云霞育儿网

bZ5提供容量为65.28千瓦时和73.984千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，对应CLTC工况纯电续航里程分别为550公里和630公里，满足不同用户对于续航的需求。并且车辆支持90千瓦充电功率，30%-80%电量快充时间仅为27分钟，大大减少了充电...

今天这四大板块值得关注！【四大板块大揭秘：谁在真赚钱，谁在吹牛皮？】一、油气板块：“挖油”和“炒油”的区别油价像坐过山车，板块里公司分两拨：真挖油气的靠资源吃饭，纯加工/跨界的靠波动或蹭热点。就像菜市场，种菜的稳当，卖调料的看菜价吃饭，最慌的是既卖菜又说要开奶茶店的——1.宝莫股份这公司就是个炼油小作坊，自己不打井，全靠买原油加工。一季报赚了点，因为油价差价大，但油价跌了立马亏！盘子小，游资天天拉涨停，今天涨5%明天跌8%，追进去就像接抛来的飞刀，扎手！2.首华燃气在四川、新疆真有气田，去年终于不亏了，今年说要增产。但气田产量不稳定，去年靠政府补贴才扭亏。就像邻居家炒股，今天说赚了明天又赔，机构不碰，全是游资瞎炒，别当真挣钱！3.国际实业本来做石化贸易，突然说搞光伏支架、收金矿，啥热点都蹭！油气贸易占大头，光伏没挣钱，金矿还在勘探。就像饭馆老板，面条没卖好，又开奶茶店、烧烤摊，最后哪样都不精，小心踩雷！4.蓝焰控股山西国企，专挖煤层气，国家鼓励清洁煤，政策能沾光。一季报利润涨五成，煤层气占八成。但煤层气成本高，油价跌了天然气也跌，大股东是山西焦煤，关联交易多，财报得盯着，别被暗箱坑了！二、固态电池板块：“赌未来”还是“真落地”？新能源车要换固态电池，听着高大上，但多数公司还在“画饼”：卖材料的，谁的材料真被固态电池用，谁就吃肉，不然都是炒概念——1.诺德股份主要卖电解铜箔，给宁德供货，顺带说搞固态材料。但固态材料还在实验室，刚收的PCB业务还亏着。市值200亿，利润才1亿，就像拿小电瓶充大电量，虚得很！游资炒概念，别当真技术！2.湘潭电化靠锰酸锂吃饭，全球占三成，固态电池里锰材料可能有用。但锰酸锂是低端货，固态还没大规模用，电解二氧化锰占一半营收，业绩全看锰价脸色。就像种白菜的，行情好赚，行情差赔，波动大！3.丰元股份做锂电正极，磷酸铁锂出货暴增，和比亚迪、宁德合作。说要搞固态正极，但还没量产。去年利润涨5倍，可磷酸铁锂竞争凶，毛利率从30%跌到15%，扩产太猛容易踩雷，别信它转型能成！4.海科新源搞电解液溶剂，全球占两成，给宁德、天赐供货。固态电池得换新型溶剂，它在测试。一季报利润涨80%，但溶剂业务同质化严重，扩产太快库存压顶，机构都开始减仓了，就像囤货太多的批发商，怕卖不掉！三、稳定币板块：“数字人民币”里的真真假假数字人民币炒稳定币，公司分两波：真做系统的有实际业务，蹭概念的，业务沾边但不多。就像打牌，有的拿好牌，有的凑顺子——1.东信和平背靠中电科，说参与数字人民币SIM卡研发，还蹭量子科技。但数字业务没盈利，量子还在实验室，去年靠卖资产才扭亏。就像学生说要考清华，模拟考才刚及格，别信它技术突破！2.时代出版安徽国企，搞智慧教育，蹭数字人民币政务支付。但数字业务才占10%，主要还是卖书。国改没实质动作，游资拉个涨停就跑，就像商场促销，热闹一阵就凉，别当价值投资！3.电科网安也是中电科的，给银行做数字人民币安全系统，车联网模块供比亚迪，还搞卫星加密。但业务太杂，数字收入才5000万，车联网没盈利。市值200亿，机构调研却不买，就像相亲时啥都会，实际没一样精通！4.金桥信息给蚂蚁做数字政务系统，区块链票据全国推，一季报利润翻倍。但蚂蚁是间接合作，区块链没赚钱，去年靠政府补贴。游资最爱炒它，容易天地板，就像坐过山车，上去快下来也快，别贪！四、军工板块：“真装备”和“炒概念”的较量地缘一紧张，军工就蹦跶：做真装备的靠产品吃饭，跨界的靠蹭热点。重组、并购像拆盲盒，拆对了赚，拆错了赔——1.长城军工搞迫击炮弹、火箭弹，大股东安徽军工要混改，可能引战投。但年年亏损，去年扣非亏1亿，纯炒重组预期。游资拉起来就砸，就像赌石，赌对了涨，赌错了套牢，别接最后一棒！”2.北方长龙做军用车辆防护，给东风、北汽供货，刚收无人机公司。但防护业务占90%，无人机还没挣钱，次新股估值80倍，机构在逃，游资接盘。就像新开店的，噱头多，实际没盈利！3.联建光电本来卖LED屏，突然说搞军工VR训练，给部队做指挥大屏。但LED占80%，竞争激烈，VR军工还在试点，去年扣非亏5000万。就像卖菜的突然说要搞火箭，蹭热点而已，别信转型！4.新光光电做导弹模拟、激光告警，给航天科工供货，一季报利润涨80%。但客户集中，激光防御还没量产，市值50亿，流动性差，机构少。就像深山工匠，技术硬但没名气，游资不敢碰！本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议！

小鹏G7的预售价来了：23.58万。全系只有702km这一个续航，80度出头的5C磷酸铁锂，备案了一个68度的小电池版看来是不上了，这样SKU就精简多了。然后，至关重要的辅助驾驶部分分为MAX和Ultra两档，MAX还是双OrinX芯片，Ultra是三图灵芯片。其他座椅按摩等舒适性配置和CDC底盘等功能应该都是标配了，这个价格你感觉怎么样？能打不？

比亚迪的磷酸铁锂电池原材料4年间降价了10倍，汽车规模也达到了千万级别，供应链也完整，供应商采购价降低10%，现在全系车型都在降价，建议比亚迪直接降价25%，把秦plus价格压到5万落地，秦L压到7万落地，汉12万落地抢市场才是...

磷酸铁锂和三元锂，差距大到离谱！现在路上8成新车都选磷酸铁锂，为啥？三元锂日常只能充90%，出远门才敢满充；磷酸铁锂随便充，定期满充反而养电池。放两年，三元锂容量掉25%，磷酸铁锂只掉15%。循环寿命更夸张，一个超5000次...

第1、磷酸铁锂电池要充满，尽量不要让电量太低！第2、三元锂电池别充满。第3、磷酸铁锂电池每个月至少要用低压充满一回，让电池组配平。第4、频繁充电这个事不用纠结。因为开车时的动能回收就是充电！5月27日，东风汽车旗下...

格隆汇5月29日丨丰元股份(002805.SZ)于近期投资者关系活动表示，目前公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨，在建磷酸铁锂产能共计7.5万吨，根据规划，2025年底公司磷酸铁锂总产能将达30万吨，公司也会根据行业的发展趋势和...

主要原因是生产磷酸铁锂电池的碳酸锂从22年的60万一吨降到了现在的6万一吨，人家比亚迪是真的让利给老百姓。没有迪子你们能买到那么便宜的bba？现在油车随随便便降价大几万十几万的，获利的谁，我家就有一辆比亚迪开了十三年了...

这些年磷酸铁锂电池的碳酸锂从60万一吨降到了现在的7万块钱1吨，而磷酸锂成本占了电池生产总成本的50%。这就是包括比亚迪在内的新能源汽车感如此降价的原因，人家是真的把降低的成本，又让利给了老百姓。我们再想想以前合资车...

主要原因是生产磷酸铁锂电池的碳酸锂从22年的60万一吨降到了现在的6万一吨，人家比亚迪是真的让利给老百姓。没有迪子你们能买到那么便宜的bba？现在油车随随便便降价大几万十几万的，获利的谁，我家就有一辆比亚迪开了十三年了...

磷酸铁锂电池最佳充电方式，你知道吗？磷酸铁锂电池能量密度高、寿命长，是电动汽车的理想之选。但充电方式不同，对电池性能和寿命影响很大。今天就来详细讲讲它的最佳充电法。充电速度和深度很关键。磷酸铁锂在15%-95%电压...

小米汽车御妻发布当天我提方程豹钛3对比一下：1.小米的确牛，多24度电，能多跑270公里。后来者居上呀。用比亚迪超越比亚迪的全球只有一家。2.发布会没有提及国内任何一家厂商：只提了特斯拉，高通，英伟达。3.这内饰，那个醒目，不但外观颜值逆天。内饰颜值太高了。为什么传统车企不会用这么好看的内饰。通常我们只有在舞台看到各种炸裂的灯光效果，颜色鲜艳。传统车企只会选黑色灰色。为什么传统车企不会用这么酷的颜色呢？？？谁给解释解释。有没有什么研究报告之类的。4.主驾零重力，这些都是驾驶员的刚需，怎么老牌车企都想不到呢？？？新势力在干嘛！！！又被小米超越了！5.天际屏，多有创意。小米公司有多少天才？怎么这么多车企都想不到吗？？？这才是创新，这才是与众不同。6.小米公司是一家伟大的公司，会干掉很多老势力和新势力的。只有在国内深卷的环境中脱颖而出，才能走出世界。小米无敌。

重磅！一觉醒来，被车圈的两个消息炸得晕头转向！第一，2026年1月1日起，买新能源车需缴纳一半购置税！第二，2026年7月1日起，电动汽车将施行电池新国标。新国标将把不起火，不爆炸，烟气不对乘员造成伤害等列入强制要求，并且将新增底盘撞击测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力等。也就是说，想省购置税的要加紧了，但如果你对电车电池有顾忌，可以明年再买——当然，后者对于大型车企的车来说，可以不用太担心，因为大厂出产品质好，目前好几个车企都宣布了自己家用的电池早已远超新国标，安全有保障！极氪就是其中之一！！据官方数据显示，极氪全系车型所搭载的电池均满足动力电池新国标，自研自产神盾金砖电池更通过220项系统级测试，682项零部件测试，其中15项远超行业标准！！事实上，极氪品牌从成立起就在品牌基因中根植下“极致安全”四字，无论是全球顶尖水平的辅助安全功能，还是先进造车架构下的高强度车身结构，极氪的表现都让人放心、安心！以极氪旗下的紧凑型豪华SUV极氪X为例，它的设计理念是“都市无界”，定位为“新奢全能SUV”。极氪X传承浩瀚架构安全基因，外皮有720°全方位安全盔甲，车内全系标配的6个安全气囊。电池方面，极氪X采用的电池技术有三元锂电池和磷酸铁锂电池，均由质量过硬厂商提供。当然，极氪X的安全性并非口说无凭。它不仅斩获欧洲E-NCAP"五星安全评价”，还在2024年EuroNCAP测试的44款车型中，超越欧洲传统品牌对手，荣膺年度“最安全电动汽车”称号！！同年，极氪X获得澳大利亚ANCAP“五星安全评价”！！双五星的加持，让大家看到

小米YU7发布会看完了，做个总结，一共三个版本：1.标准版单电机后驱零百加速5.88s96.3度磷酸铁锂电池续航835km2.Pro版双电机四驱零百加速4.27s96.3度磷酸铁锂电池续航770km3.Max版双电机高性能四驱零百加速3.23s搭载101.7度三元锂电池续航760km其中这个版本有5.2C充电倍率，15分钟补能620km全系800V平台，全系标配端到端辅助驾驶，激光雷达、4D毫米波雷达、英伟达Thor™700TOPS芯片、连续阻尼减震器等配置，Pro和Max版还有闭式双腔空簧。外观设计没的说，颜值在同级别纯电SUV都是扛把子，这次有3个颜色，绿色、橙色、钛金属色，绿色和橙色这个我感觉需要很大的勇气，我是不敢用这种颜色，哈哈哈，反而钛金属色就很不错，估计之后还有其他颜色！内饰整体设计是环抱式，还有天际屏，直接取代了仪表盘和HUD，内饰有灰、橙、蓝三种颜色，至于座椅，主副驾驶都有零重力，后排座椅靠背支持135度电动调节。还有蚌式电动铝机盖，141L前备厢，整车储物空间1970L等等。从今天公布的配置以及电池度数来看，够顶的，毫无疑问，这台YU7依旧会是爆款，本以为今天会有预售价格呢，结果没有…好在等一个多月就上市了，现在属于把期待值拉满了，就等价格了，我猜一下，24.99万起，你赞同吗？【来自懂车帝车友圈】

磷酸铁锂电池寿命有多长？磷酸铁锂电池在新能源汽车和储能系统里用得挺多，就因为它寿命长、安全性高、成本低。不过它实际寿命受不少因素影响，像温度、充电习惯、驾驶方式等。理想状态下，磷酸铁锂电池循环能超2000次，高端的...

比亚迪正式向两轮车市场扔出“王炸”—车规级磷酸铁锂电池组上线！24Ah到96Ah全规格覆盖，单组1219元起支持单独换电，敢承诺3年换新、2年维保，循环充放超2000次，按每天通勤50公里算能用足8-10年！说到省钱这事儿，必须给你们...

难怪比亚迪的磷酸铁锂有那么多车企喜欢，人家电池做的同样出色啊！有博主发文点名表扬了比亚迪的磷酸铁锂电池，声称比亚迪80度的磷酸铁锂等同于人家100度的三元锂电池，也就是假设100度的三元锂电池续航是800公里的话，人家...

比亚迪的车主们，要想您的磷酸铁锂电池用的久，只需要一个口诀：保3争10多慢充。见过太多老铁把快充当家常便饭了！快充确实爽啊，半小时就能满血复活，跟喝红牛似的提神醒脑。可您知道这相当于让电池天天参加百米冲刺吗？咱家...

上证报中国证券网讯（记者黄璐婧）万润新能公告，公司近日与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）签订业务合作协议，公司自2025年5月起按照协议约定供应量向宁德时代提供符合要求的磷酸铁锂产品，2025年5月...