家人们，今年春节车市的瓜，真的是一个比一个大！

以前买BBA，那叫一个“硬气”，指导价多少基本就多少，热门车还得加价等车。但最近你去4S店转一圈，那价格简直是“骨折”级别。

宝马7系最高直降27万，奔驰E级直接砍13.5万，奥迪A7L更是少了18.72万。这哪里是降价，分明就是在“清仓甩卖”啊！

后台好多朋友问我：“现在是不是抄底豪华车的最好时机？”今天咱就掰开揉碎了说，这波BBA价格战，到底是“福利”还是“陷阱”？

说实话，BBA这波降价，真不是他们良心发现，纯粹是被市场逼到墙角了。

第一，新能源的挤压太狠了。 数据摆在这，2025年咱们国内新能源车的渗透率已经干到了53.9%。这就意味着，每卖出两台车，就有一台是绿牌。 大家现在买车，首先想到的是比亚迪、华为、理想，谁还会无脑冲油车？BBA的纯电车型又不争气，在华销量占比10%都不到，不降价卖油车，难道等着库存堆成山吗？

第二，销量下滑太严重了。 短短三年时间，宝马销量从82万跌到62万，奔驰从76万跌到57万，奥迪也从72万跌到61万。经销商的库存系数都到了2.8，远超警戒线。车卖不出去，资金链就紧张，只能靠降价换现金流。

但最核心的原因，还是技术大限要到了。 大家都知道，2026年半固态电池就要商用了，续航轻松破1000公里，充电5分钟能跑500公里。再过两年，全固态电池也要量产。 留给燃油车的时间，真的只剩最后5年了。现在不把手里的燃油车库存清掉，等新技术一上来，这些车就真成废铁了。

看到这里，肯定有老铁心动了：“都降这么多了，我现在去提一辆，是不是血赚？”

先别急，这里面的门道你得看清。

首先，越降价，消费者越不敢买。 这就跟买房子一个道理，今天降5万，明天降10万，谁也不想当那个“冤大头”。现在的市场氛围就是“持币观望”，大家都在等，看你到底能降到什么底。

其次，国产车不会跟着乱降价。 现在政策是“反内卷”，咱们的自主品牌现在势头正猛，根本没必要跟着BBA打价格战。所以想买国产车的朋友，不用急着等优惠，早买早享受。

最后，也是最重要的一点：现在的BBA，还是以前的BBA吗？ 以前买标，现在标不值钱了。而且大幅降价必然会影响二手车保值率。你现在27万买个打折的7系，开两年想卖，可能连半价都卖不到。

所以我的建议是： 如果你是刚需，比如家里确实需要一台豪华车撑场面，或者对燃油车有执念，现在的价格确实是历史最低，可以挑个库存时间短的入手。 但如果你是为了投资或者跟风，我劝你三思。这波价格战，本质上是燃油豪华车时代的“最后的狂欢”。

对于BBA这波史无前例的降价，你怎么看？ 是觉得“真香”准备抄底，还是觉得“再等等”？ 欢迎在评论区留下你的看法，咱们一起聊聊！