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中国和英国谈妥了 当地时间7月11日，外交部长王毅会见英国外交大臣拉米，双方就进一步发展两国关系以及当下热点问题，包括乌克兰危机、伊朗核问题等交换了意见。其实，这次英国到来不仅仅是为了出席会议，主要目的还是为了能够...

英国广播公司7月11日发文说：美国总统特朗普宣布伊朗与以色列结束为期12天的战争后，停火已持续两周，但是外界对于美国空袭所摧毁的伊朗核能力仍然众说纷纭，部分外泄的情报甚至与白宫说法相互矛盾。在处于军事下风的背景下，...

【#法英将在乌克兰部署5万名士兵#】法国总统埃马纽埃尔·马克龙表示，停火后可能部署在乌克兰的法英部队将多达5万人。马克龙在与英国首相基尔·斯塔默共同出席的新闻发布会上指出：“我们正在将这支联合部队的规模从旅级提高到军团级，这意味着其兵力可多达5万人，可在重大冲突中投入使用。联合部队还将吸纳其他欧洲伙伴，并由北约掌控。”据他介绍，“法英联合远征部队”旨在成为未来保障乌克兰停火的国际力量的基础。斯塔默告诉记者，所谓的“志愿者联盟”总部已经在巴黎成立并开始运作，而联盟的指挥机构仍在最后确定之中。

来自外媒7月11日消息说，法国总统马克龙公开表示，将和英国一起，向乌克兰派遣5万维和部队，以确保战争结束后乌克兰的安全。马克龙强调，这只是初步计划，不排除更多欧洲国家参与其中。事实上，可以看出，对于马克龙来说，这样...

格隆汇7月12日｜KPMG英国的首席经济学家YaelSelfin：预计英国经济在第二季度可能仍然停滞不前，但家庭支出现在可能正在回升，“随着工资增长保持在通胀之上，贷款成本进一步下降，今年下半年消费者的支出可能会适度增加。

美国“政客”网站称，当6月份英国代表团在华盛顿讨论英国决定派遣航母前往亚洲时，五角大楼“三号人物”、美国副防长埃尔布里奇·科尔比突然插话，以一种生硬语气询问英方代表“现在召回航母是否来得及”，因为“美国不希望...

英国债券市场的格局正在发生变化，这使得英国国债成为了政府在当前最需要保持稳定局势时的一个薄弱环节。仅在本周，英国央行和财政监管机构就都发出警告，称需求结构的这种变化存在潜在风险，可能会导致债券价格出现更大幅度的...

英法联合对中国动手，前所未有反华，矛头直指中国核心利益。英国首相斯塔默与法国总统马克龙，10日在伦敦举行第37届英法高峰会，会后发表所谓的领导人宣言，重申所谓的对“维护朝鲜半岛、南海与东海，以及台海和平与稳定的承诺”，呼吁“以和平方式解决两岸议题”。从国际大环境看，美国这些年一直在鼓动盟友介入南海和台海，想把这俩地儿变成遏制中国的“前线”。英法作为美国的老牌盟友，自然得配合演出。美国印太司令部司令帕帕罗之前就说过，要把台湾海峡变成“无人地狱”，部署几千艘无人潜艇、无人水面舰艇和无人机。英法虽然没美国那么直接，但通过发表宣言、搞军事演习，也算是给美国站台了。再看看英法自己的小算盘。英国脱欧之后，一直想在国际舞台上刷存在感，可经济上又离不开中国。斯塔默的工党政府上台后，虽说嘴上喊着“竞争—合作—挑战”，但实际政策还是受美国影响挺大。法国呢，马克龙一直想在欧盟内部当老大，可国内经济一团糟，退休改革、族群冲突这些事儿闹得焦头烂额。这时候跳出来对华强硬，既能转移国内矛盾，又能跟美国套近乎，何乐而不为？不过英法这波操作，纯属搬起石头砸自己的脚。先说南海。英法德之前就以《联合国海洋法公约》缔约国的身份，向联合国秘书长提交普通照会，对中国在南海的合法权利主张横加指责，还搬出早就被中方拒绝的“南海仲裁案”当依据。可他们忘了，自己根本不是南海问题的直接当事方，却强行介入地区争议，打着“维护规则”的旗号，行干预他国内政之实。中国在南海的主权是有历史依据的，比《联合国海洋法公约》早了好几百年。这些年，中国在南海的军事部署也不是吃素的。南部战区在黄岩岛海域组织了多轮联合战巡，075两栖攻击舰、055大驱经常在南沙附近转悠。反观英法，他们在南海的军事存在就是个笑话。2025年2月，美日法三国航母在南海搞联合演习，说是给菲律宾撑腰，结果中国南部战区直接在南海部分海域搞实弹射击，还派054A战舰插入演习舰队中间。最后这三国航母灰溜溜地撤走了，啥便宜都没占到。再说说台海。英法在宣言里呼吁“以和平方式解决两岸议题”，这话听起来挺人畜无害，但实际上就是在给“台独”分子递刀子。台湾是中国领土不可分割的一部分，这是国际社会公认的事实。可英法却跟美国一样，在台海问题上搞战略模糊，一边说支持“一个中国”原则，一边又跟台湾勾勾搭搭。法国国民议会代表团在2025年6月窜访台湾，就是明证。马克龙之前还在香格里拉对话会上说“乌克兰的今天可能就是台湾的明天”，暗示中国需要“管好”朝鲜，结果转头就派议员去台湾刷存在感。中国外交部发言人多次强调，台湾问题是中国内政，不容任何外部势力干涉。可英法就是装聋作哑，非要在台海玩火。中国对英法的这些小动作可不是吃素的。在南海，中国海警多次用高压水炮驱逐非法闯入的菲律宾船只，还跟东盟国家加强合作，推动落实《南海各方行为宣言》。在台海，大陆斩断了8家涉“独”台企的供应链，禁止对其出口两用物项，直接打在“台独”的七寸上。解放军东部战区还经常在台海周边搞军事演习，比如“海峡雷霆-2025A”围台演练，就是对“台独”分裂势力的严重警告。英法这波操作，不仅没占到便宜，还把自己架在了火上烤。先说国内舆论。英国工党政府虽然想对华强硬，但国内商业界可不买账。英国对华贸易总额占其贸易总额的5.1%，是英国第四大贸易伙伴。要是真跟中国闹翻了，英国的汽车、金融等行业都得遭殃。法国也是一样，空客公司还等着中国的300架飞机订单呢，马克龙一边从中方拿好处，一边又对华示强，这种两面派做法迟早会露馅。再看看国际反应。东盟国家大多反对外部势力介入南海，越南、马来西亚等国明确表示，南海争议应通过双边对话解决。菲律宾虽然想拉拢北约，但北约的重心还在乌克兰，根本没心思管南海的闲事。就连美国，在台海问题上也是雷声大雨点小。美军在菲律宾部署的“堤丰”中程导弹系统和“复仇女神”反舰导弹系统，看似厉害，实则漏洞百出。中国有无人装备、电磁脉冲武器和远程打击能力，完全能把这些威胁化解掉。

太厉害了！据外面报道，一个尼日利亚籍的黑人在英国被捕，警方公布他的罪行有三个，一是让妻子怀孕、二是让妻子母亲怀孕、三是让妻子姐妹怀孕，不知道是谁告发的，英国警察管的都那么宽了吗，但是不管怎么说，这个事情确实有点毁三观！这事儿传得挺火，英国警方认真执法，保护大家安全是好事。普通人过日子，得守规矩，家庭和谐最重要。这种家庭纠纷少见，咱们得珍惜亲情避免闹大。英国法律很严谨，大家别乱猜，正面对待就行。

2022年，乱港分子何依琼，决定从香港移居至英国。然而，仅在抵达英国之后仅过了半年，她便选择了自我了断结束了生命，临死之前，她还特意写下了遗书。“原来，我当初的决定是如此的可笑，我后悔了……”出租屋的窗玻璃裂着蛛网般的纹，雨丝斜斜地钻进来，打湿了遗书的纸角。何依琼蜷缩在发霉的床垫上，手里攥着张泛黄的照片——那是她在香港红十字会办公室拍的，穿着挺括的西装套裙。胸前别着“国际救援处主任”的徽章，身后的落地窗映着维多利亚港的夜景，灯火璀璨得像撒了把钻石。变卖香港房产时，中介递来的支票上的数字，曾让她在机场免税店买了支限量版口红。现在那支口红躺在出租屋的地板缝里，膏体断成两截，像她此刻的人生。刚到伦敦的第一个月，她还穿着香奈儿套装去参加所谓的“港独同乡会”，会上有人举着英国国旗喊口号。她跟着鼓掌时，突然想起父亲书房里的《香港基本法》，封面被父亲用红笔标着“一国两制，长治久安”。冰箱早就空了，里面只剩半瓶结冰的自来水。何依琼摸了摸肚子，上次正经吃饭还是三天前，在超市捡的临期面包。头发大把脱落，堵在浴缸的排水口，像团乱糟糟的麻绳——以前在香港，每周都去沙龙做护理，发型师总夸她的发质像海藻。她对着镜子扯了扯脸颊，凹陷的颧骨硌得慌，想起母亲炖的花胶汤，胶质黏在嘴角的甜香，是现在连梦都梦不真切的味道。求职网站的拒信堆在墙角，最上面的一封印着“基于您的公开政治言论，我们无法录用”。何依琼记得在社交媒体上抹黑祖国时，那些“港独”网友给她点赞的热闹，可现在连超市收银员都用警惕的眼神打量她，只因她护照上的“中国香港”字样。有次在地铁里，一个英国老太太指着她骂“麻烦制造者”，她想反驳，却发现自己的英语突然变得磕磕绊绊，远不如在香港用粤语辩论时流利。深夜的街头，她曾跟着流浪汉在垃圾桶里翻食物。有个醉汉认出她是“电视上那个骂中国的女人”。朝她扔啤酒瓶，玻璃碎片溅在她的小腿上，血珠渗出来，像极了她在游行时举过的假血包。那时她觉得热血沸腾，现在只觉得冷，冷得骨头缝里都在发抖。遗书的字迹越来越潦草，“后悔”两个字被描得又黑又粗。她想起临走前母亲哭红的眼。“阿琼，香港才是你的根”，当时她嫌母亲啰嗦，摔门而去时，带倒了玄关的发财树，叶子落了一地。现在才明白，那些被她鄙夷的“传统”，恰恰是支撑她人生的根基。父亲教她的“饮水思源”，母亲说的“落叶归根”，都比那些空洞的“民主自由”实在。手机早就停机了，最后一条消息是父亲发来的，“家里的门永远为你开着”。何依琼把脸埋进枕头，闻到一股霉味，混合着淡淡的海水腥气，像极了香港台风天的味道。她挣扎着爬起来，想再看一眼香港的照片，却在摸索时碰倒了台灯，灯泡摔碎在地上，黑暗瞬间涌过来，像维多利亚港的潮水，将她彻底吞没。几天后，清洁工发现她时，遗书被风吹到窗台上，和一张揉皱的英国签证并排躺着。签证上的入境日期，距离她的死期，正好半年。参考来源：红色文化网——前港独分子付不起房租，每天只吃一顿饭，被英国抛弃后留遗书自尽

英国航母长驱直入赴南海，美媒一片欢呼：向中方展现了实力！但很快就被接下来一幕打脸了。英国“威尔士亲王”号航母，率12国舰艇组成联合舰队，浩浩荡荡冲向南海，开启为期8个月的“全球存在行动”。编队包含西班牙护卫舰、挪威宙斯盾舰及加拿大老旧护卫舰，被英媒包装为“本世纪最具雄心的海上力量展示”。舰队指挥官更扬言要“穿越台海”，为美国“填补亚太威慑空白”。美国《新闻周刊》对此十分满意，长篇累牍的报道进行歌颂，认为此次部署被美国视为对“印太战略”的关键支持。在美国航母因过度部署无力维持亚太存在时，英国航母群高调参与“护身军刀2025”多国演习（19国参与），意图强化西方阵营的军事协作框架。美军方将其解读为“盟友承担防务责任”的典范，凸显跨大西洋同盟的凝聚力。英国国防部同步推进贸易推广活动，计划在新加坡、日本等地签署防务与科技协议。2024年英国与印太地区贸易额达2860亿英镑（占总量17%），此次行动被赋予“维护基于规则秩序”之名，实则为经济影响力铺路。只可惜，“威尔士亲王”号出发不久便暴露致命缺陷：一架F-35B舰载机因液压系统故障迫降印度，价值数亿美元的隐形战机被遗弃在露天停机坪暴晒十余天。该舰此前因螺旋桨轴断裂事故长期作为零件备用库，此次仅经最低限度维修便仓促出征。舰队护航力量捉襟见肘：西班牙护卫舰缺乏区域防空能力，挪威军舰雷达系统与编队指挥链不兼容，45型驱逐舰屡因动力系统瘫痪。英军不得不向盟友借舰充数，被军事专家讽刺为“多国观光团”。6月底，编队抵达新加坡后原计划进入南海，却突然调转航向绕道巽他海峡奔澳大利亚。英国官方辩称“避免刺激中方”，但卫星图像显示：山东舰编队结束西太平洋训练后正驻泊香港，歼-15舰载机高频次起降展示实战能力。威尔士亲王号航母显然为了避免自取其辱，只能改变航线，美国《新闻周刊》对此矢口不提。

英国海军这回恐怕要吃不了兜着走了！因为他们的“威尔士亲王”号航母战斗群刚刚进入南海，央妈就公布了多架歼-20接替升空，驱离外国军机的“震撼事迹”。英国皇家海军原计划是从新加坡北上穿越南海，一路杀气腾腾地“路过”中国控制的海域。结果，事到临头却突然来了个大转弯，不走直线绕远路，一下子多跑了1000多公里，一脚油门拐进了巽他海峡，连夜奔向澳大利亚。英国国防部说是“技术故障”，可就连《泰晤士报》都不信。早在印度就维修好的战机，怎么偏偏在南海“罢工”？真当大家的卫星轨迹数据是吃素的？其实，就在航母开始掉头的那几天，中国官方公布了歼-20战机在东海上空驱离外国军机的消息，虽没点名，但谁都知道能让解放军出动歼-20的，绝对不是小角色。歼-20驱离外军的画面一出，整个节奏就变了。这不是普通演训，而是实时反应、实战化验证，再次印证了解放军海空联动能力的“即插即用”。更有意思的是，山东舰编队刚好也在这个节骨眼上完成西太平洋演训，返回南海。舰队一靠香港，甲板上直接列出“国安家好”四个大字，气场比航母还大。这不是炫技，这是宣告：我们在家门口，不欢迎乱晃的客人。而山东舰带回家的，不只是“排面”，还有实打实的战力：055型万吨大驱、鹰击-21高超音速导弹、岸基雷达、东风-21D反舰导弹……整个南海，像是铺上了一张巨网，只等不速之客撞上来。这样的大背景下，英国航母还真就不敢乱动。可看起来威风凛凛的“威尔士亲王”号，其实问题一箩筐。F-35B虽然挂着“第五代”招牌，但因为要垂直起降，作战半径缩水得厉害，还特别怕热。南海这种高温高湿的环境，对它简直是天然克星。再看看编队配置，护航舰只有一艘45型驱逐舰，其他靠拉来的“盟友”撑场子。西班牙的护卫舰、挪威的后勤舰……这就像临时拼的乐队，指挥一喊“奏乐”，结果小号没气，鼓点跑调，节奏乱成一锅粥。对比中国这边，歼-20用的是氮化镓雷达，探测距离超过130公里，配上射程260公里的霹雳-15导弹，F-35根本不敢贴近。而空警-500、天基卫星、岸基雷达加在一起，南海上空像是被装上了“千里眼”。英国舰队从哪来、往哪去，几乎是“实时直播”。英海军自己也心里有数。据内部评估，进入中国反介入体系后，编队的生存率不足17%。不是说打不赢，是连开局都可能出不了手。英国这次南海绕道，直接让他们在印太布局上的“信用”大打折扣。菲律宾原本还在跟英国谈《驻军协议》，想借英军撑腰。结果航母一拐弯，计划直接泡汤。日本那边也开始怀疑：这个“全球英国”，到底靠不靠谱？你说要来，结果临阵转身，盟友怎么看？英国《每日邮报》直接讽刺这是“30亿英镑的海上酒店”，《泰晤士报》则把这次行动称作“帝国海军史上最耻辱一刻”。但这不是一艘舰的面子问题，而是整个国家信誉的塌方。当你说要来“展示力量”，结果却连门都没敢进，谁还会把你的承诺当回事？很多人以为，军事威慑得靠真刀真枪地打出来。但中国这次的回应，恰恰说明了另一个层次：真正的强大，不是你来了我才防，而是你根本不敢来。歼-20升空的那一刻，山东舰靠港的那一秒，中国的态度就写在了天上和海上：我们随时在，随时能动。英国航母这次“闪电漂移”，表面看是怕冲突，实则是战略被动。没有美国领头，英国单独在南海闯关的能力和意志都存疑。而中国的控场能力，已不再靠“宣示主权”，而是靠体系化武力真实存在，把“敢不敢”变成了“值不值得”。未来的南海，挑战还会有，动作也不会少。但只要中国继续稳中有力、动中有序，任何外来的挑衅，终究只能落得一句：“吃不了，兜着走。

大哥成龙说：很多年前，英国女王在香港接见我，当时我不太会英语，她来我面前我就打招呼鞠了一躬，旁边人开始介绍我，可这时尴尬的事情发生了。多年以前,成龙大哥被邀请去参加一个超级重要的活动。说是要被英女王接见，成龙听说之后也十分激动。但是他也有一点怕，因为自己的英语不好，要是到时候说不出话来，那就很丢人了。当天见面的时候，成龙见到英国女王也是打了招呼，还恭恭敬敬地鞠了一躬。旁边的人也赶紧介绍，说这是成龙，英国女王显然也看过成龙的带你应。随后她就和成龙开始说话，外国人说英语都是非常快的。成龙本身英语就不好，速度快了更听不懂了。成龙也非常尴尬，只能傻笑，有时也会yes、yes的应付。他以为很快就结束了，没想到英国女王说的不停，这让他十分尴尬。

兵不厌诈！这一次伊朗下了一步好棋，将计就计！7月8日，英国和多个国家情报组织报道，伊朗已经装配完龙国红旗9防空系统，并将情报汇报给了带头大哥美国。更奇怪的是7月9日，伊朗也回应接受了龙国红旗9防空系统！这就奇怪了，最先报道出来的是英国，而后伊朗承认！这把世界搞的一头雾水，到底伊朗有没有装备已经不重要的，重要的是已形成震慑力！伊朗这次将计就计，下了一步好棋！

自英国雄心勃勃地宣布，要将“威尔士亲王”号航母部署到亚太，彰显英国的军事存在以来，已经闹出了不少笑话，比如期间一架F-35B战斗机无法返回航母，已经被迫在印度机场滞留了20多天。不过最令英国感到措手不及的，还是美国的...

英国已无战机生产能力？台风战机停产，六代机已成幻想 据报道，英国因订单不足已正式关停台风战机的生产线，相关技术团队也将解散。这种情况使得未来重启生产变得极为困难，毕竟重建专业技工团队需要付出巨大成本。东方分析...

印度守着这架F35算是赚翻啦！原来要一天26万美金的停机费，现在涨到30万美金一天了，而且据说把守着战机的英国飞行员搞的串稀了，蹲茅厕里出不来了，印度人围着战机开始研究了。2025年6月14日，英国皇家海军的F-35B因为天气太烂，迫降在印度特里凡得琅国际机场。飞机刚落地，印度就开价：停一天26万美金。英国没办法，只能捏着鼻子认了。结果没几天，费用涨到30万一天，说是安保和维护成本高。这架飞机可是高科技玩意，停在露天，印度人自然眼热。飞行员詹姆斯·麦卡利斯特本来挺硬气，可惜吃了一顿当地咖喱，拉得爬不起来。英国团队忙着谈判，没人盯着战机，印度技术人员趁机凑近瞧，甚至有人怀疑他们摸清了点隐形涂层和雷达的门道。更倒霉的是，印度地勤还用错润滑剂，把战机液压系统搞坏了，飞机彻底飞不了。英国急了，最后花了200多万美金才把飞机运回去。这过程，印度赚了钱，英国吃了瘪。詹姆斯，1990年生在英国朴茨茅斯，家里有海军背景，从小就迷飞行。上学时数学物理拔尖，后来在布里斯托大学学了航空工程。大三加入航空中队，第一次开飞机就爱上了。毕业后进皇家海军，训练贼严格，考过各种测试才拿到F-35B的驾驶资格。2018年，他去美国南卡罗来纳州培训，学透了F-35B的隐形技术、雷达和垂直起降。2020年回国，加入617中队，驻扎马勒姆基地，常年在航母上飞。2024年参加北约和美国演习，拿过“最佳飞行员”奖。到2025年，他飞这架飞机超1000小时，技术过硬。可惜这次在印度，咖喱让他栽了跟头。先说钱。停机费从26万涨到30万一天，拖了几天，加上所谓“服务补偿”，印度至少进账200万美金。这对特里凡得琅这种小机场来说，妥妥一笔横财。英国谈判压价没压下来，只能硬付，印度这波操作够狠。再说技术。F-35B是尖端货，隐形涂层、雷达、发动机，随便摸到点皮毛都值钱。飞行员拉肚子那几天，印度技术人员靠近战机，观察机身细节。虽然没证据说他们真偷到了核心机密，但这种机会谁不眼馋？英国和美国后来查了好久，就怕技术外泄。不过，印度也冒了风险。液压系统坏了算失误，国际上还批他们收费太黑，外交上有点被动。赚是赚了，但不全是白捡的便宜。英国这次真有点狼狈。飞机迫降是没办法，但应急处理太慢。飞行员病倒，团队人手不够，战机暴露好几天，技术安全没保障。液压系统坏了更离谱，说明现场管理乱套。外交上也吃亏。印度态度强硬，英国抗议没用，最后还得掏钱求合作，把飞机运走。国防部事后检讨，说要改流程、加强技术保护，可这教训代价不小。200多万美金打水漂，脸面也挂不住。战机修不了，英国用C-17运输机拉回去，花了大价钱。詹姆斯回国检查身体没事，还因冷静处理得了表扬，准备接着飞。印度赚了钱，但国际上挨了点骂，说他们趁火打劫。英美查技术泄露，没查出大问题，但疑心还在。英印关系没撕破脸，双方嘴上说合作照旧，可这事儿肯定留了疙瘩。战机修好后照飞，詹姆斯也继续上岗，但这故事在军圈传开了，大家都拿来当教训。这事儿不光是钱和技术的事儿。印度逮着机会狠捞一把，挺接地气，但也看出大国博弈的味儿。英国高科技玩意儿落人家手里，防得再严也有漏洞。技术安全咋搞？国际合作咋平衡？这些问题没答案，挺烧脑。再说飞行员，吃个咖喱拉成那样，多少有点搞笑，但也提醒人，出门在外啥都能翻车。印度这波算赚翻了？钱是赚了，可名声和风险也搭进去了，值不值不好说。

英国已无战机生产能力？台风战机停产，六代机已成幻想据报道，由于缺少足够的订单，英国已经关闭了台风战机的生产线，相关的技术岗位也随之裁撤。这意味着，即便未来想要重启生产，难度也会非常大——毕竟一旦失去这些技术工人，再想重新培养所需的专业人才，成本极其高昂。东方点评指出：过去几十年里，台风战机其实是英国最后一款自行生产的战机。然而它的市场表现却并不理想，许多潜在订单都被法国的阵风战机截走。尤其在各国纷纷启动五代机、六代机项目后，台风战机更是逐渐被冷落。如今生产线的关停，也就意味着英国已经失去了自主制造先进战机的能力。而此前被寄予厚望的“暴风雨”六代机项目，更显得遥不可及。英国连四代机都已无法独立制造，要去研发这样一款六代机，其难度恐怕就和现在印度想造本土五代机差不多。至于拿去和已经成功首飞的中国六代机竞争，更只能说是天方夜谭了。

英国海军这回恐怕要吃不了兜着走了！因为他们的“威尔士亲王”号航母战斗群刚刚进入南海，央妈就公布了多架歼-20接替升空，驱离外国军机的“震撼事迹”。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！南海向来是中国的核心利益区域。这里不仅拥有重要的海上通道地位，承载着全球约三分之一的海上贸易流量，更关系到中国国家安全与区域战略稳定。长期以来，外部势力频繁插手南海事务，借“航行自由”之名试图挑战中国主权。英国此次派遣“威尔士亲王”号进入南海，被外界广泛解读为试图与美国保持战略协同，以加强对中国的海上压力。然而，英国人低估了中国如今的海空防御能力。中国军方对此早有准备，行动迅速，反应果断。就在“威尔士亲王”号战斗群进入相关海域不久，多架歼-20隐形战斗机便自沿海机场升空，对相关空域进行巡逻与识别，展现出完全掌控区域空情的能力。与此同时，解放军南部战区海军部队也迅速完成战备部署，导弹驱逐舰、电子侦察船与反潜系统在水面和水下共同织就了一张天罗地网。这一整套应对体系表明，中国已经能够在本国近海构建起由空中隐形战机、海上舰艇、岸基导弹系统组成的多维防御结构。面对这一阵势，英国航母战斗群虽阵仗不小，但面对真正具备区域拒止与反介入能力的对手，却无从下手。原本打算通过一次公开巡航展示“皇家海军风范”的英国，不得不在中国雷达与侦察系统全程监控之下保持克制，试图避免正面冲突与舆论上的进一步被动。歼-20战机的高频次出现，不仅是为了驱离靠近的外国军机，更是中国空军主动出击、动态防御理念的体现。这种“空中问候”并非临时安排，而是有计划、有步骤地对区域外军力进行战略回应。英国航母战斗群在南海并未形成实际威慑力，反而在中国层层压制下显得被动和突兀。其存在并未改变南海军事态势，反倒让国际社会更清楚地看到了中国军力的成熟和战略定力。这次行动也再次验证了一个关键事实：南海并非谁都可以轻易插手的地带。早年间，英国或许仍可凭借自身的海军传统在全球有所斩获，但如今面对的是一个拥有三艘航母、数十艘现代化军舰、歼-20、运-20、东风-17等先进武器体系的中国海空力量。面对这些“硬实力”，任何想要借军舰巡航来震慑中国的图谋，都如同螳臂当车。更重要的是，中国这次展现的，不只是战术层面的应对能力，而是在战略层面的一种明确态度。南海主权不容挑战，中国将以实际行动捍卫自身利益，无论对手来自何方。英国的“威尔士亲王”号不过是一个试图制造“存在感”的象征，其本质依旧是试探和施压。而中国的回应，则是坚决、果断且极具威慑力的，向世界昭示了新时代中国军队捍卫主权的信心与底气。事实上，这已经不是英国第一次试图在南海问题上“露脸”。早在2021年，“伊丽莎白女王”号航母就曾闯入相关海域，并进行了一系列联合军演。当时，中国也以类似方式进行了强硬回击。而这一次“威尔士亲王”号的重演，无非是英国海军继续其“印太战略”的延续，但现实再次表明，南海已不是可以轻易搅动的水域。英国原本希望通过南海巡航表明与美国“印太战略”的一致性，并对亚太盟友释放“支持信号”，但如今不仅未能达成战略目标，反倒使英国成为中国军力反制的“对照面”，令其全球战略遭遇滑铁卢。此次“刷存在”的行为反而突出了中英之间在现实军力上的巨大鸿沟。此外，这一事件也引发了国际社会对南海安全格局的再思考。在大国博弈不断加剧的背景下，域外国家试图通过军舰巡航、航母部署等手段加重地区紧张氛围，其实质是一种冷战思维的延续。但中国用实力与理性证明了一件事：维护地区和平并非靠挑衅和炫耀军力，而要靠坚决维护主权、稳健控制局势。中国已经有能力、有意志成为这一区域的“安全稳定器”。可以预见，类似的试探在未来仍可能出现，但这次“威尔士亲王”号在南海的遭遇，无疑为其他图谋插手南海的国家敲响了警钟。中国军队的战略能力与区域掌控力，已经不可同日而语。任何试图通过军事动作打压中国、干预主权事务的行为，都注定会被有效反制、甚至当场“打脸”。从昔日“日不落帝国”的航母荣光，到如今在中国周边海域的尴尬演出，英国海军的落差极为明显。而中国军力的腾飞，已让“硬碰硬”的博弈格局发生根本转变。今天的中国，不再是任人摆布的对象，而是世界格局中不可忽视的力量，特别是在海权博弈最为敏感的南海，更是如此。英国本次行动的真正意义，不在于航母驶到了哪里，而在于它无意间印证了中国海空力量的崛起和主权底线的不可撼动。这一场“巡航秀”，最后成了一场“现实教育课”，不仅让英国“吃不了兜着走”，也让更多人明白：南海，不是拿来“秀肌肉”的地方，而是属于中国的战略屏障。

新浪科技讯7月10日上午消息，据英国媒体报道，阿里旗下的跨境电商平台速卖通AliExpress，本月起在英国推出“小时达”外卖服务。大伦敦地区的消费者打开AliExpress首页，就能看到“HourlyDelivery”的标志，配送的商品包括零食...

英国明星休·格兰特在温网竟然睡着了。温布尔登网球公开赛紧张的四分之一决赛现场，64岁的格兰特与妻子安娜一起抵达观看比赛，在与卡米拉王后交谈几分钟后就打起了瞌睡。。。。。。在卡米拉身后打呼噜，这是故意的吗～

真不必把蔚来ET9和宾利纯电概念车放一起吹英国车两大要点，其它车的设计碰都不敢碰1.车头长度绝不妥协，不贪婪车内空间2.车身前高后低Koc们，别吹过了大v聊车宾利蔚来​​​

“性萧条”来了。据人民网生命时报报道，英国《每日邮报》刊登的一项调查发现，收入越高的人群，谈论性的次数越多，对性话题也更为关注。研究还发现，在性生活方面，高收入男士的性生活比低收入男人更频繁。见附图。这说明收入与我曾提出的“性欲望指数”有关系。我查了资料，关于2024年国内避孕套销售下降的结论是一致的，但下降多少？数据有多个不同版本，其中之一：国内避孕套市场规模为156亿，比2020年的208亿下降了25%。近四年连续负增长。这也与“性欲望指数”有一定关系。我提出的“性欲望指数”，其意在反映具备性能力的个人与社会人群的性欲望的程度、水平。“性欲望指数”大致可以划分为以下几个级别：低欲望水平。社会很多人对性几乎没有兴趣或很少有主动的性想法和冲动，很少主动寻求性体验。中等欲望水平。社会有较高性欲望的人数与有低性欲望的人数相当。高欲望水平。社会很多人经常有强烈的性想法和冲动，积极寻求性体验，并将性视为生活中较为重要的一部分。避孕套销售数据，虽然不等于“性欲望指数”，但是其变化，可以从某些侧面说明“性欲望指数”的一定情况。国内避孕套销售大幅下降，究其原因，有人分析是人口出生率下降、结婚率降低。如婚育观念转变‌，95后、00后群体中不婚不育比例上升，性行为频次降低直接减少避孕套使用需求。‌‌也有人说，‌是低欲望生活方式兴起‌，年轻人早睡早起、减少社交的趋势显著，2024年无性亲密接触等新型社交模式出现。‌‌我看有文章称，去年北大与复旦的学者联手开展了一次中国人私生活质量调查，其报告显示，95后的私生活活跃度明显低于80后，甚至70后，只有大约一半的95后每周有不少于一次的私生活。我近日发过一条关于国内避孕套销售下降的分析短文，不少网友也提出自己的看法。见附图。如：“温饱思淫欲，贫寒起盗心。不管年轻人还是中年人，压力山大，哪个还要心思搞这些事情。”从医学专业看，也证实了性欲望越来越低，可能是由于工作压力过大等的原因所造成的。见附图。这位医师指出：根据大量的实验证明，如果患者的工作压力或者生活压力比较大时，会导致女性的性欲减退，对一些长期伏案工作的女性来说，也容易引发内分泌系统的疾病，内分泌失调，卵巢功能不足也会影响女性的性欲。不论是男性还是女性，如果长期存在心理障碍或者是诸多的不良因素，也会导致性欲减退，比如患者如果出现了事业屡屡受挫，人际关系紧张，家庭不和睦等等的因素也会影响心情，抑郁愤怒难平直接导致性欲减退。我认为，“性欲望指数”的变化，会受到多种因素的影响，如年龄、健康状况、修养、心理状态、生活环境、激素水平、人际关系等。“性欲望指数”还特别反映当下青年群体的欲望值与精神气质、心理压力，与经济发展、收入水平、房价、加班、社会竞争及文化教养等环境有关。“性欲望指数”应该引起我们的重视。如果“性欲望指数”大幅下降，将影响社会整个的精神气质、幸福感与正常人口数量规模的下滑，及由此带来的经济、政治、社会等诸多问题。所以，从个人看，应做好精神气质建设、身体心理健康管理及家庭文化管理；从社会看，应做好软实力环境与硬实力环境的设计、建设、治理。各位有啥看法？@真业心学创始人东方赢欢迎留言评论。

为什么船舶一旦发生海难，跳海等于自尽？90%的人可能不知道，大型海船失事时，如果不是没办法，一定不要离开船，就算要弃船，优先选择船上救生艇，这玩意儿是最最靠谱的。当泰坦尼克号在北大西洋缓缓倾斜时，甲板上的乘客面临生死抉择，有人挤向救生艇，有人纵身跳入冰冷海水。英国海事调查委员会的档案记录了残酷真相：跳海的1270人中仅13人幸存，而登上救生艇的710人中有703人获救。这组数字背后隐藏着现代航海界的铁律：除非万不得已，绝不主动跳海，国际海事组织2023年发布的全球海难生存报告分析了近十年287起重大海难，发现主动跳海者的平均存活率仅为6.8%，而使用救生设备者的存活率达到74%。这意味着选择跳海的人，十个里面只有不到一个能活下来，现代大型船舶的船舷高度普遍超过20米，相当于从7层楼高处往下跳。中国交通运输部救助打捞局的专家测算过，人体从30米高度入水时承受的冲击力超过2吨，这还不包括船体倾斜可能造成的撞击伤害。从20米以上高度跳海，落水瞬间的冲击力相当于以时速50公里撞击混凝土路面，即使是训练有素的跳水运动员，在没有保护措施的情况下也很难承受这种冲击。海水温度是另一个隐形杀手，英国航海医学会的研究指出，人体在10摄氏度海水中15分钟就会失去肢体协调能力，1小时内心脏骤停的风险超过50%，即使在相对温暖的海域，夜间海水温度也会急剧下降。加拿大海岸警卫队统计了北大西洋海难案例，发现在5摄氏度以下的海水中，未穿救生衣的落水者平均存活时间仅有30分钟，而泰坦尼克号沉没时的海水温度接近零度，这解释了为什么跳海者几乎无人生还。除了物理伤害和低温威胁，海洋生物也构成现实危险，热带海域落水者遭遇鲨鱼攻击的概率是温带海域的17倍，2017年圣胡安号潜艇失事后，阿根廷海军打捞的6具遇难者遗体上均发现明显的鲨鱼咬痕。相比之下救生艇的生存优势极为明显，根据国际海事组织的救生设备规则，现代封闭式救生艇必须能承受3米浪高的冲击，配备至少72小时的应急物资，并通过30米高度自由落体测试。中国船舶重工集团第708研究所在测试救生艇时，会模拟9级海况下连续翻滚10圈的极端情况，合格的救生艇在这些严酷测试后必须保持完全的水密性和结构完整性。2021年维京天空号在挪威近海遭遇11级风暴，船体严重倾斜，但18艘救生艇全部成功释放，437名乘客无一死亡，挪威海事局的调查报告认为，救生艇的可靠性在极端海况下得到了完美验证。2018年桑吉号油轮在东海发生爆燃，整艘船被火焰完全包围，但3艘耐高温救生艇仍然成功带走了全部22名船员，展现了专业救生设备在极端情况下的生存能力。现代航海技术还发展出更安全的撤离方案，欧盟资助研发的海神撤离系统通过充气滑梯将乘客直接输送至海面救生筏，完全避免了高空跳水的风险，2022年地中海一艘邮轮发生火灾时，这套系统在22分钟内成功转移了1892名乘客。世越号惨剧为全球海事安全敲响警钟，韩国海事安全法庭的分析指出，如果当时能及时释放救生艇，理论上可以多挽救100条生命。2019年巴哈马自由号倾覆事故中，3名船员在空气舱内坚持了37小时，最终等到了救援直升机，航海界有句古老的格言：船是最好的救生艇。这句话提醒人们，只要船体结构尚未完全破坏，留在船上通常比跳海更安全，现代船舶设计中的水密舱壁和应急系统，为乘客争取了宝贵的救援时间。船舶遇险时的正确应对程序，已被写入各国船员培训标准，首先穿戴救生衣，然后有序登上救生艇，只有在救生艇无法正常释放的紧急情况下，才从船舶最低处跳水并迅速游离沉船范围。电影中主角潇洒跳海的镜头或许很浪漫，但英国皇家救生艇协会的专家提醒：橙色的救生艇虽然不够浪漫，却是经过百年海难经验淬炼的生存答案，这个直径不到8米的玻璃钢圆筒，凝聚着人类与海洋搏斗的最实用智慧。信源：英国贸易委员会《泰坦尼克号沉没调查报告》澳大利亚海洋安全局《热带海域鲨鱼袭击报告》国际海事组织《国际救生设备规则》

当地时间7月9日，法国总统马克龙在英国进行国事访问期间，与英国首相斯塔默在位于伦敦唐宁街10号的首相府会面。这是2008年以来法国总统首次访英，也是自英国脱欧以来欧盟国家领导人首次访英。英国首相斯塔默和法国总统马克龙重...

德国：大哥，你要替我做主啊美国：咋滴了，老弟英国：快说法国：快说德国：龙国用激光照我，失明了美国：往细了说英国：对法国：对德国：我战机，侵入龙哥在吉布提的军事基地美国：该！英国：…法国：…德国：你要替我做主啊美国：龙哥，说好的不是航行自由嘛龙国：我也没咋滴啊德国：你用激光照我战机，飞行员失明龙国：嗐，真是大水冲了龙王庙，那不是什么激光武器，是手电筒美国：嗐！

·“我参观山东舰不代表我爱国”，两名"港独"男子混入参观人群，在山东舰入港时，面对镜头公然叫嚣来参观不代表爱国，此言一出，网上瞬间炸开锅！香港回归28周年之际，国产航母山东舰访港，本是件让所有中国人自豪的事。万张参观票秒光，市民们扶老携幼登舰拍照，网上刷屏的都是此生无憾的感动。可偏偏有两个年轻人，竟对着BBC镜头说参观不代表爱国……明眼人都看得出来，他们不是普通游客，穿黑衣、戴黑帽，过去街头闹事的老面孔。这次专门抢票混进爱国活动现场唱反调，真要嫌航母"不香"，何必抢真正爱国群众的名额？这人不是蠢就是坏，而且他们没说反对航母，而是把"参观"和"爱国"故意割裂。要知道山东舰是国之重器，站在自家军舰上说风凉话简直是不能忍。更值得琢磨的是外媒反应，BBC记者早不拍晚不拍，专等这两个"熟面孔"出现才开机。当年驻港部队开放日，也是这帮人抢着进军营拍"抗议照"。港独别忘了英国殖民时期，港督府门前举标语试试，立马吃"皇家警棍"。现在国家给足包容，反倒让某些人误把客气当福气。下次再有这种活动，不如学学演唱会实名制，这些人就该直接进黑名单。

1986年英国女王访华的时候，国家找霍英东借车，没想到霍英东直接买了一辆与英国女王同款的劳斯莱斯，并且在访问结束后表示：不用还了，捐给内地做接待车！1986年英国女王访华，这事儿放在当时，挺受关注的，毕竟是英国君主第一次来中国，而且那时候中英刚签了香港问题的联合声明没多久，大家都在看这趟访问能带来些什么。要说起来，香港的事儿前前后后折腾了不少年，从鸦片战争后被英国占了去，中间还被日本抢过一阵，当地老百姓就没怎么安稳过。新中国成立后，一直想着把被割走的土地收回来，英国那边呢，虽说二战后元气大伤，但打赢了马岛战争。撒切尔夫人那会儿正得意，还想在香港问题上讨价还价，说什么“主权换治理权”，结果被邓小平一句话顶了回去，说中国人穷归穷，打仗不怕。这才有了后来的联合声明。女王要来，接待工作得跟上，吃的住的都得讲究，北京、广州这些城市的宾馆都重新拾掇了一遍，床上铺的是绣着龙的被单，看着就有中国味儿，广州白天鹅宾馆还专门给女王做了一桌菜，广式点心做得花里胡哨的。但有个麻烦事儿，就是女王坐什么车，那时候咱们国家接待外宾一般都用红旗，可女王在英国习惯了坐劳斯莱斯，还得是那种玻璃透亮的，能让她看见外面，外面也能看见她。这跟咱们常用的茶色玻璃车不一样，一时半会儿还真找不到合适的。有人想到了霍英东。他在香港是有名的富商，手里有劳斯莱斯，而且接待女王的白天鹅宾馆，他还是股东，国家就跟他说，能不能借辆车用用。霍英东挺痛快，说自家的车可以拿去用，可后来他琢磨着，自己那辆劳斯莱斯，跟女王平时坐的比，好像差点意思。要是让女王坐这个，显得咱们不够重视，也丢面子，他就干脆让人去英国，照着女王座驾的款式，买了一辆顶配的劳斯莱斯，还催着厂家赶紧送过来。车到了，女王下飞机的时候看到，估计也挺意外的，毕竟那会儿中国大街上很少能见到这么好的车，整个访问期间，这车就跟着女王的行程转。访问结束后，按说这车该还给霍英东了，可他说，不用还了，捐给国家吧，以后接待外宾还能用，后来听说，这车在白天鹅宾馆门口放了挺久，前前后后接待过四百多次外宾。其实，霍英东这么做，也不是一时兴起，早年间抗美援朝的时候，美国封锁咱们，他就冒着风险给志愿军送过物资，后来中国申奥，他也帮了不少忙，捐钱建场馆，还跑到国际奥委会去打招呼，可惜的是，2008年奥运会开幕前两年，他就去世了，没能亲眼看到。说起来，女王这趟访问，除了坐车，其他安排也挺周到，她去了好几个城市，在北京的时候，邓小平请她吃饭，平时爱抽烟的邓小平，那天一根烟都没抽，在广州，她还亲手种了棵橡树，说是象征中英友好。有人可能觉得，不就是借辆车吗，至于这么大费周章买一辆新的？但放在当时的环境下，这事儿没那么简单。那会儿咱们国家刚改革开放没多久，外面好多人还不了解中国，女王这趟访问，就是一个让世界看看中国的机会。车好不好，接待周不周到，别人都看在眼里，霍英东买这辆车，说白了，就是不想让咱们在这种场合掉链子。还有个小插曲，女王临走的时候，想给霍英东授个勋，香港不少富商都受过英国的勋，像李嘉诚、何鸿燊都有，但霍英东没要，说香港马上要回归了，自己是中国人，不是英国的臣民，不能受这个勋。霍英东去世后，政府给他办了国葬，这在新中国没几个人能享受到，电视台说他是中国共产党的亲密朋友，这评价不低。总的来说，1986年女王访华这事儿，从头到尾顺顺当当的，霍英东在车的问题上帮了大忙。他买了车又捐出去，不管是出于爱国，还是出于对香港回归的期盼，反正这事办得挺漂亮。其实，像霍英东这样的商人，在那个年代不少，他们在外面做生意，心里却总惦记着国内，国家有需要的时候，能站出来搭把手，不管是出钱还是出力，都挺实在的，这种劲儿，现在想想，还挺难得的。如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

法国总统马克龙又遇被老婆(第一夫人)所甩的一幕。前次，在越南下飞机的一刻，马克龙被老婆掌掴已闹“国际笑话”；不料这次在英国，马克龙的手臂被老婆强行挣脱，还被甩在身后，估计又会成为国际谈论的“佐料”！

英国海军这回恐怕要吃不了兜着走了！因为他们的“威尔士亲王”号航母战斗群刚刚进入南海，央妈就公布了多架歼-20接替升空，驱离外国军机的“震撼事迹”。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！“威尔士亲王”号可是英国海军的骄傲，号称“远洋霸主”，不管是北极还是地中海，都敢放肆亮剑。这不，南海这片敏感水域又被它盯上了，英国人心里肯定乐开了花，想着凭借航母战斗群的威慑力吓唬吓唬中国。不过，事与愿违，央妈可不是吃素的！歼-20的突然高调亮相，直接给英国航母泼了一盆冷水。以往驱逐或拦截任务多是交给歼-11、歼-16这些老牌战机，但这回居然是中国“隐形杀手”歼-20接手，意味非同一般。毕竟，歼-20代表着中国最先进的空战技术，是中国空军“王牌中的王牌”，要知道，它不光是隐形能力强，机动性、雷达系统和武器配备也是顶尖水准。更重要的是，这歼-20出动不仅是技术上的升级，更是战术上的宣示：“南海是中国的地盘，想进来？没门！”这明显是央妈对南海主权的坚定态度，态度强硬到让英国航母的存在感瞬间缩水，成了“跟着瞎凑热闹”的摆设。讲真，英国航母战斗群在南海的这场秀，完全就是“碰上了真材实料”。南海周边的中国舰队和空军早已练得炉火纯青，不管是航母护卫舰编队还是战斗机群，实力一个比一个硬。对比之下，英国这帮人就显得技术和战术落后一大截了。说白了，这航母战斗群到了南海，更像是个“靶子”，随时准备被点名“驱逐出境”。不仅如此，中国这次果断调遣歼-20，也显露了央妈在军事行动上的灵活和决断力。相比英国舰队那种“绕道走、试水温”的策略，中国直接来了个“亮剑”，把英国的所谓“威慑力”打了个粉碎。想想吧，在高科技战机轮番升空，雷达锁定、导弹严阵以待的压制下，英国航母战斗群还能怎么玩？而且，这场中英在南海的博弈，背后是巨大的战略差距。英国固然是老牌海军强国，但毕竟不是本土作战，远洋投送能力有限，且技术上已经被后来居上的中国军工甩开了几条街。中国在南海有着绝对的战略优势和庞大的军事部署，一旦动真格，英国这支航母战斗群不仅发挥不了应有的威慑作用，还可能成为“活靶子”被牵着鼻子走。这次事件传达了一个信号：别小看中国，央妈的军事实力不是吹出来的，面对外来挑衅，态度坚决、手段果断，绝不手软。英国这回真得好好掂量掂量，不是每个航母战斗群都能在南海逍遥自在。这里不仅仅是海洋，更是中国的“底盘”，你敢来，咱就敢用最强的歼-20告诉你，谁才是真正的“海上老大”。这场中英海上较量，英军的“威尔士亲王”航母战斗群这回真是“吃了大亏”，面临中国高端战机的强势压制，只能乖乖挨“轰炸”，完全没法发挥他们的“高级威慑力”。央妈用实力告诉世人，南海的主权不可侵犯，任何外来势力都别想轻易染指！话说回来，英国这次敢来南海，估计还没弄明白自己的“招牌”在这场高科技对决里，被歼-20和中国舰队完虐是个啥节奏。下次再来，得先做好“被赶出场”的心理准备了。毕竟，央妈不是吃素的，歼-20说驱离，真不是开玩笑。这场“南海大战”，绝对是中国实力的生动展示，也是对英国航母战斗群的一次“惨痛教育”。话还没说完，央妈歼-20又准备升空了，你说这不刺激吗？

“太扎心了！”在日本华人的孩子居然不相信日本曾经侵略过自己的祖国，华人父母被自家孩子的一番言论给急哭了。（信息来源：都市现场）他家的孩子说，课本里根本就没有写过日本侵华战争，孩子竟然对父母科普的日本侵华历史将信将疑，更无耻的是，日本教材不仅长期蓄意抹杀当年侵华的史实，而且还歪曲历史，污蔑说1937年的卢沟桥七七事变是咱们中国先开枪引发的战争。据大象新闻等媒体的报道，就在昨天，也就是七七事变88周年纪念日的当天，日本街头照样过着七夕节，年轻人捧着巧克力嬉笑打闹，仿佛88年前卢沟桥上的枪声从未响起。不仅如此，日本初中教材中关于卢沟桥事变的描述，竟然被篡改为日军在卢沟桥操练时遭到不明枪击，从而引发日中战争。卢沟桥事变的真实原因历史上早有定论，也为全世界所共知，岂容作恶者随意篡改，而篡改历史淡化罪行，这就是今天日本的官方态度。在东京书籍出版社的初中历史课本里，那段长达14年的血腥侵略也被弱化为简单的一句话，“在北京郊外的卢沟桥，日中两国军队发生武力冲突，日中战争由此爆发”。在日本的现行教材里看不到3500万同胞的伤亡数字，甚至连骇人听闻的南京大屠杀也被轻描淡写的处理，这就像街坊吵架时明明是拿刀砍人，结果却被肇事者说成不小心碰了一下。这种文字游戏不是失意，而是蓄意谋杀历史，这种对历史不端的态度又会教育出什么样的国民呢？反观德国，同样是二战加害国，他们的孩子在课本里就能读到纳粹集中营的详细记载，老师会带着学生走进奥斯威辛，指着毒气式的墙壁说，这上面的抓痕是犹太人最后的挣扎。德国法律规定否认大屠杀最高可判5年监禁，连纳粹符号都严禁出现在公共场合，还有个细节特别戳人，柏林市中心有块地砖刻着被驱逐犹太人的名字和生卒年，孩子们每天路过都会踩在上面，这种刻意安排的细节才是对历史罪行的敬畏。看到这里，你会发现日本的教育像块遮羞布，拼命捂住伤口假装没事，而德国的教育则像把手术刀，逼着自己剜掉腐肉才能愈合。结果就是日本街头有人穿着二战军服招摇过市，德国总理会在集中营纪念碑前下跪道歉，更让人心疼的是旅日华人的两难，有的家长想给孩子讲南京大屠杀，孩子却翻着课本儿反问，你让我在日本上学，又说日本人坏，我该信谁呢？这种撕裂就像让孩子站在十字路口，一边儿是课本里的和平日本，一边是父母口中的血色历史，难怪有家长说，在日本教孩子认历史比教他学日语都难十倍。但是难不代表可以放弃，去年有一个同样在日本生活的中国妈妈，她带着孩子回到中国，从卢沟桥走到南京大屠杀纪念馆，对着墙上的照片一张张的讲，这是爷爷的同乡，那是奶奶的邻居，他们本来该像我们一样活着。很多网友看到之后纷纷给这个妈妈点赞，她没有给孩子说一句日本人坏，但是用行动让孩子记住了该铭记的真相。其实生活在当下，我们有很多方式可以带孩子们抵达历史的真相，比如给孩子看拉贝日记里的插图，到抗日纪念馆里游览，但告诉他不是为了要种下仇恨，而是要让他知道人可以坏到什么程度。给孩子讲刘强火烧靖国神社的故事，也不是要他推崇极端，而是要让他明白总有人在为真相较真，甚至也可以给他看网上的慰安妇幸存者纪录片，但是别忘了告诉他人性的复杂。有罪恶滔天的侵略者，也有为历史鞠躬下跪的老兵和老兵后代，铭记历史不是为了培养仇人，俄国孩子知道纳粹罪行，依然能和留学的同学友好相处。日本孩子被隐瞒历史，却可能在成年之后陷入更深的困惑，就像街坊邻居吵架，吵赢了不算本事，记住为什么吵，以后怎么不吵，这才是真智慧，您说呢？

英国记者本-霍洛克报道，奎斯塔要求帕尔马求购法比奥-维埃拉，阿森纳要价至少2000万欧元英超联赛阿森纳著名教授​​​

朱拉尼变了总统宝座让他飘了天呐！朱拉尼当上总统后，尾巴都要翘到天上去了！想当年，他还是个反政府武装头头，见到外国人都得点头哈腰，生怕惹人家不高兴。现在可不一样了，直接把人家当小弟使唤，这架势，真让人看不下去！想当年，朱拉尼见到外国代表，那叫一个小心翼翼，生怕说错一句话。现在呢？直接坐在C位，把人家晾在一边，这简直是赤裸裸的羞辱！这总统宝座，真是个让人膨胀的东西，把朱拉尼彻底变成了另一个人。朱拉尼的变化，让人唏嘘不已。权力真是个可怕的东西，能让人迷失自我，忘记初心。希望他能早日醒悟，别被权力冲昏了头脑，做出后悔莫及的事情。

英国王室2025年7月7日，正值2025年度温布尔登网球锦标赛第8️⃣天期间，格洛斯特公爵夫人比尔吉特和网球天王罗杰费德勒（RogerFederer）在温网皇家包厢握手，还与罗杰费德勒的妻子MirkaFederer交谈，他们当时一同观看的就是温网男子单打第四回合之塞尔维亚🇷🇸NovakDjokovic🆚澳大利亚🇦🇺AlexDeMinaur🎾

不装了，摊牌了！英国国防大臣约翰在议会宣布要派1000名士兵进入乌克兰时。要知道，美国在乌克兰问题上都开始往后缩，拜登反复强调不会派地面部队，可英国却突然站出来，这又是唱的哪出戏？说白了，英国这是压抑太久，想借这场战争重新找回“日不落帝国”的荣光啊！一百年前，英国那可是世界老大，全球到处都是它的殖民地，太阳24小时都能照到它的领土，那叫一个风光无限。可二战后，英国彻底蔫了，领土缩水99%，现在连苏格兰都闹着要分家。曾经的辉煌只能在历史书里找，英国心里能不憋屈吗？这次俄乌冲突，美国从阿富汗撤得一塌糊涂，在乌克兰问题上也越来越软，援助的钱不再像以前那样准时到账，乌克兰反攻计划一拖再拖，眼瞅着就要撑不住了。就在这个时候，英国觉得机会来了，它要接过“民主价值”的接力棒，向世界证明自己还没倒下。从表面上看，英国是在支援乌克兰，可实际上呢？这是借机自证存在。你看，德国最近也开始重整军备，宣布未来5年把军队总人数从18.3万提升到20万，军费预算大幅增加；法国总统马克龙也曾提议成立欧洲独立快速反应部队。这些老欧洲国家，在沉默几十年后，似乎又想站出来了。而英国，动作最快最大，就是要告诉美国，告诉全世界，它还在！英国国内现在也不太平，通胀依旧高企，能源依赖北海却产能不足，政治上一年三首相、两次大选，人民对政府的信任逐年下降。可只要战争开始，民众注意力就会转移，一部分支持率就能捞回来。这或许也是英国出兵的一个原因。从经济角度看，英国想通过军事援助获取经济利益。英国政府正推动国防采购程序改革，允许中小型企业加入国防采购供应序列，还计划为武器装备潜在用户提供20亿英镑专项贷款，以提升英国武器在国际市场的竞争力。出兵乌克兰，既能展示英国的军事实力，又能为国防工业打开市场，何乐而不为呢？不过，英国的算盘真的能打响吗？1000人看上去不多，但在俄乌战场这种高度敏感的地缘博弈前线，这不是个数字，而是立场。俄罗斯虽然常规武器面对北约没有优势，但它的核力量可是极大的震慑。英国真的不怕激怒俄罗斯吗？而且，英国的经济状况能支撑它长期在乌克兰投入吗？2024年英国军费预算约590亿英镑，占GDP的2.2%，这个比例比德国、日本都高，这不是个正常国家在经济承压下的军费配置，这是一种不服输的挣扎。另外，美国虽然减少了对乌克兰的援助，但并没有完全放弃。特朗普在7月7日还表示美国将对乌克兰输送更多武器。英国冲在最前面，会不会让美国觉得被抢了风头，进而影响英美关系呢？毕竟，英国脱欧后，在很多方面还需要美国的支持。英国这次出兵，是恢复大国地位的开始，还是一场冒险的政治秀？它真的能拿回曾经属于它的“日不落帝国”吗？欢迎在评论区留言讨论。

上周末，奥利弗·贝尔曼在他的首个主场F1比赛周末中，还关注着他参加英国F4锦标赛的弟弟托马斯·贝尔曼。F12025F1英国大奖赛​​​

近日，英国前国防大臣加文·威廉姆森在接受日本媒体采访时大放厥词，批评其他西方国家“软弱”，声称他们应当效仿英国，承认台湾当局。这种言论不仅极其不负责任，更是严重背离了英国政府在1972年与中国达成的《中英关于互派...

日本现在是不是在备战？直接说答案，很有可能。现在日本的国运衰落速度快得惊人，日本的GDP占全球的比重已经回到了几十年前的水平。如今，日本的经济不仅赶不上美国和德国，在企业实力和人均GDP上，甚至和上世纪的“老牌工业强国”英国差不多。就拿2023年来说，日本GDP占全球4.18%，而英国虽然总量略低，但人均GDP却比日本高出一截，达到4.8万美元。更扎心的是，日本国债占GDP的比重超过260%，政府财政现在稍微有点波动就有可能爆掉。这种经济上的憋屈，让日本政客们难免动起了“穷兵黩武”的歪脑筋。日本2025年防卫预算高达8.7万亿日元，相当于550亿美元，连续13年增长，而且计划到2027年把防卫开支提到GDP的2%。当年二战前日本军国主义扩张时期，军费占GDP的比例也就这个数。更绝的是，日本还在疯狂发展进攻性武器，比如部署射程900公里的高超音速滑翔弹，把出云级驱逐舰改成能起降F-35B的轻型航母，甚至从美国引进“战斧”巡航导弹。修宪这件事更是司马昭之心路人皆知。日本政府整天嚷嚷着要修改宪法第九条，想把自卫队变成正规军，允许行使集体自卫权。2022年岸田政府还提出修宪草案，直接把自卫队写进宪法，当年安倍晋三执政时就开始打擦边球，解禁集体自卫权，岸田更是变本加厉。国际上，日本也在到处拉帮结派。跟英国、澳大利亚签了《互惠准入协定》，允许对方军队在自己地盘上自由出入，联合军演搞得比过年还热闹。2023年跟英国签的那个协定，更是把军事合作升级到“准同盟”级别。在美日印澳“四方安全对话”里，日本也跳得最欢，又是出钱又是出人。不过，日本这么折腾也有自己的小算盘。经济不行了，总得找个转移国内矛盾的法子。当年二战前，日本经济大萧条，军部就是靠对外扩张把民众的注意力从经济危机上引开的。现在历史似乎又在重演，日本政客们故技重施，整天渲染中国和俄罗斯的“威胁”，在《防卫白皮书》里把中国提了60多次，说什么“前所未有的最大战略挑战”。这套路，跟当年把侵略说成“自卫”如出一辙。当然，日本也有自己的难处。半导体产业被韩国和中国台湾抢了风头，汽车行业又面临新能源转型的压力，连家电巨头都纷纷退出历史舞台。经济上的疲软让日本在国际上的话语权越来越小，只能靠军事扩张刷存在感。但问题是，军事扩张需要钱，日本政府只能拼命加税，结果搞得民怨沸腾。2022年民调显示，65%的日本人反对防卫增税，岸田内阁的支持率跌到33%，这说明老百姓根本不想为政客的野心买单。但日本政客们显然没把民意当回事。他们一边喊着“国家安全”，一边把纳税人的钱砸到军工企业。三菱重工、川崎重工这些巨头笑开了花，高超音速导弹、F-35战斗机的订单像雪片一样飞来。更讽刺的是，日本还跟英国、意大利联合研制下一代战机，说是要“技术共享”，其实就是想抱欧洲的大腿，给自己壮胆。不过，日本的如意算盘可能打错了。经济上的衰落不是靠扩军就能解决的，当年苏联就是因为穷兵黩武把自己拖垮的。日本现在国债高企，人口老龄化严重，劳动力短缺，这些问题不解决，光靠买几架飞机、造几枚导弹，根本扭转不了国运。再说了，周边国家也不是吃素的，中国和俄罗斯的军事实力摆在那里，日本就算把自卫队扩编成“宇宙防卫军”，也占不到便宜。历史告诉我们，靠军事扩张转嫁危机的国家，最终都没什么好下场。日本要是执迷不悟，恐怕又要把自己折腾到万劫不复的境地了。

1986年英国女王访华的时候，国家找霍英东借车，没想到霍英东直接买了一辆与英国女王同款的劳斯莱斯，并且在访问结束后表示：不用还了，捐给内地做接待车！1986年10月，英国女王伊丽莎白二世开启对中国的国事访问，这是中英关系正常化后英国君主首次访华，在外交礼仪上需要处处彰显对等规格。当时国内的高级接待车辆虽已具备一定规模，但面对英国王室专用的劳斯莱斯银刺轿车，仍缺少完全匹配的车型。在这样的背景下，相关部门想到了在香港商界颇具影响力的霍英东——他不仅是最早投身内地改革开放的香港企业家之一，名下产业涉及多个领域，手中也确实拥有劳斯莱斯这样的顶级豪车。霍英东接到借车请求时，第一反应并非简单出借，而是做出了一个令人意外的决定：直接斥资购买一辆与英国女王同款的劳斯莱斯银刺轿车。这款车在当时堪称奢侈品，车身通体黑色，内饰采用顶级真皮与胡桃木装饰，彰显着优雅与尊贵。为何他不选择借车而是买车？这背后既有着霍英东对细节的考量，也蕴含着他对国家外交事务的深刻理解。在国际外交场合，车辆不仅是交通工具，更是国家形象的一部分，同款车型的出现既能体现对来宾的尊重，也暗含着中英两国在礼仪层面的平等相待。霍英东深知，借车或许能解一时之急，但捐赠一辆新车，既能确保接待规格的完整，又能为国家留下一件长期可用的接待用车，可谓一举两得。当这辆崭新的劳斯莱斯驶入北京时，其意义早已超越了车辆本身。访问期间，英国女王乘坐专属座驾穿梭于北京、上海等地，而霍英东捐赠的同款车则作为备用车辆随时待命，两辆几乎一模一样的豪车并行街头，成为当时一道独特的风景线。这种细节上的周全，让英国代表团感受到了中方的用心，也为中英双方的交流营造了更为和谐的氛围。女王访华结束后，霍英东正式将这辆车捐赠给内地，明确表示“不用还了，留给国家做接待车用”。从此，这辆承载着特殊意义的劳斯莱斯开始服务于国内外重要接待活动，成为中国外交礼仪中的一张名片。回顾这一事件，不得不提及霍英东的爱国情怀与长远眼光。作为早年闯荡香港的企业家，他始终心系祖国，改革开放伊始便率先投资内地，兴建了中山温泉宾馆、广州白天鹅宾馆等标志性项目，打破了当时国内高端酒店业的空白。在他眼中，支持国家的外交事务与投身经济建设一样，都是企业家应尽的责任。借车一事看似偶然，实则是他长期以来对国家发展默默奉献的一个缩影。他明白，在国际舞台上，每一个细节都可能影响外界对中国的看法，而自己作为连接内地与香港的桥梁，有能力也有义务在这些细节上做到尽善尽美。这辆劳斯莱斯的故事并未随着女王访华的结束而落幕。此后多年，它频繁出现在重要的外事活动中，见证了中国与世界各国的友好往来。直到后来，随着国内汽车工业的发展，更先进的接待车辆逐渐投入使用，这辆车才完成了历史使命，被妥善收藏。但它所承载的，不仅是一段外交佳话，更是一位香港企业家与祖国同频共振的赤子之心。霍英东用一辆车的选择，展现了他对国家尊严的维护、对中英关系的重视，以及对改革开放事业的坚定支持。在当时的时代背景下，这样的举动具有特殊的象征意义。80年代的中国，正以开放的姿态走向世界，每一次外事活动都是向国际社会展示自身形象的机会。霍英东作为香港爱国企业家的代表，用实际行动证明了个人与国家的命运紧密相连。他的慷慨并非一时冲动，而是源于对国家发展的深刻认同——他相信，随着中国的不断强大，类似的国际交流将越来越频繁，而每一个细节上的用心，都在为国家的形象添砖加瓦。如今回望，霍英东捐赠劳斯莱斯的故事，早已成为中英友好交往史上的一段美谈。它让我们看到，在大国外交的宏大叙事中，总有一些看似微小的细节，因个人的选择而闪耀着人性的光辉。霍英东用一辆车，架起了一座跨越地域与身份的桥梁，既彰显了中国作为礼仪之邦的待客之道，也展现了海外游子对祖国的拳拳之心。这样的故事，不仅是对历史的记录，更是对后人的启示：在国家发展的道路上，每一份真诚的付出，都将成为推动时代前进的力量。

很多人不知道，被英国国王挂在卧室的画像上是一个中国人，他是谁？三百多年前的清朝康熙年间，南京有个叫沈福宗的读书人。他不是官员，也没考过科举，但做了件特别的事——跟着一位叫柏应理的比利时传教士去了欧洲。那是1681年，他25岁。他们从澳门出发，坐船走了一年多才到欧洲。这条路不好走，要经过南洋，绕过非洲最南端，最后在葡萄牙靠岸。到了欧洲后，沈福宗去了很多国家：葡萄牙、意大利、法国、英国，还有荷兰和比利时。在法国，沈福宗见到了当时的法国国王路易十四。这是历史上有记录的第一个见到法国国王的中国人。路易十四对沈福宗很感兴趣，问了他很多关于中国的事。沈福宗曾在法国凡尔赛现场展示汉字的书写与筷子的使用，也在法国图书馆协助整理和分类中文藏书，填补了西方学术界对中国文献的认知空白。他把随身带的《大学》《中庸》《论语》这些书的拉丁文翻译本送给了路易十四。这些书后来在法国出版，成了欧洲学者了解中国思想的重要资料。离开法国后，沈福宗去了英国。英国国王詹姆斯二世专门请宫廷画师给他画了一幅全身像。这幅画现在还在英国温莎城堡里挂着，画上的沈福宗穿着中式长袍，手里拿着十字架。在英国期间，他还去了牛津大学，帮一位叫海德的学者整理图书馆里的中文书籍。他给海德讲解中国的文字、象棋和围棋，还介绍了两种中国民间游戏“升官图”和“杨六四捍”。海德后来把这些内容写进了书里，让更多欧洲人知道了中国的文化。沈福宗在欧洲待了差不多十年，一直想回中国。可惜在1692年坐船回去的路上，经过非洲东海岸时染病去世，才36岁。沈福宗在中国史书上没留下名字，但他在欧洲的记载不少。他带去的中国书籍，他展示的中国生活方式，让当时的欧洲学者第一次比较全面地接触到中国文化。像德国思想家莱布尼茨、法国作家伏尔泰，都读过他带去的书，对中国哲学评价很高。

[666]1958年，23岁的伊拉克国王费萨尔二世被处决，他的双脚被砍掉，衣服也被扒光，只剩下血肉模糊的躯体，高高的挂在半空中，但周围群众还不解气，继续往他身上吐口水。1935年5月2日，巴格达王宫迎来了哈希姆王朝的继承人费萨尔二世。这个王室婴儿的降生，注定与中东的政治变迁紧密相连。四年后的一个春日，加齐国王驾车撞上路灯杆身亡。这场车祸让年仅4岁的费萨尔提前继位，实权落入摄政王阿卜杜勒·伊拉手中。民间对车祸原因众说纷纭，但历史的车轮已经开始转动。12岁那年，费萨尔被送往英国哈罗公学接受西式教育。在这所培养英国精英的学校里，这个东方男孩学会了标准的英语发音，掌握了欧洲的礼仪规范，却也在无形中与本土民众渐行渐远。1952年，他在白金汉宫接受伊丽莎白二世接见，英国媒体称他为“大英帝国最年轻的盟友”。这种亲密关系在当时看来是荣耀，却为日后的悲剧埋下伏笔。1953年正式亲政时，伊拉克正面临严峻挑战。国家石油收入的大部分被西方公司攫取，而王室开支却占据财政预算的相当比例。普通民众生活困苦，面包支出已占家庭收入近半。更关键的转折发生在1955年，《巴格达条约》的签订让伊拉克正式站在了西方阵营，这在阿拉伯民族主义高涨的年代显得格外刺眼。当埃及总统纳赛尔高举反帝旗帜时，费萨尔却选择了相反的道路。苏伊士运河危机期间，国内爆发大规模反英游行。英国驻军与示威者的冲突造成大量伤亡，民众对王室的不满情绪达到顶点。街头的愤怒呐喊声，预示着风暴即将来临。面对埃及与叙利亚合并带来的压力，费萨尔匆忙与约旦组建阿拉伯联邦。这个仓促成立的政治联盟更像是一场豪赌，两国军队各自为政，经济政策也无法统一。1958年7月14日黎明，卡塞姆领导的自由军官组织发动政变。当皇家卫队发现王宫被围时，费萨尔向英国基地发出求救信号，得到的却是“局势未明不便介入”的冷淡回复。目击者回忆，国王在庭院中仍试图用英语与士兵对话。7点15分，枪声响起，23岁的费萨尔二世与王室成员倒在血泊中。更令人震惊的是，暴民随后将遗体悬挂示众，持续数小时的混乱场面让现场完全失控。这场政变直接导致哈希姆王朝覆灭，但新政权的命运同样坎坷。卡塞姆在1963年也遭遇政变身亡，伊拉克从此陷入长期动荡。一个王朝的终结，却未能带来国家的稳定。费萨尔的悲剧在于时代错位，当阿拉伯世界掀起民族解放浪潮时，他仍沉浸在殖民时代的思维中。英式教育给了他贵族气质，却让他失去了与民众的联系。在那个风起云涌的年代，任何与西方过分亲密的阿拉伯领导人都面临巨大风险。费萨尔选择了西方，却失去了民心，最终付出生命代价。如今的巴格达解放广场上，当年事发地已立起民族纪念碑。碑文只有一句古兰经箴言：“每个灵魂都将尝到死亡的滋味。”没有王朝颂词，也无革命宣言，只有对生命无常的深沉思考。这个23岁就离世的末代国王，见证了一个时代的结束。他的人生轨迹折射出20世纪中东政治的复杂变迁，也提醒着后人，在历史的洪流中，个人命运往往身不由己。从王宫到血泊，从贵族到暴尸，费萨尔二世的人生浓缩了一个王朝的兴衰。他的故事已成历史，但其中的教训至今仍值得深思。信源：BBC纪录片《被遗忘的中东王朝》2015年版《中东历史研究》2019年第3期专题论文快懂百科——黑色五月暴动

英国本来打算借威尔士航母战斗群，在7月1日香港回归祖国28周年这天，到南海耀武扬威，结果懵逼了！2025年4月朴茨茅斯港的晨雾里，“威尔士亲王”号航母的甲板灯划破英国海军的荣光。F-35B的引擎轰鸣本该是帝国余晖的号角，却在7月1日南海的浪涛中，成了英国全球战略崩塌的丧钟。当航母编队绕过巽他海峡时，舰桥上的导航屏还亮着7月1日穿越南海的航线，而轮机舱里渗漏的液压油，正把“日不落”的幻想泡成一滩油腻的笑话。英国海军部的作战室地图上，“高桅”行动的红线像条傲慢的蛇，从地中海蜿蜒至南海。他们算准了香港回归纪念日的舆论爆点，算准了F-35B的隐形威慑，却没算到印度特里凡得琅机场的维修棚里，那架迫降的战机正在上演技术殖民的荒诞剧。英国技师抱着工具箱在印度海关被扣了三小时，理由是“怀疑携带军事敏感部件”。而舱内没带齐的液压泵零件，恰如英国殖民时代遗留下的后勤短板，在21世纪的南海显得如此不合时宜。中国山东舰的电子对抗演练在5月26日启动时，甲板官兵正在拆除非必要通信设备。美军卫星在西太平洋画了十几天的圆圈，却没料到这艘航母正在模拟1942年中途岛战役的无线电静默战术。只不过山东舰的雷达黑屏不是故障，而是用歼-15的电子战吊舱编织出的电磁陷阱。当6月22日巴林塘海峡的渔船拍到山东舰归航时，舰艏的浪花里还藏着演练时模拟击沉“敌舰”的坐标数据。那些被英国误认为“失踪”的日子里，中国海军正在用最原始的航海术，完成对现代海战规则的颠覆。7月1日清晨的南海南部，“威尔士亲王”号的声呐操作员盯着屏幕上突然出现的三个光点——不是中国海军的驱逐舰，而是辽宁舰与山东舰双航母编队的影子。英国舰长攥着望远镜的手在发抖，镜筒里闪过的不是预想中单打独斗的中国航母，而是正在进行战术机动的舰载机群。歼-15的机翼下挂着实弹，航迹在云层里画出“8”字，恰似给英国航母准备的绞索。而此时美国“华盛顿”号航母在吕宋岛以西的游弋，更像一场精心设计的围观，用静止证明英国的冲动有多么可笑。朴茨茅斯港的退休水兵俱乐部里，老人们盯着电视里航母撤退的新闻摇头。他们记得1982年马岛战争时，“无敌”号航母带着鹞式战机远征的荣光，却没料到43年后，同样的航线需要靠印度机场的施舍才能续命。F-35B故障报告里“燃油系统设计缺陷”的字样，与英国国防预算里“航母维护经费削减23%”的批注遥相呼应。原来所谓“全球存在”不过是用生锈的锚链拴住的幻觉，当中国海军的双航母在南海掀起浪涛，这艘6.5万吨的钢铁巨兽只能像受惊的海鸟，慌不择路地逃回印度洋。北京海事局的航行警告系统在7月1日凌晨更新时，操作员特意放大了巽他海峡的坐标。英国航母转向的那一刻，山东舰的舰载直升机正在回收侦察无人机，屏幕上显示的不仅是英国舰队的航迹。还有其护卫舰“不屈”号的雷达频率——这些数据将在下次对抗演练中，成为电子战系统的活靶子。而英国国防部发言人在记者会上强调“避免刺激”时，唐宁街的机密文件正被送往档案室，文件封皮上“印太战略评估”的标题下。用红笔写着一行小字：“中国海军已具备在南海全歼英航母编队的能力”。澳大利亚珀斯港的引水员看着“威尔士亲王”号驶入时，注意到舰艏水线处有道新的擦痕。后来才知道，那是6月30日深夜，英国航母试图靠近南海岛礁侦察时，被中国海警船用探照灯“温柔”提醒的印记。而此刻在朴茨茅斯港的船坞里，另一艘航母“伊丽莎白女王”号正在维修，舰体上的锈迹与“威尔士亲王”号如出一辙。原来英国海军的两艘航母，就像一对年迈的孪生兄弟，靠变卖舰载机零件维持体面，却在南海的阳光下，露出了底裤上的破洞。南海的珊瑚礁在7月1日的阳光下舒展，寄居蟹爬过英国航母撤退时丢弃的液压管残骸。中国渔民打捞起这个写着“英国制造”的金属垃圾时，想起上个月在同一海域捞起的美国声呐浮标。这些漂在南海的“洋垃圾”，终将被海水锈蚀成历史的注脚，就像英国海军部地图上那道被擦掉的红线，原本想画出帝国的余晖。

柬埔寨与美国达到关税协议！目前来看，全球范围内与美国达成协议的国家，到现在只有三个：英国、越南和柬埔寨。英国暂且不提，毕竟从美国建国以来，除去南北战争时期，英美关系一直紧密得如父子般一体，视彼此为不可分割的利益共同体，英国配合美国做出任何表态都不足为奇。值得关注的则是越南与柬埔寨。在全球众多小国中，美国对东南亚部分国家挥舞关税大棒时力度最大，稍有眼力的人都看得出，这其中另有深意。在当前大国博弈的背景下，东南亚小国的选择最能反映真实立场。越南在新领导班子上台后，首访即选择中国，签署了一系列合作框架协议，但作为在关税战中受冲击最深的东南亚国家之一，越南也是最早选择向美国低头的国家。这种摇摆的立场背后，既有越南自身的野心，也有身不由己的现实无奈。柬埔寨在此时的动作，则更像是一次政治投机，特别是在近期与泰国关系紧张的大背景下，配合美国的举动颇有算计意味。不少国人都希望东南亚能坚定站队东大，但现实中总会有令人遗憾的例外，这其中很大程度上还是取决于接下来东大与美国在关税战中的博弈走向。就目前来看，越南和柬埔寨的选择或许会让它们在未来留下遗憾。如果吃不了耐心等待的苦，那么也要做好未来持续承受代价、无奈哭泣的准备。

朱拉尼这个人还是有点本事的，不仅让美国取消了经济制裁，而且还跟英国顺利建交！当地时间5日，英国外交大臣戴维·拉米到访叙利亚首都大马士革。访问期间，拉米与叙政权领导人艾哈迈德·沙拉和外交部门负责人希巴尼分别举行...

恭喜法国，成为继中国、美国、印度之后第四个拥有六代机的国家。据报道，由法国、德国和西班牙联合研发的下一代空中作战系统——第六代战斗机（FCAS/SCAF）目前已由达索航空主导设计，其模型机近日在法国正式亮相。该机采用双发动机三角翼布局，整体外形与F-22颇为相似，预计将在2035至2040年之间正式服役。从研发进度来看，法国在全球六代机竞争中应排在美国和印度之前。毕竟法国已经展示出实体模型，而美印目前的六代机项目还停留在纸面阶段，仅有概念和展示图，并未拿出实物。在已公开的全球六代机开发信息中，中美仍是技术和进度方面的领跑者。美国F-47（NGAD）计划具备多项先进技术，包括变循环发动机（XA101推力达25吨）、激光武器系统、以及与无人机蜂群的协同作战能力，目标飞行速度可达4马赫，预计最迟于2035年进入量产阶段。中国方面，歼-XX系列发展迅速，预计成飞与沈飞将在2024年底分别完成原型机首飞。该系列采用三角翼无尾布局、菱形翼身融合、等离子隐身等多项前沿技术，或将配备射程达600公里的远程空对空导弹。处于第二梯队的则是俄罗斯与欧洲的联合项目。俄罗斯“X计划”基于苏-57平台延续发展，目标实现3马赫飞行速度和全向隐身能力，但由于乌克兰冲突，其项目进展显著放缓。欧洲方面，法国、德国和西班牙主导的FCAS，与英、日、意合作的GCAP，虽然采用多国协作的研发模式，FCAS突出“空战云”体系，而GCAP强调无人机协同，但两者都面临技术融合的挑战，预计原型机最早将在2029年之后亮相。第三梯队则包括其他正在追赶的国家。日本的F-X高度依赖英国提供的发动机技术，印度的AMCA仍未解决隐身涂层的关键难题。至于瑞典、韩国等国家，其六代机计划仍处于概念研究阶段，尚未实现实质性突破。

法国：天气很热，但我们不需要空调！英国：天气很热，但我们不需要空调！德国：我们想要空调，但政府不让装！​德国很多人想装空调，但需要向政府申请，而且审批时间长。德国政府认为安装空调会让民众负担加重，高额的电费让许多民众放弃想法。德国政府还认为民众使用空调会让国家面临断电。​对此有网友评论道：​欧洲大多数国家维度高，高温天数少。最热的时候，也就是每年七月底开始放一个月左右高温假。而且买空调虽然不贵，但是安装费非常高，超过买空调的费用。确实没必要装空调。​最主要是电线，容易负载，如果重新铺线，成本太高了，人工也高，做事效率没有我们高，铺完电线都冬天了，还有就是法国，英国欧洲大部分国家，40度的天一年也才几天而已，三十度一年也才一两个月，大部分都是二十几度而已。所以他们国家才不是很需要空调，冬天又不用空调取暖，40度的天才几天而已，他们都是放假了，去深山露营，或者去酒店有空调。​看了一圈，巴黎、柏林、米兰、伦敦，都没到30。热什么热，我们半夜都是30了。

最近扎克伯格高调宣布，招募了11个世界最顶尖的Ai智能专家，11人里有7人是中国人，其余4人分别来自印度、南非、澳洲、英国，7个中国人里有4个清华毕业，一个北大毕业，一个浙大毕业，一个中科大，没错，这7个最顶尖的Ai智能专家，不是什么华裔就是土生土长的中国人。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！最近关于AI领域的国际人才格局又有了新的大新闻。Meta（也就是大家熟悉的Facebook母公司）老板扎克伯格亲自对外宣布，他刚刚组建了一支由11名顶尖人工智能专家组成的精英团队。令人瞩目的是，这11个人当中竟然有7位是中国人。而且这7位不是华裔就是出生在中国本土，而且全部毕业于国内最顶级的高校——4位清华出身，1位北大，1位浙大，还有1位来自中科大。剩下4位则分别来自印度、澳洲、南非和英国。很多网友第一时间关注的是，为什么这次没有出现日本的身影？传统印象里，东亚科技强国日本在AI领域不该“隐形”。但事实就是这么直接，扎克伯格这次没有选择东京大学或日本其他名校的毕业生，而是把更多机会给了中国高校。这也说明中国在ai上的人才培养已经超过了日本。究竟是什么让中国高校培养出来的人才能够在AI领域如此突出？国内顶级大学对理工科的重视程度不是一般的高。清华、北大这些高校，计算机、数学、工程等专业的课程体系非常扎实，学生从本科阶段就要面对极强的学业压力和高标准的训练要求。各种学科竞赛、科研项目、创新创业挑战，每年都在各大高校中轮番上演。这样的环境下，学生不仅理论基础打得牢，动手能力和实际问题解决能力也得到了极大锻炼。而且，中国高校的教育模式近几年越来越强调国际化。大量中外合作项目、海外交流、国际竞赛和科研实践，让学生们在校期间就有机会和世界顶级科学家同台竞技。这种开放和交流的氛围极大提升了学生的视野和适应力。不少顶尖人才本科毕业后，会选择去欧美深造，再通过大型国际课题和企业项目积累经验，最终被国际科技巨头招至麾下。还有一点不能忽略，那就是团队协作能力。AI领域的创新往往需要多学科交叉、高强度协作。中国高校的本科教育不仅注重基础理论的广度，更鼓励学生参与团队型项目和跨界实践。和一些只强调专业深度但缺乏团队合作氛围的院校相比，这种“宽进严出”的训练模式让中国学生更快适应国际大公司的工作节奏。这次扎克伯格选择的团队里，还包含了来自印度、澳洲、南非和英国的专家。可以看出，Meta在全球范围内优中选优，充分体现出国际科技企业对于团队多元化的重视。不过，亚洲另一强国日本这次未能上榜，也让不少人感到意外。其实这也说明，国际高端科技企业看重的不是国籍，更不会因为刻板印象给谁“保底”，而是真正以能力和教育背景为核心标准。近年来中国高等教育体制不断改革，大量资源投入理工科发展，国际化步伐明显加快。学生们通过各种创新平台、校企联合项目和海外实习，逐步建立起与国际接轨的能力。政策支持和人才流动机制也越来越灵活，顶尖高校早已不是“闭门造车”，而是主动走出去，融入全球科技创新网络。当然，能在国际顶尖团队中脱颖而出，并不是一蹴而就的过程。中国高校这些年持续夯实基础，推动学科交叉，强调批判性思维和创新能力，这些都为AI等前沿科技领域的人才培养打下了坚实基础。未来的科技竞争，注定是国际化与多元化的融合，单打独斗已经不现实。对于像Meta这样的国际科技巨头来说，吸纳全球最优秀的人才、打造多元背景的团队，才是持续创新的关键。对于中国高校而言，只有在基础教育、科研创新、国际交流等方面持续发力，才能在下一轮全球人才竞争中继续保持领先优势。

英国一名20岁女子劳拉（Laura）近日透过伴游网站拍卖自己的初夜，目前竞价达到了惊人的120万欧元（约人民币930万元）在伦敦市区一间普通的咖啡馆里，20岁的劳拉正静静地看着手机屏幕上显示的数字：120万欧元。这个金额相当于930万元人民币，对一个在校大学生来说，这无疑是一笔巨款。而这笔钱，来自于一位伦敦政界人士对她在伴游网站上发布的特殊拍卖的竞价。劳拉来自一个普通的英国家庭，目前正在攻读本科学位。然而，残疾母亲持续攀升的医疗费用，加上日益增长的学业支出，让这个年轻的女孩不得不开始思考各种筹措资金的方式。在英国，虽然有相对完善的医疗保障体系，但一些特殊治疗和康复项目的费用仍需要个人承担相当一部分。最终，劳拉选择了一个颇具争议的方式：在伴游网站上拍卖自己的初夜。这个决定一经公布，立即引发了广泛关注。拍卖信息发布后，竞价不断攀升，直到一位伦敦政界人士以120万欧元的价格暂时领先。按照网站规定，劳拉需要在近期前往伦敦与这位竞价者见面，如果接受对方的报价，拍卖将提前结束。为了确保交易的真实性，伴游网站采取了严格的验证措施。根据网站介绍，劳拉已经通过专业医生的检验，确认其童贞状态。网站还特别说明，如果买家存在疑虑，可以选择带医生当面验证，或在得标后前往德国进行专业检查。关于交易地点选在德国的原因，这与英国的相关法律有关。虽然英国对性产业有一定程度的容忍，但仍存在诸多法律限制。相比之下，德国在这方面的法律环境相对宽松，能够为这类交易提供更规范的保障。劳拉表示，这笔钱将主要用于三个方面：改善家庭生活条件、支付母亲的医疗费用，以及维持她继续学业所需的费用。在英国，虽然大学教育有政府贷款支持，但生活成本、教材费用等额外支出仍然给许多学生带来经济压力。这笔钱能让她暂时摆脱经济困扰，专注于学业。伴游网站表示，此类拍卖在他们的平台上并不常见，但他们会严格遵守相关法律法规，确保交易各方的安全和权益。网站还特别强调，所有交易都需要在符合法律要求的地区完成，并建议参与者在交易过程中注意保护个人隐私。据悉，劳拉计划在年底前完成这次拍卖。目前，她正在为即将到来的伦敦之行做准备。这次会面将决定这场备受关注的拍卖是否提前结束，也将决定这位年轻女孩的生活是否迎来转折。在做出这个决定之前，劳拉曾尝试过多种方式来解决经济困境。她申请过各类助学金和助学贷款，也曾在校园周边的咖啡店和书店做兼职。然而，这些收入与不断增长的支出之间的差距始终难以弥补。直到她在一次偶然的机会下了解到伴游网站这个平台，并开始认真考虑这个选择。伴游网站作为一个合法运营的平台，在英国已经存在多年。网站有着严格的验证和管理制度，所有注册用户都需要提供真实身份信息。在劳拉提出拍卖申请后，网站按照规定安排了专业医生进行相关检查。这个验证过程不仅是对买家负责，也是对卖家权益的保护。竞价开始后，拍卖信息在网站上引起了相当大的关注。最初的报价从几万欧元起步，随后不断攀升。参与竞价的人群来自各个领域，包括企业家、专业人士，甚至政界人物。这种特殊的拍卖在英国并不常见，因此也引发了媒体的广泛报道。然而，随着消息的传播，质疑和批评的声音也随之而来。一些人认为这种行为有违道德伦理，也有人担心这可能会对年轻人产生负面影响。面对这些质疑，劳拉在接受媒体采访时表达了自己的观点。她强调，这是她经过深思熟虑后的个人选择，每个女性都应该有权决定如何处置自己的身体。在法律层面，英国对性交易有着严格的限制。虽然个人性行为本身不违法，但相关的组织和商业行为则受到诸多管制。这也是为什么最终的交易需要在德国完成。德国的相关法律更为开放，且有着完善的管理体系，能够为交易双方提供必要的法律保障。随着竞价金额达到120万欧元的高位，一位来自伦敦的政界人士成为最有可能的买家。按照网站的规定，在正式达成交易之前，双方需要进行面对面的会面。这不仅是为了确认双方身份，也是为了确保交易的自愿性。为了这次交易，伴游网站制定了详细的安排计划。如果劳拉接受这位政界人士的报价，他们将共同前往德国完成交易。在德国，买家可以再次要求进行医学检查，以确保交易的真实性。整个过程都将在严格的保密协议下进行，以保护双方的隐私。这场特殊的拍卖也引发了社会各界对年轻人经济压力的讨论。有社会学家指出，高额的教育成本和医疗费用正在给越来越多的年轻人带来沉重负担。虽然政府提供了各种援助项目，但在某些特殊情况下，这些支持仍显不足。随着新年的临近，这场引发广泛关注的拍卖即将迎来结局。不管最终结果如何，这个事件都为社会提供了一个思考的角度：在经济压力下，年轻人的选择权和社会的道德标准之间，如何找到一个平衡点。

脸丢大了，回不去了。英国开着老旧的航母，到南海蹭热度，惹出麻烦。F35舰载机到三哥家加油后，油路出了故障，滞留三哥家20多天飞不回去了…

来自维特尔Ins：维斯塔潘44杆追平维特尔保持的队史纪录维斯塔潘夺F1英国站杆位​​​