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原来上去打架的都是后勤兵么

中印对峙的真实描述，枪炮上膛，随时准备秒了阿三

中国的J20可以露天放着，而美国的必须在恒温恒湿的机库，说明隐身涂料的问题中国起码解决了大部分吧！如果从商业角度来考虑：1、一种是涂层不用后期维护。2、一种是飞一次，涂一次，专用涂料、专用工具、专业人员。你就说这两种商业模式，哪一种利润更高吧？所以并不是没有一劳永逸的办法，只是资本家不用，因为对资本家来说，但凡没有复购率成瘾率的产品不是好产品。人家恨不得你在天上再涂一次呢。起码用一次重新刷一次都可以赚更多的钱。而东大早已告别隐形涂层了，炒股都知道买光启技术，这都是基本知识，光启技术的超材料是世界上唯一能量产的。据说东大现在几乎所有的隐形飞机都交由光启技术处理，叫隐形结构件，可以管10多年，超越美国至少一代。老美用的还是隐形涂层，随时要返工。现在的军工领域的新技术，全都在东方大国。美国的F22公开声称升力系数2.0，咱们的科研人员尝试所有常规布局方案，发现都没办法做到2.0，以为自己实力不够，硬是把歼20的外观设计得像是外星科技，升力系数更是达到了恐怖的2.2，回头发现F22真实的升力系数只有1.5[捂脸哭]搞得东大跑了半天猛回头发现后面没人。

10艘055大驱了，牛逼，自豪！不论长鑫几万亿，正因为有了055，都是中国人的真金白银。而韩国和小日本再多的暴涨最终都是美国佬收割的韭菜。

澎湖外海中美舰艇对峙，我海警喊话美舰：立刻滚出中国海域。2026年7月22日下午，在澎湖七美岛西南方向，两艘钢壳巨物几乎贴在了一起，最近的时候才四十来米。这个距离放在海上，比足球场的一半还短，对于几千吨的高速船来说，驾驶员手稍微抖一下，就是惊天动地的大事。这次顶上去的不是大家熟悉的军舰，而是一艘中国海警船，直接插到了美军“本福德”号驱逐舰的正前方航线上。在大海里头，船跟车不一样，没有刹车片，转向全靠舵效和惯性。大船之间在繁忙水域会自觉保持安全距离，谁要是敢把距离收到五十米以内，基本就是把自己的安全余量全部吃干榨净，不打算给自己留退路了。我觉得这种贴上来的姿态，本身就是一种极其高明的战术语言：我不跟你比谁炮粗，我就跟你比谁的心理素质更强，谁的航向先动摇，谁就在这片海上丢了份儿。无线电里传出的动静，更是把这次对峙的温度直接烧到了顶点。海空监控频道很快就截获了一段完整的喊话录音，中国海警直接通过甚高频国际遇险安全频率，用中英双语向外舰发出警告：“你已进入中国管辖海域，正在威胁中国海洋权益。立刻滚出中国海域！”几乎没有经过任何修辞上的软化处理，就像一块钢板哐当一声砸在了对方的甲板上。在海事通讯里面，能用上“滚出”这个层级的词，绝不是一线人员临时起意的情绪爆发。我认为这背后代表的，是前线已经得到了最明确的指令，整个决策链条彻底打通，态度就是绝不退让半步。要知道，平时喊话驱离大多使用“立即离开”等较为中性的用语，而这次直接升级到“滚出”，说明此前必然有过多次常规警告，对方却依然我行我素，这才逼出了这种毫无外交辞令的执法语言。很多人可能会问，喊几句话、顶上去一艘海警船，美舰不是照样还可以继续航行吗？这还真不是这么算的。根据联合国海洋法公约，在他国专属经济区和领海附近，外国军舰只享有“无害通过权”，而到底是不是无害，由沿岸国说了算。如果军舰进行侦察、演习、投放声呐浮标这类军事操作，性质就变了，那是赤裸裸的挑衅。面对挑衅，沿岸国的执法力量有权采取逼近、拦截、航路管制甚至更进一步的强制手段。这次海警船死死卡在美舰前方航线上，那个战术动作学名就叫“航路管制”，是国际执法中顶格的高压手段。它逼着你必须做出选择，要么减速，要么转向，否则就要直接面对碰撞的风险。最终，“本福德”号还是改变了航向，悄悄拉开了距离。我觉得这个举动本身就宣告了这次闯岛式航行的失败。在别国的家门口，一旦真硬碰硬撞上了，美国海军丢的脸比掉头就跑还要大。把这事拉长到这几年的时间轴里看，更深层的变化其实藏在执行任务的对象上。过去在台海方向，应对美军舰艇过航的主力往往是海军驱护舰和空中力量，海警更多是在近岸活动。但最近这两年，中国海警的深蓝化和武装化进程明显在加快，千吨级、三千吨级甚至更大的万吨级海警船成批量入列，续航力和自持力早就不亚于一艘中型护卫舰。用海警冲到第一线，用自己的船体去逼退外舰，这背后是一种极具智慧的战术剥离。军队依然保持最后那层威慑的底牌，而一线的硬碰硬对抗全部交给行政执法力量去完成。这样一来，既压低了军事误判的风险，又把对抗的烈度精准控制在了民用执法领域。美国那边就算想发作，也找不到升级成军事冲突的合适借口，但哑巴亏是实打实吃下去了——被当着全世界的面当场驱逐，还手显得没理，不还手显得窝囊。我觉得这种安排，是真正把法理、力量和舆论工具整合在了一起。再来看看美军这艘“本福德”号。它属于第七舰队的老面孔，舰龄已经超过二十五年，常年在中国周边海域搞所谓的“自由航行”。美国海军自己的审计报告都多次点名它的船体和电子设备老化问题。把这样一艘并不先进的驱逐舰反复推到最前线充当政治秀的道具，背后折射出的其实是美国海军在西太平洋可用大型舰艇数量持续缩水的无奈现实。想维持全球存在，只能靠老兵撑场面。回过头来看，这次澎湖外海的拦截绝不是一次偶然遭遇，而是一套精密设计的海上维权流程被彻底压实了。空中有预警机和巡逻机掌握全局动态，水面有驱护舰在外围拉出警戒线，最里层才是海警顶上去贴身缠斗。这种从高空到水面的梯次配置，每一层都在传递同一种决心：别想利用什么模糊界限来打擦边球，从天空到水面，不会有任何一个漏洞让你钻过去。我认为，这种决心之所以能如此坚定地立在海面上，靠的从来不是话筒里的几句硬话，而是造船厂里日夜不停下水的船，是卫星网里不断刷新的航迹，当执法的嗓音盖过了引擎的轰鸣，谁在维护规则，谁在破坏规则，全世界都听得一清二楚。下一次再有外舰想来刷存在感，恐怕就得先掂量掂量，自己能不能接得住这种贴脸式的迎头痛击。

这就是中国的七代机吗？如果是真的，那表明中国七代机的进展相当惊人！一张2025年10月底曝光在社交媒体上的卫星照片，再次在国外社交媒体上引发热议。原因是中国六代机进展相当快，前阵子拍摄到的第五架歼-36变动已经很小，这表明极有可能这架歼-36将成为未来量产的机型！六代机逐渐成熟，七代机自然就提上日程。此前早有网友公开过“13年规律”，即中国的战斗机更新换代遵循一个13年规律：1998年歼-10首飞，五代机歼-20于2011年首飞；歼-36的原型机是2024年底公开观测到首飞的，两次间隔都是13年。从这个时间表来看，2037~2038年出现七代机的概率相当大！十多年之后是不是很久？现在不用等了。早在去年10月底，在国外社交媒体X上就公开过一张卫星照片，地点是河北某地。从公开照片来看，这架飞行器的后掠角相当大，一看就知道这种飞行器的速度肯定是大于5马赫的！与此前论文中公开探讨的高超音速气动布局飞行器非常相似。用AI工具算了下，这架飞行器的展弦比在1.0~1.5之间，取个平均值大约是1.2左右。展弦比即翼展的平方除以机翼的面积，与飞机速度的关系成反比，也就是展弦比越小，飞机的速度就越高！从现有的飞行器来看，能飞3.2马赫的SR-71展弦比大约在1.7左右，那么1.2展弦比的飞行器大概能飞多快呢？这里有个简单的计算方式可以评估下这种飞行器的速度范围。高超音速飞行时会产生一个激波锥。尽管飞机每个位置以高超音速穿越空气墙时都会产生激波，但最大的就是飞机最前端位置产生的激波。从飞机头部开始，激波以圆锥形状360°展开，速度越高，这个激波锥的顶角就越小，机翼的位置需要躲在这个激波锥内！因为激波是一种压缩波，具有非常大的能量。如果激波锥穿越了机翼，那么巨大的能量将会导致机翼振动甚至被破坏，这就是大展弦比飞行器无法超音速飞行的原因之一。高超音速飞行器的极速范围就是激波锥的角度无限逼近机翼，但却碰不到机翼！从1.2的展弦比加上极大的后掠角来看，这种机型的极速大概在6马赫左右！也就是说你啥都不考虑，这种机型就是为了速度而生的！所以各位的直觉没错，这张照片中的飞行器就是高超音速飞行器！除了这张照片公开的信息外，还有网友翻出了2020年发表的关于高超音速飞机可抛射逃生乘员舱的学术论文。这个逃生舱可以在最高速度为4马赫、高度30公里的条件下让机组成员安全逃生。从这两个视角再延伸下，各位是不是发现了中国在高超音速领域展开的“路线图”？中国正在发展一种载人高超音速飞行器，速度在6马赫左右！这是不是七代机？在河北某地出现的飞行器极有可能是中国七代机的验证机。当然验证机到原型机的路子还很长，但从验证机的气动布局中基本可以看出来，中国下一代飞行器的发展方向可能已经成定局，天下武功唯快不破！6马赫的速度，从华东沿海抵达关岛上空只需要25分钟，50分钟就能打个来回！这种速度绝对是令人胆寒的。目前在大气层内能拦截6马赫可控飞行器的导弹还没诞生。可能有网友要抬杠，拦截的前提是轨迹可预测，而可控飞行器轨迹不可预测，所以要在6马赫下拦截，目前基本不可能！至于能达到该马赫数的发动机不是今天讨论的主要话题，不过我们可以顺便提一下。比如像《壮志凌云2》中的“暗星”飞行器，涡轮发动机+超燃冲压发动机是一条路子，旋转爆震发动机也是一条路子。这两个方向上中国都有相当深入的研究，并且进展非常不错！不过中国还公开了另一条对转冲压发动机的路子。前阵子公开的数据显示，该发动机已经在高空台测试，这距离工程化量产已经非常接近了。这种发动机可以覆盖0~6马赫速度，完美适配这种6马赫的高超音速飞行器。最后我们再来探讨一个问题。相信很多对高超音速有研究的朋友一定有一个疑问：前面我们讨论了展弦比与机翼形状的关系，那么需要解决一个问题——为什么还用常规机翼，不能用乘波体来解决这个问题吗？乘波体是一种非常优秀的气动布局。因为乘波体可以将激波兜在机翼下，整架飞机就像骑在激波上飞行一样，气动效率极高。乘波体在6马赫以上的升阻比可以轻松达到4.5到5.5以上，能以最节省燃油的情况下稳定维持高超声速巡航，是重要的发展方向之一！但驭波飞行有一个很严重的问题：乘波体会在“激波-边界层干扰”中遭遇极端气动加热问题，也就是所谓的热障。它是所有气动构型中热障最严重、受其摧残最严重的“重灾区”。所以，是用常规展弦比的机翼设计去避开这个重灾区，还是用乘波体去利用这个气动效率（但会带来严重加热问题），需要综合考虑！导弹类武器可以用乘波体，因为用各种方式应对解决起来比较容易。但载人高超音速飞行器的“初级”版本可能暂时选择常规布局。不过目前就一张模糊的卫星照片，很难确定用了哪种气动布局！

外网调侃：美军亲自为中国军工打广告！中国造FK-2000防空系统部署在巴林，覆盖美军基地，拦截无人机效果极好，这条消息令人震惊。这一幕相当于免费为中国军工装备打广告。这件事充分暴露出西方防空系统一大短板：应对廉价无人机威胁性价比极低！巴林海岸已经部署至少3套FK-2000弹炮合一防空系统，阵地距离美国海军第五舰队司令部只有数公里，但这套装备并非直接卖与巴林的，FK-2000首个海外采购国是阿联酋，巴林这批装备是阿联酋调拨租借过来应急，中方向阿联酋合规出口，和巴林没有直接军贸合同。部署主体是巴林国防军，并非专门为美军站岗，巴林国土狭小，原本防空依靠美制“爱国者”，但其导弹造价昂贵，对付廉价小型无人机性价比极低；加上近期中东冲突，爱国者弹药消耗过快，美国产能跟不上补给，巴林本土防空缺口巨大，才借来FK-2000补强本土防空，保卫本国机场、港口与城市设施，顺带客观上覆盖了旁边的美军基地。

中国反钻地弹技术公开，到底是给谁看的？最近央视罕见松口，直接把中国的反钻地弹技术摆到了台面上！从半空拦截到地下卸力，从材料硬扛到伪装诱骗，一整套攻防链条早就落地成型。什么时候搞出来的？这张底牌一亮，又是打给谁看？很多人对钻地弹的印象，还停留在“炸弹往下钻”，实际上这东西的杀伤力，远比你想的恐怖。就拿美国的GBU-57巨型钻地弹来说，重13.6吨，能钻60米深的普通混凝土，就算是加固的钢筋混凝土工事，也能钻十几米深。它攻击的目标是什么？地下指挥中心、核设施、弹药库。说白了，这东西就是冲着你的“保命家底”来的，专挑你最隐蔽、最核心的地方捅刀子。可就是这么个横行几十年的大杀器，在中国的防御体系面前，早就没那么神了。这套体系，从外到内、从主动到被动，层层堆叠，钻地弹想碰着核心目标，得打三场硬仗。第一道防线，半空拦截，根本不让你落地。钻地弹要想钻得深，全靠高空俯冲攒速度，速度越快，穿透力越强。那我们就不等它往下扎，在半路上就给它打掉。远的有远程防空导弹，直接打投放炸弹的轰炸机，载机被敲掉，炸弹自然扔不下来。近的有末端防空系统，对着俯冲下来的炸弹精准拦截。就算漏到了头顶，还有表层的智能遮弹系统等着。第二道防线，用新材料硬接，让它钻不动。以前的防御就是拼厚度，混凝土越厚越安全，可再厚也架不住炸弹越做越大。现在我们走的是另一条路：卸力。就算有漏网之鱼砸到了工事顶上，也别想钻进去。央视这次曝光的，就有咱们自主研发的超高性能防护材料。最外层是偏航层，倾斜结构加异形夹层，炸弹垂直砸下来直接被带偏打滑，本来直直往里钻，变成斜着蹭皮，钻深直接砍半。往里是耗能层，用特种泡沫金属、多孔缓冲材料、可变形结构，把炸弹冲击的动能一层一层吃掉。就像拳头砸进棉花堆，看着劲儿大，实则全被卸掉了，传不到核心区域。最核心的保护层，用的是超高性能特种混凝土，里面掺着钢纤维、硬质骨料，强度是普通混凝土的5到10倍，硬度堪比装甲钢板。普通钻地弹砸上去，根本碰不到内部设施。第三道防线，真假难辨，让你根本找不到目标。中国有完整的地下伪装体系，假工事、假出入口、假电磁信号、假热源，真真假假混在一起。卫星从天上拍半天，雷达扫半天，根本分不清哪个是真指挥中心，哪个是诱饵。而且真正的核心工事，全是分布式布局，不把鸡蛋放一个篮子里。就算侥幸蒙对一个炸掉，其他节点照样能正常运转。钻地弹再准，总不能把所有可疑目标全炸一遍吧？真打起来，最先耗不起的，绝对是扔炸弹的一方。三层防线叠下来，从半空拦截、到地下硬扛、再到伪装诱骗，钻地弹的威胁被拆解得明明白白。可话说回来，这么压箱底的技术，藏了这么久，为什么现在集中摆到台面上？答案很现实，技术成熟了，局势需要了，底气也到位了。最近这几年，周边从来没消停过。美国在台海、南海反复挑事，印太战略步步紧逼，军方和智库天天推演“穿透式打击”、“纵深精确打击”，动不动就把GBU-57巨型钻地弹拿出来说事。这时候把整套反钻地弹技术亮出来，就是明明白白递一句话：你手里那张自以为是的王牌，我们早就有办法接了。你想靠钻地弹搞恐吓、赌输赢，打错了算盘。而且懂的人自然明白：能拿到台面上说的，都是已经成熟、甚至已经迭代过好几代的技，真正压箱底的底牌，还在后面藏着。矛利，盾更坚，这才是我们安安稳稳过日子的最大底气。

近日南方某船厂航拍图2艘新批次071已经成型(图一)，坞内还有2艘054B在建；1艘类似075的新型两栖攻击舰也已成型(图二上部船坞)老中的水面舰队正在高速大爆发，跟水下舰队一样PS：图二右下是刚下水的第三艘054B！图源B站烽火问鼎计划

我有枪，你有吗

十艘万吨大驱集体亮相后去哪了？海内外反应截然不同，网友热议刷屏！7月25日建军99周年，央视放出重磅预热视频，10艘055万吨大驱依次登场，宣告海军正式迈入“十舰时代”，双航母、战略核潜艇同步出镜，东莞舰官兵甲板齐唱《当那一天来临》，震撼画面迅速刷屏全网。很多人好奇，镜头里齐聚亮相的十艘巨舰，现实中都奔赴哪些海域执行任务？海内外又是怎么看待这支万吨大驱编队？不少老军迷感慨万千，十年前052C都称得上宝贝，如今十艘顶尖万吨大驱已成规模。有人翻出老一辈海军往事，感慨过去出海常需要避让外舰，现在我们的战舰常态化前出西太；也有理性网友冷静留言，十艘固然振奋，但对比全球海上力量仍有追赶空间，稳步发展才是正道。当然，更多普通人被东莞舰官兵坚定的眼神打动，读懂“全时待战、随时能战”不是一句口号。消息传到海外，各国媒体、网友态度分化明显。欧美军事媒体正视变化，坦言短短数年集齐10艘顶级万吨大驱，工业化造舰能力让人惊叹，西太平洋海上力量格局正在改变。日本防卫相关渠道持续紧盯动向，对于两艘新入列、部署东部战区的东莞舰、安庆舰高度关注。俄罗斯网友大多表达赞叹，不少东南亚网友评论，强大的海防，也是区域稳定的重要保障。美国舆论则观点两极，一部分正视055综合性能优势，还有一部分依旧固执强调自身舰队规模优势。大家不用误解，这次视频只是影像合集，十艘万吨大驱并不会扎堆集结。十舰早已分配至三大舰队，北部、南部各四艘，最新的东莞舰、安庆舰驻守东海，分别值守黄渤海、南海、台海方向，日常分散执行远航巡逻、编队演练、护航警戒等任务。055不只是航母“带刀护卫”，兼具防空、反导、远程打击能力。批量列装，目的是守护万里海疆。我们不主动挑起争端，但辽阔国土与海洋权益，必须有硬核战舰保驾护航。

空军战士王英杰，于2023年因公牺牲，年仅23岁。天地英雄气，千秋尚凛然。让我们一起记住他的名字：王英杰。

2026年7月26日17时10分，南部战区新闻发言人翟士臣海军大校公开发表权威谈话，针对菲律宾邀约域外国家开展南海联合巡航、蓄意制造海上紧张局势的行为，战区即刻调配海空作战力量，在南海海域开展例行战备巡航。菲律宾近期不断拉拢外部势力插手南海事务，妄图依靠外部力量制造海域争端，谋取非法海洋权益，破坏南海长久以来稳定的区域环境。本次海空巡航不是临时应急举动，是我国捍卫领土主权与海洋权益的常态化军事部署，海军舰艇、海上巡航军机全程保持实战战备状态，能够第一时间处置各类海上挑衅行为，守住海疆安全底线。晚峰观潮，域外势力插手干预，是南海局势反复升温的核心诱因。我方常态化战备巡航，是最直接、有力的主权震慑。菲律宾执意联合他国进行海上巡航，后续南海海域摩擦升级的概率会不会持续走高？

我军火力不足恐惧症，应该是治愈了吧，人手两个筒子，打完了就扔。在一些军旅电视剧里我们看到的特种兵，基本就是那一把突击步枪，在整部剧里单兵装备就是一把枪，很少看到特种兵携带重型武器，比如手榴弹都很少，更别说像这种单兵火箭弹了。所以电视剧里都是假的，误导大家以为士兵就只有一把枪作为武器。

美国海军有多恐怖？不夸张的说，现在除了中国海军，就没人是美国海军的对手。说美国海军厉害，这不是吹出来的名声，而是多年积累下来的结果。全球范围内能够长期保持远洋部署能力，能够在多个方向同时执行任务，还能够维持庞大后勤体系的国家，本来就没有几个，美国海军长期占据领先位置，这一点很难否认。很多国家海军放在本国周边已经算不错，可一旦离开家门口，补给、维修、人员轮换都会遇到麻烦，美国海军这些方面依旧保持着明显优势。不过，领先不代表没有压力。很多人总盯着航母数量，其实真正决定战斗力的，不只是航母本身，还有舰员状态、维修能力、补给速度、造船效率、配套产业以及整体体系。航母停在港口，不能说明没有实力，可如果维修周期越来越长，新舰建造越来越慢，人员缺口越来越明显，那确实说明问题已经开始出现。美国这些年遇到的麻烦，不只是海军，整个军工体系都在承受压力。造船厂产能没有以前那么轻松，维修计划一拖再拖，新装备研发成本越来越高，交付速度也没有达到预期。很多项目花了不少时间，也投入了不少资金，可真正形成稳定战斗力，还需要继续打磨。这些情况外界都能看到，也不是秘密。还有一个容易被忽略的问题，就是人员。再先进的军舰，也需要人去操作。美国海军近几年一直面对招募困难的问题，不少岗位长期缺人，训练周期也受到影响。舰艇能够按计划出海，背后需要大量专业人员支撑，只要任何一个环节跟不上，整体效率都会受到影响。这类问题短时间很难彻底解决。不过，也不能因为这些困难，就直接下结论说美国海军已经不行了。很多网络上的说法喜欢走两个极端，要么吹到天上，要么踩到地下，这两种看法都容易把事情看简单。美国海军现在依旧拥有成熟的全球基地网络，依旧拥有数量可观的大型舰艇，依旧拥有经验丰富的远洋行动体系。这些优势不是几年时间就会消失。真正让美国感到压力的，不是其他传统海军强国，而是中国海军的发展速度。过去很多国家都是局部提升，中国海军这些年属于整体升级。从大型水面舰艇，到潜艇力量，再到远洋保障能力，基本都在同步推进。这意味着双方比拼的不再是某一项装备，而是整个体系。很多人喜欢问一句，现在除了中国，还有谁能真正和美国海军放在一起讨论。现实来看，能够进入这个话题的国家确实不多。欧洲不少国家海军技术不错，可规模有限，长期独立执行全球任务存在难度。亚洲部分国家装备先进，可总体体量摆在那里。真正能够持续扩充舰队，又拥有完整工业体系的，目前确实只有中国。可这并不意味着双方已经分出高低。海军竞争从来不是一场考试，不存在一次比较就能决定全部结果。美国依旧保持着丰富的远洋经验，中国则保持着快速发展的势头，两边都有各自优势，也都有各自需要解决的问题。真正值得关注的是未来几年谁调整得更快，而不是今天谁喊得更响。还有一点容易被忽视。现代海军竞争，已经不是单纯比军舰。卫星、通信、侦察、无人装备、电子系统、后勤保障、工业制造能力，全部都会影响最终结果。很多人只盯着航母，其实真正决定整体实力的是整个体系能不能长期稳定运行。任何一个短板，都可能影响整体效率。美国这些年开始重新调整战略，也说明已经意识到挑战越来越明显。不少资源重新投入印太方向，不少军事规划开始围绕新的竞争展开，这不是没有原因。如果对手没有成长，美国没有必要不断调整部署。从这个角度来看，中国海军的发展已经改变了国际海上力量格局，这一点越来越明显。反过来看，中国海军也没有理由轻视任何对手。美国几十年积累下来的经验、技术和体系，依旧保持很高水平。任何简单的低估，都可能造成误判。真正成熟的竞争，从来不是嘴上分胜负，而是谁能够持续提升自身能力，谁能够保持稳定的发展节奏。网络上总有人喜欢一句话定输赢，不是美国已经彻底衰落，就是中国已经全面领先。现实远没有这么简单。美国海军确实遇到了不少难题，中国海军也确实取得了很大进步，这两件事可以同时成立，并不存在冲突。真正值得关注的，是未来几年双方的发展速度，而不是沉迷于情绪化判断。放眼整个世界，美国海军依旧是全球综合实力最强的海上力量，中国海军则是发展速度最快、最具竞争力的力量之一。未来的竞争不会只看谁拥有多少舰艇，更要看谁拥有更强的工业能力、更高的保障效率和更稳定的发展节奏。真正决定胜负的，从来不是一时的热闹，而是谁能够把优势一直保持下去。

搭载自研PD-14大涵道比涡扇发动机，机身复合材料占比超30%。7月24日，俄展示首款采用全复合材料机翼的МС-21干线客机在伊尔库茨克航空工厂的生产设施。МС-21当前总确认订单量超175架，另有170架意向订单。其规划年产能达36架，26年计划交付20架，27年提升至30架，目标在2030年实现年产50架。‌‌该机型将逐步替代俄航司现役的波音737、空客A320系列机型，填补俄中程干线客机市场的空白。

六爷出动了。7月24日晚上，7月26日早上，六爷“亮明身份”，直飞南海。为什么是飞南海？估计关注美军航母动向的网友都知道，美国华盛顿号航母在21日的时候，通过吕宋海峡进入了南海。那么，既然来了，那就拿来练练手也不错。

央妈首次公开，辽宁舰缆绳高清细节，网友表示：真没想到呀！这还是我第一次看到，航母缆绳的高清细节，这也应该是为数不多的几次展示！真的没想到会有这么粗，众所周知，航母缆绳的作用，就是，当航母停靠码头，或与其他舰船并靠时，缆绳将航母与码头系缆桩，或相邻舰船连接，防止航母因水流、潮汐或风力作用而发生漂移，确保其停留在指定的安全泊位内。这一次，辽宁舰公开展示，缆绳的多角度画面和高清细节，确实让大家看到了，缆绳确实很粗，通过与战士手的比较就可以看出来，至少有掌心那么宽的粗度，还有一个镜头，就是战士把缆绳扛在肩上的镜头，也可以看出来，缆绳有多粗！大家觉得怎么样？评论区说说你的看法！辽宁舰

新兵驻守训练天寒地冻，那双布满冻疮的手是青春军旅最好的印记！

中国在冷兵器这方面是祖宗，看看与菲律宾船员的对峙画面，中国人从来不打无准备之仗。对峙结束之后，网上流传出的那几张照片，让不少人看了都倒吸一口凉气。画面里，中国海警队员手里握着的家伙什儿，什么长杆、砍刀、破拆斧，一件一件摆开来，那阵仗就跟古代水师登船作战似的。反观菲律宾那边的船员，手里就剩下点简易的木棍，连头盔都没戴齐。这一对比就特别明显，谁有备而来，谁临时凑数，一眼就能看出来。要说打架这事儿，最怕的就是对方比你更用心准备。再往前倒一点，冲突最激烈的那会儿，据说菲方有个船员脑袋被磕破了，血糊了一脸。具体是被什么东西弄伤的，各方说法不一，菲律宾方面还咬定自己有人被砍伤了手指。但从现场画面看，中国海警队员整体是保持队形往前推进的，动作有章法，不是那种一窝蜂乱冲的场面。这就说明平时训练是下过功夫的，不是临上阵才抱佛脚。对方看着人多，其实各干各的，气势上先就矮了半截。而在这之前，双方在小艇上是短兵相接的状态。船和船之间距离特别近，几乎是贴在一起。这种情况下，长杆类的兵器就特别占便宜，一寸长一寸强这话真不是白说的。中国海警手里的长家伙一伸出来，对方就靠不过来。菲律宾船员想跳帮，还没起跳就被顶回去了。有网友看完就说，这要是能再做成可伸缩的样式，收起来方便，用的时候一甩就出去，那就更实用了。这属于爱好者的美好期待，但现有的装备其实已经够用。要说这次事件之所以闹这么大，背后其实是菲律宾方面憋着一股劲儿。他们那艘破军舰1999年就搁在仁爱礁上了，锈得都快散架，本来说好是临时的，结果一赖就是二十多年。这些年他们一直想给船上加固，好把这个＂坐滩＂变成永久存在。中国这边当然不能答应，一直用海警船拦截补给。这次菲方不知道哪根筋搭错了，居然想硬闯，那自然就撞枪口上了。所以说这不是偶然事件，而是长期博弈里的一次集中爆发。

仁爱礁的僵局，怕是又要生变了。中国无人机巡查那艘非法坐滩了27年的破军舰，发现菲律宾偷偷在周边布了新东西，看来他们自己也知道理亏，早早就做了防备。无人机传回的画面看得真切，破船周边多了几道深色缆绳，还有四个蓝色浮标围成半圆。这些拦阻索明显是刚布设的，绳结都没被海水泡软，一看就没放多久。明眼人都能看出来，这东西根本不是用来加固船体的。缆绳一头拴在锈穿的舰体上，一头固定在礁盘的礁石缝隙里，沿着浅水区绕出半圈封锁线，瞄准的就是中国海警那些吃水浅、机动灵活的执法小艇。仁爱礁礁盘水深只有三五米，大船靠不近，全靠小型快艇抵近巡查、取证登临，这些水下绳索一旦缠上螺旋桨，轻则动力失效，重则艇体失控。菲律宾就是想用这种上不了台面的小动作，给中方的常态化执法添堵，给自己的非法据点圈出一块“安全区”。说穿了，就是心里发虚了。这艘1944年造的二战老登陆舰，趴在中国礁盘上整整27年，舰体锈出大洞，钢板一碰就掉渣，船底被珊瑚礁贯穿，全靠礁盘卡住才没散架。遇上强一点的台风，整条船都有散架的风险。前两年菲律宾还能靠着“蚂蚁搬家”的法子，借着人道主义补给的幌子，往船上偷运水泥、钢筋偷偷加固，可自从中方收紧管控、实施登临检查之后，建材的运输通道基本被掐断了。修船的路走不通，就开始在船外搞歪门邪道。拦阻索也好，浮标障碍也罢，本质上都是缓兵之计。菲方自己也清楚，这艘破船撑不了几年，可又舍不得放弃这个插在南海的钉子，就只能靠这种物理隔断的法子，拖延中方执法的节奏，妄图把非法占据的事实再拖下去。这套小动作，很快就撞上了中方的执法底线。7月20日上午9时许，中国海警一艘小型巡逻艇在仁爱礁附近海域例行巡逻时，发现菲方布设的拦阻索后前往现场核查取证。结果菲方非但不配合，反倒从坐滩舰上放出两艘橡皮艇，无视多次喊话警告，高速冲过来围顶冲撞，船上的人更是拿着船桨、长棍率先动手，朝着中方执法人员挥打过去。整个过程全程有影像记录，谁先挑衅、谁先动手，铁证如山。可菲律宾的老套路半点没变：冲突刚结束，就抢先放出剪辑过的片段，隐去自己率先施暴的画面，只拍己方人员受伤的镜头，转头就对外喊冤，说中方“暴力执法”，还想把事情捅到东盟和国际舆论场上，装出一副弱者受欺负的样子。这种“先挑事、再卖惨”的剧本，菲律宾在仁爱礁已经演了无数次。每次想突破中方管控，就先派小艇制造近距离摩擦，再拿着片面素材对外炒作，指望靠舆论施压让中方让步。可他们忘了，仁爱礁是中国的固有领土，菲方军舰非法坐滩本身就站不住脚，再多的舆论包装，也改不了侵权的本质。中方的态度从来都摆在明面上：底线寸步不让，分寸也拿捏得清清楚楚。外交部和海警局先后发声，既明确指出菲方挑衅的事实，提出严正交涉，也出于人道主义考虑，同意菲方转运舰上的受伤人员，全程监管、依规放行。允许送粮食、药品等生活物资，是大国的气度；坚决拦阻建筑材料、拆除非法设施，是主权的底线。这两件事，从来分得明明白白。有人说，既然菲方这么小动作不断，为什么不直接把破船拖走？答案很简单，南海的大局，从来不是一艘破船的得失。中国始终希望和平解决争端，愿意和东盟国家一起维护南海稳定，所以一直保持着最大的克制，给谈判和沟通留着空间。但克制不等于软弱，底线更不容试探。菲律宾心里应该有数，这些拦阻索挡不住中国海警的执法脚步，更守不住非法占据的据点。真把局势闹僵了，仅凭菲律宾那点海上力量，根本撑不起场面。背后的美国嘴上喊得凶，无非是想拿菲律宾当棋子牵制中国，真到了要硬碰硬的时候，绝不会为了一艘破船、一个东南亚小国，把自己卷进来。现在布设的这几道缆绳，看起来是给破船加了一层防护，实际上是把菲律宾自己往死胡同里又推了一步。小动作越多，越暴露自己的心虚和理亏；挑衅越频繁，最后要承担的代价也就越重。对于此事，你有怎样的观点？欢迎在评论区留下你的看法。

中国速度🫰🏻

穿着03斑点荒漠迷彩服参与维和行动的解放军部队。按照惯例，解放军出国维和一般身着制式迷彩服，但奇怪的是有一批维和部队却穿着仅在西藏地区部队穿着的03斑点荒漠迷彩参加维和行动，也是仅有的一次穿着非全军普遍配发的制式迷彩服的维和行动，大概率也是成都军区驻西藏地区的部队。不得不说03荒漠迷彩还是很有“范”，但03荒漠迷彩初衷是为高原高海拔地区部队配发的防寒服装，实际使用过程中一般当罩衣使用，这样一款本是防寒服装的迷彩服用在冬季平均温度10°以上的地区是不是有点不合适啊[捂脸哭]

烽火问鼎计划这不是我们玩剩的么——美国空中国民警卫队采购动力滑翔伞，用于静音渗透飞行北卡罗来纳州空中国民警卫队发布编号W50S87-26-Q-5004采购招标，计划采购两套背负式动力滑翔伞飞行系统。据《战区》网站报道，美国海军陆战队特种部队2024年在坦帕装备展公开演示滑翔伞渗透科目，演练场景包含清剿敌方无人机蜂群。但这套低可探测性装备是双刃剑：2023年10月，哈马斯武装人员正是使用动力滑翔伞突入以色列南部边境，直观证明该装备跨境隐蔽渗透的实战效能，也倒逼西方国家加速列装同类装备。

一位在日华人居然公开大放厥词：“说实话，真要是中日开战，中国根本打不过日本，人家武器领先我们整整30年，国人别再盲目自吹自擂了！”我刷到这话的时候，第一反应不是生气，是有点哭笑不得。倒不是我有多盲目爱国，而是这个结论，实在脱离现实太远。先不说开战这种极端假设成不成立，单说“武器领先30年”这个说法，就很值得掰扯掰扯。30年前，也就是上世纪九十年代，这话其实没大错。那时候日本海自已经列装宙斯盾舰，空军有清一色的F15J三代机。咱们这边，空军主力还是歼7、歼8这类二代机，海军连条具备区域防空能力的战舰都没几条。那时候的差距，说二三十年真不夸张。但问题是，那是30年前的老黄历了。拿着三十年前的差距，套到今天的现实里，这不叫客观，这叫刻舟求剑。先说说大家最常聊的空军。现在咱们的歼20隐身战机，已经列装了好几百架，完完全全自主研发，生产线全开，想造多少造多少。日本呢？自己折腾了多年的五代机项目“心神”，最后草草下马，连原型机都没整明白。现在手里的五代机，全是从美国采购的F35，总数撑死一百多架。交货速度得看美国脸色，核心技术人家攥得死死的。别说自己升级改造，真打起来坏了核心零件，能不能及时补上都两说。就这现状，说领先中国30年？我看反过来讲，都未必离谱。再说说被很多人吹上天的日本海上自卫队。不可否认，日本海自的反潜、扫雷能力确实是世界一流水平。但很多人不知道，它从诞生那天起，定位就是美国第七舰队的反潜辅助大队。它的优势全在反潜、防空辅助这些任务上，真要论完整的远洋进攻能力，跟中国海军根本不是一个量级。咱们现在三艘航母，几十艘神盾舰，核潜艇、两栖攻击舰全链条配齐，全都是自主设计建造。日本那几艘直升机母舰，改一改能搭载F35B，听起来唬人，实则吨位、载机量、出动效率，跟正规航母差着好几个档次。神盾舰的数量更不用比，咱们现在的盾舰总数，比整个欧洲加起来都多。日本那七八艘宙斯盾舰，放在东亚这个“怪物房”里，真不够看。比完单件武器，最该比的其实是军工体系。现代战争从来不是比一两件武器谁更先进，比的是产能，是后勤，是全产业链的自主可控能力。日本的军工产品，看着做工精致，技术细节可圈可点。但剥开外壳看，核心部件处处受制于人。战机发动机靠美国进口，导弹导引头靠美国进口，连主力弹药都得看美国供货。真到了战时，装备消耗速度是和平时期的几十上百倍。美国一旦断供，或者海上运输线被掐断，日本的先进武器就是打一件少一件，根本补不上。咱们中国不一样。从子弹炮弹到航母核潜艇，从北斗导航系统到东风系列导弹，整条军工链全都是自己说了算。平时产能藏着掖着，真到战时开足马力，装备补充速度根本不是日本能比的。这才是战争最底层的底气，不是靠几件精致的装备撑场面就能比的。还有最关键的一点，远程打击能力的差距。日本受战后和平条约限制，至今没有正经的弹道导弹，也没有射程够远的对地巡航导弹。它的空中打击、海上打击，作战半径基本都在几百公里以内，本质上是一支防御性力量。换句话说，真打起来，它只能被动防守，没能力还手打到咱们本土纵深。咱们呢？东风系列导弹从近程到洲际全覆盖，日本全境所有的军事基地、港口、机场，全在中导火力的覆盖范围之内。真要是爆发冲突，第一轮火力打击过后，日本的机场还能不能起飞战机，港口还能不能出港战舰，都是未知数。连有效还手的能力都有限，谈什么打得过谁？当然，我也不是说日本一无是处。在精密制造、高端材料、部分电子元器件这些细分领域，日本确实还有深厚的积累，也有很多值得我们学习的地方。但细分领域的优势，不等于整体军事实力的领先。军工比拼的从来不是谁的零件做得更精细，而是综合国力，是体系完整度，是国家体量。我最烦的，就是那种张口就“中国不行”、“外国领先几十年”的思维定式。好像中国这几十年的发展，全都是吹出来的一样。好像一代代军工人数十年如一日的攻关加班，全都白费了一样。三十年前，我们坦然承认差距，低下头埋头追赶。三十年过去，我们从望尘莫及到并驾齐驱，再到不少领域实现领跑，这都是实打实干出来的，不是自吹自擂。当然，我们也没到骄傲自满的地步。高端芯片、大涵道比航空发动机这些短板，我们还在补；很多尖端技术，我们还在追。但盲目崇洋，总觉得外国的月亮更圆，早就不符合今天的现实了。实力摆在这，不用吹，也黑不掉。与其抱着几十年前的刻板印象长他人志气，不如多睁眼看看现在的中国。看看我们到底走到了哪一步。

1965年9月29日，解放军驻琼某部9名战士武装泅渡琼州海峡，每人携带手枪、子弹、手榴弹、匕首等装备，总负重超10斤，于6时从澄迈角(今海口观海台附近)下水，14时30分在雷州半岛朋寮角登岸，全程34.4公里，耗时8小时30分钟。后来被记集体一等功，被誉为“征服琼州海峡九蛟龙”，黄信雄、叶乐浓获个人二等功，其他人荣立三等功。很多人都清楚琼州海峡的凶险，这片海域暗流交错，风向瞬息万变。普通游泳爱好者轻装横渡，都要承受巨大考验，九名侦察兵还要背负十多斤作战装具，难度成倍上升。这次行动不是一次简单的游泳挑战，是当年部队组织的实战化海上训练。在此之前，队伍曾经尝试泅渡海峡，受复杂海况影响没能抵达对岸。所有人没有气馁，抓紧时间开展高强度海上特训，反复磨合长距离泅渡的协同配合方式。战士们下水之后，保持编队稳步向前，彼此留意队友的身体状态，互相扶持节省体力。航行到海峡中部，横向激流扑面而来，水流不断拉扯队伍，稍有松懈就会偏离预定航线。海水持续冲刷身体，装备背带磨破不少人的皮肤，咸海水渗入伤口，每一次划水都带着刺痛。体力一点点消耗殆尽，疲惫不断袭来，大家依旧稳住阵型，相互喊话鼓劲，牢牢朝着对岸方向前进。游到后半程，海面风浪突然变大，雨点接踵而至，海浪持续拍打众人。随行保障船只多次靠近，劝说体力透支的战士登船短暂休整，没有一个人选择放弃。大家借着短暂停留的间隙简单补充食物，调整呼吸节奏，继续向前游动。整整八个半小时，战士们的意志持续和大海的重重阻碍对抗。成功登陆朋寮角的消息传回驻地，所有人为之振奋。这次武装泅渡创下难得的训练纪录，也是侦察兵过硬战斗素养最好的证明。九名战士靠着惊人的毅力，仅凭自身力量跨越天然海峡天险。这份立功嘉奖，不只是一份荣誉，更是老一辈军人苦练本领、不畏艰险的真实写照。时隔数十年再回看这段往事，依旧能感受到这群战士骨子里不服输的铁血血性。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

这方面拍最好的还是省港旗兵1，把大圈仔这些人刻画的很真实。解放军士兵的单兵素质长期都是世界顶尖，到香港对付这些区区殖民地警察，那就是横跨几个维度的打击！据说是叶继欢当街用ak扫射港警的动作，被看热闹的市民拍下来了，后来就成了警匪片的招牌镜头。香港片匪徒和警察在包围圈中火拼的场面，灵感也是来自于真实事件，当年五六个大圈帮的人在和上百名香港警察街头火拼时互相掩护进退有度，最后还能成功突围…说到马步压枪，猛然想起高山下的花环里边，赵蒙生看到三喜连长中弹射倒在眼前，压抑不住的悲伤和愤怒，跳起来对着敌军一阵急速连射，那就是马步压枪。主要是压制对方火力。起源于18世纪猎人，18世纪末欧洲部队开始列入步兵操典。主要是出枪快，反应灵活，多用于野外警戒和丛林突击，也叫弓步压枪，是为了抵消后坐力，提高射击精度，一般是前沿突击火力掩护用。

第二个有影像证实服役J-35A空军单位来了今年J-35A、J-35都将大批量服役，未来见到拥有这两者的单位将越来越多图源推特烽火问鼎计划

中国破解海底盾构机世界难题。热点盾构机中国军工世界难题

我能走55公里