奔驰E级，现阶段终端大幅优惠后，裸车已经进入到33万上下，月销9314辆，依旧是
奔驰E级，现阶段终端大幅优惠后，裸车已经进入到33万上下，月销9314辆，依旧是豪华C级车中比较经典的代表产品。稀罕油车的人，现在有机会了。百家车坛
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2026款雷克萨斯ES作为雷克萨斯第八代ES车型，采用了全新的外观设计，车身长度
2026款雷克萨斯ES作为雷克萨斯第八代ES车型，采用了全新的外观设计，车身长度比2025款雷克萨斯ES长165毫米。所有车型轴距加长80mm，达到2950mm。ES300h搭载了一台2.0升直列四缸发动机，最大输出功率147kW。ES350h搭载了一台2.5升直列四缸发动机，最大输出功率148kW或182kW。ES350e和ES500e分别可以产生165kW和252kW的动力输出。ES350e最长续航685公里，ES500e最长续航610公里。2026款车型采用14英寸的信息娱乐触摸屏，取代了2025款ES的12.3英寸触摸屏。不过说实在的，新的外观设计是真的丑
星途 ET7 登场:中大型车,选增程其实已经很明确了
大尺寸车辆，增程一定是最优...在中大型车这个级别，纯电是选项，而增程是答案。奇瑞星途 ET7 的登场，不是为了证明谁更先进， 而是明确告诉市场： 当尺寸变大，理性一定会战胜情绪。而这，恰恰是新能源市场正在走向成熟的标志。
最近后台老有朋友问我：“预算20万出头，想买辆体面点的中大型轿车，二手奥迪A6L
最近后台老有朋友问我：“预算20万出头，想买辆体面点的中大型轿车，二手奥迪A6L能碰吗？”说实话，这车在二手车市场一直挺火——婚庆车队常客、老板座驾平替、面子工程扛把子。但火≠适合你。今天咱就抛开滤镜，说点实在话。先看大势：奥迪A6L保值率在豪华中大型车里算中上水平，三年车还能卖到原价55%左右。但注意，这是“车况好+低里程+主流年款”的前提下。如果你看到一辆2019年的40TFSI只卖15万，别急着心动，先想想它是不是跑了12万公里、有没有事故记录。一、年款怎么挑？记住这几个关键节点：2019款及以后：换代后的C8平台，颜值高、内饰双屏、科技感足，国六排放也更省心。2021–2023年的准新车，20–25万能拿下，性价比不错。2017–2018款：属于上一代末期，机械素质稳，但内饰老气，且部分是国五。如果预算卡在15万内，车况好的可以考虑，但得重点查变速箱和电子系统老化问题。2016年及更早：价格便宜（10万以内能买到），但橡胶件、线路、空气悬架（高配才有）可能进入“修修更贵”阶段。除非你懂车或有靠谱修理厂，否则不建议新手碰。二、动力版本也有讲究：现在市面上主流是40TFSI（190马力）和45TFSI（224马力）。差价通常2–3万，但45的动力体验明显更从容，尤其高速超车时。如果你经常跑长途或喜欢一脚油门的爽感，加点钱上45更值得。至于3.0T的55TFSI？二手价格动辄30万+，维修保养成本高，普通家用真没必要。三、“选买用”三字诀送给你：1、选：优先找“0过户+全程4S记录+原厂质保未过期”的车。公里数别迷信，3万公里但长期停放的，可能比6万公里天天通勤的还伤车。2、买：务必拉出机油尺看看颜色（发黑严重说明保养懒），启动后听发动机有没有“哒哒”异响，试试所有电动功能是否灵敏。有条件的话，花300块请个第三方检测，能避大雷。3、用：A6L小毛病不多，但电子设备故障率略高（比如MMI系统死机、传感器误报）。油耗倒是惊喜，市区9–10L，高速6–7L，比想象中省。最后说句心里话：买二手奥迪A6L，买的不是车，是“花B级的钱享受C级的排面”。但这份体面背后，需要你多一分耐心、多两分谨慎。如果你图省心、怕折腾，那丰田凯美瑞可能更适合；但若你愿意花时间淘一辆好车，奥迪A6L确实能给你超出价位的质感和回头率。总之，它值得买，但前提是——你得会买。【来自懂车帝车友圈】
买辆宝马五系有那么难吗？其实我和你说，即使宝马5系降价到30万区间，依然有很多
买辆宝马五系有那么难吗？其实我和你说，即使宝马5系降价到30万区间，依然有很多人买不起。月收入20,000的人，已经超过了90%的打工者吧！年总收入也就是240,000，除去开销能存下100,000块钱都很不错了，也就是说，他要存三年才能买得起一辆宝马5系。更别说那些月薪10,000左右的人，想买宝马5系都是天方夜谭。买辆宝马5系有那么难吗?
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消费者直呼“心动”。豪华品牌放下身段以价换量，看似是消费者的购车良机，但面对这样的降价潮，我们更需要保持理性。从市场角度看，豪华品牌降价是多重因素作用的结果。一方面，汽车市场竞争日趋激烈，新能源车型的崛起分流了传统豪华车的消费群体，燃油豪车不得不通过降价来维持市场份额；另一方面，部分豪华品牌为完成年度销量目标，选择以降价的方式刺激消费，这是车企的市场化选择。对消费者而言，低价入手豪华车的吸引力不言而喻，品牌溢价带来的使用体验和社交属性是普通品牌难以比拟的。但我们也需清醒认识到，豪车的后期养护成本、保险费用、零配件价格远高于普通车型，即便购车价降低，长期使用的经济压力仍不可忽视。此外，部分降价车型可能是库存车、低配版，或是减配后的版本，消费者需仔细甄别车型配置，避免因价格诱惑陷入消费陷阱。豪华车的价值不仅在于售价，更在于其产品力与自身需求的匹配度。如果确实有相应的使用需求和经济能力，降价时入手无可厚非；但若是单纯为了品牌光环盲目跟风，反而可能造成资源浪费。汽车消费终究要回归“实用”本质，无论是豪华品牌还是普通品牌，适合自己的才是最好的。面对豪车降价潮，不妨多一份冷静，少一份冲动，让消费选择真正贴合自身的生活与需求。【来自懂车帝车友圈】
定位中大型车 岚图追光L将于12月10日上市
日前，岚图官方宣布岚图追光L将于12月10日正式上市，新车定位中大型轿车，现已同步开启预订，预订用户可享首任车主终身免费基础保养、终身免费三电质保，以及2000元抵扣5000元购车尾款的权益。作为岚图品牌重磅新品，该车汇集...
![一些网友给雷克萨斯ES起了个“纸壳车”的绰号[哭哭]但这其实是个误解，事实正好](http://image.uczzd.cn/8037338390174770517.jpg?id=0)
掀翻中大型车市场!星纪元ES:这才是家用车的优选
结论先放这：如果你的预算在15-30万，想买一台兼顾续航、性能、智能和空间的中大型车，星纪元ES(图片|配置|询价)可能是目前市场上较为合适的选择—它不仅把价格杀到了合资紧凑级的水平，还把增程续航、智能底盘、辅助驾驶这些...
广汽昊铂A800:全能中大型车,L3级辅助驾驶潜力股
当下中大型车市场，“大尺寸”已不再是核心竞争力，消费者更渴求“智能体验、空间舒适、使用省心”的全能座驾。广汽昊铂A800(图片)2025款基本型携时速120公里L3级辅助驾驶测试牌照而来，融合广汽制造底蕴与华为智能辅助驾驶...
东风日产N7:13万买合资中大型车,635公里续航,值得吗?
空间是N7的优势，作为家用中大型车，2915毫米轴距保障了乘坐空间。175cm、80公斤的成年人坐后排，腿部距前排有两拳半距离，头部富余一拳；185cm高个子调整座椅后，头部也有一拳空间。座椅为皮与翻毛皮拼接，摩擦力适中，急加速...
