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法国不敢扣押中国歼10C---怎么可能！法国要在巴黎航展上敢扣中国的歼-10C，那简直是自寻死路，别以为他们真有那个胆量。下午咱们的歼-36就能直接飞到欧洲上空“散步”了，信不信？真要那样，法国的国际信誉和经济利益都会瞬间崩塌，这可不是闹着玩的。想想他们跟中国那么多合作项目，从核电站到新能源，哪一个不是真金白银？为了扣一架飞机，把这些都搭进去，他们是疯了吗？法国人心里门儿清，扣押歼-10C根本就是得不偿失。军事上咱们有硬牌，经济上又能卡他们脖子，这种蠢事他们才不会干。

战斗机的飞行寿命只有3000小时，那它是怎么服役几十年的？因为根本飞不完，飞行员每年飞200小时都很多了，就是巅峰时期的美军也没超过这个数字。像美国空军的飞行员，现在一年也就飞个百十小时。和平时期又没啥仗打，大部分时间飞机都在地面趴着，偶尔飞一飞训练一下。就算到了战时，也不是天天都得出动。所以很多战斗机飞了几十年，飞行小时数还没到设计寿命的一半。而且飞机不像人，不会因为时间长了就自然老化。只要定期维护保养，该换的零件换一换，该修的地方修一修，就能一直用。像美国的B-52轰炸机，都飞了好几十年了，通过不断升级改造，还能接着用。战斗机也是一样，每隔几年就升级一下航电系统、换个发动机啥的，性能一点都不比新飞机差。还有战斗机的设计寿命其实是个综合指标，不光看飞行小时，还得看出动次数、飞行强度这些。有些飞机虽然飞的时间不多，但经常执行高难度任务，对机体的损耗也挺大。不过大部分战斗机都是在和平时期服役，任务强度没那么高，所以能用得更久。所以说战斗机的飞行寿命虽然只有3000小时，但实际使用中根本飞不完。再加上定期维护保养和升级改造，就算服役几十年也没问题。

既然阵风战机不行，为什么能卖出300多架，而歼10和苏35却卖不动？说白了，还是歼10的实战经验不足，没阵风名声响亮。别看这回阵风被歼10打落了，但实际上，还是会有很多国家为阵风买单，因为歼10的实战经验，局限性太强了。歼10击落阵风的最大依仗，靠的是体系的支撑，本质上还是预警机和雷达的功劳，歼10只是按照指令发射导弹，拿了先手而已。要想买回去的歼10也有这样的威力，就得配套的买体系回去，然而现在很多国家现有的体系，都是苏系或者美系为主。无论是经济购买方面，还是国际关系的考虑，歼10的出口还是不能和阵风比。

为什么F22击落热气球后，东大就不再韬光养晦了？2023年底中美热气球事件，F22在2万米高空，击落中国热气球后险些坠毁，而中国随后军备加速曝光，J16D，075两栖舰、J35，六代机，及无人装备密集亮相。网友们议论纷纷，德国人说，中国的六代机如果真能飞到两万米以上，美国的防空系统怕是完全招架不住。越南网友直接吐槽，美国的实力似乎没那么强，再装下去也没人信了。新加坡和加拿大的声音也差不多，觉得美国再也装不下去了，底牌暴露得一清二楚。而日本网友看得更深，指出中国的技术路线已经从跟随变成了部分引领，差距只会越来越大。澳大利亚的观察也很直接，2024年起，中国似乎转向了军备竞赛的战略，印度网友也认为，中国对美的态度从隐忍变成了强硬反击。这一切的转折点，真的只是那颗热气球吗？其实，热气球事件就像一面镜子，照出了美国的技术短板，也让全球看到中国不再遮掩实力。F22的行动本想展示威慑力，结果却让外界开始质疑美国防空系统的可靠性。反观中国，装备密集亮相不是为了炫耀，而是用事实说话，展示技术自信。全球网友的反应其实很有意思：美国过去靠信息不对称维持军事神话，现在却被一点点拆穿，而中国的每一步技术公开，都被看作是实力的证明。这种反差让人不禁思考，国际博弈的规则是不是正在改变？中国选择把底牌亮出来，到底意味着什么？是单纯的自信，还是对全球安全格局的重塑？更深一层看，热气球事件后，中国的战略转向其实是顺应了国际局势的变化。过去低调发展，是为了争取时间；如今主动展示，是为了让世界看到真实的力量。面对美国的技术封锁和挑衅，中国用装备和实力回应，告诉所有人，所谓的“技术神话”早就站不住脚。全球网友的热议，其实也在问一个问题：当大国博弈进入新阶段，靠隐藏能走多远？中国的选择很明确，用透明的实力换取和平的底气。未来，国际格局会怎么变？观众们不妨想想，当技术差距逐渐拉开，中国的这种战略自信，会不会成为新常态？这才是真正值得关注的地方。

中国搞北斗系统时，美国曾扬言必要时可击毁北斗卫星，可当中国用导弹清理了自己废弃的卫星后，便开始大规模部署北斗卫星，从那以后，美国再也没提过要摧毁北斗卫星，如今又有人发问：若中美冲突，美国直接毁掉北斗卫星，我们会不会就败了？全球卫星导航系统是现代社会运行的命脉，无论是民用领域的交通物流，还是军事领域的精确制导，都离不开其精准的定位与授时功能。在2000年代初，全球卫星导航市场几乎被美国GPS完全掌控，无论是民航飞机的精准导航，还是军事行动的指挥调度，GPS都扮演着不可替代的角色，但这种依赖对任何国家来说都是潜在威胁。一旦美国出于战略需要中断或干扰GPS信号，依赖国的交通、物流、甚至国防体系都可能陷入瘫痪，对于正处于快速发展的中国而言，这种“受制于人”的局面显然不可接受，于是中国下定决心研发自主的卫星导航系统——北斗。从2000年发射第一颗试验卫星开始，中国科研团队在技术、资金和经验都相对匮乏的情况下，投入了数十年心血。从最初的区域覆盖到2020年北斗三号实现全球组网，北斗系统逐步成长为一个由55颗卫星组成的庞大网络，覆盖200多个国家和地区，定位精度在亚太地区甚至超越了GPS。早在北斗系统建设初期，美国军方曾公开宣称，若有必要，将摧毁中国的北斗卫星，这一威胁的背后，是美国对自身技术霸权的自信，以及对中国自主导航系统发展的战略遏制意图。但中国并未因此退缩，2007年，中国成功实施了一次具有里程碑意义的试验，一枚反卫星导弹精准击中了距地面865公里的“风云一号C”报废卫星。这一行动不仅展示了中国的反卫星技术能力，更向世界传递了明确信号，中国有能力捍卫自己的太空资产。试验之后，美国再未公开提及摧毁北斗的言论，中国则趁势加速北斗系统的部署，卫星一颗接一颗上天，逐步构建起全球导航的坚实网络。北斗系统的技术与战略设计为其提供了强大的抗毁能力，即使部分卫星受到攻击，其余卫星仍能通过星间链路技术维持系统运行，星间链路让北斗卫星能够自主组网，即便地面控制站全部失灵，卫星群仍可独立运行数月。此外，中国还建立了完善的太空监测预警体系，通过地面雷达和光学望远镜实时监控太空动态，任何针对北斗的异常举动都将被迅速捕捉，这些技术保障使得摧毁北斗系统成为一项极为困难的任务。有人担忧，若中美发生冲突，美国直接摧毁北斗卫星，中国是否会因此陷入被动？从技术角度看，北斗系统的多轨道冗余设计意味着瘫痪整个系统需要同时攻击多个轨道节点，这对攻击方的导弹精度、发射能力和资源消耗提出了极高要求，实施难度极大。其次，中国的天基监测网能够在短时间内发现威胁并做出反应，偷袭北斗的可能性微乎其微，更重要的是，中国在反卫星技术领域的突破意味着，一旦北斗遭受攻击，中国完全有能力对敌方导航系统实施对等反制。若GPS系统同样受损，全球金融、物流和军事体系将面临巨大混乱，这种代价是美国难以承受的。因此，攻击北斗不仅技术上困难，战略代价更是让美国望而却步，此外，北斗系统在设计之初就考虑了极端情况，具备快速补发卫星和切换备份系统的能力，确保服务不中断。北斗的意义远超导航本身，在民用领域，北斗广泛应用于交通物流、精准农业、气象监测和灾害救援。更重要的是，北斗的崛起打破了GPS的全球垄断格局，与欧洲的伽利略、俄罗斯的格洛纳斯共同形成了多极化的导航体系，这种技术多元化不仅削弱了单一国家的控制力，也为全球提供了更可靠的导航选择。未来，北斗将继续在全球导航领域发挥更大作用，为中国乃至世界的科技进步与合作提供坚实支撑，在星辰大海的征途上，北斗不仅是中国的骄傲，更是全球共享的科技财富。

全球所有国家，有能力破解歼10C+霹雳15+红旗9+ZDK03预警机这套组合拳的，只有美国的EA-18G电子战机+E-2D预警机+F-35的“三位一体”，然而当美国拿出这套阵容，中国还有另一套大杀器...现在的空战，谁能先发现目标、快速锁定、精准打击，谁就握住了战场的主动权。预警机像天空的眼睛，雷达一扫能覆盖几百公里，战机和导弹通过数据链无缝配合，敌人还没反应过来就已经被锁定。中国的ZDK-03预警机就是这么个狠角色，探测距离远到能捕捉任何风吹草动，数据链直接把目标信息送到歼-10C的驾驶舱屏幕上。歼-10C再搭配霹雳-15导弹，200公里外就能发起攻击，速度快、精度高，让对手防不胜防。地面还有红旗-9防空系统坐镇，高速来袭的导弹基本逃不过它的拦截网。这套体系环环相扣，靠的是信息化的高效协同，硬生生把空战变成了“看不见的较量”。美国也没闲着，他们的应对方案是EA-18G“咆哮者”电子战机、E-2D预警机和F-35隐身战机的“三位一体”。EA-18G的强项是电子干扰，功率大到能让普通雷达变成“瞎子”，E-2D预警机则能提供精准的目标数据，F-35凭隐身性能偷偷摸摸靠近目标。这套组合在电子战和隐身能力上确实有一手，专门针对预警机这样的核心节点下手，想打乱对手的节奏。可中国的ZDK-03用上了抗干扰能力更强的氮化镓雷达，面对干扰能快速切换频率，甚至能“静默”运行，靠数据链悄悄指挥战机反击。歼-10C的雷达和霹雳-15的制导系统也经过多次升级，精准度和反应速度都不输对手。美国这套体系虽然强，但在信息化协同和快速反应上，中国的组合拳丝毫不落下风，双方在技术上咬得死死的。更厉害的是，中国还在不断推陈出新。六代战机已经进入研发阶段，配套的“灵鹊”预警无人机也开始崭露头角，这玩意儿的雷达天线轻薄高效，能撒网式覆盖战场。霹雳-21导弹也在测试中，专门盯着预警机、加油机这种关键目标下手，制导系统还融入了人工智能，打击更灵活。055型驱逐舰上的电磁炮和空警-600舰载预警机更是让中国的空天战力直接拉到新高度。空警-600能从航母起飞，把预警范围延伸到大洋深处；055驱逐舰的火力网能让航母编队都得掂量掂量。再加上北斗导航系统在军事领域的深度应用，中国的战场信息链已经稳得像铁板一块。现在空天一体化的趋势越来越明显，中国在这条赛道上已经跑在了前面，技术迭代的速度让对手只能望尘莫及。

“三哥心中光辉战斗机是不败战神，只要不出战，永远不败”😂

泰坦号内爆调查大发现我的天哪！你敢相信吗？泰坦号潜艇内爆的事儿，两年过去了，现在竟然爆出了一个让人脊背发凉的猛料！死去的CEO的妻子，竟然在潜艇内爆的那一刻，亲耳听到了爆炸声，还笑着问身边的人：“那是什么爆炸声？”她哪里知道，那一声巨响，带走了她丈夫的生命，也彻底撕碎了她的人生！真是让人心头一紧，地面上的人还以为一切正常，完全不知道水下已经发生了人间惨剧。现在，海岸警卫队竟然把这段视频当成新证据，要彻底挖出事故真相。这背后到底藏着多少不为人知的秘密？难道真的如设计师所说，CEO为了省钱，把乘客当成“任务专家”来规避责任？有钱人的狂妄，有时候真是能要人命。设计师卡尔上了法庭，直接说CEO就是个疯子，为了在历史上留名，不惜牺牲一船人的性命。所以啊，这世上，别被那些看似光鲜亮丽的执念狂人给忽悠了，拿生命去拼，一定要找个靠谱的人和事。

朝鲜的驱逐舰，没有抢救的价值了，原因有五：第一、驱逐舰是扭曲着滑入海中，舰体不是均衡承重，而是前中后的重量都不一样，一方先下水，另外一方还在岸上，就会扭曲，造成舰体破坏，就如同麻烦一样。第二、如果是整体的倾斜，直接倒入海中，大不了扶正，把舰体里面的水排出去就完事了，把侵泡了水的地方该修缮一下，动力以及质量没有问题，但是，驱逐舰基本上已经散架了。第三、武器系统以及电子系统、雷达在下水前就已经安装完毕，下水就可以完全进行使用，但是，没有想到，下水就翻了，海水的腐蚀性很高，这些地方已经完全失去了战略功能。第四、朝鲜没有按照常理出牌，大多数驱逐舰下水前不安装武器系统以及雷达等，就是为了防止重量超标，一旦翻船，失去会更多，朝鲜是太自信还是不懂顺序。第五、朝鲜的造船技术还得提高，本来家里面就没有多少钱，现在又翻船，损失很大。

为什么不多造点055型驱逐舰，反而继续批量生产052D？因为说白了，052D才是防美航母的主力军，055还是有弊端的。052D型驱逐舰的造价约为35亿人民币，而055型单舰造价高达60亿。这种成本差距直接决定了052D能以“下饺子”的速度批量生产。目前052D已服役30余艘，在建10余艘，总数接近50艘，而055仅建造了8艘，后续生产速度也明显放缓。这种数量优势让052D能在关键海域形成密集防御网，而055受限于高昂成本，只能作为高端战力补充。从技术成熟度看，052D采用的模块化建造技术使其单舰建造周期缩短至18个月，且经过多批次改进，反潜能力已与055相当。相比之下，055作为新技术验证平台，整合了双波段雷达、综合射频桅杆等尖端技术，这些创新虽提升了性能，但也带来可靠性风险。例如055的燃气轮机动力系统导致航程较短，而052D的柴燃交替动力更适合长时间远洋部署。在反航母作战中，052D的性价比优势尤为突出。其配备的鹰击-21反舰导弹射程超过1000公里，可穿透美军航母战斗群的防御圈，且64单元垂直发射系统能灵活搭配多种弹种，形成防空、反舰、反潜的立体打击体系。更关键的是，052D的雷达系统对隐身目标的探测距离达1000公里，远超美国伯克级驱逐舰，在亚太海域足以压制美日韩的宙斯盾舰。反观055，虽然垂发单元增至112个，理论上火力更强，但实际作战中，其庞大的吨位和复杂的电子系统反而成为负担。例如055的双波段雷达虽能同时处理多目标，但维护成本极高，且对超低空掠海飞行的隐身反舰导弹探测能力不如052D的升级版雷达。此外，055的建造和维护需要大量专业技术人员，而海军短期内难以培养足够的人才队伍。从战略层面看，中国海军当前的核心任务是构建区域拒止体系，而052D恰好能以较低成本实现这一目标。一艘052D的造价仅为055的三分之二，但反舰和防空能力已达到伯克级水平。若将建造12艘055的预算用于052D，可新增36艘舰艇，总垂发单元数将超过美国海军全部伯克级的总和。这种数量优势能确保在台海、南海等关键区域形成压倒性火力，而055则更适合执行远洋战略威慑任务。有人可能会问，055的鹰击-21导弹射程更远，难道不是更适合反航母吗？其实不然。反航母作战需要的是体系化协同，而非单舰火力。052D凭借数量优势，能在航母编队外围形成多层次拦截网，而055作为指挥舰，更多承担信息融合和远程打击任务。例如在双航母编队中，3艘055与5艘052D搭配使用，既能发挥055的指挥优势，又能利用052D的密集火力。另外，052D的升级潜力也不容小觑。通过加长舰体、换装新型雷达和舰载直升机，052D的反潜和反隐身能力已大幅提升，完全能胜任航母护航任务。而055由于技术过于超前，后续升级空间反而有限，且维护成本居高不下。说到底，海军造舰不是单纯追求性能参数，而是要在成本、数量、实战需求之间找到平衡点。052D凭借高性价比、成熟技术和强大的区域作战能力，自然成为防美航母的主力军。而055作为技术标杆，更多是为未来舰艇发展积累经验。这种“高低搭配”的策略，既能快速形成战斗力，又能为长远发展预留空间，才是真正的大国海军之道。

一旦开战，美国敢对中国使用战斧导弹吗？根本不敢，只要华盛顿不想被解放，美国就不敢用上战斧导弹。这种导弹确实厉害，能打1500公里远，还能中途调整目标，专门用来炸指挥中心、机场这些关键地方。但它有个致命弱点，发射平台得靠近目标区域。美国海军的驱逐舰、潜艇要是想发射战斧导弹，就得开到中国海岸线附近，中国的东风-21D、东风-26反舰弹道导弹，射程超过2000公里，专门盯着美国航母和军舰呢。这些年中国的防空系统早就不是吃素的了，红旗-9B防空导弹射程200多公里，能打巡航导弹和隐身目标；从俄罗斯引进的S-400，拦截范围更广。还有米波雷达，专门对付低空飞行的战斧导弹，让它无处遁形。2019年南海演习时，解放军就成功干扰了美国军舰的雷达和通信系统。要是战斧导弹来了，中国的电子战部队能干扰它的GPS信号，让它变成“瞎子”，要么乱飞，要么直接坠毁。就算有漏网之鱼，中国还有红旗-10近防导弹和1130近防炮，每分钟能打1.1万发炮弹，形成弹幕把导弹撕碎。美国要是真用战斧导弹攻击中国，那就等于把冲突升级到全面战争，中国手里的东风-41洲际导弹，射程超过1.4万公里，能携带多个核弹头，覆盖美国全境。巨浪-2潜射导弹藏在核潜艇里，神出鬼没，随时能对美国发动核反击，2022年公开数据显示，中国战略核弹头数量在快速增加，预计2030年能到1000枚以上。美国敢扔战斧，就得做好被核反击的准备，华盛顿、纽约这些大城市都得遭殃。到时候不是“解放华盛顿”，而是整个美国都得陷入瘫痪。联合国安理会里，中国有否决权，美国想拉国际支持都难。经济上，中美贸易额2022年高达6900亿美元，中国是美国制造业供应链的大后方。打起来，全球经济得崩一半，美国自己也得吐血。华尔街那帮人第一个跳出来反对，毕竟谁也不想看着自己的钱打水漂。美国军费比中国高，海军吨位也更大，难道还怕中国？但战争不是光靠钱和装备堆出来的。中国是本土作战，后勤补给方便，导弹密度高，东风系列和长剑系列导弹射程和威力都不逊色。1983年美国入侵格林纳达，虽然最后赢了，但也付出了代价，还引发了国际社会的谴责。现在面对中国这样的核大国，美国要是敢用战斧导弹，后果只会更严重。冷战那会美苏俩大国掰手腕掰了几十年，到最后都没敢撸起袖子正面硬刚，放着核武器库不用来真的。放现在看，中美就更不可能脑门一热动手了。双方心里都跟明镜似的，真要打起来那就是全球灾难片的开场，谁也落不着好果子吃。所以现在更多是玩战略博弈和军事威慑的套路，你搞你的“印太战略”围堵，我秀我的东风导弹阅兵，说白了都是比划拳脚吓唬人，谁也不想把棋盘掀了。

·为什么不多造点055型驱逐舰，反而继续批量生产052D？因为说白了，052D才是防美航母的主力军，055还是有弊端的。052D和055的产能分配问题，说到底就是军事战略和资源配置之间那种精准的平衡。055虽然拥有双波段雷达和一百多导弹发射单元，但单艘造价足够买三艘052D，因为贵，所以自然造052D更划算。从作战效能来讲，055那可是舰队的核心节点，承担着区域防空和指挥的职能，052D系列就构成了海上防御体系的主力框架。这种配置方式啊，既能对付高端威胁，又能保证日常战备所需要的规模优势。最重要的是，海军装备的发展可不能脱离实际作战环境，台海和周边海域地理条件特殊，咱们需要的是大量能快速反应的多功能战舰，而不是少量高配装备。现代海战更看重体系作战能力，单件装备性能再好，也得融入整个作战系统才能真正发挥作用，中国海军这几年造舰的节奏体现的是“技术迭代、渐进发展”这种务实的思路。052D从基本型到改进型不断升级，既让生产线一直有活力，又让战斗力稳步提升。国防建设得有长期稳定的投入节奏，要是突击式发展，后面维护和人员培训往往跟不上装备更新速度，真正考验海军实力的不是某一种战舰的数量，而是整个作战体系能不能协调运转。咱们在讨论该造多少055的时候，也许更应该想想怎么优化现有的舰队指挥控制系统和后勤保障网络。大国海军崛起可不是靠几件厉害的装备，得靠完整的工业体系和科学的兵力结构设计。在军费预算有限的情况下，您说海军建设是该优先保证尖端武器技术领先呢，还是维持常规力量的规模优势呢？

朝鲜驱逐舰这一“摔”，可能会改变一些规则了！1、领导观礼台离船也就100米左右，驱逐舰倾覆形变时，万一蹦出点零件铁片，飞向观礼台的话后果不敢设想！观礼台上坐的都是些什么人不用多说！以后的下水仪式，为了安全，观礼台距离可能会更远。2、所有人的精力都用在造船上去了，都想“短平快”的交出一份满意的答卷，却忽略了不起眼的下水侧滑轨道！这就像冷战时期，美国挑战者号航天飞机失事，为了抢进度，忽略了一个橡胶密封圈，而造成了难以挽回的重大损失！朝鲜这一次的教训也够大了！3、朝鲜这次步子迈得太大了，过犹不及！先进武器的建造，和国力工业体系密不可分。朝鲜计划短时间内建造4艘崔贤级驱逐舰，实属有点打肿脸充胖子了，磨刀不误砍柴工，做好充分准备再出发。

印度现在最担心的，还是部署在距离实控线仅150多公里的歼-20！早在去年，歼-20就已经部署在日喀则地区，这里距离印度非常近，与新德里的直线距离也仅有1100公里，完全在歼-20的作战半径内！而作为全球顶尖的五代机，歼-20拥有比歼-10C更强的突防能力，印度根本没有能够与之对抗的能力！​​​消息一出直接炸锅！咱家歼-20往高原一戳，直接顶着对面脑门开大。阿三连夜查自家雷达，发现连隐身涂层的毛都摸不着！什么阵风苏-30，买再多也是送快递的命。现代空战拼的就是科技树碾压，懂？五代机骑脸还咋玩！​​​五代机压顶，就问你慌不慌？

2017年，祝学军在研发东风-17时，发现导弹在飞行中，极易遭到外部干扰，所有人都建议增加反电子系统，祝学军却说：“与其被动防御，不如让导弹在雷达中消失！”此话一出，所有人都认为她异想天开，而她却坚信自己的思路是对的！2017年，在我国高超音速武器研发的关键阶段，一项堪称划时代的技术变革正在悄然酝酿。身为东风-17研发项目的总设计师之一，祝学军面临着前所未有的挑战。东风-17，这款融合了高超音速滑翔技术的新型导弹，肩负着打破传统打击模式、实现快速突防与高效打击的战略使命。可随着试验的不断深入，祝学军发现一个致命的问题逐渐暴露：导弹在飞行过程中极易被敌方雷达捕捉，甚至在高空滑翔段也无法完全摆脱电磁波的追踪。这对于一款强调“突防能力”的高超音速导弹来说，无疑是重创。在技术会议上，科研团队的成员几乎异口同声地建议：“要不要加装反电子干扰系统？我们可以增强外壳吸波材料，或者引入频率跳变等干扰机制。”这些建议都合情合理，代表着当前电子对抗技术的主流方向。但出人意料的是，祝学军却摇了摇头。“那不如让它消失！”一时间，会议室内陷入沉默。“让导弹在雷达中消失”？这不是神话吗？可祝学军并没有打算解释，她只是将桌上一本发黄的资料轻轻推了出来，那是上世纪五十年代钱学森提出的一项理论模型：变轨式滑翔弹道，又称“钱学森弹道”。钱学森弹道的核心思想，是通过在飞行过程中多次变轨滑翔，打破传统导弹固定抛物线的轨迹特征，从而在敌方雷达系统尚未反应过来之前，就已脱离其预判路径。这种轨迹非对称、非线性、极难预测，如果能够在高超音速状态下实现，无疑将彻底改变战争规则。祝学军当时已经在航天一线奋斗了二十多年，她很清楚：仅靠被动电子对抗是远远不够的，真正的突防，不是比拼谁的“盾”更坚硬，而是谁能不被看见。她决定将“消失”作为东风-17最核心的战术属性。但这条路无比艰难，钱学森弹道的理论早已提出，但在实战运用上却一直是世界性难题。原因在于：想要改变导弹轨迹，就必须精确控制飞行姿态与动力输出，这在超音速甚至高超音速状态下几乎不可能。而东风-17，是一款以滑翔体为主的高超音速导弹，其速度高达5—10马赫，空气摩擦带来的高温足以融化多数金属。加之大气层内复杂的气流扰动，任何一个微小的控制误差，都会导致导弹偏离目标，甚至直接解体。祝学军和她的团队开始了无数个日夜的攻坚，从材料研发，到飞控系统优化，再到仿真模拟、风洞实验，每一个环节都需要不断推翻、重建、再推翻。在测试初期，滑翔体常常在飞行中突然偏离，甚至无法返回目标航道，有时候一试验就是失败几十次。可是祝学军却始终没有放弃，她坚信：“如果我们成功了，就不是单纯造出一枚导弹，而是重塑了一种作战思想。”技术上最艰难的是飞控系统，为了支持“钱学森弹道”，东风-17必须拥有极强的自主决策能力，能够根据实时外部环境进行快速调整。在祝学军的推动下，团队引入了全新的“大气数据实时反馈模型”。将先进的人工智能算法嵌入飞控中，让导弹在高速滑翔中“自我学习”敌方雷达规律，从而“自主选择最隐蔽的航道”。与此同时，材料团队也取得突破，通过引入纳米级复合吸波材料，并采用层级多面隐身设计，东风-17的雷达反射截面被控制在极低水平。哪怕导弹偶尔暴露，也只是一道模糊的信号，极难判断其真实轨迹。到了2019年，东风-17终于在一次关键试验中完成了全程变轨飞行。那一次，它在中段突然向西偏转，随后又以“S”型轨迹绕过了假想敌的反导拦截点，精准命中目标。整个过程中，地面雷达系统一度“丢失”导弹的踪迹，在实战中，这意味着敌方完全无法部署拦截操作。信息来源：澎湃新闻——【巾帼英雄】中国科学院院士“导弹之母”祝学军

这是空客卫星事发后拍摄到的崔贤级驱逐舰事故现场。这条下水发生侧翻的5000吨大船，虽然全舰已经全部包裹上了蓝色防水布，但仔细看的话该舰的纵向主承力件明显严重变形，并且船尾已经扭曲了。懂得自然懂，作为船只来讲，承力结构发生变形意味着什么在这里就不做过多解释了，更何况这还是一艘用来垂直发射导弹的作战军用舰艇...

朝鲜这艘5000吨级驱逐舰下水事故，司令官下了死命令，要求一个月内打捞修复，但目前看依靠朝鲜自己力量不大可能做到。首先是怎么把这艘5000吨的船扶正，算上里面海水，至少要用上万吨的大型起重船，显然朝鲜没有，能容纳这艘船的大型浮船坞朝鲜也没有，而且这个事不能拖，海水潮汐会让船体变形弯折，万一龙骨损伤，那这船也就没有打捞价值了。

中国搞北斗系统时，美国曾扬言必要时可击毁北斗卫星。可当中国用导弹清理了自己废弃的卫星后，便开始大规模部署北斗卫星。从那以后，美国再也没提过要摧毁北斗卫星，如今又有人发问：若中美冲突，美国直接毁掉北斗卫星，我们会不会就败了？这问题听起来像科幻片情节，但背后藏着大国博弈的硬核逻辑。美国当年放狠话“瘫痪北斗”，结果中国2007年用反卫星导弹打掉自家废弃气象卫星，直接证明“能动手就别吵吵”。自那之后，北斗卫星组网提速，全球覆盖，美国反倒哑火了。美国确实有反卫星能力。2008年美军用“标准-3”导弹击落失控卫星，2024年又测试新型机载反卫星武器，理论上攻击低轨卫星不难。但问题在于，北斗不是孤零零几颗卫星，而是由55颗卫星组成的多轨道网络——24颗中圆轨道、3颗倾斜同步轨道、3颗静止轨道，外加备用星。就算打掉十几颗，剩下的也能调整补位，系统照样转。更关键的是，摧毁北斗等于掀桌子。中国反卫星导弹能打到3.6万公里高的地球同步轨道，覆盖GPS卫星的“老巢”。一旦开打，双方卫星全成烟花，全球通信、金融、物流都得崩，美国每年靠GPS收的千亿美元专利费也得泡汤。NASA早算过账：太空碎片乱飞，所有国家卫星都得遭殃，这代价谁敢扛？第一斧是“以牙还牙”。中国从2007年首次反卫星试验，到2025年升级的DN-3导弹，专治各种“卫星刺客”。美国《防务新闻》曾曝美军模拟攻击北斗，但转头发现自家GPS也被东风快递盯着，立马怂了。第二斧是“快舟火箭”。这玩意儿像太空界的“外卖小哥”，全固体燃料、机动发射，24小时待命。战时卫星被打掉？72小时内补发新星，还能“偷工减料”造廉价战时卫星，撑十天半月够用了。2024年快舟火箭一箭九星破纪录，补网速度比美团送餐还快。第三斧最绝——“不用卫星也能打”。无侦-8侦察机航程7000公里，福建舰弹射起飞，没卫星照样画战场地图；导弹用惯性制导+图像匹配，误差几米不在乎；空中无人机基站组网，断网区域秒变5G全覆盖。真要拼到砸卫星那一步，估计早用上核弹了，这时候谁还在乎导航误差？别看美国嘴上硬，真动手比谁都虚。GPS卫星轨道和北斗部分重叠，反卫星产生的碎片先砸自家招牌。更扎心的是，美军90%的精确制导武器靠GPS，一旦北斗被攻击，中国反击打掉GPS，美军战机导弹全变“无头苍蝇”。2024年欧盟报告显示，中国北斗民用市场份额已超GPS，137国签了合作协议。美国要是敢动北斗，全球港口瘫痪、航班停飞，盟友第一个翻脸。当年“银河号事件”逼出北斗，现在美国再玩这招，怕是逼全球站队中国。最让美国肝颤的不是技术，而是中国的战略决心。2025年最新数据，中国拥有350枚反卫星导弹，快舟火箭年产20枚，战时补星能力碾压全球。真要撕破脸，中国能承受“卫星换卫星”的消耗战，美国华尔街先崩还是五角大楼先跪？回头看，美国当年阻挠北斗研发，结果逼出个全球精度最高的导航系统；现在想掐北斗脖子，反倒刺激中国搞出“三位一体”防护网。这剧情像极了华为突围——封锁什么，中国就突破什么。摧毁卫星从来不是单方面游戏，而是互相确保毁灭的“恐怖平衡”。中美都有能力让对方退回“瞎子打架”时代，但谁也不敢先扣扳机。毕竟，GPS和北斗早就像两条纠缠的量子卫星，一损俱损。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

朝鲜驱逐舰的这个事故，打眼一看着实惨啊[捂脸哭]整个军舰在开始是侧滑不一致，然后舰首挂住没解扣，最后将整艘军舰拖成了侧翻状态。这…损失就有点大了。因为这必然有大量海水进入。船上如果安装了电子设备、武器、雷达等，这些东西泡水后基本就是重新大翻新了。二手泡水船了解一下[doge]虽然半岛近期看上去爆出一个个狠活科技，但俺依然觉得，这艘战舰的电子设备系统损失，对于半岛本不富裕的军费依然是雪上加霜。不过半岛主动爆出这事有点惊讶，将军还是想改变点什么的。

全球所有国家，有能力破解歼10C+霹雳15+红旗9+ZDK03预警机这套组合拳的，只有美国的EA-18G电子战机+E-2D预警机+F-35的“三位一体”，然而当美国拿出这套阵容，中国还有另一套大杀器……先说中国组合拳的狠劲儿，歼10C这飞机，别看它个头不大，脑袋顶上那个有源相控阵雷达可厉害了，能同时盯着12个目标，还能挑6个威胁最大的直接揍过去。再配上霹雳15导弹，那射程能达到三四百公里，比美国的AIM-120还远一截，相当于在敌人还没看清咱们的时候，咱们就能先发制人了。红旗9B就更牛了，它能同时指挥16发导弹去拦截8个目标，不管是飞机、导弹还是隐身战机，它都能给你拦下来，甚至还能打战术弹道导弹。听说，这家伙在巴基斯坦那边，还真就成功拦截过印度的S-400导弹呢。ZDK03预警机更牛，它就像个空中指挥所，能在空中待8个小时，眼睛能看500公里远，指挥着一群战机协同作战，相当于给整个体系装了个“天眼”。不过，美国的“三位一体”还真有点克咱们这一套。就说那个EA-18G电子战飞机吧，这家伙外号“咆哮者”，正所谓“机如其名”，它那电子干扰吊舱一开机，能立马把160公里内的雷达信号都搅和乱，让红旗9B的雷达变成“睁眼瞎”，也让ZDK03的指挥信号传不出去。E-2D预警机更厉害，它标配的APY-9雷达专门针对隐身目标优化过，能在550公里外发现歼10C，然后指挥F-35偷偷摸摸绕到咱们后面打冷枪。F-35就更麻烦了，它隐身性能特别好，雷达反射面积比一只小鸟还小，能悄悄摸到咱们跟前，用AIM-260导弹在咱们霹雳15射程外发动攻击，而且它还能和E-2D共享数据，相当于一群F-35都长了“千里眼”。有人可能要问了，难道咱们就只能认下这个哑巴亏吗？错！大错特错！咱中国是谁呀，那可是新晋“武林霸主”，我们的反制手段多着呢。就说歼20吧，这可是咱们的隐身王牌，在东海跟F-35对峙的时候，空警500预警机给它提供目标，PL-15导弹直接把F-35逼得不敢轻易靠近；还有歼-16D电子战飞机，专门对付EA-18G，它翼尖上的电子吊舱能反过来干扰美国的雷达，让“咆哮者”变成“哑巴”。反辐射导弹PL-16和LD-10更是厉害，专门盯着雷达打，只要E-2D的雷达一开，PL-16就能顺着信号飞过去把它炸掉，LD-10则能让EA-18G的干扰吊舱变成废铁。红旗9B也不是吃素的，在东部战区的演习里，它还真就模拟击落过隐身战机，证明了自己的反隐身能力。你看，这就像一场高科技的“猫鼠游戏”，中国这边有自己的长处，美国那边也有克制的办法，但中国也不是没招。就像下棋一样，你出一个车，我就跳一个马，最后谁能赢，还得看临场发挥和整体配合。不过，有一点可以肯定，现在的战场早就不是单打独斗的时代了，拼的是整个体系的协同作战能力，谁的体系更完善、更灵活，谁就能在这场较量中占据上风。对于这件事，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！

知名博主“大包CG”还原了一下朝鲜5000吨级驱逐舰现场情况，基本情况就是：船尾下水了，船首还在岸上。但是到底有没有断裂，或者有没有沉到水底，就不太好推测了。朝中社报道写的是“失衡”，韩联社写的就是“倾覆”，反正大概意思都差不多“下水失败了”，是一场“严重的事故”。不过，令人还意外的是，朝中社报道的速度很快，次日就发出报道了。外界都在分析原因，其实主要原因估计是赶工干的。上个月崔贤级一号舰才下水，这个月就要二号舰下水，最为关键是的清津造船厂建造该船的码头没有斜坡，直接采用侧下水，出问题也就是难免的。现在造船厂被要求在6月份开会之前修好，估计更加麻烦。一般来说，船体破损进水都算小事了。就怕舵机、螺旋桨甚至轴系受损，还有舱内一些附属设备等泡了海水，那就彻底完了。

比较遗憾。朝鲜5000吨级驱逐舰下水了，但出现指挥和操作不当等问题导致了比较大的事故。具体原因是，驱逐舰下水时，指挥人员不熟练，操作人员未能熟练掌握底盘移动平行度要求。驱逐舰下水时，船台底盘移动平行度未能保证，导致船尾部分先脱离搁浅，部分船底破空，船体失衡。还有未能及时发现和制止船体失衡情况，导致船首部分也脱离船台。金正恩出席了此次仪式并在现场视察了仪式过程中的所有事故问题。由此可见，朝鲜在大型舰艇下水技术上仍然存在比较大的缺陷。不过朝鲜海军总体来说今年进步也很大。前不久下水的“崔贤”号驱逐舰，仅用了400多天就建造完成，并且还多次进行了各种武器试验，取得了很好的效果。此次下水仪式出现的问题确实比较遗憾，我们可以看作是事故，也可以看作是改进的机会，只要朝鲜能够深入调查，认真总结，吸取教训，就有可能在今后的大型舰艇下水技术上，以及今后的发展上，取得更大的成功。