像本田和日产这样的中型汽车制造商缺乏像丰田那样发展多元化产品的资源，但它们也无法像铃木、斯巴鲁和马自达那样提供同等的优势。它们深陷“死亡谷”，落入电动汽车陷阱，邯郸学步，东施效颦，衰败在所难免。
PS:日经新闻的“碳中和”运动让许多商业领袖误以为脱碳会有利可图，但他们最终都血本无归。最初，电动汽车是欧洲设下的陷阱，当时欧洲制造业实力已经衰落，其目的是为了除掉丰田。丰田明智地避开了这个陷阱。
像本田和日产这样的中型汽车制造商缺乏像丰田那样发展多元化产品的资源，但它们也无法像铃木、斯巴鲁和马自达那样提供同等的优势。它们深陷“死亡谷”，落入电动汽车陷阱，邯郸学步，东施效颦，衰败在所难免。
PS:日经新闻的“碳中和”运动让许多商业领袖误以为脱碳会有利可图，但他们最终都血本无归。最初，电动汽车是欧洲设下的陷阱，当时欧洲制造业实力已经衰落，其目的是为了除掉丰田。丰田明智地避开了这个陷阱。
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