谁再质疑国产车的实力，就该给他看看这份销量榜单，在中国的主场上就得看中国车……比亚迪单品牌310多万辆的成绩，已经不是“领先”，而是拉开代差了。大众、丰田的份额一年比一年收窄，本田、日产更是跌掉了两位数，这可不是一个品牌的偶然合资品牌里，美系韩系的存在感也越来越弱，BBA虽然守住了基本盘，但增速也肉眼可见地慢了下来。反倒是吉利银河、长安启源这些新子品牌冲得很猛，看得出来中国车企已经不满足于单点突破，而是用多品牌矩阵把高中低市场都包圆了
谁再质疑国产车的实力，就该给他看看这份销量榜单，在中国的主场上就得看中国车……比亚迪单品牌310多万辆的成绩，已经不是“领先”，而是拉开代差了。大众、丰田的份额一年比一年收窄，本田、日产更是跌掉了两位数，这可不是一个品牌的偶然合资品牌里，美系韩系的存在感也越来越弱，BBA虽然守住了基本盘，但增速也肉眼可见地慢了下来。反倒是吉利银河、长安启源这些新子品牌冲得很猛，看得出来中国车企已经不满足于单点突破，而是用多品牌矩阵把高中低市场都包圆了
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