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吉利这次中期会，核心就两个词：守基本盘，押长线。下半年明牌打“全域AI”，还专门
吉利这次中期会，核心就两个词：守基本盘，押长线。下半年明牌打“全域AI”，还专门搞了个2030实验室，死磕数字底盘、具身智能、车载大模型这些一时半会看不到回报的东西。怎么说呢，像是铁了心要啃硬骨头，为后面几年攒家底。产品规划上，一边守混动基本盘，一边拓甲醇新路，两条线都不含糊。燃油车那边全面往HEV混动靠，目标是i-HEV月销破3万，中国星系列冲百万辆——这个量级如果真稳住，基本盘就算扎牢了。另外一条线是新一代甲醇混动，油箱能随便混加甲醇汽油，听着挺实用，星耀6EF和星舰7EF也快上了，可以看看实际表现。整体感觉，吉利没急着冲短期销量数字，一边把混动基本盘做扎实，一边在远期技术上慢慢铺路。传统车企打智能化这场仗，节奏确实跟新势力不太一样，更像长跑，边走边看吧。
王传福是怎么做到没有一个社交媒体账号，不直播不炒作，社媒影响力能做到前5的？说白
王传福是怎么做到没有一个社交媒体账号，不直播不炒作，社媒影响力能做到前5的？说白了，个人IP不是靠自己天天发，是靠企业动作替他说话。比亚迪销量、技术路线和争议点都够大，王传福就算不直播不立人设，媒体、车主和对手也会天天把他挂在嘴边，声量自然就上去了。
“小蓝灯”——即智驾外部指示灯的概念，早在2015年就已出现，由奔驰概念车首创蓝
“小蓝灯”——即智驾外部指示灯的概念，早在2015年就已出现，由奔驰概念车首创蓝光智驾提示逻辑，初衷特别简单纯粹：车辆开启自动驾驶时亮起蓝灯，清晰告知周边车辆路况状态，减少路况误判，让车流通行更有序、更安全。2022年8月，国内车型正式落地智驾小蓝灯，起初只搭载在少数高端高配车型上，是科技感、高级感的象征。随着智能驾驶飞速普及，理想、小鹏、蔚来、问界、小米、比亚迪等车企，纷纷全系搭载外部智驾蓝灯。但在现实情况下，越来越多的智驾车主开始吐槽：小蓝灯越亮，自驾车子越守规矩，就越容易被其他车辆欺负。没曾想这个专属智驾的小蓝灯如今却沦为马路“特殊标识”，甚至被部分司机针对性别车、加塞、试探底线。近日有消息称，因“小蓝灯”不符合GB4785《汽车及挂车外部照明额光信号装置的安装规定》要求，乘用车安装“小蓝灯”将被禁止。“小蓝灯”是车企用于标识辅助驾驶工作状态的车身外部蓝色指示灯。今日，吉利汽车方面向记者表示：“我们已知晓了该消息，将严格遵循国家的规定，等待国家的进一步要求。”另外，也有车企内部人士向第一财经记者确认，从2026年7月27日起，国家对新认证车型禁用“小蓝灯”。
吉利汽车盘中大涨超7%，今年以来的涨幅在自主品牌车企里相当亮眼了。多家外资投行一
吉利汽车盘中大涨超7%，今年以来的涨幅在自主品牌车企里相当亮眼了。多家外资投行一致看好，预测二季度业绩会超出市场预期~不光销量出海持续突破，吉利拿下辅助驾驶安全001号认证！！智能化这块补齐重要一环。当下内卷的车市里，一边拓展海外市场，一边夯实智驾安全，多条路线同时发力
【中国车出口暴增车企却不赚钱】强如比亚迪，2025年比亚迪营收8040亿元，归母
【中国车出口暴增车企却不赚钱】强如比亚迪，2025年比亚迪营收8040亿元，归母净利润326亿元，净利率4.06%。表面看利润在缩水，但放到同行里，它已经是整车行业盈利能力最强的玩家。同期吉利、上汽、长城等头部车企净利率普遍在1.5%到4.5%之间，广汽、北汽新能源更是直接亏损。这种现状表明，国内汽车行业虽然变大变强了，但是发展依然不健康，还需要继续调整，超越。上海·安亭
让每一度电物尽其用吉利汽车发布全新动力系统“雷霆16合1智能电驱”，首发搭载车
让每一度电物尽其用吉利汽车发布全新动力系统“雷霆16合1智能电驱”，首发搭载车型确定为吉利银河TT。雷霆16合1智能电驱，通过硬件集成、工艺升级、算法优化、散热革新四大技术路径，实现能耗、性能、可靠性三项核心参数同步提升，验证了技术兼容的可行性。官方展示了环青海湖全域路况实测数据，搭载雷霆16合1智能电驱的吉利银河TT，跑出8.20kWh/100km的实测电耗。在能耗数据达行业高水平的同时，这套电驱并未牺牲动力性能。雷霆16合1智能电驱四驱版本采用前后双电机布局，前辅驱峰值功率180kW，后主驱峰值功率245kW，系统综合最大功率达到425kW，搭载该系统的吉利银河TT零百加速成绩为3.8秒。纵观国内新能源行业发展现状，近几年行业竞争多集中在智能座舱、辅助驾驶、车身配置等表层领域，电驱核心技术迭代速度相对较慢。多数车企采用外购成熟电驱总成的模式，无需投入巨额研发成本，但很难形成核心技术壁垒。吉利雷霆16合1智能电驱，代表中国品牌在电驱底层架构、集成工艺、智能算法、全域可靠性领域，完成了代际技术升级，拉开了行业电驱技术差异化竞争的序幕。全球芯中国造
中国品牌上半年出海销量榜来了奇瑞还是硬啊，遥遥领先！迪子也在快步追赶了，而且车型
中国品牌上半年出海销量榜来了奇瑞还是硬啊，遥遥领先！迪子也在快步追赶了，而且车型均价更高，均为新能源汽车，含金量还是比较足的值得一提的是，过去很多人说中国电车出海全靠特斯拉，但实则上半年也不过22万罢了加油加油，中国汽车冲冲冲🚗
别说哈，这数量确实让人绝望话说牛马宋是真牛皮啊，中国市场是它打下来的，海外市场看
别说哈，这数量确实让人绝望话说牛马宋是真牛皮啊，中国市场是它打下来的，海外市场看起来也要是了我知道有人要说价格低了，但不好意思哦。在欧洲宋PLUS和modelY定价一致你要说牛马宋走量也行，那modelY也是廉价走量车，还卖不过宋plus，你气不气～汽场全开
进入世界500强的4大中国车企：1——上汽集团2——比亚迪3——吉利
进入世界500强的4大中国车企：1——上汽集团2——比亚迪3——吉利汽车4——奇瑞汽车15万内大六座破局者星光L十万级家用纯电大六座SUV终于卷出王炸！看完上汽五菱星光L才明白，什么叫全员高配、直击家用刚需！在新能源市场，十万级往往意味着妥协，但五菱星光L直接打破常规，把大六座纯电SUV的门槛打到极致。宽敞的二排独立座椅带通风加热，配合超大后排空间，让全家出行不再局促，每一排都是C位待遇。纯电驱动不仅日常通勤成本低到忽略不计，更带来平顺安静的驾乘体验。更难得的是，它配置拉满，大尺寸智能中控屏操作流畅，L2级智能驾驶辅助系统大幅缓解长途疲劳，前排多层隔音玻璃更是将风噪隔绝在外。Nappa纹理真皮座椅触感细腻，让人一坐就不想起来。对于刚需家庭来说，不需要花里胡哨的噱头，要的就是空间大、坐着舒服、开着省心、用着省钱，五菱星光L精准踩中了每一个痛点。十万级预算，能买到这样一台全员享受的纯电大六座，堪称家用车市场的超级黑马，买它就是赚到！
