美军的F-35，从冲绳起飞，20分钟就能抵达中国沿海，但中国的东风-17，从发射到命中冲绳基地，需要多久？答案是，更快！在美国的轰炸机抵达目标之前，它的机场，就已经不存在了。先把距离说清楚，冲绳嘉手纳基地离中国东南沿海的直线距离大约800公里，这个距离听起来不算太远，甚至比很多国内城市之间的距离还要近，这也是美军敢宣称“20分钟抵达”的底气所在。美方给出的这个20分钟，确实是按F-35的巡航速度粗算出来的理想数字，F-35作为第五代隐身战机，巡航速度能达到1.6马赫左右。按照这个速度计算，飞行800公里确实差不多需要20分钟，但实际情况远比这复杂，所谓的“20分钟”，更像是一种宣传噱头，根本经不起实战检验。F-35的维护要求极高，作为一款集成了大量先进技术的隐身战机，它的每一次起飞，都需要完成一系列繁琐的检查流程，一点都不能马虎。美军公开资料显示，哪怕是在高度戒备状态下，从机组人员接到起飞命令，到战机完成系统自检、武器挂载确认、数据链同步，再到滑出跑道，整个过程都要花费相当长的时间，绝非说飞就能飞。而且战机升空后，还需要进行爬升、调整高度、编队飞行等一系列操作，这些都需要耗时，真正能抵达中国沿海目标区的时间，远比宣传的20分钟要久，有时候甚至能翻倍。更关键的是，美军在冲绳的部署也存在明显短板，截至2026年1月，冲绳嘉手纳基地和青森县三泽基地的F-35部署总量已突破80架，美军还计划集结百架规模，但这些战机的维护压力极大。据美军相关人员透露，嘉手纳基地的12架F-35每天预计出动12到14架次，这就要求维护人员日以继夜地工作，才能确保战机随时处于可起飞状态。一旦遇到紧急情况，很难快速完成多架战机的起飞准备，所谓的“20分钟抵达”，在实战中几乎难以实现。而东风-17作为中国的高超音速武器，情况就完全不一样了，它的核心优势就是“快”和“灵”，从发射到命中，全程耗时短到让对手来不及反应。公开报道显示，东风-17采用助推-滑翔的飞行方式，弹头采用乘波体设计，这种设计能让它“骑”在激波的波面高速行进。既可以依靠激波压力产生升力，还能克服高速飞行带来的热障，大大提升飞行速度和机动性，目前公开的速度就能达到5马赫以上，甚至能达到更高水平。可能很多人对5马赫没有概念，1马赫就是1倍音速，大约是每小时1225公里，5马赫就是每小时6125公里，这样的速度，意味着它能在短时间内完成远距离打击。2017年东风-17的试射数据显示，它在1400公里的距离上，只用了大约11分钟就完成了全程飞行，按照这个速度推算，针对冲绳800公里左右的距离，它的飞行时间自然会更短，大概几分钟就能完成全程，比F-35的飞行时间还要短一半以上。除了飞行速度快，东风-17的发射准备时间也极具优势。作为一款机动式导弹，它搭载在专用发射车上，不需要固定的发射阵地，可在任意合适的地点完成发射。从发射车竖起、参数输入，到导弹离筒，整个准备过程机动灵活，熟练的操作班组，几分钟内就能完成所有准备工作，真正实现“即停即射、射完即走”，大大提升了生存能力和打击效率。综合来看，东风-17从决策下达、准备发射，到导弹命中冲绳基地，整个打击链条的总时间能控制在10分钟左右。这也就意味着，当美军在冲绳基地接到命令，开始忙着检查F-35、挂载武器、准备起飞的时候，东风-17可能已经完成发射，朝着目标疾驰而去。等美军战机好不容易滑出跑道，甚至还没完成编队，冲绳基地就可能已经被东风-17命中，战机连起飞的机会都没有。要知道，高超音速武器的诱人之处，不仅在于极快的速度，更在于它飘忽不定的飞行轨迹，很难被现有防空反导系统跟踪和拦截。东风-17作为我国自主研制的新一代中近程打击力量尖兵，能够全天候、多方位对多种目标实施精确打击，打击威力大、突防能力强，冲绳嘉手纳基地作为美军在亚太地区的重要据点，距离我国近海较近，本身就处于东风-17的有效打击范围之内。美军宣传F-35“20分钟抵达中国沿海”，本质上是一种威慑手段，却忽略了实战中的各种现实因素，也低估了中国的反制能力。东风-17的存在，不仅打破了这种威慑，更形成了有效的反制力量，用实打实的速度和实力，证明了我国有能力捍卫自身的主权和安全，也让外界看到了中国高超音速武器的强大实力。中国发展东风-17这类武器，立足自身防御需要。海外基地近距离部署，本来是美军投射力量的优势，现在反而成了明显弱点。谁想从家门口动手，先得面对出发阵地被迅速瘫痪的风险。
