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原来当时直-10武装直升机已经飞到了荷兰护卫舰的头顶上！根据东部战区发布的画
原来当时直-10武装直升机已经飞到了荷兰护卫舰的头顶上！根据东部战区发布的画面可以看到，荷兰海军“德鲁伊特”号护卫舰过航台湾海峡的时候，舰艇上方一直有一架直升机在紧跟着，这架直升机不是“德鲁伊特”号护卫舰搭载的NH90舰载直升机，而是中国直-10武装直升机！有眼尖的军迷早就发现，这架直-10的飞行姿态相当有讲究，它没在高空远远跟着，而是保持着一个很低的高度，几乎就在荷兰军舰的桅杆和烟囱之间穿梭。这种飞行方式可不是随便玩玩，懂行的都知道，这是标准的“威慑性伴飞”，既展示了我们飞行员的高超技术，也明明白白告诉对方：你的所有动作都在我们的火力覆盖范围内，别想耍任何花样。更绝的是，这架直-10不是孤军奋战，东部战区用的是“接力轮换”战术，一架飞累了另一架马上顶上来，确保荷兰军舰全程都在“空中凝视”之下。有视频显示，直-10甚至好几次做出高速对冲的动作，从荷兰军舰左舷高速掠过，那巨大的引擎轰鸣声和旋翼气流，估计能让荷兰船员的小心脏跟着一起颤抖。这里得插一句，直-10和荷兰军舰上的NH90完全是两种不同类型的直升机，就像拳击手和瑜伽教练的区别。NH90是多用途直升机，主要负责运输、反潜这些辅助任务，而直-10是专业的“空中坦克”，机头下方一门23毫米机炮，两侧短翼能挂8枚反坦克导弹或者空空导弹，专门用来“踹门”和“点名”，真要是动手，NH90连还手的机会都没有。有意思的是，荷兰军舰在整个过航过程中表现得异常“乖巧”，既没敢放飞自己的NH90，也没做任何挑衅动作，规规矩矩沿着所谓的“航道”走，航速稳定在14节左右，就像个犯了错的学生在老师注视下乖乖走路。这也难怪，头顶上悬着这么个“霹雳火”，谁还敢瞎折腾？毕竟直-10的绰号可不是白叫的，它的火力配置对付一艘护卫舰绰绰有余。可能有人会问，荷兰怎么突然跑到台海来刷存在感？这背后其实有三重原因。首先，荷兰最近在印太地区动作频频，想借着美国“印太战略”的东风提升自己的国际影响力，说白了就是想蹭热度。其次，“德鲁伊特”号本来就在南海周边活动，从越南金兰湾停靠后没直接回国，反而拐进台海，明显是计划好的挑衅路线。最后，荷兰国内最近政治局势复杂，政府需要通过这种“强硬姿态”转移国内矛盾，只是选错了对象。但荷兰人显然没搞清楚状况，台湾海峡不是他们能撒野的地方。东部战区早就说得很明白，组织海空兵力全程跟监警戒，不是客气，是警告。直-10飞到头顶上，更是用行动告诉他们：中国的主权和领土完整，容不得任何外部势力挑衅，不管你是美国的盟友还是欧洲的“小跟班”，来了就得守规矩。更值得注意的是，这不是解放军第一次用武装直升机跟监外国军舰。去年就有过类似案例，美国驱逐舰过航台海时，也被我们的直-10近距离“问候”过。这种做法正在成为一种常态，既符合国际法和国际惯例，也是维护国家主权的必要手段。毕竟，对付那些揣着明白装糊涂的“不速之客”，有时候行动比语言更有说服力。可能还有人担心，这种近距离伴飞会不会引发冲突？其实完全没必要。解放军的行动向来专业克制，直-10虽然挂载了武器，但全程保持安全距离，所有动作都符合国际海事规则，目的只是监视和威慑，不是挑起事端。反倒是荷兰军舰，先在西沙侵犯领空，又在台海炫耀武力，才是真正的危险行为。说句实在的，荷兰这次纯属“得不偿失”。原本想通过挑衅中国捞点政治资本，结果被直-10全程“盯梢”，成了国际笑柄。有网友调侃说，这哪是过航台湾海峡，分明是给中国海军和陆军航空兵当了回“训练靶船”，免费提供了一次实战化演练的机会。这话虽然有点调侃，但确实说出了事实。最后想说，东部战区的行动再次证明，中国军队有信心、有能力捍卫国家主权和领土完整，保护人民的生命财产安全。不管是荷兰的护卫舰，还是其他国家的军舰，只要敢来台海挑衅，等待它们的只会是解放军严密的监视和强硬的反制。而直-10在荷兰军舰头顶盘旋的画面，也将成为中国维护国家主权的一个经典瞬间，被永远铭记。
南海日常拦截，为何歼-11出镜率远超歼-20？关注南海空域动态的朋友会发现，日
南海日常拦截，为何歼-11出镜率远超歼-20？关注南海空域动态的朋友会发现，日常识别驱离任务里，歼-11系列战机最为常见。它航程充足、皮实耐用，维护和使用成本也更亲民，完全适配高频次的一线值守工作。歼-20作为顶尖隐身战机，定位是战略威慑与关键任务。大国空军讲究战力搭配，用常规机型守住日常防线，高端战力聚焦核心领域，这样的部署思路务实又高效。你怎么看待这种搭配模式？中国空军歼11南海
6月7日，央视军事网站公布了三款歼一20隐身五代机，歼一20隐身五代机是最初服役
6月7日，央视军事网站公布了三款歼一20隐身五代机，歼一20隐身五代机是最初服役中国空军战斗机，歼一20A隐身五代机在歼一20隐身五代机基础上而进型，歼一20S隐身五代半机是在歼一20A隐身五代机基础上升级改进版，并且增加了双座飞行员，前面的飞行员负责驾驶歼一20S隐身五代机航行，后边飞行员负责指挥忠诚僚机对敌机作战。目前，歼一20S隐身五代半机也是世界上唯一又双座隐身五代半机。按照美军分析认为，歼一20S隐身五代半机可以指挥不同型号的无人机作战，成为空中指挥中心。
第一次见歼20空中加油过程，这金属质感的车衣不错烽火问鼎计划
第一次见歼20空中加油过程，这金属质感的车衣不错烽火问鼎计划
首次近距离看咱们歼-20和运油-20进行空中加油，不得不说咱们的威龙这帅炸了！[
首次近距离看咱们歼-20和运油-20进行空中加油，不得不说咱们的威龙这帅炸了！[墨镜][墨镜][墨镜]看看这工艺，歼-20内置伸缩油管加油时探出，加完油立刻收回，作为五代机这为了隐身性，明显和四代半及以下战机外漏不同。再看看咱们威龙这工艺，从里到外，从上到下，看了内心只想一句话:“德芙”，纵享丝滑！[赞][赞][赞]
关于6代机。中国的歼36去掉了鸭翼。美国的f47有了鸭翼。双方都不约而同地选择
关于6代机。中国的歼36去掉了鸭翼。美国的f47有了鸭翼。双方都不约而同地选择了对方的路线。都想努力变成对方。看来还是那句话正确，得不到的才是最好的[呲牙笑]。
“就是见不得中国强大！”咱们中国航空工业这几年跟开了挂似的，歼-20满天飞，歼-
“就是见不得中国强大！”咱们中国航空工业这几年跟开了挂似的，歼-20满天飞，歼-36、歼-50这些六代机原型机也接连首飞，结果有些美国人坐不住了，开始睁着眼睛说瞎话。事情是这样的，前段时间，美国老牌航空杂志《航空周刊与航天技术》刊登了一篇文章，作者可不是什么无名小卒，而是美国空军少校德里克·埃克尔贝。这位老兄曾经参与过美军B-2隐身轰炸机隐身参数的管控工作，按理说是个懂行的内行人。但他却在文章里大放厥词，说什么中国目前根本没有一款合格的隐身战斗机，他把咱们的歼-20，以及刚试飞不久的歼-36、歼-50，统统划到了“非隐身战机”的圈子里。这就好比一个人站在珠穆朗玛峰脚下，非要说这座山不够高，这位少校的逻辑也挺有意思，他觉得中国虽然手握顶尖的隐身材料和核心技术，但就像个拿着顶级高尔夫球杆却不会打球的菜鸟，机型设计思路从根本上就错了。哪怕外形看着再怎么有隐身特征，实际性能也根本达不到标准，甚至连叫“隐身战机”都是抬举了。咱们不妨用大白话掰扯掰扯，这到底是不是美国在故意泼脏水，就拿已经被他说得一钱不值的歼-20来说吧，这款战机从2011年首飞开始，美国这边就换了N套说辞。刚开始他们说中国二十年都造不出隐身战机，这就是个摆着看的模型；等2017年歼-20正式批量列装，形成战斗力了，他们又开始挑刺，说气动布局不合理、隐身涂层不行。可事实是什么呢？战机的隐身能力主要靠两大块，一是机身的外形设计，二是隐身材料的运用。歼-20采用的是菱形机头、DSI鼓包进气道，内部的S型弯道把发动机叶片挡得严严实实，机身所有的接缝、舱门全都做成了锯齿状处理，这些都为了让雷达波照射过来时，要么被吸收，要么被反射到其他方向。再配上咱们国产自研的新型超材料隐身涂层，正面的雷达反射截面积直接压到了0.001到0.005平方米之间。这是个啥概念？相当于在雷达屏幕上，它跟一只飞鸟差不多大，这个数据，那是实打实和美军最先进的F-22处于同一梯队的。光说不练假把式，歼-20的隐身性能早就经过了无数次实战化演训的检验，前几年，咱们的歼-20编队穿越对马海峡搞远洋训练，日韩两国在海峡两边部署了多型号的先进防空雷达，结果全程抓瞎，连个影子都没瞅见。在日常的红军蓝军对抗演习里，歼-20更是经常靠着隐身优势，悄无声息地穿透多层防空网，把对方的预警机和雷达站给“端”了，说它是空军手里的尖刀利刃，那是一点都不夸张。至于那位美国少校死活不认账的歼-36和歼-50，更是暴露了美方的心虚，这两款咱们国内的六代机原型机，去年底刚一上天，就把西方国家给震住了。成飞搞的歼-36用了三发布局和无尾飞翼构型，沈飞的歼-50则采用了双发兰姆达机翼设计，这两款战机从画图板阶段开始，就奔着全维度隐身去的。取消了垂直尾翼，就是为了把雷达反射源降到最低，从外界拍到的卫星照片和试飞画面来看，这两款飞机的工艺和细节优化，比现在的歼-20还要先进一大截。反观美国那边，号称要取代F-22的NGAD六代机项目，立项是立了好几年，预算也批了不少，结果到现在还停留在PPT和图纸阶段，连个原型机的影子都没见着。自家进度一塌糊涂，转头看见别人家孩子考了满分，第一反应不是反思自己为啥退步，而是骂别人作弊，这种吃不到葡萄说葡萄酸的心态，也是没谁了。其实客观来讲，这世界上没有绝对隐身的飞机，如果遇到米波或者超长波反隐身雷达，哪怕是科幻片里的外星飞船也得在雷达上现原形。但能被远距离雷达勉强照到，和能被导弹稳定跟踪锁定，完全是两码事，这位美国少校故意把这两个概念混为一谈，抛开具体的实战测试数据不管，全凭自己的主观臆断在那儿瞎猜，说白了，就是压根儿没法坦然接受中国航空工业的快速崛起。想当年，美国人在隐身战机领域那是独孤求败，F-117、B-2随便飞，别人连尾灯都看不见，可这才过了多少年，风水轮流转，咱们不仅把五代机做到了极致，六代机还走在了他们前头。这种心理落差换谁谁都得难受一会儿，只是他们忘了，这年头搞军工拼的是实打实的科学规律和工业实力，可不是靠几篇阴阳怪气的文章就能把别人的成就给抹杀掉的。不过话说回来，咱们老百姓看这些外媒的奇葩言论，也就是当个乐子，不管他们怎么费尽心机地贬低，咱们的战机该试飞试飞，该巡航巡航。真理永远只在大炮的射程之内，尊严只在剑锋之上，只要咱们自己的翅膀够硬，任凭外面怎么叽叽喳喳，都影响不了咱们在蓝天上翱翔。大家觉得，美国专家这番“酸言酸语”的背后，是不是也透着那么一丝无奈呢？
![看到这架歼-10C高高翘起的“尾巴”，就晓得这一回合“打架”又赢了[狗头][狗头](http://image.uczzd.cn/506438020130073935.jpg?id=0)
看到这架歼-10C高高翘起的“尾巴”，就晓得这一回合“打架”又赢了[狗头][狗头
看到这架歼-10C高高翘起的“尾巴”，就晓得这一回合“打架”又赢了[狗头][狗头]作为代号“猛龙”的中国自主研发的四代半中型多用途战斗机，自2015年首飞以来，歼-10C凭借鸭式气动布局、DSI进气道等先进设计，航电和武器系统融入五代机技术的加持，战斗力超强，不仅在国内服役，还成为第一款出口到国外的先进战斗机，并且在实战中打出4：0战绩。这“尾巴”一翘，胜利稳稳拿捏！
近距拍摄歼20S，一体式舱盖的工艺巅峰！ 看到如此科幻的飞机，外国人直接感叹
近距拍摄歼20S，一体式舱盖的工艺巅峰！看到如此科幻的飞机，外国人直接感叹，太酷了，像外星飞机一样。真的太帅了！这工艺！这质感！颜值就是战斗力，歼20S独一档，F22和苏57给歼20S提鞋都不配。
最近网上都在传一张歼20S的图，称其工艺有多么多么好。但是，图中的歼20没有了锯
最近网上都在传一张歼20S的图，称其工艺有多么多么好。但是，图中的歼20没有了锯齿蒙皮，受油管口盖和设备散热口的轮廓线也从尖角变成了弧线。显然，这是一张AI增强后的照片，细节被改得失真了。我认为，用一张AI图来吹捧工艺是对工艺的亵渎。那么，你相信的是这张细节锐利，但是蒙皮线没有锯齿的高清图？还是这张线条细到拍不清的照片呢？
