奇瑞冰淇淋2026款来袭,3.4万起打造“高定潮品”
1月10日晚，奇瑞新能源2026款全新冰淇淋正式上市。这台主打“两门高定出行潮品”的小车，一口气推出了四个版本：甜趣版34000元起、英伦版35600元起、竞速版37900元起、女王版38700元起。与此同时，新款小蚂蚁也同步推出两款271...
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硬核实力决胜新征程,2026奇瑞家宴在沪启幕
奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌，与各界媒体伙伴欢聚一堂，共叙情谊。在温馨的氛围中，大家共话未来，携手擘画新一年的发展蓝图。【“一骑纵新途”2026奇家宴】 奇骥进击 硬核交卷：奇瑞集团2025年实现...
2025年燃油SUV前十，吉利星越L、博越L拿下冠亚军，真的强，两台车总销量超过
2025年燃油SUV前十，吉利星越L、博越L拿下冠亚军，真的强，两台车总销量超过47万辆，丰田三款车上榜，销量超过56万辆，大众两款车入围，销量超过37万辆，奇瑞、长安、本田各一款车型入围。吉利博越吉利豪越L丰田RAV4
2026奇瑞新车规划:25年销量280万,26年目标销量320万!
1月8日，2026奇家宴举办，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌，与各界媒体伙伴欢聚一堂。在家宴上，奇瑞公布了集团在2025年全年的销量成绩：2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计销量突破1853万，新能源全年...
全年销量增长7.8%,新能源跻身行业前三 奇瑞以品质、技术兑现2025
奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌，与各界媒体伙伴欢聚一堂，共叙情谊。奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，过去一年是奇瑞向全球化高科技生态集团转型跨越的关键一年，集团在销量、出口、新能源、...
320万辆!奇瑞2026年销目标官宣
1月6日，奇瑞集团正式官宣，2026年奇瑞集团销量目标为320万辆，较2025年增长14.03%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞汽车”）携旗下五大品牌将实现300万辆销量目标，同比增长14.01%。在过去的2025年里，奇瑞集团全年...
车企2026销量目标大PK：传统巨头求稳，新势力狂飙？传统车企：-吉利：
车企2026销量目标大PK：传统巨头求稳，新势力狂飙？传统车企：-吉利：345万辆，+14%(目前最高)-东风：325万辆，+超30%(这增幅，是有什么大招？)-奇瑞：320万辆，+14%(稳扎稳打)-长城：180万辆，+36%(下调考核目标，但实际仍要增长，压力不小啊)新势力（野心勃勃）：-零跑：冲击100万辆，+68%(去年刚创新高，今年直接翻倍？[加油])-小米汽车：55万辆，+34%(雷总这步子，稳！)-蔚来：45.6万-48.9万辆，+40%-50%(稳步提升，高端市场有信心)传统车企“船大难掉头”，转型期+存量包袱，目标自然保守；新势力轻装上阵，增速就是生命线，必须嗷嗷叫着往前冲！乘联会崔东树还说2026年车市整体增速高于零增长，1月有望“开门红”。你觉得这目标谁会最先完成？[吃瓜]
2026才刚刚开始，中国一组数据，就让外媒不再嘴硬了！昨晚，汽车圈一则消息炸锅
2026才刚刚开始，中国一组数据，就让外媒不再嘴硬了！昨晚，汽车圈一则消息炸锅了，结束的过去一年，比亚迪卖了460多万辆汽车、吉利卖了302万辆、奇瑞卖了280多万辆，一个又一个数字，不仅刷新了我们对国产汽车的眼光，也刷新着外媒对中国汽车过去一年发展的认知。十年前还被吐槽“抄袭模仿”的中国车，如今用销量让质疑声逐渐消散！这组亮眼数据背后，是中国汽车全球份额的持续飙升——据全球汽车产业协会统计，2025年1-11月，中国汽车占世界市场份额已达35.4%，远超日本的22%和欧洲的24%，这也是中国首次有望超越日本，成为全球新车产量第一大国。放在五年前，外媒还在嘲讽“中国车只会靠低价抢占低端市场”，可现在，比亚迪、吉利、奇瑞纷纷跻身全球车企前十，用实打实的业绩打脸偏见。比亚迪的460多万销量，从来不是偶然。公开财报显示，过去14年，它有13年研发经费超过当年净利润，12万技术团队每天申请45项专利，刀片电池、兆瓦闪充这些硬核技术，让它在新能源赛道一骑绝尘。2025年中国新能源汽车渗透率已突破50%，据乘联会统计，这意味着每卖出两辆新车，就有一辆是新能源，而比亚迪正是这场变革的主导者。吉利同样亮眼，吸纳沃尔沃安全基因后，银河系列混动车型热效率飙至47.26%，经第三方检测认证，满油满电续航2100公里，在马来西亚市场销量远超本田CR-V。奇瑞则靠着海外深耕，海关出口数据显示，2025年对欧洲出口销量同比激增108%，在泰国电动车市场拿下八成份额。外媒的态度转变，藏着赤裸裸的现实。曾经，俄媒盯着部分中国车企的防腐短板大做文章，称个别车型在极端环境下耐用性不足；欧洲媒体也质疑中国车“智能化落后”“产业链薄弱”。可如今，比亚迪在欧洲推出适配当地标准的车型，吉利在墨西哥拿下41%政商订单，奇瑞针对俄罗斯严寒天气升级了-40℃冷启动套件，那些被诟病的短板，正在被逐一补齐。2025年1-11月，中国汽车出口733万辆，同比增长25%，墨西哥取代俄罗斯成为中国汽车出口第一大单一国家市场，中东、非洲更是增速迅猛，全球版图越铺越稳。更值得骄傲的是，中国汽车早已跳出“价格战”泥潭。2025年行业掀起“反内卷”热潮，从“以价换量”转向“技术驱动的价值创造”，比亚迪仰望U8卖到百万级仍一车难求，吉利极氪系列靠高端定位站稳脚跟。这背后，是全产业链的底气——从宁德时代的电池到华为的智驾系统，从800V高压平台到半固态电池，中国汽车已经掌握了核心技术话语权，不再依赖外资供应。你身边开国产车的朋友，是不是越来越多了？路上跑的比亚迪海豚、吉利银河、奇瑞瑞虎，早已不是“廉价”的代名词，而是耐用、智能、省油的象征。曾经外媒对中国汽车的偏见，本质上是对中国制造业升级的漠视，他们不愿相信，那个曾经“造不出好车”的国家，如今能在全球汽车产业变革中领跑。中国汽车的崛起，从来不是靠运气。是无数工程师的日夜研发，是车企对技术创新的偏执投入，是从“中国制造”到“中国创造”的必然结果。外媒从嘴硬到沉默，再到不得不承认中国汽车的实力，这背后是不可逆转的时代趋势。国家制造业的强大，最终会惠及每个普通人。当我们能以更实惠的价格，买到比合资车配置更高、技术更先进的国产车，这就是最实在的幸福感。中国汽车的故事，还在继续书写新的篇章。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
2025年的汽车市场确实很让人惊讶，大部分的民营汽车品牌都达成了销量目标，只有少
2025年的汽车市场确实很让人惊讶，大部分的民营汽车品牌都达成了销量目标，只有少数几个合资品牌至今还没公布去年的销量情况。其实也能看得出来，现在这一批销量增长的车企抢占的市场基本都是合资车型的！特别是比亚迪，去年销量一度暴涨到了460万辆，这些市场基本都是比亚迪靠新能源汽车上的创新实力挤压合资车出来的。
2025年绝对是汽车企业的一个大年，各大车企销量纷纷上涨，中国汽车品牌比亚迪，吉
2025年绝对是汽车企业的一个大年，各大车企销量纷纷上涨，中国汽车品牌比亚迪，吉利，奇瑞，长城等车企的销量创造了历史新高，国产车品牌的出口量也在逐渐上扬，这样的战绩真让合资车有些射射发抖，它们在中国还有几年的光景？2026年又是一个刀口上舔血，汽车价格战再一次升级的一年，不知道其他车企做好准备了吗？
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。国产三巨头销量揭晓！比亚迪460万领跑，奇瑞出口险胜成黑马2025年国产汽车市场竞争格局愈发清晰，比亚迪、吉利、奇瑞三大巨头以超千万辆的总销量占据行业核心地位。各自的销量表现既有亮点凸显，也面临着新的挑战，下面用清单形式拆解三大品牌的市场表现与发展态势：1.比亚迪：460万稳坐头把交椅，出口破百万成新增长极比亚迪全年销量460万辆，在国产车企中保持领先优势，旗下多款车型长期占据细分市场前列。2025年最大亮点是出口成绩，全年出口104.9万辆，海外市场认可度持续提升。为巩固优势，2026年比亚迪将聚焦主力车型升级换代，秦L、宋Pro等热门车型将优化续航与内饰配置，搭载云辇系统等实用技术，试图进一步扩大市场份额。2.吉利：302万实现跨越式增长，2026维持增速难度不小吉利全年销量达302万辆，同比增长显著，与比亚迪的差距逐步缩小，成为行业内的“增速代表”。这一成绩得益于燃油车与新能源市场的均衡布局，旗下多品牌协同发力覆盖不同消费需求。不过随着市场竞争加剧，2026年吉利定下345万的销量目标，要延续高增速面临不小压力，需在新能源车型迭代与技术创新上持续发力。3.奇瑞：280万紧追第二，海外市场稳坐“出口大哥”奇瑞全年销量280万辆，与吉利的差距进一步缩小，展现出强劲的发展势头。海外市场是其核心亮点，2025年12月出口13.44万辆，险胜比亚迪的13.28万辆，稳稳保持出口领先地位。依托全球10个生产基地与1500家服务中心，奇瑞的海外布局扎实，瑞虎系列等车型在多个国家成为爆款，出口占比持续提升。4.三巨头核心优势对比：各有侧重筑牢市场根基-比亚迪：技术沉淀深厚，新能源产品矩阵完善，从家用到高端覆盖全面，出口市场稳步拓展。-吉利：品牌协同效应明显，燃油与新能源双轮驱动，市场适应能力强，增速表现亮眼。-奇瑞：海外渠道成熟，本土化运营经验丰富，产品适配不同地区需求，出口竞争力突出。5.2026年市场展望：竞争加剧下的新挑战三大巨头的竞争将更趋激烈，比亚迪的车型升级、吉利的增速维持、奇瑞的海外扩张，都将影响市场格局。随着新能源渗透率持续提升，智能化与出口成为核心竞争点，头部车企将通过技术下沉、产品优化巩固优势，而行业“淘汰赛”也将进一步加剧，中小品牌的生存空间将被进一步挤压。国产三巨头的2025销量成绩单，既展现了中国汽车产业的强势崛起，也预示着2026年更趋残酷的市场竞争。各自凭借差异化优势占据赛道，未来能否持续领跑，关键在于能否精准把握用户需求与行业趋势。
奇瑞集团2025年销量280.6万辆,出口134.4万辆蝉联中国汽车第一
DoNews汽车1月1日消息，随着2025年12月单月销售244,928辆的业绩出炉，奇瑞集团全年圆满收官。集团累计销售汽车2,806,393辆，同比增长7.8%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）全年销售汽车2,631,381辆，同比增长8%。在销量...
奇瑞再次否认与追觅合作:双方并未进行合作签约
IT之家1月1日消息，2025年12月31日，奇瑞汽车董事长尹同跃和追觅陈龙冬的合影在网络上流传。有消息人士称，当天下午，在尹同跃的见证下，追觅与奇瑞汽车就捷途旅行者车型达成战略合作签约。公开信息显示，陈龙冬为星宸未来...
关于2026购车国补，继续来发我做的图表！📊图1是四种情况补贴金额的计算，
关于2026购车国补，继续来发我做的图表！📊图1是四种情况补贴金额的计算，比例分别为12%/10%/8%/6%（其中新能源报废封顶2W、燃油车报废和新能源置换封顶1.5W、燃油车置换封顶1.3W）对车价较高车型（如小米）明年政策和今年几乎相同但对车价较低车型（如比亚迪）明年补贴力度有退坡大家会考虑2026年购车吗？倾向四种补贴里哪种？
追觅官宣造超跑,奇瑞火速辟谣合作传闻
捷途G700被传为追觅合作车型，奇瑞火速辟谣 12月29日，有消息称追觅科技在造车领域的主要合作伙伴为奇瑞汽车，双方或将联合推出捷途纵横G700车型，并计划于2026年第一季度发布首款合作产品。对此，奇瑞方面迅速回应称：“并无...
奇瑞双安全|瑞虎7创造东盟五星评价最高分 iCAR V23成为首款“五星方盒子”
“安全奇瑞”在全球顶级安全评测中再获突破：在东盟新车安全评鉴（ASEAN NCAP）评级中，瑞虎7 PHEV不仅拿下五星安全，更以94.68的综合得分，打破了该机构自2011年成立以来的最高分纪录；iCAR V23（海外名称iCAUR V23）成为获得...
卖车就说卖车，谈什么以客户为中心呢，扯客户是上帝这种蛋干嘛呢，客户不买自己家的车
卖车就说卖车，谈什么以客户为中心呢，扯客户是上帝这种蛋干嘛呢，客户不买自己家的车，就对客户恶语相加，甚至破口大骂，同时，还要去贬低和侮辱一下友商，骂人家的车是移动的棺材。一家努力做全球市场的车企，被一个低素质销售顾问拉低形象，然后不疼不痒的道个歉，这事真的就会过去吗？会的，很快就会过去的吗，因为互联网没有记忆，网民更没有记忆。真正痛心的是，为什么会是这个样子，买台车而已，要被人侮辱；卖个车而已，要拉踩友商；至于本田雅阁，或者说广汽本田，他们又怎么看，友商的一线销售顾问，说自己家的车是移动的棺材。
奇瑞仍要不客气?明年多款新车将入市,以新能源为主
奇瑞目前在燃油车市场和新能源汽车市场的势头都还不错，从奇瑞的新车规划来看，明年的奇瑞必然也将继续不客气。我给大家总结了几款奇瑞会在明年入市的新车，大家看看这几款有没有爆款潜质？这款车其实已经预热很久了，大家也对...
客户开本田雅阁被奇瑞4S店销售辱骂开棺材车,奇瑞4S官方发信致歉
奇瑞 4S 店销售向购车客户发表不当言论，门店致歉后无下文 据ZAKER报道，近日，广东惠州消费者李先生因最终选购本田雅阁，收到奇瑞4S店销售不当言论的事件，引发网络广泛讨论。涉事销售言论带有诅咒性质，涉事门店发布致歉信后...
奇瑞出海再落关键一子!8亿美元建东盟最大工厂
据媒体报道，中国汽车制造商奇瑞计划投资高达8亿美元，在越南北部的兴安省建设其在整个东盟（东南亚国家联盟）地区规模最大的汽车工厂。该工厂预计于2026年建成投产。根据规划，这座新工厂将分阶段提升产能。初期年产能为3万至...
离开奇瑞的年轻人,说了些一面之词
我们原本试图联系奇瑞，对这些一面之词有些观点碰撞，但是多次尝试，无法找到人。如果奇瑞最终对于文内一些情况有不同意见，可以联系我们，我们会添加或者修改。最近半年，奇瑞出圈过几次。成功登录港股，前三季度净利润高达...
闯出去才是星辰大海，作为传统自主车企，奇瑞走出了一条不一样的路，出口占比逐渐增大
闯出去才是星辰大海，作为传统自主车企，奇瑞走出了一条不一样的路，出口占比逐渐增大，不过比亚迪在新能源车技术上的优势，让其在大变局下有了更自主的选择，如今厚积薄发，出口也做起来了，出口你更看好哪个呢？
奇瑞CVC首单收购落地:鸿合科技控制权变更完成,新董事会即将登场
奇瑞CVC成功入主鸿合科技，新一届董事会正式登场。作为“并购六条”落地后首宗完成交割的CVC收购案，本项目不仅实现了“新老共治”的平稳过渡，更将依托鸿合科技的出海优势与显示技术，通过“教育+车载”的深度协同，探索出一...
奇瑞iCAR V27亮相广州车展,20万起能火吗?
奇瑞新能源搞出个iCAR V27(图片)，长得像个移动堡垒，方头方脑的造型配上竖状尾灯和侧开门，往那一停，气势就上来了。关键是它不走寻常路，明明看着像硬派越野，骨子里却是承载式车身，跟豹5那种带大梁的家伙完全不是一回事。...
奇瑞步步高联手救众泰?官方否认!
近期，一则“奇瑞与步步高系联手众泰造车”的传闻引发广泛关注。对此，众泰汽车在投资者互动平台上作出了明确回应：截至目前，公司与奇瑞及步步高没有合作。尽管官方予以否认，但传闻的兴起并非空穴来风，它与众泰汽车近几个月...
宝能、奇瑞旗下观致汽车被申请破产审查
观点网讯：12月22日，天眼查天眼风险信息显示，观致汽车有限公司新增一则破产审查案件，申请人为深圳欣本...股东信息显示，该公司由杭州诚茂投资有限公司（宝能）、芜湖奇瑞汽车投资有限公司（奇瑞）、QUANTUM(2007)LLC共同持股。
入门级紧凑型SUV,全新设计 奇瑞瑞虎5 PRO申报
近日，在工信部官网公布的最新一期新车申报目录上，我们查询到奇瑞汽车旗下全新车型—瑞虎5 PRO已出现在申报目录上。产品介绍 外观方面，奇瑞瑞虎5 PRO采用全新设计语言，前脸造型和瑞虎5X、瑞虎5X高能版有着明显不同，看起来...
全新奇瑞QQ3将于2026年一季度上市 变身精品小车
在日前开幕的广州车展上，奇瑞汽车执行副总裁李学用透露，全新奇瑞QQ3将于2026年一季度上市。该车已于今年8月成都车展首发，采用最新设计语言，后续官方还将推出QQ5等系列新车型。全新QQ3运用“轻盈几何”设计语言，灵感源自...
奇瑞机器人,开始打工了!
近日，奇瑞Argos机器狗实现千台交付，“墨茵”机器人随后出任亚青残运会发言人。这清晰地告诉我们：机器人正撕下“展厅玩具”的标签，大举闯入真实社会，而拥有深厚技术和制造底蕴的车企未来是关键助力。“打工”实录：从玩具...
奇瑞风云T9L实车亮相 配猎鹰700+智能辅助驾驶系统
日前，奇瑞汽车旗下全新的中型SUV车型风云T9L实车亮相。新车此前内部代号“风云E06”，采用全新的设计风格，并配备猎鹰700+智能辅助驾驶系统、地平线征程6P芯片等；据悉，风云T9L将于2026年3-4月左右上市。外观方面，奇瑞风云...
四座布局 奇瑞风云A9L新版本11月15日上市
日前，车质网从相关渠道获悉，奇瑞风云A9L猎鹰700版和四座版将于11月15日正式上市。风云A9L是奇瑞风云品牌旗下的旗舰轿车，定位为中大型车，动力方面搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统。新车此前已经上市，共推出4款配置，售价区间...
奇瑞星途将组建“星途勒芒车队”目标进入勒芒24小时耐力赛的正赛赛场
观点网讯：12月15日消息，近日，奇瑞集团旗下高端品牌星途EXEED与勒芒24小时耐力赛主办方ACO在马来西亚吉隆坡签署战略合作协议，正式公布“勒芒之路”五年运动战略规划。根据规划，星途将分三步走：2026年启动“星途统规赛”...
奇瑞汽车:坚决支持《汽车行业价格行为合规指南》
观点网讯：12月13日，奇瑞汽车发文称，坚决支持《汽车行业价格行为合规指南》，共推高质量发展。奇瑞汽车一贯秉持长期主义，反对价格战，反对“内卷式”竞争，将积极的响应《指南》精神，全面审视全链条价格行为，持续加强合规...
449马力硬刚燃油车!奇瑞iCAR V27亮相,1.5T增程+千公里续航出圈
奇瑞iCAR品牌旗舰车型V27正式亮相，作为品牌首款增程硬派SUV，它携1.5T自研增程系统、335kW（449马力）综合功率、超千公里续航三大核心亮点而来，定位中大型SUV且预计20-25万起售，凭借性能与实用性的双重优势，成为2025年最...
奇瑞风云A9L 2000km续航+3米轴距,秦PLUS慌了?
奇瑞风云A9L(图片|配置|询价)2000km续航+3米轴距，秦PLUS慌了？用、续航虚标、价格超预算？奇瑞刚上市的风云A9L，直接把15万级插混的门槛卷到新高度—C级尺寸、2000km综合续航，这波操作到底是真福利还是营销噱头？先看核心...
奇瑞途ET5逆袭比亚迪,15万级SUV内卷杀到新高度?
奇瑞全新紧凑型SUV途ET5上市首月订单直接突破20386台，把常年霸榜的比亚迪宋PLUS DM-i（18765台）、哈弗H6(图片|配置|询价)（16532台）挤到身后，成为该细分市场最大“搅局者”。要知道，15万级是自主车企的“必争之地”，汇聚...
新车炸场!奇瑞长城内卷,朗逸Pro藏把手逆袭?
8台重磅新车密集官宣上市计划，覆盖10万-50万全价格区间，奇瑞、长城开启“同门内卷”，上汽大众朗逸Pro更是破天荒装上隐藏式门把手，合资车也开始跟风国产玩起配置内卷。这波新车到底谁藏着杀手锏？能否改写细分市场格局？...
又是新的设计语言!奇瑞风云T9L亮相,大家怎么看?
奇瑞风云是奇瑞在新能源上面的重要序列，旗下的车型呢，目前来看，卖得最火的是风云A9L，我看在11月份的销量是8037辆。而除了风云A9L呢，风云旗下的其它几款车型表现就比较一般了，比如说风云T9在11月份的销量是3696辆，风云X3...
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。年底买车捡漏！奇瑞星纪元双车放大招，补贴免息还送终身福利年底想入手新能源车的朋友注意了！奇瑞这次是真拼了，星纪元ET和ES两款热门车直接放大招，不仅车子本身全面升级，购车福利更是诚意拉满，不管是刚需买车还是置换升级，现在入手都巨划算，错过真得等一年！先说说车子本身的升级，2025款星纪元双车直接搞了五大维度的优化，全是实打实提升用车体验的干货。豪华感直接拉满，内饰用料更扎实，摸着手感细腻又高级，坐进车里完全不像这个价位该有的质感；安全配置也加码，各种主动安全防护功能拉满，日常开车、跑高速都更踏实，全家出行放心又安心。关键高科技配置给得足，不管是车内的智能交互还是驾乘舒适配置，都精准踩中大家的需求，开着舒服、用着省心，家用代步、长途出行都能拿捏。重点来了，这次的购车福利真的太香了，完全是帮大家省钱又享福利。首先置换用户有专属惊喜，不管你手里是啥品牌的旧车，置换星纪元ET或ES，直接给1万元置换补贴，旧车抵完再减1万，购车成本一下子就降下来了，置换升级毫无压力。更给力的是贷款免息政策，要是选5年10万元的贷款方案，前三年直接免利息，整个五年贷款期里，只需要还两年的利息就行，算下来直接省了近万元的利息钱。对普通家庭来说，不用一次性掏大额首付，月供压力也特别小，月薪几千也能轻松入手新能源车，不用为凑钱买车发愁。最绝的是两项福利能叠加享受，拿完置换补贴、享完免息，还能直接解锁猎鹰辅助驾驶功能终身免费使用权！要知道平时这类实用的辅助驾驶功能，要么得额外花钱选装，要么有使用期限，现在直接终身免费给，跑高速能帮着稳车道、控跟车距离，长途开车少受累，日常通勤也更轻松，后续不用再花一分钱，长期用下来太值了。年底本就是买车好时机，奇瑞星纪元双车这次既有车子本身的全面升级，又有置换补贴、贷款免息、终身辅助驾驶三重福利加持，诚意直接拉满。两款车覆盖不同需求，喜欢大空间家用选ET，偏爱运动质感选ES，不管选哪款都划算。现在国产新能源车不仅产品力越来越能打，福利还这么实在，难怪越来越多人买车优先选国产。预算够的朋友千万别犹豫，趁现在福利到位赶紧冲，省钱又能拿下高品质好车，错过这次真得再等一整年！
![从数据来看，比亚迪、上汽完成难度不大，奇瑞326万辆目标难完成了[捂脸哭]1.比](http://image.uczzd.cn/2547468313897237885.jpg?id=0)
