如何看待比亚迪2025年中大促活动？王朝网。是纯降价，不带国补的，几年前我真
如何看待比亚迪2025年中大促活动？王朝网。是纯降价，不带国补的，几年前我真的无法想象，一个B级+的车有360影像、有座椅通风加热、有前麦弗逊后多连杆悬挂、有L2级别智驾，还有天窗，只卖不到10万，真的真的太离谱了。只能说有全产业链的就是牛逼，你可以不喜欢迪子，但是没有迪子这么猛的降价，确实买不到其他品牌这么便宜的车。
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2025年车价大暴跌，降价最猛的三款车出炉。第一名，路虎发现运动，原价3
2025年车价大暴跌，降价最猛的三款车出炉。第一名，路虎发现运动，原价38.83万元，现在只要19.64万元；第二名，奔驰GLB，原价31.19万元，现在17.58万元；不过现在买车最不能省的还是安全配置，尤其是电池技术必须过硬。现在有些车企搞的“无热蔓延不起火”技术真心靠谱，电池哪怕被撞变形了，内部自动触发冷却系统，温度一超标立马报警，还能自己给电池降温。这就跟给电池穿了件防火服似的，开车上路再也不怕电池突然“闹脾气”了。
赤裸裸的现实！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元
赤裸裸的现实！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。看来，绝大多数家庭买车都是看性价比。说到性价比，还得看一汽丰田bZ5，一款集全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全路况驾驶辅助、全保障QDR于一身的纯电SUV，预售价格区间仅为13万元起。外观方面，一汽丰田bZ5采用溜背设计，车身线条流畅，隐藏式门把手、21英寸铝合金轮毂，充满时尚与科技感。新车长宽高为4780*1866*1510mm，轴距为2880mm。另外，新车后排座椅支持16-32度电动调节，前排副驾驶还配备了“一键躺平”模式。内饰方面，一汽丰田bZ5采用了当下流行的极简设计风格，配备了前、后两块液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，科技氛围不输造车新势力。另外，新车还配备9个安全气囊等安全配置，保持了丰田一贯的高水准。动力方面，一汽丰田bZ5采用单电机驱动，电机功率为200kW。配备由弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，提供550公里和630公里两种续航供选择。作为拥有28年电动化研发史、全球3000万电动化用户（电池0事故）的车企，一汽丰田bZ5确实值得让人信赖！
想过王传福会降价，也想过BYD会在618玩价格战。但是没有想他会写限时补
想过王传福会降价，也想过BYD会在618玩价格战。但是没有想他会写限时补贴不含国补啊！比亚迪彻底失控！这是逼死友商的节奏啊！燃油车干脆躺平算了，本以为6.38万的秦PLUS智驾版本已经够意思，但是当秦LDMI的7.98出现的时候，才明白是我肤浅了。这已经不是价格的问题，而是生存的问题了现在买新能源车最怕啥？售后扯皮呗！但人家BYD直接甩出"首任车主三电终身质保"，光这一点就甩开多少对手了。你想想啊，电池电机电控全包，开十年都不用担心核心部件报废，这底气不是谁都敢给的。隔壁某些品牌还在玩"三年十万公里"的文字游戏，BYD直接掀桌子不玩了，直接把用户最焦虑的点给焊死了。现在买车不看质保政策？那真是心大，毕竟谁也不想开两年车就变"电动爹"吧？
比亚迪：“我降价！”埃安：“我跟！”吉利：“我跟！”自5月23号，比亚迪宣
比亚迪：“我降价！”埃安：“我跟！”吉利：“我跟！”自5月23号，比亚迪宣布王朝网、海洋网众车型加入618，继广汽埃安第一个跟进后，传统自主五强-吉利也跟进了！但加入的车型貌似没有那么多，都是对标比亚迪的车型，也不知道后续还会不会调整？话说，利子是真狠！比迪子海鸥高一个级别的星愿，为了抢占市场，价格居然也下调到了5.98万！这真的还有利润吗？看来6月利子的销量大涨是肯定的！估计要往上冲一个台阶了！大家怎么看？
吉利也大降价了，魏建军痛批完国产车降价乱象后，吉利选择跟牌比亚迪，开启大降价，吉
吉利也大降价了，魏建军痛批完国产车降价乱象后，吉利选择跟牌比亚迪，开启大降价，吉利星愿5.98万起，银河L6EMI6.98万起，星舰7EMI7.98万起，银河E58.98万起，吉利用实际行动回应比亚迪。银河这个品牌其实就是奔着比亚迪的价格战去的，吉利开始降价后，效果也很明显，诞生两年，吉利银河销量就破了百万，果然，选择跟牌是对的，翻桌子是没用的。汽车降价不一定是不顾质量，以磷酸铁锂动力电池为例，2025年磷酸铁锂成本预计降至0.4元/Wh，较2020年下降60%，原材料上涨时，车企纷纷涨价，原材料下跌时，如果车企不降价，那才是真正的良心问题。
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宝马X5L的优惠还不够吗？[doge]
宝马X5L的优惠还不够吗？[doge]
比亚迪大降价，很多车企坐不住了，零跑汽车也来掀桌子。零跑主力车型C11才卖10.
比亚迪大降价，很多车企坐不住了，零跑汽车也来掀桌子。零跑主力车型C11才卖10.38万？六座的C16才11.18万？这个价格如果是没有包含国补的话，那就牛大了，同事2023年买了台零跑C11花了十七万多，真的哭晕在厕所。只能说现在国产汽车真的太卷了，不过得益的是消费者，你不买我不买，明年还能降两万。
零跑端午节降价C16大降4.4万元5月25日，零跑汽车发布端午节海报称，零跑新
零跑端午节降价C16大降4.4万元5月25日，零跑汽车发布端午节海报称，零跑新推一口价政策，零跑C16增程200智享版一口价11.18万元；零跑C11增程200智享版一口价10.38万元。两款增程版车型均为各自车系的入门车型，如果再叠加置换或者报废国补政策，最高可享受2万元补贴，零跑C16仅需9.18万元即可买到、零跑C11为8.38万元。汽场全开零跑c16零跑汽车
吉利星愿真的杀疯了，补贴后居然能够优惠2.3多元。相当于6.88万元的车身价格，优惠后下来也就是4.
吉利星愿真的杀疯了，补贴后居然能够优惠2.3多元。相当于6.88万元的车身价格，优惠后下来也就是4.58万元的价格。这个价格如果是买燃油车的，可能连手动挡最低配的车型都买不了，但是吉利星愿却可以买到空间宽大、宁德时代液冷电池、对外放电、四轮独立悬挂的车型，不得不说吉利真的是太内卷了。
为什么比亚迪能一再降价先讲个故事。在我家小区门口，曾经有三家卤菜店，但现
为什么比亚迪能一再降价先讲个故事。在我家小区门口，曾经有三家卤菜店，但现在倒得只剩下一家，我不禁好奇的问那个老板，别的卤菜店都倒了，你的怎么没倒，老板乐呵呵的说，他们都是加盟店，除了要交加盟费，卤菜也要从总公司进，成本肯定高，我都是自己做，口味不比他们差，他们怎么和我竞争。道理一样，在一众新能源厂商里，只有比亚迪建有完整的自有产业链，虽然自有产业链研发建设成本很高，但只要有足够的销量，很快就能回收成本，只要收回成本，就可以开启降价模式，所以比亚迪一个新车型上市，只要一两年左右的时间，就开始大规模降价原因就在于此。其他厂商的主要部件，特别是核心的三电系统都要采购。那些零部件厂商也要生存，即使销量再大，他也需要利润，也就是那些组装厂零部件的成本特别是核心的三电系统永远都是高于比亚迪，零部件厂商需要利润，整车厂商也需要利润，你叫他怎么降价。最重要的是比亚迪作为中国新能源车企的开山鼻祖，多年的技术积累，使得比亚迪三电系统哪一样都是行业的三甲，这也是比亚迪销量一骑绝尘的基础，销量大，成本就摊薄，成本摊薄，就可以开启降价模式，形成正向循环。重视研发创新，走自己的路，这就是比亚迪傲视群雄的根本，也只有这样的企业才能真正走向世界，为比亚迪点赞！
比亚迪这个降价法，使得我本来想等八九月份再买车的，现在一下子心动了。一口气降价
比亚迪这个降价法，使得我本来想等八九月份再买车的，现在一下子心动了。一口气降价两万，这个力度几乎从来没有过。现在已经接近白菜价了。如果不是文字游戏，那真是令人心动。中国人买东西，最在意的还是性价比，这个价格，就是性价比之王了。
目前，我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第
目前，我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价2025年4月15日，极氪猎装家族再添新成员，科技猎装轿跑极氪007GT延续了极氪“公路坦氪”一贯的安全标准高、安全用料实，严格遵循标准开发工况，最大限度保障车身安全。极氪007GT，纯电豪华猎装轿跑，拥有3秒级加速与赛道化调校，是追求驾驶乐趣者的梦中情车。碳纤维前唇、固定式尾翼，以及专属“极光绿”车漆，每一处细节都彰显着独特个性。无框车门＋低趴宽体造型，回头率爆表，开在路上，就是最靓的风景线。极氪007GT搭载的浩瀚智驾2.0系统，通过时空联合规划算法，在深圳华强北级别的复杂路况中，变道成功率达98%，路口博弈能力超越90%人类司机。支持最大坡度15％的机械车位泊入，垂直车位泊车速度提升至25秒／次。
这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元
这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。2025年年，电车、油车、混动你怎么选?极氪7X于2024年9月20日正式上市。这款车是极氪智能科技旗下的豪华大五座SUV，基于SEA浩瀚平台构建，还搭载了先进的800V高压电气系统。极氪7X共有三个版型，官方零售价分别为：1、75kWh后驱智驾版售价22.99万元；2、100kWh长续航后驱智驾版售价24.99万元；3、100kWh长续航四驱智驾版售价26.99万元。极氪7X自上市后交付成绩出色，10月15日，极氪汽车宣布发布25天交付已超1万台；11月1日，交付量已超过17000台，刷新豪华纯电车型的最快交付纪录；11月11日，极氪宣布上市50天交付超2万台；12月4日，极氪发布消息，极氪7X发布75天交付超3万台。选择极氪7X的理由，每一条都令人心动。作为试驾过众多车型的消费者，它是唯一一款前后均配备电动遮阳帘的车型，在烈日下也能为车内撑起一片清凉舒适。安全方面，极氪7X堪称可靠“守护者”，采用“穹甲车身”结构，高强度钢与铝合金占比超83%，2000MPa超高强度热成型钢遍布关键部位，搭配主动安全预警系统与多气囊配置，出行安全感拉满。100度电池版本带来超长续航，彻底告别里程焦虑；高性能电机实现5.7秒破百的强劲动力，驾驶乐趣十足。车内宽敞空间不被流线型设计束缚，家庭出行也能舒展自如；800V高压快充技术，让补能更高效。日常使用中，它静谧的驾驶环境尤为惊喜，停车时宛如独立空调房，搭配先进的智能驾驶辅助系统，无论是通勤还是长途旅行，都能轻松应对，堪称出行“全能选手”。
比亚迪：“兄弟们，过去的就不说了，接下来我还有点小惊喜送给大家！仰望U8L、汉唐
比亚迪：“兄弟们，过去的就不说了，接下来我还有点小惊喜送给大家！仰望U8L、汉唐新款、腾势D9L、腾势Z、腾势Z7、大唐、大汉等等即将登场！”再给友商一点小小的震撼？网传25下半年及26Q1、Q2比亚迪新车型及发布时间：6月腾势Z9gt改款发布，8月仰望U8L发布，9月26款汉唐焕新发布，11月宋Lgt发布，12月腾势D9L、腾势Z发布，26年Q1大唐、钛7发布，26年Q2大汉、腾势Z7发布！话说，这里面期待的车型还是非常多的！其中最让小编期待的是仰望U8L、大唐、大汉、钛7、腾势Z7！你们呢？
一觉醒来车圈又出大事了，全面降价开搞！王传福继续祭出杀招，友商的活路在哪里？
一觉醒来车圈又出大事了，全面降价开搞！王传福继续祭出杀招，友商的活路在哪里？事情的起因呢是这样，最近比亚迪公开了4月销量数据发现情况不对劲，整个4月只卖出了38万台车。回到一季度四个月，可以明显看出，比亚迪销量涨不动了，但是今年它又定下了550万台的宏伟目标，按照如此节奏，根本就不可能完成得了，现在是该上的技术上了，该玩的套路也玩了，所以要提振销量目前的路就一条降价。作为全球第一大车厂，比亚迪的一举一动都牵动着整个行业的神经，比如去年的秦Plus降价直接是搞得友商骑虎难下，但是今年老王的手段更狠，现在是直接整个车系都开始玩起了降价路线。比如海洋系列中的海鸥已经下探到了5.58万台，还要啥自行车。最豪华的海狮也来到了14.98，爆款宋Plus杀到9.98，当年的公路坦克唐DMI来到了15.48，当然最有杀伤力的就是秦Plus继续出招干到了6.38，看到这里真是不知道老用户情何以堪哦。不过此时此刻最开心的应该就是想要买车的朋友了，这跟天上掉馅饼有啥区别呀。最难受的肯定还是友商，本来车子就不好卖现在又遇到大哥降价，这意味着往后的日子将更难了，只能跟着一起降了。特别是唐DMI这个价格，可能会直接踢破很多传统油妈的底裤，比如这些千年不降价的汉兰达、途昂、锐界等等都将会面临进退两难的处境，计划入手这几款的有福了。
凯迪拉克XT5怎么选？改款后的凯迪拉克XT5目前也挺不住了，进店优惠17万5
凯迪拉克XT5怎么选？改款后的凯迪拉克XT5目前也挺不住了，进店优惠17万5了，入门车型降到了23万5，分期再优惠3万，你敢想吗？被吐槽多年的内饰也终于换成了曲面的连屏设计，降价还是有原因的，国产都普及三连屏设计了，凯迪拉克的步伐明显是要比友商慢了。8年宝马玩奔驰玩剩下的凯迪拉克，这是玩别克玩过的，早个几年更新出的，还能挽回一些客户，现在看优惠还是有些小。目前的价格和奥迪Q5是一样的，而且Q5还会继续清库存，凯迪拉克的XT5就只能在用料、配置、动力、底盘上找补一些优势了。·动力方面是没有区分对待的，2.0T的发动机都是高功率237匹马力，350牛米匹配的9速的at变速箱，提速这一块是开不过CT5的。·拿捏高功率的奥迪Q5还是很容易的，毕竟马路上70%的Q5都是低功率，入门车型也给了四驱，适时四驱，底盘有些逊色，使用了前麦弗逊和后多连杆的结构，除了堆料以外怎么调节都是没有前多连杆和前双叉臂能够应对更多复杂的路况。·主动安全方面和被动安全方面的配置全系都是统一的，中配车型只多了后轮的限滑差速器和一些少数不是特别重要的舒适配置。目前的价格看入门车型还是值得试驾的。
比亚迪的桌子再次掀翻在地？迪子把海洋系列的产品来了个大降价，一看价格5.58
比亚迪的桌子再次掀翻在地？迪子把海洋系列的产品来了个大降价，一看价格5.58万（国补后）感觉很划算，现在入手已经不吃亏了，出来之后的销量又会怎么样呢？从迪子的一贯作风来看，背刺是常事，大批量特价也就意味着海洋系列准备出新产品了。今年迪子在新能源的策略是不断调整的，每一次的策略都会带来社会的热烈关注，国民品牌的影响力可不是吹的（这里要加钱），今年的促销降价不是第一次，相信也不会是最后一次。这次的海洋系列价格调整之后市场需求量相信不会很大，因为在此之前的王朝系列已经收割了不少新车主，市场购买力已然消化了大部分，而且竞争对手也在不断提升产品品质分化客户群体，面对即将到来的三季度，相信迪子还有大招要放。所以，大可以再等等
雷总又开创先河了！雷总的发布会从不让人失望，总有意外惊喜！看得出来，雷总真的有复
雷总又开创先河了！雷总的发布会从不让人失望，总有意外惊喜！看得出来，雷总真的有复盘，并且，在解决问题。小米汽车也是操碎了心！头一份，卖车还管驾驶员培训！力图提升驾驶员的操控能力！小米提供车、教练、场地。高阶的驾驶培训，从理论到实践，全面提升驾驶员的操控能力！首批前1万车主完全免费！
比亚迪今年这波618促销，比掀桌子还狠！你敢想吗？秦只要6.38要就可以
比亚迪今年这波618促销，比掀桌子还狠！你敢想吗？秦只要6.38要就可以到手！海鸥更是离谱，只要5.58万就可以入手。别说汽车，就连好一点的摩托车都得大几万起步。比亚迪夏，今年刚推出的车型，就有4万的降价幅度，20万出头就能拿到。这么大力度的降价，也就只有比亚迪了！
沉重的教训：昨天油降价，今天去加油小维油箱47升，加油正好加了47升，太精确
沉重的教训：昨天油降价，今天去加油小维油箱47升，加油正好加了47升，太精确了！回家一算不对啊！车里还有可走90公里的油呢！到哪里去了？以为油降价少交点油钱呢！反而成了冤大头了！能告它吗？不能！由为我拿不出证据，白白吃亏了，只能下次不到这黑油站加油了😡😡
比亚迪海洋这波降价太刺激了最多的降了5万多现在买车一定要调整好心态还是那句话早买
比亚迪海洋这波降价太刺激了最多的降了5万多现在买车一定要调整好心态还是那句话早买早享受晚买有折扣！大v聊车比亚迪
比亚迪又要大降价了吗？仅5.58万元起售的价格就能买到一辆新能源电动车了。不得不说比亚迪现在真的是在
比亚迪又要大降价了吗？仅5.58万元起售的价格就能买到一辆新能源电动车了。不得不说比亚迪现在真的是在价格这方面降价的太厉害了。不过这也是一个好事，只有价格降下来了，对我们消费者来说才是好事，你们说对吗？
今年比亚迪降价比往年早！前两年都是下半年甚至年底优惠才能松动，今年五月没过完就降
今年比亚迪降价比往年早！前两年都是下半年甚至年底优惠才能松动，今年五月没过完就降了，幅度还挺大[吃瓜]看来比亚迪今年550万目标压力还挺大的，价格战继续卷。（图片价格是国补和置换后，但部分车型还是有不小优惠）比亚迪礼遇一夏限时一口价
别克降价都带不动销量？新车标争议成拦路虎别克为抢回市场份额，大幅降价，如君威跌
别克降价都带不动销量？新车标争议成拦路虎别克为抢回市场份额，大幅降价，如君威跌破11万，君越、昂科威PLUS下探至15万多，GL8起步价压到19万以内。别克车用料扎实、钣金厚实、底盘稳当，油耗也有所改善，按理说降价应吸引消费者。但现实是消费者仍在观望，原因是新车标设计引发争议。别克2022年更换车标，从经典三盾牌套圆环变为三盾牌并排，被消费者调侃为“三颗板牙”“指甲刀三连”，老车主也觉得车标变廉价。车标作为品牌印象的载体，对消费者购车决策影响大。别克虽机械素质不错，但新车标让其性价比优势大打折扣。车企在追求设计年轻化、简约化时，需平衡品牌符号的传承与革新，因为消费者购车时第一眼印象很重要。