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看了全新一代问界M9的预热视频，这新车的的变化属实有点令我惊喜了。这款车型不仅
看了全新一代问界M9的预热视频，这新车的的变化属实有点令我惊喜了。这款车型不仅仅是单项技术的升级，而是系统能力的整体提升。其六激光雷达构建的融合感知体系，与全主动数字底盘相辅相成，使得车辆在复杂环境中既能“看得懂”，也能“应对得当”。同时，全新一代问界M9的发布也意味着鸿蒙智行在智能化领域的进一步引领。从智能感知到数字底盘，从动力布局到空间设计，再到整体美学表达，M9在多个维度实现了技术升维。它不仅仅提升了硬件配置，更是在体验层面完成了质的飞跃，让安全、舒适、自由与美感完美统一。全新一代问界M9以更高的标准定义了新能源豪华旗舰，开启了属于下一代的全新篇章新一代问界M9鎏金拼色外观公布
现在感觉讨论价格的差不多得了，要是鸿蒙智行真的降价，估计帽子就是高高在上，而是要
现在感觉讨论价格的差不多得了，要是鸿蒙智行真的降价，估计帽子就是高高在上，而是要去打压国产车了。说句糟心话，要是真的把问界M6压到20万，M7压到25万，M8压到30-35万，M9压到40-50万，真的就很难活了。说句糟心的，现在的价格问界都卖的好，要是降价了，那么螺丝钉都要打的飞起。明明涨价了，拉出空间了要挨骂，要是真的价格便宜一点，不敢想会被喷成什么样。其实之前就说过了，鸿蒙智行价格高一点对于国产车来说是好事，价格高才能对垒竞品的合资品牌。比如说现在的宝马X5还是要六七十万，七八十万，问界M9这个价格打X5还是没啥问题的。到时候看销量就知道了。当然，你说品牌溢价，怎么讲呢，你不能说鸿蒙智行品牌溢价就是良心大大的坏，BBA，保时捷、迈巴赫、甚至于劳斯莱斯，宾利品牌溢价就是尊贵奢侈。不带这样的哈，要知道，大概四五年前，宝马X3这种车，实际成交价，低配是33-35，中配是37-39，高配是40-42万左右。算上落地的话，你就加上购置税+保险就差不多了。X5的落地价格多一点，一般也是低配70-80，高配能到93-86你把销量拉到以前，你就会发现，宝马X5能卖个七八十万是凭啥呢？更不要说GLC这台车了，落地价差不多是37万-55万，这车又是凭什么卖这么贵呢？你总不能说是性能啥的了吧，说白了核心还是品牌溢价啊。那么现在问界品牌卖这么贵，你又说太贵了，巴拉巴拉，那么你始终无法解决两个困境。1、外国车品牌溢价，你觉得是你应该的，你是什么心态？2、国产车品牌有溢价，你觉得不应该，太贵了，你又是什么心态？当然，你要是觉得都不应该品牌溢价，那我其实挺佩服你的，最起码你是一个始终有自我坚持的人。但是很遗憾，买问界M9和奔驰GLC的大部分都不是这种人，不然你很难解释，为啥GLC能够常态卖个1.2万-1.8万每月销量。说白了，其实还是那句话，很多人始终还是那个概念：你是国产的，你就应该便宜，你就应该不要溢价。因为你是国产的，你不配。但是这种想法不对的。
余承东放狠话！这次不论500万元还是1000万元以内，问界M9地球最强...
余承东放狠话！这次不论500万元还是1000万元以内，问界M9地球最强...
