72小时推进400平方公里!乌军手术刀式反攻,俄军防线捅透心凉
此次乌军并未选择直接正面强攻 托克马克，而是借助 韦尔博韦 与 新普罗科皮夫卡 之间防线的接合部位，去执行那种典型的 钳形突击战术。选择在俄军防御密度比较低的“灰色地带”展开行动，从而有效避开了在雷场以及反坦克壕沟...
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俄乌鏖战乌东重镇:俄军突入核心阵地,乌军防御形同虚设
据凤凰卫视报道，俄军2月26日继续加大对红利曼方向的夺控力度，红利曼位于顿涅茨克乌军最后“堡垒带”的东北翼，是分割乌军重镇斯拉维扬斯克和克拉马托尔斯克的的节点。
【#四年战争给俄罗斯带来的变化#】据卡塔尔半岛电视台网站2月22日报道，四年前，
【#四年战争给俄罗斯带来的变化#】据卡塔尔半岛电视台网站2月22日报道，四年前，俄罗斯总统普京在国家电视台宣布，对乌克兰发动特别军事行动。在这四年里，俄罗斯究竟发生了哪些变化？生活还要继续与乌克兰接壤的库尔斯克和别尔哥罗德等俄罗斯西部地区，持续遭到乌军炮火和无人机袭击，甚至地面进攻。库尔斯克部分地区曾一度被乌军控制。2021年随俄罗斯妻子移居库尔斯克的25岁英国男子本表示：“一年多以前，乌军还在这一地区时，每天都会发生很多次袭击。”他说：“当地居民，包括我在内，已经对此习以为常。你不可能每次发生袭击时都躲进防空洞，那样根本没办法正常生活。”但莫斯科和圣彼得堡等大城市几乎没有受到战争影响，西方实施的制裁也仅带来些许不便。30岁的莫斯科居民安德烈说：“物价太高了，我很震惊。去商店买点啤酒、香烟和巧克力就得花上1000卢布(约合13美元)。不过，莫斯科人的购买力并没有明显下降，超市的餐饮休息区里都是孩子。出租车和外卖员在市里随处可见。”不过，也确实发生了一些变化。39岁的圣彼得堡摄影师基里尔说：“以前常买的一些(西方)牌子现在很难买到。实体店不卖，只能去找中间商买，但价格就贵多了。”不过他表示，一些韩国品牌已经重返俄罗斯市场。支持对乌作战民调显示，俄罗斯民众对特别军事行动的支持率一直很高。在俄罗斯的萨拉托夫州，30岁的弗拉季斯拉夫说，他的哥哥一个月前应征成为无人机操作员。俄军如今靠优厚待遇吸引志愿兵，而不仅仅依赖义务兵。弗拉季斯拉夫说：“一开始，我觉得(战争)是错误的，什么‘去纳粹化’，莫名其妙。”克里姆林宫称乌克兰的泽连斯基政权亲纳粹，坚称军事行动旨在“去纳粹化”。弗拉季斯拉夫说：“但后来乌方开始发布带有纳粹符号、党卫军标志和其他法西斯符号的照片。”他指的是一些乌军士兵的制服和部队旗帜上出现的标志。他说：“我的祖父母都是二战老兵。”如今，他支持俄罗斯对乌作战，“我希望哥哥能立功”。基里尔一开始也对战争持怀疑态度，认为开战是俄罗斯外交的失败。但随着时间推移，他对自由派人士的态度愈发失望。他说：“外媒和自由派分析人士说俄罗斯经济撑不过两周，可四年过去了，一切正常。你觉得我们会怎么看待这些人？”基里尔说：“我认为既然已经开打，就必须坚持到胜利。既然已经开始军事行动，就不能一句道歉就收手。我不支持入侵，但也不赞成赔款这类无稽之谈，没人会接受。”对西方不抱幻想战争第一年，专家估计约有200万俄罗斯人离开祖国，其中包括担心被征召上前线的年轻人。35岁的迈克就是其中之一，他来自俄罗斯第四大城市叶卡捷琳堡。当时，迈克只收拾了一个小包，决心“赶紧离开叶卡捷琳堡”。如今，他定居柏林，但他对西方和俄罗斯自由派都不再抱幻想。他说：“加沙的种族灭绝在我们眼前发生，西方精英是同谋，这彻底打破了人们对西方的幻想。”迈克表示，如果西方不愿更直接地介入，各方达成妥协或许更现实，即使这实际上意味着乌克兰战败。由于在侨居国难以融入社会或找到工作，很多俄罗斯人最终还是选择了回国。德国等国日益高涨的反移民情绪也加剧了这一情况。（编译/王栋栋）#俄乌冲突#
俄军算是打明白了，什么装甲车，步兵战车都是送死！俄罗斯卡拉什尼科夫公司开始批量生
俄军算是打明白了，什么装甲车，步兵战车都是送死！俄罗斯卡拉什尼科夫公司开始批量生产-电动摩托车了。这种低噪音电动摩托车，可以装载200公斤货物。在前线机动灵活，发动穿插攻击。可能很多人会觉得离谱，电动摩托这种民用代步工具，怎么能登上高强度的战场？但只要看看俄军这四年的装甲损失，就懂这份“妥协”背后的无奈与清醒。四年间俄军累计损失的装甲战斗车辆已经达到13864辆，其中被彻底摧毁的就超过1万辆，哪怕是翻新的老旧装备，送上前线也难逃乌军反坦克导弹和FPV无人机的“点名”。最关键的是性价比差距太大，简直是天壤之别，一辆装甲车的造价动辄上百万美元，看着威风凛凛，实际用途却很有限，顶多只能运输一个步兵班，而且目标太大，只要在战场上露面，大概率会被乌军的无人机锁定，一发导弹下去，车毁人亡，上百万美元瞬间打了水漂。反观电动摩托车，同样是上百万美元的预算，却能装备一整个营的突击队，哪怕损失几辆，也不会伤筋动骨。俄军选中的这款电动摩托车，可不是我们平时骑的普通代步车，而是卡拉什尼科夫公司专门为战场研发的硬核装备。根据该公司近期披露的信息，这款电动摩托搭载锂离子电池，配套的通用货运拖车最大载重能达到200公斤，弹药、急救物资都能轻松装载，单次充电能行驶100公里，最高时速可达100公里，完全能满足前线的机动需求。它最致命的优势，其实是“安静”和“灵活”，传统装甲车发动起来轰鸣声巨大，几十公里外就能被察觉，而电动摩托车几乎没有噪音，士兵骑着它在树林、沟壑等复杂地形穿梭，很难被乌军的侦察设备发现，堪称战场“幽灵”。而且它体型小巧，装甲车开不过去的崎岖小道、地雷封锁区域，它都能轻松穿越，不管是穿插攻击，还是后勤补给、伤员撤离，都能派上大用场。现在俄军已经把这种电动摩托车玩出了新花样，不再追求大规模装甲集群冲锋，而是让士兵骑着电动摩托，分成上百辆小队，多方向、分散式渗透到乌军防线后方，打一枪换一个地方，让乌军防不胜防。要知道，乌军要摧毁一辆装甲车，只需要一发反坦克导弹或者几架FPV无人机，但要阻挡上百辆分散突破的电动摩托车，就得投入上百倍的火力，后勤压力和经济压力直接翻倍，根本难以兼顾。更有意思的是，俄军还为这款电动摩托车搭配了完整的战斗组合，让它的战斗力再上一个台阶，据卡拉什尼科夫公司介绍，这种电动摩托可以配合Skat350M全天候高空侦察无人机，实现侦察与打击联动。突击队员还会配备缩短型5.45毫米AK-12K突击步枪或9毫米PPK-20冲锋枪，不管是遭遇乌军小股部队，还是执行突袭任务，都能从容应对。俄军这种战术转变，其实是战争形态变化的必然结果，曾经的“钢铁洪流”战术，在无人机普及的今天，已经失去了往日的威力，与其固守传统，不如灵活变通。电动摩托车登上战场，看似是“降维”，实则是俄军在付出巨大代价后，找到的最贴合当前战场的破局之路——不追求装备的高端威风，只追求实用、高效、能减少伤亡。当然，这种战术也不是没有短板，乌克兰的冬天零下20度的低温，会让锂电池的性能大幅衰减，泥泞的地面也可能让摩托车陷入困境，而且乌军的FPV无人机也在不断适应，开始针对性追踪这类低噪音目标。但不可否认的是，电动摩托车的出现，已经实实在在改变了前线的态势，让俄军在减少装备和人员损失的同时，也掌握了更多的战场主动权。这场冲突打到现在，早已不是单纯的装备比拼，而是战术、性价比和适应能力的较量，俄军放弃百万装甲车，选择电动摩托车，看似是无奈之举，实则是最清醒的选择。大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
