先说答案，其实也很简单：

因为何小鹏。

相较于国内其他车企老板，不论是传统车企、还是新势力御三家的另外两家，何小鹏甚至一直以来都不算懂车，当然了，经历了那么多年的起起伏伏，现在肯定懂了一些……

但何小鹏相较于其他人，最独特的地方在于，他是少有的，真的从始至终一直相信AI、且懂AI这件事的车企老板。

相信且懂，太重要了。

更多的人现在对AI是嗤之以鼻的，更不用说相信了，你可以说这是“务实”的表现，但让我说这是“重大误判”，当然了，他们的误判不误判也不重要，AI不是喊喊口号就行的。

如果把眼光放到全世界范围内的车企，何小鹏对“物理AI”这件事的笃定和相信，可能也就仅次于马斯克，在国内肯定是独一份。

这份笃定和相信以后会越来越重要。

就像特斯拉一样，车只是这个公司的一部分，AI的进展比短期销量波动要重要太多太多了，自动驾驶FSD、人形机器人等等。

如果我们把目光放到足够长远，在可以预见的未来，AI会改变这个世界上绝大部分的硬件，而汽车是第一个被改变的大型硬件，AI+汽车的终局就是L5完全自动驾驶。

没错，做自动驾驶本质是为了AI这件事，车刚好只是一个适合的载体罢了。

以终为始，当何小鹏在科技日上率先喊出“物理AI”这几个大字后，他就已经立于不败之地了……