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中国空军,天下第一。新中国的空军经历了从无到有,从弱到强的过程。当年开国大典,
中国空军,天下第一。新中国的空军经历了从无到有,从弱到强的过程。当年开国大典,由于只有少数十几架战机,只能让飞机在天安门广场上空重复飞几次,接受检阅。在抗美援朝战争中,由于我军没有制空权,也蒙受了很大损失。一个国家空军的实力是由飞行员的水平和战机两个方面决定的。我国空军经过七十多年的发展,如今无论是飞行员还是战机,都是世界第一。尽管仍然有些人不愿意承认这一点,但这是不争的事实。中国空军飞行员的水平和面对强敌敢于胜利的精神无人能比。早在抗美援朝战争中,新中国的空军刚刚组建,飞行员没有实战经验,训练的时间很短,战机数量少,也相对落后。在这种情况下,我国空军仍击落多架美军战机,包括美国王牌飞行员,涌现出王海等一批战斗英雄。网上有一个全球战机排行榜。虽然这个排行榜不是十分准确,但也足以说明我国战机的水平已经是世界第一了。中国的四代机和五代机处于领先地位,六代机遥遥领先。歼50和歼36都是六代机,也是世界上已经试飞的仅有的两款六代机。美国的六代机连PPT都没完成,只有一张模糊的照片。说我国的六代机遥遥领先一点也不过分。我国的五代机也领先于美国。F22是美国最先进的五代机,不但技术落后,且早已停产。F35虽然在美国及其盟国普遍装备,但问题很多。我国的歼20已服役数百架,新机型不断推出。歼35综合性能也优于美国的F35。除了中美两国,其他国家的战机更落后。俄罗斯的苏57隐身性能不过关,勉强算是五代机。其他国家都没有能力生产五代机。
乌克兰传来消息!10月1日,乌克兰空军在社交媒体发文称,乌空军一架米格‑29
乌克兰传来消息!10月1日,乌克兰空军在社交媒体发文称,乌空军一架米格‑29战机于当天在前线区域执行作战任务时遭到俄军导弹袭击,战机被一枚导弹击中之后,飞行员虽然实施了弹射逃生,但最终未能生还,已经阵亡。消息一出,很多关注俄乌战场的人都感慨不已。这条消息来自乌克兰空军自身的对外通报,属于乌方主动公布的战损信息。很多人都清楚,米格-29这款战机,是上世纪研发出来的机型。当年不少东欧国家、苏联加盟共和国都列装了这款战机,乌克兰早年也保有一定数量。冲突爆发之后,乌克兰手里的老式战机损耗速度很快。乌克兰本土航空工业早就很难独立大修战机,能飞的战机越打越少。后续乌克兰从多个国家接收了一批米格-29,用来勉强维持空中作战力量。但这批战机本身机龄偏高,零部件补给也是一大难题。不要觉得战机升空就占据优势。俄乌前线的防空体系都十分密集,地面防空导弹、机载远程导弹,都时刻盯着空中目标。现在俄军的远程防空系统,探测距离很远。只要战机进入其射程范围,一旦被雷达锁定,逃生的难度就会急剧上升。按照乌方的说法,这架米格29遭到导弹击中后,飞行员成功拉动弹射座椅跳了出来。能顺利弹射,已经是在绝境里抓住一线生机。但即便成功弹射,也不等于就能活下来。前线属于激烈交战区域,落地之后还有很多未知风险。战场上空有炮火、爆炸冲击波,落地位置有可能落在交火地带。伤员得不到及时救援,就会出现乌方通报里这种不幸的结果。这件事也能看出,当下俄乌空中对抗的残酷。很多人以为空战是战机互相追逐对决,现实里更多是防空导弹和战机之间的博弈。乌克兰空军现在的作战模式,大多不会深入俄方控制区。很多时候是在己方控制区域附近活动,投放弹药,尽量规避俄军防空火力。可即便这样小心翼翼,损失依旧难以避免。俄军的防空网络覆盖范围广,只要被捕捉到信号,就会发起打击。对于乌克兰来说,每一名合格飞行员,珍贵程度甚至超过战机本身。飞机可以寻求外援补充,培养一名成熟飞行员,需要漫长的时间和大量资金。飞行员的训练周期很长,飞行经验只能靠一次次升空任务慢慢积累。一旦损失,短时间很难快速补齐。这也是冲突持续至今的一个痛点。双方不光在消耗装备,更是在消耗经过长期训练的专业作战人员。装备可以外援,人才的缺口很难快速补上。联合国一直呼吁冲突降温,也是看到战争持续下去,只会不断带来人员伤亡。普通士兵、飞行员,都是冲突里承受代价的个体。战场的每一条战损通报背后,都是鲜活的生命。军事数字的背后,是一个个家庭难以挽回的伤痛。说到底,乌空军公布米格-29战机被击中、飞行员阵亡这件事,直观体现出俄乌前线空中对抗的残酷。现代化战场里,就算飞行员成功弹射,也不代表能够生还。持续的冲突,不断消耗双方的装备与人员,想要停止这种牺牲,还是需要各方寻找外交解决的途径。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
烽火问鼎计划美空军正计划为最新的F-15EX“鹰II”战斗机紧急加装专用的
烽火问鼎计划美空军正计划为最新的F-15EX“鹰II”战斗机紧急加装专用的导弹预警系统(MWS)。此前,美空军为了在采购初期砍掉不必要的开支,直接取消了该机的光学导弹预警系统。导致现阶段的F-15EX仅依赖EPAWSS电子战系统防御雷达引导威胁,而面对不发射雷达波、全靠捕捉红外特征的热寻的导弹(如各类红外格斗弹、红外防空导弹)时,战机几乎沦为“瞎子”。具有讽刺意味的是,F-15EX原本就参考了出口卡塔尔的F-15QA标准,机身上至今还保留着6个用灰色盖板封死的传感器预留位,甚至内部数据线和冷却管路都早已铺设完毕。伊朗战争F-15E被击落导致美空军终于坐不住了。项目办公室已于2026年9月底正式发布招标,寻找无需大改机身、可在野外由地勤快速安装的成熟“现货”预警系统。这波“先省钱、再补丁”的操作,不知最终又要多花多少纳税人的真金白银。
瑞典不再仅仅计划防御自身:如果莫斯科发动攻击,其空军将深入俄罗斯境内进行打击。这就是瑞典新的空军行动
瑞典不再仅仅计划防御自身:如果莫斯科发动攻击,其空军将深入俄罗斯境内进行打击。这就是瑞典新的空军行动方针所阐述的内容。瑞典不再仅仅计划防御自身:如果莫斯科发动攻击,其空军将深入俄罗斯境内进行打击。这就是瑞典新的空军行动方针所阐述的内容。
俄军轰炸机坠毁了。俄空天军一架图-95MS战略轰炸机从“乌克兰卡”空军基地起飞后
俄军轰炸机坠毁了。俄空天军一架图-95MS战略轰炸机从“乌克兰卡”空军基地起飞后,因4台发动机中有3台同时失效,导致飞机在起飞后不久坠毁,7名机组人员中有6人遇难。图-95MS一共装了四台NK-12涡桨发动机,每台上面还顶着两副对转螺旋桨,是苏联那个年代留下来的硬家伙,按俄方军事消息人士的说法,这次刚离地,四台里头有三台同时出了毛病。一架起飞重量上百吨的大家伙,刚抬起来那一瞬间速度又慢、高度又低,三台发动机一哑,剩下那一台根本拽不住,这就好比一辆满载的大货车刚冲上立交桥,三个轮子同时抱死,司机能做的动作真的不多。最让人心里不是滋味的是后面这一段,阿穆尔州政府发了一份声明,意思是机组拼尽了全力把飞机从居民楼上空引开,马扎诺夫斯克区的负责人皮文在社交平台上公开给这几个人鞠躬,说谢谢他们救了克拉斯诺亚罗沃村全村人的命。监控里那几秒,飞机是压着村子飞过去的,没有直接砸进房区,而是摔在了村外一片空地上。六名机组人员用自己的命,换了一村素不相识的人今晚能睡个安稳觉。熟悉这型飞机的人都清楚,乌克兰卡这个基地出事不是头一回。2015年6月,也是从这个基地起飞的一架图-95MS,在跑道上发动机突然起火爆炸,当时整个图-95机队被勒令全部停飞。仅仅一个月之后,同一基地又一架图-95MS在飞行中四台发动机坏了三台,栽在哈巴罗夫斯克边疆区,七个人里没了两个,十几年过去,同样的基地、同样的多发动机同时失效的剧本又重演了一遍。这就不能用一句"运气差"来打发了。更麻烦的是,这种飞机现在摔一架真就少一架。图-95的生产线早在上世纪90年代初就停了,俄方能做的只是把老机身拉出来升级,换雷达、换导航、换新款NK-12MPM发动机,也就是所谓的图-95MSM。可机身还是那些机身,绝大部分是1980年代末、1990年代初造出来的,机龄普遍三十多年往上。按公开统计,2023年底前后俄方能飞的图-95MS和升级后的MSM加起来也就五十来架。今天摔掉这一架,等于好几年的改装工作量打了水漂,短时间内根本补不回来。乌克兰卡这个基地,本身就是俄远程航空兵在远东的主心骨。这几年图-95MS频繁从这里起飞,挂上Kh-101巡航导弹往外打。去年6月那场代号"蛛网"的无人机行动里,一批被盯上的俄境内基地中就有它,只是那辆装着无人机的卡车还没摸到基地门口,就在阿穆尔州境内自己先烧了。基地虽然躲过那一劫,可飞机这些年飞来飞去、东躲西藏,老旧机身被高频使用反复折腾,金属疲劳到什么程度,外人很难想象。说到底,这起事故真正敲的警钟不是某一台发动机的毛病,而是一整套家底的问题。一款上世纪50年代设计出来的飞机,靠着80年代的机身超期服役,被推到高强度使用的前沿,发动机再结实,金属也是会累的。维护队伍再能干,零件供应链摆在那儿,补一架新的比登天还难。现在消息人士那边有两种说法,一种说是技术故障,另一种说是机上燃油爆炸,俄官方调查委员会已经飞到现场,最终结论还没出来。可不管最后调查报告写的是什么,克拉斯诺亚罗沃村的夜晚已经安静下来了,六名飞行员在最后那几秒钟选择把机头带离村子,这个决定,当地老百姓记着。以上是小编个人看法,如果您也认同,麻烦点赞支持!有更好的见解也欢迎在评论区留言,方便大家一同探讨。
兵器影像结合英国基地的事件,可能不是偶发的。周六,坦帕市麦克迪尔空军基地的一名
兵器影像结合英国基地的事件,可能不是偶发的。周六,坦帕市麦克迪尔空军基地的一名安全官员向一名闯入基地周边围栏的平民开枪,据第6空中加油联队周一发布的声明称。声明指出,该闯入者据报携带一把扳手,该官员“按照武力升级程序”开枪。此次枪击事件的细节是新的。周六福克斯13台的初步报道描述了袭击者与响应官员之间发生了一场“暴力”的肢体挣扎,但未提及有枪支被击发。截至周一,尚不清楚袭击者是否真的被枪击击中,基地的声明未作具体说明,官员们也未回应有关该细节的后续询问。袭击者和至少一名官员均被送往医院治疗,所受伤势被描述为不危及生命。官员们尚未公布袭击者的身份、作案动机、围栏是如何被突破的,或任何指控。该事件仍在调查中。
实锤!击坠战绩公开亮相!歼-10CE的实战含金量,远比你想象的高! 巴基斯坦
实锤!击坠战绩公开亮相!歼-10CE的实战含金量,远比你想象的高!巴基斯坦空军公布的宣传片,再度让歼-10CE刷屏。同一中队的三架歼-10CE,机头清晰标注幻影2000、阵风战机的实战击落标识,以实打实的战绩回击所有质疑,也狠狠击碎了印度方面的舆论嘴硬。别小看这几个小小的战机剪影,这在全世界空军里都是不成文的硬规矩——机身上的每一个击落标识,都对应着一场真实的空战胜利,是飞行员和战机的荣誉勋章,绝不是随便涂鸦的装饰。敢把战绩明明白白刷在机头最显眼的位置,就等于把战功摆在所有人眼前公示,经得起各方的审视和核对,容不得半点儿水分。这三架带着战绩标识的歼-10CE,全部隶属于巴基斯坦空军第15“眼镜蛇”中队,这支部队是巴空军公认的老牌精锐,从上个世纪走到现在,换了好几代战机,打了无数次空战,永远冲在对抗印度的最前线。三年前歼-10CE刚交付巴基斯坦,第一个装备的就是这个中队,足见巴方对这款战机的信任和重视。时间拉回到2025年5月7日的深夜,印度空军出动多架战机,想借着夜色掩护越境发动突袭,打巴基斯坦一个措手不及。可他们刚靠近边境线,就被巴基斯坦的预警体系抓了个正着。第15中队的歼-10CE紧急升空,在预警机和地面雷达的配合下,很快就锁定了来袭的印军战机。这场空战最关键的地方在于,歼-10CE的探测距离和导弹射程都远超印度战机,还没等对方发现自己的位置,导弹就已经打了出去。印度引以为傲的阵风战机,明明花了大价钱号称是“四代半战机”,可在实战里连近身的机会都没有,全程被压着打,连还手的余地都没有。那场空战结束后,巴基斯坦公布的战果是七架印度战机被击落,其中包括四架阵风、一架苏-30、一架米格-29和一架幻影2000,巴方自己一架战机都没损失。这个数字刚出来的时候,很多人都觉得难以置信,毕竟印度那边天天吹阵风是“南亚最强战机”,怎么会输得这么惨。印度官方和媒体更是从头到尾嘴硬,一口咬定自己的阵风不可能被击落,反过来还说自己打下来了歼-10CE,可翻来覆去就只有口头说法,连一张能证明的现场照片都拿不出来。双方各执一词的情况下,这事也就成了不少人争论的话题。这次巴基斯坦直接把击落标识刷在了战机上,相当于用最直接的方式终结了所有争论。三架战机停在机场上,机头的标识清清楚楚,镜头拍得明明白白,不是后期合成的图片,也不是口头宣传,是实实在在刷在机身蒙皮上的战绩。空军的战绩标识是极其严肃的荣誉,全世界没有哪个国家的空军会随便乱标击落战绩,那等于拿自己军队的信誉开玩笑。巴基斯坦敢这么光明正大地亮出来,就是有十足的底气,不怕任何人来核对。印度方面这下彻底坐不住了,社交媒体上的网友和媒体集体破防。有人赶紧P了一张印度苏-30战机带着歼-10CE击落标识的图片,想反过来找回面子,可明眼人一眼就能看出来,那是电脑修出来的效果,不是真刷在飞机上的。印度主流媒体也只能继续重复之前的说辞,声称巴基斯坦的宣传片是造假的,却拿不出任何实质性的证据来反驳。更有意思的是,印度官方到现在都不敢正面回应战机损失的具体数字,只敢含糊其辞地说有“技术故障”,这种避重就轻的态度,反而更印证了心里有鬼。这件事背后藏着的,其实是两种完全不同的装备思路的较量。印度买武器向来只认贵的、只认西方货,觉得价格高就等于性能好,阵风战机一架就要两亿多美元,印度一口气买了三十六架,本以为靠着这些西方战机就能牢牢掌握南亚的制空权。可巴基斯坦走的是务实路线,歼-10CE的价格还不到阵风的一半,却能配套完整的作战体系,从预警机、地面雷达到配套的导弹,全都是一套体系里的,互相配合起来战斗力直接翻倍。不是单件武器比谁更贵,而是整套体系比谁更好用,这才是现代空战的制胜关键。过去很多人对中国造的战机有偏见,觉得都是纸面数据好看,没经过实战检验,肯定不如西方的老牌战机好用。这次歼-10CE用实打实的空战战绩打破了这个偏见,它的厉害不是靠广告吹出来的,是真刀真枪在战场上打出来的。从战机本身的性能,到配套的导弹和作战体系,全都经受住了实战的考验。也正是因为有了这样的实战成绩,现在越来越多的国家开始关注歼-10CE,愿意选择中国的战机,毕竟实战表现永远是武器最好的名片。说到底,武器装备行不行,从来不是靠媒体嘴炮吹出来的,也不是靠金钱堆出来的,最终都要拉到战场上见真章。歼-10CE机头上这几个小小的击落标识,看着不起眼,却比任何长篇大论的宣传都更有分量。它既是巴基斯坦空军的战功勋章,也是中国军工实力的最好证明。那些一直抱着固有偏见、质疑中国战机的人,面对这明明白白的实战战绩,也该放下成见,看清真正的现实了。