个性化量产改装件上线，满足更多人的“平权改装梦”。上汽大众id3gtx套件款发布上汽大众汽场全开
大众ID3官改概念车太超前了大家觉得怎么样？上汽大众ID.3GTX套件款上市
大众ID3官改概念车太超前了大家觉得怎么样？上汽大众ID.3GTX套件款上市，售价为13.73-14.88万元。大家有什么想法吗？
大众ID3官改概念车太超前了家人们，上汽大众这波操作太绝！今天，ID.3
大众ID3官改概念车太超前了家人们，上汽大众这波操作太绝！今天，ID.3GTX套件款上市，太帅了，感觉太对味了！而且价格超有诚意！13.73-14.88万元另外，同时亮相的改装概念车，赛博朋克涂装配上荧光绿线条，20寸熏黑轮毂超酷炫，“X”型尾灯超吸睛上汽大众紧跟改装新规节奏，这布局，其他车企真得学起来！
![我看了宣传片，拉开车罩那刻有点飞驰人生的感觉[大笑]大众ID3官改概念车太超前了](http://image.uczzd.cn/15245595966433406976.jpg?id=0)
我看了宣传片，拉开车罩那刻有点飞驰人生的感觉[大笑]大众ID3官改概念车太超前了
我看了宣传片，拉开车罩那刻有点飞驰人生的感觉[大笑]大众ID3官改概念车太超前了上汽大众ID.3GTX套件款上市，售价为13.73-14.88万元。官改➕甩出条文[并不简单]，这是从企业端开始为大家拒绝1087麽？大v聊车
大众ID3官改概念车太超前了ID.3现在算是合资车企销量最成功的电动车，原因就
大众ID3官改概念车太超前了ID.3现在算是合资车企销量最成功的电动车，原因就是当初直接把ID.3的价格打下来了，挽救了ID系列的危局。销量越大，自然也就能玩出新花样，ID.3虽然没有改款，但是这次以GTX套件的方式增加了新车型，也算是提升ID.3的关注度。新的GTX套件版本价格也不贵，137388元这个有零有整的价格，主要是给ID.3增加了全新的专属红色，还有亮黑运动包围，以及20英寸轮毂，内饰也增加了一些变化，就类似于给高尔夫做了一个GTI的外观套件，或者R-Line产品线。其实ID.3开起来本身也足够运动了，不一定要上更大功率的电机（那样只会续航更短），所以加个外观套件其实很合适。汽场全开大v聊车
大众ID3官改概念车太超前了我一直想把我的车从内到外改装一下，但每次想到副厂的
大众ID3官改概念车太超前了我一直想把我的车从内到外改装一下，但每次想到副厂的匹配度，还有要去车管所备案就弃了！万万没想到，大众官方亲自下场，在吸取用户需求后，打造了一套专属上汽大众ID3GTX的运动套件，出厂即改装。讲真，官改可比个人改更专业，而且运动套件不只有视觉效果，真切的在降低风阻上下功夫，就说GT专属前唇+大尾翼，压低姿态让车子贴地飞行；速度起来了抓地力也得跟上，这不20寸大轮毂不就安排上了，再配个低扁平比的胎，让你超车时更得心应手且自信。运动性能上去了，氛围感也不能少，GT红/麂皮座椅/X型尾灯/前虎牙灯等，每样都激起你的驾驶欲望，我已经迫不及待能驾驶官改的ID3GTX去拉个风了！大v聊车新能源汽车
大众ID3官改概念车太超前了6月14日，上汽大众ID.3GTX套件款上市，售价
大众ID3官改概念车太超前了6月14日，上汽大众ID.3GTX套件款上市，售价为13.73-14.88万元。与此同时ID.3改装概念车同步亮相，赛博朋克涂装+荧光绿线条，20寸熏黑轮毂配“X”型尾灯，这波官改直接拉满GT信仰，上汽大众一句“带着GT精神一改到底”，这是提前拿到了改装新规剧本的节奏啊！听说，中汽协要公布一个全新的改装标准，今晚大众直接甩出量产改装件计划，明显是卡着政策节奏在布局，不得不说上汽大众响应新政的速度太快了。这也是一个积极的信号了，现在改装党们就等商城上线开冲了，毕竟原厂套件严丝合缝还带质保，谁还去汽配城踩坑啊？上汽大众ID3GTX套件款发布大v聊车
大众ID3官改概念车太超前了ID.3GTX套件款正式上市，13.73-14.
大众ID3官改概念车太超前了ID.3GTX套件款正式上市，13.73-14.88万元。同步亮相的还有那台官改概念车：赛博朋克涂装、荧光绿线条、20寸熏黑轮毂+“X”型尾灯，视觉炸裂。那句“带着GT精神一改到底”真的说到点子上了，赶在中汽协即将发布全新改装标准前，直接上量产改装件计划，这节奏很可能是提前拿到新规剧本了。这才是合资品牌该有的敏感度，与其新政落地后卷价格战，不如提前把“合规改装”玩成品牌护城河，原厂套件，质保无忧，严丝合缝，谁还愿意去汽配城踩坑？现在就等大众把改装商城上线，改装党冲不冲的！
大众ID3官改概念车太超前了改装一直是汽车文化的重要组成部分，但国内相关法规限制
大众ID3官改概念车太超前了改装一直是汽车文化的重要组成部分，但国内相关法规限制一直以来相当严格。最近改装风向突然变了，据说中国汽车工业协会将会公布一个全新的改装标准体系，合法改装的范围会得到明确细化，网传可能会放开ECU调校、空悬改装，甚至外观套件只要备案就能合法上路。今晚大众这波ID.3GTX官改概念车，赛博涂装+GT尾翼+20寸锻造轮毂简直太顶了~
大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」，效果肯定比
大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」，效果肯定比现在好太多了！新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车
大众ID3官改概念车太超前了第一眼暴击：赛博涂装，撕裂现实深空灰基底：奠定冷
大众ID3官改概念车太超前了第一眼暴击：赛博涂装，撕裂现实深空灰基底：奠定冷峻科幻基调，仿佛穿梭于未来都市的金属幽灵。荧光绿引爆视觉：如同暗夜中的能量流，在车身勾勒出充满张力的机械线条，瞬间撕裂现实维度，将ID.3推入一个极具未来感的次元。这绝非普通贴膜，是身份宣言！空气刀锋：GT套件重塑战斗姿态GT基因在此刻觉醒，空气动力学套件化身性能武器：GT专属前唇：如出鞘利刃，尖锐造型破风前行，车头杀气扑面而来，蓄势待发的气势令人窒息。战斗侧裙+荧光勾勒：巧妙的光影魔术，视觉上实现更低趴、更宽体的进化姿态，宛若贴地疾行。钢铁巨掌尾翼：大尺寸GT尾翼绝非装饰，它以强大下压力将车尾“按”向地面，整车化身一头锁定猎物的贴地猛兽，静默中暗藏狂暴。光之烙印：GT灵魂的夜间觉醒辨识度？这台概念车直接重新定义：“X”型锋芒尾灯：夜幕中划下凌厉符号，成为车流中最不容错认的焦点。发光前“虎牙灯”：继承GT系列经典血脉，锐利目光穿透黑暗，宣告其纯正赛道基因。光，在此成为它的战纹。
大众ID3官改概念车太超前了身边有不少朋友选择ID3做日常代步车，而且都是喜欢
大众ID3官改概念车太超前了身边有不少朋友选择ID3做日常代步车，而且都是喜欢操控和享受驾驶乐趣的。前段时间开过一台飞行员朋友的ID3，车主改装了KW避震，Brembo刹车，低风阻轮毂，非常硬核。其实不少玩家都是年轻时候喜欢GTI和高R的那群人[doge]现在官改套件一出，省了后期再改的麻烦，这套件大家觉得设计得如何？
大众ID3官改概念车太超前了官改的质感是高啊！！不愧是电动时代的GTI，这底子
大众ID3官改概念车太超前了官改的质感是高啊！！不愧是电动时代的GTI，这底子就是好，这些改装件啥时候可以上线商城，这我高低要整一辆了!话说改装新规还只是吹风阶段吧？上汽大众这就梭哈了？动作快得离谱！
大众ID3官改概念车太超前了还是大众懂老炮儿！这官改ID.3GT风拉满！无论是
大众ID3官改概念车太超前了还是大众懂老炮儿！这官改ID.3GT风拉满！无论是红色的保守版改装还是边上更加张扬的改装，真就是底子好怎么改都好看，要我说也别等新规了，立刻马上开卖行不行！
大众ID3官改概念车太超前了官方下场的话，那那些改装厂可有苦日子过了，副厂件吻合
大众ID3官改概念车太超前了官方下场的话，那那些改装厂可有苦日子过了，副厂件吻合度一装一个不吱声，去车管所备案也麻烦，要是不小心尺寸违规了，不仅要恢复原样，6年免检政策也没了。现在官方都能像大众这样原厂提供的套件，不用备案不用1087，真爽啊
#方程豹super9##腾势z#不断有人说，方程豹super9，变成了腾势Z
#方程豹super9##腾势z#不断有人说，方程豹super9，变成了腾势Z概念车。但我大概对比了两个车的图片，差别很大呀。这个观点的逻辑好像在于说，比亚迪集团只能造一款跑车。这是非常不对的，比亚迪这这么大一个汽车公司，做两三款，甚至四五款跑车，完全是合情合理的。有的追求极致的速度，有的追求的是速度与城市出行（带车顶），有的是速度和家用结合（五座版），反正根据我听到的消息是，腾势Z概念车并不是来源于方程豹super9，这是两个独立的汽车线，未来都有可能量产。#大v聊车#
车市热门大众旗下首款小型纯电动车ID.2首次以量产形态现身街头。这款被
车市热门大众旗下首款小型纯电动车ID.2首次以量产形态现身街头。这款被寄予厚望的入门级电动车或将年底亮相、2026年上市，起售价预计约25,000欧元。值得注意的是，ID.2并非大众电动车家族的终章——更小、更便宜的ID.1已进入研发阶段，计划在ID.2推出一两年内跟进。此前曝光的ID.2谍照多为基于ID.3平台的早期试装车，而此次曝光的原型车已采用真实量产车身。不过大众通过贴纸将测试车伪装成第六代Polo（已于2023年停产）。前脸格栅、前后大灯、甚至尾门把手均为贴纸伪装，真实部件被隐藏在车门框架上方的窗线处。揭开伪装后可见，ID.2概念车标志性的细长格栅、横向尾灯带及经典大众箭形尾部设计均完整保留。肌肉感轮拱、四角紧贴的轮毂及上扬腰线已从概念走向量产，但量产版车头更短，格栅与车标间新增塑料隔板——这一设计可降低前部轻微碰撞的维修成本。大众ID.2是首款基于MEB平台入门版本打造的小型电动车家族成员。不同于ID.3、ID.4及ID.Buzz等现款MEB车型的后驱单电机布局，ID.2及其SUV衍生版、更小的ID.1将采用前驱结构。电池方面，新车将从当前的NCM电池切换为成本更低的磷酸铁锂电池，助力将价格下探至25,000欧元区间，以应对欧洲市场日益激烈的入门电动车竞争。大众已承诺推出ID.2GTI性能版，并在2023年展示了ID.GTI概念车。此次曝光的原型车锻造轮毂、尾翼及运动前保险杠已暗示其设计方向。但与概念车夸张的空气动力学套件相比，该原型车前制动系统相对保守，暗示这可能只是普通版ID.2。此外，大众已宣布取消ID命名体系，量产版ID.2及其同平台车型将获得全新命名。
对未来能源形式的探索，奔驰曾经是先锋，甲醇，液氢，F系列概念车，量产的B级燃料电
对未来能源形式的探索，奔驰曾经是先锋，甲醇，液氢，F系列概念车，量产的B级燃料电池，甚至W201代的C就有纯电了甚至在电池领域的布局也是分了三块，自己和化学企业合作电芯，入股特斯拉（让特斯拉供应商），顺带着还和比亚迪搞了合资……当时都很超前。然后真正开始跑的时候就节奏全乱了，既要又要还要（另外，2013年奔驰就搞无人驾驶，那时候有几家搞，然后然后就没声音了）现在还是没找到节奏，包括2027年前的规划都是仓促出来的，因为现在2027年的规划都是之前2030年规划里没有的东西。他们吧，看了不少好东西，评估过增程，还研究浩瀚，蔚来小米也没少往德国运，但他们自己眼界还挺高的。所以对这个超长续航的插混，我也不知道是不是奔驰找到的开发节奏。对奔驰而言，时间压力大啊！奔驰号外
现代Ioniq6N的预告，外观灵感源自之前的RN22e概念车，具体的参数目前
现代Ioniq6N的预告，外观灵感源自之前的RN22e概念车，具体的参数目前还没有透露，实车将在今年的古德伍德速度节上亮相。新能源汽车汽车资讯P.S.希望它能比Ioniq5N更劲爆一些[墨镜]
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丰田在勒芒展示了一款造型狂野的氢燃料赛车，丰田将其称为GRLH2赛车概念车，基于丰田的GR010混合动力超级跑车打造。世界耐力锦标赛原计划最早于2024年引入氢能源赛车参赛，如今这一计划已推迟至至少2028年。
车市热门阔别赛场13年后，Ram宣布将于2026年重返NASCAR赛场
车市热门阔别赛场13年后，Ram宣布将于2026年重返NASCAR赛场，此举正值其重新推出搭载HEMIV8发动机的车型数日后。为庆祝回归，Ram发布了一款赛车概念车，预告了2026年参赛车型的设计。该车前脸借鉴了量产车型的风格，融入了SportTruck系列（包括Rebel、RHO和Warlock）的设计元素。宽大的进气格栅两侧配有仿效大灯，搭配曲线保险杠和固定式引擎盖，展现出强烈的赛道气息。概念车采用高光黑与熔岩红涂装，配备“DirectConnection”标识和醒目的“ProtestSymbol”徽标（象征搭载HEMIV8发动机）。尽管概念车本身搭载的是可突破每分钟9000转的竞赛专用引擎，但这一涂装设计无疑强化了品牌对高性能的承诺。车内设计极度简约，仅保留可拆卸方向盘、碳纤维赛车座椅、拨动开关及配备大转速表的极简仪表盘。安全配置方面，配备防滚架和Safecraft灭火系统，全面贴合赛事需求。Ram首席执行官蒂姆·库尼斯基斯（TimKuniskis）在密歇根媒体活动上表示，NASCAR赛事对品牌而言曾是投入回报率较低的领域，但超过40%的NASCAR观众为皮卡车主，这为其回归提供了巨大机会。
日产最近发布了一款纯电概念车，旨在庆祝日产欧洲设计公司在伦敦成立20周年。它融合
日产最近发布了一款纯电概念车，旨在庆祝日产欧洲设计公司在伦敦成立20周年。它融合了赛车的空气动力学，如超大的后翼、深裙、喇叭形轮拱和通风的车顶进气口。你期待它量产吗？我与汽车的日常新能源汽车
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当豪华与高性能相遇捷尼赛思GV60Magma概念车体现着我们对于2026年勒芒赛事雄心壮志的精髓：突破一切可能的边界，和世界上最出色的性能品牌和对手一决高下敬请期待！捷尼赛思GV60Magma概念车你全新境界
全新iX3试产车和概念车的中控对比。bmwsky宝马ix3宝马新世代
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下一代iX3全球媒体秘密试驾刚结束。从轮廓看，新iX3和NKX概念车高度相似，大
下一代iX3全球媒体秘密试驾刚结束。从轮廓看，新iX3和NKX概念车高度相似，大灯如出一辙，但车身线条比概念车圆润，是有框车门。目测体格不小，国产加长后更加可观。双肾形状和概念车应该高度一致。估计年底开始无伪装放风，2026年上市。还是太慢了，能不能再快点儿。bmwsky宝马ix3新车谍照
概念车Carabo不仅率先提出了“楔形美学”，还启发了未来整整一个时代的超级跑
概念车Carabo不仅率先提出了“楔形美学”，还启发了未来整整一个时代的超级跑车风格🆒每天一辆艺术品
日产全新一代天籁，造型参考了日产之前的【EVO概念车】这款概念车在2024年的北
日产全新一代天籁，造型参考了日产之前的【EVO概念车】这款概念车在2024年的北京车展首次亮相，当时日产是这样介绍的：【Evo概念车可满足全家人的娱乐需求。凭借先进的驾驶辅助和安全性能，这款插电式混合动力汽车非常适合全家出游、购物等使用场景，打造与家人共同的美好体验与记忆】内饰设计有很多细节，和现在的日产N7几乎一模一样，车身比例和厚度也和N7很像。造型设计上跟新一代天籁相似。虽然有传言新一代天籁不会引入国内，但可以看出，在2024年的时候，东风日产有想法基于e-POWER改出一个大电池版本，在15万级别整个合资大活。大v聊车
比亚迪海豹08概念车来了！这外观，简直帅炸了！从谍照看，它高度还原Ocean
比亚迪海豹08概念车来了！这外观，简直帅炸了！从谍照看，它高度还原Ocean-S概念车。车头这封闭式进气格栅配上纤细头灯，简约又有科技感，前包围毫米波雷达和车顶激光雷达，未来感拉满。车身侧面线条勾勒出动感轮廓。车尾圆润饱满，贯穿式尾灯辨识度超高。它尺寸预计和汉L相近，长宽高约5050/1960/1505毫米，轴距2970毫米，空间宽敞。动力虽未公布，可参考海豹07DM-i智驾版。这海豹08，妥妥的未来高端“颜值担当”，帕拉梅拉的即视感，但是更加的简洁高级，爱了爱了！
宝马新世代X车型谍照，前脸应该和概念车差不多了，有个猪鼻子。汽场全开大v聊车
宝马新世代X车型谍照，前脸应该和概念车差不多了，有个猪鼻子。汽场全开大v聊车
DavidObendorfer在2014年设计的宝马CSVintage概念车
DavidObendorfer在2014年设计的宝马CSVintage概念车，基于6系，灵感源自威廉·霍夫迈斯特（霍式拐角的那个霍）的2000CS，以及E9。被看作是过去几年宝马复古车型中最优秀的致敬设计之一，也有人说是赛车总动员3里Sterling的取材之一。可惜的是，好像没有实车，网上的都是渲染图。
2年前的今天，保时捷发布了MissionX概念车。轴距2.73m，长4.5m，
2年前的今天，保时捷发布了MissionX概念车。轴距2.73m，长4.5m，宽2m，号1.2米，尺寸与CarreraGT和918Spyder相当，车轮尺寸前20英寸，后21英寸，纯电。保时捷希望实现推重比达到1：1，采用900V架构，充电速度为TaycanTurboS的两倍，下压力级别“远超于”这一代911GT3RS，成为纽北最速公路车的目标。2年后的今天，这台车依旧前途未卜。
车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克
车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克莱斯勒未来电动车型的风格。据最新传闻，它或将从概念走向量产，并接过2023年停产的传奇车型克莱斯勒300的接力棒。克莱斯勒CEO克里斯·费厄尔（ChrisFeuell）在接受《底特律自由报》采访时透露，基于Halcyon概念车开发的量产车型正在推进中，并强调四门轿车细分市场正迎来复兴机：“我对克莱斯勒的产业计划充满信心，并相信我们有能力将这些车型推向市场。”若Halcyon量产，其很可能采用DodgeCharger的400V电动平台，配备100.5kWh电池组，支持超长续航（预计420-500公里，视配置而定）。动力输出最高670马力、990牛·米扭矩，匹配ScatPack或R/T性能版本。设计方面将延续前卫溜背造型、隐藏式门把手、贯穿式LED灯带等标志性元素。尽管克莱斯勒尚未正式确认量产计划，但线索已逐渐清晰。官方或在今年品牌100周年纪念之际公布更多细节，甚至提前发布。最可能的量产时间节点在2027年，与300系列停产后的市场空缺形成衔接。根据克莱斯勒的产品规划，由Halcyon衍生到轿车预计2027年上市，继承300系列定位，主打美式豪华电动轿跑风格。同步开发的SUV版本或将采用相似设计语言，覆盖更多细分市场。此外，2026款Pacifica计划全面换代，或于2025年底亮相。