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欧盟、美国和印度都急需中国稀土，但态度和方式不一样，欧盟用命令的口气要求中国必须给，一副老爷的口气，不愿屈服和退让；美国以胁迫+协商的方式，知进退与轻重，愿意舔着脸与中国协商；印度完全一副地痞无赖的口气，不给也得给，好像中国欠他的，所以，印度只能做三流底层的阿三，欧盟老了，快进棺材了。稀土这东西，现在成了各国眼里的香饽饽。欧盟、美国和印度都急着从中国这儿拿货，可三家的态度和方式，简直是天上地下。欧盟的口气最硬。他们直接用命令的口吻说话，要求中国必须给。那种高高在上的姿态，活像以前的老爷使唤下人，半分不愿屈服，更别提退让了。他们大概还没从过去的优越感里醒过来，忘了现在是谁握着稀土产业链的主动权。美国就精明多了。他们玩的是胁迫加协商的套路，懂得什么时候该硬气，什么时候得服软。真急着要货的时候，美国人也能放下身段，哪怕是舔着脸来跟中国协商。这种知进退、懂轻重的做派，倒是比欧盟实在些，至少明白光靠喊口号换不来稀土。印度的吃相最难看。他们完全是地痞无赖的口气，好像中国欠了他们八百万，不给也得给。这种蛮不讲理的态度，透着一股没见过世面的横劲。也难怪有人说，印度这辈子只能做三流底层的阿三，格局摆在那儿了。稀土不是普通矿产。从开采到冶炼，再到加工成高精尖材料，中国手里攥着全产业链的核心技术。全球八成以上的稀土分离产能都在中国，这不是一天两天能被替代的。欧盟、美国和印度再急，也得看中国的脸色。欧盟那些老爷们大概忘了，他们自己早年为了环保，把稀土产业全停了。现在新能源汽车、风电设备、芯片制造哪样离得开稀土？转过头就想命令中国供货，这种逻辑简直可笑。市场讲究等价交换，不是谁嗓门大谁说了算。美国比欧盟清醒。他们知道硬抢肯定不行，去年还拉着盟友搞“稀土供应链联盟”，结果雷声大雨点小。澳大利亚的矿挖出来，还得运到中国加工。真缺得厉害的时候，美国官员该打电话还得打电话，该坐下来谈还得谈，面子在实际利益面前，不值几个钱。印度的无赖劲儿在国际上出了名。他们一边喊着要“自力更生”，一边又盯着中国的稀土流口水。前段时间还放话威胁要在其他领域搞报复，就为了逼中国让步。这种耍横的套路，也就骗骗自己人，真放到国际市场上，没人吃这一套。中国手里的稀土牌，不是用来卡脖子的，但也绝不会让人予取予求。欧盟那种老爷做派，早该被时代淘汰了。他们的产业政策左摇右摆，自己搞不定稀土加工，还想对中国指手画脚，难怪有人说欧盟老了，快进棺材了。美国的务实，说到底还是为了自己的利益。他们嘴上喊着“供应链多元化”，背地里该合作还得合作。这种实用主义虽然没什么人情味儿，至少比欧盟的傲慢和印度的无赖强得多。印度的吃相，其实暴露了他们的焦虑。想在高科技领域追赶，又没有完整的稀土产业链，只能靠撒泼耍赖。可国际合作讲究的是互利共赢，不是谁横谁有理。这种底层逻辑不转变，印度永远只能在三流阵营里打转。现在的稀土市场，早就不是谁想要就能随便要的。中国有足够的底气说不，也有足够的智慧搞合作。欧盟的傲慢、美国的算计、印度的无赖，最终都得面对同一个现实——想拿稀土，就得按规矩来，就得拿出诚意来。谁也别想凭着老资格或者耍横，从中国这儿讨到便宜。

欧盟、美国和印度都急需中国稀土，但态度和方式不一样，欧盟用命令的口气要求中国必须给，一副老爷的口气，不愿屈服和退让；美国以胁迫+协商的方式，知进退与轻重，愿意舔着脸与中国协商；印度完全一副地痞无赖的口气，不给也得给，好像中国欠他的，所以，印度只能做三流底层的阿三，欧盟老了，快进棺材了。最近听说个事挺有意思，有人去菜市场买菜，上来就冲摊主喊“你必须给我便宜三块钱”，结果摊主头都没抬直接让他去别家。其实人和人打交道都一样，你端着架子说话，谁愿意搭理你？哪怕心里再想要那口菜，也得先学会好好说话不是？现在有些关系处不好，真不是利益问题，纯粹是态度出了毛病。

不出意外的话，中美俄要联合起来收割印度了！最近印度那边动静不小。先是印度试射了新型导弹，试图展示自己的军事力量。紧接着，印度又跟美日澳搞起了联合军演，明显是想在地区事务中刷存在感，提升自己的影响力。不仅如此，莫迪政府还在G20上大谈“印度世纪”，这野心简直是直接写在脸上了，恨不得让全世界都知道它想成为一个“大国”呢。然而，印度这么蹦跶，中美俄这几个国际上的大佬可都看在眼里呢。美国对印度一直是又拉又打的态度。一方面，美国想把印度当作在“印太”地区制衡中国的战略支柱，所以对印度各种拉拢，还向印度出售了大量武器装备。印度可是连续多年蝉联“全球最大武器进口国”宝座呢，美国当然不想放过这个赚钱的好机会。但另一方面，美国又不希望印度真的崛起，威胁到自己的地位，所以也会时不时给印度找点麻烦。就像之前，华尔街的投资者就利用印度外债与外汇储备之间的严重不平衡，做空卢比和印度国债，收割了超过1200亿美元的利差呢。这明显就是美国在薅印度的羊毛，让印度为美国的经济问题买单呀。再看俄罗斯，俄罗斯一直很重视与印度的关系，因为印度是其重要的军贸伙伴。之前在2025年印度航空展上，俄罗斯的苏-57都去参展了，就是想拿下印度的军火订单。但近年来，随着美国等西方国家对印度武器出口的增加，俄罗斯在印度军贸市场的份额不断下降。所以俄罗斯也得想办法，既要维持与印度的关系，又要保证自己的利益。而且，俄罗斯还担心印度在国际事务中过度倒向西方，影响到金砖机制等。毕竟一旦中印之间出现什么问题，俄罗斯在中间可是很难选边站队的，还可能失去印度这个伙伴，这对俄罗斯来说可不是什么好事。而中国呢，印度近期可是没少给中国找麻烦。印巴边境冲突后，印度陆军副参谋长竟然公开声称中国“借刀杀人”，为巴基斯坦提供情报支持，这简直是无中生有。中国外交部发言人毛宁也正面回应了，强调中巴防务合作属于正常交往，中方一贯主张通过对话协商解决印巴分歧。但印度这样做，明显是想转移国内对其军方失利的不满，还想借机向西方示好。中国一直保持着战略定力，不仅呼吁和平解决问题，还主动扩大印度农产品进口，释放缓和信号。不过，印度要是继续这样挑衅，中国肯定也不会坐视不管的。而且，中国在经济等方面对印度也有一定的影响力，印度在很多领域都依赖中国的供应链呢。所以啊，看似印度在到处搞事情，很是威风。但实际上，它已经陷入了一个复杂的国际局势中。美国想收割它的经济，俄罗斯要维护自己的军贸利益和在金砖机制中的地位，中国则要应对印度的无端挑衅，维护地区和平与自身利益。从目前的情况来看，中美俄虽然各自的目的不同，但在某种程度上，印度的一些行为确实给了这几个国家“收割”它的机会。如果印度还不收敛自己的行为，继续这么野心勃勃地乱搞，不出意外的话，真的很可能会被中美俄从不同方面“收割”，到时候，印度恐怕就会面临更多的麻烦和挑战了。

印度要自取灭亡了，违背承诺将上百吨中国稀土，偷卖给美国军工企业，结果被中国一招识破阴谋，直接出手斩断了印度后路。稀土，作为现代工业的“命脉”，为何在国际舞台上引发如此激烈的角逐？印度的行为，简直是自毁长城。印度的《经济时报》最近跳出来指控中国限制稀土出口是在“阻碍全球电动车发展”，这话乍一听冠冕堂皇，可背后藏着的猫腻，简直让人笑掉大牙。因为就在他们义正言辞指责中国的时候，自家企业正偷偷把上百吨中国进口的稀土材料，通过东南亚的复杂渠道倒卖给美国军工企业。这种“端起碗吃饭，放下碗骂娘”的操作，把印度的虚伪和短视暴露得淋漓尽致。稀土这玩意儿，可不是普通的矿产。它是现代工业的“维生素”，从手机芯片、新能源汽车到导弹制导系统，样样都离不开它。就说美国的F-35战斗机，其雷达系统和发动机部件都得靠稀土永磁体。更关键的是，稀土在军工领域的应用几乎不可替代，像潜艇的静音推进器、精确制导武器的核心部件，没了稀土，这些高科技装备就成了一堆废铁。中国掌控着全球92%的稀土精炼产能，这就相当于捏住了全球高科技产业的“七寸”。印度敢这么干，无非是觉得自己能钻空子。他们以为通过东南亚“洗白”中国稀土，再转手卖给美国，就能神不知鬼不觉。可他们忘了，中国的稀土出口监管体系就像一张细密的网。从开采到出口，每一批稀土都有电子追踪标签，从矿山到港口的运输路线全程监控。去年，中国海关在马来西亚查获了一批伪装成“工业原料”的稀土，经溯源发现，这些稀土正是印度企业从中国进口后转卖的。这一查不要紧，直接让印度30家涉事企业被列入“不可靠实体清单”，彻底断了他们的财路。印度的算盘打得挺响，可现实却狠狠打了他们的脸。印度虽然稀土储量全球第五，但开采成本是中国的4倍，提纯纯度只有82%，远达不到军工级标准。更要命的是，他们连最基本的开采能力都没有，2024年实际开采量还不到1吨。自家军工企业等着稀土生产导弹和战斗机，可库存却见底了。印度的“国产五代机”计划，因为没有中国的钕铁硼磁体，连方向舵都造不出来。汽车产业更惨，四大车企的高管集体向莫迪施压，说要是7月前拿不到中国稀土，全国生产线就得停摆。中国可不是吃素的。面对印度的小动作，中国直接收紧了稀土出口审批，要求所有进口方提供最终用途证明，并且进行实地核查。那些老老实实申请的国家，比如德国、越南，都能通过“绿色通道”快速获批。可印度呢？他们连最基本的承诺书都造假，审批流程自然无限期拖延。这还不算完，中国还暂停了与印度的稀土技术合作项目，让印度想通过技术转让摆脱依赖的美梦彻底破灭。印度的行为，说白了就是自毁长城。他们以为靠耍小聪明就能绕过中国的限制，却不知道在稀土这个战场上，实力才是硬道理。中国用实际行动告诉世界，稀土不是谁想买就能买的，规则比资源本身更重要。印度要是继续在国际舞台上玩这种“两面派”把戏，最终只会发现，自己在稀土供应链上的位置越来越边缘化，而中国的主导地位，只会越来越稳固。

终于明白，印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单，邀请中国、日本、德国等国竞标。消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单。这事儿跟技术半毛钱关系都没有。中国高铁早就跑遍了大江南北，从零下三四十度的东北雪原，到海拔四千米的青藏高原，什么样的难题没遇见过？连国外媒体都夸，中国高铁是“能在崇山峻岭里绣出银线的魔术”。真正让各国企业犯嘀咕的，是印度这个项目藏在数字背后的弯弯绕绕。就说项目里要求的“本地含量”吧，印度规定外资企业必须把40%的零部件生产放在印度本土。这听起来合理，其实坑不少。去年有家韩国企业在印度建地铁，好不容易把生产线搬过去，结果当地工人连精密轴承的安装流程都记不住，最后还得从本国派技术员盯着，光差旅费就多花了几百万。高铁的信号系统比地铁复杂十倍，真要按这个比例搞本地化，后期麻烦恐怕少不了。征地的麻烦更不用提。印度有个怪现象，明明是国家规划的项目，偏偏能卡在一户农民手里。前几年加尔各答建高速公路，就因为路边一户人家说“祖宅不能动”，硬生生让整条路绕了个两公里的弯。高铁需要笔直的轨道，要是每隔几十公里就遇到这种“钉子户”，别说准时通车，能不能开工都得打问号。有统计说，印度近五年的大型基建项目，平均有37%的时间耗在征地官司上，这效率谁扛得住。还有钱的事儿。1000亿人民币看着不少，但印度习惯把账算得特别“灵活”。越南之前从日本引进新干线技术，签合同的时候说好政府全额拨款，结果建到一半，印度突然说要让私营企业参股，股份比例谈了半年没谈拢，工期直接拖慢了两年。中国在巴基斯坦建的橙线地铁，就因为对方突然要求增加十个站点，预算凭空涨了20%，最后是两国政府重新谈判才搞定。这种“半路改主意”的操作，哪个企业不头疼。运营维护更是个无底洞。印度现有的普通火车，经常出现“车厢门掉了还在跑”的笑话，去年甚至有头牛闯进火车站，导致整条线路停运三小时。高铁的安全标准可不是开玩笑的，铁轨上哪怕有块小石子，都可能引发事故。要让印度的铁路工人突然掌握高铁的检修技术，就像让刚学会骑自行车的人直接开赛车，风险实在太高。泰国之前引进高铁技术时，光是培训当地技术员就花了三年，印度的情况只会更复杂。中国企业不是没吃过亏。2018年有家中国公司中标印度的光伏电站项目，都快建成了，印度突然宣布提高进口组件关税，一下子多交了1.2亿税费。这种政策说变就变的情况，在印度外资项目里不算新鲜事。反观中国和老挝合作的中老铁路，从设计到运营都定死了规矩，双方签了50年不变的合作协议，现在每天有几十趟列车往返，当地人都说是“带我们赚钱的黄金线路”。其实印度也不是没机会。去年他们跟法国合作建核电站，就吸取了教训，专门成立了跨部门工作组，负责协调征地和资金问题，现在项目进度比预期还快。要是高铁项目也能这么干，说不定真能成。但从目前放出的条件来看，还是老一套的“既要又要”，既要先进技术，又不想承担风险；既要低价中标，又想掌握主动权。中国企业现在挑项目，更看重“能不能顺顺当当做完”。就像家里装修，没人愿意找那种“合同签了又加价，施工中天天改图纸”的装修队，企业做生意也是一个道理。雅万高铁之所以能提前通车，就是因为印尼政府把征地、审批这些事全揽过去，中国只负责技术和建设，双方分工清清楚楚。说到底，不是中国不想接，是这个项目现在的条件还不成熟。印度要是真想买高铁，不如先把自家的“基础功课”做好，比如制定清晰的法规，培训专业的技术人员，别让企业一边建铁路，一边还得跟各级部门“掰扯”。等到这些都理顺了，别说中国，估计全世界的高铁企业都会主动上门。毕竟，谁不想做赚钱又省心的生意呢？信息来源：环球时报——印度或将引进日本新高铁技术，日方表态“愿与印度共享该技术”

印度摔飞机！法国直呼:顶不住了，求放过。2025年，刚刚过去一半，印度摔了三架“美洲虎”，造成三名飞行员牺牲，一名弹射逃生。“美洲虎”是70年代由法国和英国合作研发的战斗机，属于老古董了，但是印度一直对该机型升级改造，也不知道钱花哪里了，目前印度服役的“美洲虎”还有115架，不过只有80架还能动。印巴空战，法国阵风被击落，这刚刚消停没有几天，印度又摔飞机。法国:我太难了。

印度守着这架F35算是赚翻啦！原来要一天26万美金的停机费，现在涨到30万美金一天了，而且据说把守着战机的英国飞行员搞的串稀了，蹲茅厕里出不来了，印度人围着战机开始研究了。2025年6月14日，英国皇家海军的F-35B因为天气太烂，迫降在印度特里凡得琅国际机场。飞机刚落地，印度就开价：停一天26万美金。英国没办法，只能捏着鼻子认了。结果没几天，费用涨到30万一天，说是安保和维护成本高。这架飞机可是高科技玩意，停在露天，印度人自然眼热。飞行员詹姆斯·麦卡利斯特本来挺硬气，可惜吃了一顿当地咖喱，拉得爬不起来。英国团队忙着谈判，没人盯着战机，印度技术人员趁机凑近瞧，甚至有人怀疑他们摸清了点隐形涂层和雷达的门道。更倒霉的是，印度地勤还用错润滑剂，把战机液压系统搞坏了，飞机彻底飞不了。英国急了，最后花了200多万美金才把飞机运回去。这过程，印度赚了钱，英国吃了瘪。詹姆斯，1990年生在英国朴茨茅斯，家里有海军背景，从小就迷飞行。上学时数学物理拔尖，后来在布里斯托大学学了航空工程。大三加入航空中队，第一次开飞机就爱上了。毕业后进皇家海军，训练贼严格，考过各种测试才拿到F-35B的驾驶资格。2018年，他去美国南卡罗来纳州培训，学透了F-35B的隐形技术、雷达和垂直起降。2020年回国，加入617中队，驻扎马勒姆基地，常年在航母上飞。2024年参加北约和美国演习，拿过“最佳飞行员”奖。到2025年，他飞这架飞机超1000小时，技术过硬。可惜这次在印度，咖喱让他栽了跟头。先说钱。停机费从26万涨到30万一天，拖了几天，加上所谓“服务补偿”，印度至少进账200万美金。这对特里凡得琅这种小机场来说，妥妥一笔横财。英国谈判压价没压下来，只能硬付，印度这波操作够狠。再说技术。F-35B是尖端货，隐形涂层、雷达、发动机，随便摸到点皮毛都值钱。飞行员拉肚子那几天，印度技术人员靠近战机，观察机身细节。虽然没证据说他们真偷到了核心机密，但这种机会谁不眼馋？英国和美国后来查了好久，就怕技术外泄。不过，印度也冒了风险。液压系统坏了算失误，国际上还批他们收费太黑，外交上有点被动。赚是赚了，但不全是白捡的便宜。英国这次真有点狼狈。飞机迫降是没办法，但应急处理太慢。飞行员病倒，团队人手不够，战机暴露好几天，技术安全没保障。液压系统坏了更离谱，说明现场管理乱套。外交上也吃亏。印度态度强硬，英国抗议没用，最后还得掏钱求合作，把飞机运走。国防部事后检讨，说要改流程、加强技术保护，可这教训代价不小。200多万美金打水漂，脸面也挂不住。战机修不了，英国用C-17运输机拉回去，花了大价钱。詹姆斯回国检查身体没事，还因冷静处理得了表扬，准备接着飞。印度赚了钱，但国际上挨了点骂，说他们趁火打劫。英美查技术泄露，没查出大问题，但疑心还在。英印关系没撕破脸，双方嘴上说合作照旧，可这事儿肯定留了疙瘩。战机修好后照飞，詹姆斯也继续上岗，但这故事在军圈传开了，大家都拿来当教训。这事儿不光是钱和技术的事儿。印度逮着机会狠捞一把，挺接地气，但也看出大国博弈的味儿。英国高科技玩意儿落人家手里，防得再严也有漏洞。技术安全咋搞？国际合作咋平衡？这些问题没答案，挺烧脑。再说飞行员，吃个咖喱拉成那样，多少有点搞笑，但也提醒人，出门在外啥都能翻车。印度这波算赚翻了？钱是赚了，可名声和风险也搭进去了，值不值不好说。

2022年，一名日本女网红在印度旅游时，受朋友鼓动跳入恒河“净身”，她无所顾忌地跳进恒河下蹲浸泡，上岸一个小时后，不幸发生了，鼻子、喉咙、身体其他地方都感到不适，晚上直接发起了高烧！说到这位女网红，胆子是真大。惠子她平时喜欢拍些视频，把在印度的工作点滴和街头看到的风土人情发在网上，慢慢也积累了一些关注者。一天，朋友跟她聊起恒河，说那是印度教徒心中的圣河，在里面“净身”能洗去罪孽，还开玩笑说要是拍个体验视频，肯定能吸引不少眼球。惠子其实在网上见过恒河的照片，水里漂着垃圾，看着脏兮兮的，但架不住朋友撺掇，自己也有点好奇想试试，就决定去一趟。去之前，她特意换上了印度的传统服饰，还在路边吃了份小吃。后来才知道，中国有个叫“刘庸干净又卫生”的博主也拍过类似的摊子，摊主直接用手在汤里搅来搅去，卫生状况实在让人不敢恭维。到了恒河的瓦拉纳西河段，惠子心里有点打鼓。河水浑浊得像掺了泥的灰浆，塑料袋、烂树叶在水面上漂得到处都是，远处烧尸体的烟雾飘过来，混着河水的腥臭味，闻着特别不舒服。岸边有人在河里刷牙，有人往河里倒污水，脚踩进河底的泥里，又滑又硌。但都已经到了这儿，惠子还是硬着头皮下了水。河水刚没过小腿，皮肤就传来一阵刺痛，像被小针扎似的，低头一看，水里还有碎玻璃片。她没在意，学着别人的样子蹲下，让水没过肩膀，甚至捏着鼻子把整个头埋进水里，来回三次，起来的时候眼睛被呛得火辣辣地疼。上岸后，身上的水干了，留下一层灰蒙蒙的东西，怎么搓都搓不掉，喉咙里也像塞了东西，又痒又痛。她以为是自己太敏感，没当回事。可才过了一个小时，鼻子就堵得厉害，头也晕晕的，到了晚上，体温一下子升到39度，浑身烫得厉害。同行的朋友赶紧送她去诊所，医生一听说她刚从恒河出来，就说：“那水里全是大肠杆菌和重金属，你这是急性感染了。”接下来的两天，惠子一直发烧咳嗽，直到第三天才能勉强下床，这时候才有点后怕。这事传到网上，大家议论纷纷。日本网友说她是拿命换流量，印度网友却不认同，觉得本地人天天在恒河泡着也没事，肯定是惠子体质太差。但恒河的污染早就不是秘密了。最新的检测报告显示，水里的粪大肠菌超标2500倍，铅含量比正常河流高一千多倍，其他重金属含量也严重超标，简直能凑齐一张元素周期表。工厂往河里排工业废水，居民往河里倒生活污水，宗教仪式的祭品、骨灰也往水里扔，就连河里的恒河豚，都快因为这污染活不下去了。其实不光是恒河，其他地方也有类似的事。2019年，有个欧美博主去孟加拉国，非要去当地的“神圣池塘”洗澡，结果第二天身上的皮肤就开始溃烂，检查发现水里全是真菌。2021年，一个韩国游客在尼泊尔喝了“圣泉”的水，当天就又吐又泻，查出是沙门氏菌超标。这些地方的人世代生活在那里，身体可能早就适应了当地的环境，但外来的游客凭着一时的新鲜感就去尝试，最后受苦的还是自己。惠子后来在网上说，自己本来也想到可能会生病，只是没想到会这么严重。那么如果让你们去恒河，你们敢跳下去洗澡吗？如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

福布斯近期发布的全球10大强国没有印度，这下彻底破防了。总理和国防部长站台——总理:印度是人口超级大国，经济世界第二，军事世界第二。因为我们低调，永远不说自己第一。有印度在，中国和俄罗斯不允许第一。美国第一。防长:印度军事实力世界第二，因为我们低调，永远不说自己第一。我们的军事装备嘴先进我们军队的战斗力最强大我们的士兵最勇敢！越是吹嘘自己强大的人，越是虚弱。印度是最好的践行者。

最希望中美开战的5个国家！1.伊朗：表面强硬、心里精明别看伊朗表面上整天跟美国对着干，动不动就搞个核试验、发射个导弹啥的，一副“老子天下第一”的架势。但实际上，伊朗心里比谁都清楚，自己就是个“受气包”。自从2018年特朗普退出伊核协议开始，美国就对伊朗实施“史上最严厉制裁”，硬生生把伊朗的通胀率逼到29.5%，失业率8.4%，石油出口从每天150万桶砍到不足100万桶，银行不能用国际支付系统，老百姓连饭都快吃不起了。好不容易熬到2025年，伊朗和美国终于在阿曼重启核谈判，结果6月13日以色列又突然对伊朗核设施进行大规模空袭，就连革命卫队总参谋长都被炸死了，直接把第六轮谈判搅黄。紧接着，美国6月21日凌晨又派遣B-21轰炸机编队长途奔袭数千公里，对伊朗福尔多、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施实施精确打击，把地下100米核心设备炸了个稀巴烂。伊朗心里苦啊，要是中美打起来，美国肯定得把注意力从自己身上挪开，到时候说不定就能喘口气了。所以伊朗表面上强硬，其实心里巴不得中美赶紧掐起来，自己好趁机“解套”。2.俄罗斯：最想看到中美翻脸俄罗斯最近的日子也不好过，俄乌战争打了三年多，乌克兰没拿下，还被西方制裁得够呛，经济缩水了30%，卢布贬值到历史峰值，老百姓吃不起面包，外贸部连石油和天然气都卖不出去了。但俄罗斯可不是吃素的，它早就和中国勾搭上了，签了个30年的天然气供应协议，每年给中国输送380亿立方米天然气，直接赚了4000亿美元。而此时中美开战，美国肯定得把精力放在亚太，俄罗斯就能趁机在欧洲和中东扩张势力。就像2025年的“科莫多-2025”军演，俄罗斯和中国、美国一起参加，表面上是搞联合救援，实际上就是在试探美国的底线。俄罗斯心里清楚，中美对抗越激烈，自己的战略空间就越大，到时候就能把失去的东西都捞回来。3.日本：想借机"松绑"作为二战战败国，日本一直被美国压着打，宪法规定它不能拥有军队，只能搞个自卫队。但日本心里一直憋着一股劲儿，想着哪天能“松绑”。最近几年，日本的防卫预算像坐了火箭一样往上蹿，2025年直接干到了8.7万亿日元，比上一年增长了9.4%。钱都花哪儿去了？买F-35战斗机、造高超声速导弹、搞卫星星座系统，反正就是变着法儿地扩充军备。日本心里明白，中美开战的话，美国肯定得让它冲锋陷阵，到时候就能趁机突破宪法限制，把自卫队变成真正的军队。就像2025年的防卫预算，明着说是为了“反击能力”，实际上就是想借着中美冲突的机会，把自己武装到牙齿。4.印度：想当南亚老大的小心思印度这哥们儿也不是省油的灯。它一直想当南亚老大，可中国在旁边盯着，它心里直发怵。于是印度就抱上了美国的大腿，加入了“四方安全对话”（Quad），和美国、日本、澳大利亚一起搞军演。2025年的“马拉巴尔”军演，印度直接把澳大利亚拉进来，表面上是为了保护航路畅通，实际上就是想联合起来对付中国。更绝的是，印度还在中印边境修了10条隧道，说是为了民用，其实就是为了方便军队调动。印度心里清楚，中美对抗越激烈，它在南亚的地位就越稳固，到时候就能名正言顺地当老大了。5.欧洲：想捡便宜又怕惹火上身欧洲的小算盘打的响亮，俄乌战争让他们吃尽了苦头，每年收入的一大半都得扔给乌克兰，倘若他们敢说一个不字，美国就迅速下场发起反制，又是对进口商品加税，又是在北约峰会上放话威胁的。现在欧洲最希望的，就是中美打起来。一方面，他能借此机会在经济上捞点好处。就像前段时间欧盟搞了个《数字市场法案》，专门针对美国科技巨头，逼着苹果、谷歌这些公司改规矩，否则就罚款。2024年，苹果被逼得没办法，只能允许欧洲用户从第三方下载应用，乖乖交出了一部分市场份额。另一方面，欧洲又怕惹火上身，不敢直接得罪美国。2025年，美国对欧洲加征关税，欧洲虽然心里不爽，但也只能忍气吞声，和中国一起反对贸易保护主义。欧洲心里明白，中美开战的话，自己既能在经济上捡便宜，又能在政治上保持中立，简直就是“稳赚不赔”的买卖。不过，这些国家的如意算盘真的能打响吗？中美作为世界前两大经济体，真要打起来，全球经济都得跟着遭殃。到时候，伊朗的石油卖不出去，俄罗斯的天然气没人买，日本的汽车卖不动，印度的软件没人用，欧洲的奢侈品没人要，大家都得喝西北风。所以还是那句话：“家和万事兴”，中美还是坐下来好好谈谈，别让这些“看热闹不嫌事大”的国家得逞了。

为什么美国不敢炸三峡大坝？不夸张的说，只要美国人想活着，就不敢对三峡大坝下手，美国不敢动三峡大坝不是因为他们心慈手软，而是因为代价太大、风险太高，他们根本承担不起！这可不是危言耸听。先看三峡大坝的结构。这玩意儿是混凝土重力坝，用了2700多万立方米混凝土，总重量4100万吨，坝体厚度40多米。啥概念？就算是百万吨级当量的核武器直接命中，也只能炸个小缺口，根本不可能让大坝全面溃坝。而且它的抗震等级超过8级，当年汶川大地震，三峡大坝都安然无恙。这种级别的防御，普通炸弹根本挠痒痒。再看防御系统。三峡大坝周边部署了中国最严密的防空网络，红旗-9B远程防空导弹、红旗-16中程防空导弹，还有量子雷达、空警-500预警机组成的立体侦察网。B-21轰炸机想靠近？中国的米波雷达能在900公里外发现它，歼-20和S-400系统早就在沿海200公里外布下“禁飞区”。就算老美想用洲际导弹，那跟宣战没啥区别，中国的东风-27高超音速导弹能以20马赫的速度突破反导系统，直接打到美国本土。最关键的是，炸三峡大坝的后果太恐怖。坝体背后有393亿立方米的水，相当于一个小型内陆海。要是瞬间溃坝，洪水以每小时100公里的速度冲向下游，宜昌、武汉、南京这些城市眨眼间就会被淹没，4亿人直接受灾，死亡人数可能达到数百万。洪水还会冲毁农田、工厂、铁路，长江经济带GDP占全国44%，这一瘫痪，全球供应链都得跟着崩。更要命的是，三峡库区的工业废料和生活垃圾会被洪水冲散，形成二次污染，长江流域的生态系统可能几百年都恢复不了。国际舆论这关也过不去。国际法明确把水利设施列为受保护民用对象，攻击三峡大坝就是战争罪。当年印度炸了巴基斯坦的尼鲁姆水电站，直接被国际社会骂惨了，连欧盟都跳出来谴责。美国要是这么干，全世界都会指着鼻子骂，它的“人权卫士”人设彻底崩了不说，盟友都得跟它划清界限。经济账更算不过来。美国在华企业投资超过1269亿美元，苹果、特斯拉、高通这些公司每年从中国赚走几百亿。要是三峡大坝被毁，中国经济崩盘，这些企业的损失谁来赔？更别说全球经济连锁反应，美国消费者买的电子产品、衣服价格都会暴涨，最后还是美国人自己吃苦头。老美不是傻子，他们心里清楚，炸三峡大坝就是自杀。这玩意儿不只是水利工程，更是战略威慑。有它在，美国就得掂量掂量，真要撕破脸，自己能不能承受得住后果。所以啊，就算网上有些红脖子天天嚷嚷，美国政府也不敢真动手。毕竟，活着比啥都重要。

法国达索CEO还在嘴硬、叫嚣阵风“0战损”！而其给出的理由，却让印度一下子就“兴奋”起来：“倒是早点这么说啊！……”日前，在记者招待会上，法国达索CEO埃里克·特拉皮耶高调宣布：“5·7印巴空战中，没有1架阵风战机被击落！但确实有1架阵风、因技术故障而坠毁！”消息一出，阿三可坐不住了！要知道，此前印度外长、及军方高层均已承认阵风战损。特拉皮耶想吹牛，好歹先跟阿三打声招呼啊！瞧这整得多尴尬，就连当事人印度都承认的事，法国还死鸭子嘴硬，有意思吗？！事实上，我们从技术参数上、就能看出两款战机的显著差距：歼-10CE配备的KLJ-7A雷达、探测距离超阵风的60%；其搭载的霹雳-15导弹、射程更是法制“流星”的2倍之多！这些数据在印巴空战中、均已得到验证：巴军飞行员在190公里外、就成功锁定了阵风。说真的，阵风恐怕还没搞清楚被哪款战机锁定、就直接被击落了！难怪达索死不承认“战损”！不过，即便法国人“嘴硬”又能改变什么？歼-10CE通过印巴空战打出了国际声望。而法国人的傲慢，只会加速法制战机的“衰败”！毕竟，实战才是检验武器装备的唯一标准！法国人不服气？够胆就再来挑战看看！……

【#印度一航班舱门爬满蜜蜂导致延误#：烟雾驱散未果，消防“水攻”才起效】7月7日下午，印度苏拉特机场一架飞机的行李舱门上爬满了蜜蜂，导致该航班延误了一个多小时起飞。一名乘客在机舱内拍摄并发布了蜜蜂聚集在飞机机身上的视频，在社交媒体上引发广泛关注。起初，工作人员试图使用烟雾驱散蜜蜂，但效果不佳，于是向消防部门求助。消防车抵达机场跑道后，开始向行李舱门喷水，这些蜜蜂才“放弃抵抗”飞离。

一面有求中国，一面又给中国添堵，惹翻中国的印度汽车生产或将中断！据印度媒体报道，中国正在收紧稀土出口政策，让印度汽车行业面临重大挫折！按理说这种时候，印度就应该老老实实找中国谈一谈，用实际行动表达自己的诚意，避免自己的汽车行业滑入危险的深渊！实际上，印度也想这样做，而且还组成了庞大的代表团，随时准备到中国来进行洽谈。奈何因为之前做的事实在太恶心，加上中国方面最近实在是太忙，所以印度代表团就被晾在了一边，等待中国的召唤。这时但凡脑子稍微灵活一点，都能明白中国拒绝见面的的原因。奈何三哥就是这么不太活泛的人，不仅没有采取措施缓和矛盾，而且还往火上浇了一盆油！最近，印度总理莫迪不知怎么哪根筋搭错了，向一个姓达的人送了生日祝福！你说这不就是找死吗？被外交部发言人一顿批！这下别说他们的稀土谈判代表团来不了了，今后稀土更不会给他开放，这回印度的汽车生产也许真的要趴窝了！

完全模仿中方！印度商业部长警告白宫：将从实力和地位出发和美国谈判。此言一出，令特没谱脸色铁青。据印度《经济时报》7月5日报道，印度商业和工业部长皮尤什·戈亚尔向日内瓦世贸组织总部提交了一份特殊“贺礼”——一份针对美国的报复性关税通知。文件指出，美国对印度汽车及零部件加征25%关税的措施影响印度28.95亿美元出口，印度将对美国产品征收7.2375亿美元的报复性关税。戈亚尔向全球宣告：“印度准备达成的贸易协议需要符合本国利益，而不仅仅是为了赶在最后期限之前达成协议。”距离7月9日最后期限仅剩4天，若谈判破裂，美国将对印度87%的出口商品加征26%关税，冲击45亿美元印度出口。戈亚尔却以罕见的强硬姿态宣告：谈判“不受美方最后期限约束”。戈亚尔表示印度“将从实力和地位出发与美国谈判”，这与中方的立场惊人相似。可以看出来，由于中方的强硬迫使美国让步后，印度也开始模仿中方起来。但印度的经济底气与中方存在差距。一旦美国扩大报复范围，印度的医药、纺织、IT等支柱产业将承受重压。7月9日的最后期限步步逼近，双方谈判代表团已在华盛顿完成最新一轮磋商。虽然印度官员称谈判已进入“最后阶段”，但在农业和汽车领域的分歧仍未解决。而且在印度谈判代表放出这么强硬的言论后，有记者发现川普的脸色也变得铁青。

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单，邀请中国、日本、德国等国竞标，消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！印度这次计划修建的孟买到新德里高铁，全长1500公里，设计时速360公里，听起来确实很诱人，但再看看招标条件。根据招标协议，印度要求中标方先垫付80%的工程款，也就是800亿人民币，而且必须承诺无偿转让核心技术，免费帮印度培训技术人才，期间产生的一切费用由中标方本人承担，至于垫付的工程款，等高铁运营30年后再用收益慢慢还。这哪是建高铁啊？分明就是空手套白狼。咱中国不是造不出高铁，更不怕竞争，但就是不愿承担这种让印度白嫖的工作！再说了，就算我们不在乎那点钱，工程期间面临的问题依旧不少，尤其是征地，孟买-艾哈迈达巴德高铁项目就是现成的反面教材。日本当年为了抢这个单，又是提供50年低息贷款，又是承诺技术转让，结果开工七年，征地进度还卡在30%。为啥？还不是因为印度实行土地私有制，地主是土地的主人，抱着土地当“铁饭碗”，死活不同意让渡地皮用于高铁建设。当年，日本政府派警察一家家上门谈补偿，最后谈出了三条人命，这要是中国接手了孟买新德里的项目，后果不堪设想！更绝的是，印度铁路的财务状况特别不靠谱，2020年财政赤字高达GDP的9.5%，工程款能有10%花在刀刃上就算烧高香了。日本在孟买-艾哈迈达巴德项目上已经砸了170亿美元，结果五年只修了10公里，现在连盾构机都因为拖欠尾款被扣在中国港口。要是哪家企业真敢把800亿打给印度，估计得天天蹲在新德里火车站门口讨账。技术方面，印度堪称“反向工程师”。日本新干线到了印度，先是被迫把90%的线路改成高架桥，就为了避开地主的一亩三分地，成本直接暴涨13亿美元。后来又突发奇想，要把日本E5系车头换成印度国产子弹头，结果设计时速从320公里暴跌到280公里，还得重新调试信号系统，日本工程师气的当场罢工。而中国高铁用的是1435毫米标准轨，印度铁路却是1676毫米的宽轨，真要是我们接手了，印度必然会让我们对全车进行改造，光这一项就能让预算翻番。最让人头疼的还是印度的“政策过山车”。今天莫迪说要搞“印度制造”，明天议会就通过法案要求技术全转让；上半年刚签了合同，下半年就冒出个新税种要追溯征税。中国手机厂商在印度的遭遇就是前车之鉴——小米、OPPO前脚在印度建厂，后脚就被税务部门冻结资产，理由五花八门，从逃税到违反外汇法，最后只能含泪把股份卖给印度企业。要是哪家高铁企业敢在印度设厂，说不定哪天就会发现自己的工程师在给印度国企打工。说到底，印度的高铁项目就像一场永不散场的马戏，今天让日本当小丑，明天说不定就轮到德国——但中国早就看穿了剧本，这种赔本赚吆喝的买卖，还是留给那些想当“国际活雷锋”的冤大头吧。

真是滑天下之大稽！印度阿三竟然嫌我们的车站人太多！这两位二十多岁的阿三来到中国，城市间出行带着它们乘坐高铁，原以为它们会感到很满意，不曾想它们竟抱怨起来。它们说中国高铁站人太多太拥挤了，而且每一站停靠时间太短，在车厢里空气浑浊，想出去透透气都来不及。说着还向我出示了一张照片（如下图），来证明印度车站人少，还特别人性化可以出去拍照片。这大概率又是在吹牛，印度挂车是出了名的，怎么可能人少呢！？自己体味那么重，还说中国高铁车厢空气不好，把真正干净的空气当作异味了吧！？更奇葩的是它们竟然在高铁靠站时，让我跟乘务员说它们要出去拍照，多给它们五分钟时间；一副摇头晃脑又双手合十的。我心里想下跪磕头都不行，直接回复不行，违反规定会被处罚，它们这才一脸不悦的作罢。印度真的是正常人特别少，奇葩是主流。

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单！还邀请中国、日本、德国等国竞标。消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！说这事儿之前先问大家一个问题，你觉得阿三哥有信誉吗？一起评论区唠唠！最近印度放出个大消息，要建设一条连接孟买到新德里的高铁，全长1500公里，预算高达1000亿人民币。消息一出，不少人以为这块“香饽饽”会引来各国企业争抢，却不料迎来了出人意料的冷遇。中国主动放弃，日本明确拒绝，德法默不作声。这场号称“世纪工程”的招标会，愣是变成了一场无人问津的尴尬独角戏。为什么会这样？答案就藏在印度开出的“霸王条款”里。先看看这份堪称史上最狠的招标要求：中标方必须先垫付80%工程款，整整800亿！而且得等30年运营期才能收回成本，不仅如此，还得无偿转让全套技术，在印度建立完整产业链，还要负责培训当地技术团队。这哪是招标？简直是变相要求国际企业来给印度“打工”。这种“空手套白狼”的操作并非印度首创，上世纪70年代，美国伯利恒钢铁就在印度栽了个大跟头。投资20亿美元建了座现代化钢厂，结果刚投产就被以“环保不达标”为由天天罚款，最后直接被印度“国有化”，连设备都没捞回来。近些年的案例更多：法国达索公司的阵风战机项目被拖了8年还被迫降价10%；日本投资的高铁项目征地6年才完成30%；上海电气的电厂项目被拖欠13亿美元工程款长达4年。这些血淋淋的教训摆在眼前，谁还敢轻易往这个“火坑”跳？更何况印度这次的项目风险实在太大：土地70%是私有化的，征地难度可想而知；政策说改就改，合同履约没保障；还有那把随时可能落下的“追溯征税”利剑。看到这些“套路”，中国企业选择“绕行”就不难理解了。要说技术实力，中国早已用实力证明自己，看看印尼雅万高铁就知道，全东南亚首条高铁，中国团队仅用5年就让它从蓝图变成现实。问题的关键在于商业理性，在雅万高铁项目中，中印双方共同持股，风险共担，利益共享。而印度这次的玩法简直是在挑战商业常识：你出钱、你出力、你出技术，我就负责“指导”工作。这种“大款思维”不仅不符合国际合作惯例，更是对投资方赤裸裸的不尊重。更让人哭笑不得的是，印度还成立了个“高铁推进委员会”，美其名曰修改方案吸引外资。结果呢？不过是换汤不换药，该垫的钱一分没少，该转的技术一项没减。这种“朝令夕改”的作风，让国际商界更加确信远离是明智之选。说白了，基建项目不是做慈善。这是一个需要长期稳定政策环境、清晰投资回报机制的系统工程，印度这种“你干活我指挥”的思维方式，不仅暴露了其对现代商业规则的无知，更反映出一种根深蒂固的傲慢。有趣的是，印度媒体开始质疑这个项目是否真有诚意谈合作，甚至有印度人私下承认，他们把事情想得太简单了。可不是嘛，你把全世界当免费技术顾问，还指望人家排队给你送钱？这就是为什么一个“千亿级”项目会沦为无人问津的尴尬处境，不是技术不够硬，而是太懂这些“套路”；不是不想赚钱，而是不想当“冤大头”。这场闹剧的收场，恰恰印证了一个简单的道理，想要真正的国际合作，得先学会尊重商业规则，把诚意拿出来，互惠互利！

巴基斯坦已将核武库交由美国将军控制？据多家印媒报道，7月4日，前美国CIA“巴基斯坦反恐行动”负责人约翰·基里亚科爆料说：巴基斯坦军队高层透露，他们已经将核武库交给了一位美军高级将领控制，印度对此相当满意和放心，已经重新调整自身战略。因此，印巴冲突不会再陷入濒临核战争的情况。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！最近有不少印度媒体炒作，说巴基斯坦已经把自家的核武库“交给了美军将军管理”，还搬出前美国中情局高官约翰·基里亚科的说法，称自己是从巴基斯坦军方高层听来的内幕。这则爆料在网上引发了不少讨论，连印度方面都因此感到格外安心，认为南亚核风险大大降低。可细细一看，里面的疑点实在太多。首先，这位爆料人虽然的确是曾经参与过巴基斯坦方向的反恐行动，但他本人因为泄密丑闻在美国坐过牢，信誉早就备受质疑。而且他并没有拿出任何实锤证据，既没有巴基斯坦军方的文件，也没有美方官方的表态，所谓“消息”仅仅是个人的主观陈述。这样的“内幕”，说服力有多少，大家自己判断。再说巴基斯坦自己的表态。多年来，巴方外交部和军方都反复强调，国家的战略核武库一直由本国最高决策层掌控。巴基斯坦设有国家指挥局，成员包括总统、总理、军队高层，这个机构才是真正的核武指挥中枢。核武器存储和管理有严格的制度，弹头和运载工具分开存放，日常管理由战略计划部门负责，启动程序需要层层密码和多重授权。这样严密的体系，就是为了避免被个人或外部势力随意染指。实际上，美国虽然一直关注巴基斯坦核武安全问题，确实提供过安保培训、核安全设备等技术援助，但从未真正介入核武器的实际管理。美方历任高官，包括参谋长联席会议主席和国务卿，都曾公开表示相信巴方的核武管理安全可靠，并没有提出过“控制权交接”的说法。就连美国人自己，也明白把别国的核武库直接掌握在手里，几乎是不可能实现的事。巴基斯坦核武库的管理制度非常严密，采用“分散存放、分级授权”的原则。弹头与发射系统分开存储，所有操作必须经过国家指挥局多位高层一致同意才能进行。这种机制最大程度地防范了突发事件和外部干涉的风险。即使内部出现权力交接，也只是在巴基斯坦高层内部调整，并不会波及到外国势力。说到底，所谓“美军控制巴基斯坦核库”的说法根本站不住脚。这种论调只是部分媒体为了吸引眼球、制造地区紧张而故意夸大。巴基斯坦作为一个主权国家，怎么可能把自己的安危命脉交到外人手里？这既不符合现实，也违背了国家利益。印度方面借此调整战略，更像是一种自我安慰。核武器之于一个国家，是最核心的战略威慑。外界关于控制权的种种传闻，其实只是舆论炒作。真正决定核武控制权的，还是本国的军队和最高决策层。你们怎么看这件事呢？

中国的担忧，俄罗斯看见了！印度购买俄罗斯图-160轰炸机的请求，被俄罗斯拒绝！7月6日，根据外媒报道，外媒称，由于中国提出担忧，俄罗斯首次拒绝了印度购买图-160轰炸机的请求。不得不说，印度要向俄罗斯购买图-160轰炸机，这太让人震惊了。俄罗斯的图-160轰炸机，可谓是大名鼎鼎，被誉为俄罗斯的战略大杀器。相关数据显示，该轰炸机航程为16000公里，作战半径则为7300公里，如果进行空中加油，可进一步延长航程。该轰炸机能够携带多种类型的导弹，当然也包括核弹头。如果印度得到这款轰炸机，这意味着印度将拥有打击我们全境的能力。很显然，仅就这种战略威慑力而言，这对于我们会构成挑战。因此，我们对俄罗斯表达担忧，这完全合情合理。事实上，对于中印关系，俄罗斯心知肚明。如果把这样的武器卖给印度，这本质上是在挑战我们的国家安全。作为与我们关系友好的国家，俄罗斯是应该要考虑我们的感受的。当然，让我们感到疑虑的是，俄罗斯是不是真的动过卖印度图-160的念头？如果我们不表达担忧，俄罗斯会如何选择，这就不得不让人关注了。不过话又说回来，图-160不是隐身轰炸机，我们事实上也有办法进行应对。比如，我们可通过部署在边境地区的先进雷达和预警系统，及时发现其动向。不过，对我们而言，最好的结果无疑就是交易不发生。

世界上最安全的两个国家，一个谁也打不过，一个谁也不敢打！世界纷纷扰扰，但有两个国家却安全感爆棚，一个没人敢打，另一个则是想打也打不过，这两国分别是谁，又凭什么那么安全呢？那个“谁也不敢打”的就是蒙古国，这个国家的军队其实特别拉胯，现役还不到2万人，装备多为苏联时期的老旧武器，论军事实力连中等国家都算不上。但它的地理位置实在太特殊了——北面是俄罗斯，南面是中国，两国领土几乎将其完全包裹。这种“三明治”地形形成了天然的安全屏障：任何国家要进攻蒙古国，都必须经过中俄的领土或领空，而中俄作为安理会常任理事国，拥有否决权和强大的军事威慑力，谁敢轻易触这个霉头？更微妙的是，中俄两国在蒙古国问题上形成了默契的战略平衡。对俄罗斯来说，蒙古国是防止北约东扩的缓冲带；对中国而言，蒙古国是北方边境的稳定器。两国都不希望第三方势力染指这片区域。2024年，俄罗斯外长拉夫罗夫明确表示支持蒙古国加入上合组织，而中国与蒙古国的首次陆军联合训练也在同年举行，这种合作释放出清晰信号：中俄将共同保障蒙古国的安全。在这种背景下，即便蒙古国曾尝试推行“第三邻国”政策（如与美国发展关系），但最终也不得不回归“不结盟”的中立路线，因为它清楚，在中俄的战略夹缝中，任何“玩火”行为都可能引火烧身。而另一个“谁也打不过”的国家，毋庸置疑就是美国，老美的威信是靠硬实力堆出来的。美军的强大体现在多个层面：首先是军费开支，2025财年美国军费预算高达8950亿美元，占全球军费总额的近40%，这个数字比紧随其后的十多个国家军费总和还要多。如此巨额投入换来了全球最先进的武器装备——11艘核动力航母组成的舰队、2000多架四代以上战机、遍布全球的700多个海外军事基地，以及庞大的核武库。这些硬件让美军具备“全球到达、全球打击”的能力，从太平洋到中东，从欧洲到非洲，任何角落出现危机，美军都能在短时间内部署兵力。例如今年4月，美军为应对红海局势，从本土调派12架A-10攻击机横跨1.3万公里抵达中东，同时调动B-2轰炸机进驻印度洋基地，这种快速反应能力在全球独一无二。更关键的是，美国构建了一套以自身为核心的军事联盟体系。北约、亚太盟友网络让美国在全球拥有数十个“战略支点”，既分摊了防御成本，又形成了对潜在对手的包围态势。这种“以战养战”的模式，使得美国即便卷入局部冲突，也能通过盟友体系源源不断获得资源支持。在俄乌冲突中，美国通过北约协调对乌克兰的军事援助，自身并未直接参战却能左右战局走向。这两个国家的安全模式看似极端，实则反映了国际政治的残酷现实。美国用金钱和武力堆砌起霸权，却也因过度扩张陷入战略透支；蒙古国靠地缘红利躺赢，却也丧失了战略自主权。真正的安全从来不是单方面的强大或侥幸，而是实力、智慧与地缘环境的微妙平衡。

恭喜法国，成为继中国、美国、印度之后第四个拥有六代机的国家。据报道，由法国、德国和西班牙联合研发的下一代空中作战系统——第六代战斗机（FCAS/SCAF）目前已由达索航空主导设计，其模型机近日在法国正式亮相。该机采用双发动机三角翼布局，整体外形与F-22颇为相似，预计将在2035至2040年之间正式服役。从研发进度来看，法国在全球六代机竞争中应排在美国和印度之前。毕竟法国已经展示出实体模型，而美印目前的六代机项目还停留在纸面阶段，仅有概念和展示图，并未拿出实物。在已公开的全球六代机开发信息中，中美仍是技术和进度方面的领跑者。美国F-47（NGAD）计划具备多项先进技术，包括变循环发动机（XA101推力达25吨）、激光武器系统、以及与无人机蜂群的协同作战能力，目标飞行速度可达4马赫，预计最迟于2035年进入量产阶段。中国方面，歼-XX系列发展迅速，预计成飞与沈飞将在2024年底分别完成原型机首飞。该系列采用三角翼无尾布局、菱形翼身融合、等离子隐身等多项前沿技术，或将配备射程达600公里的远程空对空导弹。处于第二梯队的则是俄罗斯与欧洲的联合项目。俄罗斯“X计划”基于苏-57平台延续发展，目标实现3马赫飞行速度和全向隐身能力，但由于乌克兰冲突，其项目进展显著放缓。欧洲方面，法国、德国和西班牙主导的FCAS，与英、日、意合作的GCAP，虽然采用多国协作的研发模式，FCAS突出“空战云”体系，而GCAP强调无人机协同，但两者都面临技术融合的挑战，预计原型机最早将在2029年之后亮相。第三梯队则包括其他正在追赶的国家。日本的F-X高度依赖英国提供的发动机技术，印度的AMCA仍未解决隐身涂层的关键难题。至于瑞典、韩国等国家，其六代机计划仍处于概念研究阶段，尚未实现实质性突破。

龙国：要不要空调印度：不要龙国：真的不要？印度：不要，我们自己早龙国：好吧印度：卖不卖压缩机龙国：你不是不要嘛印度：整机不要，只要零部件龙国：你不是有个上千亿的高温补贴嘛印度：黄了，本来想骗补贴的龙国：这也能骗啊印度：你别管了，就说卖不卖吧龙国：只卖整机，零部件不单卖…印度：不吭声跟印度做生意，一定要头脑清醒，不能贪小便宜！

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单，邀请中国、日本、德国等国竞标，消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！印度这次计划修建的孟买到新德里高铁，全长1500公里，设计时速360公里，听起来确实很诱人，但再看看招标条件。印度要求中标方垫付80%的工程款，也就是800亿人民币，而且还要无偿转让核心技术，帮忙培训印度技术人才。合着印度是想空手套白狼，让别人出钱出力还得教他们技术，自己躺着赚钱？其实印度早就在国际上把名声搞臭了。2008年，中国上海电气和印度签了13亿美元的沙盛电厂项目，2015年就建成发电了，结果印度到2019年还拖着不给钱。上海电气无奈去国际仲裁，印度反而倒打一耙，要求赔偿21亿美元。最后还是中国政府出面交涉，才在2020年把钱要回来。这种事不是第一次，也不是最后一次。日本当年为了和中国竞争，抢下孟买-艾哈迈达巴德高铁项目，主动提出垫付80%资金，年利率低到0.1%，结果呢？7年时间只征了三分之一的土地，项目从2017年开工到现在，总共才修了11公里，还多次延期，成本飙升。印度想要建高铁，可印度的土地存在着很大的归属问题。70%的土地归私人所有，土地被土豪劣绅和官僚集团垄断。政府要征地，这些人就提前低价从农民手里收地，再高价卖给政府。比如日本那个项目，征地过程政府根本搞不定。不仅如此，印度的官僚腐败严重，官员提前把征地消息透露给资本家，从中牟利。不仅是土地问题，印度还喜欢搞“追溯征税”，今天制定个新法律，就能翻旧账让企业补税。小米、OPPO、vivo等中国企业都栽过跟头，被印度以各种理由罚款、冻结资产。连沃尔玛、亚马逊这样的国际巨头都被坑的受不了，纷纷退出印度市场。世界银行都把印度列为“全球最难做生意的国家”之一。这种营商环境，哪个企业敢轻易进去？有人可能会说，印度市场大啊，就算亏点钱，交个朋友以后说不定有好处。咱们就看看日本的例子，为了抢项目，日本几乎是倒贴钱给印度，结果呢？项目烂尾不说，还搭上了自己的声誉。反观中国，在印尼建的雅万高铁，5年就顺利通车，累计发送旅客579万人次，带动了当地经济发展，还培养了印尼的技术人才。这才是真正的合作共赢。中国不接印度的高铁项目，根本不是技术问题。中国高铁技术全球领先，从高寒高铁到高原高铁，从跨海大桥到海底隧道，什么样的难题没见过？但中国在选择海外项目时，更看重项目的可行性、风险控制和长期效益。印度的这个项目，风险高、回报慢、政策不稳定，还可能被印度坑得血本无归，傻子才会接！印度想靠高铁提升基建水平，出发点是好的，但不解决土地、资金、法律等根本问题，再好的项目也是白费。这次1000亿的高铁订单，与其说是个机会，不如说是个陷阱。

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单，邀请中国、日本、德国等国竞标，消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！当年美国在印度买钢铁厂被坑到血本无归，法国阵风战机交易被拖成“马拉松”，日本修孟买-艾哈迈达巴德高铁被拖到快破产……世界各国和印度打交道，谁没吃过亏？中国不接，是怕“赔了夫人又折兵”！印度做生意的“套路”，堪称“国际版空手套白狼”：上世纪70年代，美国看中印度钢铁需求大，花20亿美元在印度建了座现代化钢铁厂，结果呢？印度以“环保不达标”“工人福利不够”为由，天天找茬罚款，最后直接“国有化”，美国钱砸了，厂没了，连根铁钉都没捞回来，这操作，像极了“你出钱盖房，我住进去还骂你盖得丑”。2012年，法国和印度签了78亿欧元的阵风战机合同，本来说好3年内交货，结果印度以“技术转让不够”“零件国产化率低”为由，拖了10年才收齐飞机，还逼法国降价10%，法国企业哭诉：“这哪是卖战机？这是给印度当‘免费技术顾问’！”2015年，日本拿下印度孟买-艾哈迈达巴德高铁项目，贷款1万亿日元（约500亿人民币），利率0.1%，期限50年，结果呢？印度征地拖了6年，至今只完成30%；农民天天抗议，项目成本飙升到2万亿日元，日本媒体吐槽：“这哪是修高铁？这是给印度‘送钱’！”这些案例证明：和印度做生意，轻则被拖时间，重则被“白嫖”——中国要是接了1000亿高铁项目，怕是修到孙子辈都收不完钱！中国不接印度高铁，不是技术不行，是太清楚“和印度做生意，规则在印度手里”——技术再强，也强不过“耍赖”的本事。印度的问题不是没钱，是“信用破产”，从钢铁厂到战机，从高铁到手机厂，印度把“空手套白狼”玩成了“国技”，中国企业出去赚钱，图的是“稳”，不是“赌”——赌赢了赚点辛苦钱，赌输了可能倾家荡产，这买卖谁干？有人说：“印度市场大，不接可惜，”但市场大不等于“能赚钱”，要是接了项目，天天被印度找茬、拖款、改规则，最后钱没赚到，还落个“破坏印度环境”的骂名，图啥？中国现在更聪明了：和信用好的国家合作，钱赚得踏实；和印度这种“耍赖专业户”，保持距离才是王道，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，犯不着当“冤大头”！

长沙黄花机场海关人员在检查一位从印度回来的旅客时，发现两个塑料袋装着八块圆饼状的东西，称重780克，经过监测确认是牛粪便。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!在印度，牛被视为神圣的动物，牛粪、牛尿在印度教文化中占有极其重要的地位，印度各地盛行利用牛粪制作面膜，甚至有人声称其具备治疗新冠病毒的功效。2020年疫情期间，印度某议员甚至在直播中饮用牛尿，公开宣称“它能杀死新冠病毒”，此举虽广受争议，但也反映了深植人心的文化信仰。古吉拉特邦等地，牛粪与稻草混合制成的砖块被吹嘘为“环保又健康”的建材，据说冬暖夏凉，是一种“绿色科技”，这些风俗和做法，源于印度几千年的宗教传统和民间智慧，是印度民众生活的重要组成部分。牛粪在中国却被视为普通的“农家肥料”，更重要的是，携带动物粪便等生物材料入境是严格禁止的，中国2021年正式实施的《生物安全法》中明确规定，非法携带动物病原体入境，最高可判7年有期徒刑。动物粪便可能带有口蹄疫、布鲁氏菌等多种危害极大的动物传染病，一旦病原体入境，极有可能引发大规模疫情，对国家畜牧业和公共卫生安全造成严重威胁。因此，海关严防死守，决不允许这类“隐形杀手”通过口岸进入国境，正因如此，这名携带牛粪的印度旅客刚踏上中国土地，牛粪就被立即扣押并销毁，此举既体现了中国防疫的严格态度，也维护了公共健康与国家安全。这起事件背后，实际上是两种截然不同的文化观念与法律意识的碰撞，印度人对牛粪的崇拜是一种宗教情结和传统民俗，甚至带有浓重的“心灵安慰剂”色彩，相较而言，中国则更加注重科学理性和现代法律法规的严格执行。印度国内科学界早已对牛尿、牛粪“神奇疗效”提出警告。2021年印度医学研究委员会发布报告，明确否认牛尿对新冠病毒有效；皮肤科医生指出牛粪面膜缺乏消毒，可能导致皮肤感染；环保砖头的强度远逊于水泥，只适合简单建筑。这些科学事实与民间信仰之间形成鲜明对比，牛粪的所谓“神奇”更多的是一种心理作用，与科学疗效相去甚远。这位中国旅客或许出于对印度文化的好奇，或被所谓的“神药”传说所吸引，携带牛粪回国，结果成了网络笑柄，网友们调侃“粪比人还贵”，称这趟航班“人平安落地，粪留洋失败”。这既是一个有趣的国际笑话，也是一堂跨文化交流的生动课程，它提醒我们，在全球化时代，尊重和理解不同文化的同时，更应遵守所在国的法律法规，避免因文化差异引发不必要的麻烦。进入21世纪，科学技术日新月异，社会治理也趋向法治与理性，无论是宗教信仰还是传统习俗，都必须置于现代法律框架和公共安全之下。牛粪虽是印度的“圣物”，在中国不过是普通的农业废弃物，科学研究才是解决健康和环保问题的根本途径，而不是靠迷信和传说，尤其是在跨国旅行和全球贸易日益频繁的今天，遵守法律、尊重检疫和生物安全规定，是每个公民的基本责任。（信息来源：海关发布《咦，查获干制动物粪便约780克》2025-06-30）

西方国家为什么很少围堵印度？因为印度真的不好惹！说白了，如果把印度逼急了，他们真的什么事都干的出来！西方国家很少围堵印度，根本原因在于印度的战略价值远大于围堵成本，印度有其独特的“韧性”，逼急了真可能做出极端反应，这也是西方不得不考虑的风险。先说地缘位置，印度卡在印度洋正中央，控制着全球60%的石油运输航线和30%的海上贸易，美国要在印太地区制衡中国，就必须拉拢印度。比如美日印澳“四方安全对话”（QUAD），表面上说是搞海上安全合作，实际就是想让印度当“印太警察”，盯着中国在印度洋的活动，要是围堵印度，等于逼着它倒向中俄，那美国在印度洋的战略布局就全乱套了。经济上，印度是个潜力巨大的市场，14亿人口，2023年GDP突破3.5万亿美元，而且年轻人占比高，消费能力正在爆发。西方国家的企业都盯着这块肥肉，比如苹果把30%的iPhone产能转到印度，微软、谷歌也在印度建研发中心，要是围堵印度，这些企业就得放弃一个未来可能超越中国的市场，这对西方国家的经济利益打击太大。军事上，印度是有核国家，而且正在发展海基核力量，虽然技术还不太成熟，但“歼敌者”级核潜艇和K-4潜射导弹（射程3500公里）已经能对周边国家构成威胁。更关键的是，印度在南亚是绝对的“霸主”，三次印巴战争、吞并锡金、挑衅中国边境，这些“武德”让西方看到了利用价值——既能消耗对手，又不用自己直接出手。外交策略上，印度把“战略模糊”玩得炉火纯青，一方面加入QUAD，和美国、日本搞军事合作；另一方面继续从俄罗斯买石油、买武器，2024年俄印贸易额增长了40%。这种“两头吃”的策略让西方很头疼：围堵吧，印度可能彻底倒向俄罗斯；不围堵吧，又担心它不听话。最后只能选择拉拢，比如美国同意和印度共建芯片厂，欧盟和印度谈自贸协定，都是在给甜头。不过，印度也确实有“不好惹”的一面，加勒万河谷冲突，印度军队越线挑衅，导致20名士兵死亡，事后还拒绝承认错误，这种“愣头青”式的冒险主义，让西方不敢把它逼急。另外，印度国内民族主义情绪高涨，要是西方在贸易、人权等问题上施压太狠，很可能引发大规模反西方抗议，甚至影响外资安全。更深层的原因是，印度既有世界顶尖的IT人才，也有7亿贫困人口；既能发射火星探测器，也能让恒河水污染到无法饮用，这种矛盾性让西方很难用传统手段对付它——围堵吧，印度能在混乱中找到生存之道；合作吧，又得忍受它的反复无常，就像和一个武功高强但性格捉摸不定的对手过招，最好的办法是保持距离，偶尔递个苹果示好。说白了，西方国家不围堵印度，不是因为怕它，而是算准了围堵不划算，一个价值观接近、战略位置重要、市场潜力巨大但治理混乱的印度，对西方来说是“最佳棋子”——既能当制衡中国的支点，又能获取经济利益，还不用承担太大风险。至于印度的“不好惹”，只是这盘大棋中的一个变量，西方会尽量避免让这个变量失控，但真到了紧要关头，他们也会毫不犹豫地牺牲印度的利益，这就是大国博弈的现实，没有永远的朋友，只有永远的利益。

7月1日，美日印澳“四边机制”外长会议在东京结束，联合声明一句话都没废话，直接点名中国,不许动东海，不许碰南海。话还没凉，美军“华盛顿”号航母就拐进了南海，照着剧本推进得滴水不漏。七月一日，美、日、印、澳“四边机制”的外交部长会议在东京结束，随后便发表了一项针对中国的强硬声明，声称东海不能碰，南海不能碰。话音刚落，美军“华盛顿”号航母就驶入南海，甚至有EP-3电子侦察机和P-8A反潜机伴飞，从巴士海峡切入。整套动作衔接得天衣无缝，仿佛是照着剧本演出，不禁让人怀疑，这究竟是一场精心策划的表演，还是大国博弈进入了新阶段？进一步看，这些表面上的“禁令”背后，是清晰的利益算盘。东海的现状不允许更改，这句话说得很有道理，但实际上却是在给日本撑腰，让他们在钓鱼岛的问题上支持自己。钓鱼岛和它的附属岛屿自古以来就是中国的领土，这是一个根本的问题。可是日本深知单凭自身实力难以占到便宜，便拉上美国及盟友，试图把双边争议炒作成国际问题，给自己的非法主张披上一件“地区共识”的外衣。声明中反复提及的“航行自由”，本质上也是美日为日本站台，企图干扰中国维护主权的正当行动。这份声明的逻辑，在南海问题上显得更为直接。南海诸岛是中国领土，中国在自家主权范围内搞建设、搞巡航，本是天经地义。而美日印澳却通过一份联合声明，要求中国在自己家门口“保持克制”，这无疑是一种霸权思维的体现。这一战略的意图也十分明显，一方面是为了遏制中国对南海的影响，另一方面是为了保持美国在亚太的霸主地位。美国不愿看到中国在南海合理开发资源、建设岛礁，担心这会动摇其战略布局，于是纠集盟友对中国施压。他们甚至还若有所指地想唤醒2016年那份早已失效的“南海仲裁案”的幽灵，妄图用一纸空文来束缚中国的手脚。而“华盛顿”号航母的出现，正是这场政治秀的武力注脚。航母作为强大的海上平台，其每一次行动都带有强烈的军事和政治信号。此次“华盛顿”号在“四边机制”外长会后迅速进入南海，正是为了给联合声明提供武力背书，向地区展示其所谓的“保护能力”，也顺便给南海周边某些国家打气。这套“开会发声明、派兵秀肌肉、抢占话语权”的操作，目的就是把干预行为“正当化”，营造出一种“我们不是挑衅，只是在维持秩序”的假象。不过，这场看似声势浩大的“反华合唱”，细听之下却并不齐整，更像是各怀心思。美国的目的在于控制中国，同时出售武器；日本对钓鱼岛以及东海的石油和天然气虎视眈眈；澳大利亚方面希望能够在重要的矿物供应链中增加影响力。而印度口号喊得响，行动上却总是慢半拍，指望它在南海真有大动作，恐怕并不现实。所以这更像一场标准的地缘政治压力测试，看看中国的反应，也看看盟友的决心。面对这种测试，中国的回应始终克制而清醒，不随之起舞，也不含糊其辞。外交部一句“仲裁裁决非法无效”，就直接否定了对方的法理基础，将话语权和节奏重新拉回自己手中。而真实的回应，却并不只是这些。中国的策略早已是多线并行：在区域外交上，与东盟国家稳步推进《南海行为准-则》磋商，争取外交主动；在实际控制上，南部战区常态化巡航，确保对任何风吹草动都能及时反应；更何况，中国手中还有一张让某些国家颇为忌惮的牌——稀土。美国带头搞“供应链去中国化”，怕的就是中国卡住其高科技产业的脖子。稀土并非普通商品，而是悬在高端制造业头顶的利刃。你可以选择不用中国的资源，但你很难绕开中国的加工体系。这套垂直整合的产业链，是中国几十年积累的优势，不是几份文件、几场会议就能拆解的。所以，当美国拉着盟友在南海周边排开阵势时，中国并没有慌乱。今天的南海，已不再是中国被动应对的地缘热点，而逐渐成为其主动塑造秩序的试验田。中国不只停留在口头宣示主权，更在用实际控制、经济整合和规则重构，一步步“把话说成现实”。这或许才是让美日澳印最难受的地方，因为他们怕的不是中国发声，而是中国成势。说到底，“华盛顿”号航母此行并没有靠近中国的岛礁，也没有进入敏感海域，只是在国际水道上保持存在。这种姿态更像是一种象征性的宣示，一种“维持干预存在感”的惯性动作。而在今天的地缘格局下，这种存在感的成本越来越高，效果却越来越廉价。中国的战略定力和政策韧性，早已超越了简单的“抗议”模式。时代变了，靠拉小圈子、话语污名化、上演冷战剧本的老一套，越来越难奏效。真正管用的，是看谁能掌握发展的节奏，谁能控制事实，谁能为整个区域带来实实在在的利益。

7月1日，美日印澳“四边机制”外长会议在东京结束，联合声明一句话都没废话，直接点名中国,不许动东海，不许碰南海。话还没凉，美军“华盛顿”号航母就拐进了南海，照着剧本推进得滴水不漏。台词熟，套路老，打的却不是演技，而是算盘。先看两条“不准”。所谓“不准改变东海现状”，说得好听是“航行自由”，但懂行的人都知道，那是给日本钓鱼岛争端加戏用的。钓鱼岛问题是中日之间的旧账，偏偏美日现在要把它国际化，联手澳印出来站台，给日本的非法主张安上“地区共识”的外衣。换句话说，日本自己抢不下来，就请盟友帮着张嘴。第二条“不准改变南海现状”，本质就是不让中国在自家门口动工、建设、巡航，说穿了，是要求中国在自己主权海域“自我克制”。还要顺带塞一嘴2016年那份早已失效的“南海仲裁案”，妄图用一纸空文反绑中国主权，把合法主张硬扭成“挑衅行为”。四国声明里没一句是新词，但每句都充满老谋。更诡的是，声明刚落，美军航母就进南海,这不是“自由航行”，这是“故意踩场”。EP-3电子侦察机起飞，P-8A反潜机全程伴飞，华盛顿号航母顶着旗从巴士海峡切进来，不是为了打仗，而是为了“正当性”。声明先发，航母随后，“你看我们不是在挑衅，是为了维持秩序”。这是典型的“搭台,亮肌肉,占话语”的三段式操作。但看清这一切之后，就要问个关键：谁真想打？谁在表演？四边机制这口“反华合唱团”，其实唱得并不整齐。美国想的是牵制中国顺便卖军火，日本盯着钓鱼岛和东海天然气田，澳大利亚要在关键金属上搞话语权，印度更虚，嘴上狠、行动慢，指望它在南海真动手，那是笑话。外宣一致，内心分裂，典型的“各打各算盘”。而中国的回应一直克制但清醒,不陪演，也不绕弯。外交部一句话堵死：“仲裁裁决非法无效，南海属于中国。”短短一句话，把话语权、主权和应对节奏都拉了回来。同时，中国手上没闲着。“三线并行”的南海策略早已成型：在区域上，与东盟谈《南海行为准则》，吃稳外交主动权；在实控上，南部战区常态化巡航，一有动静立刻回击；在经济上，搞好与周边国家合作，实实在在把南海变成共同利益场，而不是冲突温床。更别忘了，中国手上还有一张底牌：稀土。美国带头搞所谓的“供应链去中国化”，说白了就是怕中国卡它命门。但稀土不是普通商品，而是卡在高端制造脖子上的刀片。你可以不用中国资源，但你没办法绕过中国加工。这套垂直体系+海外布局，是靠几十年垒出来的，不是几个文件和论坛能拆掉的。所以当美国带着日本、澳大利亚拉印度围南海时，中国根本没慌。因为这不是一次真要打的部署，而是一场标准的“地缘试压”,看看中国退不退，看谁扛得住。而事实是，中国没后退一步。更准确地说，南海已经不是中国被动应对的地缘热点，而是主动再造秩序的试验场。中国不只是说“南海是我们的”，更在用实际控制、经济整合、规则重构，一点点“把话说成现实”。这才是让美日澳印最难受的地方。因为他们不是怕中国发声，而是怕中国成势。最后还得说句冷的：华盛顿号进南海，不靠近岛礁，不接近敏感区，只在国际水道上晃一圈，然后继续巡航,这不是战略挑衅，这是象征性宣泄。因为他们心里也明白，现在不是硬碰硬的时候，他们只想“维持干预存在感”。但现实是，这种存在感越来越廉价。中国今天的战略定力和政策韧性，已经不是“抗议”这么简单，而是“你来就来，我走我的”。美日印澳想演一场围堵剧，结果剧还没唱完，观众就走了一半。时代变了，小圈子联盟、话语场污名化、冷战式剧本，这些老把戏一套接一套，但真正有效的，是谁掌握节奏，谁控制实控，谁对区域国家输送利益。而现在，掌握这些的人，不在四边机制那张桌子上。

9月3日中国大阅兵，如果特朗普亲临现场，最提心吊胆的恐怕不是印度、伊朗，而是——美国五角大楼的高层！为啥？中国的9月3日大阅兵，肯定是一个引人注目的国际事件，对于很多人来说，这场阅兵可能代表着中国强大的军事力量和自信，而对一些国家来说，它可能是警告或威慑。但是假如特朗普真的出现在现场，那么情况就不一样了，那些在五角大楼的高层，可能比其他任何人都更为紧张。先别急着想特朗普可能会说什么，或者他会做什么，其实真正让美国高层胆战心惊的，是特朗普那种随心所欲、充满冲动的个性。这个曾经的“推特总统”，无论是决策还是行动，总是充满不确定性，美国人都知道特朗普的一句话能让全球股市波动，也能让美国的军事战略瞬间发生变化。想象一下在这次阅兵中，如果他看到中国展示的新型武器、空军阵容或是其他军事力量，谁知道他会不会突然灵感大发，做出什么让五角大楼头疼的决定？其实对于五角大楼来说，特朗普的“风格”是一种不容忽视的压力，美国的军事决策，本来就需要考虑复杂的战略平衡。特朗普曾在任时，因为对军方的一些决定过于冲动，曾经引发过不少争议，很多时候他一拍脑袋就会让军方执行一些看似不切实际的任务，或者让美国的军费预算变得更加紧张，而五角大楼在面对这些决定时，往往需要费尽心思去“收拾残局”。更何况特朗普曾多次在公开场合表达过对中国崛起的焦虑，虽然他和中国的经济关系有时也会比较“复杂”，但在军事上特朗普肯定会对中国展示出的强大实力产生强烈反应。如果他在现场看到这些军事展示时，万一“心血来潮”，随口说出一些激进的言论或要求，五角大楼的高层可能立刻陷入一场深深的战略困境。特别是在美国和中国的关系日益紧张的背景下，这种冲动式的决策，很可能让整个局势更加扑朔迷离。再加上特朗普的这种“不按常理出牌”的作风，真是让五角大楼头疼不已，美国军方的工作已经足够复杂了，全球的军事平衡和战略部署都需要周密的考虑，而特朗普来一招“出其不意”，很可能让本就捉襟见肘的五角大楼更加难以应对。

有意思了CNN报道，那架在印度紧急迫降的英国F-35B战机已被宣布无法修复，并将在现场拆除。F35B这么不经造，到底是飞机不行，还是英国人不行？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]英国f35战机罕见滞留印度热点观点​​​

伤害性不大，侮辱性极强！英国防三防贼如防狼。7月1日，英国一架F35B飞机由于燃料不足迫降印度。印度高兴坏了，心想机会来了，多少也得偷点技术；英国害怕极了，这不是羊入虎口嘛！飞机一落地，三哥又是就急不可耐的指引F35入库，又是要求免费维修，英国士兵吓坏了！但是英国这次长记性了，飞行员硬是冒雨在飞机旁守了三天三夜，也不让印度人员靠近一步！英国国防部更是直言：就是把F35拆解运走，也不让三哥人员靠近！防贼如防狼！印度全球毫无信誉可言！

印度公开喊话了！就在美国宣布，准备对购买俄罗斯石油的国家加征500%的关税之后，印度外长苏杰生公开表示，印度正在加紧与美国沟通，希望美国的措施不要影响印度的利益，否则印度将采取行动。事实上，苏杰生的这个喊话，说明印度也是紧张了，生怕美国针对印度加税，这对印度的影响是非常大的。毕竟，自从俄乌战争以来，印度大量购买俄罗斯的石油，从中获得了不少的好处。现在，美国如果真的采取这种措施，那么印度首当其冲将受到严重的打击。但是，现在印度并没有过多的办法，印度手中没什么牌打，美国如果真要加税，印度对此毫无办法。近期以来，印度也面临着一系列问题，这让印度非常头疼。而美国也专门针对印度，还邀请了巴基斯坦军方领导去美国访问，以此来敲打印度。

上合组织会议期间，中国、俄罗斯、巴基斯坦和伊朗在上合组织防长会议期间召开闭门会议，引起各方关注。不少人认为，中俄巴伊不带印度玩，传递孤立印度的信息。个人觉得，这有点过度解读这条信息了。的确，目前印度在上合组织中的表现显得颇为突出，甚至有些“刺头”之感，尤其是在此前以色列袭击伊朗事件中，印度拒绝在上合组织框架下对以色列进行谴责，这一举动尤为引人注目。尽管如此，印度的这一“出格”行为，却很难促使上合组织成员国形成共识，也很难将印度孤立排除。试想，尽管北约成员国在共同对付俄罗斯时表现得高度团结，但即便如此，他们仍需容忍匈牙利、克罗地亚等成员国的不合群行为，何况是在上合组织内部。印度的国力已经足够强大，并且上合组织内许多国家与印度的利益高度交织，因此，任何国家都很难将印度孤立，甚至做不到。中俄巴伊之所以不与印度深入合作，主要是因为当前讨论的问题与印度的利益关联不大，将其纳入谈判不仅无关紧要，反而可能带来负面效果。在这种背景下，虽然闭门会议的安排有其必要性，但过度关注印度问题并不实际。更重要的是，如何通过创新的方式解决印度加入后，可能导致上合组织决策效率降低的问题，这才是亟待解决的关键。

印度：我申请加入北约龙国：同意俄罗斯：同意英国：同意法国：同意美国：不同意印度：我申请加入北约龙国：同意俄罗斯：同意美国：同意法国：同意英国：不同意印度：我申请加入北约龙国：同意俄罗斯：同意美国：同意英国：同意法国：不同意印度：啥意思，我加入五常，你们五常轮流一票否决；加入北约，你们北约又轮流一票否决。龙国：提议印度加入北约俄罗斯：同意美国：不同意英国：不同意法国：不同意龙国：三哥你看，不是他们轮流一票否决，而是他们都不想你加入北约！印度：CTMD！龙国和俄罗斯都希望印度加入北约，去搅乱北约，唱反调；可北约都不希望印度加入北约，怕印度唱反调，搅乱北约！印度三哥不愧全球第一！

我们的奇耻大辱竟然能被其他文明古国的人视为难以企及的荣耀！曾经认识一个印度人，这哥们跟普通的三哥有些不同，他多少还是了解一些真正的中国近代史的，不过他最不理解的一件事就是，为什么所有中国人都会把1919年那次中国参加的巴黎和会视为奇耻大辱？因为在他眼中，世界上绝大多数国家是没有资格参加那次会议的，而当时的印度还是英国的殖民地，所以在国际舞台上的利益完全由英国人说的算，他们连会场的门儿都进不去，更别说在协议上签字了！而中国不但在巴黎和会上有一席之地，还不留情面的拒绝在协议上签字，这是当时的印度人做梦都不敢奢求等事情！我听完之后就挺懵逼的，因为我真的没从这个角度去考虑过这个问题，但是我觉得还是必须要向这个三哥解释一下我们把那一年的巴黎和会视为国耻的原因，那是因为当时的中国虽然参加了这次会议，但是其实就像是一份做好了的咖喱饭（为了方便三哥理解），那些列强想怎么吃就怎么吃，否则也不会完全无视中国的利益，逼我们去签那份耻辱性的协议！这三哥听完之后非常不赞同我的说法，他用一句话就让我哑口无言了，他说：你见过谁会去要求一份想怎么吃就怎么吃的咖喱饭签字？他们但凡有能力可以随心所欲的操纵你，那还需要你签字同意吗？说实在的，我听完这句话之后心里真诚的叫了他一声三哥，因为他确实用他的角度点破了这件事的本质！再看咱们的史书，总是五千年辉煌一笔带过，近代屈辱上下两册，谁让咱们吃过亏，杀过咱们的人都记得清清楚楚的，而且近代之前的仇基本上该报的都报了，近代之后的以目前形势来看估计早晚也会！另外咱们总说八国联军进北京是耻辱，这对我们来说确实没错，但是对一些小国来说，当时的中国正处于最落魄的时候，可即使是这样，全世界能打过他的也只有八个国家，这是何等的强大！而中国神话故事里后羿射日、夸父追日、精卫填海，讲的都是人和自然斗的故事，区别是一个赢了，一个是输了，还有一个是变成了持续不断的斗争…但整体是只要你斗，就行，那片对方是太阳和大海！这搁谁看了不害怕啊？还有就是这个世界不是非黑即白非强即弱，它分了若干层，无论个人还是国家得看你处在哪一层。我印象里英国的历史教科书对咱们引为奇耻大辱的两次鸦片战争，仅仅是几句话带过，因为在大英帝国的殖民史上，这种P事多了去了，有可能就像王玄策一人灭一国在大唐时期排不上号一样，狼无法想象羊的世界。

只有到了谈判桌，印度才发现自己是弱小的，而不是“大国”。6月30日的美印关税谈判，印度外长在桌上拍着桌子划红线，说农业和乳制品领域绝不让步！结果美国代表掏出报表一甩：2024年印度对美出口里，31%是仿制药，而美国市场占了印度仿制药出口的40%。这话意思就是美国只要说句“给你的药加税”，印度药企就得连夜哭着求饶。去年印度给美国送了近90亿美元的药，光高血压和精神类药就占了60%，这命脉被捏得死死的，所谓“红线”连根红线绳都不如。就说电动汽车这事，印度为了谈成，只能咬着牙把关税从100%往下降，哪怕本土的塔塔、马恒达车企砸了不少钱搞电动车，也拦不住特斯拉要进来。可印度2024年电动车销量才占总销量的2.5%，本来想靠高关税护着自家产业，结果成了美国拿捏它的把柄。特朗普早就骂过“印度就是关税王”，特斯拉在100%关税下根本活不了，这波操作纯属搬起石头砸自己的脚，谈判时连句硬气话都不敢说。农业上印度更惨。全国40%的人靠种地吃饭，却有2.3亿人饿着肚子。论单产，每平方公里地印度才产213吨粮食，中国是543吨，连人家一半都不到。美国要它开放转基因作物和乳制品市场，印度只能拿“保护小农”当借口拖，可真放开了，它那农业体系撑不住——70%的耕地没灌溉设施，85%还靠人畜拉犁，这种水平在现代化农业面前，跟纸糊的一样。说到底，印度的软肋是经济结构歪得厉害。别看GDP增速吹得凶，制造业占GDP的比重从2020年的15%降到2025年的14%，连汽车零件都得大量进口。天天吹“软件立国”，可IT产业占出口的28%，全靠美国市场吃饭，美国说要给IT服务加26%的税，印度连反制的招都没有。更别说半导体了，本土最大的芯片项目还得靠台湾力积电帮忙，自己搞的二维材料芯片项目，五年才拨50亿卢比，连中国同类项目的零头都不够。农村的穷更是拖后腿。世界银行说印度极端贫困率从2011年的27.1%降到2022年的5.3%，可还有1.29亿人每天花不到2.15美元。比哈尔邦那些地方，农民还在用最原始的方式种地，没水没电，靠天吃饭。这种“城里光鲜、农村破烂”的两头不靠，让印度谈判时自己人先吵起来——商工部长想开放市场，农业部长怕农民闹事，内耗成这样，美国不欺负它欺负谁？印度总觉得自己是“全球南方老大”，想在中美之间耍平衡，可忘了国际上拼的是实力。它既没有中国那样的全产业链，也没有巴西的资源优势，整天喊“最大民主国家”，在贸易谈判里连句管用的话都没有。更糟的是，它搞的那些贸易保护主义，全反噬到自己身上了。2024年对电动车收100%关税，把特斯拉逼走了；对数字服务税瞎动手，又被欧盟反杀加税。这哪是谈判，简直是给自己挖坑。要想翻身，印度得实打实改三样。一是经济别光靠IT，得把制造业拉起来。莫迪搞的PLI计划喊了半天，制造业占比反而降了，土地法、劳动法不改，企业不敢招人，只能用临时工，怎么发展？二是外交别老投机，想跟西方混就别舍不得开放市场，想搞不结盟就好好在金砖、上合里做事，别拿退出当筹码，人家根本不在乎。三是把农村好好整整，2.3亿穷人的肚子都没填饱，谈什么大国？印度耕地比中国多27万平方公里，粮食却没中国多，化肥用得还没人家四分之一，把这些补上，才有底气跟人谈。这场谈判就像面镜子，照出印度的尴尬：14亿人，6500多亿外汇储备，谈判桌上却像没断奶的孩子。真要当大国，先把脚下那片千疮百孔的土地拾掇干净再说吧。

【数字印度】工程十年后终交货！印度铁道和工业部长，也是【印度制造】项目的一把手发文夸自己，10年来他成果累累，成功令印度人民用上了扫码支付。结果他的评论区全是在质疑他工作重心的铁路系统，为何事故频发，为何手机支付无法购票[捂脸哭]为什么啥啥都能归功于自己。感觉印度人自己都快受不了了。

协议刚签，特朗普态度大变，对中500%关税将落地？中方早已看穿这步棋局。关税战一败涂地的特朗普，终于又“赢”了一次。但这次他赢的，不是谈判桌上的筹码，而是一次“变脸”的机会。美国总统捏到了个“软柿子”，挥起“重拳”，竟然对准了中国和印度五十多万种出口商品，扬言要征收高达500%的惩罚性关税。这一幕发生在中美刚刚达成协议、尘埃尚未落定之际，全球舆论为之一震。6月29日，美国共和党参议员林赛·格雷厄姆在接受媒体采访时大肆宣扬“重磅计划”。他提出了一项对俄罗斯的全新制裁法案，掺入了针对中国和印度的内容。理由也并不新鲜——中印采购俄罗斯能源，等同于“资助普京的战争机器”。按照这份法案设想，凡是从俄罗斯购买石油却不援助乌克兰的国家，其商品一旦出口美国，将被征收五倍关税。格雷厄姆口气极硬，还扬言法案将在7月7日国会休会后立即审议通过。更令人瞠目的是，他信誓旦旦地说，特朗普已经给予明确支持。消息一出，美国内外一片哗然。刚签协议不到两天的特朗普，竟然转头就对中国“挥刀”，这场“翻脸比翻书还快”的戏码，令所有人措手不及。这不是一场简单的关税升级，而是一次赤裸裸的政治操弄。特朗普在白宫高调宣布中美“休战协议”达成，协议内容聚焦于取消部分对华限制措施、恢复稀土等关键物资出口申请审批。作为交换，中国将依法审批符合条件的稀土出口，恢复部分美企所需原材料供应。美方对稀土的渴求近乎“求生式”。每架F-35战机所需稀土超过400公斤，而87%的关键部件材料依赖中国。自中国4月对7类中重稀土实施出口管制后，洛克希德·马丁的战机生产线被迫减产20%，美军扩编计划被打乱。特斯拉磁体短缺，交付时间一再延后。甚至美国页岩气主产区也因对华乙烷出口禁令导致库存爆仓，化工企业联名致信白宫，要求恢复对华出口。面对现实困境，特朗普不得不低头。中美协议签署当天，他寥寥几句就草草带过，未作过多渲染。一向张扬的特朗普忽然保持沉默，这种反常背后，是对中国手中稀土王牌的忌惮。特朗普在战略上并非毫无章法，他真正想做的是“离间中俄”。他试图通过加征高额关税，让中国在与俄罗斯的能源合作中“自我审查”，逼迫中俄关系出现裂痕。中俄早已建立“新时代全面战略协作伙伴关系”，这一关系不结盟、不对抗、不针对第三方，具有高度互信和内生动力。美国想通过“二级制裁”动摇中俄合作，无异于蚍蜉撼树。更何况，美国对中国产品的依赖根深蒂固，500%关税不是简单的数字游戏。摩根大通的预测模型显示，一旦该关税落地，美国家庭年均消费成本将上涨3200美元，失业率或将飙升至5.3%。美国商务部上半年数据显示，美国产品出口同比下降11.8%，制造业岗位持续流失。关税战带来的“反噬效应”，比想象中更严重。更关键的是，中国对外释放的信号非常清晰。中俄合作是正常商业行为，符合WTO规则和市场逻辑，不针对任何第三方。中国对乌克兰危机的立场一直未变：通过对话谈判解决分歧。西方国家炒作“中国援俄”，不过是炒冷饭、搞双标。欧洲国家至今仍在与俄罗斯进行能源贸易，却对中国横加指责，毫无说服力。特朗普的“变脸”行为并未能掩盖其真实处境。协议签署后，他一面在镜头前装出和善姿态，称中美“相处和睦”，一面在后台推动对中500%关税法案。甚至有媒体爆出，他正在筹划“访华之行”，以进一步缓和中美关系。这种“前脚友好后脚施压”的双轨策略，实则透露出美国的焦虑与不自信。中方早已看穿这步棋局。稀土出口许可证设置6个月有效期，意味着美方获得的供应随时可能中断。而协议签署当天，运往德国汉堡的稀土货轮已从青岛港出发，明确表明中国不会将全部资源押注美国。欧盟国家频频向中方求援，德国经济部长甚至致函中方，请求“理解欧洲企业的恐惧”。在这场错综复杂的博弈中，中国始终保持战略定力。面对美方的极限施压，中国没有被动应对，而是主动布局、稳中求进。全球供应链已经高度融合，强行切断只会让美国自己陷入孤立。中方明确表示，不接受任何形式的遏制与干涉，主权与发展利益不容挑战。500%关税落地与否，已不再是中方最关心的问题。真正值得关注的，是这场博弈背后的深层次结构性矛盾：美方一边将中国视为战略对手，一边又无法摆脱对中国商品和资源的依赖。特朗普的算盘打得再响，也掩盖不了一个事实：中美关系的走向，注定不会由谁单方面决定。中国已不再是那个任人摆布的“世界工厂”，面对风云变幻的国际局势，中国有实力、有智慧、有底气，走好自己的路。信息来源：［1］美议员放话：特朗普同意了，买俄油，中印加税500%观察者网［2］特朗普称不考虑延长关税谈判最后期限人民日报

印度人的环保意识和创新意识令人肃然起敬。最近印度的比哈尔邦花了10亿卢比，大概8300万人民币，修了7.8公里公路。由于印度人强大的环保意识，路中间的树不砍也不挪，生怕动一下，会要了树的命。这样呢，所有的车辆都可以行驶在真正的林荫大道上，不得不佩服印度人民的环保和创新意识！

强大了，自有大儒为你辩经。印度整天吹嘘超越中国，中国不屑回应，可是不代表大家的眼睛都是瞎的。这不，德国站出来了。德媒发布一幅漫画，中国看了笑而不语，印度看了破口大骂。画面的元素很简单，但极具代表性，一边是陈旧落后的铁皮火车，车头高高竖起一面印度国旗；另一边是科技感十足的子弹头高铁，车厢上印着一面五星红旗。一眼望去，铁皮火车人满为患，连车顶都坐满了人；而动车车厢空旷，井然有序。值得注意的是，画面中，铁皮火车明显领先动车。配文是一句德语：“印度超越中国”，堪称点睛之笔。我以为中国人民的幽默已经举世无敌了，没想到德国人民的幽默还要勇猛精进。果然，强大了，不需要说太多，自有大儒为我辩经！

法国节目：印度想超中国？没门！万万没想到，法国电视节目竟然上演了一出“大型扎心”现场！原本想聊聊印度能不能逆袭，结果嘉宾们集体变身“夸夸群”，把中国从头到脚夸了个遍！这剧情反转，简直比电视剧还精彩！印度网友估计要气炸了，屏幕都要被“歧视”刷爆了吧！法国人心里明镜似的，中国现在科技、军事都牛到飞起，连欧洲都追不上！印度想超车？先看看自己家那点家底吧！手机产业链被中国厂商卷到越南，连个螺丝钉都造不好，还想跟中国比？别做梦了！与其在那儿酸溜溜地骂“西方偏见”，不如好好学学中国是怎么把螺丝钉拧出火星子的！别整天想着靠“牛尿抗疫”这种奇葩招数，全世界人民都笑不出来！

中国扣留印度盾构机，干得漂亮！技术封锁就该硬气！要说最近国际上啥事儿挺有意思，印度那高铁项目绝对算一个。听说他们修了五年的孟买-艾哈迈达巴德高铁，到现在就建了十公里，光延期就延了九回。为啥呢？说起来有点戏剧性，三台盾构机卡在中国运不出去，工程直接停那儿了。这事儿乍一听像个段子，但背后可藏着不少技术恩怨呢？咱先把时间倒回1997年。那时候中国要修秦岭隧道，可手里没盾构机啊，只能找德国买。谁知道德国人开口就是3.5亿一台，还不带保修。咱这儿急着用啊，咬咬牙花7亿买了两台。可机器用着用着出毛病了，找德国人来修，人家开口就是每天3000美金，修完了还把换下来的零件全带走，生怕咱学了技术。当时咱的工程师看着德国人的脸色，心里那叫一个憋屈。这事儿放现在可能觉得不可思议，但在当时，全球盾构机市场就被德国、日本这些国家垄断着。他们不光卖得贵，还处处提防着咱。就像印度现在一样，自己造不出来，只能花钱买，可买的时候还得看人家脸色。你说这事儿闹心不闹心？再说说印度这高铁项目，2017年开工的时候，印度人可是雄心勃勃，想着靠这508公里的高铁搞基建升级。谁知道五年过去了，就修了十公里，光桥墩子建了点，连铁轨都没铺。为啥呢？除了土地征用啥的，关键还是没盾构机。他们找德国买的那几台，说是德国货，其实是在广州生产的，核心技术还是咱中国的。现在这几台机器卡在中国，印度人急得不行，可又没啥办法。要说这事儿也不能全怪别人，印度自己没技术，买设备还想着占便宜，可人家中国现在有底气啊。你说你一边在边境跟人家闹摩擦，一边还想让人家痛痛快快把关键设备给你，哪有这么好的事儿？再说了，这盾构机可不只是挖地铁，真要用到军事上，那麻烦可就大了。中国扣下设备，说到底还是为了自己的安全考虑。回头看看中国，那可真是今非昔比了。当年被德国人欺负之后，咱的科研人员憋着一股劲，非要自己造出盾构机不可。2002年，盾构机研发被列入“863”计划，整整八年，科研人员没日没夜地干。2008年，第一台国产盾构机终于造出来了，一测试，性能比德国的还好。现在咱中国的盾构机可牛了，全球市场份额超过60%。以前德国卖五亿一台的，咱卖2500万，质量还更好。像港珠澳大桥的海底隧道，还有国内那么多地铁项目，用的都是咱自己的盾构机。这不，新加坡修地铁都来找咱买设备，这技术实力可是实打实的。要说中国和印度这盾构机的事儿，其实就是一场技术博弈。印度没技术，只能靠买，可买的时候还不老实，总想占点便宜。中国呢，以前也吃过亏，现在技术到手了，自然不会再任人欺负。你看日本不也一样吗，给印度贷款修高铁，结果钱投进去不少，工程进度还跟不上，民众都开始质疑了。这事儿说白了，就是核心技术的重要性，你要是没技术，就得看人脸色，花冤枉钱不说，还处处受制于人。中国当年要是没咬牙搞出自己的盾构机，现在说不定还得被德国牵着鼻子走。印度现在的处境，其实就是中国当年的缩影，可他们好像还没明白这个道理，总想着靠买靠借，自己不琢磨着研发。以前中国买盾构机被人宰，现在印度买盾构机被人卡，这事儿搁谁身上都不好受。可没办法，技术这东西，你自己没有，就得受别人气。中国能有今天的地位，靠的是科研人员的努力，是真刀真枪干出来的。印度现在的问题，不光是盾构机卡脖子，整个基建项目都透着一股急功近利的劲儿。没钱没技术，还想搞大项目，最后只能是麻烦不断。你说日本也是，为了跟中国竞争，硬着头皮往印度投钱，结果弄了个烫手山芋。这事儿要是反过来，中国要是没点技术底气，说不定现在也得跟着遭殃。你手里有技术，说话就硬气，别人想卡你脖子都难。中国现在能反制印度，靠的就是这么多年攒下的技术家底。印度要是真想把基建搞起来，还是得踏踏实实搞研发，光靠买是买不来未来的。就像当年中国一样，只有自己手里有了真本事，才能在国际舞台上挺直腰杆。那么到最后，你们怎么看这件事呢？

最近德国媒体画了一幅漫画，名字叫“印度超越中国”。然后印度人直接被气炸了，民间呼吁要抵制德国。有一说一，我有点看不懂，印度不是一直以印度的火车能挂人而自豪吗？而且印度从政府到民间，不也一直在宣传印度火车比中国高铁快嘛？人家德国漫画家只不过是画出了这两个印度人眼中的现实罢了，为什么印度人会生气呢？还是说……印度人从一开始就知道自己的政府一直在撒谎呢？印度人真是太难伺候了，拆穿你们的谎言你们不开心，顺着你们的谎言说，你们还是不开心，真是一群神经病。

法国节目想讨论印度可以取代中国的地位，结果嘉宾全都不给面子，一致认为印度无法超越中国的地位，顺带着还把中国全方位的夸了一遍！愣是把一场“印度崛起研讨会”开成了“中国发展表彰大会”。虽然有点意外，但他们说的也确实是事实，先说印度的底子。印度虽说人口多，可教育跟不上。好多孩子连小学都没念完就辍学了，全国几亿文盲。就算有劳动力，素质也不高，工厂里拧螺丝都费劲。反观中国，早就普及了九年义务教育，职业教育也搞得红红火火，培养出大批技术工人。中国的工程师数量更是全球领先，这才是发展制造业的根基。再看基础设施，印度的铁路、公路、电力供应一直是老大难。孟买作为经济中心，交通堵得水泄不通，贫民窟和高楼大厦紧挨着。夏天一到，缺电缺水是常事，工厂生产都受影响。中国就不一样了，高铁、港口、5G网络遍布全国，物流成本比印度低一半还多。这些基础设施就像血管，把经济的养分输送到各个角落。制造业方面，印度想承接中低端产业转移，可自身条件不允许。土地私有制让建厂征地难上加难，官僚主义严重，办事效率低。就算有外资来了，也会被繁琐的手续吓跑。中国呢，制造业产业链完整，从原材料到成品一气呵成，还在向高端升级。新能源汽车、光伏产业已经走在世界前列，印度连手机芯片都造不出来，拿什么跟中国竞争？国际环境也不待见印度。印度跟中国关系紧张，中国转移产业更愿意去东南亚。西方国家虽然拉拢印度，可心里清楚它的实力。法国跟印度合作生产战斗机，也只是小打小闹，成不了气候。中国就不一样了，一带一路让沿线国家都受益，中欧班列、港口合作项目一个接一个，国际影响力越来越大。政治稳定性也很关键。印度多党制导致政策摇摆不定，改革阻力大。莫迪政府想推动农业法改革，结果农民抗议了一年，最后不得不撤回。中国就稳定多了，政策连续性强，能集中力量办大事。从脱贫攻坚到科技创新，都是一步一个脚印走出来的。有人说印度GDP增速快，可那是表面现象。印度的经济增长依赖服务业，制造业占比低，就业机会少。年轻人失业率高，社会矛盾突出。中国经济虽然增速放缓，但质量高，结构优化，抗风险能力强。2025年中国GDP预计增长4.8%，稳稳当当，印度就算增速高，也难以掩盖发展中的问题。综合来看，印度想取代中国，简直是天方夜谭。中国用几十年时间打下的基础，印度短时间内根本追不上。

德国媒体一幅“印度超越中国”的漫画气炸印度网民？印度人表示要不要抵制德国？对此，东大网友表示，三哥确实是让人很为难，怎么评价三哥才对？说你三哥落后你不高兴～说你三哥先进你仍然不高兴～你要我们如何是好？

既然印度一而再三拒签上合声明，那么中国没必要再让印度在里面混了。又不能开除，又不能解散。唯一能做的就是中国声明退出上合。同时让其他几个成员也退出。我们再在中亚五国的基础上再扩员建个新群，这样一来就把印度拒之门外。是时候下决心的时候了。只要印度在上合一天，上合就很难再大有作为！道不同不相为谋！说白了，印度从上合组织成立那天起，就没打算好好当队友。2017年俄罗斯硬把印度拉进来，原本是想搞个“中俄印三角平衡”，免得中国在中亚一家独大。可印度倒好，进了群就开始拆台。反恐议题上，巴基斯坦提议把针对中国项目的“俾路支解放军”列为恐怖组织，印度死活不同意，理由是“证据不足”。经济合作方面，印度多次阻挠上合组织与“一带一路”对接，甚至要求删除涉及中巴经济走廊的条款，摆明了不想让中国的影响力在南亚扩张。最绝的是2025年伊朗核设施遇袭，上合九国准备发联合声援，印度愣是单独发声明撇清关系，转头还支持美国打击伊朗核设施，这哪是来合作的，分明是来当搅屎棍的。印度这么折腾，苦了上合组织的其他成员国。中亚五国原本盼着通过上合组织对接中国的“一带一路”，结果每次开会都被印度拖后腿。更搞笑的是，印度自己没能力推动议程，还总想着把西方那套价值观塞进来。2025年防长会议上，印度突然要求讨论“某些国家的恐怖主义行为”，明眼人都知道是在针对巴基斯坦，这种把双边矛盾国际化的做法，让其他成员国对印度彻底寒了心。既然印度铁了心要当搅局者，中国也没必要再惯着。上合组织的核心其实是中亚五国和中国，俄罗斯现在忙着俄乌战争，根本顾不上管闲事。与其让印度继续拖后腿，不如中国牵头，联合哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦这五个中亚国家，再拉上伊朗、巴基斯坦这些志同道合的伙伴，成立一个新的区域合作组织。这个新群可以把重点放在能源合作、反恐和基础设施建设上，比如中哈原油管道、中乌光伏项目这些已经成熟的合作项目，完全可以在新框架下加速推进。至于印度，就让它留在空荡荡的上合组织里自嗨吧，没了中国和中亚国家的支持，上合组织很快就会变成一个空壳子。有人可能会担心，退出上合会不会影响中国的国际形象？其实大可不必。上合组织成立的初衷是为了维护地区安全和促进经济合作，可印度的所作所为早就背离了这个宗旨。中国主动退出，不仅能摆脱印度的牵制，还能向国际社会表明，中国更愿意和真正想合作的国家一起做事。更何况，中国和中亚五国的合作已经形成了深度绑定，2024年中哈农产品贸易额增长了30%，中塔油气管道输气量创历史新高，这些实实在在的利益，比待在一个名存实亡的组织里要有意义得多。说白了，印度就是个精致的利己主义者，它根本不在乎上合组织的发展，只想着利用这个平台刷存在感。既然道不同不相为谋，中国也没必要再浪费时间。与其在旧群里吵架，不如另起炉灶，和真正志同道合的伙伴一起打造一个更高效、更务实的新平台。这一步棋，不仅能让中国在中亚的影响力进一步巩固，还能让印度明白，在国际舞台上，光靠耍小聪明是成不了大事的。

没有中国的金砖将变成土砖。没有美国的G7将变成真正的土鸡！当俄罗斯把印度请进来上合组织制衡中国的时候，就没想过自己有一天会为此付出沉痛的战略代价。事实上，印度的搅屎大棍把金砖国家组织和上合组织搞得天翻地覆时，中国已经悄然从金砖和上合组织脱身。取而代之的就是真正以中国为主导的地缘珍珠链。俄罗斯的边缘化正是当年自己的战略错误所必须付出的代价，未来的地缘珍珠链，俄罗斯很可能只是一个看客。金砖变成名副其实的土砖。上合组织也随着中国-中亚永久睦邻友好合作协议的少数而名存实亡了。失去这两个重要国际组织抓手，对于俄罗斯而言是相当痛苦的。而对于印度而言，则是地缘政治价值的全面丧失，它正在西方眼里变得一文不值。美国逐渐淡出G7，转而向“中美大协调”时代看齐。这对于G7而言，基本上已经失去了存在的价值。未来的世界富国俱乐部恐怕再也没有了G6的位置。一切都是必然，只要中国的战略方向不会出错！#上合国家##金砖机制##印度金砖纠纷#

德国媒体一幅“印度超越中国”的漫画气炸印度网民？​印度人表示要不要抵制德国？​对此，东大网友表示，三哥确实是让人很为难，怎么评价三哥才对？​说你三哥落后你不高兴～​说你三哥先进你仍然不高兴～​你要我们如何是好？​​​

笑不活了！法国邀请印度三哥参加航展，妖僧莫迪断然拒绝！印巴战争，印度三哥大胜，国内连续放假庆祝10天。因为印度成功的用阵风战机和苏27战机拦截了巴基斯坦歼10的飞弹，而自产光辉战机却吓的没敢起飞。其二印度三哥心里有了参战阴影。上一届印度意气风发的参加埃及航展，没想到的是光辉战机趴窝，后来调查才发现，参展飞机忘记安装发动机了，直接闹了个国际大笑话。妖僧莫迪真是牛尿喝多了全球第一！