一年只跑6000公里,雪铁龙天逸C5首次保养花费424元
东风雪铁龙天逸C5是我去年5月份的时候入手，没想到现在已经过了一年的时间。平时我上下班，因为路途不远，我基本上都不开车，只有在节假日走亲访友的时候才会开车，一年下来也只不过是跑了6000公里。不过按照厂家的要求，6个月...
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中方这次不惯着了！不吃马克龙“变脸一套”！马克龙来了，中方也见了，可场面话下面，
中方这次不惯着了！不吃马克龙“变脸一套”！马克龙来了，中方也见了，可场面话下面，听得出来别的意思，上次他来，带着波尔多的期盼，也带来了笑容和球拍，可转头几个月，欧盟就对中国电动车进行关税调查，而法国依旧是积极推动者，直到现在。最近，法国干邑白兰地的生产商恐怕晚上都睡不好觉，酒窖里的库存几乎堆到天花板，农民们甚至开着拖拉机，准备开往巴黎找政府讨说法。起因其实很简单，但讽刺得让人心疼：有人为了在几千公里外的汽车生意上，捞一笔小利，结果回头扎到的却是自家农民和酒庄主的心坎上。事情要从近几年中法关系的微妙变化说起，表面上看，两国合作还算热络——核能、航空项目都有谈判进展。但马克龙这一回操作，让人摸不着头脑：前脚在中国参加国宴、谈合作新局，后脚就在视频会议上对布鲁塞尔大喊大叫，说中国电动车不仅补贴过多，还威胁欧洲技术安全。整个姿态，就像中国电动车是来“抢饭碗”的，这背后的核心，其实是焦虑，法国汽车产业近几年面临很大压力，尤其是面对中国品牌的竞争。2024年的数据显示，中国电动车在欧洲市场占比接近25%，在法国本土市场，每三辆电动车就有一辆来自中国。传统车企雷诺、标致、雪铁龙都坐立不安，因为市场被快速侵蚀，利润空间被压缩。更让人哭笑不得的是，所谓“涌入欧洲的中国车”，其中一半其实是特斯拉、雷诺等企业在中国生产后出口回欧洲的。真正来自中国本土品牌的市场份额不到2%，为了这微乎其微的份额大动干戈，结果连自己在中国的投资企业也被误伤，这种算账方式颇具讽刺意味。简单说，法国既想保护自己，又想把责任推给别人——“既要吃肉，又怕被噎”，马克龙在国内向选民和右翼喊话，把贸易逆差归咎于中国，却从不提欧洲自己对半导体、高端设备出口严格限制。只想靠葡萄酒、奢侈品换中国新能源车和光伏，这就造成了一种虚假的公平感：表面上喊保护产业，实际上是自己先筑好了高墙，顺差自然上去了。面对这种情况，中方这次直接行动，既然对方挑刺，中国就走世贸途径对簿公堂；既然想用关税筑墙，就精准打击法国农业和酒业的痛点。大棒一落下，直接砸向法国引以为傲的烈酒产业，欧盟出口到中国的白兰地，99%都是法国产，其中四分之一依赖中国市场。中国的反倾销调查一出，法国外贸官员找不到理由反驳，因为程序和证据都很清楚，除了酒，猪肉、乳制品等法国农业核心出口产品，也在潜在打击名单上。这种做法对法国原本盈利的产业造成冲击，也暴露出缺乏长远规划的问题，同时，中国品牌灵活应对政策空档：电动车加税，插电混动成为突破口。2025年前十个月，中国自主品牌插混车型在欧洲销量暴涨368%，原因很直接：这些车型不在关税高压区，成本低、性价比高，比亚迪、奇瑞等靠实力闯出市场。消费者更关注用得顺手、价格合理的产品，市场规律自然会显现，从目前局势看，德国、匈牙利等国在欧盟内部对加税政策持保留意见，他们很清楚，搞贸易战最后伤的也是自己庞大的汽车产业链。而法国，债务比GDP高、青年失业率超过20%，却偏偏选择冲在最前面，马克龙想再谈几百架空客订单？如今没人会像以前那样痛快买单，这也算是一个警示：把双向投资当筹码、靠施压来获取利益，早就不管用了。在全球化背景下，想用关税这种笨办法掩盖产业转型慢、竞争力不足的事实，无异于自讨苦吃。白兰地的酒香如果变成了苦味，那不是别人作怪，而是法国人自己酿的，消费者心里有数，市场最终会给出最真实的答案。
雪铁龙ELO概念车官图亮相,造型未来感十足,搭载对开式侧滑门
最近雪铁龙扔出了一颗重磅炸弹—ELO概念车官图正式发布，瞬间在汽车圈掀起一阵热议。这台车不仅长得像从科幻电影里开出来的，还配备了 对向侧滑门 这种听起来就高级感拉满的设计。更关键的是，它不是那种只在车展上“看看就好...
雪铁龙ELO这个概念车，设计非常大胆，中置驾驶座位，造型突破传统，内饰布局百变。
雪铁龙ELO这个概念车，设计非常大胆，中置驾驶座位，造型突破传统，内饰布局百变。看了一圈，大家的评价都十分友好，一致好评。如果是国产新势力品牌，可能要被骂的狗血淋头了吧
12月11日消息，雪铁龙正式发布全新ELO概念车的官方图片，这款新车以
12月11日消息，雪铁龙正式发布全新ELO概念车的官方图片，这款新车以未来感设计与灵活空间布局为核心亮点，既传递了品牌对未来出行场景的深度探索，也揭开了其在电动化、智能化领域的全新发展蓝图。从定位来看，雪铁龙ELO概念车的量产版本有望接过C3毕加索的接力棒，成为该系列车型的继任者。其设计理念延续了雪铁龙概念车一贯的创新基因。雪铁龙
这款微型电动概念车！可能是有史以来最聪明的六座汽车！雪铁龙ELO概念车
这款微型电动概念车！可能是有史以来最聪明的六座汽车！雪铁龙ELO概念车是一款小型六座电动古怪车，以俏皮的设计、巧妙的模块化和客厅式的驾驶室挑战了当今的严肃汽车。这个微型电动面包车概念车，具有六座灵活性，模块化客厅风格的驾驶室，专为休息、玩耍和工作而设计。雪铁龙ELO是当今以性能和豪华为重点的汽车的欢快替代品。在一个痴迷于快速跑车、高耸的越野车和超豪华地位象征的市场中，雪铁龙推出了一款感觉像是从另一个星球坠毁的产品。ELO概念车很小，呈亮橙色，形状像一个友好的电器，最多可容纳6人。纯电六座车mpv概念车
雪铁龙也造宝宝巴士了雪铁龙发布了六座MPV概念车Elo，采用胶囊设计风格，内部
雪铁龙也造宝宝巴士了雪铁龙发布了六座MPV概念车Elo，采用胶囊设计风格，内部空间宽敞，能坐六人，每个座椅可以单独调节和拆卸。长度4.1米，是一款电动MPV。不过这款概念车量产的可能性不太大，因为很多设计过于前卫了，尤其是现在欧洲市场的MPV份额越来越小，人们更倾向于SUV车型。【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙ELO概念车官图，这台法系“宝宝巴士”，基于纯电动平台打造，你觉得外观咋样
雪铁龙ELO概念车官图，这台法系“宝宝巴士”，基于纯电动平台打造，你觉得外观咋样？雪铁龙ELO概念车葱爆新车
雪铁龙Elo概念车纯电后驱六座普通尺寸的变态休旅风格MPV——可以在车里酣眠
雪铁龙Elo概念车纯电后驱六座普通尺寸的变态休旅风格MPV——可以在车里酣眠，也能沉浸式观影，驾驶座位于正中央，不仅能带来开阔的驾驶视野，还可旋转座椅与后排乘客畅快交流。量产肯定没戏，但概念车确实有个概念车的样子，电动休旅的可能性也确实越来越多！
雪铁龙oli概念车，使用回收金属制造。【来自懂车帝车友圈】
雪铁龙oli概念车，使用回收金属制造。【来自懂车帝车友圈】
你想开哪款车2025年，你最想开哪一个汽车品牌汽车汽车品牌
你想开哪款车2025年，你最想开哪一个汽车品牌汽车汽车品牌
车身划痕莫名其妙真是买了啥心疼啥。之前开一辆十年雪铁龙从来没在乎过。现在换了车
车身划痕莫名其妙 真是买了啥心疼啥。之前开一辆十年雪铁龙从来没在乎过。现在换了车随时注意有没有什么问题。车身上总是多些莫名其妙的划痕（绝对不是开车蹭 挂的）。修也不是，不修又心疼。主要是不知道划痕都怎么来的
雪铁龙Activa:一场未竟的技术革命
1988年的巴黎车展上,法国汽车制造商雪铁龙带来了一款令业界震惊的概念车—Activa。这辆车不仅是设计中心新任负责人Art Blakeslee上任后的首个重要项目,更承载着雪铁龙对液压悬挂技术数十年探索的心血结晶。雪铁龙对液压悬挂的...
驭见不凡 法式驾控体验季东风雪铁龙主力产品诠释赛道基因
雪铁龙的赛道基因已传承百年，上世纪60年代，雪铁龙凭借DS赛车横扫欧洲拉力赛场，之后，从1976年摩洛哥汽车拉力赛开始，ZX赛车接过了DS胜利的旗帜，先后夺取过5次巴黎—达喀尔汽车拉力赛冠军、16次BAJA拉力赛冠军和5次年度厂商...
零跑A10全身照提前曝光,网友:有雪铁龙C3的感觉?
今天，零跑A系列的开山之作-零跑A10的专利图首次曝光，随后博主根据专利图提前绘制出了零跑A10的渲染图，网友直呼：怎么有雪铁龙C3的感觉？零跑A10定位一款小型SUV，完美填补了T03微型车和B系列之间的空白。根据渲染图，这款...
