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标签: 智能驾驶

深有同感,真的希望这些网约车司机,还不如换一个同价位带智能驾驶的车…开的肯定比玩

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长久以来,市场总有固有印象:觉得央企在智能驾驶创新赛道后劲不足、依赖跟随但这一次,长安汽车用硬核自研

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从多方独立信源处获悉,原小米智能驾驶L3技术负责人王乃岩,已投身具身大脑创业,目

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从多方独立信源处获悉,原小米智能驾驶L3技术负责人王乃岩,已投身具身大脑创业,目前该项目正在寻求融资。
26.5万拿下皇冠陆放双擎!5米车身标配8155芯片丰田皇冠陆放,自带高端

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不少车主在使用智能驾驶辅助功能时,都会遇到相同的问题,车辆加减速生硬、变道迟疑、跟车距离不合理,智能

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为什么说长安启源Q06,是一台不让人纠结的电车?2026重磅新车:长安启源Q06核心产品力全面解析当

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智能驾驶行业淘汰赛已然开启!长安汽车官方预判,2028年国内智驾赛道将完成首轮大洗牌,届时国内仅剩五

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昨天参加了第六届长安科技生态大会长安这次新车我觉得诚意确实挺足,长安启源Q06预售抢订价14.79万

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2027款瑞虎8Pro主打1.6T发动机、24.6英寸双联屏、5+2座大空间及L2级智能驾驶辅助,官

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很多智能驾驶功能看似参数亮眼,实际用车过程中却难以适配日常场景,复杂路况下容易出现识别不准、操作生硬

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多数车企的自研智能驾驶技术,仅用于自有品牌车型搭载,技术壁垒相对封闭,不利于整个汽车行业智能化的整体

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长安汽车在智能驾驶领域的布局已超越单一车型,迈向体系化与全球化。启源Q06在L3

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以前的智能驾驶,是你求着车开;长安这次发布的“天枢领航”,是让车听你指挥。这

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在2026长安科技生态大会上,长安汽车正式发布全栈自研智能驾驶辅助解决方案“天枢

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长安汽车副总裁贺刚在长安科技生态大会上抛出了一则重磅预判:智能驾驶行业即将迈入兼

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长安汽车近日正式推出全栈自研智能驾驶辅助解决方案“天枢领航”。该方案以自研一段式

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对话AI——谈股论经面临“渡劫期”的长安汽车2026.9.4大侠:问题来了:新能源车(包括智能驾驶)

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智能驾驶是真的太好了。特别是对于长途驾驶的人来说,真的是必不可少。我是自驾游爱

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长安汽车董事长点赞特斯拉华为首个央企自研端到端驾驶辅助发布长安这次真是让人刮目

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长安汽车董事长点赞特斯拉华为首个央企自研端到端驾驶辅助发布长安这次真是让人刮目相看!董事长说他们在智能化上已经花了600多亿,团队从50人干到7500人,这还不算,还公开点赞特斯拉和华为的智能驾驶。这胸怀,这投入,国产车真的站起来了。现在新车装L2辅助驾驶的已经超过七成,以后买车没这功能都不好意思上路。
新款理想L6昨天去试驾了一下,之前逛商场的时候留了一个销售的电话,和他联

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问界M7追尾货车悬空电线杆懂车哥似乎又在给微山湖上眼药了。但需要注意的是,这位

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前几天去参加了小鹏最新VLA的技术发布会。和很多人不一样,我是因为自己需要而主动去接触和了解智能驾驶

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一汽-大众ID.AURAT6,大家就记住两个画面就足够了:图3的中国智慧+德系精工,图4中的智能驾驶

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人民日报点名表扬,华为乾崑持续获得超高关注乾崑智驾ADS从依赖高精地图,发

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我对广汽与华为启境项目的未来还持观望态度。从好的方面看,华为有强大的技术实力,在智能驾驶、鸿蒙系统等

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“小鹏从做智能驾驶的第一天开始,就是冲着完全无人驾驶的robotaxi去的”刘先明提出了“先难后易,

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“小鹏从做智能驾驶的第一天开始,就是冲着完全无人驾驶的robotaxi去的”刘先明提出了“先难后易,以终为始”的理念,简单的说,就是小鹏选择了最难的路,但也是最正确的路。没有投机取巧,没有为了眼前利益去走捷径,从最难的骨头开始一点一点死磕。说真的,这样的车企在如今这个时代,真挺少见的​“小鹏从做智能驾驶的第一天开始,就是冲着完全无人驾驶的robotaxi去的”刘先明提出了“先难后易,以终为始”的理念,简单的说,就是小鹏选择了最难的路,但也是最正确的路。没有投机取巧,没有为了眼前利益去走捷径,从最难的骨头开始一点一点死磕。说真的,这样的车企在如今这个时代,真挺少见的。小鹏第二代VLA首次模型重大升级小鹏图灵AI第三颗芯片正式点亮
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开了智驾亮个蓝灯,本来是想告诉后车“我在自动驾驶,请保持距离”,某方面...