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应该说，迄今为止我国的电动汽车行业蓬勃发展与政府的大力支持息息相关，主要是政府补贴以及贷款优惠。结合前几天长城汽车董事长说汽车届的“恒大”已经出现，再加上某品牌省级经销商暴雷资不抵债，很明显，这种表面繁荣缺乏...

韩媒：“特斯拉陨落”，中国和韩国电动汽车横扫澳大利亚市场！5月29日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，在澳大利亚电动汽车市场上，七款中国和韩国电动汽车的销量超过了特斯拉Model Y。一度在澳大利亚占据压倒性优势的特斯拉...

英国国王购买中国汽车作为皇室座驾！5月22日，英国国王放弃宾利，耗费116万人民币购买中国武汉产电动车汽车作为自己的座驾，这葫芦里究竟卖的什么药呢？这事儿和查尔斯国王一直提倡的环保理念脱不了干系。大家都知道，这位国王爷打年轻时候起就特别在意气候变化，自己庄园里种的粮食都是有机的，连私人飞机都尽量少坐。电动车零排放的特性，正好符合他一贯的环保人设。而且英国计划到2025年把电动车销量占比提到40%，国王这一买，等于给全国老百姓做了个活广告。不过您可能会问，市面上电动车那么多，为啥偏偏挑了中国产的？这辆莲花Eletre虽然挂着英国老牌的牌子，可早就在2017年被中国吉利集团收购了。现在武汉工厂生产的电动车不仅通过了欧盟标准，电池技术更是厉害，充一次电能跑600公里，百公里加速只要2.9秒。说白了，这是一辆披着英国外衣的“中国芯”汽车。查尔斯选它，既延续了王室用本土品牌的传统，又能正大光明地支持环保，还能变相给中英合作站台，一举三得的事儿，何乐而不为呢？说到中英合作，最近几年中国电动车在欧洲市场那叫一个风生水起。比亚迪、蔚来这些牌子不光在德国、荷兰卖得好，还和当地租车公司签了大单子，一下子就把车铺满了欧洲街头。英国政府也挺识时务，知道中国电动车性价比高，既能帮他们完成减排目标，又能让老百姓少花钱，所以最近一直在释放合作信号。查尔斯这时候买中国车，说不定就是在给两国的经贸合作当“活招牌”。您想啊，国王都开上中国车了，底下的企业还不赶紧跟着学？还有个有意思的细节，这辆车在国内卖128万人民币，国王买的时候便宜了20万。这可不是王室砍价厉害，而是中英之间可能有贸易政策上的优惠。再加上吉利在欧洲建了不少售后网点，维修保养都方便，王室用起来也省心。这说明中国车企为了打进欧洲市场，早就把服务做到家了。不过有人可能会犯嘀咕：堂堂英国王室，为啥放着宾利、劳斯莱斯不用，非要用中国车？这里面其实还有更深层的原因。英国脱欧之后，经济上多少有点孤立无援，而中国作为全球第二大经济体，市场潜力巨大。查尔斯这么做，说不定是想借着环保的幌子，为英国争取更多的对华合作机会。毕竟现在全球都在搞绿色经济，中英在电动汽车、低碳技术这些领域的合作空间大着呢。当然了，也有人觉得这事儿背后有政治博弈的味道。最近几年中英关系有点磕磕绊绊，尤其是在人权、香港这些问题上有分歧。国王突然高调使用中国车，可能是在向中国释放善意，缓和一下紧张的气氛。毕竟王室虽然不直接参与政治，但一举一动都有很强的象征意义。说到这儿，咱们还得提提莲花这个品牌的“复活史”。被吉利收购之前，莲花欠债20亿英镑，差点就破产了。是中国资本注入之后，才让这个老牌车企重新焕发了生机。现在武汉工厂一年能生产5万辆电动车，占莲花全球产能的60%。这说明中国不仅有市场，还有技术和资金，能把外国品牌救活，还能让它在国际市场上站稳脚跟。查尔斯选莲花，其实也是在变相认可中国的制造业实力。不过，这事儿也不是所有人都叫好。德国车企就有点坐不住了，毕竟欧洲一直是他们的地盘，现在中国车进来分蛋糕，心里肯定不痛快。但这也从侧面说明，中国电动车确实有竞争力，连王室都抵挡不住诱惑。最后，咱们还得说说普通老百姓的反应。国内网友发现国王买的车比国内便宜20万，有人觉得不公平，也有人觉得这是中国车企为了打开国际市场做出的让利。但不管怎么说，这事儿让更多人知道了中国电动车的实力，也算是个免费的大广告。总的来说，英国国王买中国电动车这事儿，表面上看是个新鲜事，实际上背后是环保、经济、外交等多重因素在起作用。它既体现了中国制造业的崛起，也反映了中英两国在绿色经济领域的合作潜力。未来，咱们说不定还能看到更多外国王室或者政要选择中国车，这既是对中国技术的认可，也是全球经济合作的一种新趋势。

听我一句劝，买高性价比新能源车就选这三款，闭眼买你都值！比亚迪海欧：纯电动汽车，续航305公里，价格5.68万起。吉利星愿：纯电动汽车，续航310公里，价格6.88万起。东风纳米06，纯电动汽车，续航471公里，价格7.99万起。5月27日，东风汽车集团旗下的新能源品牌东风纳米06正式上市，新车共推出5款车型，限时先享价位仅7.99万-10.99万起。作为一款被定位为小型纯电SUV的东风纳米06，基于东风量子架构3号平台打造，采用全新设计语言，搭载高阶智能辅助驾驶系统，动力上采用纯电动力。外观方面，纳米06采用官方命名为"奇趣魔方"的设计理念，前脸是时下非常流行的封闭式格栅造型设计，搭配贯穿式黑色饰条，整体辨识度‌极高。搭配半隐藏式车门把手以及双色轮圈，更具时尚感。尺寸方面，新车长宽高为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm。与同级别相比，纳米06在车身宽度和轴距上更具空间优势。东风纳米06让人惊喜的是它的天地门设计，这可是和很多豪车的设计一样，后尾箱最大开口能达到726mm×1047mm，上下两段式开启。展开后能形成440mm×950mm的桌板，还能悬停，材质既耐高温又防油污，非常适合周末和家人的时候，把桌板展开，瞬间秒变户外餐桌，后排座椅放倒后，后备箱容积从380L直接扩展到1250L，纵向深度920mm，一家三代岀门的物件能轻松搭载。动力方面，东风纳米06搭载了一台最大功率为135kW的驱动电机，最高车速可达150km/h。电池方面，新车将提供容量为44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为401公里和471公里。东风纳米06，对于普通家庭购车来说，非常值得拥有！

据了解，华宝智能电动汽车ETF成立于2021年6月，基金规模0.98亿元，成立来累计收益率-25.04%。从持有人结构来看，截至2024年末，华宝智能电动汽车ETF的基金机构持有0.97亿份，占总份额的69.14%，个人投资者持有0.43亿份，占总...

韩媒：“中国电动汽车热潮，唯一掉队的是特斯拉！5月27日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，在中国电动汽车市场延续史无前例的增长势头的情况下，唯独全球电动汽车强者特斯拉却在4月份交出了一份异常低迷的成绩单。这与中国...

听我一句劝，买高性价比新能源车就选这三款，闭眼买你都值！比亚迪海欧：纯电动汽车，续航305公里，价格5.68万起。吉利星愿：纯电动汽车，续航310公里，价格6.88万起。东风eπ007：纯电动汽车，续航650公里，价格11.59万起。2025年5月21日，东风奕派以一场颠覆行业的全球首场AI共创发布会，正式推出2025款eπ007。2025款东风奕派eπ007此次一共推出了9款配置的车型，其中有6款纯电版车型和3款增程版车型，官方指导新车售价仅为11.59万-14.99万元，再次为10-15万元汽车市场注入强劲的竞争力！外观上，2025款eπ007采用弓形大溜背设计，风阻系数低至0.209Cd，搭配19英寸星耀之光运动轮辋与电动尾翼，提供40余种基础色系及100余种炫彩方案，可以充分满足年轻人的个性化需求。在智能化配置上，新车标配L2级辅助驾驶系统，支持高速NOA领航辅助和记忆泊车功能，540°透明底盘与哨兵模式通过车身10摄像头实现环境实时监控。安全配置更是诚意满满，十字路口碰撞预警、智慧躲闪等功能全方位护航。纯电版30%-80%充电仅需16分钟，续航650km；增程版充电12分钟，综合续航1230km，彻底解决里程焦虑。加上价值44800元的六大购车权益，东风奕派eπ007无疑是年轻人触手可及的理想座驾。2025款东风奕派eπ007在外观、内饰、动力及智能配置等方面均展现出十足的诚意，为消费者在新能源中大型车市场提供了极具竞争力的新选择，有望在市场中斩获优异成绩，引领新的出行潮流。

数据统计显示，中证智能电动汽车指数近一个月上涨2.63%，近三个月下跌10.60%，年至今上涨2.46%。据了解，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及...

尽管欧洲纯电动汽车销量增长27.8%，但特斯拉4月在欧洲的销量同比下滑49%。这家美国电动汽车制造商对ModelY车型的升级，似乎并未显现出重振其在该地区市场运势的迹象。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，欧洲整体汽车销量...

一觉醒来，车市炸锅了！当所有车企都在加速电动汽车的研发时，奇瑞汽车却在这时甩出王炸，证明自己在燃油车领域的超强实力。奇瑞瑞虎8L全新上市，新车带来了强动力、大空间、很安全等表现，实现了15万级家用SUV的全新体现。在尺寸方面，瑞虎8L长宽高分别为4795/1930/1729毫米，轴距2770毫米，定位中型SUV，采用5+2大七座布局，满足多人口家庭用车需求。在内饰方面，瑞虎8L舒适性大大提升。车内配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏、12.3英寸液晶仪表盘、全景天窗、零重力女王副驾、前排十点式按摩、三点式通风加热按摩功能，舒适性满满。车内还配备了Sony14环绕音响、净立方座舱、氛围灯、隔音玻璃，打造了沉浸式座舱体验。瑞虎8L支持AI大模型，支持Deekseep深度思考，为旅途增加了智能娱乐享受，长途出行也不枯燥。车内提供38个便携储物空间，非常人性化。瑞虎8L还被誉为“空间魔术师”，二三排的一键放倒功能，使得后备箱可扩容至2065L，可以装下30个行李箱，行李再多也不愁放了。如果户外露营，二三排放倒后，还可以拓展出2.1平米的大床房，直接可以当房产使用。在动力方面，瑞虎8L搭载了自研鲲鹏2.0T发动机，最大功率187kw，最大扭矩390N.m，动力十分强劲，这一发动被评为2021年（中国心）十佳发动机；匹配自研鲲鹏8AT变速箱，机械效率高达96%，在满载中依然具有强大的爬坡能力加上奇瑞自研的十佳底盘，搭载奇瑞自研的全域四驱动力，可以提供泥泞、雪地、沙漠等7种驾驶模式，不管是城市出行，还是户外越野，还是山间小路，任何路面都可以轻松驾驭。安全才是最大的豪华。瑞虎8L的磐石车身，还被评为“2024十佳车身”，车身高强度钢材占比达到86%，就像移动的城堡。车辆配备铝合金双防撞梁和6吸能盒、7个安全气囊、长达2060mm的帘式气囊，为车内人员提供720度的安全保护；博仕IPB线控制动，100-0km/h制动距离仅需38米，刹车响应快，制动稳定；车辆提供L2级驾驶辅助功能，支持自适应巡航、开门预警、监测预警等辅助，做到智能预判，主动避险等。可以说，瑞虎8L的超大空间、超强动力、和安全表现，真正是为家用SUV的优选，不管是日常通勤、越野，还是家庭用车，都具有非常优秀的表现。瑞虎8L官方指导价12.99万-17.49万，现在还享最高35000元的购车权益，不得不说，这性价比确实很高。

电动汽车圈有恒大但是没爆雷？首先排除小米，北京现金王，负债率极低比亚迪负债率高，但人家是实打实技术，不是恒大这种金融公司那还剩下谁？​​​

韩媒：畅通无阻的中国电动汽车，比亚迪预定全球第一！5月22日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，中国电动汽车企业比亚迪今年的纯电动汽车销量很可能首次超过特斯拉，成为全球第一名。去年第四季度，比亚迪成为第一家进入...

5月20日消息，首批搭载全固态电池（ASSB）的宝马电动汽车已正式上路进行测试，标志着宝马在电动汽车电池技术的探索上迈出了重要一步。最近好多人在聊固态电池到底啥时候能普及，其实这事儿还真得看技术突破的速度。听说有些...

迟迟等不到中方邀请函，川普决定加大报复：计划对中方电池材料征收920%重税当地时间5月21日，据美国彭博社报道称，由于美方在针对东大生产的关键电池组件和核心部件领域的反倾销反补贴调查中发现了所谓“不公平补贴”证据，因此，美方初步裁定来自东大的关键电池组件和相关核心部件产品存在严重“不公平补贴”，未来将对东大关键电池组件和核心部件加征高额反补贴关税，这一消息立即震动了国际电动汽车产业和电池产业。根据美商务部5月20日对外公布的所谓“针对原产于东大活性阳极材料反补贴调查”报告内容，美方初步裁定东大在生产电动汽车电池的重要材料、关键组件和核心部件时实施了大量补贴，导致价格具备极强竞争优势，因此，美方在包括石墨、硅基材料领域展开相关调查，意图对东大电池材料和关键组件实施反补贴措施。分析人士指出，通常情况下，在常见的锂电池（新能源汽车电池组）的工作中，阳极负责发生氧化反应，当汽车或新能源电池充电时，阳极会失去电子，继而在这一过程中释放出带电的离子，这些被释放的电子则通过外部电路快速流向阴极，继而产生电流。而阳极材料的导电性、稳定性、耐腐蚀性和表面积等属性会直接影响电动汽车的电池性能（直接决定了电池的能量密度、循环效率以及充放电速度），也是公认电池组性能关键因素之一。由于阳极材料不仅需要具备良好的导电性，还需具有优异的耐腐蚀性、较高的比表面积以及稳定的电化学反应性能。因此，适用于阳极材料主要包括碳基材料、金属基材料和复合材料等，这其中东大在石墨、炭纸和炭布等高性能碳基材料领域处于全球领先地位，特别是在石墨电极材料加工、工艺流程、制备标准，以及批产规模的上下游领域，其全球市场份额约占60%以上。然而，由于美方石墨生产商多次向川普当局请求实施调查，导致美方开始故意借着所谓“大规模补贴”为理由对东大实施反倾销、反补贴调查，继而为加征关税铺平道路。根据美国“活性阳极材料生产商联盟”提交的反倾销报告，该生产商联盟希望川普当局对东大石墨征收高达920%的惩罚性关税，从而为美国企业开辟新市场，但是由于美方60%的天然石墨和70%的人造石墨材料均依赖东大，若川普对华采取严厉反补贴措施，那么东大必然将立即予以反制，而美国汽车企业将要面对价格暴涨的电池组，这对美国电动汽车产业来说如同晴天霹雳一般。值得注意的是，2025年3月，美方还通过了专门针对东大的《与依赖外国对手电池脱钩法案》，目的就是禁止东大石墨产品进入美方市场，继而对东大生产的新能源电池、电池组、电池关键组件和核心部件实施禁用，从而维护美方企业利益。分析人士指出，近期面对巨大压力的川普当局摆出各种姿态，寄希望与东大达成一揽子合作协议，以此来解决美方的严重经济和贸易问题，但是，东大一直不接话茬，迟迟等不到东大邀请函令川普当局无计可施，在先后对东大高性能AI芯片、港口起重机等产品实施单边措施之后，美方又将石墨等电池核心材料摆在台面上要价，无非就是妄图通过频繁出招来寻找谈判的机会，这种“虚空造牌”“极限施压”的套路已经多次失败，但美方不断升级这类打法，实际上就是黔驴技穷的表现。