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还有刘湘的海军，船上放门炮就是军舰~那船摇摇晃晃的，甚至经不起客船经过的波浪
还有刘湘的海军，船上放门炮就是军舰~那船摇摇晃晃的，甚至经不起客船经过的波浪，所以需要警告客船经过时慢点。有老百姓编打油诗：好个巴渝大兵船，由渝开万才七天。一切设备都齐整，外有纤藤两大圈。若非拉滩打倒退，几乎盖过柏木船。布告沿江船夫子，浪沉兵船要赔钱。讲真，刘大帅买飞机来是为了在四川军阀之间内战用的。而四川军阀之间的内战讲究一个点到为止。毕竟各位大帅的府邸都在成都，门对门的。甚至两位大帅的兵在战场上对战的时候，两位大帅的夫人也在麻将桌上对战。如果飞机扔真的炸弹下去，炸死对方一大票人，还真不一定是好事。
这张中国海军新100毫米舰炮的炮口焰图片，充分说明了中国火炮技术的进步。有关视频
这张中国海军新100毫米舰炮的炮口焰图片，充分说明了中国火炮技术的进步。有关视频也表明，整个射击过程中，新100炮的炮口已经很难用肉眼看到那种以往常见的橘黄色的火焰了。虽然不是完全消除，只是可见度极大降低而已，但这的确是一种技术进步。大家可以对比一下新100炮和老100炮的射击视频。舰炮看不到明显炮口焰，是抑制、弱化炮口焰，目前人类技术做不到零火焰。火炮发射时，弹头出炮口瞬间，膛内剩余高温高压火药燃气喷出并空气里的氧气二次燃烧，形火光、冲击波和浓烟。浓亮的炮口不但容易暴露舰艇位置，其冲击波还会损伤舰上设备、干扰光电观瞄仪器。长期以来，我们只是在西方先进舰炮上才可见“不亮”的炮口焰。要想抑制炮口焰的亮度，一般采用以下技术。1，在火炮发射药内添加消焰化学成分，抑制燃气二次燃烧，从源头减少爆燃火光。2.，运用炮口制退器+消焰器一体化设计，兼顾制退、消焰、抑烟，分流燃气，降低燃气温度，避免剧烈燃烧发光。3.采用低燃速、低残渣新型发射药，优化火药燃烧过程，让火其在身管内充分燃烧，减少出膛后未燃尽药粒。老式中大口径舰炮：开火一团大火球；现代主流舰炮：白天几乎看不到明显炮口火焰。总的说，从摄影的效果来说，十分美观的炮口焰，实际上是技术落后的体现。越是暗淡无光的炮口焰，虽然越不好看，但却是技术进步的结果。
兵器影像告别传奇——阿根廷海军宣布，今年将正式让“超军旗”战斗机退出现役，从
兵器影像告别传奇——阿根廷海军宣布，今年将正式让“超军旗”战斗机退出现役，从而为这款阿根廷历史上最具标志性的武器系统之一超过四十年的服役生涯画上句号。“超军旗”于上世纪八十年代抵达阿根廷，并在马岛战争中留下不可磨灭的印记，期间它们曾参与阿根廷海军航空兵史上一些最令人铭记的战斗行动。然而，在服役数十年后，“超军旗”于2014年停飞，这是多年投资不足和错误国防政策的后果，最终导致这一极具战略价值的武器系统停摆。数年后，阿根廷从法国购入一批“超军旗现代化型”（SEM），期望重获这一能力。但彼时，这些战机已在法国海军中停飞多年，而恢复其适航状态的种种困难，使它们最终未能在阿根廷重新具备飞行能力。在经历漫长的沉寂之后，终于到了该向它们告别的时候。自它们抵达四十余年后，阿根廷海军航空兵的一个时代正在彻底落下帷幕。告别一架战机，留下一段传奇。一段在海上、在战火中、在阿根廷历史中铸就的传奇。
![已经是270天了哦……还缺吃少用的，这哪里是服役，简直就是服刑嘛[无奈吐舌]。](http://image.uczzd.cn/16190510268201979369.jpg?id=0)
比利时志愿者安妮·凯瑟琳·马格特加入了乌克兰海军陆战队。8月19日星期三，乌克兰
比利时志愿者安妮·凯瑟琳·马格特加入了乌克兰海军陆战队。8月19日星期三，乌克兰武装部队海军分享了她的故事。安妮·凯瑟琳·曼格尼特出生时没有腿，但从小到大，她就梦想成为一名军人。全面战争开始后，她从比利时来到乌克兰提供人道主义援助，后来签署了一份合同，成为一名海军陆战队员。”据她本人说，在加入第37独立海军陆战队旅后，她实现了自己的梦想，因为她从小就努力成为一名士兵。她说：“我在第37OBRMP找到了我的位置，我想在海军陆战队服役一辈子！”
西方专家终于说了句大实话！从国力硬碰硬的角度看，中国那些还没回来的领土迟早全得
西方专家终于说了句大实话！从国力硬碰硬的角度看，中国那些还没回来的领土迟早全得收回来！这不是做梦这是算账算出来的，谁不服气谁来算算这笔账？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！我刷到一段访谈，一个西方战略专家被主持人追着问，说中国现在国力这么猛，那些还悬着的领土问题到底能不能解决。那老哥憋了半天，最后来了句——从国力角度来讲，中国领土恐怕最终会全收回。你听听，这话从一个西方人嘴里说出来，那味道可不一样。他不是在夸咱们，他是在算账，算一本让他们自己都睡不着的硬账。那本账怎么算？我跟你说，先看今年8月1号建军节那天的事。南部战区海军直接把海空联合演训摆到了黄岩岛的领海和领空里头，侦察警戒、威慑巡航、海空管制、联合突击，全套科目走了一遍。同一天，自然资源部、国家林业和草原局、海警局、海南省人民政府四家联合发布了《黄岩岛国家级自然保护区管理办法》，十六条硬规矩，把日常巡查、执法权限、违法处置写得明明白白。海警局在附近海域同步搞临检拿捕、拦阻强制拖离的实战科目。军事动真的，行政盖实的，执法现场扎住，三件事同一天出手，业内叫“三箭齐发”。你琢磨一下这背后的逻辑。菲律宾7月底把一张所谓的“黄岩岛及其周边海域海图”塞到联合国秘书处存档，想走国际法程序占便宜。中国外交部7月31号当天就给定性了——违法无效。但这只是嘴上说。真正让菲律宾肉疼的，是紧接着那套物理动作。行政法规一出来，任何外国船只飞机进入这片海域，就是踩着中国国内法的红线走。这不是“我抗议你”，这是“我处置你”。美国国务院8月8号发声明说“坚决反对”，14号外交部发言人直接怼回去——黄岩岛是中国固有领土，少拿那个非法无效的南海仲裁裁定来炒。美国现在那姿态，说穿了就是给马尼拉一个交代，真让他下场硬顶？他心里那本账翻开来，够失眠的。再说台海那边。8月5号，台军汉光42号演习开场，10天9夜，投入两万多人。同一天，21架次解放军军机和14艘舰艇在台海周边活动。岛内那边刚把架子搭起来，这边答复已经送到门口了。今年汉光演习搞什么“断网”想定，还要求银行、药店配合停业。岛内媒体自己都在问——这是备战还是把老百姓往前顶？更离谱的是美国在台协会，趁着演习在社交平台上推什么紧急备品清单，让岛内民众备好三天以上的水和粮。明摆着是要把台海气氛往战争预期上带，把台湾摆成消耗品。岛内评论人自己都点破了。那位西方专家的话为啥最近又被翻出来嚼？不是因为多有深度，是因为2026年这大半年发生的事，一条一条把他的话给对上了号。国力这东西不听嗓门，只看账本。GDP、工业增加值、造舰速度、专利存量、供应链自主度，一项项摞起来。2026年的中国跟二十年前、十年前完全不是一个量级。经济总量稳在全球第二，工业门类齐得让别人眼红。海军舰艇下水的节奏、军机型号换代的密度、北斗组网的覆盖、稀土产能的占比，都摆在明面上。有人说美国不是天天派军舰来转吗？没错，人家确实在转。但你注意一个细节——他们转得越频繁，说明他们越不放心。真正有底气的一方用不着天天刷存在感。美国现在很多动作看着凶，其实是心里虚。他们怕的不是今天打起来，怕的是十年后连打的想法都没有了。西方那些真正搞战略研究的人跟媒体上喊口号的不一样。他们不看情绪，就看几条硬指标：造船速度、工业用电、稀土加工、远洋补给能力。这几条摆出来，结论不用吵。中国远洋船队规模已经世界前列，海军舰艇下水速度让西方船厂眼红。这些东西平时不显眼，一到关键时刻就是说话的底气。一百多年前那会儿中国不是不想守住那些地方，是国力撑不住。现在情况完全反过来了。那位西方专家有句话说得实在——中国现在做的事情，很多不是为了马上开打，是为了把“收回”的成本降到最低。经济强了，对方依赖你的市场、你的基建、你的游客，很多事在谈判桌上就能往前推，没必要每一寸都靠流血。这就是国力最阴柔也最管用的地方。8月19号外交部发言人林剑在记者会上再次强调——世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，中国必须统一，也必然统一，这是改变不了的历史大势。1月份国台办也说了，祖国完全统一一定要实现，也一定能实现。3月份王毅外长说得更直——实现祖国完全统一的历史进程不可阻挡，顺之者昌，逆之者亡。这就是官方态度，一个字都不带含糊的。所以回到那位西方专家的话。他说“恐怕最终会全收回”，这个“恐怕”用得很妙。他不是在预言具体日期，是在描述一种引力——国力到了一定程度，周边那些悬而未决的领土问题，会像被吸铁石吸住一样慢慢靠拢。
![人民海军也煎熬了四天！架枪瞄了4天的尸体[捂脸哭]猜了无数种可能性，就是没猜到](http://image.uczzd.cn/5916985793496575516.jpg?id=0)
谁都没想到，堂堂美国海军第七舰队，最后会在自己人家属一条自媒体爆料下面子全碎。
谁都没想到，堂堂美国海军第七舰队，最后会在自己人家属一条自媒体爆料下面子全碎。这一次，骄傲的“本福德”号驱逐舰，在南海嗡嗡作响的四天真相，早就不是军方那点“公关话术”能遮得住的。到底是什么让美国海军的看家力量，折在了一场断电风波里，被一位愤怒的美国妈妈一口气怼到全球舆论场？一切起于7月24日。本福德号跟着“乔治·华盛顿”航母打击群正做前沿部署，突然三台主发电机说罢工就罢工，整舰直接没电，在南海飘了整整四天。厨房停摆、厕所停摆、空调全停、饮用水限量，全舰人员只能靠随队舰艇送冷饭，最后还得靠商业拖船拖到苏比克湾。这事本来美军能瞒就想瞒，8月17日第七舰队发言人科默确认事故经过，但每一句都拐着弯，只一大段“饮水受限制、无人伤亡”，却避开最尴尬的部分。这时候轮到家属上场。媒体还犹犹豫豫，舰员母亲直接在社交媒体上放出猛料。她说南海高温，舱内热到32度以上，自家儿子没法睡舱底，只能卷铺盖上甲板。更糟的是，因为厕所都没法用，真空排污全停，每人发了临时桶凑合。最要命的是，这些出事前甚至都知道有问题，是因为加速跟航母编队出海，维修被强行砍掉。对比官方“有序应急”，这里两句话直接掀翻了桌布：美军已经不是“舰船会坏”，而是“想装没事装不成”。此时，第七舰队面子就漂在南海那一片热浪里了。懂点军舰门道的人都知道，美国伯克级这种驱逐舰一贯以“三机冗余”出名，三台独立发电机按理说得坏仨才全失电。而且还有应急柴油机，船上还专门设计了隔舱防故障连锁。可这一回，三台主机一起歇菜，几乎打破了美军长年自信的冗余系统设计。美方解释“工程故障”，业内专家翻了账单。不是零件自己坏，是反复赶进度没修，考试作弊“押题”押到枪口。船本该进厂大修，却为了跟上编队节奏，检修直接跳过。说白了，急着全球部署，舰员被当轮班表硬押上老电路板。海军前舰长舒斯特说得直接：这类事故的底色，是“能凑合就凑合，该换的不换，该查的不查，问题留一锅”。如果这回家属爆料属实，那比断电本身还要严重——美国海军已经默认“风光亮相”比300多号舰员的命还重要。真要碰上战事，这种漏修的船，随时就是全舰殉爆灾难。回头看，像本福德这样的出事，一点也不少见。三个月前，差不多同样驻横须贺的“希金斯”号也在印太突然断电，推进全停。再往前，2017年两次撞船、2020年一艘两栖舰失火，2024、2025年福特号航母厕所集体罢工，都是同一个剧本：船越来越老，忙着到处跑，干脆什么都押后。2025财年，美国海军维护欠账170多亿美元，船坞全线都在排队。连横须贺前沿维修中心都人手不够，结果本福德出事后，还得靠着菲律宾苏比克湾去救急。没人修、没钱修、没地修，全球亮肌肉的背后，全是现实打工人熬夜“充数”。这些年，无论是日本新首相高市早苗还在拜靖国，还是特朗普再次高喊“航行自由”，美海军始终以全球存在感为荣，可回头一看，真正吃苦的，是那些热得睡甲板、只能用脸盆的舰员。美国各大媒体也开始面对现实：维护就是瓶颈，船周转速度快了，反而出事更多。8月17日，官方邮件还在“展现专业韧性”，互联网圈里却满屏是“儿子睡甲板”的音频。两条消息一起发出，面子和里子高下立判。即便本福德8月12日成功返横须贺，下次再和航母同框，谁还信它没在冒冷汗？漂在南海的断电，并不只是一场技术事故，更是美国对自己“规则在手”的盲目自信，被一位普通妈妈的一条爆料给拆穿了。再往后，美国军舰再怎么刷存在感、刷新“航行自由”纪录，第七舰队是否真健康，已经藏不住了。军舰不全靠大炮说话，真要长脸，还是要让官兵能在32度铁皮里踏实洗澡、安稳如厕。舰员舒服了、船靠谱了，这面子才立得住。否则，哪天又被哪个美国家属一条爆料曝了光，上上下下其实都明白，虚张声势永远比不过实打实力。南海这四天的“断电”，让美军那套“全球叙事”成了铁皮上的笑话。下次新闻见到“美国海军再现身”，别再数导弹，看一眼人能不能好好睡觉，比军演“多少”更重要。信源：·7.24本福德号南海发电机故障全失电漂4天/配属华盛顿号CSG/母港横须贺/1996服役——USNI8.14、星条旗8.17、科默邮件·科默认厨房厕所空调饮水受限/无伤亡/斯莫尔斯号供餐/7.28拖苏比克/7.30供电/8.7完工/8.12回横须贺未去中东——星条旗+腾讯转引·伯克级3机3舱冗余设计/本次三机同失效疑共因配电/前沿部署约10年——前舰长舒斯特分析·2026.4.28希金斯号同型全电故障/美海军维护积压170亿+——CNN8.17、陆军认知网8.20
英吉利海峡凌晨上演惊险大片，英军出动直升机登检一艘俄罗斯巨型油轮，耗时短短6小时
英吉利海峡凌晨上演惊险大片，英军出动直升机登检一艘俄罗斯巨型油轮，耗时短短6小时，这艘装载近10万吨、价值3500万英镑乌拉尔原油就改姓了英国。这艘船名叫“Smyrtos”，2026年6月14日凌晨，它在通过英吉利海峡时，被英国皇家海军陆战队第42突击队和国家犯罪局人员登船检查。此次行动并不是普通海上执法，而是一场经过周密准备的军事与执法联合行动，英国海军舰艇、直升机以及巡逻机全程参与支援，突击队员从空中快速索降登船，顺利对船只展开控制和全面调查。很多人看到这个消息都会心生疑惑，一艘普通油轮为何会引发如此大规模的海上行动，核心原因就在于这艘船归属的“影子舰队”属性。所谓俄罗斯“影子舰队”，指的是大量通过更换船旗、搭建复杂注册关系、依托非西方保险体系等隐蔽方式，专门运输俄罗斯石油的各类船只。西方国家普遍认定，这些船只长期帮助俄罗斯绕开部分国际制裁压力，保障俄罗斯能源出口通道畅通，让稳定的能源收入持续流入俄罗斯国内。英国政府长期聚焦这类涉俄航运船只实施针对性制裁，本次登检行动也是英国首次主动主导、针对俄“影子舰队”关联油轮开展的实地登检执法行动。在我看来，这件事真正值得深度关注的地方，并非一船原油的经济价值，而是当下国际海上通行与贸易规则，正迈入一个地缘博弈交织、局势更为复杂的全新阶段。过去的国际航运体系，核心遵循纯粹的商业逻辑，船舶的航行海域、注册船旗、运输规则等内容，大多归属于法律规范和市场自主调节范畴。而如今，能源格局、国际制裁、地缘冲突深度交织叠加，原本单纯的商业商船，已然成为大国地缘博弈的重要载体。英国本次海上登检行动，释放的信号十分明确：西方国家正逐步将针对俄罗斯的制裁措施，从纸面的名单条款，落地为真实海域的强制执行动作。但这场行动也暴露了国际海上规则的核心争议边界，国际海洋秩序从来不是强权至上，并非实力更强的国家就可以随意更改既定规则。英国方面公开表示，整场行动严格依据国际法及本国制裁法规开展，认定涉事油轮存在违反相关制裁规定的嫌疑；俄罗斯方面则明确提出反对，指责西方国家肆意扩大制裁执行范围，过度干预正常国际航运贸。单艘10万吨级油轮的运输体量，放置于俄罗斯庞大的能源出口运输体系中，所能造成的实际影响十分有限，俄罗斯拥有成熟且庞大的能源运输网络与多元出口渠道，西方仅靠单次针对性执法行动，根本无法撼动俄罗斯整体能源收入体系。因此，英国本次行动的核心意义，更多是一场针对性的信号测试，英国意在向国际社会证明，其针对俄罗斯的制裁并非仅停留在文件层面，可依托军事与执法力量实现实地落地执行。俄罗斯则借此观察西方国家是否会持续扩大制裁执法范围、升级海上管控力度；全球其他航运国家也均在观望，预判未来本国商船是否会持续遭遇地缘政治因素的无端干预。俄罗斯方面的态度也印证了这一局势争议，面对西方国家频繁针对涉俄航运船只开展的管控行动，俄方多次公开表达强烈反对，并多次发出警告，称将适时采取对应回应措施。俄方相关讲话明确强调，所有应对举措都会严格依托俄罗斯自身国家利益与国内法律框架制定实施，从宏观视角来看，英吉利海峡本次登检事件，直观体现出当下能源运输早已彻底脱离单纯的商业属性，深度绑定国际政治博弈。石油早已不只是普通大宗商品，更是关乎各国发展的核心战略资源，如今一艘远洋油轮承载的，不仅是实体货物，更是复杂的外交关系、跨国经济博弈与海上安全风险。我认为，未来全球海域内类似的地缘性航运管控事件大概率会持续增多，但真正决定国际航运格局走向的，从来不是单一国家单次扣船、执法的强势举动，而是哪个国家能够牵头构建出更公平、更普适、更被全球各国认可遵守的海上贸易与航运规则。海上博弈的表层是船舶、能源、货物的较量，深层考验的是各国综合国力、法律体系完善程度与国际协调能力。一艘普通油轮引发全球舆论聚焦，充分说明当下国际秩序与海上贸易体系已然进入复杂多变的新阶段，各国亟需共建一套稳定、透明、通用的航运秩序，而非让公共海洋海域沦为地缘对抗、持续博弈的升级场。信源来源：新华网——英国军方拦截一艘俄“影子舰队”油轮
不是断电那么简单！美舰从南海反航港口后，火速拆导弹发射筒！8月19日，日本那
不是断电那么简单！美舰从南海反航港口后，火速拆导弹发射筒！8月19日，日本那边传来现场照片，因电机故障导致全舰失去电力的驱逐舰“本福德”号，竟然在东京湾内直接拆卸导弹垂直发射筒。不回美国船坞、不进干船坞，就这么锚泊在港池里拆导弹。事情还得从那场突发故障说起。7月24日，隶属于美国海军第七舰队的“本福德”号，在印太执行任务期间，舰上发电系统出现严重故障，导致全舰失去电力。电力中断后，舰上的饮水、厨房、厕所、空调等多个生活保障系统受到影响，数百名舰员只能依靠编队内其他舰艇提供支援。这不是普通意义上的“小故障”。现代驱逐舰看起来是一座钢铁堡垒，但真正让它运转起来的，是背后一整套复杂的动力、电力和作战系统。一旦电力系统出现问题，雷达、武器系统、通信设备以及舰员生活保障都会受到连锁影响。更关键的是，“本福德”号当时所在的位置并不普通。这艘阿利·伯克级导弹驱逐舰正在南海附近活动，周围海域战略价值极高。对于任何一支现代海军来说，一艘失去动力的大型军舰，都意味着巨大的风险。所以，美军随后选择让它接受拖带，前往菲律宾苏比克湾进行维修。7月28日，该舰抵达港口，之后展开检修工作，7月30日恢复电力，8月8日离开港区重新执行任务。但问题来了。为什么修好了以后，又出现拆卸导弹发射筒这样的动作？很多人第一反应是：是不是舰上的武器系统出了大问题？其实没有那么简单。美国海军大型水面舰艇维修，并不是只有“开回船厂”这一条路。海外基地、盟友港口、区域维修设施，都承担着部分维护任务。对于一艘长期部署在海外的军舰来说，时间就是战斗力。返回美国本土意味着数周甚至更久的航程和维修等待，而在前沿区域快速处理问题，可以尽快让舰艇恢复状态。但拆卸垂直发射系统相关部件，也说明这次维修并非简单更换零件那么轻松。“本福德”号装备的是MK41垂直发射系统，这是美国海军水面舰艇的重要武器平台，可以发射防空导弹、反舰导弹、巡航导弹等多种弹药。这个系统一旦涉及拆卸，通常意味着需要对内部结构、设备状态或者安全条件进行更深入检查。换句话说，这艘舰的问题可能已经从“动力故障”，延伸到了更大范围的维护评估。当然，这并不意味着“本福德”号失去战斗力。美国海军随后表示，该舰完成相关维修后恢复正常运作，工程系统、作战系统和人员保障系统均恢复正常。但这次事件暴露出的，是美国海军长期面临的一个现实问题：全球部署压力越来越大，而舰艇维护周期却越来越紧张。过去，美国海军依靠庞大的海外基地体系维持全球行动，一艘军舰出现问题，可以快速调动资源解决。可如今，舰艇数量、人员压力、维护需求同时增加，任何一个环节出现问题，都可能影响整个部署节奏。“本福德”号并不是美国最老的军舰，但它已经服役多年。对于一支需要长期在全球多个热点区域保持存在的海军来说，如何平衡高强度使用和设备维护，是越来越现实的挑战。这次事件最值得关注的地方，并不是一艘军舰坏了，而是一套全球部署体系，在高负荷运转下暴露出的维修压力。导弹、雷达、航母，看起来决定海上力量强弱。但真正支撑这些装备持续存在的，是发动机、电力系统、维修能力和后勤保障。一艘军舰能不能打，不只看它挂了多少导弹，更看它能不能在关键时刻保持完整状态。“本福德”号这次经历，也再次说明，现代海战拼的不只是装备数量，更是体系维护能力。
美军丢人丢大了！8月18日，美军战舰又出现了新状况了。8月18号，有媒体曝料
美军丢人丢大了！8月18日，美军战舰又出现了新状况了。8月18号，有媒体曝料，此前在南海断电趴窝整整四天的美军伯克级驱逐舰，回到东京湾横须贺基地之后竟然开始卸导弹了，这操作一看就知道问题不是一般的大。你想想一艘宙斯盾驱逐舰在海上断电四天是什么概念，雷达不转了导弹打不了了连空调都停了，整艘舰变成了漂浮在南海的铁棺材，这要是真打起仗来早就被人击沉八百回了。好不容易拖回东京湾，第一件事不是修电路而是卸导弹，这说明什么，说明舰上的武器系统已经不安全了，导弹随时可能出问题，不卸下来连维修都没法进行，这故障得有多严重。联想到前些天有传言说该舰官兵集体跑到甲板上透气，舰里待不住了全跑甲板上蹲着，那画面你自己脑补一下，一群美国大兵在甲板上晒着太阳吹着海风，就是不知道心里慌不慌。更有意思的是有人盲猜，断电四天舰上的厕所肯定也用不了，完全不能排除有士兵一时内急，把导弹发射坑当成旱厕使用了，这要是真的那可就太有味道了，美军这脸往哪搁。别小看这艘伯克级驱逐舰，它可是美国海军的主力战舰，宙斯盾系统大名鼎鼎，一艘造价动辄十几亿美元，上面装着战斧巡航导弹和标准防空导弹，是美军在南海耀武扬威的急先锋。可就是这么金贵的战舰，说断电就断电说趴窝就趴窝，一停就是四天，这说明什么，说明美军这些年把军舰当牲口使，超负荷部署设备老化严重，该修的不修该保养的不保养，不出事才怪。更讽刺的是美国现在造新舰的速度还没老舰退役的速度快，造船厂产能不足技术工人流失，想扩充舰队都有心无力，只能靠现有这些老舰硬撑，越撑问题越多恶性循环。美军现在在西太平洋的维修能力本来就不够用，军舰出了问题要么拖回美国本土修，要么在日本找船厂凑合，可美国本土的造船厂维修合同早就排到几年后了，想修都得排队。你看看美军这些年的部署强度就知道了，福特号航母连续执行任务326天才返港，林肯号航母在中东部署超过250天，军舰和士兵都在连轴转，铁人也扛不住这么造，何况是机器。这也不是美军驱逐舰第一次出大事了，2017年菲茨杰拉德号在日本海域跟货轮相撞死了7个水兵，同年麦凯恩号在新加坡又撞了死了10个人，这才过去几年啊，老毛病一点没改。美国海军现在的处境就是舰不够用还到处惹事，南海要来台海要去中东要部署欧洲要增援，全世界都有美国军舰的影子，可总共就那么几十艘伯克级，跑来跑去不累瘫才怪。这次卸导弹大修只是冰山一角，背后是美军整个远洋部署体系的透支，军舰老化维修滞后人员疲惫，这些问题叠加在一起，迟早还要出更大的事，耀武扬威是要付出代价的。美军天天喊着要维护航行自由，可自己的军舰在南海自由着自由着就断电了，这航行自由维护得也太搞笑了，下次来南海之前是不是得先检查检查电路，别又漂在海上丢人。以上是小编个人看法。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
1968年，苏联一艘潜艇沉入了6300米深的海底。美军情报部门制定一个惊
1968年，苏联一艘潜艇沉入了6300米深的海底。美军情报部门制定一个惊天行动：打捞潜艇，获得里面的核导弹。让人大跌眼镜的是，潜艇刚刚捞出一半，行动就被4名小偷破坏！真正把这桩冷战往事推到传奇边缘的，其实不是海底那艘苏联潜艇，而是美国为了得到它，硬生生搭起了一套真假难辨的商业骗局。霍华德·休斯被推到台前，深海采矿被包装成公开理由，一艘从未有过的巨型工程船，则在全世界眼皮底下为一次秘密军事情报行动服务。这种玩法放到今天也不陌生。大国竞争从来不只发生在军舰、导弹和战机之间，科研公司、工程项目、商业合同都可能承担战略任务。20世纪70年代，美国已经熟练地把民间资本家的名声、海洋开发概念和情报机关的目标绑在一起。表面上挖锰结核，水下真正瞄准的却是苏联军事机密。K-129是一艘苏联高尔夫II级柴油电力弹道导弹潜艇，不是核动力潜艇。1968年2月，它从堪察加半岛方向出航，艇上98人，还携带3枚弹道导弹。3月失去联系后，苏联组织海上搜索，却始终没能确定准确沉没位置。美国的优势恰恰出现在这里。依靠水下声学监听资料和海军侦察能力，美方逐步缩小范围，后来由“比目鱼”号潜艇找到残骸并拍下大量照片。美国盯上的也绝不只是几枚核武器。真正有价值的是一整套苏联潜艇技术：导弹构造、鱼雷、通信设备、声呐、密码系统、金属加工水平，甚至舱室布局。冷战情报机构关心的不是收藏战利品，而是通过一件装备倒推出对手的工业能力、战备水平和作战思路。当时正处在美苏战略武器谈判不断推进的年代，两国嘴上谈限制核军备，海底下的较量一点没停。弹道导弹潜艇关系到二次核打击能力，只要摸清对方一艘艇的技术底细，就可能帮助判断整个潜艇部队的真实水平。也正因此，美国愿意为K-129投入远超一般情报行动的工程资源。1974年夏季，真正的工程考验开始了。捕获装置下降数千米后抓住潜艇残骸，再一点点向上提升。此时苏联船只已经在附近活动，美方人员既要面对机械故障，也要继续装成普通海洋工程团队。整个行动最紧张的地方，其实不是间谍枪战，而是钢铁结构能不能撑住。结果恰恰败在工程本身。残骸上升途中，捕获装置部分结构出现问题，大块潜艇重新坠向海底，美国只带回大约38英尺长的一段艇艏。这段残骸仍给美国带来了一些收获，包括艇上部分装备和六名苏联艇员遗体。美方后来依照海葬礼仪处理遗体，还保存了录像。多年后，这段影像被交给俄罗斯方面。这个细节之所以常被提起，是因为它给一场极具攻击性的秘密情报行动罩上了一层人道色彩，但不能因此淡化行动本身的战略目的。更尴尬的麻烦来自陆地。1974年6月，洛杉矶休斯旗下公司的办公室遭窃，窃贼带走现金及多个文件容器，其中可能涉及CIA与潜艇计划关系的材料。真正致命的是后续泄密链条。CIA为了找回文件，需要联系联邦调查机构和地方警方；知道秘密的人越来越多，媒体随后也掌握线索。1975年，《洛杉矶时报》等媒体先后曝光事件，记者杰克·安德森又把相关内容推向全美国。此时再想装成普通采矿活动，已经没有多少操作空间。美国原本还考虑返回海域继续打捞剩余部分，但曝光之后，苏联不可能再给它第二次机会。由此看，盗窃案并没有让吊在半空中的潜艇突然掉下去，它影响的是第二阶段行动。机械事故让美国失去大部分残骸，保密失败又堵死了重新尝试的通道，两种失误连续撞在一起，才留下今天这种近乎黑色幽默的结局。还有一个很有意思的后续。CIA面对外界要求公开阿佐里安计划资料时，曾采取“不确认也不否认”的答复方式，后来这种措辞干脆被美国法律和媒体圈称为“Glomarresponse”。一项深海打捞行动没有拿到想象中的全部密码本，却给美国情报保密制度留下了一个沿用多年的专门术语。从中国历史视角看，这件事最有价值的启示不在于替美国情报机关渲染神秘感，而在于认清现代国家竞争的复杂程度。美国当年能为一艘沉没潜艇组织造船、材料、海洋工程、商业掩护和情报力量，本质上依靠的是完整工业体系与长期战略投入。技术能力一旦和国家机器结合，作用远超单件武器。但阿佐里安计划同时证明，技术优势并不等于绝对控制。数千米深海的工程难题可以靠资金和工业能力强攻，人的疏漏、组织泄密、舆论曝光却未必能够用同样办法解决。美国造出了一艘足以挑战当时工程极限的巨船，却没能把最重要的秘密完整带回家，这才是这段历史最值得记住的地方。
"本福尔德"号这次的事故有个细节值得单独说：按照美国海军自己的设计标准，三台发电
"本福尔德"号这次的事故有个细节值得单独说：按照美国海军自己的设计标准，三台发电机就算坏两台，剩一台也得撑着基本供电——结果这次三台同时趴窝，属于概率极低的共模失效。事情发生在2026年7月24日，"本福尔德"号作为"乔治·华盛顿"号航母打击群的护航舰艇进入南海，发电机组随即出现严重故障，全舰大范围断电，直接失去自主航行能力，在南海漂了整整4天。漂着的这4天，空调停了，南海海面气温32到37度，封闭舱室里的体感可以自己想象。淡水制造设备停了，厨房停了，卫生间系统停了。雷达、通信、宙斯盾作战系统跟着一起哑火，几乎没有任何主动电磁信号发出。外国网友看到这艘船突然从信号上消失，脑补出一套中国电子战压制的剧本，越聊越起劲。真实情况是美军从菲律宾叫来民用拖船，把这艘导弹驱逐舰拖进了苏比克湾抢修。美国海军随后公开表态，排除外部干扰和攻击，事故原因是本舰自身机电故障，详细根因还在内部调查。共模失效这个说法，意思是同一类型的多个系统因为同一个根本原因同时出故障。三台发电机同时趴窝，要么是设计上存在共同缺陷，要么是维护保养出了系统性问题，两个方向都不是小事。一艘现役导弹驱逐舰在执行航母打击群护航任务途中断电漂流4天，最后靠民用拖船收场——这件事本身比任何电子战剧本都难看。
本福德号在南海漂了4天，中国海军在旁边盯了一天一夜，以为美军要搞事，结果发现是船
本福德号在南海漂了4天，中国海军在旁边盯了一天一夜，以为美军要搞事，结果发现是船坏了修不好。据披露，本福德号驱逐舰在南海航行时突发全舰断电。发电机故障，动力全失，淡水系统、空调、厕所、厨房全部停摆。这艘伯克级驱逐舰就这样在海上漂了4天，直到商业拖船赶来把它拖到菲律宾苏比克湾维修。作为伯克级驱逐舰，设计之初就配置多台发电机做备份，按常理很难出现全舰断电的局面，这次故障也让不少业内人士感到意外。本福德号1996年正式入列，算下来舰龄已经走到第三十个年头，但舰艇老化并不能完全解释这次事故。美军舰队里面，还有不少服役时间比它更久的伯克级，依旧能够正常出海执行任务，不会出现这种彻底趴窝的窘境。问题更多集中在第七舰队长期积累下来的维护短板。现在美国海军不少舰艇维修工作，已经交给外部承包商接手，舰上水手只负责简单的日常检查。商业化运维模式下，承包商要兼顾成本和收益，港口泊位紧张的时候，大批军舰扎堆停靠，维修排期就容易一拖再拖。一些基础养护工作大打折扣，该做的检修没法按时落实，部分舰艇只能带着隐患出海执行任务。长期如此，舰员实操维修的机会变少，遇上复杂突发故障，船上人员没有能力就地处置，只能坐等外部救援到场。这也不是近期美军驱逐舰第一次闹电气故障。就在几个月前，同舰队的希金斯号出海途中，同样爆出电气故障，还引发火情，舰艇失去动力在海上漂了数小时，好在处置及时，没有闹到需要拖船救援的地步，才没有大范围传开。接连两起性质相近的事故，就不能简单归为运气不好的偶然事件。西太平洋这片海域，本福德号一直是高频现身的主力舰艇，经常参与各类海上部署行动。这次出海原本承担既定任务，还没开展实质性行动，自身先陷入瘫痪。事发海域属于我方舰艇常态化监控的范围，海上舰艇突然停航，通信状态出现变化，我方海上力量自然会保持密切关注，做好警戒，这也是海上处置突发状况的常规操作。等到后续情况逐步明朗，外界才知道原来是军舰设备故障，并非海上对峙事件。一艘远道而来开展任务的主力战舰，就这样毫无还手之力漂在海面，后续还要被拖船拖走，场面确实尴尬。很长一段时间，美国海军都是全球海军发展的重要参考，过去二十年，国内不少行业研究，都会把美军舰艇建设、运维模式拿来借鉴学习。可最近几年，接二连三爆出各类非战斗事故，已经很难只当作个别意外看待。中东部署的航母也曾传出物资供给紧张，水兵身心压力过大的相关消息。一艘船出事，或许是设备偶然失灵，多艘舰艇接连暴露同类问题，就说明背后整套运转体系，已经暴露出难以回避的漏洞。军事神话从来不是靠宣传口号堆出来，实打实的后勤维护、人员训练，才是舰队战斗力的底气。纸面参数再亮眼，一旦维护跟不上，高强度任务持续加码，隐患早晚都会浮出水面。本福德号这次南海遇险，给全世界都上了一课，先进装备不等于稳如泰山，再厉害的战舰，疏于养护也会在大洋之上陷入被动。
美军驱逐舰在南海断电4天后疑似受损了，竟然开始拆卸导弹垂发筒！上个月在中国南海黄岩岛周边，美国海军“
美军驱逐舰在南海断电4天后疑似受损了，竟然开始拆卸导弹垂发筒！上个月在中国南海黄岩岛周边，美国海军“本福德”号驱逐舰（DDG-65）又是停船漂泊、又是无线电静默的，围观的我海军舰艇还以为这艘美军舰在搞什么神秘战术。结果持续观察后发现“本福德”号驱逐舰晚上连灯都不开、还有其他舰艇送饭，美军驱逐舰在南海断电4天后疑似受损了，竟然开始拆卸导弹垂发筒！上个月在中国南海黄岩岛周边，美国海军“本福德”号驱逐舰（DDG-65）又是停船漂泊、又是无线电静默的，围观的我海军舰艇还以为这艘美军舰在搞什么神秘战术。结果持续观察后发现“本福德”号驱逐舰晚上连灯都不开、还有其他舰艇送饭，才确定该舰竟然是断电趴窝了，而且一断电就是4天的时间。如今有关美军的“本福德”号驱逐舰又有新消息传来了，该舰可能不是恢复供电就行，而是舰上设备可能在那次断电事故中已经受损了。8月19日，据日本方面传来的现场图显示，完成断电维修已经恢复动力的美军“本福德”号驱逐舰，当天竟然开始在东京湾内拆卸垂发导弹发射筒了。话说，这艘美军驱逐舰不回美国、也不在船坞内维修，竟然锚泊在东京湾内就直接拆卸导弹垂发筒，这说明美军这艘驱逐舰在此前的断电事故中已经受损了。个人认为，虽然这艘美军驱逐舰上可能配备有断电保护，但当时的该舰是非正常的突然全舰断电，高压电容无法按正常流程泄放残余高压，会产生反向高压浪涌，配备电路板模块的导弹以及发射控制装置、雷达T/R组件、读写储存设备等，可能会出现芯片击穿、电路板烧蚀等问题。其他设备恢复供电后开机看一下没有故障或许还会继续使用，但是导弹就不一样了，因为导弹若是有问题那可能就是直接“炸膛”甚至引发更大的事故。所以，美军“本福德”号驱逐舰拆卸导弹垂发筒，可能是要把这些导弹全部检修一遍或者更换一部分电子元件，保证没有问题后才会继续使用。总的来说，此次美军“本福德”号驱逐舰此前断电趴窝4天的事故大概率远比报道的要更严重，该舰虽然目前已经恢复了动力和电力供应，但后续可能需要进一步维修才能投入使用了……热点解读烽火问鼎计划
瘫痪4天的美军精锐战舰，回港后竟然拆掉垂发：问题有点大？谁也没料到，一向以“全球最强驱逐舰”自居的伯
瘫痪4天的美军精锐战舰，回港后竟然拆掉垂发：问题有点大？谁也没料到，一向以“全球最强驱逐舰”自居的伯克级，能在闹出这么大的乌龙。今年7月下旬，隶属第七舰队的“本福德号”正跟着“华盛顿”号航母打击群在南海，突然就陷入了全舰断电的绝境，这一停，整整4天。南海盛夏，三伏天，高温闷热瘫痪4天的美军精锐战舰，回港后竟然拆掉垂发：问题有点大？谁也没料到，一向以“全球最强驱逐舰”自居的伯克级，能在闹出这么大的乌龙。今年7月下旬，隶属第七舰队的“本福德号”正跟着“华盛顿”号航母打击群在南海，突然就陷入了全舰断电的绝境，这一停，整整4天。南海盛夏，三伏天，高温闷热，密不透风的舰体内，空调停转，厕所失灵，饮用水告急，这艘满载宙斯盾系统的精锐战舰，直接变成了漂在海面上的“铁蒸笼”，最后只能靠民用拖船一路拖到菲律宾苏比克湾临时抢修，原定前往中东的部署计划彻底泡汤，航母编队只能缩着阵容硬闯马六甲海峡。更吊人胃口的操作还在后面。8月19日竟然爆出消息，从苏比克湾拖回到日本横须贺母港的本福德号，刚靠港没几天，就被当地民间摄影师拍到：在东京湾内拆卸垂直发射单元。要知道，垂发是伯克级的核心作战模块，正常维护根本不需要大动干戈把发射管从舰体里拆出来，这种非常规操作，直接把美军之前轻描淡写的“普通工程故障”遮羞布撕得稀碎。作为设计上就把冗余性刻进骨子里的主力舰，伯克级标配3台分舱布置的燃气轮机发电机，按美军公开的设计标准，哪怕两台同时报废，剩下的一台也能死死撑住核心作战系统的供电。这次三台集体瘫痪，属于极其罕见的共模失效，根本不是单台设备损坏能解释的。要么是燃油掺水污染，要么是主配电板大面积烧毁，功率管理系统全域跳闸，随便哪一个根因摆出来，都够美军后勤部门大修半年。深挖下去，这场事故根本不是偶然。1996年服役的本福德号，今年已经满30年了，属于是最早一批FlightI型伯克级，早就到了该回厂的年龄。可是，原本定在2026年秋季的大修计划被直接砍掉，早在6月就有舰员家属爆料，当时舰上三台发电机已经只剩一台能正常运转。明摆着带病的老舰，还是被硬生生推到了一线部署岗位上，还差点上伊朗战场。这就是，西太平洋的美军舰艇缺口早就绷到了极限，2025财年美海军光A级事故就报了12起，本福德号出事前3个月，同战区的“希金斯号”刚出过类似的全舰失电险情。现在的横须贺船坞里，还挤着一堆等着抢修的伯克级，港内的起重资源本来就紧张。这次拆垂发，要么是要腾出空间彻底更换被4天断电烧坏的核心电缆，要么是垂发本身在失电期间因为没法自主泄压自检，密封件受潮、火控电路直接失活，只能拆下来离线检修。直到今天，第七舰队都没给外界一个准确的信息，这背后藏着的，恐怕远不止发电机坏了这么简单。
果然是惊世奇才！白宫当地时间8月14日正式宣布，美国总统特朗普已签署国家安全备忘
果然是惊世奇才！白宫当地时间8月14日正式宣布，美国总统特朗普已签署国家安全备忘录，允许美国海军在海外建造舰船，同时下令新建舰船放弃电磁弹射系统，重新启用蒸汽弹射技术。一艘航母还没形成战斗力，核心技术路线却突然来了个急转弯；一个天天喊着“重振美国制造”的国家，又准备让外国船厂帮自己先造几艘舰船。两件事放在一起，多少有点黑色幽默。美国海军这次不是简单换零件，而是在造船能力、技术路线和军工体系之间同时动刀。白宫在美国当地时间8月13日发布国家安全总统备忘录，美国总统特朗普要求五角大楼和美国海军在60天内提交方案，为正在建造的第四艘“福特”级核动力航母“多里斯·米勒”号移除电磁弹射系统，并改用蒸汽弹射系统。前三艘“福特”级航母则继续保留电磁弹射。新华社8月14日报道，“多里斯·米勒”号预计2034年年初交付。这就很有意思了。美国当初发展电磁弹射，本来就是为了摆脱传统蒸汽弹射的一些限制。电磁系统能够更精确地控制弹射力度，也更方便适配不同重量和类型的舰载机。“福特”号服役后，这套系统虽然早期经历过故障和磨合，但美国海军已经投入多年时间完善运行和保障体系。特朗普却一直对电磁弹射不太满意。他多次认为这套系统过于复杂，成本也高，更青睐服役多年的蒸汽弹射。如今这种偏好正式写进总统备忘录，事情就不再是“吐槽几句”，而是要让造船厂重新算图纸、重新排工程。航母可不是厨房里的电饭锅，觉得按钮不好用就换个机械开关。弹射系统牵涉动力、管路、舱室布局、舰载机保障、维修训练等一整套工程。“多里斯·米勒”号如果改回蒸汽弹射，同一级别航母未来便可能出现两套不同的弹射保障体系。技术是否更可靠是一回事，后勤会不会因此更复杂，又是另一回事。更耐人寻味的是，这份备忘录还把刀挥向了美国造船工业。白宫承认，美国海军多个主要造舰项目存在积压，造船能力和供应体系不足已经带来延误和成本上涨。为此，备忘录提出借鉴所谓“芬兰模式”，允许符合条件的外国造船企业在对美国船厂进行长期投资、培训美国工人并建立美国供应链的前提下，暂时在海外母公司船厂为美方建造最多两艘舰船，后续订单再转入美国本土船厂。这对美国来说多少有些尴尬。几十年前，美国造船工业曾经是其全球海上力量的重要底气。如今为了让军舰早点下水，却不得不研究怎么借盟友船厂的产能。嘴上讲的是重振本土制造，现实却是先请外援救急。口号很雄壮，船台却不会因为口号自动多出熟练焊工。白宫当然也知道光靠外国船厂不是长久办法。备忘录同时要求制定建立第五座公共海军造船厂的方案，重点提升核潜艇和航空母舰维修能力，还要求建设部件维修中心。美国政府真正焦虑的显然不只是某一种弹射器，而是造船厂、熟练工人、供应商和维修设施都需要补课。军事装备从来不是单纯比谁的某项技术听起来更先进。成熟、可靠、可维护当然重要，但同样重要的还有技术路线的连续性和工业体系的承接能力。航母这种超级复杂的海上平台，更怕今天画一张图，明天换一套方案，最后船台、预算和后勤部门一起重新算账。特朗普这次出手，其实碰到了美国海军一个绕不开的难题。美国仍然拥有深厚的海军技术积累，可技术积累并不等于造船效率，也不等于供应链一定稳定。让外国船厂救急可以争取时间，换回成熟技术也可能降低局部风险，但这些办法能否真正修复美国造船工业，还得看后续执行。
![我们的海军战士受苦了！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][比心][比心][比心]这帮美国](http://image.uczzd.cn/10575446508568502492.jpg?id=0)
澳军直升机降美航母，南海互操作性再升级，盟军海上力量加速融合2026年8月18日
澳军直升机降美航母，南海互操作性再升级，盟军海上力量加速融合2026年8月18日，据美国太平洋舰队（U.S.PacificFleet）官方发布；美国国防视觉信息分发服务（DVIDS）；ArmyRecognition报道，美澳航母互操作性增强南海盟军海上力量。2026年8月11日，美国海军“乔治·华盛顿”号（USSGeorgeWashington,CVN-73）核动力航母与澳大利亚皇家海军“珀斯”号（HMASPerth,FFH157）护卫舰在南海进行了一次关键的互操作性演练。澳大利亚海军的一架MH-60R“海鹰”反潜直升机从“珀斯”号起飞，成功降落在“乔治·华盛顿”号的飞行甲板上。8月18日，美国太平洋舰队正式公布了此次操作，并将其描述为美澳海军在南海的“无缝互操作性”。跨甲板整合：从象征到实战节点此次演练的核心战术意义在于跨甲板整合本身。一架通常依附于其母舰航空设施的MH-60R直升机，证明了它能够进入美国核动力航母的飞行甲板环境。在分布式海上作战中，盟军指挥官可将盟友的飞行甲板视为额外的备降点、人员转运选项和航空调度节点，而非将直升机绑定于单一水面战舰。MH-60R被设计为可从航空母舰和其他具备航空能力的舰艇上操作，使其成为盟军整合的理想平台。战略意义：构建一体化的盟军海上力量此次演练的意义远超一次象征性的跨甲板降落。它揭示了美澳两国正在逐步建立更一体化海上力量所需的程序、平台和支持架构。一旦这种整合扩展至加油、维护和任务支持领域，盟军的飞行甲板可转变为更广泛的操作节点网络，提升分散部署的海上力量的韧性和作战灵活性。在南海这一亚洲最具争议的战略空间之一，通过展示盟军飞机在彼此舰艇上无缝操作的能力，美澳正在强化其联合海上力量的可信度，为潜在的高端冲突中的协同作战奠定基础。
一股不祥气氛笼罩了整个欧洲大陆：8月19日，俄罗斯卡萨托诺夫海军元帅护卫舰，
一股不祥气氛笼罩了整个欧洲大陆：8月19日，俄罗斯卡萨托诺夫海军元帅护卫舰，携带锆石高超音速导弹，首次在德国马恩岛海岸附近徘徊……忍无可忍的俄罗斯目的很明确，将随时执行普京的命令——对德国丹麦瑞典波兰等国发起报复性攻击！原来，俄乌和谈彻底破产后的欧洲大战，将以这种方式开启。
【俄媒文章：消耗游戏：#美伊均押注拖垮对方#】俄罗斯《消息报》网站8月17日刊登
【俄媒文章：消耗游戏：#美伊均押注拖垮对方#】俄罗斯《消息报》网站8月17日刊登题为《消耗游戏：美伊均押注拖垮对方——双方都认为停火间歇于己有利》的文章，作者是阿利萨·沃洛希娜。文章摘编如下：美国与伊朗在伊斯兰堡达成的60天停火谅解备忘录于17日到期。据媒体报道，双方已商定延长停火，尽管华盛顿与德黑兰均未正式确认此事。接受《消息报》采访的专家们都认为：在与美国的对峙中，伊朗至少拥有一年的抗压韧性期，而对美国而言，在11月国会选举前夕，新一轮升级并不符合其利益。在当前形势下，美伊谈判是否还有前景？目前美国与伊朗之间呈平静态势：并无新打击，谈判热度也明显减弱。与此同时，相互威胁的调门依然很高。德黑兰已经实现了主要目标：美国既未能推翻伊朗领导层，也没能分裂其社会。停火越久，华盛顿后续实施任何打击的代价就越高。俄罗斯科学院东方学研究所高级研究员萨任评估称，伊朗如今感觉在外交上比对手更有优势，无意让步。专家们指出，德黑兰确实能够将冲突长期化。国际问题专家博加特廖夫对《消息报》表示，伊朗既无粮食危机，亦无资源危机：外汇持续流入，国家仍在发放基本食品补贴，今年收成已填满粮仓。军事工业的发展也未停止不前。伊朗目前每月生产约200至300枚弹道导弹。按此速度，导弹库存补给快于消耗。此外，美国国内局势也不利于美伊对抗的新升级。英国《金融时报》的民调显示，53%的美国登记选民认为自身的财务状况在特朗普任内恶化，64%认为经济走向错误。在11月中期选举前，白宫必须考虑此类情绪的影响：任何新打击对燃油价格的冲击都将立竿见影。还需衡量伊朗已经给美国造成的军事损失。《纽约时报》此前报道，德黑兰对美驻巴林基地的打击使美军在中东的关键后勤枢纽陷入瘫痪：美海军补给如今只能改道印度洋上的迪戈加西亚岛。萨任指出，当前有关伊朗的议程都是围绕霍尔木兹海峡展开的，核计划、制裁、地区联盟已退居次席。他不认为华盛顿会迅速软化立场，因为预计白宫不会在中期选举前去加快问题的解决进程。博加特廖夫认为，美国当前的军事能力受限。因此美国实际上只能被迫等待“黑天鹅”的出现，即伊朗发生某种经济失序或意外事件。这样，华盛顿无需直接出力即可压垮德黑兰。然而，无论华盛顿还是德黑兰均不愿彻底关上谈判大门。最可能的情景仍是胶着战，伴以互击与短暂停火。（编译/童师群）
美军的脸都被丢尽了！谁能想到，堂堂美国海军第七舰队，最后竟然被一位愤怒的美国大妈
美军的脸都被丢尽了！谁能想到，堂堂美国海军第七舰队，最后竟然被一位愤怒的美国大妈在网上给“爆破”了？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！这事实打实地发生在了今年七月的南海，出事主角是名声在外的主力战舰，本福德号驱逐舰。七月下旬，本福德号原本跟着乔治·华盛顿号航母打击群在南海执行任务，水兵们正做着威慑四方的好梦。可谁也没想到，7月24日这艘满载导弹的万吨巨舰直接断电趴窝了，没有任何征兆，全舰瞬间陷入死寂。你绝对没听错，就是全舰彻底停电，现代战舰一旦断电后果不堪设想，动力系统不转了，相控阵雷达彻底黑屏。最要命的是基础生活系统跟着全面瘫痪，几十亿美元的钢铁巨兽，瞬间退化成了漂在海上的废铁。七月的南海太阳毒得能在甲板上煎鸡蛋，船舱里密不透风，空调一停直接变成了极其折磨人的海上桑拿房。三百多号水兵被关在闷热的壳子里，全舰停电意味着厨房没法开火，厕所抽水系统直接停摆，生活污水完全没法处理。干净的饮用水卡着严格配额发放，没水洗澡没处上厕所，热得像大蒸笼，不少水兵实在熬不住了，只能抱着铺盖爬到甲板上过夜。本福德号失去行动能力后，整个航母编队的节奏全被打乱了，同编队里的罗伯特·斯莫尔斯号巡洋舰不得不停下来。这艘战舰居然充当起外卖小哥，天天给本福德号送饭送水，苦苦撑了四天，主力战舰靠兄弟部队接济口粮，画面极其荒诞。出了这种洋相，美国海军高层的第一反应是死死捂住盖子，他们想先把船拖走修好，等风头过了随便发个通报糊弄。可黑锅最终被一位叫丽贝卡的大妈掀开了，她正是舰上一名水兵的母亲，儿子在电话里痛哭流涕，把船上的惨状全倒了出来。愤怒的母亲跑到网上发了长帖，她不仅把狼狈样描绘得清清楚楚，还抖出猛料，她儿子早就说过这船出港前就有大毛病。三台发电机有两台不转，大修计划不知被谁强行取消，这艘军舰是带着严重的安全隐患，被硬逼着拉出港口执行任务的。爆料一出立刻炸锅，这分明是拿基层官兵的生命开玩笑，眼看舆论怒火越烧越旺，多家权威媒体顺藤摸瓜跟进报道。直到八月中旬，第七舰队发言人才磨磨唧唧承认确有其事，这完全是被家属逼到墙角才挤出的真相。最后这艘本福德号硬是靠商业拖船，一路慢吞吞拖到菲律宾苏比克湾抢修，中东任务去不成了，只能灰溜溜开回日本横须贺。咱们要是只把这当八卦看就浅薄了，本福德号可是阿利·伯克级驱逐舰，抗风险能力拉满，配有三台发电机互为备用。现实却狠狠打脸了冗余设计，设备老化严重，管路被燃油污染，配电板出毛病，各种问题交织最终酿成了这场大停电。说到底这不是偶发故障，而是长期透支结下的苦果，这船在海上漂了近三十年，长年在印太地区搞高强度的前沿部署。一年到头连喘息机会都没有，本该进船坞做深度大修的档期总是被紧急任务挤占。这就好比早就该保养的老爷车，天天被逼着上高速狂飙，半路抛锚绝对是迟早的事，这折射出美军后勤保障体系的严重衰退。美国私营船厂修船排队早就不是秘密，船坞数量不足，熟练技术工人青黄不接，关键供应链更是常常掉链子。该修的船排队，修好的船赶着用，正在用的船拼命透支寿命，这就成了死循环。高层为了面子强行维持前沿威慑，一线官兵和老旧装备只能默默承受超负荷运转压力。平时少做一次深度保养，关键时刻就会用断电四天这种极端方式呈现，现代海战的残酷逻辑早就摆在这里了。大家平时只盯着谁的导弹射程远，往往忽略了最底层也最关键的能源供给和维修保障，先进武器娇贵得很，对电力供应要求苛刻。如果没有稳定可靠的后勤支撑，再厉害的军舰也只能变成毫无还手之力的海上的活靶子。无论台面上的口号喊得多响亮，支撑一支军队强大战斗力的，永远是扎实的后勤保障体系和基层官兵对岗位的信心。如果连干净的饮用水和正常运转的厕所都保证不了，再豪华的装备也掩盖不了体系内部的千疮百孔。你觉得现代高科技战争中，后勤保障的权重是不是已经超过了武器装备本身的性能？
![[呲牙笑]“海山鹰”也用上歼-20同款绿色玻璃平显了——海军航空大学某团列装的改](http://image.uczzd.cn/6663886239648609772.jpg?id=0)
[呲牙笑]“海山鹰”也用上歼-20同款绿色玻璃平显了——海军航空大学某团列装的改
[呲牙笑]“海山鹰”也用上歼-20同款绿色玻璃平显了——海军航空大学某团列装的改进型JL‑9G“海山鹰”高级教练机，将早期机型的折射式平视显示器，升级为国产新一代衍射平视显示器，也就是网络俗称的绿色玻璃平显（歼-20同款，参见图3～4）。该设备视场更大、透光成像效果更好，座舱操作逻辑贴近歼‑15等现役舰载战机，能够让学员在陆基模拟舰载起降训练中，提前适应主力战机的显示交互习惯，减少改装新机的过渡周期。受JL‑9G原始平台限制，该机依旧只能承担陆基模拟航母科目，无法直接上舰实际着舰。
新加坡联合早报昨晚（8月17日晚）写道：“美国海军一艘导弹驱逐舰上月在南中国海执
新加坡联合早报昨晚（8月17日晚）写道：“美国海军一艘导弹驱逐舰上月在南中国海执行任务期间突发电力故障，连续四天无法自行航行，厕所、厨房、空调和饮用水系统也受影响。”有一艘美国导弹驱逐舰，在南中国海开展任务过程中突发动力丧失，整整四天都没办法自主航行。卫生间无法正常使用，厨房停止运转，空调与供水系统也受影响，三百余名水兵等着其他军舰送补给，最后由商业拖船将该舰拖往苏比克湾。这绝非影视作品里虚构的紧急桥段，而是7月24日在“本福尔德”号上真实发生的事件。对一艘军舰来说，发动机故障当然不算稀奇。这次停摆出现在高温高湿、距离本土基地十分遥远的南海，并非短暂抛锚，而是整整四天都无法靠自身移动。军舰一旦失去电力，受影响的绝不只是航行速度，生活保障、通信、设备维护乃至人员情绪都会接连出现问题。可以试想，烈日下的钢铁舰体就像一个巨型蒸笼，空调停转，厨房没法生火，饮水系统也连带受到影响。往日看着气势十足的阿利伯克级驱逐舰，骤然成了漂浮在海面的大型待救援平台。舰上水兵的餐食需要巡洋舰提供补给，想要驶离事发海域还得借助商用拖船，这一幕着实有些尴尬。更令美方颜面无光的是，“本福尔德”号根本不是刚服役没多久的全新舰艇。它正式入列至今已近三十载，多年来始终承担着海外部署以及各类高强度任务。舰龄增长本身并不可怕，真正麻烦的是设备老化之后，维护、检修和更新能不能跟得上。近些年来，美国海军一直都在全球多个不同区域维持自身的军事存在感。军舰要轮番出动，任务一项接一项，维修窗口却不能无限拉长。舰艇看上去还在服役名单里，内部设备却可能早已接近极限。发电机彻底失灵，表面上是一次机械故障，背后暴露的却是老舰维护和部署压力之间的矛盾。军舰的实际作战能力，从来就不单单由导弹数量与雷达性能这两项要素决定。能不能稳定供电，能不能持续航行，能不能让船员正常吃饭、喝水、休息，同样决定着它能在海上撑多久。军舰驶离港口后，得尽可能维持自身独立运作的能力，就算搭载的武器再先进，也很可能因基础动力故障被迫滞留在原地。人们也很容易从这件事，联想到菲律宾长年停靠在南海海域的那艘名为“马德雷山”号的舰船。但要明确的是，这二者的本质属性存在着根本区别。菲律宾方面主动将军舰坐滩在该处长期滞留，靠这艘老旧舰艇炮制所谓“既成事实”；“本福尔德”号却是在执行任务过程中突发故障，丧失了自主机动的能力。一方是刻意将舰船留在海上寻衅挑事，另一方却是完全丧失机动能力，压根没办法自行驶离。前者反映的是耍赖式操作，后者暴露的是装备状态和保障能力。这恰恰就是本次故障事件里，最富讽刺色彩的特殊之处。美国时常以“航行自由”作为名义，派遣军舰驶入南海区域，强调自身不受相关约束，能够随时开展行动。但在真正的高温、高湿和远海环境里，最先失去“自由”的，偏偏是这艘军舰的电力系统。我们当然不能仅凭出现过一次故障，就直接断定美军的整体作战能力已经完全丧失。阿利伯克级至今仍是美国海军的核心水面作战舰船，拥有经过验证的成熟作战体系，具备远程打击能力。其他军舰及时提供支援，也说明美国海军的协同和救援体系还在发挥作用。但这并不意味着相关问题就可以被轻易敷衍过去。当下的海上作战行动，对电子设备、传感装置、通信网络以及持续电力供给的依赖程度正不断提升。动力系统出现长时间故障，说明舰艇在复杂环境中的可靠性仍有短板。尤其当一支海军需要在全球铺开部署时，老旧舰艇到底还能不能高频率、长时间地承担任务，已经不是单纯的维修问题，而是整体兵力结构的问题。还有一个细节，也让这场“趴窝”显得更加荒诞：报道中的故障舰是阿利伯克级驱逐舰，配图却放成了濒海战斗舰。舰名、舰级和图片都属于基本信息，连这都能弄错，多少说明相关报道的严谨性还有提升空间。军舰外形相似，不等于可以随便替换，尤其是在涉及军事装备和地区局势的报道中，图片错误很容易误导读者。一边是菲律宾军舰赖在南海蓄意挑起争端，另一边美国驱逐舰因电力故障在海上漂泊了四天时间。南海区域的博弈，不光有表态口号与军舰编队的角力，还涵盖维修能力、后勤保障以及设备可靠性这些核心要素。说到底，真正能支撑一支海军长期行动的，不是宣传里的威风，而是每一台发电机、每一套供水系统和每一次按时完成的检修。军舰虽能在海上对外展示自身武力，可最基础的电力供应总得保障到位才行。信息来源：环球时报（环球网）｜声称遭遇“工程事故”，美驱逐舰在南海“瘫痪”4天引猜测
