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1月新车销量排行榜,紧凑、中型和中大合资最后的主阵地新能源今年看不能再冲一波

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1月的微型车和小型车的销售榜单,第一名跟后面差距拉的很开

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特斯拉官方确认特斯拉FSD现在可以识别手势信号了这个是FSDSuper

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特斯拉官方确认特斯拉FSD现在可以识别手势信号了这个是FSDSupervisedv14.2系列(尤其是v14.2.1及后续小版本,如14.2.2.x
哪种变速箱最实用呢?

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春节后第一卷?广汽本田雅阁插混,老客户复购仅需13.88万元,全国限量1000台

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春节后第一卷?广汽本田雅阁插混,老客户复购仅需13.88万元,全国限量1000台,官降10万也是真厉害,合资品牌现在不玩虚的够给力啊!雅阁
自动驾驶真的来了。L4级自动驾驶典型应用就是robotaxi。由于是真正的无人驾

自动驾驶真的来了。L4级自动驾驶典型应用就是robotaxi。由于是真正的无人驾

自动驾驶真的来了。L4级自动驾驶典型应用就是robotaxi。由于是真正的无人驾驶,没有方向盘,没有油门,没有刹车制动踏板。特斯拉已经量产,国内还没有完全没有方向盘和踏板的无人出租车达到量产水平。过年robotaixi,可能先从折叠方向盘开始,一步一步来。首先出来的可能是华为系,阿维塔,问界等。
马年也可以放自己一马特斯拉美国再调价,Cybertruck门槛大幅下探全新双电机

马年也可以放自己一马特斯拉美国再调价,Cybertruck门槛大幅下探全新双电机

马年也可以放自己一马特斯拉美国再调价,Cybertruck门槛大幅下探全新双电机全驱入门款,起售59990美元顶配Cyberbeast直降1.5万美刀,现售99990美元取消FSD+免费超充豪华套餐,本月第二次出手,冲量意图明确特斯拉Cybertruck汽车民间艺术观察大V聊车听不懂的汽车黑话新能源
YU7这个快充让车主惊艳了一下

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全家出门吃饭居然在充电站相遇了,问题是我哥这X9院里有家充啊,一问茅塞顿开他说还

全家出门吃饭居然在充电站相遇了,问题是我哥这X9院里有家充啊,一问茅塞顿开他说还

全家出门吃饭居然在充电站相遇了,问题是我哥这X9院里有家充啊,一问茅塞顿开他说还挺享受充电站充电的,因为现在平时生活节奏太快了,早晚两个来回去澳门接送小孩上学,又是做工厂的上下午上班见客户全年无休一堆事,充电是一天中为数不多的,正当的,没有压力的,合理的放空的时间,如果在家把电充满了一天天毫无空闲时间,没事过来充十分钟主要是给人充会电
春节,5天跑了2000公里,大家返程了么。

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国产车设计“撞脸”图鉴!是借鉴过度,还是成长的必经之路?这些热门国产车型和

国产车设计“撞脸”图鉴!是借鉴过度,还是成长的必经之路?这些热门国产车型和

国产车设计“撞脸”图鉴!是借鉴过度,还是成长的必经之路?这些热门国产车型和“神似”的国外品牌放在一起,看完不得不感叹:有些车,确实“保时里保气”、“库里里南气”的。小鹏GX和路虎揽胜,同样的方正魁梧;小米YU7和法拉利Purosangue,侧面轮廓高度重合;极氪9X和库里南,端庄大气中透着“劳”味;尚界Z7和保时捷Taycan,溜背轿跑姿态如出一辙。看来众泰汽车破产后,皮尺部分散到各家大厂了!为什么国产车热衷于“借鉴成熟设计”?首先是安全保险,保时捷、路虎、法拉利的设计是经过全球市场验证的“美学公约数”,用户接受度高,风险最低。其次是时间成本,从0到1原创设计耗时耗钱,直接对标成熟风格,能快速推出产品抢占市场。最后是用户的接受心理,花国产车的钱,开出去有“百万豪车”的既视感,对部分消费者而言确实是加分项。但这真的是长久之计吗?当街上跑的国产车都带着“洋面孔”,品牌的独特性和辨识度就会被稀释。众泰的前车之鉴就在眼前——靠模仿起家,最终被市场抛弃。值得欣慰的是,头部玩家已经在变了。比亚迪的“龙颜”、蔚来的“X-Bar”、理想的“星环”,都形成了家族化原创设计语言。“模仿是为了不再模仿”——这应该是所有中国车企的及格线。毕竟,消费者可以接受你起步时“长得像谁”,但不会永远为“山寨感”买单。你觉得这些车是“致敬经典”还是“过度借鉴”?评论区聊聊!新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
宝马X5也玩不转双联屏,瞬间掉了个档次

宝马X5也玩不转双联屏,瞬间掉了个档次

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把日本媒体给整急了,奇瑞到底干什么了?前不久,日产把在南非经营了快60年的罗斯林

把日本媒体给整急了,奇瑞到底干什么了?前不久,日产把在南非经营了快60年的罗斯林

把日本媒体给整急了,奇瑞到底干什么了?前不久,日产把在南非经营了快60年的罗斯林工厂整个卖给奇瑞了。咱先算笔时间账——罗斯林工厂从1966年干到现在快60年了,日产不是没挣扎过。前几年还想靠Navara皮卡冲销量,结果产能利用率常年不到25%,去年产量连2.5万辆都没破,连机器折旧费都赚不回来,对日产来说就是个包袱。也不难理解,这种情况下与其让工厂变成年年亏损的“养老车间”,倒还不如甩手给能折腾的“接盘侠”,至少工厂工人的饭碗保住了,南非政府也不好说啥。但奇瑞就傻吗?甘愿当“接盘侠”。奇瑞可太精明了,直接把这个工厂变成了王牌出海基地。现成生产线、成熟工人、本地供应链、政策资质一步到位,省去好几年建厂周期。南非又是整个非洲的核心市场,还能辐射周边多国,运费、关税直接省下一大截。如今日产退守欧美,奇瑞则是趁机扎根。接下来还要改线造新能源、混动车型,踩准当地的风口。当年日系在非洲打下的江山,如今算是被中国车企稳稳接盘了。不是日产干不赢奇瑞,是新能源这波浪潮,中国车已经跑在最前面了。文张国成
没想到!张艺谋新片里的特工座驾,全是国产车

没想到!张艺谋新片里的特工座驾,全是国产车

没想到!张艺谋新片里的特工座驾,全是国产车刚刷完《惊蛰无声》,说实话,本来冲着老谋子和影帝影后去的,结果看着看着,注意力全被车带跑了。以前看这种谍战大片,主角开的不是宝马就是奥迪,搞得好像国产车就不配当特工座驾似的。但这回真不一样了——易烊千玺和朱一龙那场关键对手戏,竟然是在元PLUS里拍的;雷佳音演的工程师,日常开的腾势Z9GT;方程豹更是成了国安小队的标配战车,追逃戏份帅得我差点在电影院喊出来。仔细一盘,从仰望U8到海狮07EV,从腾势N7到海豹05,满屏都是国产车,而且不是那种一闪而过的背景板,是真真切切的主角座驾。说实话,这种变化挺让人感慨的。前几年看《绝密较量》,高圆圆开的还是仰望,当时就觉得国产车终于熬出头了。现在倒好,连张艺谋这种级别的导演,都开始用国产车撑场面了。不是外国车买不起,而是国产车更有排面。这话搁五年前说,怕是要被喷死。但现在,我是真信了。
开奔驰威霆都是假大哥!这车定位就是货车,和五菱宏光一样!就因为有一个奔驰标,就被

开奔驰威霆都是假大哥!这车定位就是货车,和五菱宏光一样!就因为有一个奔驰标,就被

开奔驰威霆都是假大哥!这车定位就是货车,和五菱宏光一样!就因为有一个奔驰标,就被人捧起来了!我们村一个邻居开了一辆改装的威霆,逢人就说这是奔驰迈巴赫,很多人都被他唬住了,觉得他有实力,是真大哥!我家里人跟我说,人家谁谁谁买了一个迈巴赫商务车太牛了,配置也高!我说迈巴赫哪有商务车啊,原来是威霆啊,也就忽悠忽悠村里人吧!你说开威霆有面子吗?
不得不说“比亚迪”车主是有些文化的

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马年返程,选对车真的省心又安心!试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放,妥妥家用车天花

马年返程,选对车真的省心又安心!试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放,妥妥家用车天花

马年返程,选对车真的省心又安心!试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放,妥妥家用车天花板。卡罗拉轿车舒适好开,双擎油耗低至4.1L,续航超千公里,长途不慌。大屏+全系智驾辅助,过年开长途也不累,省油耐用是真的靠谱。卡罗拉锐放SUV空间大、能装能跑,后备箱放得下行李和年货,2.0L动力平顺,双擎油耗4.6L,城市通勤、回老家都合适。智能配置拉满,安全又好开,全球5000万用户认可。新年出行,卡罗拉家族陪你一路安心,稳稳守护每一段归途!
固态电池有哪些致命缺点

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问界M6实车曝光,下一个爆款稳了?侧面神似卡宴引热议!问界“56789”家族

问界M6实车曝光,下一个爆款稳了?侧面神似卡宴引热议!问界“56789”家族

问界M6实车曝光,下一个爆款稳了?侧面神似卡宴引热议!问界“56789”家族最后一块拼图终于亮相!随着官方发布银色官图、白色实车在成都街头被网友拍到,这款定位25万级的中大型大五座SUV,瞬间成为车圈焦点。先说大家最关心的问题:像保时捷卡宴吗?实话说,侧面轮廓确实有几分神似。饱满的型面、流畅的腰线、动感的溜背姿态,再加上4960mm的车长和2950mm的轴距(比卡宴还大一圈),整体视觉效果相当敦实运动。但前脸完全是问界自己的风格分体式晶耀大灯、封闭式格栅、顶置激光雷达,辨识度拉满。会成爆款吗?三点理由看好它:1、定位精准25-30万价格带,填补M5和M7之间的5座SUV空白。M5偏紧凑,M7偏6/7座家庭,M6正好卡住“要大5座又不要第三排”的刚需。2、配置硬核全系标配激光雷达+华为乾崑ADS4.0,增程版纯电续航最高272km,纯电版标配100度电池。这配置放在25万级,杀伤力十足。3、销量背书问界1月交付超4万辆,同比暴涨83%,品牌热度正盛。M6作为家族补位选手,直接承接流量红利。价格预测:25万起,专打理想L6综合多方消息,问界M6预计3月开启小定,售价锁定25万-30万元区间。这个定价向下衔接22.98万起的M5,向上避开27.98万起的M7,正好填补问界在25万级大五座SUV的空白。目标也很明确——就是冲着理想L6(24.98万起)来的。同价位,华为乾崑ADS4.0+鸿蒙座舱+全系双电机四驱,这配置打出去,理想L6的“舒适牌”还能扛多久?新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
开着SUV回老家跑了一趟长途,才真切体会到它比轿车舒适太多。并非有意贬低谁,回

开着SUV回老家跑了一趟长途,才真切体会到它比轿车舒适太多。并非有意贬低谁,回

开着SUV回老家跑了一趟长途,才真切体会到它比轿车舒适太多。并非有意贬低谁,回老家跑了上千公里后,我深刻感受到:长途自驾时,SUV和轿车在舒适度上,简直不可同日而语。以往总听人说轿车在高速上行驶稳定、省油,没开SUV之前,我也认同这种观点。可当自己开着SUV跑了一次长途后才发现,那些所谓的优点,在舒适面前,真的没那么重要。1、最显著的差异在于坐姿。开轿车时,人是蜷缩着的,开两三个小时,腰、腿、脖子全都僵硬,长途下来,腰酸背痛,下车后半天都缓不过劲;而开SUV时,人可以正常坐着,座椅位置高,腿部能伸直,视野也更好,开一路也没那么疲倦。2、空间方面的差距更为明显。轿车内头顶空间狭小,后排拥挤,放置物品也很受限;SUV车内宽敞明亮,后排乘客能伸展双腿,后备箱更是容量大,行李、杂物随意放置,不用为如何塞进物品而烦恼。3、通过性也让人省心。遇到坑洼路段或正在修路的地方,轿车需要小心翼翼,生怕刮到底盘,而SUV底盘高,能轻松通过,跑长途时心里更有底,回老家走乡村道路也不用担心。不可否认,轿车在市区日常代步、短途行驶时,确实灵活且省油。但长途自驾,追求的就是舒适不累,在这方面,SUV确实完胜。身边很多人换了SUV后,就再也不想开轿车跑长途了,这并非挑剔,而是身体最真实的感受。长途自驾,你更青睐SUV还是轿车?来评论区聊聊~家用推荐suvsuv长途SUV
为什么有些人说质量最好的AT变速箱才是最不应该买的?我仔细研究了一下,发现还是有

为什么有些人说质量最好的AT变速箱才是最不应该买的?我仔细研究了一下,发现还是有

为什么有些人说质量最好的AT变速箱才是最不应该买的?我仔细研究了一下,发现还是有一点点道理的。AT看似耐用平顺,但最关键的问题是用久了一些可能发生的问题会很隐蔽。像早期的爱信6AT,就存在液压阀体和摩擦片会随里程磨损,换挡精度就会出现不可逆的下降,新车顺滑,几万公里后就拖沓、闯动,很难跟刚开始一样。几乎所有AT对变速箱油也极度挑剔,型号不对、换油不规范,就容易卡阀、泄压,容错率远不如双离合和手动。而且AT故障特别隐蔽,像通用6AT、老款的奔驰7AT都存在这种情况,前期只是轻微延迟、冷车不顺,等明显不对劲时,往往已经烧片、阀体报废,基本只能大修或换总成。不是AT不够好,而是你要会选。总结一下,市区路况为主就选CVT;国道高速为主为主就选DCT;AT的话想省心耐用就选爱信8AT,想要操控就选采埃孚8AT。文张国成
车圈流行一段话!1、要面子——买BBA2、要颜值——买小米3、要空间——买

车圈流行一段话!1、要面子——买BBA2、要颜值——买小米3、要空间——买

车圈流行一段话!1、要面子——买BBA2、要颜值——买小米3、要空间——买理想4、要科技——买问界5、要实用——买比亚迪6、要性价比——买卡罗拉!卡罗拉是什么“梗”?曾经我也痴迷大屏、科幻外观,直到经历高速团雾惊魂夜,才懂家用车真正的底气是安全与可靠。2026款卡罗拉搭载ToyotaPilot辅助驾驶,毫米波雷达+双备份防护,大雾天稳稳纠偏、主动预警,比人眼更靠谱。三十万公里无大修的口碑,省油耐造不挑路。不玩花活,只守平安。年底最美的风景,是一路安心到家,能给你快乐的,还得是卡罗拉。
这段时间开着东风风神L8,不管是跑长途出差,还是周末带家人周边玩,都越开越合心意

这段时间开着东风风神L8,不管是跑长途出差,还是周末带家人周边玩,都越开越合心意

这段时间开着东风风神L8,不管是跑长途出差,还是周末带家人周边玩,都越开越合心意跑长途的时候,座椅坐着舒服不费劲,续航也很稳,全程开着暖风也不用慌,再也不用一路盯着电量找充电桩了🔋周末带家人出门也很省心,空间宽敞配置贴心,小朋友坐后排不闹腾,露营还能外放电,日常用着真的很踏实
还是智己玩法多大年初三既是休息日也是聚财日

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梅赛德斯–AMGE53

梅赛德斯–AMGE53

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问界M5现在是唯一没有进行家族化改造的问界车型了。余总在问界M9星光之夜也说过,

问界M5现在是唯一没有进行家族化改造的问界车型了。余总在问界M9星光之夜也说过,

问界M5现在是唯一没有进行家族化改造的问界车型了。余总在问界M9星光之夜也说过,问界M5是在赛力斯基础上联合改造的,而M9是双方从头开始设计的。看见问界M5有非凡的历史意义和地位。为情怀买单必选M5,要不可以直接选M6。可以说M6就是大改进行家族化的M5。
问界M5/6/7/8/9“五虎”集齐!哪款是你的颜选?问界M5/6/7/8/9

问界M5/6/7/8/9“五虎”集齐!哪款是你的颜选?问界M5/6/7/8/9

问界M5/6/7/8/9“五虎”集齐!哪款是你的颜选?问界M5/6/7/8/9终于凑齐,价格从20多万到50多万全覆盖。但要论颜值,这五兄弟各有千秋:问界M5走运动时尚路线,4785mm车长配2880mm轴距,黄金比例低趴造型,新增的跃影红、幻影紫配色相当吸睛。被称为“陆地小坦克”,适合追求个性的年轻人。问界M6最新亮相的“小鲜肉”,没跟家族用贯穿灯,反而搞了分体式大灯配钻石状灯组,还有红色卡钳+黑曜套件,运动感拉满。网友说它是“最美问界”,专攻年轻市场。问界M7刚上市的改款,走的简洁耐看路线,星际蓝、牧野青限时免费。5080mm车长+3030mm轴距,家用范儿十足,不惊艳但顺眼。问界M8麒麟踏海设计语言,1.8米飞翼贯穿灯带只有37毫米宽,精致感拿捏到位。5190mm身材介于M7和M9之间,低调奢华有内涵。这也是个人觉得设计最匀称,五款中最好看的一辆车!问界M9家族老大哥,气场全开。5230mm车长+3110mm轴距,0.264Cd超低风阻。三登春晚的排面不是盖的。有人说M6最帅,分体大灯辨识度高;有人站M5,觉得跃影红绝了;还有人坚持M9才是真豪华。其实这就是问界的高明之处——用不同设计语言覆盖不同人群。你喜欢哪款,它就长成你喜欢的样子!我投M8一票,你呢?新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
高情商:好的设计通常都是心有灵犀!低情商:路虎揽胜的设计师配享太庙?

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