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国家权威确认:歼-10CE首战即封神,中国战机首次完胜西方四代半
近日，国家国防科工局发布的2025年度国防科技工业十大新闻中，一条消息让军迷们热血沸腾：我国外销型战机歼-10CE首次取得实战战果，在印巴“5•7空战”中一举击落多架敌机，自身实现零损失！中航工业成飞也专门转发确认这一...
歼-10CE击落多架战机,而自身却无一损失,现已获得官方背书
歼-10CE战斗机，其出口型结合了结构改进、改进的航空电子设备架构以及先进的霹雳10（PL-10E）等先进的武器集成，使其能够作为一个全联网的节点，在集成防空环境中运行，并结合现代传感器，让其拥有强悍的制空作战能力，兼具对...
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。在不少西方军事评论里，中国空军常常被描述成一种“数量看着吓人、实际作用有限”的力量。分析者通常会先抛出一个数字——三千多架飞机，然后迅速给出判断：其中很大一部分是老机型，真正能参与高强度作战的比例不高。一旦发生冲突，只要机场遭到打击，这些飞机不是起飞不了，就是会在地面被摧毁。这种说法听起来顺理成章，但它的逻辑基础，其实还停留在比较传统的空战模式里，把空军理解成“飞机＋跑道”的简单组合，却没有把体系因素考虑进去。先看那些被反复提及的老式战机，歼-6、歼-7、歼-8在性能上，确实已经无法与现代主力战机相比，这一点并不需要回避。但问题在于，这些飞机在退役之后，并没有被当作彻底无用的资产处理，大量机体被集中封存，本身就是一种资源储备，而不是历史遗留问题。这些机体结构成熟、数量多、维护要求相对低，在改装后并不需要承担空优或对地打击任务，而是被用于更基础、但同样重要的用途。近年来公开的信息显示，一部分老机型已经被改造成无人或半无人平台，去掉了座舱和生命保障系统，换成远程控制和自动飞行模块。这类平台的价值，并不在于“能打赢谁”，而在于它们可以被大量投入，用来测试、消耗和干扰对方的防空体系。在现代防空作战中，雷达是否开机、导弹何时发射、拦截反应的时间窗口，都会暴露关键信息，如果对方选择拦截，就要付出高昂的弹药成本；如果选择不拦截，就要承担阵地被定位的风险。这种用低成本平台，换取对方高价值反应的方式，本身就是体系对抗的一部分，而不是单纯的“牺牲品战术”。再来看机场问题，认为“炸跑道就能瘫痪空军”的判断，在中国并不完全适用。过去十多年里，各地修建了大量加固机堡和洞库机场，尤其是在山区，许多基地直接依托山体建设，战机平时停放在地下空间，外部很难通过卫星影像判断具体部署情况。这些设施的目的，本来就是提高战机的生存率，而不是方便日常展示，即便部分跑道受损，工程部队的快速修复能力，也是长期训练的一部分，填补弹坑、铺设临时起降面，都有成熟的流程。另外，空军的起降点，并不只局限于传统军用机场，高速公路起降并不是临时想出来的方案，而是已经进行过多次验证和训练的能力。战时将民用基础设施转化为备用起降点，本身就分散了风险，也增加了对手评估难度。换句话说，中国空军并不是把所有运作能力，压在几个固定节点上，而是通过多层次布局，降低被一次性压制的可能。再看生产和补充能力，近年来，美军在战机数量上确实承受一定压力，一部分老机型逐步退役，而新机型的交付节奏受到成本、软件更新和维护体系的影响，增长并不快。即便是F-35这样的主力项目，在可用率和维护负担上也长期存在讨论。中国的特点，在于生产节奏相对稳定，主力机型集中在几条成熟生产线上，零部件国产化程度高，供应链不依赖外部体系。歼-10C、歼-16保持着持续交付的状态，不追求短期暴增，但能够稳定补充部队，歼-20的数量增长同样偏向稳妥，同时配套的预警、指挥和无人协同体系在同步推进。这意味着，空军能力的核心并不只是“现役有多少架飞机”，而是能否持续运转、持续出动、持续补充。从这个角度看，把中国空军简单描述为“纸面数量庞大但实际脆弱”，更像是一种基于旧经验的推断，而不是对现实结构的完整评估。真正决定空中力量水平的，是工业能力、体系整合和长期准备，而这些因素往往不容易通过几张照片或几篇报告看出来。
朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，结果被拒绝了，为什么中国不卖歼10给朝鲜
朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，结果被拒绝了，为什么中国不卖歼10给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。先说最硬的一条：联合国安理会制裁。2006年朝鲜第一次核试验后，安理会通过1718号决议及其后续一系列文件，对朝鲜实施严格武器禁运。中国作为安理会常任理事国，从头到尾都支持并执行这些决议。决议明确禁止向朝鲜提供、销售或转让战斗机这类重型武器装备和技术援助。中国军贸政策一直有条底线，就是不违反安理会制裁义务。卖歼-10CE这种三代半先进战机，属于直接踩红线，国际信誉和外交空间都会受影响。中国在军贸上从来不玩这种擦边球的操作。再看地区安全平衡。朝鲜半岛本来就敏感，南北对峙加上美日韩同盟，空中力量对比本来就一边倒。韩国空军有大量F-16、F-15K，还在批量接收F-35A隐身机，日本也在升级F-35。如果中国突然卖歼-10CE给朝鲜，周边国家肯定炸锅，美韩日会借机大肆渲染“改变空中平衡”，很可能加速部署更多先进装备，甚至推动萨德升级或F-35增购。这对中国在东北亚的战略回旋余地反而是压缩。中国一直推动通过对话协商解决半岛问题，维护地区和平稳定，卖先进战机这种动作正好反其道而行。经济层面也确实是个大坎。歼-10CE单机外贸价大概四五千万到六千万美元，加上导弹、备件、培训、售后全套下来，一架接近一亿美元。巴基斯坦买20架带配套的总价大概18亿美元左右。朝鲜国防预算优先砸在陆军、导弹和核项目上，外汇来源又被制裁卡得死死的，煤炭、矿产出口都有额度限制。真要买个中队十几架，资金缺口太大，后续油料、零件、维护更是无底洞。朝鲜自己也清楚，资源有限，砸在不对称威慑上性价比更高。技术适配是另一个死结。歼-10CE用有源相控阵雷达、综合航电、数据链这些高科技玩意儿，维护需要专业团队、精密仪器和标准化流程。朝鲜空军主力还是米格-21、米格-23那种老机械系统，米格-29也就三十多架，基础三代经验有限。引进后要从头建体系，飞行员训练、地勤升级、配套预警机电子战平台全缺，短时间内根本玩不转。巴基斯坦能用好歼-10CE，是因为人家早就建了完整中式体系，和枭龙共享数据链，维护链条顺溜。朝鲜这边，买来大概率趴窝当展品。对比巴基斯坦，情况完全不一样。巴基斯坦没被安理会武器禁运，采购完全合法。中国卖歼-10CE过去，既帮铁杆伙伴抗衡印度空中威胁，又维护南亚平衡，还能扩大中国军工影响力。巴基斯坦空军训练水平高、体系兼容性强，歼-10CE一上手就打出实战战绩。朝鲜这边，三重锁链套死：制裁红线绕不开、钱包瘪、体系缺口太大。这笔买卖现阶段根本没操作空间。中国军贸坚持三原则：有助于购买方自卫、不损害地区和平、不干涉内政。对朝鲜的支持更多体现在经贸往来、边境稳定和推动对话上，而不是公开卖重型武器。未来如果半岛局势缓和、制裁松动，合作空间也许会打开。但现在，多重客观因素决定了歼-10CE进不了朝鲜空军序列。这不是感情问题，而是大国责任、规则底线和现实考量的综合结果。
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体和一些
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体和一些智库报告经常提到，中国空军那大约3000架飞机在战时基本没法大规模出动。他们的主要理由是，固定机场跑道太容易被远程精确导弹或隐身战机打瘫，一旦核心设施毁了，备用场地根本撑不住那么多飞机持续作战。这种说法听起来挺吓人，但俄罗斯军事专家直接说，这套逻辑已经过时了，跟现实脱节严重。俄专家多次在访谈和文章里指出，美国对中国的空军评估还停留在20年前的老眼光，把中国空军当成上世纪那种靠老旧机型堆数量的模式。其实到2025年，中国空军现役现代化战机占比已经很高，歼-20、歼-16、歼-10C这些主力机型占了大头。公开估算显示，中国空军和海军航空兵加起来现代化战机数量接近2000架，已经超过美国当时的现役战斗/攻击机规模。歼-20数量突破300架，歼-16接近450架，生产线还在加速，年产几十架到上百架不等。这些不是纸面数字，而是实打实列装的体系化力量。关键问题在于机场生存能力。俄专家认为，西方低估了中国地面防护和恢复体系的强度。中国从本世纪初就开始大规模建抗精确打击设施，很多基地有厚混凝土加固机堡，顶部防护层能挡住常规巡航导弹直接贯穿。利用山体开凿的地下洞库入口隐蔽，内部空间大，能分散存放大量飞机，避免集中被毁。还有全国几百个机场和备用点，战时可以灵活切换。新疆、西藏等地的高原机场和公路跑道设计时就考虑了战备需求，路面加固、宽度够用，去除障碍物后直接起降三代半以上战机。工程部队有模块化快速修复装备，弹坑填平几小时就能恢复基本起降能力。这套分布式保障让首轮打击后机群不会彻底趴窝。更别提整个空中作战体系。中国有空警系列预警机，探测范围几百公里，配合卫星、北斗和数据链，把飞机连成网络。即便丢掉部分节点，态势感知和指挥链路还能通过备用路径维持。退役的老飞机也没白扔，很多改成无人平台、诱饵机或电子干扰载具，战时先上去消耗对手防空导弹库存，给主力突防腾空间。低成本蜂群战术在俄乌冲突里已经证明有效，中国在这方面产量大，产业链完整，实战适应性强。俄专家直言，现代战争拼的是体系韧性，不是单看谁先炸掉对方跑道。那些反复说“3000架就是地面靶子”的观点，其实忽略了中国从数量追赶转向质量领先的过程。现在中国空军不光装备更新换代快，训练强度也大，飞行员年飞行小时数高，后勤补给链国产化率高，战损替换速度快。相比之下，一些对手基地位置固定，纵深浅，面对中远程火力更脆弱。他的结论很直接：中国空军早就不是1991年伊拉克空军那种水平，3000架飞机是体系化的作战力量，不是废铁。当然，谁都不希望真打起来。但从公开信息看，这套“机场瘫痪就完蛋”的推演，确实忽略了太多实际存在的反制措施。俄专家从体系对抗角度看问题，比较客观。他这些话在俄媒和部分国际平台传开后，也让不少人重新审视相关评估的可靠性。说到底，实力是硬道理，靠嘴炮压不住真实进步。
这个世界上要有大变局发生？印尼要40架枭龙战机，孟加拉国要48架枭龙战机，沙特，
这个世界上要有大变局发生？印尼要40架枭龙战机，孟加拉国要48架枭龙战机，沙特，阿塞拜疆，苏丹，伊拉克都在订购枭龙战机！这些国家为啥不约而同都选枭龙？首先得说，这战机确实管用还不贵，性价比特别高，枭龙是4.5代战机，既能打空中目标，也能对地攻击，搭载的有源相控阵雷达能探测220公里远，还能同时跟踪20个目标，配合的PL-15E导弹射程能到145公里，在超视距空战里很有优势。2025年5月印巴冲突的时候，枭龙和歼-10C一起参战，面对印度的阵风、苏-30这些先进战机，不光没落下风，还击落了不少敌机，甚至摧毁了印度的S-400防空系统，这种实战表现让很多国家都放了心。关键是它价格实在，一架枭龙Block3大概2500万到3000万美元，就算是高配版本也比西方战机便宜太多。法国的阵风战机一架要1.2亿美元，美国的F-16也不便宜，对很多军费预算有限的国家来说，枭龙是真正买得起、用得起的选择。而且它维护起来也方便，85%的子系统都能在本国维修，中巴联合保障中心承诺48小时内全球送备件，不会出现买了战机却没人修、没零件换的情况。还有个重要原因，买中国相关的战机没有附加条件，交易方式还灵活。以前很多国家买西方战机，都会被要求跟着对方的外交政策走，稍微不合拍就可能被断供零件、停止维护。但中国卖装备从来不搞这一套，不管是大国还是小国，都是平等合作，不会干涉人家的内政。付款方式也灵活，阿塞拜疆用里海天然气田未来5年的收益权作价支付，沙特用贷款抵扣，这种方式让很多外汇储备不足但有资源的国家，不用硬凑现金也能买到需要的装备。这些国家扎堆买枭龙，背后其实就是世界格局在悄悄变。以前国际军贸市场基本是美国、俄罗斯、法国这些国家说了算，中小国家没多少选择，要么花大价钱买西方装备，要么就得看大国脸色。现在不一样了，中国军工实力上来了，能造出性能靠谱、价格合理的装备，还能提供灵活的合作方式，给了这些国家新的选择。这也说明，越来越多国家不想再被单一国家绑定，开始寻求多元化的国防合作。沙特以前大多买美国战机，现在转头买枭龙，就是想减少对美国装备的依赖；阿塞拜疆之前用的是俄制战机，现在选枭龙，也是为了拓宽军购渠道，避免被卡脖子。这些国家心里都清楚，国防自主不能只靠一个盟友，多一个靠谱的装备来源，就多一层保障。更值得注意的是，中国卖战机不只是卖个装备，还会打包提供训练、维护、配套武器这些完整服务。比如给阿塞拜疆的枭龙，还配套了无人机协同作战系统，一架枭龙能指挥4架翼龙-2无人机执行任务，还能提供AI空战模拟器，让飞行员训练成本降低60%，这种体系化的服务，让买主用着更省心，也能真正提升他们的国防实力。现在的情况很明显，国际军贸市场不再是少数国家垄断的局面，中国装备靠着实打实的性能、合理的价格和灵活的政策，慢慢站稳了脚跟，这些国家买枭龙，不只是简单的军火交易，更是对中国军工实力的认可，也是对多元化国际秩序的一种选择。以前大家总觉得，大国说了算，小国只能跟着走，但现在越来越多的国家明白，选择谁的装备、跟谁合作，应该看谁更靠谱、谁更尊重自己。枭龙的热销，其实就是这种趋势的体现，世界不再是单极主导，而是朝着多极化发展，每个国家都有权利根据自己的需求做选择。这种变化不是突然发生的，是中国多年来技术积累、诚信合作的结果，也预示着未来的世界，会更注重平等合作、互利共赢，这或许就是大家说的大变局最真实的样子——不是靠武力威慑，而是靠实力和诚意赢得认可。
美又公布铁证，中国高精炮360度扫描，印军露头就打，印度8个师在5.7空战中没一
美又公布铁证，中国高精炮360度扫描，印军露头就打，印度8个师在5.7空战中没一个敢出头！美国、法国、英国等不断披露5.7印巴空战内幕，印度不断进行反驳，如今甚至都反驳不过来了。5.7空战对于印度而言就是一段不堪回首的经历，尽可能的忘记这段痛苦历史是他们最想要的。不过，因为真相就是真相，就算印度不高兴，美西方国家还是不断的披露真相，并且相继给出实锤证据。对于印度而言，美国披露的铁证可谓是再次打脸，真的是怕啥就来啥。成飞最近公布了歼10C击落印度战机铁证，印度大V还公开宣称因为5.7空战，阵风战机价格降下来了，因此印度也是赢家。很显然，现在印度还是不服气。但是美国公布的铁证，让印度还是很难反驳。美国经济与安全审查委员会发布了一份关于5.7印巴空战的报告，公布了大量战场真实情况。这一次美国报告公布的内容主要是地面战场情况，并非是已经被多次披露铁证的空战情况。美报告公布证据指出，尽管印度兵力是巴基斯坦好几倍，并且印度是主动发起攻击的一方，准备的更充分，但是面对巴基斯坦的SH-15型155毫米卡车炮，印度8个师的兵力都是躲着不敢露头。SH-15型155毫米卡车炮是我们生产的一款高精度火炮，以低价、精度高、信息化程度高、射程远、操作方便、机动性能强而著称。SH-15具备“打了就跑”的高机动战术能力。据称其可以实现“3分钟展开、1分钟撤离”，极大地降低了被印度反炮兵雷达锁定和报复的风险。这种火炮信息化程度高，能够快速的融入作战体系中，利用体系能力进行封锁打击。SH-15与巴基斯坦的侦察无人机、北斗卫星导航系统相结合，形成了完整的“侦察-打击”链条。这使其能够有效监控和封锁克什米尔山区为数不多的通道，对试图集结或前进的印度T-90A坦克部队进行“静默打击”。美报告披露证据称，巴基斯坦使用SH-15加无人机的体系，实现了对战场360度不间断扫描，只要印军露头就打，基本上不给印军任何机会。因为被打怕，印度8个师的兵力就是不敢在一线集结，甚至都不敢向巴基斯坦发出威胁信号。SH-15配备52倍径身管，发射火箭增程弹时最大射程可达53公里，显著超过了印度军队在前线大量使用的FH-77B等牵引式榴弹炮，在印度火炮的有效射程外进行安全、精准的“单向”打击，有效摧毁了印军多个炮兵阵地。印度完全被压制，所以就算是有8个师的兵力，也是不敢妄动，只能躲在后方。克什米尔沿线印度陆军第9师第12旅指挥部就因为前冲而遭到SH-15打击而损失惨重。我们的高精度火炮完全压制了印度地面部队特别是炮兵部队，从而让印度不敢露头。在空战和地面都处于劣势的情况下，印度最后只能选择求和。这次美国披露的铁证，让印度很难堪，但也说明我们生产的SH-15高精度火炮确实威力巨大。
![阎学晶能理解歼10的委屈不？歼-10C哭啦[哭哭][哭哭][哭哭]哇哇地国](http://image.uczzd.cn/1558238215228199705.jpg?id=0)
媒体:巴基斯坦靠歼-10一鸣惊人后,北约成员国求保护
怪也只怪印度，没事招惹拥有中国制造歼-10CE战机的巴基斯坦干啥，这不是没事找不痛快吗？巴基斯坦战胜印度以后，沙特立即求保护。毕竟沙特与巴基斯坦两国都是穆斯林世界的一分子。因此，两国一拍即合。沙特与巴基斯坦去年9月...
歼-10CE实战封神!成飞证实“零损失”战果,印度遮羞布碎了一地
当成飞正式将歼-10CE列入‘首获实战战果’名单时，新德里的所有狡辩都成了自欺欺人的笑话。2026年1月，随着国家国防科工局揭晓“2025年度国防科技工业十大新闻”，“歼-10CE首次取得实战战果”强势入围。这不仅是一次官方层面...
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。俄罗斯专家西夫科夫反驳这种看法，强调中国空军已完成现代化转型，到2025年歼-6和歼-7全部退役，三代机和四代机占比超过85%。近期，西方舆论场再度翻炒旧闻，大放厥词，声称战时中国三千架飞机无法投入战场。此等陈词滥调，不过是其无端臆想、恶意揣测罢了。这话乍一听挺吓人，可要是认真琢磨，就会发现里头的逻辑早就过时了。问题不在于他们看错了数字，而是压根没搞明白今天的空战是怎么打的。很多人脑子里还停留在老电影场景——导弹呼啸而来，跑道炸出大坑，飞机趴窝。然而，现实已全然背离这般模样。往昔所期许之景渐远，如今展现在眼前的，是与想象大相径庭的真实。中国空军的基地建设根本不是"几个大机场顶全盘"的模式，而是散得开、藏得住、修得快。那些加固机堡和地下设施的存在，本来就不是为了"一点不挨揍"，而是挨揍之后还能接着干。经战争残酷涤荡，无人冀望设施完好如初。决定胜负、拉开差距之关键，并非初始完备状况，而是受打击后能否迅速修复、重整旗鼓。模块化抢修、快速填坑这些活儿，平时训练就反复练，目的只有一个——能用就行，不求完美。某些战备高速路段早就按标准测试过，平时跑车，战时起降。这类场地的价值不在于一次能飞多少架，而在于让战机不必死守一个点，可以随时转场、分散机动。空军最怕的从来不是没有"完美机场"，而是没得选。西方报道中，仍频频提及歼-6、歼-7，仿佛中国空军至今仍靠这些“老古董”装点门面。然而，他们却忽视了中国空军早已脱胎换骨、发展迅猛这一不争事实。但事实是，歼-6早就全退了，歼-7也就剩点尾巴。截至今年年末，歼-20交付数量已逾350架，歼-16系列交付量亦超380架。此两款重型战机交付量总和，成功突破700架大关，彰显强大装备实力。新机型性能卓越非凡。歼-20换装国产大推力发动机，具备超音速巡航能力；歼-16载弹量达12吨，搭配远程导弹可超视距作战，二者皆彰显强大战力。再加上歼-10C这类成熟机型，主力架构早就成型了。少量老机型也不是摆着不动，巡逻、警戒、当靶机引导，该干啥干啥，资源没浪费。更为关键之处在于，其背后隐匿着一套完备的工业体系。它宛如无形的巨手，默默推动着发展，虽不彰显，却起着举足轻重之效。航空发动机国产化突破了，关键零部件自给率上来了，维修保障网络也建起来了。战时就算有损耗，也能快速修、快速补，这才是持久战的底气。飞机不是一次性用品，能不能打到最后，靠的是这些看不见的支撑。今天打仗早就不是数飞机头的游戏了。电子对抗、预警、空中加油、数据共享，这些看不见摸不着的东西，才是决定战机能不能有效出动的核心。飞机只是整个体系里的一个节点，不是孤立存在的棋子。如果现代空军真的脆弱到"炸几个机场就瘫痪"，那各国这几十年在分散部署、体系建设上砸的钱基本都打水漂了。现实是，分散布局、多点冗余、深度防护，这些早就是基本操作，而不是什么高精尖秘密。俄罗斯专家西夫科夫之所以出来反驳，不是因为他掌握了什么内幕，而是因为西方那套推演连入门常识都没跟上。他们习惯用"单机视角"看问题，却忽略了决定胜负的从来不是第一天谁挨得少，而是谁扛得久、恢复得快、体系不断。为什么这种唱衰说法还会被反复炒作？一方面是惯性思维，很多分析还停留在旧经验里;另一方面也不排除心理因素——当对手变化太快、太复杂时，用个简单结论安慰自己，总比承认认知滞后要省力。那三千架飞机战时会不会"一架都飞不起来"？答案或许并无那般戏剧化的呈现。它可能不如想象中跌宕起伏、充满意外，而是以一种更为平实的姿态展现出来。它们不可能毫发无损全部升空，但也绝不会因为几轮打击就集体趴窝。战争比的不是开局谁吃亏少，而是谁的体系更完整、韧性更强。看懂这一点，才能明白被误判的到底是什么。信息来源：人民空军《深夜出动，守护起降生命线》；央视网军事《军营观察|一个空军场站的保障之变》
一声轰鸣划破云霄一飞冲天 解锁歼-20十五载砺剑长空非凡征程
央视网消息：2026年1月11日是歼-20战机首飞15周年的日子。2011年1月11日，歼-20战机成功首飞，标志着中国空军正式迈入“隐身时代”。15年来，歼-20战机从技术验证走向实战化演训，从单机飞行走向体系化作战，它的表现始终令人...
![[呲牙笑]“出名要趁早”啊——歼-10C歼击机挂载PL-10格斗弹和PL](http://image.uczzd.cn/9799370819225196534.jpg?id=0)
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。俄罗斯专家西夫科夫反驳这种看法，强调中国空军已完成现代化转型，到2025年歼-6和歼-7全部退役，三代机和四代机占比超过85%。西方媒体的说法源于对机场脆弱性的评估，他们认为精确导弹能轻松摧毁跑道和指挥设施，导致飞机无法起降。中国空军现役飞机约1600架，战时动员可达3000架左右，但如果基地瘫痪，这数字就成摆设。俄罗斯专家康斯坦丁·西夫科夫在分析中指出，这种观点忽略了中国空军从数量型向质量型的转变。他提到，中国从上世纪50年代引进苏联技术生产歼-6和歼-7，这些飞机曾是主力，但性能落后于现代空战。到2020年前后，这些旧型号已基本退役，歼-6曾达2000架，现多转为无人平台用于辅助任务。新机型如歼-10C和歼-16装备先进雷达和导弹，增强了对抗能力。西夫科夫强调，中国空军现代化进程加速，三代机和四代机占比到2025年超过85%。歼-20隐身战斗机已装备超250架，每年新增约50架，这种机型采用隐身设计和内置武器，提升生存率。歼-16多用途战斗机结合苏-27技术，携带精确制导武器，适用于多种作战环境。中国空军还发展空警-500预警机，形成空中情报网络，这些装备不是孤立存在，而是整合成体系。西方媒体只盯数量，却没看到质量跃升带来的变化。机场防护是中国空军战时生存的关键，西夫科夫指出，中国建成3000多个加固掩体，这些混凝土结构能抵御钻地弹攻击。跑道材料升级，弹坑修复时间缩短到几小时。从东北到东南，基地形成联网体系，部分受损时其他节点补位。人民解放军空军在近年扩建硬化飞机掩体，数量翻倍，增强抗打击能力。相比之下，周边国家如日本和韩国的F-35交付有限，软件整合问题频发，影响实战部署。中国空军基地从沿海到内陆，跑道硬化程度高，动员顺畅。西夫科夫的分析基于俄罗斯导弹和炮兵科学院的研究，他认为美国评估中国空军时用老眼光，低估了歼-20和无人机进步。中国在高超音速领域推进，间接提升空军打击力。训练强度加大，飞行员积累经验，这些细节让3000架飞机成为可靠资源。中国空军从依赖进口到自主研发，歼-11和歼-16批量装备，每步踩在工业基础上。周边国家装备先进，但数量和整合不如预期，中国空军体系韧性强。俄乌冲突经验显示，无人机和导弹改变战争形态，但西夫科夫认为这不意味着飞机无用，中国空军通过预警和加油机延长作战半径。运油-20提供空中加油，防空系统层层防护，现役1600架基础上整合民航资源达3000架。后勤链完整，零部件生产快速补充。西方忽略中国工业底子，这种误判源于战略意图，想通过舆论压制发展。中国空军注重国际合作，中俄联合巡航交换战术。中国空军起步于1949年，开国大典时飞机仅17架，现扩展到30多个师。现役战斗机超1600架，战时动员潜力大。这种变化通过持续投入实现，从仿制早期型号到如今先进装备。西夫科夫在访谈中指出，侦察系统决定胜负，中国通过卫星和预警机缩小差距。彩虹系列无人机出口中东，证明察打一体能力。战时3000架不是空谈，退役机改装发挥作用。
中俄军工的差距，已经肉眼可见地拉开了。以前说起大国重器，俄罗斯是标杆；现在再看，
中俄军工的差距，已经肉眼可见地拉开了。以前说起大国重器，俄罗斯是标杆；现在再看，从常规武器到部分战略装备，中国都在大踏步的领先。这张俄军飞行员在战机座舱里用计算尺手动测算的照片，狠狠戳中了中俄军工的代差痛点。现代空战早进入信息化、智能化时代，中国战机早已普及综合航电与数字化火控系统，而俄军还在靠老式计算尺做基础运算，这不仅是装备技术的差距，更是作战体系的代差。现代空战的胜负手，早在飞行员拉杆起飞前就已注定，中国空军的歼-10C战机从滑出跑道那一刻起，就接入了由预警机、地面雷达、无人机组成的立体感知网络。ZDK-03预警机在8000米高空盘旋，每分钟向每架战机推送3000组战场数据，包括敌方雷达开机信号、导弹发射阵地坐标。这些信息不需要飞行员低头看仪表，而是通过头盔面罩直接投射成彩色全息影像：敌机方位用红色箭头标注，导弹火控解算结果实时叠加在瞄准环上。2025年印巴冲突中，巴基斯坦的歼-10CE正是依靠这种"睁眼即战场"的能力，在200公里外击落印度阵风战机，整个攻击流程从发现到命中不到12秒。同样的场景放到俄罗斯空天军，却是另一番景象。俄乌前线的苏-35S战机虽然挂载着R-77中距导弹，但雷达只能同时跟踪10个目标，且无法与A-50预警机实现数据共享。飞行员需要手动调频收听预警机的语音通报，再对照纸质航图标记敌机位置。更致命的是，俄制导弹的"发射后不管"能力依赖载机持续照射目标，这意味着苏-35在发射导弹后必须保持雷达开机，等同于在敌方防空网里亮起一盏明灯。2024年哈尔科夫空战中，俄军4架苏-30SM被乌军山毛榉导弹击落，正是因为导弹发射后无法切换到友机引导，导致自身暴露在火控雷达下。这种差距的根源，藏在两国战机的"神经系统"里，中国战机的航电系统采用开放式架构，像搭积木一样集成新功能：歼-20的有源相控阵雷达有2000多个T/R单元，不仅能探测隐身目标，还能兼任电子干扰机；而俄罗斯苏-57的雷达虽然纸面数据接近，但由于芯片工艺停留在90纳米，实际探测距离缩水30%。更关键的是数据链——中国空军的Link-16B数据链每秒传输1.2万组数据，实现预警机、战斗机、地面防空系统的无缝衔接；俄军的"神话"数据链还在使用上世纪80年代的协议，不同机型之间经常出现数据乱码，2023年黑海舰队航空兵误击己方无人机事件，就是因为苏-34与无人机的通信协议不兼容。军工体系的代差，在无人机领域尤为明显，2024年俄乌战场出现的百万架无人机中，俄军90%依赖改装民用大疆，而中国早已实现"察打一体-蜂群-忠诚僚机"的三级体系。珠海航展亮相的"无侦-8"高速侦察机，能在20000米高空以3马赫速度掠过克里米亚，而俄军同类装备还在使用苏联时代的图-214R。更致命的是协同能力：中国的"攻击-11"无人机可以前出200公里为歼-16提供目标照射，实现"A射B导"；俄军的"猎户座"无人机却只能执行单机侦察，2025年赫尔松战役中，俄军无人机发现乌军火箭炮阵地后，需要通过电台呼叫战机，等苏-34飞抵时目标早已转移。这种差距不是简单的装备更新，而是工业体系的全面碾压，中国2024年军费3140亿美元，其中23%投入研发，仅航空发动机专项就超过俄罗斯全年军费。成都飞机制造厂的脉动生产线每分钟下线0.8个歼-20部件，而俄罗斯共青城飞机厂还在为苏-57的复合材料蒙皮发愁——因为制裁导致的芯片短缺，该厂2024年只交付了7架新战机。更底层的是人才储备：中国航空院校每年培养8000名航空工程师，俄罗斯同期毕业生不足2000人，且平均年龄超过45岁。回到那把计算尺，它的存在揭示了更深层的困境：当中国空军已经在探索有人无人协同的"忠诚僚机"战术时，俄罗斯还在为如何让苏-30的导航系统兼容GLONASS卫星信号头疼。这种代差不是某件武器的落后，而是从芯片制造到体系集成，从人才储备到作战理念的全方位差距。就像印巴冲突证明的，现代空战早已不是飞机性能的单挑，而是整个国家工业体系、信息化水平和军事理念的综合考试——在这场考试中，中国正在答着21世纪的应用题，而俄罗斯还在补考20世纪的基础题。
快讯！东部战区突然宣布了。将于12月30日8时至18时在台岛周边五大海空域
快讯！东部战区突然宣布了。将于12月30日8时至18时在台岛周边五大海空域组织“正义使命-2025”实弹联合演习，公布精准经纬度坐标，陆海空火箭军协同，形成围岛封控链条，北抵基隆港外海、南至巴士海峡入口，东推太平洋边缘，西扼台海主航道。这则快讯不是突发的威慑，而是对近期“台独”分裂势力与外部干涉者的精准回应。就在演习宣布前一周，美方批准总额逾111亿美元的对台军售，日本首相高市早苗公然发表错误涉台言论，赖清德更是在采访中狂妄宣称“大陆无法跨越台湾海峡”。这些挑衅行径触碰国家主权红线，东部战区的实弹演习，正是用最直接的方式告诉他们：分裂国家的图谋，注定会被铁拳粉碎。此次演习的布局暗藏深意，五个演训区如同精准咬合的齿轮，将台岛全域纳入封控范围。台岛西南演训区距离七星岩仅4.7海里，换算下来不到9公里，直接突破了台军吹嘘的“12海里防御线”；北部区域扼守基隆港，南部点位锁定高雄港，这两个港口承担着台湾九成以上的进出口贸易，等于掐住了“台独”势力的经济命脉；东部演训区直插太平洋边缘，恰好卡住巴士海峡——这片美军核潜艇进出台海的关键通道，首次将外部干涉势力的隐蔽支援路径纳入威慑范围。实战化程度更是超出以往，“开局即打”的模式颠覆了传统演习的渐次升级逻辑。12月29日演习序幕拉开时，舰机就从多方向抵近台岛，实弹射击科目同步展开，没有任何缓冲期。参演装备清单堪称“国之重器”集合：挂载霹雳-15导弹的歼-10C、开启龙勃透镜的歼-20隐形战机、075型两栖攻击舰首次亮相围台演习，山东舰与福建舰双航母编队在预定海域就位，数千枚高精度导弹打开制导系统，随时准备响应指令。这种“全域慑控、随时能战”的姿态，正是对“台独”分子“以武拒统”幻想的最有力回击。演习背后，是无数军人枕戈待旦的坚守。海军益阳舰舰长陈伟的航海日志里，记录着连续三个月的战备训练轨迹。为了适应台海复杂海况，他带领船员在浪高3米的海域反复演练协同封控，舰上炊事班特意准备了抗晕船的压缩饼干，不少战士一边吐一边坚守战位，没人叫苦叫累。“我们多练一次精准打击，‘台独’分子就少一分嚣张。”陈伟的话，道出了所有参演官兵的心声。火箭军某旅的发射单元更上演了“连夜机动”的实战课目，在夜暗环境下微光驾驶，多点多向转移阵地，数十个发射架在预设地域快速展开，完成多目标火力追瞄，用行动践行“统帅一声令下，坚决迎战”的誓言。外部势力的反应早已暴露心虚。以往台海有动作便跳出来指手画脚的美国和日本，此次却异常沉默。美军没有派遣舰机靠近台海，白宫仅含糊表示“正在评估形势”，所谓的“保护承诺”在解放军的实弹演习面前沦为空谈。俄罗斯的立场则格外鲜明，外长拉夫罗夫此前明确表态支持中国统一，俄军方同步宣布在南千岛群岛展开联合军演，形成战略联动态势，让外部干涉者不敢轻举妄动。国际社会也看得明白，路透社、法新社等外媒纷纷指出，此次演习是解放军“区域拒止能力”的真实展示，向外部势力发出了“严重警告”。岛内民意的转向更说明问题。赖清德当局的“谋独”行径早已引发众怒，弹劾联署人数短短几日突破800万，蓝白两党联合发声谴责其“引战谋私”。不少台湾渔民收到演习禁航通知后，主动调整作业路线，有人在社交平台留言：“谁想打仗？‘台独’才是台海和平的最大威胁。”大陆持续出台的惠台措施让越来越多台湾同胞看清，统一才是发展正道，“倚外谋独”只会把台湾推向灾难边缘。这场演习的意义，远不止一次军事行动那么简单。它是对“台独”分裂势力的终极震慑，是对外部干涉势力的严正警告，更是对国家统一大势的坚定宣示。从演训区域的精准覆盖到多军种的协同联动，从先进装备的实战亮相到官兵们的铁血担当，都在传递同一个信号：中国人民解放军有决心、有能力捍卫国家主权和领土完整，任何分裂国家的行径，都将遭到历史的严惩。国家统一是不可逆转的历史进程，和平统一是全体中华儿女的共同期盼，但这一前提是绝不容许“台独”分裂和外部干涉。“正义使命-2025”演习，就是用实力筑牢国家主权的屏障，用行动守护两岸同胞的根本利益。历史终将证明，任何逆潮流而动的企图，都无法阻挡祖国统一的步伐。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
一旦歼10CE降落在平壤，下一秒，美军的F-35、萨德雷达和日本的出云号航母，就
一旦歼10CE降落在平壤，下一秒，美军的F-35、萨德雷达和日本的出云号航母，就会像闻到血腥味的鲨鱼一样，彻底“锁死”中国东北！歼-10CE是中国航空工业自主研制的多用途战斗机，出口型保留了先进航电和武器系统，主要客户是巴基斯坦等国。中国军贸一向慎重，严格遵守联合国相关决议和国际义务，从未向受武器禁运国家提供此类装备。联合国安理会多项决议明确禁止向朝鲜出口武器和技术，中国作为常任理事国，一贯坚定执行这些决议，维护国际防扩散体系。如果假设这种先进战机进入朝鲜空军，美方情报系统会立刻捕捉相关迹象，把它视为违反禁运的信号。五角大楼会强化驻韩美军部署，F-35战机增加巡航频次，萨德系统雷达保持高强度运转，覆盖东北亚空域。日本出云级舰艇会加速搭载F-35B，常态化在东海活动。这些措施会进一步巩固美日韩军事合作，形成对边境地区的严密监视网。这种局面下，中国空军日常训练会受到影响，部队需加强东北方向警戒，确保空域安全。同时，美方可能借机推动更多装备前移，关岛和冲绳基地增派隐身机群，韩国追加反导设施，日本推进舰艇改装。这些动作旨在牵制中国战略资源，压缩东北亚机动空间。中国始终坚持和平发展道路，通过外交渠道表达立场，推动对话化解分歧。面对复杂形势，中国国防建设稳步推进，空军力量不断增强，能够有效维护国家安全。地区稳定需要各方共同努力，避免误判升级。长远看，这种假设情景不会带来额外空中屏障，反而可能加剧对峙。中国会继续秉持独立自主外交，致力于东北亚和平大局，确保发展利益不受干扰。
终于亮剑！忍无可忍，无需再忍！！！12月29日，中国人民解放军东部战区，海陆
终于亮剑！忍无可忍，无需再忍！！！12月29日，中国人民解放军东部战区，海陆空火箭军齐上阵，正式打响「正义使命-2025」联合军演！这一次，是真的硬气到底，直接亮剑台海！这场军演从不是突发冲动，就是冲着近期美台勾连的嚣张劲儿来的。赖清德屡屡踩红线，美台军售、联合演训没完没了，分裂势力的气焰必须狠狠压下去。东部战区早就划好了红线，12月30日8到18时，台岛周边五大区块同步实弹射击。从基隆以北到台东以东，五区联动围得严严实实，让分裂势力没半点可乘之机。山东舰、福建舰双航母战斗群全员到齐、随时能战，40多架歼-10、歼-16、轰-6K挂弹待命，数千枚高精度导弹打开制导，大国重器亮出来，就是要护主权。跟以往不一样，这次演习开局就开干，直接转入实弹射击。舰机多方向抵近台岛，联合突击照着实战练，实打实证明“仗怎么打，兵就怎么练”。陆军远箱火能覆盖台岛全境，米级精度指哪打哪；火箭军“东风快递”随时待发，立体火力网一铺开，“台独”想躲都没地方躲。055型驱逐舰配上刚试射的YJ-20反舰导弹，5马赫超高速还能末端变轨，现有防御系统拦不住，就是震慑外部干涉的“深海利剑”。施毅陆军大校说得字字千钧：这是捍卫国家主权的正当行动，任何分裂图谋在解放军的钢铁洪流面前，都是不堪一击的泡影。台湾最新民调显示，超72%民众支持两岸和平统一，反对“台独”分裂行径。台海是中国核心利益，国家统一是历史大势，谁也挡不住。解放军每一发炮弹、每一次起飞，都是在守护两岸同胞的家园。我们不愿见冲突，但绝不怕挑衅，维护统一的决心坚如磐石。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
战争一起，中国3000架飞机真成了摆设？俄专家笑了：有些人是真不懂现代战争！
战争一起，中国3000架飞机真成了摆设？俄专家笑了：有些人是真不懂现代战争！最近网上有个说法很唬人：一旦爆发战争，中国就算能动员3000架飞机，也根本派不上用场，只有被“收割”的份。这话听着挺让人心塞，但真相到底如何？一位俄罗斯军事专家最近直接戳破了这个“恐怖泡沫”。今天咱们就来好好掰扯掰扯，看看咱们的空中家底，是不是真的那么“不堪一击”。首先得说句大实话：把今天的中国空军，想象成只会堆砌老旧机型的“古董部队”，那绝对是老黄历了！美媒自己都不得不承认，和20年前相比，中国空军已经“脱胎换骨”。回顾本世纪初，咱们空军虽然也有几千架飞机，但绝大多数都是老旧的二代机，真正先进的第三代战机寥寥无几。但也就用了短短二十年，情况发生了翻天覆地的变化。根据多家外媒和智库的评估，如今中国空军的主力早已更新换代。现役战斗机中，像歼-10、歼-11、歼-16这样的第三代、第四代先进战机，占比已超过75%，甚至达到85%。这意味着什么？意味着咱们的主力部队，已经从“步枪”换装成了“自动火炮”。·看顶尖：更让外界关注的是“大国重器”歼-20隐身战斗机。它的装备数量稳步增长，性能不断提升，最新型号换装了国产的先进发动机，具备了更强的超音速巡航能力。咱们已经成为美国之外，唯一能大规模自产并列装隐身战机的国家。在最近的长春航空展上，歼-20与空警-500预警机编队通场的画面，就是体系作战能力的自信展示。所以，还在拿“飞机老旧”说事，要么是信息滞后，要么就是故意选择性地“看不见”。二、现代空战不是“斗兽棋”，体系作战才是决胜关键为什么那位俄罗斯专家会觉得“3000架飞机无用论”很可笑？因为他的观点点出了现代战争的核心：这早已不是飞机数量的简单比拼，而是整个作战体系的对抗。咱们可以做个“脑洞式”的设想：真正的空战会怎么打？1.开局“开天眼”：战斗还没打响，我们的空警-500预警机可能已经在数百公里外升空。它就像一双高悬的“智慧天眼”，能同时监控追踪大量目标，并将信息实时分发给各个作战单元。2.“踹门”与“助攻”结合：这时，隐身性能优异的歼-20可能率先出动，负责“踹开”对方严密的防空大门。而与此同时，咱们的歼-16D电子战飞机，能释放强大的电磁干扰，让对方雷达“致盲”、通信中断。3.“蜂群”与“铁拳”协同：那些被议论的、可能由老旧战机改装而成的无人机，或者专业的“彩虹”“翼龙”无人机，这时就会发挥巨大作用。它们可以组成低成本“蜂群”，先行消耗敌方的昂贵防空导弹，或者执行长时间侦察监视任务。随后，挂载着重磅精确制导弹药的歼-16等战机，再给予决定性一击。4.持续“加油续航”：在整个过程中，由国产运-20大型运输机改装而来的运油-20加油机，可以不断为前线的战斗机“喂奶”，极大地扩展它们的作战半径和留空时间。这一套“组合拳”打下来，靠的正是预警机、战斗机、电子战机、无人机、加油机的紧密配合。我们的空军，正在加快打通这种“新质战斗力”的生成链路。俄罗斯专家看得明白，中国空军不是1991年的伊拉克，我们拥有的是一个自主可控、环环相扣的完整作战体系。在这个体系里，每一架飞机，无论新老，都能找到自己的位置和价值。除了看得见的飞机，更深层的底气来源于哪里？答案是：完全自主的航空工业体系和强大的战时动员潜力。这是最让外部评估者感到“压力山大”的一点。·“心脏”自主：从战斗机用的涡扇-10、涡扇-15发动机，到大飞机需要的长江1000A发动机，我们在最关键的动力系统上正在加速实现自主。这意味着什么？意味着战时不会被“卡脖子”，生产与补给可以完全自己说了算。·“血液”自主：甚至连飞机安全运行所必需的航空液压油，我们也实现了国产化突破，成为全球少数能自主生产的国家之一。这种全供应链的自主，才是可持续战斗力的根本保证。·“动员”潜力：中国拥有世界上最庞大的工程师和产业工人队伍之一，以及高效的组织能力。这种深厚的工业底蕴，意味着在必要时，航空武器的产能可以得到快速提升和补充。这一点，是很多国家无法比拟的绝对优势。所以说，简单的一句“3000架飞机上不了场”，要么是对现代军事一知半解的臆测，要么就是别有用心的话语陷阱。中国人民热爱和平，从不主动挑衅，但也深知“能战方能止战”的道理。我们承认在部分领域与世界最强仍有差距，但这支正在向“空天一体、攻防兼备”战略目标迈进的空军，有决心、有能力捍卫国家的每一寸领空。今天中国空军的自信，不是来自口头的强硬，而是来自一架架腾空的战鹰、一套套成熟的体系，和背后一个独立完整的现代工业文明。这份底气，足以为国家的和平发展撑起坚实的保护伞。大家觉得，看一支军队的强大，到底更应该看单个武器的性能，还是看整个体系的协作能力呢？欢迎在评论区聊聊你的看法！
朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，结果被拒绝了，为什么中国不卖歼10给朝鲜？其实不
朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，结果被拒绝了，为什么中国不卖歼10给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！把这事说清楚，得先换个问法，不是朝鲜想不想买，也不是中国愿不愿意卖，而是这单交易能不能在规则里走得通，走通了能不能用得起，用得起会不会把周边局面搅得更紧。先看最硬的一条，国际层面有明确约束，自2006年后，联合国安理会围绕朝鲜核问题形成了多项制裁安排，其中对重型武器相关转让限制一直存在，作战飞机这类装备不在可操作范围内。在这种框架下，成员国需要依规办事，对任何国家来说，合规都是基础门槛，不是靠关系远近就能绕过去，讨论性能参数或数量方案，往往只会变成空转，因为前置条件根本不成立。接着说经济账，现代战斗机从来不是付完款就结束，真正贵的是后面的长期投入，飞机要飞就要油和航材，要保持状态就要按周期检修，要出问题就要换件，这些支出是持续性的。而且还不止这些，要把飞机变成战斗力，飞行员需要稳定的训练强度，地勤要掌握成体系的维护流程，机场和保障设备也得跟上，任何一项掉链子，都会把先进装备变成高成本摆设。如果一个国家本来飞行训练就不充裕，空军保障资源又有限，强行上更复杂的平台，效果往往不理想，不是技术不行，而是投入结构不匹配，越先进越吃保障，压力会层层放大。再看技术适配这块，很多人容易只盯着飞机本身，四代半战机的优势，更多来自信息化协同，而不是单机能飞多快，它需要稳定的数据链通信，需要指挥控制体系，需要电子对抗支撑。如果原有体系偏传统，指挥链路、通信条件、训练方法都还没完成升级，那么新飞机的能力就很难完全释放，能完成基本飞行是一回事，要在复杂环境下协同作战又是另一回事。维护同样是难点，现代航电和雷达是高度集成的系统，对工装、测试、备件和人员资质要求高，缺少成熟的保障链，妥善率就会波动，时间一长，成本和可用性都会让人头疼。还有一个经常被忽略的因素，是周边安全的连锁反应，半岛本来就敏感，任何先进航空力量的明显增量，都可能触发周边国家增加部署、加大演训，甚至带来更强烈的安全焦虑。对地区而言，这类变化很容易形成互相加码的循环，对当事方来说，短期获得一部分装备未必等于安全感增加，反而可能让环境更紧，外部压力更集中，风险点变多。因此在军贸问题上，很多决策考虑的不只是买卖本身，还要衡量外溢后果，稳定通常比一时的装备增量更值钱，尤其是在高敏感地区，任何动作都会被放大解读。有人会拿巴基斯坦的接装经历作对比，这个对比只能说明一件事，用户基础很关键，能把新飞机用好，靠的是长期训练、维护体系、配套协同和持续投入，而不是单纯把平台买回去。不同国家面对的约束条件也不一样，国际规则环境、外部压力、技术生态和保障能力都不同，所以同一型装备在不同地方产生的效果差距会很大，不能简单套用别人的路径。如果讨论提升防御能力，现实做法往往不是一口气上顶级平台，而是先补短板，把基础的保障能力做实，把通信和指挥效率提高，把训练组织更规范，整体可用性提升更快。同时，一些偏民生和韧性方向的合作，对稳定更直接，例如能源、粮食、基础设施这类支持，能够提升承受能力，减少不确定性，防务安全很多时候也靠这些底盘来托住。
一旦歼10CE降落在平壤，下一秒，美军的F-35、萨德雷达和日本的出云号航母，就
一旦歼10CE降落在平壤，下一秒，美军的F-35、萨德雷达和日本的出云号航母，就会像闻到血腥味的鲨鱼一样，彻底“锁死”中国东北！我国自主研制的歼-10CE战机，机动性能出色，航电设备先进，能搭载多种精确武器，已在国际上得到认可。巴基斯坦空军装备后，在实战中表现出色。假如这类战机转移到朝鲜，美日韩会视作力量对比变化的重大信号，迅速强化部署。美军在日本岩国基地驻有F-35B中队，这些隐身战机垂直起降能力强，能快速覆盖黄海和日本海区域。日本在新田原基地也接收F-35B，计划总数量达42架。出云级舰艇经过甲板改造，耐热涂层和舰艏调整，便于F-35B短距起飞和垂直降落，进一步扩展海上空中控制。韩国星州部署的末段防御系统，其X波段雷达覆盖范围广，能详细记录航空和导弹活动。这些装备相互协作，形成陆海空联合监视体系，重点关注东北亚空域。杜文龙作为知名军事专家，早年在北京通州区出生，进入军队院校系统学习。他先后完成石家庄陆军学院和指挥学院本科课程，后在国防大学获得军事学硕士学位。长期在军事科学院从事合同战术和装备研究，担任多个研究室领导职务。他主持多项重大课题，编写多部法规和著作，在军内外发表大量文章。作为央视特约评论员，经常解读国际军事动态和装备发展。现任中国军事文化研究会网络研究中心主任，同时为多家媒体提供顾问服务。杜文龙曾指出，萨德系统核心雷达真正指向并非朝鲜短程导弹，而是中俄远程导弹活动。这类部署会让东北地区成为重点监控对象。我国始终从大局出发，严格执行国际义务。2013年，相关部门联合发布公告，明确禁止出口可能涉及大规模杀伤性武器相关物项和技术，以落实联合国安理会决议。先进战机属于管控范畴，不存在违规转移。这种立场既履行承诺，也避免外部借口扩大军事存在。东北作为工业重地和边疆要塞，维护稳定发展最重要。任何引发升级的举动，都会扰乱平衡，导致各方投入增多。我国有足够实力保障权益，同时推动对话化解矛盾。
伊朗，委瑞内拉都一样，迟迟不准备下单中国战斗机、红旗9防空导弹、数据链等装备，等
伊朗，委瑞内拉都一样，迟迟不准备下单中国战斗机、红旗9防空导弹、数据链等装备，等到美国海军航母战斗群，F-35、核潜艇、等美大军压境时，才后悔早该采购中国歼10CE、红旗9、雷达等军工产品！伊朗空军长期依赖老旧机型，主要来自上世纪美制和俄制装备。近年来虽与俄罗斯签订苏-35合同，但交付进度缓慢，到2025年底仍未全面到位。国防部长访华期间，讨论过歼10CE和预警机合作，但伊朗一度把重点放在俄方供应上。结果外部压力加大时，空军应对能力不足。委内瑞拉情况类似，早年从中国购入部分反舰导弹和雷达，空军主力仍是苏-30MK2等俄制机型。面对美国在加勒比海大规模部署，包括航母和驱逐舰，委内瑞拉表达过引进先进战斗机的兴趣，却没有及时推进歼10CE或红旗9相关计划。两国军费都不低，伊朗有一定规模，委内瑞拉也能负担分期付款。可就是犹豫观望，总想再等等看。其他国家行动果断，巴基斯坦引进歼10CE后，在实战中配合霹雳-15导弹和数据链，表现突出。孟加拉国分批采购20架歼10CE，阿塞拜疆装备红旗9出口型，埃及和阿尔及利亚也积极订购类似系统。中国生产线满负荷运转，优先保障长期伙伴。中国军工产品性价比高，交付可靠，实战记录好。歼10CE配备有源相控阵雷达，远程打击能力强。红旗9系列拦截效果稳，配套雷达和数据链能织成一体防护网。巴基斯坦获得完整体系，包括北斗支持，正是因为多年信任合作。国家安全来不得半点马虎。外部势力施压时，等美军舰艇顶到家门口，再想加急采购先进装备，已晚一步。伊朗和委内瑞拉的经历告诉我们，国防建设要未雨绸缪，及时选择优质可靠装备，才能有效维护主权稳定。中国作为负责任大国，提供先进武器体系，帮助友好国家提升自卫能力。这在当前国际环境中越来越重要。果断决策，引进歼10CE、红旗9和数据链等，就能形成强大威慑，避免后悔莫及。
歼10很先进，却卖不过枭龙战机！光是今年，阿塞拜疆就订购40架枭龙战机，利比亚1
歼10很先进，却卖不过枭龙战机！光是今年，阿塞拜疆就订购40架枭龙战机，利比亚16-18架枭龙战机，孟加拉国也可能预定24架枭龙BLOCK3战机。而歼10CE战机在5.7空战一战成名，却一架订单也没有。很多中小国家买战机，不只是看性能，更看重性价比和使用成本。枭龙单价3000多万美金，每小时飞行成本才5000美元，还能提供全套培训和维护，没有政治附加条件；而歼10CE虽然先进，单换装需要整套体系升级，对小国来说成本太高。枭龙的热销已经带动了上下游配套企业的发展，而歼10CE的技术优势需要更多实战验证和体系支撑。后续我们可以借鉴枭龙的“中巴联合”模式，通过技术转让和合作生产，扩大市场份额，同时把歼10CE背后的先进航电、国产发动机等技术优势，转化为更灵活的出口方案。歼10CE的出口本就是我国主力战机成体系出口的尝试，虽然目前订单少，但随着全球服务节点的完善，以及实战案例的积累，后续潜力很大。歼-10CE作为中国航空工业的骄傲，其技术先进性和战斗力已毋庸置疑。它的出口之路，需要的或许不仅仅是等待“识货”的买家，更需要我们主动构建一个能让其价值被更广泛客户所认识和接受的“生态系统”。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
毫不夸张的说，全球所有国家，有能力破解歼10C+霹雳15+红旗9+ZDK03预警
毫不夸张的说，全球所有国家，有能力破解歼10C+霹雳15+红旗9+ZDK03预警机这套组合拳的，只有美国的EA-18G电子战机+E-2D预警机+F-35的“三位一体”，然而当美国拿出这套阵容，中国还有另一套大杀器。ZDK03预警机靠着有源相控阵雷达能把数百公里内的空中动态摸得一清二楚，抗干扰能力还强，相当于整个体系的“眼睛”和“大脑”，能实时把目标信息传给歼10C。歼10C的机载雷达探测距离能到250公里，搭配射程200公里的霹雳15导弹，能在对方战机还没察觉的时候就发起攻击，霹雳15的双脉冲发动机让它末端速度极快，很难被拦截。红旗9则是地面防空的核心，能对付高速目标，形成空中和地面的双重防护，这套体系环环相扣，一般国家根本找不到破解的突破口。全球也就美国能拿出EA-18G+E-2D+F-35的“三位一体”来应对，E-2D预警机作为美国这套体系的指挥核心，探测范围广，能精准引导F-35和EA-18G行动。EA-18G是专门的电子战飞机，能压制对方的雷达和通信系统，试图让ZDK03变成“睁眼瞎”，也让红旗9的制导系统失灵。F-35则靠着隐身优势，能突破防空网，趁着体系被干扰的间隙发起攻击，这三者配合起来，确实能针对性地破解中国的初始组合拳，其他国家要么没有这么先进的隐身战机，要么缺乏成熟的电子战与预警机协同能力，根本搭不出这样的阵容。但美国这套看似无解的阵容，碰到中国的后手就没那么好使了，中国的另一套大杀器核心是更先进的体系升级，首先是预警探测环节的升级，空警500比ZDK03强了不止一个档次，它用的数字阵列雷达技术，体积更小但性能更强，能在180公里外就发现F-35这样的隐身目标，这意味着美国想靠F-35的隐身优势偷偷靠近根本行不通，空警500能提前锁定目标，给后续作战力量留出充足反应时间。电子战方面，中国有歼16D电子战机，它比EA-18G的底子好太多，是重型战机改装的，起飞重量更大，载油量足，不用加油机跟着就能覆盖大片区域，供电能力也比EA-18G强40%，能长时间开着大功率电子设备干扰，覆盖的频段几乎包含了所有现役雷达和通信设备的工作范围，压制距离更是EA-18G的1.5倍。更关键的是，歼16D不只是能干扰，还能挂反辐射导弹和霹雳15，对方雷达只要开机就会被精准定位，接着就能被导弹摧毁，实现了“干扰+摧毁”的闭环，而EA-18G挂了电子吊舱后几乎没什么攻击能力，完全处于被动。制空权争夺上，中国有歼20隐身战机，它的隐身性能和态势感知能力都很顶尖，能直接突破对方的防御网，专门打E-2D这样的关键节点，一旦E-2D被打掉，美国的“三位一体”体系就断了指挥中枢，F-35和EA-18G接收不到精准指令，再先进也没法形成合力。而且歼20能和歼16D、空警500形成协同，空警500发现目标后传给歼20，歼20负责突防猎杀，歼16D跟着实施电磁压制，三者配合起来形成了更严密的攻防体系。除此之外，这套大杀器还能和地面的防空系统、远程打击力量联动，比如红旗9的改进型能和空警500数据共享，拦截效率更高，还有高超音速武器能打击对方的前沿基地，让EA-18G和F-35根本没法安心部署。中国这套后手不是单一装备的比拼，而是整个作战体系的升维，美国的“三位一体”针对的是歼10C那套组合，但面对歼20+歼16D+空警500的协同体系，原本的破解优势就被抵消了，甚至反过来陷入被动。中国发展这些装备从来不是为了主动挑衅，而是为了维护自身的空天安全，在复杂的国际安全环境下，只有具备这样的防御能力，才能应对外部势力的军事威慑，确保国家主权不受侵犯。美国的军事体系确实先进，但中国的装备发展始终紧跟需求，不断完善作战体系，形成了有效的反制能力，这也是维护地区和平稳定的重要保障，毕竟只有实力对等，才能避免单方面的霸权施压。
歼-36第三架原型机,疑似进行飞行测试,有四代机歼-10伴飞
据国内某音、某快等平台播出视频和截图显示，12月25日，“南六代”—三台引擎驱动的歼-36（网友和外媒的猜测未获军方和官媒证实），疑似第三架原型机，在四代机歼-10的伴飞下（待遇明显不如从前），进行了飞行测试。...
美媒终于说出实话，美国惧怕的不是歼20战力，真正让美军绝望的是，中国造歼20像流
美媒终于说出实话，美国惧怕的不是歼20战力，真正让美军绝望的是，中国造歼20像流水线一样，那是因为中国的制造能力很强大，强大到什么地步呢？就这么说吧，我们可以不间断的造出歼20战机。杨伟，1963年生于四川，早年以优异成绩考入西北工业大学飞机系空气动力学专业。1985年硕士毕业后，他进入成都飞机设计研究所，从基础研究起步，逐步参与数字式电传飞控系统研制。1990年代，他主持多项飞控可靠性项目，1996年实现铁鸟闭环飞行试验。1998年起，他负责歼-10优化工作。2001年，杨伟担任歼-10总设计师，同时兼任枭龙总设计师。2002年，他接任歼-20总设计师，带领团队攻克多项核心技术难题，推动歼-20从方案到首飞仅用几年时间。成都飞机工业集团的生产线如今高效运转。2024年以来，成飞通过扩建和流程优化，形成多条脉动生产线，年产能稳定在100架以上，部分评估达到120架。涡扇-15发动机已实现批量装机，整个产业链全部在国内闭环运行。疫情期间，全球供应链断裂，美军F-35交付严重延误，而中国航空工业逆势加速，生产节奏不降反升。这种高效补给能力，让歼-20像流水线产品一样稳定产出，一年就能装备多个满编航空旅。相比之下，美国F-35虽产量较高，却需分给多个国家，美军实际获得数量有限；F-22生产线早已停摆，重启需重铸模具、耗费巨资和数年时间。美媒分析，高强度空战中飞机损失迅速，胜负往往取决于后方补给速度。中国完整工业体系和家门口作战优势，让美军深感压力。歼-20服役以来持续迭代。早期批次使用过渡发动机，后续全面换装国产大推力涡扇-15，超音速巡航能力大幅提升。双座型歼-20S已亮相，副驾驶位专责操控无人机和传感器，实现有人-无人协同作战。到2025年，歼-20已装备多个战区部队，数量超过300架，空军现代化进程显著加快。杨伟继续带领团队推进技术升级，参与新一代战斗机预研工作。歼-20的批量装备，不仅提升了空军制空能力，也为维护国家主权和领土完整提供有力支撑。中国航空工业以强大制造能力，继续推动强国强军事业向前发展。
台海局势升温，美国不断军售中国周边，中国不再低调，公开向非美国家提供军备，国际力
台海局势升温，美国不断军售中国周边，中国不再低调，公开向非美国家提供军备，国际力量平衡正在悄然形成，美国不得不承担挑衅后果，中国展现真正大国担当！台海局势最近确实越来越紧张。美国国务院批准多项对台军售，金额累计已经超过200亿美元。包括F-16V战机、爱国者防空系统、海马斯远程火箭系统、M109A7自行榴弹炮、标枪反坦克导弹等。这些装备射程覆盖大陆沿海，明显想把台湾打造成所谓“刺猬岛”，提升不对称作战能力。美国这么做，目的就是想把台湾问题国际化，增加对中国的战略压力。面对这种挑衅，中国外交部和国防部态度非常明确：坚决反对任何外部势力干涉中国内政，任何军售都严重违反一个中国原则和中美三个联合公报。中国军队加强台岛周边实战化演训，常态化巡航，展示捍卫国家主权和领土完整的决心。外交部多次向美方提出严正交涉，表明中方绝不接受任何形式的“以武拒统”。与此同时，中国在国际舞台上不再低调。过去我们更多是守住底线，现在开始主动出击，在全球军备合作领域展现出更大担当。中国向多个非美国家提供先进武器装备，不附带政治条件，不干涉对方内政，真正做到平等互利。沙特阿拉伯继续使用中国激光防空系统，在边境实战中拦截无人机，成功率高达97%。阿曼接收天盾一体化反无人机系统组件。埃及采购歼-10CE战斗机和红旗-98E防空系统，合同价值35亿美元。巴基斯坦与中国在翼龙系列和彩虹系列无人机上深度合作，还推进本土化生产线。沙特也签下无人机生产线协议，自己能组装生产。这些合作打破了西方长期的技术封锁。很多发展中国家过去只能买美国的“高价货”，还得听人指挥。现在有了中国方案：既能买到红旗系列防空导弹、翼龙无人机，还能拿到机场跑道维修、兵营医院建设等配套服务。非洲和东南亚国家客户觉得，这才是真正的“雪中送炭”。斯德哥尔摩国际和平研究所最新数据显示，中国军火出口份额稳居全球前列，紧追美俄。这不是靠低价倾销，而是靠实战效果和可靠性能赢得市场。买家用过一次，就知道中国装备好用、好修、好维护。美国在台海不断加码，战略资源却被分散。东欧、中东、亚太三头都得盯着，手忙脚乱。中国这边则把棋子下到更广的地方：你在我核心利益上搞事情，我就给你那些“非美阵营”国家提供替代方案。印尼、菲律宾等国开始左右逢源，不再把鸡蛋放在一个篮子里。这场博弈已经不是简单卖几架飞机、几枚导弹的事。美国把军售当捆绑盟友的锁链，想维持旧秩序。中国把合作当成打破壁垒的工具，用硬实力支撑更平等的安全观。越来越多国家开始用中国标准、中国技术保卫自己的领空领海，美国那套“零件不给就飞不起来”的霸权逻辑正在被打破。
