蔚来ES8反超问界M8 即将加入“9系”大战
而现在，全新ES8已经成为了蔚来品牌的销量支柱，此前恐怕没有人会猜到，已经把价格门槛下探至20多万元的ET5/ET5T，居然不是蔚来的走量主力，反而是SUV阵营里价格最贵、定位最高的ES8成为蔚来的销量救世主。ES8凭什么成为蔚来...
标签: 蔚来
李斌勾勒蔚来2026:全业务链“AI化”未来三年锚定年增40%
新华财经上海1月15日电（李一帆）1月14日下午，蔚来汽车召开内部会议，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌首次发表2026年内部讲话，公布了公司年度战略目标，核心聚焦于实现稳健增长、全面深化AI技术应用，以及持续夯实组织体系能力...
蔚来李斌新年首次内部讲话曝光!
据雷峰网消息，1月14日下午，蔚来召开了一次内部会议，会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌分享了2026年全年的个人VAU（VisionActionUpgrade）。据悉，李斌在会上着重提及，蔚来将在2026年加大人工智能领域的投入，并希望全员...
又双叒叕出限量版!蔚来搞「限量」上瘾了
今日，蔚来旗下入门级品牌firefly萤火虫宣布推出“天马狂想曲”特别版，限量99台，售价13.58万元起；选择BaaS电池租用服务，售价9.58万元。该车型以联名艺术家的定制涂装和专属内饰作为核心亮点。这一操作对蔚来而言，不是什么...
蔚来全新ES8登顶销冠,纯电路线和新豪华的双重胜利
在各家纷纷推出大型SUV争夺这片旗舰级战略高地之际，蔚来全新ES8上演了一场所向披靡的王者归来。时钟拨回一年前甚至半年多前，没有人能相信这个成绩。2025年第一季度，满互联网都是教李斌做CEO、批评蔚来换电拖累盈利的声音。...
零跑这下算跻身一线了吧？25年年销量接近60万台，成为新势力的销量一哥。26年
零跑这下算跻身一线了吧？25年年销量接近60万台，成为新势力的销量一哥。26年一开年就被人民日报采访，后面的车都要出口这件事应该算石锤了。其实零跑的车，只看安全系数都挺有保障的，像2000MPa热成型钢，5.5ms快爆气囊反应速度等硬指标都是领先的，毕竟C-NCAP五星安全认证、中保研碰撞全优等成绩也不是花钱买就能过的。现在看下来，短板可能就只有智驾了吧，给点时间零跑发展，到一线水平估计不是问题【来自懂车帝车友圈】
力压问界,蔚来ES8拿下第一 李斌值得一首“好日子”
值得关注的是，此前的采访中，蔚来方面多次强调蔚来ES8对其第四季度盈利的重要性，如今ES8如此能打，是否意味着蔚来确有可能在2025年第四季度实现季度盈利？力压群雄，蔚来ES8为何如此能打？22258辆，蔚来ES8在12月取得的成绩...
为什么蔚来ES8的销量起飞了,可ES6却月销不到4000台?
蔚来ES8只用一年不到的时间，就从月销1000多台的销量一路扶摇直上，自从三代改款以后，那销量真的是一飞冲天，可是，如果你足够了解蔚来的车型，ES系列除了一个ES8外，还有一辆ES6，并且在配置和用料方面也不输ES8，按理来说，...
方程豹12月销量干到了50868台，同比暴涨345.5%首次破五万，直接杀进新
方程豹12月销量干到了50868台，同比暴涨345.5%首次破五万，直接杀进新势力月度销量前三！钛7单月销量：34086台(SUV销量总榜前三，混动+方盒子双料冠军)平均成交价：23.4万元全年销量：234637台(同比+316.1%)你觉得方程豹这匹“猛兽”能在新势力前三的位置坐稳吗？它的哪款车是你的菜？
蔚来ES8准车主最担心的事情,现在买车后,出固态电池怎么办?
自打三代蔚来ES8上线后，不少车主都开始摩拳擦掌了，准备入手这辆车，但是，不少准车主还会担心一件事情，那便是现在如火如荼的固态电池也即将到来，蔚来ES8作为蔚来的旗舰产品，势必也会搭载固态电池，现在买蔚来ES8，岂不是...
长寿命电池+换电网络,宁德时代与蔚来签署五年战略合作协议
近日，宁德时代与蔚来在安徽合肥签署为期5年全面深化战略合作协议。蔚来高级副总裁曾澍湘、宁德时代市场体系联席总裁韩伟代表双方签约。合肥市委书记费高云，市长罗云峰与宁德时代董事长兼CEO曾毓群，蔚来创始人、董事长、CEO...
史上最大尺寸车型!蔚来ES9官宣
在工信部最新一期的工信部申报目录中，获取到了蔚来品牌旗下全新大型SUV—蔚来ES9的申报信息。作为该品牌旗下全新旗舰SUV，新车采用与蔚来ES8相同的最新设计语言，整体辨识度较高。蔚来创始人、董事长、CEO李斌不久前曾透露，...
国内排行｜12月D级SUV榜单，蔚来ES8卖爆了12月的D级SUV销量榜，E
国内排行｜12月D级SUV榜单，蔚来ES8卖爆了12月的D级SUV销量榜，ES8强势反超问界M8，以绝对优势冠压群雄，极氪9X排名第3。问界M9排名第4，连续两月被同价位的极氪9X压制了。腾势N8L上升到第5，上月第5的乐道L90则一路下滑到第8。智己LS9表现不错，排名第6。风云T11继续第7。岚图泰山也初次上榜，排名第9。榜单前4名均是主销车型破40万的旗舰车，还真是应验了越贵的车型卖得越好。作为初代元老被各方模仿的理想L9，销量已经惨不忍睹了，等待今年换代重生吧。
【2025年12月SUV零售销量排行榜完整版】，快来看看你的车排第几名？数据
【2025年12月SUV零售销量排行榜完整版】，快来看看你的车排第几名？数据显示，共有28款车型销量超过万辆，特斯拉ModeIY遥遥领先，以6.5万辆夺冠，小米YU7及钛7都入位前三，销量分别为3.9和3.4万辆，表现都很十分亮眼，问界M7有所回升，销量2.9万辆排第四，卡罗拉锐放、蔚来ES8均达2.2万辆。
蔚来ES8那些让车主眼前一亮的设计,蔚来连这一点都考虑到
蔚来ES8，可以说是蔚来集合了自己不少黑科技的拳头产品，市场月销过万也彰显了这辆车的实力，可是呢，别光顾着看这辆车高大上的技术，事实上，也要留意这辆车在一些看不到的地方的设计，特别是一些设计，真的是很多车主都没有...
超越问界M8!蔚来全新ES8斩获大型SUV销冠
来自中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示，2025年12月，蔚来全新ES8零售销量达22,258台，不仅超越问界M8等车型斩获大型SUV销量冠军，同时还斩获了「大三排SUV」，以及40万元以上车型销量冠军。...
2026才开局，中国汽车出口破800万台，全球市场份额暴涨，外媒终于闭嘴，中国制
2026才开局，中国汽车出口破800万台，全球市场份额暴涨，外媒终于闭嘴，中国制造彻底逆袭世界！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！2026年刚刚拉开帷幕，中国汽车产业的表现已经让全球市场刮目相看。就在去年，中国汽车出口首次突破800万辆大关，这个数字不仅刷新了历史纪录，也让那些长期质疑中国制造的外媒彻底闭了嘴。曾几何时，中国汽车被贴上“低端”“跟随者”的标签，但如今的事实证明，中国汽车产业正以前所未有的速度改变全球格局。回顾2025年，中国汽车产业从整车到核心零部件的自主掌控能力有了质的飞跃。过去，很多人认为中国车靠价格取胜，核心技术依赖进口。数据显示，中国汽车出口的增长不仅体现在数量，更体现在质量和技术层面。从发动机、底盘，到电池、电控系统，中国品牌已经实现了全产业链自主研发和生产，传统技术壁垒不再是限制。比亚迪、蔚来、小鹏等品牌的产品出口至欧美、东南亚甚至南美市场，消费者的反馈也从最初的“尝试”变成了“认可”。其中，电动车领域的领先优势尤为明显。2025年，中国新能源汽车出口量同比增长超过50%，在全球电动车市场占比持续扩大。与此同步，中国在动力电池、电机及智能驾驶技术上的突破，使得中国电动车不仅在价格上有竞争力，更在性能和安全性上赢得国际口碑。例如，比亚迪在欧洲市场的电动车销量已连续三个季度超越本土品牌，而宁德时代的电池供应几乎覆盖了全球主要电动车生产商。技术领先与规模优势形成良性循环，进一步加速了中国汽车出口的增长。不仅是电动车，传统燃油车领域也在实现逆袭。上汽、长城、吉利等自主品牌，通过发动机优化、智能化改造以及海外适配，逐步打开北美、东南亚及中东市场。曾经外界调侃“中国车只适合本土”，如今这些品牌凭借高可靠性、低故障率以及丰富的配置选项，获得了越来越多海外消费者的青睐。中国制造的口碑正在形成“质优价廉+技术先进”的组合拳，彻底改变了长期存在的低端印象。中国汽车出口的快速扩张，不仅仅是企业层面的胜利，更体现了国家产业政策与市场机制的有效结合。过去十年，中国在核心零部件研发、动力系统优化以及产业链整合方面投入巨大，同时通过国际合作和标准制定，不断提升全球话语权。如今，中国制造已经不再是“追随者”，而是逐渐成为全球规则的制定者。国际市场上，无论是电动车技术标准、动力电池安全规范，还是智能驾驶法规，中国的声音越来越被重视，这对出口企业而言意味着更少的壁垒和更多的市场机会。消费者对国产车的信任也是出口增长的重要驱动力。随着国内市场质量提升、口碑积累和品牌影响力的增强，中国品牌在海外市场的竞争力大幅提升。数据显示，2025年中国汽车在海外市场的平均满意度评分已接近甚至超越传统欧美品牌。用户体验、售后服务以及创新配置，正在成为中国汽车走向全球的“软实力”。中国汽车产业的扩张也带动了上下游产业链整体爆发。动力电池、智能芯片、轻量化材料等领域的出口增长速度同样惊人。出口量的增加不仅意味着销量，更意味着全球供应链对中国制造的依赖度在提升。从供应端来看，中国企业在全球汽车产业链中的话语权显著增强，从原材料采购到整车制造，都在形成完整的竞争闭环。这种趋势对于国际汽车格局而言，是一场深远的结构性变革。不得不提的是，这次出口突破的背后，还有企业对创新研发和质量管理的高度重视。多家企业将研发投入占比提升至营收的10%以上，重点研发电动化、智能化和高性能动力系统。同时，通过建立全球售后服务网络和质量监控体系，中国品牌在海外市场的保有量和复购率逐年提升。消费者对国产车的信任感已经从“尝试”升级为“认可+推荐”，这也是出口持续增长的重要保证。可以说，2025年中国汽车产业的表现，是全球汽车市场格局变化的一个缩影。中国制造不仅打破了“低端”标签，更在出口数量、技术水平和品牌认知上实现全面突破。2026年才刚开始，但这组数据已经向世界宣告：中国汽车正在从追赶者彻底变成全球规则的制定者。未来几年，随着技术进一步升级和市场不断拓展，中国品牌有望在全球市场占据更加核心的地位。
原来蔚来老板娘是她,难怪李斌做啥都来财,真是娶一个贤妻旺三代
这三个字，不是出自哪个霸道总裁之口，而是蔚来汽车创始人李斌的妻子王奕芝，在丈夫创业最艰难、公司资金链紧绷到发工资都成问题、股价跌到不足1美元、李斌本人被媒体评为“2019年最惨的人”时，对丈夫说出的一句话。...
超问界M8,蔚来拿下销冠!
电动知家消息，1月10日，据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示，2025年12月，蔚来全新ES8零售销量达22258台，一举斩获大型SUV、大三排SUV市场以及40万元以上车型三料销量冠军。这一成绩标志着中国市场...
蔚来:2025年12月全新ES8零售销量22258台
1月10日，蔚来汽车官方宣布，2025年12月，全新ES8交出了单月零售销量22258台的成绩单，斩获12月大型SUV销量冠军，同时还斩获了大三排SUV市场、40万元以上车型销量冠军。官方称，自2025年9月21日开启交付以来，全新ES8已经创下...
2026年买车不纠结，请听我一句劝：想要面子——买特斯拉想要随大流——买比亚
2026年买车不纠结，请听我一句劝：想要面子——买特斯拉想要随大流——买比亚迪想要豪华——买蔚来想要智能化——买丰田想要电混双擎——买丰田想要油耗动力安全均衡——买丰田合资车市逆势王者！一汽丰田2025狂卖80万+，3000万电车电池0事故2025年的合资车市堪称“冰火两重天”——不少品牌销量滑坡、市占率腰斩，而一汽丰田却交出了一份炸裂成绩单：全年累计销售新车超80万辆，同比增长3.2%，稳稳实现连续三年正增长，成为主流合资品牌中少有的“增长独苗”！能在逆势中站稳脚跟，靠的不是运气，而是22年造车积淀的品质底气，以及超3000万电动化销量、电池0事故的硬核信任背书。在2025年新能源渗透率逼近50%、自主车企强势挤压的市场里，合资品牌集体陷入“增长焦虑”，不少曾经的热门品牌销量同比下滑15%-26%，甚至有二线品牌全年目标达成率不足30%。而一汽丰田能逆势突围，核心是抓住了用户最在意的“靠谱”二字。从2003年成立至今，22年里它没跟风搞花哨噱头，始终死磕品质与安全：生产线上既有智能机器人把控微米级精度，又有资深匠人手工检测近3000个焊点，每台车还要经过115种严苛碰撞测试，近乎偏执的品控让“开不坏”成了刻在骨子里的标签。电动化领域的表现更是教科书级别的“稳”。全球超3000万电动化车型的销量，相当于每10个电动车主里就有一个选丰田，更难得的是保持着“电池0事故”的纪录。这背后是“五重防护”的硬核技术：车身吸能结构保护电池不变形，绝缘冷却液杜绝短路风险，还有过度充电监测系统保驾护航，哪怕遇到极端情况也能守住安全底线。就像2025年推出的全新纯电车型bZ5，不仅延续了这份安全基因，还加入了生物监测系统，锁车后能检测车内生命体征，避免意外发生，把技术温度拉满。“油电共进”的务实策略，让一汽丰田覆盖了更多用户需求。智能电混双擎车型全年销量超38万辆，同比增长14%，占总销量的47%，不管是日常通勤还是长途自驾，都能兼顾低油耗与强动力；TNGA-K平台打造的高端车型占比更是达到61%，亚洲龙同比增长39%，第六代荣放年销超20万辆，凭借宽敞空间和全地形能力成为家庭用户首选。更难得的是，它不搞“油改电”凑数，而是推出中国团队主导研发的专属车型，贴合国人用车习惯的智能座舱、智驾系统，让技术不再是冰冷的参数。对于消费者来说，选择一汽丰田就是选择“省心又安心”。燃油车车型加92号油就行，故障率比行业平均低一半，开几年除了保养基本不用进修理厂；电动化车型不用担心里程焦虑和电池安全，3000万用户的实践验证比任何广告都有说服力。再加上三年保值率稳居同级前列，换车时比竞品多卖两三万，这种“买得值、用得省、卖得香”的优势，让很多家庭成了“丰田回头客”。从连续三年正增长的销量表现，到3000万电动化车型的电池0事故纪录，再到22年沉淀的品质口碑，一汽丰田用实力证明：在市场变革的浪潮中，真正能打动用户的，永远是坚守初心的品质、不可妥协的安全，以及贴合需求的产品。它就像合资车市的“定海神针”，让消费者在纷繁复杂的选择中，能找到一份稳稳的信赖。你更倾向于选择一汽丰田的混动车型还是纯电车型？想了解哪款明星车型的具体配置？评论区聊聊～
蔚来创奇迹!全新ES8月销2.2万台:超问界M8跻身大型SUV销冠
快科技1月10日消息，据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示，2025年12月，蔚来全新ES8零售销量达22258台。凭借该成绩，全新ES8不仅超越问界M8斩获大型SUV销量冠军，同时还斩获了"大三排SUV"，以及40万元...
德国铁路公司订购中国电动公交车，德财长扬言十分恼火，这是想对中国电动汽车“一刀切
德国铁路公司订购中国电动公交车，德财长扬言十分恼火，这是想对中国电动汽车“一刀切”，但没成功？2025年12月的时候，德国铁路公司德铁宣布买一批新巴士，更新老旧车队。订单很大，总共3300多辆。绝大部分都给了德国本土的曼恩公司，这家公司属于大众集团，拿到了95%的份额。曼恩提供电动和混合动力巴士，这部分完全照顾了德国自己的厂家。剩下5%，大概200辆纯电动城际巴士，给了中国比亚迪。这些车有一部分就在比亚迪的欧洲工厂生产，帮当地人创造了工作岗位。德铁是公开招标，比亚迪在技术、交付时间和价格上都拿得出手，性价比高。按正常生意规矩，这没什么问题，德铁作为国有企业，本来就该挑最好最划算的。可这件事偏偏捅了马蜂窝。2025年12月，德国财政部长拉尔斯·克林拜尔接受采访，直接点名批评德铁多买了中国巴士，让他“特别恼火”。他还抛出一个词，叫“健康的本土爱国主义”。意思很明白：国有企业花钱买东西，得先考虑德国或者欧洲自己的厂家，哪怕贵一点、差一点，也得优先买，不然就不爱国。这话一出，工会和一些政客跟着附和，说这会伤本土就业，影响供应链安全。差不多同一时间，德国政府又放出一个大消息：从2026年1月1日起，重新启动电动汽车购车补贴。这事离他们2023年底突然停掉补贴才两年。那时候一停补贴，德国电动车销量直接跳水，市场惨不忍睹。很多人转头买更便宜、更实惠的进口车，中国品牌像比亚迪、蔚来在欧洲卖得越来越好。这次补贴来真的，预算30亿欧元，钱从气候基金和欧盟的社会气候基金里出。为了不让有钱人占便宜，他们定了门槛：主要给中低收入家庭，年收入得在一定标准以下。这动作在德国不算小了。两年前他们还一脸自信，说德国车底子厚，不需要补贴也能站稳脚跟，甚至笑话别国靠补贴是走不远的。结果补贴一停，销量崩盘，本土车没人买，中国车反而越卖越好。车企老板们急了，天天去柏林哭穷，说再不救就要完蛋。价格上限4.5万欧元看着是为普通人着想，其实正好卡在中国品牌的主力价位。德国自己的电动车很多定价更高，或者得靠补贴才能卖得动。还有消息说，政府在研究新细则，可能让非欧洲生产的车拿不到全额补贴，甚至直接排除在外。德铁买比亚迪这点小份额，加上政府赶紧撒钱补贴，两件事连在一起看，味道就变了。一边喊绿色转型、市场竞争，一边又用政治压力和真金白银护着自家企业。这整件事说白了，就是德国在电动车上有点慌了，想偷偷对中国车下狠手。表面上克林拜尔骂德铁不爱国，政府撒钱救本土车企，好像在护着自家产业。其实真正的叛徒是德国自己，它悄悄背弃了以前一直挂在嘴边的自由贸易和公平竞争，想瞒着大家对中国电动车来个“一刀切”。德国车像大众、奔驰、宝马在中国赚得盆满钵满的时候，喊的是全球化、大家一起玩。现在中国车靠实力进来，就开始讲爱国、讲安全。克林拜尔那句“本土爱国主义”，说穿了就是让国有企业别管便宜好用，先买贵的本土货。这跟他们自己定的欧盟竞争规则都拧着来。补贴新政策看着中性，其实门道多。4.5万欧元上限正好卡中国车最强的地盘，再加点“非欧洲生产”的限制条款，就能把中国品牌挤出去。用纳税人的钱偷偷倾斜给自家企业，这算哪门子公平？要是别的国家也学这招，对德国的西门子、巴斯夫产品来同样的操作，德国能乐意？说到底，他们是怕了。德国车在燃油时代牛，可电动化转得慢。补贴一停就露馅，本土车贵、配置跟不上，中国车电池强、智驾牛、价格实惠，消费者眼睛亮着呢。德铁选比亚迪就是正常选择，政府却急着骂人、撒钱，不是真有底气。德国老百姓也不全买账。网上很多人吐槽：德国车要是真好，干嘛非得逼我们用纳税钱去填坑？买东西还不是谁好买谁。想靠骂人、改规则、撒钱就把中国车挡住，做梦。技术挡不住，趋势也挡不住。中国电动巴士和轿车会越来越多地跑在德国街上，欧洲人用着用着就知道谁更靠谱。到时候再喊爱国、再搞小动作，只会让人觉得可笑。欧洲真正的叛徒，就是背着大家偷偷改规则、想对中国电动车“一刀切”的那套做法。市场是敞开的，谁强谁赢，玩保护那一套，最后伤的还是自己。
蔚来也是好起来了！40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元（起售价）以
蔚来也是好起来了！40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元（起售价）以上新能源的销量：蔚来、问界、极氪三强持续领跑。ES8、M8、9X销量都创了新高！整体来看，增程与插混的销量差距不大，纯电的差距明显，更凸显爆款模式。有着大量订单的ES8，接下来就是30万以上新能源的领头羊，40万以上的领头羊。M8，9X也是可敬的队友。今年的竞争会更上一个台阶。30万以上轿车市场，享界S9T以旅行车出圈，还是没有一个能打。56E还是很强滴，继续加电。MPV市场，腾势D9还是大哥，岚图梦想家，小鹏X9紧随其后。蔚来销量蔚来公司销量蔚来销量记录新能源汽车问界M8蔚来全新ES8
开蔚来ES8怎么才能最省钱?只要你学会这七点,保证省下一大笔钱
之前，我聊了聊开蔚来ES8一年下来究竟要花多少钱的事情，一算账，发现一年下来少说要2万打底，不少车主就开始觉得不淡定了，毕竟买车容易养车难，省油不省钱，可是，那是我按照正常车主来的，你要是普通车主，买了蔚来ES8，...
又一款9系SUV!全主动悬挂+线控转向,蔚来旗舰不止堆料那么简单
新近申报的蔚来ES9作为一款大型纯电SUV，其车身尺寸为5365*2029*1870mm，轴距超3米，定位高于蔚来ES8，是蔚来SUV产品线新旗舰的代表车型，从整体来看蔚来ES9要比ES8的气场更强大，它采用天行全主动悬挂以及线控转向等蔚来品牌...
12月销量，大型SUV三强鼎立，蔚问极的时代开启！蔚来全新ES8交付突破
12月销量，大型SUV三强鼎立，蔚问极的时代开启！蔚来全新ES8交付突破2万，超过了问界M8，成为了大三排SUV领头羊。问界M8与极氪X912月销量也创下新高。大三排还是太卷了。换代周期问界M9还不错，稳坐老四，新款即将换新而来。新上市的腾势N8L也智己LS9也有亮眼的成绩。大家都有美好的未来！华为车问界M8蔚来销量蔚来销量记录华为问界销量问界m8销量蔚来销量榜2026年汽车市场的竞争格局如何
【蔚来ES9发布，车长5米3的SUV！】蔚来ES9上工信部了，大是真大！长53
【蔚来ES9发布，车长5米3的SUV！】蔚来ES9上工信部了，大是真大！长5365mm，宽2029mm，高1870mm，轴距3250mm。太夸张了！我开过几个大车之后，现在家里的车是这么分配的，留一个大车，但平时不开，就是6~7个人一起出门的时候开。然后平时逛街，买菜，带娃的时候开纯电小车代步。因为大车不管你有没有智驾，在拥堵的城市里挪车掉头，都是很让人头疼的。【来自懂车帝车友圈】
蔚来ES9亮相工信部公告 公司第100万台量产车刚下线
今日，蔚来ES9亮相工信部公告。蔚来ES9的外形尺寸长为5365mm，宽为2029mm，高为1870mm，轴距为3250mm；最高速为220km/h；总质量为3490kg，整备质量为2845/2870/2915kg；轮胎规格有三种选择： 265/50R21、275/45R22、HL275/40...
蔚来ES8一年2万公里到底要多少钱?光保险费就干出去8000多了
相信准备买蔚来ES8的车主，要说最为犯难的一件事情是什么？毫无疑问，肯定是这辆车的用车成本了，毕竟对于车主而言，一辆车用车成本是多少，将会直接决定车主的购车想法，以至于这辆车后期要花多少钱，可很多车主一提到算数...
蔚来ES9亮相工信部公告
DoNews汽车1月8日消息，今日，蔚来 ES9亮相工信部公告。作为蔚来SUV产品线的旗舰代表，ES9 展现了蔚来在高端纯电领域的深度探索与技术积淀。蔚来ES9的外形尺寸长为5365mm，宽为2029mm，高为1870mm，轴距为3250mm；最高速为220...
从0到100万,蔚来用“笨功夫”做到了
合肥新桥二工厂的生产线旁，一台星辰绿的全新ES8缓缓驶出，成为蔚来第100万台量产车时，现场的掌声里藏着的不只是一家企业的喜悦。你有没有想过，这台新车承载的，到底是蔚来十年的坚守，还是中国智能电动汽车产业的一次集体进...
站在百万辆舞台,李斌何以定义蔚来仍是“小公司”
“10年了，蔚来仍是一家创业公司。李斌的这一表态，戳中了不少新能源车企的痛点。在蔚来（NIO.US）第100万辆新车正式下线的节点，创始人李斌的一场采访引发行业热议。区别于不少新能源车企高管动辄剑指行业头部、喊出颠覆式...
蔚来想要匀速“狂奔”
1月6日，蔚来第一百万辆汽车产品正式下线。用秦力洪的话说，这是一个“能否长期存活的重要观察指标，蔚来算是真正迈过了起跑线”。光子星球也来到合肥的蔚来工厂，共同见证了这一里程碑。对于蔚来来说，解决了“活下去”的问题...
“撞名”蔚来?奇瑞星途全新系列亮相
ES7 GT、ES8、ET8、ET9，看到这些名字，是不是会联想到蔚来汽车旗下车型？本以为蔚来又准备有什么新动作，结果仔细一看，这是奇瑞星途汽车全新的两大产品序列。在奇瑞如此命名之后，大家难免会将星途的新产品与蔚来放在一起...
蔚来加码海外!今年下半年进军澳新市场
据cnevpost报道，蔚来今年将拓展至澳大利亚和新西兰市场，进一步扩大其国际业务版图。蔚来全球业务发展副总裁陈晨周四在接受《华尔街日报》采访时表示，公司将于今年下半年在澳新两国推出电动汽车产品。他补充称，蔚来将于3月...
探索滇藏线,蔚来与时差岛联合推出短片,从云南到西藏的地理文化之旅|品牌观察26
蔚来选择推出这支短片的时间点是1月1日，正好是德钦梅里雪山蔚来换电站正式上线的日子，这也标志着蔚来滇藏换电路线全面贯通。在蔚来对外的宣传文案里，反复出现的几个关键信息是，从云南昆明到西藏定日珠峰，全程超过2700公里...
蔚来汽车陈晨:将于今年三月进入泰国市场
观点网讯：1月8日，据蔚来全球业务发展副总裁陈晨透露，蔚来汽车将于今年三月进入泰国市场，将在泰国推出萤火虫车型，蔚来汽车很可能在下半年进军澳大利亚和新西兰。另据获悉，蔚来萤火虫电动车在2026年新加坡车展上全球首发。
在EC6车上体验到了黑科技天幕聊下试驾哥们新提车了蔚来EC6，来和我嘚瑟，那必
哥们新提车了蔚来EC6，来和我嘚瑟，那必须让他心惊胆战一下，上去兜两圈。我开过的车也不多，试驾感受也没那么复杂，就是感觉快速，安静，还有就是好上手，和燃油车确实不是同一种车的感觉，要我换车下一台也得是电车。我特别...
选稳重实用还是时尚拉风之前看车，价位30余万的城市电动SUV，我在蔚来ES6和
之前看车，价位30余万的城市电动SUV，我在蔚来ES6和蔚来EC6纠结了一下。这两款车都是蔚来家的亲兄弟，不过性格上还是有所不同的。蔚来ES6，看起来就是稳重派的代表，外观大气，线条硬朗，给人一种踏实的感觉。里面的空间也挺大...
蔚来第100万辆量产车下线 李斌称有信心实现单季盈利
自2014年成立以来，十余年间，蔚来形成了集汽车研发、设计、生产销售、服务等全方位的体系能力，从2018年第一台蔚来创始版ES8下线，到如今的蔚来、乐道、firefly萤火虫三品牌协同发力。1月1日，蔚来发布数据显示，2025年12月，...
