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全新改款君越将发布，优惠后15万起，搭载智驾，零百加速7.2秒!
全新改款君越将发布，优惠后15万起，搭载智驾，零百加速7.2秒!新款别克君越是上汽通用别克2025年9月推出的中型轿车，也是君越进入国内市场20年后的又一次重要改款，伴随品牌第150万辆整车正式下线，新车主打15-20万级家用与商务兼顾的B+级燃油市场，凭借成熟可靠的调校和越级配置，在同价位车型中拥有突出的性价比。第一，基础尺寸参数。新款别克君越长宽高为4996毫米、1866毫米、1472毫米，艾维亚版车高1475毫米，轴距2905毫米，5座布局，后备厢常规容积506升，接近5米的车长带来了宽敞的后排乘坐空间，家用载人、商务短途接待都能轻松适配。第二，动力续航参数。新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT手自一体变速箱，零百加速7.2秒，WLTC综合油耗6.99L/100km，油箱容积60升，整套动力总成经过多代市场验证，兼顾动力响应和燃油经济性。第三，智能安全参数。新车全系标配30英寸一体式6K弧面屏，搭载高通骁龙8155芯片与V5.0车机系统，支持AI大模型语音交互，标配L2级eCruise智能驾驶辅助，配备3个毫米波雷达、5个车外摄像头，支持主动刹车、全速自适应巡航和360度全景影像，配置实用性拉满。更多汽车资讯，欢迎各位爱车友关注本账号“爱车出品”，在评论区讨论交流！
![这两天新车发布会爆炸了，但别克选的这个地方最有意思，所以我来了[滑稽笑]原来不知不觉，至境E7上市不](http://image.uczzd.cn/12675933227860977221.jpg?id=0)
![本来以为只是来参加一个15万辆下线演示，没想到别克还整了个惊喜[滑稽笑]至境L7和E7干到14.99](http://image.uczzd.cn/16352992556004098346.jpg?id=0)
本来以为只是来参加一个15万辆下线演示，没想到别克还整了个惊喜至境L7和E7干到
本来以为只是来参加一个15万辆下线演示，没想到别克还整了个惊喜至境L7和E7干到14.99万了，至境世家优惠3.5万！而且这“权益价”没什么套路，也不是那种“相当于多少钱”的概念，最多就是L7和E7的置换金有点门槛。然后，GL8陆尊怎么也来凑热闹了？而且还是优惠力度最大的但我觉得家用还是世家更好，虽然车价是贵一截，但体验也是好一大截的上海·上汽通用汽车泛亚汽车技术中心有限公司
![别克现在还挺会玩[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/15364430988076829224.jpg?id=0)
老撕机昨天分享了凯迪拉克两年前后对小米海报的变化，今天又刷到别克这一条。只能说，
老撕机昨天分享了凯迪拉克两年前后对小米海报的变化，今天又刷到别克这一条。只能说，都是海报祝福和祝贺，但内心想的，还是有差异！起码，通用心里，没做到那么表里如一[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]！
中国太卷，再也不来了
中国太卷，再也不来了
插混SUV赢家出现插混SUVTOP10第十名：极氪8X第九名：别克至境E7第八名：星光L第七名：哈弗
插混SUV赢家出现插混SUVTOP10第十名：极氪8X第九名：别克至境E7第八名：星光L第七名：哈弗猛龙PHEV第六名：宋Ultra第五名：海狮06第四名：华境S第三名：海狮05DM-i第二名：钛7第一名：宋Pro比亚迪宋Pro排在榜首，月零售量13757辆。月销过万台的还有排在第二名的方程豹钛7，月销10820辆。【来自懂车帝车友圈】
不管你信不信，2026预计会有几件大事要发生1、2026退休的退休金不会再出
不管你信不信，2026预计会有几件大事要发生1、2026退休的退休金不会再出现有人拿20000元，而有人只有800元的情况，差距会越来越小的。2、就业难，低薪就业、传统岗位收缩、AI替代加速；3、2026年，AI浪潮席卷全球，人工智能AI产业的周期来临。4、AI时代家庭"四大件"：网络、算力、智能屏、机器人，将会成为普通家庭的标配。5、合资品牌这回是真的急了，成都车展上新能源阵容有点猛。今年成都车展合资品牌这边，给我较深的印象就是——新能源转型的速度比想象中快得多。以前车展合资展台还是燃油车唱主角，今年一看，上市的、亮相的基本全是新能源。上汽大众ID.ERA家族四款车同台。其中ID.ERA5S直接上市了，限时权益价8.99万到11.99万。这车有意思，搭载了酷睿程基于地平线芯片深度定制的高阶智能辅助驾驶方案，成了大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车。12万级价位能买到带城市NOA的大众，放在两年前谁敢想？宝马那边新世代纯电家族的“双子星”也来了。新世代BMWiX3长轴距版开启预订，26.99万起；专为中国市场打造的新世代BMWi3也全面亮相。宝马这回算是把纯电豪华的底牌亮出来了。奔驰也没闲着，全新长轴距GLESUV全球首秀。5051mm车长、3115mm轴距，比进口版长了120多mm。这还是奔驰新款在中国生产的大型豪华SUV，搭载了AI智能座舱和Momenta智能辅助驾驶。北京现代艾尼氪V开启预售，一汽-大众ID.AURAT6、别克至境L7也都来了。合资品牌这回是真放下身段了。跟本土科技公司合作、用中国供应链、价格也往下了打。以前那种“你们玩你们的，我卖我的”的姿态，在成都车展上基本看不到了。
每年八九月份的车市，都是最热闹的时候。各大品牌降价、冲量、上新，全员备战金九银十
每年八九月份的车市，都是最热闹的时候。各大品牌降价、冲量、上新，全员备战金九银十，想抓住全年最后一波销量红利。但今年的车圈，有一个品牌彻底安静了——雪佛兰。当所有车企都在忙着抢订单、冲业绩的时候，雪佛兰已经提前告别了国内新车市场。八月官方确认：国内停止新车零售，产能全面转向出口，国内市场仅保留别克承接售后。消息看着体面，实则让几百万老车主心里五味杂陈。曾经的雪佛兰，绝对是国民级家用车。科鲁兹、迈锐宝、探界者，满大街随处可见，金领结的标志，陪伴了无数普通家庭的代步岁月。当年买车，看重的是它合资稳定、底盘扎实、价格亲民，谁也没想过，短短几年光景，会走到如今这一步。品牌嘴上依旧喊着：守护国内700万车主权益。可真实的用车现状，只有老车主最懂。多地老牌经销商陆续退网关门，很多城市已经很难找到一家正经的雪佛兰4S店。维保全部转接别克体系，看似有兜底，实际体验参差不齐。不少车友反馈：老车留存的保养权益、免费券，到了别克门店无法正常核销，系统不互通、流程不认可，最后只能不了了之。最折磨人的还是配件问题。常规保养件还好，一旦遇到冷门配件、外观件、底盘件，调货周期直接拉长，等几周甚至更久都是常态。车子不坏还好，一坏就是漫长等待，用车体验断崖式下跌。随之而来的，还有二手车保值率的持续崩盘。车商现在收雪佛兰老车，报价普遍压低，出手难、折价大，曾经的家用省心车，如今成了二手车市场的“冷门鸡肋”。说实话，没人怪品牌退出市场。车企盈利困难、战略调整，都是正常商业选择。让人难过的是：几百万忠实老车主，被时代留在了原地。我们当年支持你的销量、信任你的品质，如今新车停售、门店退场、售后缩水。车还能开，但是底气没了。金九银十轰轰烈烈，热闹是所有品牌的，唯独再也不属于雪佛兰。想问下所有雪佛兰老车主：这几年的用车、维保体验，你还满意吗？【来自懂车帝车友圈】
![别克为何不推出复古电动车[doge][doge][doge]别克至境l7纯电预售](http://image.uczzd.cn/6470380729319909656.jpg?id=0)
别克为何不推出复古电动车[doge][doge][doge]别克至境l7纯电预售
别克为何不推出复古电动车[doge][doge][doge]别克至境l7纯电预售16.99万起
