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中美两栖攻击舰南海斗法，各有优势！近日，南部战区海军装备的第二艘075型两栖攻
中美两栖攻击舰南海斗法，各有优势！近日，南部战区海军装备的第二艘075型两栖攻击舰湖北舰和多艘驱护舰组成编队，在南海进行高强度多课目实战化训练。巧的是美国的两栖攻击舰的黎波里号也在南海某海域进行活动。所以，不排除，这次湖北舰在南海进行演练的主要针对目标就是美国的两栖攻击舰。虽然都是两栖攻击舰，又被称为准航母，但湖北舰所属的075型就是纯粹的两栖攻击舰，只能携带直升机，有坞舱。而美国级目前服役的2艘均没有设置坞舱，而是强调侧重于航空作战能力的提升，可以搭载F-35B型战斗机，所以被称为“闪电航母”。但美国计划从第三艘开始恢复坞舱的设置。075之所以只是搭载直升机，主要是因为我们没有合适的垂直/短距起降战斗机，再一个原因就是承担的任务不同，我们有登陆作战的现实需要，所以需要提高和增强的主要是登陆作战能力而不是航空作战能力。好在076型两栖攻击舰加强了航空作战能力，而且是弯道超车，直接上舰载无人战斗机。今后，四川舰还是以配备到南部战区海军最佳，可以和福建舰、山东舰配合作战，发挥无人机载机平台的最大优势。
23架战机四面合围台岛！歼-10护空、轰-6K压阵空警-500统筹全域空情
23架战机四面合围台岛！歼-10护空、轰-6K压阵空警-500统筹全域空情12月17日上午8时30分开始，解放军多种机型出动，总计23架次进入台海周边空域。台湾地区防务部门通报显示，这些战机包括歼-10、轰-6K、空警-500以及无人机。其中14架次越过所谓海峡中线，进入台湾地区北部、中部、西南、东部空域，与军舰配合开展联合战备警巡。这种多方向推进的部署，覆盖台湾地区周边主要区域。歼-10主要负责空中优势维护，轰-6K执行远程任务支撑，空警-500提供情报协调，无人机进行持续监视。各机型分工配合，形成完整体系，验证海空联合能力。一天前，12月16日福建舰编队穿越台湾海峡，这是该舰入列后首次通过此区域。台湾地区防务部门发布远距拍摄照片，图像较为模糊，显示其侦测距离有限。次日空中行动紧随其后，海空力量衔接，展示整体作战格局。台湾地区防务部门负责人顾立雄根据照片判断，福建舰甲板无舰载机，可能北返船厂调整。岛内媒体关注此动态，认为象征意义明显，但当前舰载机尚未满编，实际影响需进一步观察。解放军在台海周边常态化巡航，已成既定事实。所谓海峡中线约束力减弱，越线次数增加，反映对空域管控加强。台湾地区推动大规模军购，计划从外部引进装备，但交付和形成战斗力需较长周期。外部势力在台海周边活动谨慎，口头支持多于实质介入。解放军通过机型搭配和区域部署，积累实战经验，飞行员熟悉度提升，指挥系统优化，海空协同成熟。台湾地区内部军力差距扩大，采购弊案频发，如炸药标案中标装修公司，弹药原料供应商为鞋业企业，暴露管理问题。防务部门负责人对情况不掌握，显示内部失控迹象。解放军每次行动都验证体系作战水平，从预警到打击环节衔接顺畅。台湾地区所谓防御难以长期维持高压状态，消耗资源大。国家统一进程在实力基础上稳步推进，分裂行径难逃监控，外部干涉难以奏效。台海局势复杂，解放军维护主权行动正当。台湾地区民众对两岸和平有期待，但当局路线加剧紧张。未来巡航规模可能进一步扩大，装备迭代持续，空军整体能力向远域延伸。统一大势基于实际管控力，任何挑衅都将面临有力回应。
把造飞机的本事全送出去，自家钱包就瘪了！巴铁想要歼10生产线，像是要把大厨整套锅
把造飞机的本事全送出去，自家钱包就瘪了！巴铁想要歼10生产线，像是要把大厨整套锅铲端回家，我们却只肯给现成外卖。原因一句话：技术出口这门买卖，赔本容易，回本难。咱就直说了，巴铁想要歼10生产线这事儿，可真不是咱抠，这里面的门道，光算经济账就够让人头大，更别说还有技术安全这些看不见的坑。咱先聊聊歼10这架飞机，从一张图纸到能飞上天，咱花了多少心血？根据人民日报披露的信息，歼10的研制历程堪称“起死回生”，前前后后总共耗了38年，前18年好几次都差点因为经费问题下马，后面20年才一步步突破试飞难关，最终成建制装备部队。更关键的是成本，上世纪80年代初，国家在军费压缩的大背景下，挤出5亿元启动这个项目，要知道那时候的5亿，放在今天可不是小数目，而国外搞一款新机型，没有100亿美元根本拿不下来。这还只是前期投入，后续的升级改进、生产线搭建、上下游产业链配套，哪一样不花钱？就像大厨练手艺，不光要花几十年学火候、记配方，还得自己掏钱买锅碗瓢盆、选食材，好不容易练出独门绝技，凭啥把整套家伙事儿都送给别人？你以为送的是一条生产线，其实是几十年的技术积累、无数科研人员的心血结晶，还有未来几十年的市场和利润。可能有人会举枭龙的例子，说咱不是给巴铁送过生产线吗？确实，中巴联合开发的枭龙战机，咱给了巴铁全套技术，让他们在卡姆拉工厂实现了组装和升级，甚至成了伊斯兰世界里唯一能批量造四代机的国家。但这事儿的后续发展，恰恰印证了“技术出口风险大”的道理。巴铁拿到枭龙的生产技术后，转头就和土耳其合作，把从咱这儿学来的气动布局、模块组装和测试方法，全用在了土耳其的KAAN五代隐身战机上。结果咋样？土耳其靠着巴铁提供的技术支持，KAAN战机刚试飞没多久，就拿下了印尼48架、沙特100架的大订单，总价值直接超200亿美元。这些订单本来是咱歼35E外贸型的潜在客户，就因为技术外溢，硬生生被土耳其截胡了。这就是把“锅铲”送出去的后果：你帮别人搭好了舞台，别人转头就抢了你的饭碗，最后咱自己忙活半天，反倒成了嫁衣。而且技术这东西，一旦送出去就再也收不回来了。生产线转让出去后，对方不光能自己造飞机，还能学你的技术思路，甚至反过来改进升级，最后变成你的竞争对手。就像枭龙生产线，咱本来是想帮巴铁提升国防实力，顺便一起开拓国际市场，结果巴铁把技术分享给土耳其，帮土耳其补齐了航空工业的短板，让土耳其从一个只能组装F-16的国家，一跃成为能出口五代机的“玩家”。这种“赔本赚吆喝”的买卖，咱可不能再干第二次。再说了，技术出口回本难是行业共识。你把生产线送出去，对方自己能造了，自然就不会再买你的成品机，后续的维护、零件供应、升级服务这些利润点，也全没了。更要命的是，对方可能会用更低的成本生产，抢占你原本的国际市场。就像大厨把配方教给别人，别人在你隔壁开餐馆，用一样的手艺卖更便宜的菜，你说你还怎么赚钱？可能有人会说，巴铁是兄弟，就算不赚钱也该帮衬。咱没说不帮啊，给现成的歼10战机，就是最好的帮衬。巴铁要歼10，咱可以卖成品，还能提供后续的维护服务，这样既能帮巴铁提升防空实力，又能保证咱的技术安全和利润，何乐而不为？还有个关键点不能忽略，就是核心技术的泄密风险。歼10的鸭式布局、航电系统、武器挂载能力，这些都是咱的核心技术，一旦生产线转让，这些技术参数很可能会通过第三方流向其他国家，给咱的国防安全带来隐患。就像土耳其的KAAN战机，虽然现在靠巴铁的技术风光无限，但它的发动机、雷达这些核心部件还依赖美国，美国随时能卡它的脖子。咱可不能犯这种低级错误，把自己的核心竞争力拱手让人。说到底，技术出口不是简单的送人情，而是一门需要精算的生意。赔本的买卖没人做，尤其是这种关乎国家工业命脉的核心技术，更得慎之又慎。咱不是不近人情，是真的输不起，38年的研发心血、无数科研人员的付出、未来的市场前景，都不允许咱这么草率。给巴铁现成的歼10，是兄弟间的帮衬；不送生产线，是对国家技术和产业的负责。毕竟，只有守住自己的独门绝技，才能在国际竞争中站稳脚跟，这才是最实在的道理。
世界首艘空中航母首飞成功，它叫“九天”，来自中国！如果说航空母舰是近代最牛的
世界首艘空中航母首飞成功，它叫“九天”，来自中国！如果说航空母舰是近代最牛的远洋作战武器，那无人机绝对是主导未来战场最主要的武器。2025年12月11日，陕西蒲城机场，中国航空工业集团的宝贝“九天”察打一体无人机，稳稳起飞，绕圈转悠后安全落地。这架被外界称为“空中航母”的大国重器，并非一蹴而就的技术奇迹，而是中国航空工业多年深耕大型无人机领域的必然成果。早在上世纪90年代，我国便启动无人机专项研发，从早期的侦察型无人机到如今的察打一体平台，每一步突破都凝聚着科研人员的心血，而“九天”的诞生，标志着我国在该领域实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。“九天”的核心优势藏在其硬核参数里。它机长16.35米，翼展达25米，采用上单翼加H型尾翼设计，机身搭载一台涡扇发动机，最大起飞重量达16吨，转场航程更是达到7000公里，能在空中持续滞留12小时。这样的性能让它不仅可以执行远程打击任务，还能完成长时间战场监视，实用升限1.5万米的设计，更让它具备了规避多数低空防空火力的能力。最引人瞩目的是它的载弹能力，6吨的最大挂载量已经超过二战时期美军B-29重型轰炸机的远程任务载弹标准，机翼8个外挂点可兼容多种弹药。从云箭1000型激光制导炸弹、CM400AKG超音速空地导弹，到C802AK反舰导弹、霹雳12AE中距空空导弹，覆盖对空、对地、对海全维度打击场景，真正实现了“一机多用”的作战需求。“九天”之所以被称为“空中航母”，关键在于其搭载的“异构蜂巢任务舱”。这个模块化设计的任务舱可容纳数十枚小型巡飞弹或上百架微型自杀式无人机，能在短时间内批量释放，形成大规模蜂群作战体系。这种作战模式能有效突破传统防御体系，尤其在攻击海上舰船、岛屿前哨等目标时，蜂群的饱和攻击能力让敌方难以防范，这也是美国《战区》等军事媒体重点关注的核心亮点。除了作战功能，“九天”还具备强大的多任务适配性。若卸下武器挂载，机腹可搭载物资储运模块，为偏远海岛、前沿阵地输送补给，这种“作战+保障”的双重属性，极大提升了它的战场实用价值。机头配备的对空对地搜索雷达与宽带卫星通信系统，让它能在上千公里外与后方保持高数据流通信，确保远程操控的精准性。更值得一提的是其出色的部署灵活性。坚固的三轮车式起落架设计，让“九天”可在简易跑道甚至非铺装场地起降，无需依赖大型机场，这意味着它能快速部署到前沿区域，响应战场需求的效率大幅提升。美媒在报道中也不得不承认，“九天”将全球“空中无人机母舰”的概念从图纸变为现实，重塑了未来空中作战规则。“九天”的首飞成功，背后是我国航空工业在涡扇发动机、模块化设计、卫星通信、蜂群控制等多个领域的技术积淀。它的出现不仅提升了我国国防实力，更打破了西方国家在高端无人机领域的技术垄断，为维护地区和平稳定提供了新的战略支撑。从过去的“器不如人”到如今的“器优于人”，中国军工的发展轨迹，见证了国家综合实力的跃升。“九天”所代表的，不仅是一款先进武器装备，更是我国科研工作者自主创新、攻坚克难的精神缩影，这种精神将继续推动我国在更多高科技领域实现突破。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
最近永兴岛变化惊人，面积暴涨50%，歼-16战机还强势入驻，南海战略升级势在
最近永兴岛变化惊人，面积暴涨50%，歼-16战机还强势入驻，南海战略升级势在必行！以前永兴岛面积仅2.1平方公里，填海造陆后达到3.1多平方公里，差不多多出半个岛。岛上建设也丰富起来，房屋、机场、码头、小广场、超市、学校一应俱全。它是西沙群岛的核心，三沙市政府所在地。填海造陆难度大，要考虑潮水、风浪和海洋污染等问题，但中国技术成熟，让永兴岛成功“长大”。歼-16战机入驻，更增强了其军事威慑力，南海战略大三角也将进一步完善。
把造飞机的本事全送出去，自家钱包就瘪了！巴铁想要歼10生产线，像是要把大厨整套锅
把造飞机的本事全送出去，自家钱包就瘪了！巴铁想要歼10生产线，像是要把大厨整套锅铲端回家，我们却只肯给现成外卖。原因一句话：技术出口这门买卖，赔本容易，回本难。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）十二年前彩虹-3无人机的那记闷棍，至今想起来还疼得钻心，那教训实在太深刻，一次就够一辈子记牢。2013年咱抱着最大的诚意，把当时主力装备的彩虹-3无人机制造和系统集成技术，全套打包分享给了巴铁，就是想支持他们建设本土无人作战力量，让他们的国防实力再上一层楼。可谁能想到，咱们掏心掏肺的技术输出，最后却成了别人用来抢饭碗的利器。没过多久，土耳其就突然官宣自家TB2无人机横空出世，性能指标跟彩虹-3几乎一模一样，紧接着就凭着这款“仿制版”无人机，强势插手中东市场，硬生生把咱48%的市场份额给抢了去，让中国无人机企业损失惨重。事后调查证实，正是巴铁泄露了彩虹-3的核心技术资料，才让土耳其走了捷径，捡了个大便宜。这哪是合作，分明是咱们喂出去的好心，最后被人反过来打了一记耳光，那种技术被窃取、市场被瓜分的滋味，换谁都得记一辈子。再说歼10这条生产线，哪是说送就能送的，这可是中国航空人，用近二十年心血熬出来的“争气机”。1986年歼10研制计划正式立项，那会咱的航空工业基础薄弱，面对的是世界航空强国四代机早已服役的巨大差距，新技术占比超60%，几乎是白手起家。总设计师宋文骢带着团队，为了鸭式气动布局做了上万次风洞试验，为了电传飞控系统搭建铁鸟试验台，模拟3000多种故障反复验证，原本3年的试验硬是1年就啃了下来。生产环节更是难上加难，“亚洲第一框”的机体整体框，要把2吨重的铝合金加工成70多公斤，变形控制得在0.1毫米以内，工人们没经验就慢慢摸索，没资金就自筹8000万，甚至靠生产“成飞牌”洗衣机、摩托车贴补项目。1998年3月23日，歼10原型机首飞成功，又历经6年高强度试飞，完成3200余架次极限测试，创造了全球三代机定型试飞不摔一架的纪录，直到2003年才正式通过国家验收。从立项到成熟，歼10凝聚了上千家科研单位、数万名科研人员的心血，投入的研发成本更是天文数字，这可不是随便就能送人的“锅铲”，而是关乎国家航空工业命脉的核心资产。更关键的是，歼10的核心技术堪称“国之重器”，比如数字式电传飞控系统，是咱们打破国外垄断、从零突破的关键技术，被航空人视作“宝贝疙瘩”，直接决定了战机的机动性和安全性。还有综合化航空电子系统、大型整体机身框架加工工艺，每一项都是历经无数次失败才攻克的难关。这些技术不仅是歼10的立身之本，更是后续歼20等五代机研发的基础，要是把生产线转让出去，相当于把几十年积累的技术家底拱手让人，后续的技术迭代、产业升级都会受影响，甚至可能被人反向卡脖子。而且根据2020年生效的《中华人民共和国出口管制法》，这类高敏感度军工技术转让必须经国务院和中央军委严格审批，歼10生产线显然属于严控范畴，这既是法律规定，也是维护国家核心利益的底线。巴铁想要生产线的心思能理解，他们军费只有印度的17%，想靠本土生产降低成本、抗衡印度，可他们的做法实在让人不得不防。一边跟咱们签订40架歼35采购合同，一边又跟土耳其合作建设“可汗”战机组装厂，还直言“鸡蛋不能放在一个篮子里，要让中土互相压价”。更过分的是，为了偷学歼10、歼35的核心技术，他们居然派工程师伪装成枭龙战机的维护人员，悄悄盯着歼35的雷达核心代码，甚至让伪装成维修人员的人带着三维扫描仪、微型钻孔机，想趁歼10CE维护时偷取数据。这种一边要合作、一边搞小动作的行为，再加上彩虹-3的前车之鉴，咱们怎么可能放心把生产线交出去？其实国际上搞军贸，谁都不会轻易转让核心生产线。就像美国的F-35，出口给盟友也都是减配版，核心的航电代码、隐身涂层技术始终攥在自己手里，从不会把完整生产线拱手让人。咱给巴铁出口歼10CE整机，不仅能让他们直接获得先进战力，还能提供后续的武器配套、培训、维护等附加服务，这些高毛利的配套业务，比一次性转让生产线的收益更长久。成飞今年一季度财报就显示，军贸业务毛利率高达35%，远高于内销的20%，而这背后正是整机出口+配套服务的盈利模式，要是转让了生产线，不仅前期研发成本收不回，后续的长期收益也彻底断了。所以咱不转让歼10生产线，恰恰是因为懂技术、懂军贸的门道，才不敢轻易冒险。中巴友谊是经得住考验的，但国家核心利益和几十年积累的技术成果，绝不能因为关系好就无底线让步。给巴铁送“外卖”，既满足了他们的国防需求，又守住了咱们的技术底线和经济利益，这才是长久合作的正道。对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！
一起来看看我国的主力战机。当歼20划破苍穹，守护我国的领空。当歼35驰骋
一起来看看我国的主力战机。当歼20划破苍穹，守护我国的领空。当歼35驰骋海疆，为我国的航母编队筑起空中屏障。歼系列战斗机的每一次升空都让我们倍感自豪。我国的歼系列战斗机，从艰难起步到自主领跑，正是我国科技进步、国富民强的生动缩影。如今我国的战机群，不再畏惧世界上任何一个国家。当这些战机划破长空，他们所代表的可不仅仅是军事硬实力的彰显，更是我们民族自信的底气所在。
12月16日，我国第三艘航母福建舰从海南三亚基地启航，首次穿越台湾海峡，岛内外高
12月16日，我国第三艘航母福建舰从海南三亚基地启航，首次穿越台湾海峡，岛内外高度关注。此次福建舰未搭载舰载机，甲板整洁，传递理性克制信号，随行的有7艘军舰、9架次军机，其中5架飞越台海中线。此前福建舰已在三亚完成列装并开展远海训练，本次穿越是试水训练，目的是验证设备运行状态、收集部署相关数据，之后已返回船厂进行初期维护。据公开的航母发展进度信息，采用电磁弹射技术的福建舰，作战能力较传统滑跃式航母大幅提升，2026年将完成全面部署。台军方调整军令，称遇突袭可无需命令作战，这一反应凸显岛内紧张情绪，台军战力无法对福建舰编队构成威胁，此次台军能拍到照片，是大陆未予阻拦。日本近期在台海周边动作频繁，大陆已反制，12月15日外交部制裁发表涉台错误言论的日本前自卫队统合幕僚长岩崎茂。大陆始终坚持和平统一优先方向，也会做好必要准备，坚决维护国家主权和领土完整，外部势力干预与岛内分裂图谋，都无法阻挡国家统一大势。福建号航母舰
比想象的更强大！3支航母打击群加14艘055，已经可以横扫西太？站在甲板上看着
比想象的更强大！3支航母打击群加14艘055，已经可以横扫西太？站在甲板上看着，福建舰的电磁弹射器把歼-35一架一架送进天空，我刚来当家属那会儿，常听老船员说十年前辽宁舰还停在旅顺港闲着，现在三艘航母全在海上跑，连日本防卫省都开始每隔几天就发一回航行通报。最让我没想到的是山东舰和辽宁舰碰一块儿了，去年底它带着遵义舰一路走到第二岛链，外国记者跟在后头问是不是冲着美军去的，其实我们就是在家门口转悠，可当055驱逐舰那112个导弹发射筒一起亮起红灯，连美国专家也说，这种火力密度，真没见过。造船厂的轰鸣声里藏着事儿，我朋友在大连造船厂当焊工，他说现在活儿比送外卖的还多，去年下水的舰艇，吨位能凑出三艘辽宁舰，055驱逐舰也已经开始批量造了，美国那边还在修DDG-1000的毛病，我们这边第十四艘055都快下水了。最让人觉得有意思的是052D驱逐舰，价格还不到055的三分之一，可干的活儿却不少，同事大刘的船就是052D，他说去年在南海演练时，64个发射单元一口气打出了三组不同的导弹，这要换在美国舰队，起码得搭上三艘船才行。最让我放心不下的，是那些没公开的数据，听说055能打鹰击-21，连美军航母编队都得躲着走，可海军的朋友总说，我们造这么多船，就是为了让你不用知道这些数字，就像家门口的医院，你盼着它天天没病人，可它得盖得牢靠，得能顶事。
中国军事进步让美日焦虑,钢铁装备不足惧,背后意志才是真威胁
其实他们怕的根本不是武器装备，而是中国人那股子韧劲—不管外面压力多大，就是不乱节奏。去年军工界整出了不少狠活：福建舰航母用上电磁弹射，六代机试飞消息不断，无人机也开始实战化。按说...军事装备再厉害，顶多吓唬人一时。...
