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现在最慌的可能是比亚迪4S店销售了店里摆着刚降价的秦LDM-i，车价贴着7.98万的白条，旁边还摞着去年库存的刀片电池包。有客户翻着手机问销售，这车过两年换固态电池还能不能改兄弟你这个问题可把我难住了现在这技术更新太快了前两天看新闻说固态电池充电十分钟能直接干出去八百公里能量密度翻倍都不止但咱这车要是想改估计悬底盘结构和电控系统全得重新调还不如等过两年直接置换新车呢不过话说回来现在这电池技术就跟手机似的买新不买旧谁也不知道明年又憋出啥大招

比亚迪这次的问题出在降价策略上！经销商以前进800台秦只能卖500台，现在车价频繁跳水，库存直接贬值，谁也扛不住其实啊现在最让经销商头大的就是返利方式厂家要是拿新车当补贴发下来，门店里刚腾空的仓库又得塞满这些抵现的车子，本来现金流就绷得紧紧的，这下还得掏钱养着这批车等二次销售，要是行情再往下掉，这些车又得砸手里变成新库存了，这哪是补贴啊根本就是给经销商脖子上套新绳子嘛

型车街拍偶遇雪铁龙C4。这代C4算是换代大作，融合了轿车的流线、SUV的姿态和Coupe的收尾。尾部设计很大胆，分层式尾灯加黑化后窗，看起来既未来又复古。车顶弧线和尾翼的处理，也透着点DS的优雅范儿。虽然底子是CMP平台，但空间表现还不错，特别是后排和后备厢，比一般掀背车实用多了。动力方面，日本版有纯电e-C4，也有1.2T三缸混动，走的是舒适取向。真正的看点，其实还是法系车那种“我不在乎你怎么看我，我就这么设计”的独特审美[doge]

汽车白菜价的时代来了！！比亚迪现在真是白菜价了，秦plus-dmi竟然低至6.38w，还不包含补贴，像有些地方补贴多的，估计能做到5字头落地，就很猛，还要什么自行车咯，人人都能开上这款外观高大上，性价比也绝高的新能源车咯。很多人质疑比亚迪会有套路，说真的，不用那么腹黑，因为我已经去订车了，就上周六去的，这些降价都是真的，去了就知道。反正刚需族和等等党都有福了，尤其是我这种等等党，3月份的时候看中了海狮05ev，当时就差点下手了，还好我老公建议我当一回等等党，真没想到，等了2个月而已，竟然省下2个多w，太开心了啊！！！也有很多人会说，等等党这回是开心了，等年底还是会被背刺的，那我觉得东西在这里，咱觉得合适就入，怕背刺就继续自行车，简简单单的道理，毕竟新能源更新换代很快，几乎100%背刺的，如果因为这个因素不肯下手，那就只能选择油车了，这也是自己的想法，没人会阻拦的。此刻我还是蛮开心的，就等下周提车啦，到时候继续发布我的用车体验。

比亚迪今年这波618促销，比掀桌子还狠！你敢想吗？秦只要6.38要就可以到手！海鸥更是离谱，只要5.58万就可以入手。别说汽车，就连好一点的摩托车都得大几万起步。比亚迪夏，今年刚推出的车型，就有4万的降价幅度，20万出头就能拿到。这么大力度的降价，也就只有比亚迪了！