55.8度电池+60L油箱。 基本上就是一台紧凑型纯电车的电池包+一辆油车的油箱
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基本上就是一台紧凑型纯电车的电池包+一辆油车的油箱
传说中得尘封的文章
蔚来的NWM 2.0快要“上菜”了。 今天好几个博主已经先行体验上了，好像评价还
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能把一个40+万的纯电SUV卖成走量款，蔚来真的是有点东西在的…… 全新ES8最
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全新ES8最
少军：“因为知道明年可能会有新的置换政策，已经有部分客户主动推迟提车”。 看起来
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看起来
国内车企都还是比较聪明的，在纯视觉和激光雷达融合方案暂时还看不到哪一方有决定性优
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特斯拉这一波对于“车身轻量化”的营销，相当的有章法啊。 绝不是临时起意，关键还让
特斯拉这一波对于“车身轻量化”的营销，相当的有章法啊。
绝不是临时起意，关键还让
地平线HSD的横空出世其实已经初步证明“视觉+一段式端到端”的潜力，下一个就看小
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零跑汽车朱江明很务实啊。 今年已经稳稳的60万销量，从曾经的新势力“小透明”一跃
零跑汽车朱江明很务实啊。
今年已经稳稳的60万销量，从曾经的新势力“小透明”一跃
特斯拉继续“点人”。 这次是“载重”…… 其实之前关于“375kg载重”的梗就已
特斯拉继续“点人”。
这次是“载重”……
其实之前关于“375kg载重”的梗就已
继地平线之后，momenta的自研芯片也要上车了，算力高于英伟达Orin X，国
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蔚小理“分道扬镳”。 不同于何小鹏、也不同于李想，好像李斌对时下大热的AI表现的
蔚小理“分道扬镳”。
不同于何小鹏、也不同于李想，好像李斌对时下大热的AI表现的
就像我之前说的，豆包手机对科技圈的冲击比想象中大多了…… 界面新闻爆料，字节正在
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界面新闻爆料，字节正在
特斯拉是跟“车重”杠上了。 这次是： “宁少十马力 不多一公斤” 继“车重与续航
特斯拉是跟“车重”杠上了。
这次是：
“宁少十马力
不多一公斤”
继“车重与续航
现在的机器人像极了10年前的电动车。 无数有豪华履历的顶尖人才和风险资金涌入其中
现在的机器人像极了10年前的电动车。
无数有豪华履历的顶尖人才和风险资金涌入其中
“车越重不等于越安全” “盲目堆料，堆出来的是风险” …… 特斯拉又来“科普”了
“车越重不等于越安全”
“盲目堆料，堆出来的是风险”
……
特斯拉又来“科普”了
这些家伙同时黑小米、华为鸿蒙智行和理想汽车，结果就是为了赚平台流量带来的收益。
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乘联分会对豪华品牌的认定： 奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲
乘联分会对豪华品牌的认定：
奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲
看看蔚小理，再看看特斯拉。 唉，只能一声叹息…… 曾经真的一度觉得特斯拉也没什么
看看蔚小理，再看看特斯拉。
唉，只能一声叹息……
曾经真的一度觉得特斯拉也没什么
激动过后，再来冷静的看一下。 感觉这个L3级自动驾驶好像并没有想象的那么美好……
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特斯拉这是又“贴脸开大”了。 “一些车堆100度电池 比Model 3重几百公斤
特斯拉这是又“贴脸开大”了。
“一些车堆100度电池
比Model 3重几百公斤
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